Hoće ga svi - pljušte narudžbine za kinesko čudo

Pod Jumbo jetom se pdrazumjeva širokotrupni avion u klasi Boeing 747 ili Airbus 380. Pomenuti kineski avion je uskotrupni i u klasi je sa Boeing 737 ili Airbus 320, To naravno nikako ne umanjuje komercijalni uspjeh kineskog aviona.
Dragan M.

Nije bas jasno koje je kategorije ovaj avion. U jednom delu se pominje dzambodzet i dugolinijski avioni a na kraju teksta se uporedjuje sa Airbus 320 i Boeing 737 koji su manji.

да ли беше ови зли комунисти или добре демократе ? никако да запамтим

Jedna molba...
onima koji sve što dolazi iz Kine poistovećuju sa jeftinom robom iz Bloka70, da ne lupetaju više jer stvarno ne znaju šta pričaju, Kina je toliko napredovala da su trn u oku svim najrazvijenijim zemljama. Ne postoji tehnologija koju nisu savladali i usavršili, a ko ne veruje nek potroši neku stotinu evra i ode da vidi, vratiće se zbunjen!

bio, video, jedva čekam novi odlazak...

pod jumbo jetom se podrazumeva b747. super jumbo je a380.
ovo je uskotrupac poput a320 ili 737 ili embrajera...

Sve porudzbine su kineske kompanije i jedna americka GE. GE je isporucioc motora. Inace taj avion je tehnoloski na nivou strijih A320. Znaci veci troskovi upotrebe. Porudzbine kineskih kompanija naverovatnije vodjene politickim pritiskom.

600 je broj, a cifre su od 0-9.

nazalost ni vest ne mozete da prenesete, ovo nije dugolinijski avion!

da li bi smo mi imali gde da napravimo i jedan jedini deo ovakve mašine?to treba da se zapitamo....i da, kupuju ga kinezi,jok nego ko će?
(vau, 14. jun 2017 19:50)

možemo da napravimo oklagije i za usko i za širokotrupne avione.

Pljuste ponude, a kupci Kinezi... Ne razumem poentu ovakvog teksta... Tako i Pakistan moze da napravi avion i proda ga svojim kompanijama pa da se hvale uspehom...

Rok trajanja....godinu dana....kao kineski Rolex

da li bi smo mi imali gde da napravimo i jedan jedini deo ovakve mašine?to treba da se zapitamo....i da, kupuju ga kinezi,jok nego ko će?

oce kupi nece kupi

Ja bih ipak sacekao C919 SP1...

Da je Kineski niko ga ne bi narucio ali je zajednicko kinesko-ruski

Ovo je kao moj Schafhausen. Izgleda kao pravi, nema sanse da ga provalis da nije, dobro radi danima, a onda nekad kasni, nekad zuri, sto nije tako strasno, ali najgore je kad stane!

Mozda ga kupi i Qatar Airways ako potraju sankcije godianam kao Iranu.

Mene necete videti na tome avionu

Dosta je bilo monopola zapadnog sveta nad avio industrijom.

Dobro bre, vi kao da ne znate koliko se naši 'novinari" razumeju u sve.

neka hvala

Mnogi nasi inzenjeri su radili na razvoju evropskih i americkih aviona.

sve porudzbe ali od kineza i jos nekih azijskih zemalja..

747 је настао на основу сарадње Боинга и Панама. Што кинези не би на основу те добре праксе поновили успех?!

A380 je veći od 747, ali A340 odgovara.

Ljudi misle da je kineska tehnologija ravna kvalitetu iz kineskih prodavnica.
Zapitajte se gde se pravi i sklapa celokupna tehnika, gde se proizvode cipovi, mobilni telefoni, delovi za iste.
Kinezi imaju itekako kvalitetnu robu samo je nema na nasem trzistu a i to sto ima, nas Nebeski Srpski Mozak konta kao Zlj klasu.
Imam u firmi kinesku Gree klimu sa termo pumpom, greje do -20 napolju, vrhunski kvalitet, placena 1500eura.
Ni jedna od ovih nazovi premium marki koje se prodaju po nasim budzacima ne moze da joj pridje.

Evo u komentarima se vidi klasičan mentalitet Srba, mi smo najpametniji a sve drugo je smešno. Prvo, ovu robu što zatičete po kineskim radnja u Kini teško da možete da nađete gde, drugo, najveći deo svetske proizvodnje je preseljen tamo pa i ove nazovi najskuplje marke. Malo proširite svoje vidike, nemojte samo u prazno pljuvati po nečemu, prvo se informišite.

Indijancima samo da kazem, kada ulozis u razvoj aviona mnogo novaca, razmislite koliko znate o avio industriji. Kinezi mozda prave jeftine i ne kvalitetne stvari, ali napraviti avion nije igra. Imam camac elan 450 f, savrseno napravljen, sve je na svom mastu, zamislite ideju da napravite putnicki avion. Savet obicnim ljudima...lagano sa komentarima kina ne zna...

Vidim da su komentari visokostručni. Ja se ne razumem u avione, no ako je neko, bilo ko, naruio 600 komada, onda svim ostalim proizvođačima teku sline na usta. Nema to veze što su KIineske kompanije, ima tu sigurno i njihoviih prijatelja koji su kupili koju desetinu. Ovo je odlična vest, a to što neko neće leteti ovim avionima, pa ja mislim da oni ne lete ni nekim drugim avionima, oni prosto učestvuju u diskusiji i iznose svoje mišljenje. Ja letim mada u poslednje vreme, pošto su destinacije kopneno-Evropske, više volima autom pa mnogo tog aposetim, vidim i doživim na putovanju. Avionom je to isuviše brzo. Ukratko, raduje me ovaj uspeh kineske industrije.

@Moravac
Jesu komunisti,ali ima vec 20 i kusur godina da su presli na kapitalisticku privredu.Rezultati su i vise nego vidljivi.

Ljudi, pa sve sto vidite se pravi u Kini

@disko nindža U trsteniku su se pravili sistemi hidraulicnog upravljanja za Boeing. Nisam siguran da li jos uvek rade, ali bili su glavni snabdevac Boeing-a za hidrauliku.

Lepo, novo je novo još ako je kvalitetan i izrađen po standardima onda je super.

Koja god kompanija bude imala ovaj "vazduplohov", mene kao putnika videti nece. Mozda za nekih 50 godina, ako budem bio ziv do tada.

Лично се не бих возио, ако имам могућности да бирам. Свака част на великом напредку, усвимјај сверама, али за овако нешто је неопходно велико искуство и традиција.

Sve je to lepo ,ali.Kad letim ja,moja familija ,nikako ne bi seo u taj avion.Jedino u Boing.Zivot je jedan ,sigurniji sam u avionu kompanije koja ih proizvodi 70 godina,i zna kako da ga napravi.Inace se plasim kad sednem u nase,piloti jesu vrhunski i svaka im cast ali avioni...stari.Kcerka samo KLM om hoce da putuje iz Kanade i nazad.

Ja im zelim sve najbolje, al za sada necu leteti u tom vazduhoplovu dok ih Lufthanza ne ubaci na letove iz Newarka za Minhen. Svaki je avion dobar, al je i do posade i tehnickog osoblja, zato samo LH verujem. Ako ih oni kupe, lepo ce to leteti

E bas mi je drago zbog ovoga. Sada su zapadne kompanije i vlade pukle jer je zarada od avioindustrije bila pozamasni faktor u privredi svake drzave.

Sve ovo lepo zvuci, ali, da su nasi novinari makar malo proverili brojke, videli bi da je od tih 600, samo 100 sigurnih narudzbina, a ostalo su opcije, moze da bude a ne mora... Od 100 narudzbina, GE lizing kompanija je naruclia 10, a ostalih 90 su narucile iskljucivo kineske kompanije. Ovo nije situacija koja uliva poverenje.

Nadam se uspehu ovog projekta, zaista bi bilo dobro da neko razbije duopol Boinga i Erbasa, ali imam osecaj da se to nece uskoro desiti, i da ce proci jos dosta godina dok kineski proizvodjaci dodju na visoku poziciju u svetu avijacije.

Kinezi su vrlo uspesno oteli zapadnom svetu mnoge poslove u mnogim industrijskim granama, a najvise u IT sektoru. Nadam se brzom usponu ovog kineskog aviona koji je po performansama zaista pravo cudo.

Rok trajanja....godinu dana....kao kineski Rolex

Pljuste ponude, a kupci Kinezi... Ne razumem poentu ovakvog teksta... Tako i Pakistan moze da napravi avion i proda ga svojim kompanijama pa da se hvale uspehom...

Mene necete videti na tome avionu

Da je Kineski niko ga ne bi narucio ali je zajednicko kinesko-ruski

Dosta je bilo monopola zapadnog sveta nad avio industrijom.

Sve porudzbine su kineske kompanije i jedna americka GE. GE je isporucioc motora. Inace taj avion je tehnoloski na nivou strijih A320. Znaci veci troskovi upotrebe. Porudzbine kineskih kompanija naverovatnije vodjene politickim pritiskom.

neka hvala

Jedna molba...
onima koji sve što dolazi iz Kine poistovećuju sa jeftinom robom iz Bloka70, da ne lupetaju više jer stvarno ne znaju šta pričaju, Kina je toliko napredovala da su trn u oku svim najrazvijenijim zemljama. Ne postoji tehnologija koju nisu savladali i usavršili, a ko ne veruje nek potroši neku stotinu evra i ode da vidi, vratiće se zbunjen!

bio, video, jedva čekam novi odlazak...

да ли беше ови зли комунисти или добре демократе ? никако да запамтим

sve porudzbe ali od kineza i jos nekih azijskih zemalja..

Ovo je kao moj Schafhausen. Izgleda kao pravi, nema sanse da ga provalis da nije, dobro radi danima, a onda nekad kasni, nekad zuri, sto nije tako strasno, ali najgore je kad stane!

Mozda ga kupi i Qatar Airways ako potraju sankcije godianam kao Iranu.

Pod Jumbo jetom se pdrazumjeva širokotrupni avion u klasi Boeing 747 ili Airbus 380. Pomenuti kineski avion je uskotrupni i u klasi je sa Boeing 737 ili Airbus 320, To naravno nikako ne umanjuje komercijalni uspjeh kineskog aviona.
Dragan M.

da li bi smo mi imali gde da napravimo i jedan jedini deo ovakve mašine?to treba da se zapitamo....i da, kupuju ga kinezi,jok nego ko će?

747 је настао на основу сарадње Боинга и Панама. Што кинези не би на основу те добре праксе поновили успех?!

Mnogi nasi inzenjeri su radili na razvoju evropskih i americkih aviona.

pod jumbo jetom se podrazumeva b747. super jumbo je a380.
ovo je uskotrupac poput a320 ili 737 ili embrajera...

Sve je to lepo ,ali.Kad letim ja,moja familija ,nikako ne bi seo u taj avion.Jedino u Boing.Zivot je jedan ,sigurniji sam u avionu kompanije koja ih proizvodi 70 godina,i zna kako da ga napravi.Inace se plasim kad sednem u nase,piloti jesu vrhunski i svaka im cast ali avioni...stari.Kcerka samo KLM om hoce da putuje iz Kanade i nazad.

Ja im zelim sve najbolje, al za sada necu leteti u tom vazduhoplovu dok ih Lufthanza ne ubaci na letove iz Newarka za Minhen. Svaki je avion dobar, al je i do posade i tehnickog osoblja, zato samo LH verujem. Ako ih oni kupe, lepo ce to leteti

Koja god kompanija bude imala ovaj "vazduplohov", mene kao putnika videti nece. Mozda za nekih 50 godina, ako budem bio ziv do tada.

Лично се не бих возио, ако имам могућности да бирам. Свака част на великом напредку, усвимјај сверама, али за овако нешто је неопходно велико искуство и традиција.

A380 je veći od 747, ali A340 odgovara.

da li bi smo mi imali gde da napravimo i jedan jedini deo ovakve mašine?to treba da se zapitamo....i da, kupuju ga kinezi,jok nego ko će?
(vau, 14. jun 2017 19:50)

možemo da napravimo oklagije i za usko i za širokotrupne avione.

Nije bas jasno koje je kategorije ovaj avion. U jednom delu se pominje dzambodzet i dugolinijski avioni a na kraju teksta se uporedjuje sa Airbus 320 i Boeing 737 koji su manji.

Ja bih ipak sacekao C919 SP1...

oce kupi nece kupi

600 je broj, a cifre su od 0-9.

nazalost ni vest ne mozete da prenesete, ovo nije dugolinijski avion!

Dobro bre, vi kao da ne znate koliko se naši 'novinari" razumeju u sve.

Ljudi misle da je kineska tehnologija ravna kvalitetu iz kineskih prodavnica.
Zapitajte se gde se pravi i sklapa celokupna tehnika, gde se proizvode cipovi, mobilni telefoni, delovi za iste.
Kinezi imaju itekako kvalitetnu robu samo je nema na nasem trzistu a i to sto ima, nas Nebeski Srpski Mozak konta kao Zlj klasu.
Imam u firmi kinesku Gree klimu sa termo pumpom, greje do -20 napolju, vrhunski kvalitet, placena 1500eura.
Ni jedna od ovih nazovi premium marki koje se prodaju po nasim budzacima ne moze da joj pridje.

Evo u komentarima se vidi klasičan mentalitet Srba, mi smo najpametniji a sve drugo je smešno. Prvo, ovu robu što zatičete po kineskim radnja u Kini teško da možete da nađete gde, drugo, najveći deo svetske proizvodnje je preseljen tamo pa i ove nazovi najskuplje marke. Malo proširite svoje vidike, nemojte samo u prazno pljuvati po nečemu, prvo se informišite.

Indijancima samo da kazem, kada ulozis u razvoj aviona mnogo novaca, razmislite koliko znate o avio industriji. Kinezi mozda prave jeftine i ne kvalitetne stvari, ali napraviti avion nije igra. Imam camac elan 450 f, savrseno napravljen, sve je na svom mastu, zamislite ideju da napravite putnicki avion. Savet obicnim ljudima...lagano sa komentarima kina ne zna...

Vidim da su komentari visokostručni. Ja se ne razumem u avione, no ako je neko, bilo ko, naruio 600 komada, onda svim ostalim proizvođačima teku sline na usta. Nema to veze što su KIineske kompanije, ima tu sigurno i njihoviih prijatelja koji su kupili koju desetinu. Ovo je odlična vest, a to što neko neće leteti ovim avionima, pa ja mislim da oni ne lete ni nekim drugim avionima, oni prosto učestvuju u diskusiji i iznose svoje mišljenje. Ja letim mada u poslednje vreme, pošto su destinacije kopneno-Evropske, više volima autom pa mnogo tog aposetim, vidim i doživim na putovanju. Avionom je to isuviše brzo. Ukratko, raduje me ovaj uspeh kineske industrije.

Lepo, novo je novo još ako je kvalitetan i izrađen po standardima onda je super.

Sve ovo lepo zvuci, ali, da su nasi novinari makar malo proverili brojke, videli bi da je od tih 600, samo 100 sigurnih narudzbina, a ostalo su opcije, moze da bude a ne mora... Od 100 narudzbina, GE lizing kompanija je naruclia 10, a ostalih 90 su narucile iskljucivo kineske kompanije. Ovo nije situacija koja uliva poverenje.

Nadam se uspehu ovog projekta, zaista bi bilo dobro da neko razbije duopol Boinga i Erbasa, ali imam osecaj da se to nece uskoro desiti, i da ce proci jos dosta godina dok kineski proizvodjaci dodju na visoku poziciju u svetu avijacije.

Ljudi, pa sve sto vidite se pravi u Kini

@disko nindža U trsteniku su se pravili sistemi hidraulicnog upravljanja za Boeing. Nisam siguran da li jos uvek rade, ali bili su glavni snabdevac Boeing-a za hidrauliku.

@Moravac
Jesu komunisti,ali ima vec 20 i kusur godina da su presli na kapitalisticku privredu.Rezultati su i vise nego vidljivi.

Kinezi su vrlo uspesno oteli zapadnom svetu mnoge poslove u mnogim industrijskim granama, a najvise u IT sektoru. Nadam se brzom usponu ovog kineskog aviona koji je po performansama zaista pravo cudo.

E bas mi je drago zbog ovoga. Sada su zapadne kompanije i vlade pukle jer je zarada od avioindustrije bila pozamasni faktor u privredi svake drzave.