Petak, 13.10.2017.

14:49

A mislili ste da je prošlo? Nafta pada na 10$

Nafta će pasti na 10 dolara za barel zbog revolucije koju donose električna vozila, upozoravaju stručnjaci.

Izvor: B92

A mislili ste da je prošlo? Nafta pada na 10$ IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

14 Komentari

Sortiraj po:

Горан

pre 6 godina

Pa pola automobila je napravljen od nafte. Gume, plastika, mebel, kablovi, farbe i lakovi, sunđer za sedišta, maziva. Hoćete čelik i staklo topiti na struju? Asfalt neće trebati kad svi budemo vozili na baterije? Kućni aparati, hemija, lekovi, veštačko đubre, creva za kupatilo, računari, ajfoni, čak se i pleksiglas pravi od nafte. Nafta je NEZAMENJIV resurs. Još dugo će se voditi ratovi oko nje.
(Zeleni zmaj, 13. oktobar 2017 19:41)

Нигде није речено да ће нафта нестати са тржишта већ да ће јој драматично пасти цена због пада тражње. И то све шта си набројао нема никакве везе (тј није у нескладу) са написаним у чланку. Пише да 70 посто нафте одлази на превоз, а осталих 30 на све шта си набројао и на још много тога. Тих 70 ће пасти (не нестати), и то је довољно да цена нафте исто падне.

Zeleni zmaj

pre 6 godina

Pa pola automobila je napravljen od nafte. Gume, plastika, mebel, kablovi, farbe i lakovi, sunđer za sedišta, maziva. Hoćete čelik i staklo topiti na struju? Asfalt neće trebati kad svi budemo vozili na baterije? Kućni aparati, hemija, lekovi, veštačko đubre, creva za kupatilo, računari, ajfoni, čak se i pleksiglas pravi od nafte. Nafta je NEZAMENJIV resurs. Još dugo će se voditi ratovi oko nje.

obi van

pre 6 godina

budalaština
kao prvo sva plastika se pravi od nafte pa i većina lijekova.
a da ne govorim koliko se fabrika grije na naftu.
Kad budu letili električni avioni, plovili električni tankeri, vozili električni kamioni onda bih se zamislio.

vulkanizer gumenih bombona

pre 6 godina

20% saobracaja sa sve gomillm el automobila nemoze da proizvede pad na 10 dolara, spekulantski spinovi, jedini dobitnik planeta jer ce prestati frakturiranje

Ducan

pre 6 godina

Da, a struja ce se dobijati iz sunčevih panela i vetrenjača? Prema nekim američkim računicama, da svi automobile u sad pređu na struju, potrebno je celu državu teksas prekriti solarnim panelima. Za vetrenjače, 2 države. Za atomske centrale, još oko 150 (uz postojećih 150 od kojih 70 imaju preostali rok trajanja manji od 20 godina, tj treba ih uskoro zameniti... Hoćemo li se vratiti na ugalj koji je najveći zagađivač? Mogućnosti izgradnje novih hidrocentrala su zanemarljive, a ekološke posledice su velike. Znači ostadosmo na nafti i gasu, pa dokle traje, a to ne obećava pad cena. Samo će se zagađenje izmestiti van gradova, tamo gde se proizvodi hrana. Dodajmo brodove koji su ključni za transport robe, pa avione,...

Ratko

pre 6 godina

Avionski motori nikada neće moći da budu zamenjeni nekima koji ne idu na kerozin. Pa i brodski teško. Ali automobilski hoće. Tako da će potrajati gorivo za avione, što je dobro. Smanjiće proizvodnju, pozatvarati neke bušotine i mnoge rafinerije, zadržati cenu goriva na sličnoj postojećoj. Ukupna zarada u industriji biće naravno višestruko manja.

Bugarski grafolog

pre 6 godina

Glupost. Od tih 70%, najvise ide na pomorski saobracaj. Kada sa doda i avio saobracaj, pad traznje za naftom u najboljem slucaju nece preci 10% ukupne svetske potrosnje. Taman da svi automobili predju na alternativna goriva.

Bugarski grafolog

pre 6 godina

Glupost. Od tih 70%, najvise ide na pomorski saobracaj. Kada sa doda i avio saobracaj, pad traznje za naftom u najboljem slucaju nece preci 10% ukupne svetske potrosnje. Taman da svi automobili predju na alternativna goriva.

Ratko

pre 6 godina

Avionski motori nikada neće moći da budu zamenjeni nekima koji ne idu na kerozin. Pa i brodski teško. Ali automobilski hoće. Tako da će potrajati gorivo za avione, što je dobro. Smanjiće proizvodnju, pozatvarati neke bušotine i mnoge rafinerije, zadržati cenu goriva na sličnoj postojećoj. Ukupna zarada u industriji biće naravno višestruko manja.

Zeleni zmaj

pre 6 godina

Pa pola automobila je napravljen od nafte. Gume, plastika, mebel, kablovi, farbe i lakovi, sunđer za sedišta, maziva. Hoćete čelik i staklo topiti na struju? Asfalt neće trebati kad svi budemo vozili na baterije? Kućni aparati, hemija, lekovi, veštačko đubre, creva za kupatilo, računari, ajfoni, čak se i pleksiglas pravi od nafte. Nafta je NEZAMENJIV resurs. Još dugo će se voditi ratovi oko nje.

vulkanizer gumenih bombona

pre 6 godina

20% saobracaja sa sve gomillm el automobila nemoze da proizvede pad na 10 dolara, spekulantski spinovi, jedini dobitnik planeta jer ce prestati frakturiranje

Горан

pre 6 godina

Pa pola automobila je napravljen od nafte. Gume, plastika, mebel, kablovi, farbe i lakovi, sunđer za sedišta, maziva. Hoćete čelik i staklo topiti na struju? Asfalt neće trebati kad svi budemo vozili na baterije? Kućni aparati, hemija, lekovi, veštačko đubre, creva za kupatilo, računari, ajfoni, čak se i pleksiglas pravi od nafte. Nafta je NEZAMENJIV resurs. Još dugo će se voditi ratovi oko nje.
(Zeleni zmaj, 13. oktobar 2017 19:41)

Нигде није речено да ће нафта нестати са тржишта већ да ће јој драматично пасти цена због пада тражње. И то све шта си набројао нема никакве везе (тј није у нескладу) са написаним у чланку. Пише да 70 посто нафте одлази на превоз, а осталих 30 на све шта си набројао и на још много тога. Тих 70 ће пасти (не нестати), и то је довољно да цена нафте исто падне.

obi van

pre 6 godina

budalaština
kao prvo sva plastika se pravi od nafte pa i većina lijekova.
a da ne govorim koliko se fabrika grije na naftu.
Kad budu letili električni avioni, plovili električni tankeri, vozili električni kamioni onda bih se zamislio.

Ducan

pre 6 godina

Da, a struja ce se dobijati iz sunčevih panela i vetrenjača? Prema nekim američkim računicama, da svi automobile u sad pređu na struju, potrebno je celu državu teksas prekriti solarnim panelima. Za vetrenjače, 2 države. Za atomske centrale, još oko 150 (uz postojećih 150 od kojih 70 imaju preostali rok trajanja manji od 20 godina, tj treba ih uskoro zameniti... Hoćemo li se vratiti na ugalj koji je najveći zagađivač? Mogućnosti izgradnje novih hidrocentrala su zanemarljive, a ekološke posledice su velike. Znači ostadosmo na nafti i gasu, pa dokle traje, a to ne obećava pad cena. Samo će se zagađenje izmestiti van gradova, tamo gde se proizvodi hrana. Dodajmo brodove koji su ključni za transport robe, pa avione,...

Bugarski grafolog

pre 6 godina

Glupost. Od tih 70%, najvise ide na pomorski saobracaj. Kada sa doda i avio saobracaj, pad traznje za naftom u najboljem slucaju nece preci 10% ukupne svetske potrosnje. Taman da svi automobili predju na alternativna goriva.

Zeleni zmaj

pre 6 godina

Pa pola automobila je napravljen od nafte. Gume, plastika, mebel, kablovi, farbe i lakovi, sunđer za sedišta, maziva. Hoćete čelik i staklo topiti na struju? Asfalt neće trebati kad svi budemo vozili na baterije? Kućni aparati, hemija, lekovi, veštačko đubre, creva za kupatilo, računari, ajfoni, čak se i pleksiglas pravi od nafte. Nafta je NEZAMENJIV resurs. Još dugo će se voditi ratovi oko nje.

Ratko

pre 6 godina

Avionski motori nikada neće moći da budu zamenjeni nekima koji ne idu na kerozin. Pa i brodski teško. Ali automobilski hoće. Tako da će potrajati gorivo za avione, što je dobro. Smanjiće proizvodnju, pozatvarati neke bušotine i mnoge rafinerije, zadržati cenu goriva na sličnoj postojećoj. Ukupna zarada u industriji biće naravno višestruko manja.

obi van

pre 6 godina

budalaština
kao prvo sva plastika se pravi od nafte pa i većina lijekova.
a da ne govorim koliko se fabrika grije na naftu.
Kad budu letili električni avioni, plovili električni tankeri, vozili električni kamioni onda bih se zamislio.

Ducan

pre 6 godina

Da, a struja ce se dobijati iz sunčevih panela i vetrenjača? Prema nekim američkim računicama, da svi automobile u sad pređu na struju, potrebno je celu državu teksas prekriti solarnim panelima. Za vetrenjače, 2 države. Za atomske centrale, još oko 150 (uz postojećih 150 od kojih 70 imaju preostali rok trajanja manji od 20 godina, tj treba ih uskoro zameniti... Hoćemo li se vratiti na ugalj koji je najveći zagađivač? Mogućnosti izgradnje novih hidrocentrala su zanemarljive, a ekološke posledice su velike. Znači ostadosmo na nafti i gasu, pa dokle traje, a to ne obećava pad cena. Samo će se zagađenje izmestiti van gradova, tamo gde se proizvodi hrana. Dodajmo brodove koji su ključni za transport robe, pa avione,...

Горан

pre 6 godina

Pa pola automobila je napravljen od nafte. Gume, plastika, mebel, kablovi, farbe i lakovi, sunđer za sedišta, maziva. Hoćete čelik i staklo topiti na struju? Asfalt neće trebati kad svi budemo vozili na baterije? Kućni aparati, hemija, lekovi, veštačko đubre, creva za kupatilo, računari, ajfoni, čak se i pleksiglas pravi od nafte. Nafta je NEZAMENJIV resurs. Još dugo će se voditi ratovi oko nje.
(Zeleni zmaj, 13. oktobar 2017 19:41)

Нигде није речено да ће нафта нестати са тржишта већ да ће јој драматично пасти цена због пада тражње. И то све шта си набројао нема никакве везе (тј није у нескладу) са написаним у чланку. Пише да 70 посто нафте одлази на превоз, а осталих 30 на све шта си набројао и на још много тога. Тих 70 ће пасти (не нестати), и то је довољно да цена нафте исто падне.

vulkanizer gumenih bombona

pre 6 godina

20% saobracaja sa sve gomillm el automobila nemoze da proizvede pad na 10 dolara, spekulantski spinovi, jedini dobitnik planeta jer ce prestati frakturiranje