Kad Tramp brani Boing, rival plaća porez od 300%

To možda trenutno odgovara Boingu ali dugoročno će štetiti toj kompaniji.
Svetsko tržište aviona traži nove proizvođače i nove modele aviona.
Ako ne mogu u Ameriku Kanađeni će izvoziti avione u Kinu , Indiju i druga rastuća tržišta.
Bez prave konkurencije nema napretka u bilo kojoj oblasti.

Boing je sam sebi pucao u nogu, jer on zapravo i nema avion u toj klasi koju je Delta kupila. Ako radi carine otkažu kupovinu od Bombardijea, kupiće brazilske avione iste veličine. Sa druge strane, Boing je izgubio prodaju vojnih aviona Kanadi u vreme kada imaju probleme da nađu kupce. Pri svemu tome, pola delova za kanadske avione je proizvedeno u Americi, a dobar deo delova za Boing se proizvodi u Kanadi.

To nije porez od 300%, vec 80% na postojecih 220% poreza, sto ukupno cini oko 400% (220+180)...

@obi van - Kolike je subvencije dobio Boing? Pogledaj malo tužbu Airbusa. Pa samo je ugovor sa državom Washington težak 40 milijardi. Najveći deo para koje je Bombardier dobio dolazi kroz investicije penzionog fonda koji je u Qubecku pod državnom kontrolom. To je kao lumber dispute, kanadske šume su pod kontrolom države i pravo za seču je jeftinije nego u Americi, gde su šume privatne. Biće zanimljivo ako Kanađani uključe Lockheed Martin u igru, vrednost kanadske nabavke borbenih aviona je desetak milijardi dolara. Još zanimljivije će biti ako Severna Irska izlobira da se zaustavi nabavka boingovih helikoptera sa britansku armiju, radi fabrike koju Bombardier ima tamo.

(Zoki, 07. oktobar 2017 17:04)

Boingu i odgovara da se kupci prešaltaju na brazilske (Embraer) avione, jer imaju svoj interes u toj firmi. Pogodi na čijoj je tehnologiji izrastao Embraer? Sigurno ne na "čuvenoj" brazilskoj školi tehnike i inženjerije.

@Bez prave konkurencije nema napretka u bilo kojoj oblasti.
(Alex, 07. oktobar 2017 15:02"

Kanadska vlada subvencionira Bombardier sa 3 milijarde godišnje i tebi je to zdrava konkurencija?
Trump je u pravu, ako neće da ukinu subvencije neka plaćaju carinu.

Preći će svi oni kod rusa da kupuju jeftine avione sad kad im proradi proizvodnja sa kinezima. Na kraju će i vojni avioni biti kupovani kod rusa ionako je svejedno samo da je jeftin i ubojit.

@Bez prave konkurencije nema napretka u bilo kojoj oblasti.
(Alex, 07. oktobar 2017 15:02"

Kanadska vlada subvencionira Bombardier sa 3 milijarde godišnje i tebi je to zdrava konkurencija?
Trump je u pravu, ako neće da ukinu subvencije neka plaćaju carinu.

To nije porez od 300%, vec 80% na postojecih 220% poreza, sto ukupno cini oko 400% (220+180)...

To možda trenutno odgovara Boingu ali dugoročno će štetiti toj kompaniji.
Svetsko tržište aviona traži nove proizvođače i nove modele aviona.
Ako ne mogu u Ameriku Kanađeni će izvoziti avione u Kinu , Indiju i druga rastuća tržišta.
Bez prave konkurencije nema napretka u bilo kojoj oblasti.

Boing je sam sebi pucao u nogu, jer on zapravo i nema avion u toj klasi koju je Delta kupila. Ako radi carine otkažu kupovinu od Bombardijea, kupiće brazilske avione iste veličine. Sa druge strane, Boing je izgubio prodaju vojnih aviona Kanadi u vreme kada imaju probleme da nađu kupce. Pri svemu tome, pola delova za kanadske avione je proizvedeno u Americi, a dobar deo delova za Boing se proizvodi u Kanadi.

(Zoki, 07. oktobar 2017 17:04)

Boingu i odgovara da se kupci prešaltaju na brazilske (Embraer) avione, jer imaju svoj interes u toj firmi. Pogodi na čijoj je tehnologiji izrastao Embraer? Sigurno ne na "čuvenoj" brazilskoj školi tehnike i inženjerije.

Preći će svi oni kod rusa da kupuju jeftine avione sad kad im proradi proizvodnja sa kinezima. Na kraju će i vojni avioni biti kupovani kod rusa ionako je svejedno samo da je jeftin i ubojit.

@obi van - Kolike je subvencije dobio Boing? Pogledaj malo tužbu Airbusa. Pa samo je ugovor sa državom Washington težak 40 milijardi. Najveći deo para koje je Bombardier dobio dolazi kroz investicije penzionog fonda koji je u Qubecku pod državnom kontrolom. To je kao lumber dispute, kanadske šume su pod kontrolom države i pravo za seču je jeftinije nego u Americi, gde su šume privatne. Biće zanimljivo ako Kanađani uključe Lockheed Martin u igru, vrednost kanadske nabavke borbenih aviona je desetak milijardi dolara. Još zanimljivije će biti ako Severna Irska izlobira da se zaustavi nabavka boingovih helikoptera sa britansku armiju, radi fabrike koju Bombardier ima tamo.