Budućnost je stigla: Oni se voze na vetar

kod nas idu uz vetar....

znaci nisu na VETAR nego na struju
e sad kako dobijaju struju to je druga prica

Svaka cast. Ali godinu dana ranije. :-)

Ne znam sta se ceka kod nas i zasto proizvodnja struje kroz vetar jos nije zazivela...

A mi ni točak ne znamo da okrenemo...

Pa i nasi se krecu na vetar. Ako vetar duva u pravcu kretanja idu 20 na sat. Ako duva u suprot kretanju onda se putovanje odlaze zbog vise sile i putnicima su na raspolaganju Vucicevi Mercedesi za izvoz koje ne izvozimo.

Gde ja živim...

Dokle smo mi stigli sa gradnjom brze pruge do Budimpešte?


Ha ha aha ha... Napredno ludilo.

Znaci stigli smo do vetrenjaca .

Ne znam sta se ceka kod nas i zasto proizvodnja struje kroz vetar jos nije zazivela...

Zato sto najjeftinija vertrenjaca kosta oko milion eura, a kada se uzme u obzir odrzavanje, treba joj najmanje 40 godina da bi vratila investiciu....

Možda zato što je ovo statistika vetrova u Amsterdamu:
https://www.windfinder.com/windstatistics/amsterdam-schiphol
A ovo u Banatskom Karlovcu gde je kod nas najjača košava:
https://www.windfinder.com/windstatistics/banatski_karlovac

Fantastične vesti i ogromne čestitke holanđanima

Nadam se da će biti još mnogo ovakvih sličnih stvari

@hm
Ja bih dodao i da joj verovatnoća da preživi 40 godina tek 17%, a tek kada dodamo prateću infrastrukturu i dopunske vetrenjače (sinhro mašine i kontrola reaktivne snage da bi i mogla da proizvodi i bezbedno priključi na mrežu) ona euro po vatu postane 3,5-7. Ti vozovi idu na novac i zbog novca, ne na vetar.

samo da dodam da tih 600.000 putnika kupuje karte i čekira ih na ulazu/izlazu

Zato sto prosecna godisnja kolicina vetra nije dovoljna,jednostavno receno Srbija ima vetra ali ne dovoljno da bi mogao da se koristi profitabilno.

Nasi idu na maglu.

Moze im se. 70% BDPa Holandije cini Shell pa kao i Norveska, S. arabija, Kuvajt... mogu da investiraju u "vozove na vetar" i svasta drugo. nama u Srbiji ostaje da podizemo licnu vrednost kroz ulaganje u kvalitetno obrazovanje.

Pa i nasi vozovi idu na vetar, a nekad ina maglu

pa mi od sledece godine...na dizel...skoro brzinom od 50 na sat...i to na vecem delu nasih pruga

Sve bi bilo super kad bi se pravili ludi - ogroman deo novca koji ulazu u cistu energiju u svojoj zemlji dolazi od prljavih naftnih para iz drugih zemalja... lako je drzati cisto dvoriste kad sav otpad izrucis na drugom mestu!

Koliko je Evropa superiorna, wow. U zaostaloj Americi se jos koriste vozovi a la Cira lokomotiva.

Ako zaista imaju toliko energije vetra, onda bi energetski efikasnije bilo da deelektrifikuju pruge i postave kompjuterski upravljana jedra na sve vagone ...

@Mare care objasnio si, pametnom dosta.

sale: aerodinamika. Ali da, mnogo ima gubitaka od kinetičke energije strujanja vazduha preko obrtnog momenta vetrogeneratora i električne energije nazad u kinetičku energiju voza. Stepen korisnog dejstva oko 3%. E sad, gorivo je besplatno, ostaje samo pitanje da li sva ta infrastruktura može sa svojih 3% korisnog dejstva da bude jeftinije od nekoliko puta efikasnijih elektrana koje koriste gorivo koje nije besplatno (teško).

ne razumem komentare čitalaca. Ljudi razmišljaju i rade. Ponosni su na to što koriste čistu energiju i čuvaju prirodu za buduća pokolenja. Očigledno da im se to isplati, jer bi u suprotnom odustali od toga. Mi se ubismo dokazujući da se to ne isplati.Tobože potrebni su zamisli vetrogeneratori pa dok se to pretvori u ono, nema vajde. Kao da se generatori ne koriste i kod hidrocentrala. Da se možda i one ne isplate? Nama je izgleda najisplatljivije da sve uvozimo. Zato smo i tu gde smo. Dok drugi koriste vetar ,mi pi..mo uz vetar.

iz Golupca se lepo vide vetro generatori na suprotnoj strani Dunava ,po rumunskim brdima.Godinama sam plovio tu,gore,dole i skoro uvek smo imali problema sa talasima koje je stvarao vetar,narocito malo vislje kod Gradista i Rama.Tu mogu da se postave milioni tih vetrenjaca i da nas Bog veseli..Ali,kod nas vlada mrak u svestima ljudi,dobri smo samo da se najedemo,napijemo i pobijemo...i na to smo ponosni....

Ako zaista imaju toliko energije vetra, onda bi energetski efikasnije bilo da deelektrifikuju pruge i postave kompjuterski upravljana jedra na sve vagone ...

znaci nisu na VETAR nego na struju
e sad kako dobijaju struju to je druga prica

Ne znam sta se ceka kod nas i zasto proizvodnja struje kroz vetar jos nije zazivela...

Zato sto najjeftinija vertrenjaca kosta oko milion eura, a kada se uzme u obzir odrzavanje, treba joj najmanje 40 godina da bi vratila investiciu....

Ne znam sta se ceka kod nas i zasto proizvodnja struje kroz vetar jos nije zazivela...

@hm
Ja bih dodao i da joj verovatnoća da preživi 40 godina tek 17%, a tek kada dodamo prateću infrastrukturu i dopunske vetrenjače (sinhro mašine i kontrola reaktivne snage da bi i mogla da proizvodi i bezbedno priključi na mrežu) ona euro po vatu postane 3,5-7. Ti vozovi idu na novac i zbog novca, ne na vetar.

sale: aerodinamika. Ali da, mnogo ima gubitaka od kinetičke energije strujanja vazduha preko obrtnog momenta vetrogeneratora i električne energije nazad u kinetičku energiju voza. Stepen korisnog dejstva oko 3%. E sad, gorivo je besplatno, ostaje samo pitanje da li sva ta infrastruktura može sa svojih 3% korisnog dejstva da bude jeftinije od nekoliko puta efikasnijih elektrana koje koriste gorivo koje nije besplatno (teško).

Gde ja živim...

A mi ni točak ne znamo da okrenemo...

Znaci stigli smo do vetrenjaca .

Moze im se. 70% BDPa Holandije cini Shell pa kao i Norveska, S. arabija, Kuvajt... mogu da investiraju u "vozove na vetar" i svasta drugo. nama u Srbiji ostaje da podizemo licnu vrednost kroz ulaganje u kvalitetno obrazovanje.

Sve bi bilo super kad bi se pravili ludi - ogroman deo novca koji ulazu u cistu energiju u svojoj zemlji dolazi od prljavih naftnih para iz drugih zemalja... lako je drzati cisto dvoriste kad sav otpad izrucis na drugom mestu!

Zato sto prosecna godisnja kolicina vetra nije dovoljna,jednostavno receno Srbija ima vetra ali ne dovoljno da bi mogao da se koristi profitabilno.

Dokle smo mi stigli sa gradnjom brze pruge do Budimpešte?


Ha ha aha ha... Napredno ludilo.

Fantastične vesti i ogromne čestitke holanđanima

Nadam se da će biti još mnogo ovakvih sličnih stvari

Svaka cast. Ali godinu dana ranije. :-)

Pa i nasi se krecu na vetar. Ako vetar duva u pravcu kretanja idu 20 na sat. Ako duva u suprot kretanju onda se putovanje odlaze zbog vise sile i putnicima su na raspolaganju Vucicevi Mercedesi za izvoz koje ne izvozimo.

samo da dodam da tih 600.000 putnika kupuje karte i čekira ih na ulazu/izlazu

kod nas idu uz vetar....

@Mare care objasnio si, pametnom dosta.

pa mi od sledece godine...na dizel...skoro brzinom od 50 na sat...i to na vecem delu nasih pruga

Koliko je Evropa superiorna, wow. U zaostaloj Americi se jos koriste vozovi a la Cira lokomotiva.

iz Golupca se lepo vide vetro generatori na suprotnoj strani Dunava ,po rumunskim brdima.Godinama sam plovio tu,gore,dole i skoro uvek smo imali problema sa talasima koje je stvarao vetar,narocito malo vislje kod Gradista i Rama.Tu mogu da se postave milioni tih vetrenjaca i da nas Bog veseli..Ali,kod nas vlada mrak u svestima ljudi,dobri smo samo da se najedemo,napijemo i pobijemo...i na to smo ponosni....

ne razumem komentare čitalaca. Ljudi razmišljaju i rade. Ponosni su na to što koriste čistu energiju i čuvaju prirodu za buduća pokolenja. Očigledno da im se to isplati, jer bi u suprotnom odustali od toga. Mi se ubismo dokazujući da se to ne isplati.Tobože potrebni su zamisli vetrogeneratori pa dok se to pretvori u ono, nema vajde. Kao da se generatori ne koriste i kod hidrocentrala. Da se možda i one ne isplate? Nama je izgleda najisplatljivije da sve uvozimo. Zato smo i tu gde smo. Dok drugi koriste vetar ,mi pi..mo uz vetar.

Pa i nasi vozovi idu na vetar, a nekad ina maglu

Nasi idu na maglu.

Možda zato što je ovo statistika vetrova u Amsterdamu:
https://www.windfinder.com/windstatistics/amsterdam-schiphol
A ovo u Banatskom Karlovcu gde je kod nas najjača košava:
https://www.windfinder.com/windstatistics/banatski_karlovac