Vučić: Posle 40 god. BG aerodrom dobija i... FOTO

Savremeni aerodrom nam omogucava da privucemo i sto veci broj avio kompanije.

"Vučić je, u obraćanju novinarima, rekao da je ranije trebalo od deset do 25 minuta da se odlede avioni, a da izgradnjom platforme više za tim nema potrebe i da se time postiže prava redovnost saobraćaja."

Fasciniran sam kako se covek u sve razume :)

Radovi na platformi su dosta koštali a koncesijom i predajom aerodroma bi se doprinelo duguodišnjem "slivanju" sredstava u budžet koje bi se mogle uložiti na mnogo toga na primer na infrastrukturne projekte, projekte vezane za restruktuiranje i obnovu zdravstvenih ustanova,itd.

Sta ce Vucic u privatnoj firmi i sta on zna oko Aviona!? Jel nema sta da radi sto je od znacaja za sve Gradjane!?

Jos je ostalo da Vucic u keteringu,pocne da prebraja sendvice,jednokratni escajg od plastike..i redom..Prema ovom,onaj baja sto otvara semafor u KV je luk i voda...Dokle vise...

Lik koji je 365 dana u godini u kampanji.

nazalost prvo sto se vidi..neuredjeni prijamnu hosnik do pola renoviran,ne okrecena cekaonixa,lift iz strave i uzasa,putinive slike po aedromu i naravno bahati taksisti

Najbolji ti je kontrolni toranj Vucicu, sa malo alu panela moze da se isti oblozi, umesto sto je strancima sve jasno kad ga vide i bude im jasno gde su dosli.
Monopol, istog da nema, cene karata bi bile dosta jeftinije, znaci vise putnika i novca Srbiji, umesto sto se gura Air Serbia sa preskupim kartama na stetu privrede.

pista i okruzenje kao temisvarski vojni aerdrom tamo neke 1993 god..oronuli propali terminal zgrade..pepeljare ispred uslaska iz vremena tita..nigde ni jedan cvet ili stablo..asfaltna podloga katastrofa a onda kad krenes ka glavnom putu ..lete kese na sve strane..eto gosn. vucicu to je ono sto ja kao stranac vidim kad sletim..predlog je da izadjete iz komforne zone limuzine sa tamnim staklima jer se iz nje stvaran zivot ne vidi!!

Bitno da on time sto otvara svaki spajz koji se izgradi nije u nikakvoj kampanji, i to sto u radno vreme bleji unaokolo umesto da nesto radi je tezak rad nekad i 24-časovni, a kad Jankovic kaze nesto sto je u domenu funkcije zastitnika građana to je onda zloupotreba polozaja za kampanju... Ali raja ce to progutati jer ne vidi dalje od svog nosa...

Operite WC!!

А прилазни путеви аеродрому да олупаш ауто.

pogledaj te koliko aerodrom sofija ima letova sa niskobudzetnim kompanijama i da li su bugari taoci monopola njihove nacionalne aviokompanije.

Jedan od najboljih u regionu.
A postoje 3.

Sve je to sminkanje - i odledjivanje i vidikovac i pristanisna zgrada...
Problem je osnovno sredstvo rada jednog aerodroma - sama pista mora da se sredi jer je napukla u osnovi na vise mesta!
Bolje da su krenuli od piste pa presli na zgradu, platforme...
No, gledajuci trend sa putevima, izgleda da je 'Serbian trademark' - rovovi po putevima, pa sto bi i pista bila drugacija?!

Moram reci da je nazalost istina ovo sto komentatori pisu. Cesto putujem i mogu vam izneti sledece probleme sa aerodromom koje druge razvijene zemlje nemaju:

1. Oseti se miris dima cigareta iako je zabranjeno. Zakljucak: radnici na aerodromu puse u svojim kancelarijama i ostavama i onda se oseti dim kad ih otvore. Takodje se desava da WC smrdi na dim.

2. Toaleti su u losem stanju. Cesto ne rade oni mehanizmi za sapun, itd.

3. Prilazni put ka aerodromu je kao u zemlji treceg sveta. Puno otpadaka, asfalt je sav ispucao, automobili se parkiraju divlje pored puta na zelenim povrsinama.

4. Osoblje na aerodromu je cesto jako neljubazno, pogotovo pripadnici carinske kontrole i policije. Osoblje AirSerbia je ljubazno, ali aerodromsko nije.

Zeleznica do aerodroma, to nam fali! Ko sav normalan svet!

Zamolio bih svemoguceg premijera da naredi zaposlenima na aerodromu da ne puse u kancelarijama jer se dim kroz ventilaciju prenosi u sve delove tako da je to prvi "miris" koji osetite kad izadjete iz aviona.
Naravno smrad duvanskog dima pomesan sa miomirisom toaleta ali za to nema pomoci posto je klozetski smrad sastavni deo naseg folklora.

I opet na gradilistu niko ne nosi zastitnu opremu!

Fa fino sto je obis'o. I? Sta kaze? Standard?

"Vučić je, u obraćanju novinarima, rekao da je ranije trebalo od deset do 25 minuta da se odlede avioni, a da izgradnjom platforme više za tim nema potrebe i da se time postiže prava redovnost saobraćaja."

Fasciniran sam kako se covek u sve razume :)

Sta ce Vucic u privatnoj firmi i sta on zna oko Aviona!? Jel nema sta da radi sto je od znacaja za sve Gradjane!?

Jos je ostalo da Vucic u keteringu,pocne da prebraja sendvice,jednokratni escajg od plastike..i redom..Prema ovom,onaj baja sto otvara semafor u KV je luk i voda...Dokle vise...

Najbolji ti je kontrolni toranj Vucicu, sa malo alu panela moze da se isti oblozi, umesto sto je strancima sve jasno kad ga vide i bude im jasno gde su dosli.
Monopol, istog da nema, cene karata bi bile dosta jeftinije, znaci vise putnika i novca Srbiji, umesto sto se gura Air Serbia sa preskupim kartama na stetu privrede.

Operite WC!!

nazalost prvo sto se vidi..neuredjeni prijamnu hosnik do pola renoviran,ne okrecena cekaonixa,lift iz strave i uzasa,putinive slike po aedromu i naravno bahati taksisti

Zamolio bih svemoguceg premijera da naredi zaposlenima na aerodromu da ne puse u kancelarijama jer se dim kroz ventilaciju prenosi u sve delove tako da je to prvi "miris" koji osetite kad izadjete iz aviona.
Naravno smrad duvanskog dima pomesan sa miomirisom toaleta ali za to nema pomoci posto je klozetski smrad sastavni deo naseg folklora.

Jedan od najboljih u regionu.
A postoje 3.

Moram reci da je nazalost istina ovo sto komentatori pisu. Cesto putujem i mogu vam izneti sledece probleme sa aerodromom koje druge razvijene zemlje nemaju:

1. Oseti se miris dima cigareta iako je zabranjeno. Zakljucak: radnici na aerodromu puse u svojim kancelarijama i ostavama i onda se oseti dim kad ih otvore. Takodje se desava da WC smrdi na dim.

2. Toaleti su u losem stanju. Cesto ne rade oni mehanizmi za sapun, itd.

3. Prilazni put ka aerodromu je kao u zemlji treceg sveta. Puno otpadaka, asfalt je sav ispucao, automobili se parkiraju divlje pored puta na zelenim povrsinama.

4. Osoblje na aerodromu je cesto jako neljubazno, pogotovo pripadnici carinske kontrole i policije. Osoblje AirSerbia je ljubazno, ali aerodromsko nije.

Bitno da on time sto otvara svaki spajz koji se izgradi nije u nikakvoj kampanji, i to sto u radno vreme bleji unaokolo umesto da nesto radi je tezak rad nekad i 24-časovni, a kad Jankovic kaze nesto sto je u domenu funkcije zastitnika građana to je onda zloupotreba polozaja za kampanju... Ali raja ce to progutati jer ne vidi dalje od svog nosa...

pista i okruzenje kao temisvarski vojni aerdrom tamo neke 1993 god..oronuli propali terminal zgrade..pepeljare ispred uslaska iz vremena tita..nigde ni jedan cvet ili stablo..asfaltna podloga katastrofa a onda kad krenes ka glavnom putu ..lete kese na sve strane..eto gosn. vucicu to je ono sto ja kao stranac vidim kad sletim..predlog je da izadjete iz komforne zone limuzine sa tamnim staklima jer se iz nje stvaran zivot ne vidi!!

Lik koji je 365 dana u godini u kampanji.

pogledaj te koliko aerodrom sofija ima letova sa niskobudzetnim kompanijama i da li su bugari taoci monopola njihove nacionalne aviokompanije.

А прилазни путеви аеродрому да олупаш ауто.

I opet na gradilistu niko ne nosi zastitnu opremu!

Sve je to sminkanje - i odledjivanje i vidikovac i pristanisna zgrada...
Problem je osnovno sredstvo rada jednog aerodroma - sama pista mora da se sredi jer je napukla u osnovi na vise mesta!
Bolje da su krenuli od piste pa presli na zgradu, platforme...
No, gledajuci trend sa putevima, izgleda da je 'Serbian trademark' - rovovi po putevima, pa sto bi i pista bila drugacija?!

Zeleznica do aerodroma, to nam fali! Ko sav normalan svet!

Fa fino sto je obis'o. I? Sta kaze? Standard?

Savremeni aerodrom nam omogucava da privucemo i sto veci broj avio kompanije.

Radovi na platformi su dosta koštali a koncesijom i predajom aerodroma bi se doprinelo duguodišnjem "slivanju" sredstava u budžet koje bi se mogle uložiti na mnogo toga na primer na infrastrukturne projekte, projekte vezane za restruktuiranje i obnovu zdravstvenih ustanova,itd.