BG: Neće 45.000 RSD, mogu i 2.500 EUR mesečno

otpustite 75 posto napredne uprave jer itako ništa ne rade samo primaju platu i dajte vozačima duplo više i nećete imati problema

Za 45 000 dinara ne bih pristao ni da se vozam 8 sati dnevno u gradskom prevozu čitajući knjige a kamoli da ja vozim .
Bez 90 -100 000 to ne vredi raditi.

Rekao sam zbogom GSP-u pre godinu dana, otišao u Sloveniju na kamion, plata 5x veća! Uskoro dovodim i porodicu. Otišao sam zbog loših uslova i loše plate ne samo u GSP već i u Srbiji! Nema budućnosti za moju
decu ovde! A nemam vremena da čekam da bude bolje ni dva dana a ne dve godine!!!! Stvaram bolje SAM odmah!

Dobro jutro! Ovo sve moze da se kaze u bilo kojoj grani privrede nase zemlje. Mladi se obuce i odlaze gde je bolje i gde su cenjeni. A posto bi svi vi zeleli da se radi po 20 sati za malu platu, izvolite pa radite.

Ista je situacija i u trgovackim lancima, buticima, privatnim pekarama... U Beogradu ima dosta ponuda za posao u rasponu 30-35 hiljada, ali nema dovoljno ljudi koji hoce da ga rade. To po meni govori dve stvari. Prva je da je nikada veci odliv ljudi u inostranstvo, i druga, da je minimalac smesan i da bi on morao da bude 300e. To je cifra sa kojom dvoje koji rade kako-tako mogu da prezive mesec, sve ispod toga nije ni prezivljavanje.

U GSP bila plata 56000RSD do pre 4 godine a sada 45000 i cude se zasto odlaze vozaci i nece niko da radi u naprednom preduzecu

Neka voze Vesic i Mali, posto vidim da im odgovara plata.

Ljudi radim u drzavnoj firmi, u JP Srbijasume, ljudi daju otkaze zato sto ne moze vise da se zivi od ove plate, sumarski tehnicari imaju 25.000, sumarski inzenjeri 40.000. Bruka i sramota! To je nekada bilo nezamislivo da se bezi iz drzavne firme!

1.Svi vozaci se znaju i dnevno komuniciraju i kao kolege i kao prijatelji.

2.Jedan ali samo jedan vozac GSP iz Beograd da ode za Austriju i da primi jedno 1800-2000 eura plate automatski zove pored privatnih prijatelje i kolege iz GSP-a i kaze"Evo me u Austriji primio sam 2000 eura...".

3.Da ste vi vozac i dalje GSP-a u Beogradu koji radi ne 8 vec 10 sati dnevno za 370 eura plate u raspalim Beogradskim autobusima gde je higijena misaona imenica a saobracaj kao u Etiopiji,da li biste Vi vozili i dalje autobus u Beogradu za 370 eura ili bi prvu ustedjevinu sacuvali da naucite nemacki jezik i da zbriste odavde?

Naslov plata 45000 kao da je 4000 evra.Hahahah.PA 45000 nije ni 400e.Zamislite idu ljudi da rade za 3 puta vise,.MA sram ih bilo.Hahahahah.

Kada bi otvorili granice ne bi imao niko da radi. Svi bi pobegli

Pa zaposlite botine.

A kako je tek sa zdravstvom, tu ce tek biti veselo ko ce da leci...GSP je samo primer.
Resenje je mozda da botovima nadograde programe pa da ih stave da voze? Google auto fazon...

U CH plate sofera gradskih buseva pocinju od 4700fr, posle 3-4 godine su vec na oko 5.000fr, pricam o netto platama, ne bruto. Pa vi vidite. Dobije takodje dzabe kartu za prevoz, 13-ta plata i mnoge druge benificije. Drugo je sto vozi ispravan bus uvek, uvek u minut tacno radno vreme, gume uvek super, ima svoje semafore pa mu je i tako bezbednost veca u raskrsnicama gde ide prvo on pa ostali, pa onda sto ne mora da radi slalome po ulicama od parkiranih vozila sa strane i u trakama. Sve bolje 200x npr nego u Srb, koliko je lakse voziti i opet imaju super plate. Cime se susrecu vozaci gradskog u Bg npr ne da trebaju imati duplo, vec 4x vece plate trebaju imati. Voze lose buseve, na ulicama im je stres zesci od parkiranih vozila na sve strane, ma svasta, svasta i cudi se neko sto nece da rizikuje svoj zivot i zivot ostalih barem 50 ljudi unutra za 45.000 dinara. Stvarno cudno. Ljudi iz Srb ne mogu doci u CH sem ako se ne vencaju, ali u Nemacku idu i to bas mnogo. U manjim mestima svaka struka je potrebna i mnogo ljudi ide pa i vozaci buseva. Nisu plate sigurno kao u CH ali su jako dobre, mnogo bolje nego u Srb pritom stres manji. Odnos plata u Srb je strasno glup. Ovde u CH politicar ima 7500 mesecno, dok doktor ima 8500. U Srb suprotno. Ovde nastavnik ima super platu oko 5500 krece, na fax profesori jos vise jer oni trebaju imati plate, brinu se i uce decu, to su supe plate, isti takvi u Srb primaju smesnih 400e. Propada sve, sve...

Sredite uslove rada pa ce ljudi hteti da rade !!

Vozač E kategorije u vojsci (vojnik ili podoficir) sa državnim sertifikatom za prevoz opasnih materija ima 35000 (vojnik), odnosno 45000 (podoficir) sa svim dodacima. Plate nikad veće! Čitao ja u novinama! Neka prelistaju kolege novine, možda su i njima plate "nikad veće".

Ko je lud da vozi za tu boraniju. U USA vozac kamiona zaradi 1000-2000$ NEDELjNO, u zavisnosti koliko vozi. Posla ima za vozace koliko hoces.

Vozač može da vozi za veliku platu u Nemačkoj, a poslanici i slični prodavci magle sa visokim školama mogu samo ovde da mlate praznu slamu i žive na visokoj nozi.
Zaključak: "šoferi" vrede za razliku od ovih drugih!!!!
Isto važi i za mnoga druga zanimanja od kojih vredni ljudi ovde ne mogu da žive.

Dok su plate bile 60 hiljada cekalonse po hodinu dana da nas pozovu na konkurs, cim su smanjili za 20% počeo je odliv, napuštaju ne samo mladi nego i ljudi koji imaju do pet godina pred penzuju..
Znali mera je vratite ljudima plate i dajte im nov autobus ili bat onaj koji je prosao tehnički, a ne da voze krševe iz 1980 godine

Treba svi da odu, a da ostanu samo politicari, krimosi, pevaljke i starlete. Njima ionako pripada Srbija...

Dobro je Aleksandar Vucic reko mala je nezaposlenost mi smo ekonomski tigar ! Uskoro cemo imati potrebe da uvozimo radnu snagu jel svi su se pozaposljavali ne u Srbiji vec u zemljama Evropske unije.
Brze bolje jace ...

Replika nekome iz CH. Majka mi živi u Baselu. Lokalni milijarder je svu imovinu ostavio gradu jer su deca iškolovana i imaju svoje biznise. Ovde otimaju od gradova i pune svoje džepove. Razlika je u mentalitetu. U Srbistanu ministri imaju platu 1000€ ali lape 10+ puta više. Čista demagogija. Vozač GSP, u bilo kon gradu, vozi potencijalni mrtvački sanduk na točkovima i odgovara za sve prisutne u istom.

Najvece zlo koje moze da nas zadesi je da udjemo u EU sa ovako malim platama. U Srbiji ne bi bilo coveka mladjeg od 50 godina.

Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.


evo ga partijski drug velikog vodje,,pa sta cekas dolazi ima mesta kolko hoces u gsp

Plata vozaca autobusa ili biko kog drugog gradskog prevoza mora biti daleko iznad proseka plate u nasoj zemlji. Oni se bave jako odgovornim poslom svaki dan. Pogotovo u nasoj zemlji gde se mahom voze neispravna vozila pa vozaci moraju da prave razne kompromise u toku iste i da budu jako snalazljivi, kako bi bezbedno zavrsili svaku voznju i izbeglu saobracajne nepogode. Gsp je u rasulu sa ljudima generalno i nista se nece promeniti dok ne podignu nivo usluge. Onda ce moci da racunaju i na vecu naplatu karata, a samim tim, morace da podignu i plate vozacima kako bi imao ko da vozi

Da li znate koliko zaradjuju privatni prevoznici koji voze u Beogradu? Njihovi finansijski izvestaji su javno dostupni pa pogledajte. Za jedan 10-godisnji ugovor sa gradom "zarade" hotele, sportske objekte, milione eura (ako ne investiraju) i to sve nakon sto namire sve legalne i nelegalne namete. I onda izjavi tamo neki privatnik da mora da trazi od Grada korekciju cene usluga kako bi placao vise svoje radnike. Srbijo, Srbijo...?

Pre 40 godina skoro svi vozaci u Beču su bili srbi, bosanci, albanci... Slicno ce biti u BG, VOZICE NAS SIRIJCI, ETIOPLJANI, NIGERIJCI, zivi bili pa videli. I to ce biti dobar pokazatelj za srpsku privredu.

U Srbiji se ne može preživeti ni od jednog poštenog posla.

Ako su cene benzina, putarina, poreza, hrane, odece, komunalija...na evropskom nivou
zasto onda plate ne mogu da budu na bar 50% od tog nivoa.
Ovako ispada da zarade 20-25%. I to ne samo vozaci. Gde je tu logika?

Pa pljacka rodjaci, treba izdrzavati stranacku masineriju i kupljene birace.
A treba i praviti inauguraciju dva puta, okititi grad 6 meseci godisnje, fontane, jarboli, 3000za gospodina....mogao bih da potrosim svih 1500 karaktera sto nam daju za komentar

Pa povecajte im plate. Tako funkcionise zakon trzista.

Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.

U Srbiji sa 50 'iljada možeš da uštediš, ali kompiri! Buraz, ti izadješ preko 70.000$ godišnje u Americi. Samo, još da stvarno živiš tamo pa da ti verujem. Ovako, ćuti tu, jedi salamu i ne zagađuj.

Sve dok ne postujete radnika i seljaka dobro biti nece.Sistem je prso a uskoro sledi kolaps.

Bez brige!
uskoro ce se mozda zeleznica cela ugasiti,jer nece biti radnika da radi,kako.je krenulo za prjavljivanje za odlazak.iz firme,jer ljudi rade za 30-35.000 prosek plate,pa cete inati vise posla,i moci podici cenu karte a i plate

Cena karte u medjugradskom saobracaju po km je slicna u Srbiji i u Nemackoj. Troskovi goriva i amortizacije otprilike ista. Plata vozaca u Srbiji 350E, u Nemackoj 2500 E. Ali, u Nemackoj, u upravi imaju 20ak ljudi, a u Srbiji 200ak. Dalje, u Nemackoj JKP ne finansiraju Angelinu stranku, a ovde? A, sta je.sa medicinarima? Medicinske sestre odlaze masovno. Trenutno je na delu seoba Srba..

Pa naravno da nece. Odgovaraju za bezbednost putnika u autobusima koji su za staro gvozdje,a lelemudi i neradnici u drzavnim firmama imaju duplo vece plate za nerad. I treba da beze,ne iz firme nego iz drzave.

I ja sam diplomirani ing,a vozim vec 20 god u gsp-u.Zasto?Zato sto nisam mogao nigde bez debele veze i dobre članske karte da upadnem.Gde sam dobijao posao u struci davali su mizeriju od plate.E sada je i ovde kraj,vozila totalno neispravna , svi se istresaju na nama mesecno radim oko 200 sati za 47500 zadnja plata.Od 1.11 odlazim na Maltu pa porodica za mesec dva.Slazem se da ne treba da imamo vecu platu od lekara,profesora,nastavnika koji treba da su stub drustva,ali od raznih parazita koji sede u drzavnim firmama vise na netu citav dan i kukaju kako su skole zavrsili ,a imaju platu 30000-40000 din i ne zele nista da promene kako sebe tako i sistem onda i te kako trebam da imam vecu platu od njih.

Eeee moje gazde i politicari... mizerne plate se polako obijaju o glavu. Evropa je postala dostupna i sve ce manje biti budala koje ce da vam robuju. Gazde voze džipove i kupuju jahte, a radnicima minimalac.. ne može tako doveka.

Ovakvi naslovi se uglavnom docekaju na noz.Ali zapitajte se prvo zasto je vozac autobusa ili bilo koji drugi radnik sa srednjom skolom manje covek nego gradonacelnik, poslanik, bilo koji sluzbenik nekog ministarstva koji imaju oko 100000? Zar on nema pravo da svojoj porodici priusti normalan zivot? Zasto sefovi GSP ne mogu da priblize plate vozaca svojima? Zasto grad ne moze da ustedi na drugim manje vaznim stvarima a vozacuda bolju platu, vise dana odmora, pristojno sluzbeno odelo pa ga ucini zadovoljnim a ne da se cudi sto neko ide na bolje.Tako nam je uostalom i u mnogim drugim profesijama pre svega zbog bahatog i nedomacinskog upravljanja ljudima.

350 € plata da voziš po Beogradu? pa to neće ni neko iz Bujanovca da prihvati. Plata soferima je 1000 € pa da razmisli hoće li voziti. Napolju je plata ogromna, cekaju diferencijal iz ovih krajeva. Otreznite glave pa ponovo sastaviti kompenzacioni paket za vozače.

i treba da odu. ne samo vozači, svi koji mogu treba da odu van. Država godinama ne brani radnike niti prava radnika. Branila je razne miškoviće, velike i male koji su maksimalno iskorištavali radnike. Znaš, ja ga hlebom hranim a on tako... komentar poslodavca koji ne vidi da radnik hlebom hrani i sebe i "gazdu"

Nema problema. Voziće profesori za 45.000, pošto svakako nemamo toliku platu u školama...

GSP duguje dobavljačima milione eura. Krecu tužbe i velika propast GSP-a! A grad Beograd kaže nikad profitabilniji, sva dugovanja svih preduzeća izmirena. NEVEROVATNA LAŽNA PROPAGANDA!!!!

i ja samo cekam papire i povuci cu sto je moguce vise ljudi, za par godina vodim i svoju porodicu i nadam se da ce ova zemlja ostati bez radno sposobnih ljudi.
kada budemo odlazili spalicemo sve nekretnine u nasem posedu i zatrovacemo obradive povrsine. vec sada jedna nemacka firma koja uskoro otvara pogon ima problem sa kadrovima i samo se nadam da ce biti jos gore.

Velika se frka diže zbog opravdanog odlaska vozača u EU , ali nezaboravite svi odlaze... Medicinsko osoblje ,doktori , injžinjeri svih profila , obični kuvari , konobari , građevinci svih profila , kod mene iz komšiluka vozač bagera , krana i ULTa , čuvaju stare osobe , frizeri , ama svi koji imaju volje i želje a jako mnogo njih se i sprema...jednostavno postali smo zemlja robova i ljudima se to nesviđa i traži bolje....

Samo napredno do sledecih izbora...Trazili ste-gledajte.

Sredice se i bice sve to mnogo bolje za jedno dve, najvise tri godine

Svi treba da odu kao u Hrvatskoj,pa nek ostanu samo oni koji primaju platu na budzetu kako ih oni zovu "uhljebi".Ovde da bi dobio.posao treba da se ponizis ne kao g..o. nego kao septicka jama.

Isti slučaj je i u NISu, gde su vozači cisterne angažovani preko uslužne agencije. Plata je 45hiljada, sa bonusima i prekovremenim radom oko 65hiljada, što je za prevoz opasnih materija smešna plata. Vozači i to dobri vozači, vrhunski profesionalci masovno odlaze za Sloveniju, Nemačku ili kod privatnika da voze špediciju. Plata je nekoliko puta veća...
Sve u svemu velika sramota za Gasprom i Nis koji se za razliku od GSPa svakog tromesečja u svojim novinama i na portalima hvali novim multi-milionskim prihodima i povećanom proizvodnjom i prodajom.

@tole Moram da ti pojasnim za cistocu i plate 75-90 koje si naveo odnose se na mozda 30-40 "stalnih" vozaca bliskih rukovodstvu i partiji na vlasti. Oni imaju ekskluzivu da rade samo trecu smenu pisu im odokativno prekovremene sate. A ostatak velika vecina mozda cak 70% vozaca radi na ugovor o privremeno povremenim poslovima takozvani PP i to traje godinama. Bez prava na godisnji odmor i bolovanje. Ugovor je na 6 meseci a satnica 190 dinara. Mesecno doguramo 36-39000 din sa sve toplim obrokom i prevozom.Radimo svaku subotu a cesto i nedelju. Situacija slicna kao u gsp ljudi odlaze ne moze teren da se pokrije. Zato administrativnih radnika imamo vise nego Brisel.

Radimo ja i zena...tata i mama penzioneri..imam dva deteta u skoli...i jedva kraj sastavljamo ...da ne pomisljam da promenim auto koji jedva i odrzavam..mnogo nameta..skupa hrana režije..a ovamo slusamo svakoga dana neki boljitak..pa kako bre to..gde u kojoj bajci je to..Ma plate bre na 80% radna mesta treba povecati za 100% kakvi 5..10. % sta je bre to...

Naravno da prelaze na kamione,znam firmu nedaleko od Novog Sada koja placa vozacima 60 evra dnevnicu za medjunarodni transport i stalno je konkurs otvoren.Na busu si gospodin ali na kamionu su pare.

Pa povecace plate i poboljsati uslove za rad kada ne budu imali ljudi koji zele da rade.... a svake godine je sve teze naci dobrog radnika....uskoro ce i to doci vreme ako hoces da imas radnika moraces i da platis....a do tada pravac EU....

@Petar Vranje
Ovo za Srbijasume skroz tacno kolega. Pritisci sve veci i veci, standardi evropski plata i niza od prosecne srpske. Ceo dan na terenu leti po vrucini, zimi po mrazu, svako ko je radio u sumi zna da su suma i rudnik dva najteza i najopasnija mesta za rad. I zasta? Za 25.000 da bi ti se istresale razne kontrole iz Beograda i kao nikada nije dovoljno dobro. I onda kao pricaju povecavamo plate, posao je tezak mora plate da budu vece. I stvarno povecaju. Za 400-500 dinara. Kazu: pa nije moglo vise, neda vlada! Sramota!

Cemu frka oko plate sofera? Platite 800e i polozite B kategoriju i posle 3 godine polozite C za jos 1000e. Pa sa 3 godine iskustva i jos 1000e polozite E ili D. Licno znam konobara iz KG covek kadar sns za 2 godine i 1000e dobio diplomu u zubinom potoku i sad je direktor sajma. Manje ga kosta. Zbog takvih firme propadaju i vozaci odlaze.

Pa neka narod voze megatrend menadžeri

Pa sta sad..oce da nam zavranite da odlazimo preko da radimo? Ja radim ivde posteno tsj krvav i odgovoran posao koji nije lak, ko mislu tsko neka dodje samo sa se vozi samnom celu smenu ako izdrzi placam rucak..mislim na ove sto prozivsju neskolovane sofere a oni sve strucnjaci rade na drzavnim jaslama . vozac u cistoci izadje 75-90.000rsd..a mi vam vozimo decu i pazimo i na vas lupeze u kolima sto se mangupirate pa kocimo umesto da vas gazimo sa punim pravom... Pljujete ljude svi od skolske sece do onih pred grobom a nekad se cenio covek i ukszivalo mu se postovanje.. Ja nikom nista nisam duzan imam sve i postupku sam resavanja statusa preko nemackog biroa i poslodavca.. Da grad ima sluha ne bi ljudi odlazili jer ovo im i odgovara da bi lakse prodali gsp.. Od 150 koji su dosli 80 je otislo vec nemsju ljudi da pokriju smene ali zato pritiskaju ljude i kaznjavaju za svaku sitnicu .. .evo vam iz prve ruke da ce kosmaj napystiti oko 100 iskusnih vozaca idece godine minimum..a proverite kako popunjavaju to i kakvim ljudima.. Pre su trazili dkaju u jajetu i 3.000e a sad mize i copav i corav.. Puni pozdrava i sve najbolje ..samo jos malo. SITNOOO...

@rajko Ti da si dobar i sposoban inzenjer,koliko sam ja dobar i sposoban vozac.Davno bi nasao nasao posao na zapadu i radio za 4000e i nebi ovde trolovao i omalovazavao nas koji smo otisli da se borimo za bolji zivot nas i nasih porodica.

Bilo bi lepo da se naši "istraživački novinari" malo pozabave uslovima rada u privatnim firmama koji imaju svoje linije u sistemu gradskog prevoza. Takođe, bilo bi interesantno videti i koliko zarađuju vlasnici tih firmi, pošto bi onda argument "jadni preduzetnici nemaju para da plata radnike" pao u vodu.

Ma dokle da se pravimo blesavi. Dajte ljudima 1000 evra platu pa neće ići vani. Ja lično ne bih vozio bus po BG ni za kakve pare.

Potpuno vas razumem, ali evo bice bolje vec sledece godine. Budite strpljivi


Ili cemo naci bolje gradjane ;)

Veoma se primecuje da vozaca nema i da je sve sto vredi otislo iz ove unakazene zemlje. Vozaci sada voze kao manijaci, voze sa otvorenim vratima, ljudi vise iz autobusa dok vozaca boli uvo, prikljeste putnike i tako ukljeste ih voze, vise do pola, ljudi vicu da je prikljestio nekoga, vozac naravno ne reaguje, psuje putnike, raspravlja se iako je kriv... Opste rasulo, kako u GSP tako i u zemlji. Nego, neka neko obelodani ugovor GSP sa Apex firmom da napokon vidimo gde ide nas novac od "markica", koliko od tih para uopste ide GSP? SNS botovi su uspeli da za 5 godina vladavine unazade Srbiju 20 godina.

Beogradjani skinite ovu SNS KAMARILU SA VLASTI ne budite ludi pa valjda vidite gde ovaj brod plovi na kraju ce svi napustiti isti koji tone kao što je bilo i 99 a mi cemo potonuti kao titanik po drugi put !!!

I da im korigujete plate i budu 55 - 60.000, zasto bi radili ako opet mogu da voze kamion za dva ili tri puta vise?

Ista slika je i u Zeleznicama Srbije.....Male plate,losi uslovi,ogromna odgovornost sa starom i dotrajalom i frastrukturom.Rukovodici cuvaju svoja radna mesta i svojih zena,jer su ih udomili u firmi.Niko ne pokazuje ni najmanje interesovanje za boljitak.Posebno u stanici Subotica koja je opterecena ogromnim obimom posla.Odlazi veliki broj radnika a granica sa Madjarskom je blizu.Sve je prosto i jednostavno.

U svetu ima oko 195 država Srbija je na 137 mestu po privlačenju obrazovane radne snage a na 123 mestu po zadrzavanju ( ili odlivu) svoje obrazovane radne snage, izvinjavam se ako sam u nekoj cifri pogresio ali nisam više od 2%.
Ovo bi trebalo posebno da zainteresuje ministre premijera i predsednika ovaj zvanični podatak koji užasno poražavajući.
(jovan, 22. oktobar 2017 15:04) # Link komentara

Mislis da ih interesuje to? Njima he samo bitno kako da odrzavaju rejting za AV I da se voze sto duze u foteljama. Pola njih ce pobeci iz zemlje kada padnu sa vlasti.

Ma da, najbolje resenje, radi kao vucic 26 sati na dan i onda imas 1000€

Vozač autobusa je težak posao. Često je teško i putnicima, a kamoli vozaču. U stvari, svaki posao sa ljudima je težak na svoj način. Težak je i posao medicinske sestre, lekara, profesora, itd. Verujem da je najlakši posao na svetu (u Srbiji) posao poslanika, jer gle čuda ne mora ni da dolazi na posao, može da lupeta šta god hoće i za njega nikakvi zakoni ne važe. Uz to krade kako i gde stigne.

No vratimo se na temu. Ako vozači smatraju da će njihov rad biti bolje vrednovan u inostranstvu ne treba ih kriviti zato što žele da odu. Komunizam više ne postoji i caruje zakon ponude i potražnje. Ako u GSP-u žele da zadrže vozače moraju im ponuditi bolje uslove. Problem je u tome što se novac deli između administracije i vozača. Da bi vozači imali više, administracija bi morala da ima manje, a ona odlučuje. Tako da, ili će otpustiti administrativce i dati vozačima ili će im svi vozači otići. Znajući da se kod nas administracija nikad ne smanjuje pre će biti ovo prvo. Treća opcija je da zaposle neke polu-vozače koji nemaju kvalifikacije, ali su zadovoljni platom. Vrlo je moguće da se upravo to i desi.

Zbog cega se toliko forsira ova prica o GSP i platama? Pa moji drugari kao diplomirani inzenjeri telekomunikacija imaju po 30.000 ili 40.000 platu...alo, DIPLOMIRANI INZENJER????? Treba svako da ima vecu platu ako krenemo tim redom, a ne samo GSP vozaci.

Pa ne moze ovako u nedogled. To je pre ili kasnije moralo da se desi. Svi bi da imaju kvalitetnu i strucnu radnu snagu a da plate najmanje moguce. Vrlo brzo ce doci dan kada ce svi koji zele da im firme uspesno funkcionisu morati odgovarajuce da plate svoje radnike ili da rade sami ili da zatvore firmu. Nekada su odlazili najvise visokoobrazovani ljudi a sada odlaze svi.

Pa, dajte im vecu platu.

evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...
(spetakl, 22. oktobar 2017 17:49)

Mogli bi da naprave prave veštačke virtuelne botove, sa veštačkom intiligencijom (mada intiligencija i ne mora), da zamene ove prave i uštede po sendvič od svakog.

Ne vredi, moram da se oglasim, ovi moji botovi samo lupaju minuse, a dali smo im poslove u javnim preduzećima, u kojima se pojavljuju koliko i moj brat u Kovnici.

Ako me pitate zasto su plate ovako male, pa samo slepom čoveku nije jasno: žuti su upropastili ovu zemlju, uništili su je zajedno sa tajkunima, arčili su toliko da mi sad ni 26 sati rada dnevno nije dovoljno da je podignem, bar na kolena.
Ali ima jos nesto: mnogo ste bre lenji, teski ste neradnici, svi kukate za plate, svi lelečete, a ja vam kazem da i previse imate kol'ko radite, a ako ne vidite da su sada plate i uslovi bolji nego ikad u novijoj istoriji, onda ne treba ni da imate platu, kad nemate pameti! Obratite se Đilasu neradnici!

Na kraju će ovo biti zemlja staraca!

Još malo pa ide privatizacija GSP, a onda smo gotovi.

@spektakl Predlog ti je veoma "ozbiljan" i nadasve realan. Niko ovde ne kaze da zasluzuje platu vecu od lekara.Nismo mi krivi sto lekari imaju male plate.Cak i ne trazimo nista ni povecanje niti strajkujemo samo cutimo i odlazimo.Jel to zabranjeno?Mislim da zasluzujemo da zivimo kao ljudi,i mi i nase porodice.Zato nase mesto pod suncem trazimo negde drugde.

Isti problem sa vozacima i u JGSP "Novi Sad".
Stari odlaze,a novi koji dodju budu do godinu i dovidjenja stranko.

Poenta cele priče jeste da Nemačka od početka ove godine priznaje naše vozačke dozvole, i to sve kategorije, ne samo B kategorije. Dakle priznaje A, B, C, D, E. Nemačka je ogromna država sa 80 miliona stanovnika, i fali im na desetine hiljada vozača raznh profila (autobusi, kamioni, kurirske službe, dostave itd.). Tako da oni koji su sa tim upoznati beže u Nemačku, i to postaje sve masovnije. A pošto je to postalo deficitarno zanimanje u Nemačkoj, ne treba vam EU pasoš ili potvrda od njihovog biroa da niko iz EU nije zainteresovan za to radno mesto. Dakle relativno lako se dobija boravišna tj. radna dozvola, samo je naravno potrebno da nadjete posao i da znate jezik. Znam čoveka koji se zaposlio u nemačkoj pošti u Minhenu, radi kao vozač - kurir, sortira, prevozi, dostavlja pakete, dakle nešto slično kao kod nas Post Express. Plata 2800 evra bruto, to je u zavisnosti kojoj poreskoj kategoriji pripadate izmedju 1600 i 2200 evra neto. A u Srbiji je radio neki levi posao i to za 300 evra.

Povecati plate?

U svetu ima oko 195 država Srbija je na 137 mestu po privlačenju obrazovane radne snage a na 123 mestu po zadrzavanju ( ili odlivu) svoje obrazovane radne snage, izvinjavam se ako sam u nekoj cifri pogresio ali nisam više od 2%.
Ovo bi trebalo posebno da zainteresuje ministre premijera i predsednika ovaj zvanični podatak koji užasno poražavajući.

Kako nam dobro ide, nema vise ni ko da radi.

Ko zadnji izadje nek ugasi svetlo!

Neka se uvede pravilo ko napusti GSP nema pravo da se vrati u isti posle EU avanture i da vidite kako ce se smanjiti broj odlazaka. Sada mnogi uzmu neplaceno neki mesec, voziakaju po EU 3 ILI 6 meseca i onda se vrate u GSP i tako ukrug 3 meseca u EU, pa 3 meseca u GSP, pa 3 meseca u EU pa 3 meseca u GSP... (Resenje problema, 22. oktobar 2017 11:09)

Resavacu problema, ako ih tako resavas u svom zivotu, mora da ti je jako tesko. Jel shvatas da je diskriminacija i krsenje zakona ako nekom zabranis da se kandiduje na konkurs ako zadovoljava profesionalne zahteve istog. Bez obzira da li je radio u toj firmi ili dao otkaz. Druga je prica kada se neko zaposljava i svojim potpisom na ugovor daje saglasnost na to sto pise u njemu pa i na primer da ne moze svojevoljno da napusti firmu bez novcanih penala. Ali zabraniti nekom nesto a pritom nije zaposlen vec konkurise je glupost. Naravno ostaje ti da kao firma nikad ne izaberes takvog kandidata ali kada je kadar trazen, nemas izbora.

I lekari specijalisti negde zarade 10 000 evra a u Srbiji jedva 600. To je veća tragedija srpskog društva nego plata vozača koja zapravo uopšte nije loša u odnosu na prosek stručne spreme. Imaju istu platu kao nastavnici.

Neko rece Fake u GSP je sve fake.Kao prvo bezbednost,plate,vozila bez grejanja ,bez kocnica,ustajanje u tri sata ili leganje u tri sata,namestanja krivice vozaca za tehnicku neispravnost,bez guma, rad po osam sati bez pauze i za rucak, rad bez pauze za odmor koja je obavezna po zakonu o bezbednosti o saobracaju ,dnevnica za prekovremeni rad od hiljadu dinara po danu. Gde su pare za advokata kad nekog povredite ili neko nedaj Boze nastrada treba makar 5 000 e i za to,sediste kad je neispravno imate ogroman problem.Kad vas napadnu nozem to je jos veci problem. Sve to uz ljude kakvi su u ovom gradu i uz saobracaj u ovom gradu. Omanju knjigu bih mogao napisati o tome.

e lepo,sad cu ja lepo zaorati moje malinjake da ih nema,pa lepo u GSP na obuku,pa u svet,tako je to u Srbistan!

A neki kažu da ne govori istinu jedan covek kad kaže da je drastično smanjio nezaposlenost.

Trziste ponude i potraznje...

Naslov je bombastican ali za one koji putuju po Evropi srecu ovakvih primera koliko hoces.

Jednostavno ovo ima veze jedino sa tim da je dostupnost informacija veca i mogucnost migracije laksa samim tim se ljudi sele iz manje razvijenih u vise razvijene zemlje.

U prvom trenutku nama ne odgovara odliv tim zemljama odgovara priliv. Kod nas ce se podici uslovi rada u tim zemljama ce se spustiti ili biti na istom nivou.

Naravno da ljudi odlaze tamo gde je bolje.

Pred ulazak Bugarske , Rumunije u EU , morali su za njihove gradjane da uvode zabrane jer su bukvalno bezali u zapdno evropske zemlje isto je vazilo i za Poljsku ( koja belezi znacajan privredni razvoj u EU).

Ps. Ovi isti tekstovi se citaju u Hrvatskoj s tim da su oni EU , pa im je sve lakse... Bukvalno su okupirali Dablin zarad boljeg zivote.

Zbog cega se toliko forsira ova prica o GSP i platama? Pa moji drugari kao diplomirani inzenjeri telekomunikacija imaju po 30.000 ili 40.000 platu...alo, DIPLOMIRANI INZENJER????? Treba svako da ima vecu platu ako krenemo tim redom, a ne samo GSP vozaci.

ALOOO vozac je konvertibilna roba ,,Taj inzenjer nema sta da trazi van granica Srbije,prvo ne zna jezik drugo kako je dosao do diplome,naravno da ima sposobnih inzenjera al davno su oni zapalili preko.
stvar je u ponudi i potraznji,ako je mala ponuda kao sto je slucaj kod vozaca ,onda moras da dizes platu

@Major Žohar Znaci kad skinete ove pa nas drugi zajase,mi cemo biti odusevljeni i nastavicemo da radimo za 300e po uzasnim uslovima i necemo odlaziti. Sve vlasti kako god se zvale poslednjih 30 i vise godina zasluzne su za odlazak ljudi iz ove zemlje.

Problem je.sto.se.dodatnim satima dostize bilo šta. Ljudi rade po 250-280 sati nesecno da bi dobili 35-40000 dinara. Shvatate li da je to 32-35 radnih dana po 8 sati?

Prvo, nikada nije bio losiji prevoz u Beogradu nego sto je od septembra ove godine. Vozim se odredjenim autobusima svako jutro i guzve kao sto su sada nikada nisu bile. Ljudi bukvalno ispadaju iz autobusa na svakoj stanici. Jedino poredjenje je sa prevozom tokom 90-ih.
Zatim, moram da dodam potpunu neprofesionalnost vozaca GSP-a. Ogroman broj njih prica telefonom dok vozi i niko to ne sankcionise. I dalje im je omiljeni sport da zatvore vrata putniku pred nosom (kao da postoji red voznje) ili da isprskaju putnike na stanici ako pada kisa.
Komedija je i prijavljivanje zamerki na red voznje. Prijava se vrsi Komunalnoj policiji. U praksi to znaci da se dzabe zalite.
Cinjenica je da su plate vozacima niske ali niske su i lekarima, profesorima u osnovnim i srednjim skolama, vaspitacicama u vrticima. I svi oni snose jednako ogromnu odgovornost u svojim delatnostima.
U Zagrebu je plata vozaca tramvaja ili autobusa oko 1200 evra. Kada se uporedi sa prilikama ovde jasno je koliko nam dobro ide.

Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (juzna pruga, 22. oktobar 2017 16:18)
Ako nista bar ces nekad moci da dolarsku penziju trosis u Srbiji, a kolega iz Srbije ce moci ...(dopisi sam)

Kazu neki moraju da imaju manje plate od onih sto imaju diplome fakulteta, ma vazi kako da ne.Bas me interesuje kako to zamisljaju da neko mora da radi neke poslove za manju platu od njihove jer nemora.

eto novih seljana u bg....

lekari imaju manje, ja sam inženjer i neki sam šef pa imam oko 90000, a ja za godinu dana mogu biti dobar šofer bilo čega ( sticajem okolnosti sam proveo 10 godina vozeći svašta), ali jedan šofer sigurno ne može naučiti ono što ja radim ni za 5 godina, i to ako je spreman da uči pošteno, a pošto znam gomilu šofera, mogu da kažem da velika većina nikad ne bi naučila moj posao.
da treba otpustiti stranački zaposlene i povećati im platu, treba, ali ako mogu da nađu bolje plaćen posao, neka idu...i moj posao napolju vredi oko 4000 neto, kao i lekarov, ali nemamo svi papire, veze u inostranstvu itd. i ja sam pre 20 godina zamalo otišao odavde, ali je šema propala, i sada sam tu, a radio sam i za minimalac i za 1000 evra...
Mozes ti biti i pre dobar vozac,nije to neki problem,ovde inzenjeri i lekari ne vrede nista shvatite to vec jednom,davno bi vi vec otisli preko za 4000h,problem je jezik je polovina ne zna ni rec eng.,ili nem..e sad kod vozaca se trazi manje znanje nemackog eng. jezika,kako vi mislite da bi pregledali coveka bez znanja jezika,kako?

Да је направљен метро, уместо што су се крале паре, овај проблем, као уосталом и многи други проблеми, не би постојао.

Mnogo vozača odlazi, a novi tek mogu da polažu sa 24 godine za D kategoriju i to je jos jedan od problema.

Sto se tice prica o platama u zdravstvu niko ne pominje mito kao instituciju koja se o ovoj bransi duboko ukorenila. Plate jesu male ali dobar deo, cast izuzecima, uzima debelo sa strane.

Sta rekoste priuceni IT- jevci da naprave??

Za Dušana i ostale pametnjakoviće
Ti možeš da naučiš sve kao i doktori i inženjeri!? Kako da ne! Medicinski i drugi fakulteti nisu zanatske škole, sa 3. stepenom stručne spreme! Za šofere ne treba ni to, nego samo kategorizacija. Da se vrednuju samo težina posla i uslovi rada, onda bi rudari imali najveće plate, a nemaju.
Zato majstori neka rade svoj posao, šoferi neka voze, a lekari leče!
(Lift se inače popravlja besplatno!).

(Lajavi, 22. oktobar 2017 12:23) Čim ti radiš u Ministarstvu i imaš godina škole onoliko do koliko neko ne zna da izbroji znači da ništa nisi naučio, do 16-17 svako ume da broji!!

Ček, ček... ako sam dobro razumeo vama je u redu da vozač autobusa ima istu platu kao recimo lekar. Ljudi... nešto tu nije u redu.

@spektakl: ne znam zasto ovoliko minusa, mislim da si u pravu. Ako bi taj projekat uspeo, mogli bi i robote u skupstinu, jeftiniji su od poslanika, a i rade samo ono sto im se kaze. win win.

Primer mog kolege.Bio u jednoj zgradi da popravi lift,kad je rekao koliko kosta napao ga jedan stanar koji je doktor recima sta misli on ko je jer on kao doktor nezaradjuje toliko.Kolega mu odgovorio da ga je bas briga sto je on doktor i koliko zaradjuje i da je i on "doktor" za njegov posao i ako nece da plate neke idu peske ili sami poprave lift.Ja tvrdim da cu da naucim sve sto zna doktor,inzinjer i slicni za isto vreme za koje on nauci ono sto ja znam.

@Dragane

Radim u Ministarstvu završen fakultet, pravosudni ispit, plata 47.000 dinara i tačka. Više godina škole imam, nego što neko zna da broji. Plate preko 100.000 imaju SAMO pomoćnici ministra (to je svega 5-6 ljudi u Ministarstvu).

Има земље за старце-Србија!

Javljam se iz Slovacke,zaposlio sam se pre desetak dana za jednu domacu kompaniju da vozim kipera...radi se mnogo ali te uslove i cenu mog rada necu nikada dobiti u Srbiji,pritom dobio sam i radnu vizu EU!Dakle hvala lepo volim te Beograde ali ipak zelim lepsi zivot i opusteniji a za 45 000 mogu da platim komunalije o ostalim stvarima da ne govorimo....i svima porucujem samo bezite u sve zemlje,pa neka nas odmene u svim poslovima ovi sa vlasti...

I u najsiromasnijim zemljama sveta postoje oni koji nemaju petlju da krenu u inostranstvo. Najčešće to pravdaju rečima kad nemam nikoga preko kako da odem? Ko po BG voli da se promuva po buvljacima sigurno je video izrazito visokog crnca u šarenoj tunici. Porazgovarao sam sa njim jako je inteligentan. E sad on iz Senegala imao petlju da krene u Srbiju gde naravno nema nikog svog a vi koji se za najviše 50€ vraćate tamo odakle ste krenuli, vi nemate petlju. Imam prijateljicu iz surčina koja je dve godine za redom ostavljala svoje troje dece roditeljima i išla u Austriju da radi na crno po 3 meseca. Sad je sa porodicom legalno tamo. Nemate vi ambicije a posao bi našli sigurno ako niste lenji. Odete turistički u gest house ako nemate za hostel i to vas sa sve hranom i kartom 10 dana u Nemačkoj košta 200€ a apsolutno sam siguran da bi našli posao čak i bez znanja nemačkog. Bar dok još evropska centralna banka sipa po 60 000 000 000 eura svakog meseca u privredu. Ako i ne nađete bili ste turista. Kao što rekoh u svakoj siromašnoj zemlji sveta (pored onih koji imaju porodicu njima je teže ali isto ostvarivo) ima onih koji pljuju po svakoj vlasti sa pravom, koji se boje da se odreknu roditeljskog doma i primanja. A šta mislite kako je nekom iz Azije ili Afrike koji se uputi put EU ili USA? Zato ne kukajte na vlast i svaka sledeća će biti ista. Tako je već 3 decenije biće i u buduće. A nema zemlje koja je posle revolucije procvetala. Ostavite pacovima brod i krenite u bolji život.

evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...
(spetakl, 22. oktobar 2017 17:)

Osvrni se oko sebe....Sve sto vidis ili skoro sve je proslo kroz “ruke“ nekog vozaca.Prvenstveno mislim na slepere....A ti idi pa probaj da radis taj posao,izdrzao bi mozda par dana....ma ne bi izdrzao ni dan bre....

Za Dušana i ostale pametnjakoviće
Ti možeš da naučiš sve kao i doktori i inženjeri!? Kako da ne! Medicinski i drugi fakulteti nisu zanatske škole, sa 3. stepenom stručne spreme! Za šofere ne treba ni to, nego samo kategorizacija. Da se vrednuju samo težina posla i uslovi rada, onda bi rudari imali najveće plate, a nemaju.
Zato majstori neka rade svoj posao, šoferi neka voze, a lekari leče!

fakulteti u srbiji nista ne vrede to su kupljene diplome i to dobro vi znate,niste bili u stanju tunel da napravite
kod medicinara koji znaju svoj posao oni imaju tarifu ,dobar lekar-hirurg u srbiji isto zaradi kao preko

Vozaci imaju mnogo vise od 45 hiljada dinara, imaju beneficirani radni staz,i dobro su placeni kada se pogleda kvalifikacije koje imaju a do posla se pre neku godinu dolazili samo uz jaku vezu. Mnogo sa fakultetima koji tada nisu imali srece tj veze za GSP a mozda imau te kategroije polozne rade u marketima ... za plate koje su 20 tak hiljada dinara u Beogradu.
A da ne pricamo o fake bolovanjima u GSP, pa se u vreme fake bolovanja vozi za privatnike u Srbji i inostarstvnu, za vreme fake bolovanja ide na razgovore za posao u inostranstvu...

evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...
(spetakl, 22. oktobar 2017 17:49)
bitno je da vi it sektoru imate vece plate od svih i onda dodjete i tupite onu stvar. I sa platama preko 1000e vi u it sektoru bezite u inostranstvo. Evo jednog predloga: ovima u it sektoru skresite plate na 250e, pobegli bi svi za nedelju dana.

Spektakl softver moze da zameni profesora, postoje roboti koji operisu a autobuse jos nevozi softver oni su poslednji.IT strucnjake ce pre zameniti vestacka inteligencija nego sofere.

Ne popravka lifta kosta, bar kao diploma lekara po Bolonji.

Jedan od najtezih poslova u drzavi ubedljivo!Nebih pozeleo da ga radim ni za osetno bolju sumu novca.Plata kao dzeparac za osnovce u zapadnim zemljama od koje ne moze da se cestito nahrani jedan zreo muskarac a kamo li plus sa njom poplacuju dazbine i pruzi nesto porodici..Politika iseljavanja gradjana iz drzave u kojoj se nista ne menja decenijama.

Došlo vreme da tržište formira plate. Vrlo brzo će lekari specijalisti imati 150.000 dinara , a seste 65000. Jer imaju alternativu. Mogu otići u inostranstvo. Ekonomisti, pravnici, menadžeri. Samo ako gazdi prave veliku lovu mogu dobiti neku platu, inače u državnoj službi ne vrede ništa. Nastavnici i učitelji su u naj lošijoj poziciji. Odlaskom mladih ljudi u inostranstvo, sve je manje dece (makar ih socijalni slučajevi štancovali po 10-oro). Jednostavno, ostaće nam mnogo sposobnih i još mladih ljudi koji neće imati dovoljno radnih časova. A učitelji ne mogu u inostranstvo osim kao šoferi ili zidari.

Molim Vas, objavite podatak koliko kompanije uzimaju od gradske vlade na ime satnine vozaca a koliko novca zaista ostaje vozacima.
Cemu svuda posrednici i nekoliko "ruku" pre nego radnici u ovom slucaju vozaci, dobiju svoj tesko zaradjeni novac. Nakon toga se cudimo sto je "izvezeno" sve sto valja iz Srbije.

@ Za 45 000 dinara ne bih pristao ni da se vozam 8 sati dnevno u gradskom prevozu čitajući knjige a kamoli da ja vozim . 
Bez 90 -100 000 to ne vredi raditi.
(gojko, 22. oktobar 2017 11:16)

nemojmo preterivati...
lekari imaju manje, ja sam inženjer i neki sam šef pa imam oko 90000, a ja za godinu dana mogu biti dobar šofer bilo čega ( sticajem okolnosti sam proveo 10 godina vozeći svašta), ali jedan šofer sigurno ne može naučiti ono što ja radim ni za 5 godina, i to ako je spreman da uči pošteno, a pošto znam gomilu šofera, mogu da kažem da velika većina nikad ne bi naučila moj posao.
da treba otpustiti stranački zaposlene i povećati im platu, treba, ali ako mogu da nađu bolje plaćen posao, neka idu...i moj posao napolju vredi oko 4000 neto, kao i lekarov, ali nemamo svi papire, veze u inostranstvu itd. i ja sam pre 20 godina zamalo otišao odavde, ali je šema propala, i sada sam tu, a radio sam i za minimalac i za 1000 evra...

Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.

Jednostavno: povecajte im plate i poboljsajte uslove rada! Za pocetak bar ukljucite klimu u vozilima koja imaju ovaj sistem a ne da ih zbog ustede goriva sramno kvarite namerno... To su uslovi trzista i to je to.
Onda pocnite redovno da naplacujete karte... Vrsite analize svake godine, ako se pokaze da je neka linija prazna - ukinite je! Da vidite kako ce poceti da se otkucavaju. Nasi ljudi nikako.da shvate da su sami zeleli kapitalizam. Medjutim prvo poboljsanje uslova jer ni ja necu platiti prevoz ako je on prljav, ako leti ne radi klima, zimi grejanje, ako prokisnjava i slicno.

Neka se uvede pravilo ko napusti GSP nema pravo da se vrati u isti posle EU avanture i da vidite kako ce se smanjiti broj odlazaka. Sada mnogi uzmu neplaceno neki mesec, voziakaju po EU 3 ILI 6 meseca i onda se vrate u GSP i tako ukrug 3 meseca u EU, pa 3 meseca u GSP, pa 3 meseca u EU pa 3 meseca u GSP...

U Zagrebu su ti vozači autobusa i tramvaja javnog prevoza uvijek imali vrhunske plaće, kad su svi radili za 500-600DM oni su imali 1000!
Nego kako oni to volas autobusa mijenjaju za volan kamiona, moraju polagati C i E kategoriju, to nema veze a autobusnom D kategorijom, jednako tako ko i oni mogu i ja s B kategorijom preći na šlepere, ili se možda varam?
(Meister Jakob, 22. oktobar 2017 11:39)

Pravilo o kategorijama vozača u Jugoslaviji je ostalo isto i u svim zemljama koje su iz nje nastale, kao i u vecini zemalja na svetu. Da biste stekli B kategoriju nije vam potrebna niti jedna druga. Ali da bi ste stekli C kategoriju, morate imati B. Takodje, za D, morate posedovati C i to najmanje dve godine. Većina vozača koja ima D kategoriju pre nje je stekla E. A i ako nije kad se vec ima B,C i D, onda mu je lakše steći E. Dakle, prilično je teško a izuzetno skupo steći sve te kategorije ali kad ih imate, onda je lako menjati volane autobusa i šlepera.
Nadam se da sam Vam malo razjasnio.

Zatvori nam puni nesvesnih vozaca. Treba uzeti njih , sa dogovorom da im se smanji kazna.

Pa neka rade , izvesno vereme. A pripremiti druge koji su u zatvoru.

U Zagrebu su ti vozači autobusa i tramvaja javnog prevoza uvijek imali vrhunske plaće, kad su svi radili za 500-600DM oni su imali 1000!
Nego kako oni to volas autobusa mijenjaju za volan kamiona, moraju polagati C i E kategoriju, to nema veze a autobusnom D kategorijom, jednako tako ko i oni mogu i ja s B kategorijom preći na šlepere, ili se možda varam?

evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...

I lekari specijalisti negde zarade 10 000 evra a u Srbiji jedva 600. To je veća tragedija srpskog društva nego plata vozača koja zapravo uopšte nije loša u odnosu na prosek stručne spreme. Imaju istu platu kao nastavnici.
---
Samo sto lekari tamo zaista leče...

Gospodo, hteli ste tržišnu ekonomiju... Sa običnim radnicima možete da sprovodite i skoro kuluk, da ih ponižavate "do daske", jer ljudima treba hleb.. Izvolite sada pa "reagujte tržišno" kod onih grana gde je radna snaga deficitarna... Kako ste sejali i kako se ponašate, sada kusajte!!!!

Ne bih rekao, niti se složio.. Tragična je, za sve struke i stepene, još odavno data izjava našeg ministra: dodjite u Srbiju, izmedju ostalog i jeftina je radna snaga..

Neka se uvede pravilo ko napusti GSP nema pravo da se vrati u isti posle EU avanture i da vidite kako ce se smanjiti broj odlazaka. Sada mnogi uzmu neplaceno neki mesec, voziakaju po EU 3 ILI 6 meseca i onda se vrate u GSP i tako ukrug 3 meseca u EU, pa 3 meseca u GSP, pa 3 meseca u EU pa 3 meseca u GSP...

Vozaci imaju mnogo vise od 45 hiljada dinara, imaju beneficirani radni staz,i dobro su placeni kada se pogleda kvalifikacije koje imaju a do posla se pre neku godinu dolazili samo uz jaku vezu. Mnogo sa fakultetima koji tada nisu imali srece tj veze za GSP a mozda imau te kategroije polozne rade u marketima ... za plate koje su 20 tak hiljada dinara u Beogradu.
A da ne pricamo o fake bolovanjima u GSP, pa se u vreme fake bolovanja vozi za privatnike u Srbji i inostarstvnu, za vreme fake bolovanja ide na razgovore za posao u inostranstvu...

Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.

Ček, ček... ako sam dobro razumeo vama je u redu da vozač autobusa ima istu platu kao recimo lekar. Ljudi... nešto tu nije u redu.

Primer mog kolege.Bio u jednoj zgradi da popravi lift,kad je rekao koliko kosta napao ga jedan stanar koji je doktor recima sta misli on ko je jer on kao doktor nezaradjuje toliko.Kolega mu odgovorio da ga je bas briga sto je on doktor i koliko zaradjuje i da je i on "doktor" za njegov posao i ako nece da plate neke idu peske ili sami poprave lift.Ja tvrdim da cu da naucim sve sto zna doktor,inzinjer i slicni za isto vreme za koje on nauci ono sto ja znam.

evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...

Zbog cega se toliko forsira ova prica o GSP i platama? Pa moji drugari kao diplomirani inzenjeri telekomunikacija imaju po 30.000 ili 40.000 platu...alo, DIPLOMIRANI INZENJER????? Treba svako da ima vecu platu ako krenemo tim redom, a ne samo GSP vozaci.

@ Za 45 000 dinara ne bih pristao ni da se vozam 8 sati dnevno u gradskom prevozu čitajući knjige a kamoli da ja vozim . 
Bez 90 -100 000 to ne vredi raditi.
(gojko, 22. oktobar 2017 11:16)

nemojmo preterivati...
lekari imaju manje, ja sam inženjer i neki sam šef pa imam oko 90000, a ja za godinu dana mogu biti dobar šofer bilo čega ( sticajem okolnosti sam proveo 10 godina vozeći svašta), ali jedan šofer sigurno ne može naučiti ono što ja radim ni za 5 godina, i to ako je spreman da uči pošteno, a pošto znam gomilu šofera, mogu da kažem da velika većina nikad ne bi naučila moj posao.
da treba otpustiti stranački zaposlene i povećati im platu, treba, ali ako mogu da nađu bolje plaćen posao, neka idu...i moj posao napolju vredi oko 4000 neto, kao i lekarov, ali nemamo svi papire, veze u inostranstvu itd. i ja sam pre 20 godina zamalo otišao odavde, ali je šema propala, i sada sam tu, a radio sam i za minimalac i za 1000 evra...

lekari imaju manje, ja sam inženjer i neki sam šef pa imam oko 90000, a ja za godinu dana mogu biti dobar šofer bilo čega ( sticajem okolnosti sam proveo 10 godina vozeći svašta), ali jedan šofer sigurno ne može naučiti ono što ja radim ni za 5 godina, i to ako je spreman da uči pošteno, a pošto znam gomilu šofera, mogu da kažem da velika većina nikad ne bi naučila moj posao.
da treba otpustiti stranački zaposlene i povećati im platu, treba, ali ako mogu da nađu bolje plaćen posao, neka idu...i moj posao napolju vredi oko 4000 neto, kao i lekarov, ali nemamo svi papire, veze u inostranstvu itd. i ja sam pre 20 godina zamalo otišao odavde, ali je šema propala, i sada sam tu, a radio sam i za minimalac i za 1000 evra...
Mozes ti biti i pre dobar vozac,nije to neki problem,ovde inzenjeri i lekari ne vrede nista shvatite to vec jednom,davno bi vi vec otisli preko za 4000h,problem je jezik je polovina ne zna ni rec eng.,ili nem..e sad kod vozaca se trazi manje znanje nemackog eng. jezika,kako vi mislite da bi pregledali coveka bez znanja jezika,kako?

U Zagrebu su ti vozači autobusa i tramvaja javnog prevoza uvijek imali vrhunske plaće, kad su svi radili za 500-600DM oni su imali 1000!
Nego kako oni to volas autobusa mijenjaju za volan kamiona, moraju polagati C i E kategoriju, to nema veze a autobusnom D kategorijom, jednako tako ko i oni mogu i ja s B kategorijom preći na šlepere, ili se možda varam?

Ne vredi, moram da se oglasim, ovi moji botovi samo lupaju minuse, a dali smo im poslove u javnim preduzećima, u kojima se pojavljuju koliko i moj brat u Kovnici.

Ako me pitate zasto su plate ovako male, pa samo slepom čoveku nije jasno: žuti su upropastili ovu zemlju, uništili su je zajedno sa tajkunima, arčili su toliko da mi sad ni 26 sati rada dnevno nije dovoljno da je podignem, bar na kolena.
Ali ima jos nesto: mnogo ste bre lenji, teski ste neradnici, svi kukate za plate, svi lelečete, a ja vam kazem da i previse imate kol'ko radite, a ako ne vidite da su sada plate i uslovi bolji nego ikad u novijoj istoriji, onda ne treba ni da imate platu, kad nemate pameti! Obratite se Đilasu neradnici!

Zatvori nam puni nesvesnih vozaca. Treba uzeti njih , sa dogovorom da im se smanji kazna.

Pa neka rade , izvesno vereme. A pripremiti druge koji su u zatvoru.

@Dragane

Radim u Ministarstvu završen fakultet, pravosudni ispit, plata 47.000 dinara i tačka. Više godina škole imam, nego što neko zna da broji. Plate preko 100.000 imaju SAMO pomoćnici ministra (to je svega 5-6 ljudi u Ministarstvu).

I lekari specijalisti negde zarade 10 000 evra a u Srbiji jedva 600. To je veća tragedija srpskog društva nego plata vozača koja zapravo uopšte nije loša u odnosu na prosek stručne spreme. Imaju istu platu kao nastavnici.

Spektakl softver moze da zameni profesora, postoje roboti koji operisu a autobuse jos nevozi softver oni su poslednji.IT strucnjake ce pre zameniti vestacka inteligencija nego sofere.

eto novih seljana u bg....

i ja samo cekam papire i povuci cu sto je moguce vise ljudi, za par godina vodim i svoju porodicu i nadam se da ce ova zemlja ostati bez radno sposobnih ljudi.
kada budemo odlazili spalicemo sve nekretnine u nasem posedu i zatrovacemo obradive povrsine. vec sada jedna nemacka firma koja uskoro otvara pogon ima problem sa kadrovima i samo se nadam da ce biti jos gore.

Za Dušana i ostale pametnjakoviće
Ti možeš da naučiš sve kao i doktori i inženjeri!? Kako da ne! Medicinski i drugi fakulteti nisu zanatske škole, sa 3. stepenom stručne spreme! Za šofere ne treba ni to, nego samo kategorizacija. Da se vrednuju samo težina posla i uslovi rada, onda bi rudari imali najveće plate, a nemaju.
Zato majstori neka rade svoj posao, šoferi neka voze, a lekari leče!

fakulteti u srbiji nista ne vrede to su kupljene diplome i to dobro vi znate,niste bili u stanju tunel da napravite
kod medicinara koji znaju svoj posao oni imaju tarifu ,dobar lekar-hirurg u srbiji isto zaradi kao preko

Za 45 000 dinara ne bih pristao ni da se vozam 8 sati dnevno u gradskom prevozu čitajući knjige a kamoli da ja vozim .
Bez 90 -100 000 to ne vredi raditi.

Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.

U Srbiji sa 50 'iljada možeš da uštediš, ali kompiri! Buraz, ti izadješ preko 70.000$ godišnje u Americi. Samo, još da stvarno živiš tamo pa da ti verujem. Ovako, ćuti tu, jedi salamu i ne zagađuj.

Za Dušana i ostale pametnjakoviće
Ti možeš da naučiš sve kao i doktori i inženjeri!? Kako da ne! Medicinski i drugi fakulteti nisu zanatske škole, sa 3. stepenom stručne spreme! Za šofere ne treba ni to, nego samo kategorizacija. Da se vrednuju samo težina posla i uslovi rada, onda bi rudari imali najveće plate, a nemaju.
Zato majstori neka rade svoj posao, šoferi neka voze, a lekari leče!
(Lift se inače popravlja besplatno!).

Zbog cega se toliko forsira ova prica o GSP i platama? Pa moji drugari kao diplomirani inzenjeri telekomunikacija imaju po 30.000 ili 40.000 platu...alo, DIPLOMIRANI INZENJER????? Treba svako da ima vecu platu ako krenemo tim redom, a ne samo GSP vozaci.

ALOOO vozac je konvertibilna roba ,,Taj inzenjer nema sta da trazi van granica Srbije,prvo ne zna jezik drugo kako je dosao do diplome,naravno da ima sposobnih inzenjera al davno su oni zapalili preko.
stvar je u ponudi i potraznji,ako je mala ponuda kao sto je slucaj kod vozaca ,onda moras da dizes platu

Sredice se i bice sve to mnogo bolje za jedno dve, najvise tri godine

Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.


evo ga partijski drug velikog vodje,,pa sta cekas dolazi ima mesta kolko hoces u gsp

Sto se tice prica o platama u zdravstvu niko ne pominje mito kao instituciju koja se o ovoj bransi duboko ukorenila. Plate jesu male ali dobar deo, cast izuzecima, uzima debelo sa strane.

Nema problema. Voziće profesori za 45.000, pošto svakako nemamo toliku platu u školama...

Plata vozaca autobusa ili biko kog drugog gradskog prevoza mora biti daleko iznad proseka plate u nasoj zemlji. Oni se bave jako odgovornim poslom svaki dan. Pogotovo u nasoj zemlji gde se mahom voze neispravna vozila pa vozaci moraju da prave razne kompromise u toku iste i da budu jako snalazljivi, kako bi bezbedno zavrsili svaku voznju i izbeglu saobracajne nepogode. Gsp je u rasulu sa ljudima generalno i nista se nece promeniti dok ne podignu nivo usluge. Onda ce moci da racunaju i na vecu naplatu karata, a samim tim, morace da podignu i plate vozacima kako bi imao ko da vozi

@rajko Ti da si dobar i sposoban inzenjer,koliko sam ja dobar i sposoban vozac.Davno bi nasao nasao posao na zapadu i radio za 4000e i nebi ovde trolovao i omalovazavao nas koji smo otisli da se borimo za bolji zivot nas i nasih porodica.

Ko je lud da vozi za tu boraniju. U USA vozac kamiona zaradi 1000-2000$ NEDELjNO, u zavisnosti koliko vozi. Posla ima za vozace koliko hoces.

I lekari specijalisti negde zarade 10 000 evra a u Srbiji jedva 600. To je veća tragedija srpskog društva nego plata vozača koja zapravo uopšte nije loša u odnosu na prosek stručne spreme. Imaju istu platu kao nastavnici.
---
Samo sto lekari tamo zaista leče...

Neka se uvede pravilo ko napusti GSP nema pravo da se vrati u isti posle EU avanture i da vidite kako ce se smanjiti broj odlazaka. Sada mnogi uzmu neplaceno neki mesec, voziakaju po EU 3 ILI 6 meseca i onda se vrate u GSP i tako ukrug 3 meseca u EU, pa 3 meseca u GSP, pa 3 meseca u EU pa 3 meseca u GSP... (Resenje problema, 22. oktobar 2017 11:09)

Resavacu problema, ako ih tako resavas u svom zivotu, mora da ti je jako tesko. Jel shvatas da je diskriminacija i krsenje zakona ako nekom zabranis da se kandiduje na konkurs ako zadovoljava profesionalne zahteve istog. Bez obzira da li je radio u toj firmi ili dao otkaz. Druga je prica kada se neko zaposljava i svojim potpisom na ugovor daje saglasnost na to sto pise u njemu pa i na primer da ne moze svojevoljno da napusti firmu bez novcanih penala. Ali zabraniti nekom nesto a pritom nije zaposlen vec konkurise je glupost. Naravno ostaje ti da kao firma nikad ne izaberes takvog kandidata ali kada je kadar trazen, nemas izbora.

evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...
(spetakl, 22. oktobar 2017 17:49)
bitno je da vi it sektoru imate vece plate od svih i onda dodjete i tupite onu stvar. I sa platama preko 1000e vi u it sektoru bezite u inostranstvo. Evo jednog predloga: ovima u it sektoru skresite plate na 250e, pobegli bi svi za nedelju dana.

Rekao sam zbogom GSP-u pre godinu dana, otišao u Sloveniju na kamion, plata 5x veća! Uskoro dovodim i porodicu. Otišao sam zbog loših uslova i loše plate ne samo u GSP već i u Srbiji! Nema budućnosti za moju
decu ovde! A nemam vremena da čekam da bude bolje ni dva dana a ne dve godine!!!! Stvaram bolje SAM odmah!

Да је направљен метро, уместо што су се крале паре, овај проблем, као уосталом и многи други проблеми, не би постојао.

Kazu neki moraju da imaju manje plate od onih sto imaju diplome fakulteta, ma vazi kako da ne.Bas me interesuje kako to zamisljaju da neko mora da radi neke poslove za manju platu od njihove jer nemora.

Najvece zlo koje moze da nas zadesi je da udjemo u EU sa ovako malim platama. U Srbiji ne bi bilo coveka mladjeg od 50 godina.

Ljudi radim u drzavnoj firmi, u JP Srbijasume, ljudi daju otkaze zato sto ne moze vise da se zivi od ove plate, sumarski tehnicari imaju 25.000, sumarski inzenjeri 40.000. Bruka i sramota! To je nekada bilo nezamislivo da se bezi iz drzavne firme!

Vozac sam kamiona u americi i mnogo puta pozelim da vozim za 50000din mesecno u Srbiji nego li ovde za $1500 nedeljno. Zasto? Jer ovde sa tom platom na kraju godine uspevam da ustedim.. NISTA!! Tesko je u Srbiji ali je jos teze u tudjini iz sopstvenog iskustva pricam.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (juzna pruga, 22. oktobar 2017 16:18)
Ako nista bar ces nekad moci da dolarsku penziju trosis u Srbiji, a kolega iz Srbije ce moci ...(dopisi sam)

otpustite 75 posto napredne uprave jer itako ništa ne rade samo primaju platu i dajte vozačima duplo više i nećete imati problema

Ko zadnji izadje nek ugasi svetlo!

Veoma se primecuje da vozaca nema i da je sve sto vredi otislo iz ove unakazene zemlje. Vozaci sada voze kao manijaci, voze sa otvorenim vratima, ljudi vise iz autobusa dok vozaca boli uvo, prikljeste putnike i tako ukljeste ih voze, vise do pola, ljudi vicu da je prikljestio nekoga, vozac naravno ne reaguje, psuje putnike, raspravlja se iako je kriv... Opste rasulo, kako u GSP tako i u zemlji. Nego, neka neko obelodani ugovor GSP sa Apex firmom da napokon vidimo gde ide nas novac od "markica", koliko od tih para uopste ide GSP? SNS botovi su uspeli da za 5 godina vladavine unazade Srbiju 20 godina.

Pre 40 godina skoro svi vozaci u Beču su bili srbi, bosanci, albanci... Slicno ce biti u BG, VOZICE NAS SIRIJCI, ETIOPLJANI, NIGERIJCI, zivi bili pa videli. I to ce biti dobar pokazatelj za srpsku privredu.

Prvo, nikada nije bio losiji prevoz u Beogradu nego sto je od septembra ove godine. Vozim se odredjenim autobusima svako jutro i guzve kao sto su sada nikada nisu bile. Ljudi bukvalno ispadaju iz autobusa na svakoj stanici. Jedino poredjenje je sa prevozom tokom 90-ih.
Zatim, moram da dodam potpunu neprofesionalnost vozaca GSP-a. Ogroman broj njih prica telefonom dok vozi i niko to ne sankcionise. I dalje im je omiljeni sport da zatvore vrata putniku pred nosom (kao da postoji red voznje) ili da isprskaju putnike na stanici ako pada kisa.
Komedija je i prijavljivanje zamerki na red voznje. Prijava se vrsi Komunalnoj policiji. U praksi to znaci da se dzabe zalite.
Cinjenica je da su plate vozacima niske ali niske su i lekarima, profesorima u osnovnim i srednjim skolama, vaspitacicama u vrticima. I svi oni snose jednako ogromnu odgovornost u svojim delatnostima.
U Zagrebu je plata vozaca tramvaja ili autobusa oko 1200 evra. Kada se uporedi sa prilikama ovde jasno je koliko nam dobro ide.

Ista je situacija i u trgovackim lancima, buticima, privatnim pekarama... U Beogradu ima dosta ponuda za posao u rasponu 30-35 hiljada, ali nema dovoljno ljudi koji hoce da ga rade. To po meni govori dve stvari. Prva je da je nikada veci odliv ljudi u inostranstvo, i druga, da je minimalac smesan i da bi on morao da bude 300e. To je cifra sa kojom dvoje koji rade kako-tako mogu da prezive mesec, sve ispod toga nije ni prezivljavanje.

Ovakvi naslovi se uglavnom docekaju na noz.Ali zapitajte se prvo zasto je vozac autobusa ili bilo koji drugi radnik sa srednjom skolom manje covek nego gradonacelnik, poslanik, bilo koji sluzbenik nekog ministarstva koji imaju oko 100000? Zar on nema pravo da svojoj porodici priusti normalan zivot? Zasto sefovi GSP ne mogu da priblize plate vozaca svojima? Zasto grad ne moze da ustedi na drugim manje vaznim stvarima a vozacuda bolju platu, vise dana odmora, pristojno sluzbeno odelo pa ga ucini zadovoljnim a ne da se cudi sto neko ide na bolje.Tako nam je uostalom i u mnogim drugim profesijama pre svega zbog bahatog i nedomacinskog upravljanja ljudima.

350 € plata da voziš po Beogradu? pa to neće ni neko iz Bujanovca da prihvati. Plata soferima je 1000 € pa da razmisli hoće li voziti. Napolju je plata ogromna, cekaju diferencijal iz ovih krajeva. Otreznite glave pa ponovo sastaviti kompenzacioni paket za vozače.

Vozač može da vozi za veliku platu u Nemačkoj, a poslanici i slični prodavci magle sa visokim školama mogu samo ovde da mlate praznu slamu i žive na visokoj nozi.
Zaključak: "šoferi" vrede za razliku od ovih drugih!!!!
Isto važi i za mnoga druga zanimanja od kojih vredni ljudi ovde ne mogu da žive.

e lepo,sad cu ja lepo zaorati moje malinjake da ih nema,pa lepo u GSP na obuku,pa u svet,tako je to u Srbistan!

evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...
(spetakl, 22. oktobar 2017 17:)

Osvrni se oko sebe....Sve sto vidis ili skoro sve je proslo kroz “ruke“ nekog vozaca.Prvenstveno mislim na slepere....A ti idi pa probaj da radis taj posao,izdrzao bi mozda par dana....ma ne bi izdrzao ni dan bre....

U CH plate sofera gradskih buseva pocinju od 4700fr, posle 3-4 godine su vec na oko 5.000fr, pricam o netto platama, ne bruto. Pa vi vidite. Dobije takodje dzabe kartu za prevoz, 13-ta plata i mnoge druge benificije. Drugo je sto vozi ispravan bus uvek, uvek u minut tacno radno vreme, gume uvek super, ima svoje semafore pa mu je i tako bezbednost veca u raskrsnicama gde ide prvo on pa ostali, pa onda sto ne mora da radi slalome po ulicama od parkiranih vozila sa strane i u trakama. Sve bolje 200x npr nego u Srb, koliko je lakse voziti i opet imaju super plate. Cime se susrecu vozaci gradskog u Bg npr ne da trebaju imati duplo, vec 4x vece plate trebaju imati. Voze lose buseve, na ulicama im je stres zesci od parkiranih vozila na sve strane, ma svasta, svasta i cudi se neko sto nece da rizikuje svoj zivot i zivot ostalih barem 50 ljudi unutra za 45.000 dinara. Stvarno cudno. Ljudi iz Srb ne mogu doci u CH sem ako se ne vencaju, ali u Nemacku idu i to bas mnogo. U manjim mestima svaka struka je potrebna i mnogo ljudi ide pa i vozaci buseva. Nisu plate sigurno kao u CH ali su jako dobre, mnogo bolje nego u Srb pritom stres manji. Odnos plata u Srb je strasno glup. Ovde u CH politicar ima 7500 mesecno, dok doktor ima 8500. U Srb suprotno. Ovde nastavnik ima super platu oko 5500 krece, na fax profesori jos vise jer oni trebaju imati plate, brinu se i uce decu, to su supe plate, isti takvi u Srb primaju smesnih 400e. Propada sve, sve...

Sve dok ne postujete radnika i seljaka dobro biti nece.Sistem je prso a uskoro sledi kolaps.

Pa neka narod voze megatrend menadžeri

Pa sta sad..oce da nam zavranite da odlazimo preko da radimo? Ja radim ivde posteno tsj krvav i odgovoran posao koji nije lak, ko mislu tsko neka dodje samo sa se vozi samnom celu smenu ako izdrzi placam rucak..mislim na ove sto prozivsju neskolovane sofere a oni sve strucnjaci rade na drzavnim jaslama . vozac u cistoci izadje 75-90.000rsd..a mi vam vozimo decu i pazimo i na vas lupeze u kolima sto se mangupirate pa kocimo umesto da vas gazimo sa punim pravom... Pljujete ljude svi od skolske sece do onih pred grobom a nekad se cenio covek i ukszivalo mu se postovanje.. Ja nikom nista nisam duzan imam sve i postupku sam resavanja statusa preko nemackog biroa i poslodavca.. Da grad ima sluha ne bi ljudi odlazili jer ovo im i odgovara da bi lakse prodali gsp.. Od 150 koji su dosli 80 je otislo vec nemsju ljudi da pokriju smene ali zato pritiskaju ljude i kaznjavaju za svaku sitnicu .. .evo vam iz prve ruke da ce kosmaj napystiti oko 100 iskusnih vozaca idece godine minimum..a proverite kako popunjavaju to i kakvim ljudima.. Pre su trazili dkaju u jajetu i 3.000e a sad mize i copav i corav.. Puni pozdrava i sve najbolje ..samo jos malo. SITNOOO...

Još malo pa ide privatizacija GSP, a onda smo gotovi.

Beogradjani skinite ovu SNS KAMARILU SA VLASTI ne budite ludi pa valjda vidite gde ovaj brod plovi na kraju ce svi napustiti isti koji tone kao što je bilo i 99 a mi cemo potonuti kao titanik po drugi put !!!

I u najsiromasnijim zemljama sveta postoje oni koji nemaju petlju da krenu u inostranstvo. Najčešće to pravdaju rečima kad nemam nikoga preko kako da odem? Ko po BG voli da se promuva po buvljacima sigurno je video izrazito visokog crnca u šarenoj tunici. Porazgovarao sam sa njim jako je inteligentan. E sad on iz Senegala imao petlju da krene u Srbiju gde naravno nema nikog svog a vi koji se za najviše 50€ vraćate tamo odakle ste krenuli, vi nemate petlju. Imam prijateljicu iz surčina koja je dve godine za redom ostavljala svoje troje dece roditeljima i išla u Austriju da radi na crno po 3 meseca. Sad je sa porodicom legalno tamo. Nemate vi ambicije a posao bi našli sigurno ako niste lenji. Odete turistički u gest house ako nemate za hostel i to vas sa sve hranom i kartom 10 dana u Nemačkoj košta 200€ a apsolutno sam siguran da bi našli posao čak i bez znanja nemačkog. Bar dok još evropska centralna banka sipa po 60 000 000 000 eura svakog meseca u privredu. Ako i ne nađete bili ste turista. Kao što rekoh u svakoj siromašnoj zemlji sveta (pored onih koji imaju porodicu njima je teže ali isto ostvarivo) ima onih koji pljuju po svakoj vlasti sa pravom, koji se boje da se odreknu roditeljskog doma i primanja. A šta mislite kako je nekom iz Azije ili Afrike koji se uputi put EU ili USA? Zato ne kukajte na vlast i svaka sledeća će biti ista. Tako je već 3 decenije biće i u buduće. A nema zemlje koja je posle revolucije procvetala. Ostavite pacovima brod i krenite u bolji život.

Da li znate koliko zaradjuju privatni prevoznici koji voze u Beogradu? Njihovi finansijski izvestaji su javno dostupni pa pogledajte. Za jedan 10-godisnji ugovor sa gradom "zarade" hotele, sportske objekte, milione eura (ako ne investiraju) i to sve nakon sto namire sve legalne i nelegalne namete. I onda izjavi tamo neki privatnik da mora da trazi od Grada korekciju cene usluga kako bi placao vise svoje radnike. Srbijo, Srbijo...?

Kada bi otvorili granice ne bi imao niko da radi. Svi bi pobegli

I ja sam diplomirani ing,a vozim vec 20 god u gsp-u.Zasto?Zato sto nisam mogao nigde bez debele veze i dobre članske karte da upadnem.Gde sam dobijao posao u struci davali su mizeriju od plate.E sada je i ovde kraj,vozila totalno neispravna , svi se istresaju na nama mesecno radim oko 200 sati za 47500 zadnja plata.Od 1.11 odlazim na Maltu pa porodica za mesec dva.Slazem se da ne treba da imamo vecu platu od lekara,profesora,nastavnika koji treba da su stub drustva,ali od raznih parazita koji sede u drzavnim firmama vise na netu citav dan i kukaju kako su skole zavrsili ,a imaju platu 30000-40000 din i ne zele nista da promene kako sebe tako i sistem onda i te kako trebam da imam vecu platu od njih.

(Lajavi, 22. oktobar 2017 12:23) Čim ti radiš u Ministarstvu i imaš godina škole onoliko do koliko neko ne zna da izbroji znači da ništa nisi naučio, do 16-17 svako ume da broji!!

Eeee moje gazde i politicari... mizerne plate se polako obijaju o glavu. Evropa je postala dostupna i sve ce manje biti budala koje ce da vam robuju. Gazde voze džipove i kupuju jahte, a radnicima minimalac.. ne može tako doveka.

Naslov plata 45000 kao da je 4000 evra.Hahahah.PA 45000 nije ni 400e.Zamislite idu ljudi da rade za 3 puta vise,.MA sram ih bilo.Hahahahah.

1.Svi vozaci se znaju i dnevno komuniciraju i kao kolege i kao prijatelji.

2.Jedan ali samo jedan vozac GSP iz Beograd da ode za Austriju i da primi jedno 1800-2000 eura plate automatski zove pored privatnih prijatelje i kolege iz GSP-a i kaze"Evo me u Austriji primio sam 2000 eura...".

3.Da ste vi vozac i dalje GSP-a u Beogradu koji radi ne 8 vec 10 sati dnevno za 370 eura plate u raspalim Beogradskim autobusima gde je higijena misaona imenica a saobracaj kao u Etiopiji,da li biste Vi vozili i dalje autobus u Beogradu za 370 eura ili bi prvu ustedjevinu sacuvali da naucite nemacki jezik i da zbriste odavde?

Ma dokle da se pravimo blesavi. Dajte ljudima 1000 evra platu pa neće ići vani. Ja lično ne bih vozio bus po BG ni za kakve pare.

Samo napredno do sledecih izbora...Trazili ste-gledajte.

i treba da odu. ne samo vozači, svi koji mogu treba da odu van. Država godinama ne brani radnike niti prava radnika. Branila je razne miškoviće, velike i male koji su maksimalno iskorištavali radnike. Znaš, ja ga hlebom hranim a on tako... komentar poslodavca koji ne vidi da radnik hlebom hrani i sebe i "gazdu"

U svetu ima oko 195 država Srbija je na 137 mestu po privlačenju obrazovane radne snage a na 123 mestu po zadrzavanju ( ili odlivu) svoje obrazovane radne snage, izvinjavam se ako sam u nekoj cifri pogresio ali nisam više od 2%.
Ovo bi trebalo posebno da zainteresuje ministre premijera i predsednika ovaj zvanični podatak koji užasno poražavajući.
(jovan, 22. oktobar 2017 15:04) # Link komentara

Mislis da ih interesuje to? Njima he samo bitno kako da odrzavaju rejting za AV I da se voze sto duze u foteljama. Pola njih ce pobeci iz zemlje kada padnu sa vlasti.

Bez brige!
uskoro ce se mozda zeleznica cela ugasiti,jer nece biti radnika da radi,kako.je krenulo za prjavljivanje za odlazak.iz firme,jer ljudi rade za 30-35.000 prosek plate,pa cete inati vise posla,i moci podici cenu karte a i plate

I da im korigujete plate i budu 55 - 60.000, zasto bi radili ako opet mogu da voze kamion za dva ili tri puta vise?

Radimo ja i zena...tata i mama penzioneri..imam dva deteta u skoli...i jedva kraj sastavljamo ...da ne pomisljam da promenim auto koji jedva i odrzavam..mnogo nameta..skupa hrana režije..a ovamo slusamo svakoga dana neki boljitak..pa kako bre to..gde u kojoj bajci je to..Ma plate bre na 80% radna mesta treba povecati za 100% kakvi 5..10. % sta je bre to...

Replika nekome iz CH. Majka mi živi u Baselu. Lokalni milijarder je svu imovinu ostavio gradu jer su deca iškolovana i imaju svoje biznise. Ovde otimaju od gradova i pune svoje džepove. Razlika je u mentalitetu. U Srbistanu ministri imaju platu 1000€ ali lape 10+ puta više. Čista demagogija. Vozač GSP, u bilo kon gradu, vozi potencijalni mrtvački sanduk na točkovima i odgovara za sve prisutne u istom.

Poenta cele priče jeste da Nemačka od početka ove godine priznaje naše vozačke dozvole, i to sve kategorije, ne samo B kategorije. Dakle priznaje A, B, C, D, E. Nemačka je ogromna država sa 80 miliona stanovnika, i fali im na desetine hiljada vozača raznh profila (autobusi, kamioni, kurirske službe, dostave itd.). Tako da oni koji su sa tim upoznati beže u Nemačku, i to postaje sve masovnije. A pošto je to postalo deficitarno zanimanje u Nemačkoj, ne treba vam EU pasoš ili potvrda od njihovog biroa da niko iz EU nije zainteresovan za to radno mesto. Dakle relativno lako se dobija boravišna tj. radna dozvola, samo je naravno potrebno da nadjete posao i da znate jezik. Znam čoveka koji se zaposlio u nemačkoj pošti u Minhenu, radi kao vozač - kurir, sortira, prevozi, dostavlja pakete, dakle nešto slično kao kod nas Post Express. Plata 2800 evra bruto, to je u zavisnosti kojoj poreskoj kategoriji pripadate izmedju 1600 i 2200 evra neto. A u Srbiji je radio neki levi posao i to za 300 evra.

@spektakl: ne znam zasto ovoliko minusa, mislim da si u pravu. Ako bi taj projekat uspeo, mogli bi i robote u skupstinu, jeftiniji su od poslanika, a i rade samo ono sto im se kaze. win win.

Treba svi da odu, a da ostanu samo politicari, krimosi, pevaljke i starlete. Njima ionako pripada Srbija...

A kako je tek sa zdravstvom, tu ce tek biti veselo ko ce da leci...GSP je samo primer.
Resenje je mozda da botovima nadograde programe pa da ih stave da voze? Google auto fazon...

Trziste ponude i potraznje...

Naslov je bombastican ali za one koji putuju po Evropi srecu ovakvih primera koliko hoces.

Jednostavno ovo ima veze jedino sa tim da je dostupnost informacija veca i mogucnost migracije laksa samim tim se ljudi sele iz manje razvijenih u vise razvijene zemlje.

U prvom trenutku nama ne odgovara odliv tim zemljama odgovara priliv. Kod nas ce se podici uslovi rada u tim zemljama ce se spustiti ili biti na istom nivou.

Naravno da ljudi odlaze tamo gde je bolje.

Pred ulazak Bugarske , Rumunije u EU , morali su za njihove gradjane da uvode zabrane jer su bukvalno bezali u zapdno evropske zemlje isto je vazilo i za Poljsku ( koja belezi znacajan privredni razvoj u EU).

Ps. Ovi isti tekstovi se citaju u Hrvatskoj s tim da su oni EU , pa im je sve lakse... Bukvalno su okupirali Dablin zarad boljeg zivote.

Dobro je Aleksandar Vucic reko mala je nezaposlenost mi smo ekonomski tigar ! Uskoro cemo imati potrebe da uvozimo radnu snagu jel svi su se pozaposljavali ne u Srbiji vec u zemljama Evropske unije.
Brze bolje jace ...

U svetu ima oko 195 država Srbija je na 137 mestu po privlačenju obrazovane radne snage a na 123 mestu po zadrzavanju ( ili odlivu) svoje obrazovane radne snage, izvinjavam se ako sam u nekoj cifri pogresio ali nisam više od 2%.
Ovo bi trebalo posebno da zainteresuje ministre premijera i predsednika ovaj zvanični podatak koji užasno poražavajući.

Sredite uslove rada pa ce ljudi hteti da rade !!

Dobro jutro! Ovo sve moze da se kaze u bilo kojoj grani privrede nase zemlje. Mladi se obuce i odlaze gde je bolje i gde su cenjeni. A posto bi svi vi zeleli da se radi po 20 sati za malu platu, izvolite pa radite.

U GSP bila plata 56000RSD do pre 4 godine a sada 45000 i cude se zasto odlaze vozaci i nece niko da radi u naprednom preduzecu

Neka voze Vesic i Mali, posto vidim da im odgovara plata.

Naravno da prelaze na kamione,znam firmu nedaleko od Novog Sada koja placa vozacima 60 evra dnevnicu za medjunarodni transport i stalno je konkurs otvoren.Na busu si gospodin ali na kamionu su pare.

Neko rece Fake u GSP je sve fake.Kao prvo bezbednost,plate,vozila bez grejanja ,bez kocnica,ustajanje u tri sata ili leganje u tri sata,namestanja krivice vozaca za tehnicku neispravnost,bez guma, rad po osam sati bez pauze i za rucak, rad bez pauze za odmor koja je obavezna po zakonu o bezbednosti o saobracaju ,dnevnica za prekovremeni rad od hiljadu dinara po danu. Gde su pare za advokata kad nekog povredite ili neko nedaj Boze nastrada treba makar 5 000 e i za to,sediste kad je neispravno imate ogroman problem.Kad vas napadnu nozem to je jos veci problem. Sve to uz ljude kakvi su u ovom gradu i uz saobracaj u ovom gradu. Omanju knjigu bih mogao napisati o tome.

U Srbiji se ne može preživeti ni od jednog poštenog posla.

Ma da, najbolje resenje, radi kao vucic 26 sati na dan i onda imas 1000€

Potpuno vas razumem, ali evo bice bolje vec sledece godine. Budite strpljivi


Ili cemo naci bolje gradjane ;)

@Petar Vranje
Ovo za Srbijasume skroz tacno kolega. Pritisci sve veci i veci, standardi evropski plata i niza od prosecne srpske. Ceo dan na terenu leti po vrucini, zimi po mrazu, svako ko je radio u sumi zna da su suma i rudnik dva najteza i najopasnija mesta za rad. I zasta? Za 25.000 da bi ti se istresale razne kontrole iz Beograda i kao nikada nije dovoljno dobro. I onda kao pricaju povecavamo plate, posao je tezak mora plate da budu vece. I stvarno povecaju. Za 400-500 dinara. Kazu: pa nije moglo vise, neda vlada! Sramota!

@Major Žohar Znaci kad skinete ove pa nas drugi zajase,mi cemo biti odusevljeni i nastavicemo da radimo za 300e po uzasnim uslovima i necemo odlaziti. Sve vlasti kako god se zvale poslednjih 30 i vise godina zasluzne su za odlazak ljudi iz ove zemlje.

Има земље за старце-Србија!

evo jednog predloga: naš it sektor (za koji malo malo neko napiše u novinama da je vrhunski) neka dobije posao od grada da napravi uređaj za autobus koji će voziti umesto vozača. bili bismo prvi na svetu a i mogli bi da prodamo patent. scania to već radi sa kiperima u rudnicima. pa nek gospoda vozači idu gde hoće kad već misle da zaslužuju više od lekara, profesora itd...
(spetakl, 22. oktobar 2017 17:49)

Mogli bi da naprave prave veštačke virtuelne botove, sa veštačkom intiligencijom (mada intiligencija i ne mora), da zamene ove prave i uštede po sendvič od svakog.

@spektakl Predlog ti je veoma "ozbiljan" i nadasve realan. Niko ovde ne kaze da zasluzuje platu vecu od lekara.Nismo mi krivi sto lekari imaju male plate.Cak i ne trazimo nista ni povecanje niti strajkujemo samo cutimo i odlazimo.Jel to zabranjeno?Mislim da zasluzujemo da zivimo kao ljudi,i mi i nase porodice.Zato nase mesto pod suncem trazimo negde drugde.

Mnogo vozača odlazi, a novi tek mogu da polažu sa 24 godine za D kategoriju i to je jos jedan od problema.

Ne popravka lifta kosta, bar kao diploma lekara po Bolonji.

Sta rekoste priuceni IT- jevci da naprave??

Dok su plate bile 60 hiljada cekalonse po hodinu dana da nas pozovu na konkurs, cim su smanjili za 20% počeo je odliv, napuštaju ne samo mladi nego i ljudi koji imaju do pet godina pred penzuju..
Znali mera je vratite ljudima plate i dajte im nov autobus ili bat onaj koji je prosao tehnički, a ne da voze krševe iz 1980 godine

Cena karte u medjugradskom saobracaju po km je slicna u Srbiji i u Nemackoj. Troskovi goriva i amortizacije otprilike ista. Plata vozaca u Srbiji 350E, u Nemackoj 2500 E. Ali, u Nemackoj, u upravi imaju 20ak ljudi, a u Srbiji 200ak. Dalje, u Nemackoj JKP ne finansiraju Angelinu stranku, a ovde? A, sta je.sa medicinarima? Medicinske sestre odlaze masovno. Trenutno je na delu seoba Srba..

GSP duguje dobavljačima milione eura. Krecu tužbe i velika propast GSP-a! A grad Beograd kaže nikad profitabilniji, sva dugovanja svih preduzeća izmirena. NEVEROVATNA LAŽNA PROPAGANDA!!!!

Isti slučaj je i u NISu, gde su vozači cisterne angažovani preko uslužne agencije. Plata je 45hiljada, sa bonusima i prekovremenim radom oko 65hiljada, što je za prevoz opasnih materija smešna plata. Vozači i to dobri vozači, vrhunski profesionalci masovno odlaze za Sloveniju, Nemačku ili kod privatnika da voze špediciju. Plata je nekoliko puta veća...
Sve u svemu velika sramota za Gasprom i Nis koji se za razliku od GSPa svakog tromesečja u svojim novinama i na portalima hvali novim multi-milionskim prihodima i povećanom proizvodnjom i prodajom.

Ista slika je i u Zeleznicama Srbije.....Male plate,losi uslovi,ogromna odgovornost sa starom i dotrajalom i frastrukturom.Rukovodici cuvaju svoja radna mesta i svojih zena,jer su ih udomili u firmi.Niko ne pokazuje ni najmanje interesovanje za boljitak.Posebno u stanici Subotica koja je opterecena ogromnim obimom posla.Odlazi veliki broj radnika a granica sa Madjarskom je blizu.Sve je prosto i jednostavno.

Svi treba da odu kao u Hrvatskoj,pa nek ostanu samo oni koji primaju platu na budzetu kako ih oni zovu "uhljebi".Ovde da bi dobio.posao treba da se ponizis ne kao g..o. nego kao septicka jama.

Velika se frka diže zbog opravdanog odlaska vozača u EU , ali nezaboravite svi odlaze... Medicinsko osoblje ,doktori , injžinjeri svih profila , obični kuvari , konobari , građevinci svih profila , kod mene iz komšiluka vozač bagera , krana i ULTa , čuvaju stare osobe , frizeri , ama svi koji imaju volje i želje a jako mnogo njih se i sprema...jednostavno postali smo zemlja robova i ljudima se to nesviđa i traži bolje....

Javljam se iz Slovacke,zaposlio sam se pre desetak dana za jednu domacu kompaniju da vozim kipera...radi se mnogo ali te uslove i cenu mog rada necu nikada dobiti u Srbiji,pritom dobio sam i radnu vizu EU!Dakle hvala lepo volim te Beograde ali ipak zelim lepsi zivot i opusteniji a za 45 000 mogu da platim komunalije o ostalim stvarima da ne govorimo....i svima porucujem samo bezite u sve zemlje,pa neka nas odmene u svim poslovima ovi sa vlasti...

Ako su cene benzina, putarina, poreza, hrane, odece, komunalija...na evropskom nivou
zasto onda plate ne mogu da budu na bar 50% od tog nivoa.
Ovako ispada da zarade 20-25%. I to ne samo vozaci. Gde je tu logika?

Pa pljacka rodjaci, treba izdrzavati stranacku masineriju i kupljene birace.
A treba i praviti inauguraciju dva puta, okititi grad 6 meseci godisnje, fontane, jarboli, 3000za gospodina....mogao bih da potrosim svih 1500 karaktera sto nam daju za komentar

Pa ne moze ovako u nedogled. To je pre ili kasnije moralo da se desi. Svi bi da imaju kvalitetnu i strucnu radnu snagu a da plate najmanje moguce. Vrlo brzo ce doci dan kada ce svi koji zele da im firme uspesno funkcionisu morati odgovarajuce da plate svoje radnike ili da rade sami ili da zatvore firmu. Nekada su odlazili najvise visokoobrazovani ljudi a sada odlaze svi.

Cemu frka oko plate sofera? Platite 800e i polozite B kategoriju i posle 3 godine polozite C za jos 1000e. Pa sa 3 godine iskustva i jos 1000e polozite E ili D. Licno znam konobara iz KG covek kadar sns za 2 godine i 1000e dobio diplomu u zubinom potoku i sad je direktor sajma. Manje ga kosta. Zbog takvih firme propadaju i vozaci odlaze.

Jednostavno: povecajte im plate i poboljsajte uslove rada! Za pocetak bar ukljucite klimu u vozilima koja imaju ovaj sistem a ne da ih zbog ustede goriva sramno kvarite namerno... To su uslovi trzista i to je to.
Onda pocnite redovno da naplacujete karte... Vrsite analize svake godine, ako se pokaze da je neka linija prazna - ukinite je! Da vidite kako ce poceti da se otkucavaju. Nasi ljudi nikako.da shvate da su sami zeleli kapitalizam. Medjutim prvo poboljsanje uslova jer ni ja necu platiti prevoz ako je on prljav, ako leti ne radi klima, zimi grejanje, ako prokisnjava i slicno.

Pa, dajte im vecu platu.

Vozač E kategorije u vojsci (vojnik ili podoficir) sa državnim sertifikatom za prevoz opasnih materija ima 35000 (vojnik), odnosno 45000 (podoficir) sa svim dodacima. Plate nikad veće! Čitao ja u novinama! Neka prelistaju kolege novine, možda su i njima plate "nikad veće".

Na kraju će ovo biti zemlja staraca!

Pa zaposlite botine.

Isti problem sa vozacima i u JGSP "Novi Sad".
Stari odlaze,a novi koji dodju budu do godinu i dovidjenja stranko.

Problem je.sto.se.dodatnim satima dostize bilo šta. Ljudi rade po 250-280 sati nesecno da bi dobili 35-40000 dinara. Shvatate li da je to 32-35 radnih dana po 8 sati?

U Zagrebu su ti vozači autobusa i tramvaja javnog prevoza uvijek imali vrhunske plaće, kad su svi radili za 500-600DM oni su imali 1000!
Nego kako oni to volas autobusa mijenjaju za volan kamiona, moraju polagati C i E kategoriju, to nema veze a autobusnom D kategorijom, jednako tako ko i oni mogu i ja s B kategorijom preći na šlepere, ili se možda varam?
(Meister Jakob, 22. oktobar 2017 11:39)

Pravilo o kategorijama vozača u Jugoslaviji je ostalo isto i u svim zemljama koje su iz nje nastale, kao i u vecini zemalja na svetu. Da biste stekli B kategoriju nije vam potrebna niti jedna druga. Ali da bi ste stekli C kategoriju, morate imati B. Takodje, za D, morate posedovati C i to najmanje dve godine. Većina vozača koja ima D kategoriju pre nje je stekla E. A i ako nije kad se vec ima B,C i D, onda mu je lakše steći E. Dakle, prilično je teško a izuzetno skupo steći sve te kategorije ali kad ih imate, onda je lako menjati volane autobusa i šlepera.
Nadam se da sam Vam malo razjasnio.

Pa povecajte im plate. Tako funkcionise zakon trzista.

Povecati plate?

Pa povecace plate i poboljsati uslove za rad kada ne budu imali ljudi koji zele da rade.... a svake godine je sve teze naci dobrog radnika....uskoro ce i to doci vreme ako hoces da imas radnika moraces i da platis....a do tada pravac EU....

Kako nam dobro ide, nema vise ni ko da radi.

Vozač autobusa je težak posao. Često je teško i putnicima, a kamoli vozaču. U stvari, svaki posao sa ljudima je težak na svoj način. Težak je i posao medicinske sestre, lekara, profesora, itd. Verujem da je najlakši posao na svetu (u Srbiji) posao poslanika, jer gle čuda ne mora ni da dolazi na posao, može da lupeta šta god hoće i za njega nikakvi zakoni ne važe. Uz to krade kako i gde stigne.

No vratimo se na temu. Ako vozači smatraju da će njihov rad biti bolje vrednovan u inostranstvu ne treba ih kriviti zato što žele da odu. Komunizam više ne postoji i caruje zakon ponude i potražnje. Ako u GSP-u žele da zadrže vozače moraju im ponuditi bolje uslove. Problem je u tome što se novac deli između administracije i vozača. Da bi vozači imali više, administracija bi morala da ima manje, a ona odlučuje. Tako da, ili će otpustiti administrativce i dati vozačima ili će im svi vozači otići. Znajući da se kod nas administracija nikad ne smanjuje pre će biti ovo prvo. Treća opcija je da zaposle neke polu-vozače koji nemaju kvalifikacije, ali su zadovoljni platom. Vrlo je moguće da se upravo to i desi.

@tole Moram da ti pojasnim za cistocu i plate 75-90 koje si naveo odnose se na mozda 30-40 "stalnih" vozaca bliskih rukovodstvu i partiji na vlasti. Oni imaju ekskluzivu da rade samo trecu smenu pisu im odokativno prekovremene sate. A ostatak velika vecina mozda cak 70% vozaca radi na ugovor o privremeno povremenim poslovima takozvani PP i to traje godinama. Bez prava na godisnji odmor i bolovanje. Ugovor je na 6 meseci a satnica 190 dinara. Mesecno doguramo 36-39000 din sa sve toplim obrokom i prevozom.Radimo svaku subotu a cesto i nedelju. Situacija slicna kao u gsp ljudi odlaze ne moze teren da se pokrije. Zato administrativnih radnika imamo vise nego Brisel.

Jedan od najtezih poslova u drzavi ubedljivo!Nebih pozeleo da ga radim ni za osetno bolju sumu novca.Plata kao dzeparac za osnovce u zapadnim zemljama od koje ne moze da se cestito nahrani jedan zreo muskarac a kamo li plus sa njom poplacuju dazbine i pruzi nesto porodici..Politika iseljavanja gradjana iz drzave u kojoj se nista ne menja decenijama.

Pa naravno da nece. Odgovaraju za bezbednost putnika u autobusima koji su za staro gvozdje,a lelemudi i neradnici u drzavnim firmama imaju duplo vece plate za nerad. I treba da beze,ne iz firme nego iz drzave.

Bilo bi lepo da se naši "istraživački novinari" malo pozabave uslovima rada u privatnim firmama koji imaju svoje linije u sistemu gradskog prevoza. Takođe, bilo bi interesantno videti i koliko zarađuju vlasnici tih firmi, pošto bi onda argument "jadni preduzetnici nemaju para da plata radnike" pao u vodu.

A neki kažu da ne govori istinu jedan covek kad kaže da je drastično smanjio nezaposlenost.

Došlo vreme da tržište formira plate. Vrlo brzo će lekari specijalisti imati 150.000 dinara , a seste 65000. Jer imaju alternativu. Mogu otići u inostranstvo. Ekonomisti, pravnici, menadžeri. Samo ako gazdi prave veliku lovu mogu dobiti neku platu, inače u državnoj službi ne vrede ništa. Nastavnici i učitelji su u naj lošijoj poziciji. Odlaskom mladih ljudi u inostranstvo, sve je manje dece (makar ih socijalni slučajevi štancovali po 10-oro). Jednostavno, ostaće nam mnogo sposobnih i još mladih ljudi koji neće imati dovoljno radnih časova. A učitelji ne mogu u inostranstvo osim kao šoferi ili zidari.

Molim Vas, objavite podatak koliko kompanije uzimaju od gradske vlade na ime satnine vozaca a koliko novca zaista ostaje vozacima.
Cemu svuda posrednici i nekoliko "ruku" pre nego radnici u ovom slucaju vozaci, dobiju svoj tesko zaradjeni novac. Nakon toga se cudimo sto je "izvezeno" sve sto valja iz Srbije.

Gospodo, hteli ste tržišnu ekonomiju... Sa običnim radnicima možete da sprovodite i skoro kuluk, da ih ponižavate "do daske", jer ljudima treba hleb.. Izvolite sada pa "reagujte tržišno" kod onih grana gde je radna snaga deficitarna... Kako ste sejali i kako se ponašate, sada kusajte!!!!

Ne bih rekao, niti se složio.. Tragična je, za sve struke i stepene, još odavno data izjava našeg ministra: dodjite u Srbiju, izmedju ostalog i jeftina je radna snaga..