Mali: Umesto kolima, na posao biciklom

Mogli bi vi iz gradske uprave da date primer.Recimo,u avgustu na +35 svi da dolazite na posao biciklom.

Verujem.Pogotovo ovi sto poseduju audije ce da dolaze bajsom
Na posao.Pa ti bi rodjenu majku prodali pre nego auto.

Gradski deo Beograda ima 20 km u prečniku, a dobar deo površine je na brežuljcima i brdima. Jedino ko radi na kilometar od kuće i ide po ravnom...

Ja mislio da će Mali za primer koristiti bicikl umesto skupog automobila kad ono...

Sa auta na biciklo, jer nam standard nezadrzivo raste u minus.

Beograd nema infrastrukturu za tako nešto, napravite staze. Pa nijedan most nema biciklističku stazu. OK, Most na Adi, ali može da se pređe samo sa jedne strane. Da bi došao do te strane moram da napravim 2 km više itd itd..

Ko se vozi busom, gledaće bais. Ko ima auto, teško.

Jes, odem na posao bajsom na +35 i oznojim se kao stoka.

Žalosno je kako je narod neinformisan i uglavnom naivan. Za dve godine ulazak kolima u centar grada biće dodatno naplaćivan, kao u Londonu ili Parizu. Poskupeće javni prevoz i garaže u centru. Bogati će moći da sve to da plate ali narod će preći na bicikle. Pogotovo što će za dve-tri godine cena električnih bicikli pasti za trećinu. Nećete morati ni da okrećete pedale - samo gas. I za one koji se pitaju kako je voziti bicikl na +35, pa mnogo udobnije nego pešačiti na +35, jer što se brže krećete vazduh vas više hladi (bar je takav osećaj da ne ulazimo detaljno u zakone fizike). Ovo sa biciklističkim stazama je jedna od veoma retkih dobrih odluka ove gradske vlasti.

Hajde Mali pokazite malo licnim primerom kako se biciklom dolazi na posao. Licno podrzavam ideju, zbog zdravlja, ekologije, ustede...

@pera

Ceo Novi Beograd i veći deo Zemuna je ravan.
Recimo od kraja Bulevara Kralja Aleksandra do Nbg može se stici bez vožnje uzbrdo.To je praktično sa kraj grada na kraj grada vožnja.
Ideja je dobra ako se ti veliki bulevari urede sa biciklistickim stazama. Tamo gde je brdo malo se pogura bajs, ide pešaka ko i svi pešaci.

e to je odlicna stvar ..napokon nesto pametno od nekog gradonacelnika..nego kako ce on i njegovo silno obezbedjenje da plati rentiranje tolikih bicikli kad budu isli na posao ..ja razumem da hoce da se rese kola da malo probaju i bicikle ali mnogo ce ih biti pa ce na ulici nastati pometnja od tolikih ministara koji ce dolaziti biciklama na posao

@ (Đole, 21. jul 2017 13:22)

Đole, druže, bez ulaženja u zakone fizike, voziti bicikl na +35 je upravo to, vožnja na +35. Biologija (mislim da je u pitanju ta grana nauke) kaže da što je telo pod većim naporom oslobađa više toplote, a to radi preko otvora na koži. Prosto rečeno, čovek se znoji. Na +35, uz okretanje točka, možeš da se dobrano oznojiš. Pa kada uđeš u kancelariju i kreneš da se cediš po opremi i inventaru, sve sa kolegama koji takođe vole bicikliranje do posla, divota. Ili, dođeš na šalter, a sa one strane stakla se neki šalterski pregalac znoji k'o vepar po tvojim računima i papirologiji. Rekoh, divota. Nego, da ti kažem šta je rešenje za gužve na ulicama. Metro, moj bato!To će biti jedna od retko dobrih ideja bilo koje gradske vlasti. Ovo sa biciklima je zamajavanje naivnog naroda, a bez uvrede, i ti i ja smo deo istog.

Pre 30-tak godina ovde je bilo nezamislivo da će pušenje u kafanama, pa čak i u lekarskom ordinacijama biti zabranjeno. Tako je i sad mnogima nezamislivo da će automobili biti proterani iz gradova. Kada bi se Srbi bar malo ugledali na Dance:
http://www.copenhagenize.com/2009/07/driving-kills-health-warnings.html

ovakve gluposti mogu da pisu samo oni koji nikad nisu vozili bicikl i videli ga samo na slici.bicikl nije prevozno sredstvo da se njime ide na posao,nego je prevozno srdstvo za rekreaciju. da li ste svesni kakvu kondiciju covek mora da ima da bi presao petnaest,dvadeset kilometara biciklom.kasa se ide peske ne oseca se gde je uzbrdica,ali kad se vozi bicikl itekako se oseti i najmanja uzbrdica.i sad ce neko da sedne ujutro u sedam sati na bicikl i napravi dvadeset kilometara do posla i onda ce svez i oran da prione na posao.sad ce neko teci ima elektricni bicikl.jeste,ali taj bicikl trsba da se napuni,da bi se napunile baterije treba struja,a struja se proizvodi tako sto se sagoreva ugalj,i gde je tu ekologija.ako ga jos punis svaki dan kuci ode brojilo u crveno i kad ti na kraju meseca stigne racun za struju,sta onda,a u medjuvremenu se sinisa i ostali voze u sluzbenom audiju sa klimom za dzabe i masu nam

jedino ako ce te bicikle da daje besplatno

Sa auta na biciklo, jer nam standard nezadrzivo raste u minus.

Jes, odem na posao bajsom na +35 i oznojim se kao stoka.

Gradski deo Beograda ima 20 km u prečniku, a dobar deo površine je na brežuljcima i brdima. Jedino ko radi na kilometar od kuće i ide po ravnom...

Žalosno je kako je narod neinformisan i uglavnom naivan. Za dve godine ulazak kolima u centar grada biće dodatno naplaćivan, kao u Londonu ili Parizu. Poskupeće javni prevoz i garaže u centru. Bogati će moći da sve to da plate ali narod će preći na bicikle. Pogotovo što će za dve-tri godine cena električnih bicikli pasti za trećinu. Nećete morati ni da okrećete pedale - samo gas. I za one koji se pitaju kako je voziti bicikl na +35, pa mnogo udobnije nego pešačiti na +35, jer što se brže krećete vazduh vas više hladi (bar je takav osećaj da ne ulazimo detaljno u zakone fizike). Ovo sa biciklističkim stazama je jedna od veoma retkih dobrih odluka ove gradske vlasti.

@pera

Ceo Novi Beograd i veći deo Zemuna je ravan.
Recimo od kraja Bulevara Kralja Aleksandra do Nbg može se stici bez vožnje uzbrdo.To je praktično sa kraj grada na kraj grada vožnja.
Ideja je dobra ako se ti veliki bulevari urede sa biciklistickim stazama. Tamo gde je brdo malo se pogura bajs, ide pešaka ko i svi pešaci.

Mogli bi vi iz gradske uprave da date primer.Recimo,u avgustu na +35 svi da dolazite na posao biciklom.

Pre 30-tak godina ovde je bilo nezamislivo da će pušenje u kafanama, pa čak i u lekarskom ordinacijama biti zabranjeno. Tako je i sad mnogima nezamislivo da će automobili biti proterani iz gradova. Kada bi se Srbi bar malo ugledali na Dance:
http://www.copenhagenize.com/2009/07/driving-kills-health-warnings.html

Verujem.Pogotovo ovi sto poseduju audije ce da dolaze bajsom
Na posao.Pa ti bi rodjenu majku prodali pre nego auto.

Ko se vozi busom, gledaće bais. Ko ima auto, teško.

ovakve gluposti mogu da pisu samo oni koji nikad nisu vozili bicikl i videli ga samo na slici.bicikl nije prevozno sredstvo da se njime ide na posao,nego je prevozno srdstvo za rekreaciju. da li ste svesni kakvu kondiciju covek mora da ima da bi presao petnaest,dvadeset kilometara biciklom.kasa se ide peske ne oseca se gde je uzbrdica,ali kad se vozi bicikl itekako se oseti i najmanja uzbrdica.i sad ce neko da sedne ujutro u sedam sati na bicikl i napravi dvadeset kilometara do posla i onda ce svez i oran da prione na posao.sad ce neko teci ima elektricni bicikl.jeste,ali taj bicikl trsba da se napuni,da bi se napunile baterije treba struja,a struja se proizvodi tako sto se sagoreva ugalj,i gde je tu ekologija.ako ga jos punis svaki dan kuci ode brojilo u crveno i kad ti na kraju meseca stigne racun za struju,sta onda,a u medjuvremenu se sinisa i ostali voze u sluzbenom audiju sa klimom za dzabe i masu nam

Ja mislio da će Mali za primer koristiti bicikl umesto skupog automobila kad ono...

Hajde Mali pokazite malo licnim primerom kako se biciklom dolazi na posao. Licno podrzavam ideju, zbog zdravlja, ekologije, ustede...

Beograd nema infrastrukturu za tako nešto, napravite staze. Pa nijedan most nema biciklističku stazu. OK, Most na Adi, ali može da se pređe samo sa jedne strane. Da bi došao do te strane moram da napravim 2 km više itd itd..

jedino ako ce te bicikle da daje besplatno

@ (Đole, 21. jul 2017 13:22)

Đole, druže, bez ulaženja u zakone fizike, voziti bicikl na +35 je upravo to, vožnja na +35. Biologija (mislim da je u pitanju ta grana nauke) kaže da što je telo pod većim naporom oslobađa više toplote, a to radi preko otvora na koži. Prosto rečeno, čovek se znoji. Na +35, uz okretanje točka, možeš da se dobrano oznojiš. Pa kada uđeš u kancelariju i kreneš da se cediš po opremi i inventaru, sve sa kolegama koji takođe vole bicikliranje do posla, divota. Ili, dođeš na šalter, a sa one strane stakla se neki šalterski pregalac znoji k'o vepar po tvojim računima i papirologiji. Rekoh, divota. Nego, da ti kažem šta je rešenje za gužve na ulicama. Metro, moj bato!To će biti jedna od retko dobrih ideja bilo koje gradske vlasti. Ovo sa biciklima je zamajavanje naivnog naroda, a bez uvrede, i ti i ja smo deo istog.

e to je odlicna stvar ..napokon nesto pametno od nekog gradonacelnika..nego kako ce on i njegovo silno obezbedjenje da plati rentiranje tolikih bicikli kad budu isli na posao ..ja razumem da hoce da se rese kola da malo probaju i bicikle ali mnogo ce ih biti pa ce na ulici nastati pometnja od tolikih ministara koji ce dolaziti biciklama na posao