Ponedeljak, 07.11.2016.

09:06

Malo je reći skandal, ovo je već zavera

Zvaničnici SAD otkrili su još jednu prevaru Foklsvagena i to na vozilima Audi, u kojima je takođe detektovan softver koji vara na testovima izduvnih gasova.

Izvor: Telegram.hr

Malo je reæi skandal, ovo je veæ zavera IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

44 Komentari

Sortiraj po:

JA

pre 7 godina

@Milovan
Gospodin Milovan ima pogresnu percepciju stvari. Mozes svoje novce da potrosis gde hoces i kupis sta hoces. Da li je nesto dobro ili lose pokaze trziste, a ovo o cemu ti pricas pokazuje upravo kontra. Znaci 12 ili 13 miliona ljudi se godisnje prevari, i svake godine sve vise je onih koji kupe neki nemacki auto????? Pri tom kako ti kazes Balkanci, cine statisticku gresku u toj kupovini, nego su to upravo najbogatije zemlje sveta, i ljudi koji imaju pare, pa za njih kupuju sta hoce, a zasto se nisu odlucili za "jeftiniji" kvalitet poput FIATA, ALFE , Pezoa i Renoa Honde, Toyote,Hyundaia, ja stvarno ne znam, verovatno ima nesto u tom "jeftinom " kvalitetu, koji im ne odgovara, a cini mi se da je to upravo taj jeftini "kvalitet" . Proizvodjac moze da stavi cenu koliku hoce, dok to ima neko da kupi, a onda mi objasni zasto ljudi pristaju na "dranje"????? ili nisu svi prosveceni kao ti!!!

Milovan

pre 7 godina

Nije za nas poenta u tome ko je i šta otkrio,to nas ne pogadja niti možemo da utičemo,već u tome da shvatimo da lažu i prodaju loša vozila po visokim cenama,znatno višim od drugih proizvodjača.A mi Balkanci bi zadnji dinar dali za vw ili audi,a pri tom im je odnos cena kvalitet smešan.Tužno ali istinito.

Andrija

pre 7 godina

Nije njima do ekologije, ovde se radi o pokusaju slabljenja nemacke ekonomije. Nemojte da se lazemo, zemlja koja je jedan od najvecih potorosaca fosilnih goriva, i jedna od 5 koja odbija da smanji svoju potrosnju kako bi se smanjio efekat staklene baste odjednom mari za zivotnu sredinu. Takodje, nije realno da ih nisu uhvatili 6-7 godina u varanju, i tek sad to otkriju na starijim modelima koje vise ne bi ni trebalo da testiraju, ne mogu da kazem da to uopste ima logike, pre ce biti da su ih pustili da varaju dok im to odgovara, a ako postanu previse jaki na trzistu da im pokazu ko je glavni.

bla

pre 7 godina

mnogo pre vw skandala se znalo da testovi u laboratoriji ne odgovaraju radnim uslovima. ovi testovi nisu specijalno vezani za vw vec za sve prizvodjace i tako ja danas emisija stetnix azotovih oksida veca nego 1992 kada su valjda uveli prvi standard. naucna zajednica koja se time bavi je veoma svesna ovoga. ja ne razumem sta se tacno dogadja osim da usa napada nemacku ekonomiju. isto tako su tuzili i dojce banku ako ne gresim, dok njihove banke koje su direktni krivci za krizu nisu nista platile. cak im je i drzava pomogla. posledica svega moze da bude da ameri preuzmu nemacku auto industriju. ako se to desi onda ce nam biti jasno zasto se sve ovo dogodilo. inace americki standardi su znatno nizi od evropskih, tako da njima sigurno nije stalo do zivotne sredine.

Molder

pre 7 godina

@polarni pacov
Vidi zadnje izdanje "severnog jelena",zamisli ko je debelo pao na testu-Tojota!A Nemci i Ameri u toj klasi kao po sinama...

maki

pre 7 godina

Nista novo. Sve velike evropske banke i kompanije, platili su u americi Reket u Miliardama.
Evropa ne uzvraca ameri nastavljaju.
Unistili su evropski bankarski sistem.Sada oni primenjuju tajne racune kao nekada Svajcarske. Koja ih je sada tuzila zbog toga. Ali Sami CH bankari, kazu nema od toga vajde. Zadnjeg lopova koji nije platio porez bio im Al Kapone pré 70godina.

polarni pacov

pre 7 godina

Jedino na šta ni ameri ni nemci ne mogu da utiču je švedski test ''Severnog irvasa''. Na njemu su pali mnogi nemački automobili a ameročkim dreševima da ne govorimo. Nema tu softvera koji može da laže.

Toni

pre 7 godina

E koliko smo mi daleko od Amerike, zemljaci moji. Ljudi optužili za prevaru, a mi odmah našli izvor teorije zavjere. Pa svakako u Americi nijesu najprodavaniji američki automobili, nego japanski, a Ameri hoće za svoj novac najbolje što se može kupiti. Najgora stvar koja vam se tamo u prodaji može desiti jeste da nekoga prevarite za vrijednost koju dobija za svoj novac. U tom pogledu su I Tojota I Honda ispred VW-a za deset kopalja. Golf 7 prema Civic-u izgleda patetično, a o odnosu Tiguana I Rav 4 da ne pričamo. Samo mi znamo da je VW "najbolji".

Maksim & Divizija

pre 7 godina

Pošto živim u Bostonu, govorim iz prve ruke, ovde su dizeli statistička greška. Kamioni ili radne mašine i poneki automobil.
U odnosu na Evropu gde je 50% vozila na dizel ovde ih jednostavno skoro da i nema.

Vazduh je čistiji u gradovima ovde nego u Evropi.

Često odem do NYC i volim da vozim kroz Manhattan iako Ameri se užasavaju vožnje kroz isti... jednostavno se ne oseća nikakav smrad izduvnih gasova. Manhattan smrdi na đubre ili koješta drugo u nekim godišnjim dobima ali ne na dizel i naftu.
Stoga ako su ovi varali i na benzincima...ijao...
Presešće im Amerika.

imam bmw 2 godine star, ne prodajem, samo se hvalim

pre 7 godina

@ igor: ko je koga kupio? Nije vw otisao u downgrade već je škoda otisla u nebesa. Ali sirotinji kojoj i skoda nedostupna najlakše da kaže kako je grožđe kiselo. Seat je bio krš dok ga vw nije uzeo, danas pristojan auto. Svi ti "srednji" proizvođači su ili ce pući pod naletom korejanaca koji nude plastikanere za trećinu cene nemackog pandana. Dobro jutro da će se svi tsi problemi pojaviti na svim tsi motorima, ali ako ti nekada neko bude dao da pridješ njegovoj skodi, vidi sta pise "made in" na velikoj vecini delova, ukljucujuci i motor.

Igor

pre 7 godina

@"imam bmw 2 godine star, ne prodajem, samo se hvalim" -
imas, svakako. Burago 1:18 na vitrini.
Necu da ti objasnjavam sad nebuloze da Skoda, koja je 100% u vlasnistvu VW-a, po tebi placa licencu VW-u, niti da objasnjavam koliko je skupo napraviti tehnologiju... Ali cinjenica je da VW ima svoju tehnologiju za motore, i kad jednom napravis dizajn za TDI i TSI motore, ti ih proizvodis ISTE u svakoj fabrici. VW (ukljucujuci i Skodu) ima fabrike i u Nemackoj, ali i u Ceskoj, Kini, Rusiji, Indiji, itd. Ako motor 2.0 TDI ima neki problem, taj problem se kopira svuda, u svakoj fabrici. S tim u vezi, sama tehnologija ti je ista i u Aidiju, i u Skodi, Seatu, VW. Svi oni imaju motore TDI i TSI. Svi imaju DSG menjace (ako ugradjuju automatik), i slicno. Poredili smo moj VW CC sa Audijima A4/A6: isti motori, isti menjac, cak su isti i prekidaci za prozore, regulator za retorvizore, itd. Napravljeni su od istih komponenti. A to da ja kupim super dobar Audi 80 iz 90-ih... Neka hvala. Vozi ga ti. Koliko vidim tvoje informacije i jesu od pre 35 godina. Moje informacije se odnose na NOVA ili skoro-pa-nova kola.

Vozač

pre 7 godina

Gle cuda, dizel afera je donela VW-u mesto br. 1 u prodaji automobila, tj. pretekli su Toyotu. To sam i rekao da ce se desiti, mada je nekima tada delovalo sumanuto. Pozdrav!
(atp, 7. novembar 2016 11:40)
Pa na prvo mestu su izbili jer su posle afere Nemci navalili na Golf kao da je džabe, da spasu što se spasti može.Za razliku od jedne zemlje na Balkanu čiji stanovnici su pljuvali Juga, pa sad ne prave ni trotinente.Doduše bio je i neki zastoj ispruke čelika u Tojoti.

volimvodju

pre 7 godina

Nemci su poodavno poceli da falsiraju sa kolima, narocito da ne razvijaju nove i bolje dizel i benzinske motore. Tdi motor koncepcija je star sigurno 35 godina. Nije ni cudo da Mercedes stavkja renaukt dizel motore u svoje nove a, b i c klase, odajuci im tako priznanje da su najbolji mozda na svetu po pitanju dizel motora i ekologije.

Tale

pre 7 godina

kod nas je golf "dvojka" još uvek statusni simbol
(arkadije, 7. novembar 2016 10:52)


Ali ta dvojka nema softver koji laže i vara. Jes da zagađuje, ali barem te gleda u oči dok to radi.

Saša

pre 7 godina

A Ameri i njihovi "čisti", ekološki traktori, šta sa njima? Nemojte, molim vas, pa svi pomalo varaju da bi iz motora izvukli maksimum snage, obrtnog momenta, i koliko-toliko se uklopili u sve strožije eko standarde.
Budimo realni...

V

pre 7 godina

@Macan

Kod nas je prodaja novih vozila na nivou statisticke greske kada se uzme globalna prodaja u obzir. Mislim da vise racunaju da ce izgubiti vozila u poplavama, zemljotresima i pozarima nego sto ce prodati kod nas. Za nadoknadu stete direktor VW moze iz novcanika da izvadi za celu Srbiju.

Matrix

pre 7 godina

Al bitno je da su Ameri zaboravili na sve probleme koje su GM,Cadilac i ostali americki krsevi od automobila zadavali vlasnicima!Skoro da nema novijeg automobila koji su proizveli a da nisu trazili vlasnicima da ga vrate zbog smanjene bezbednosti!I sad posto je pukla njihova industrija hoce da uniste najvecu auto industriju Nemacku kako bi otvorili sebi sirom vrata za proizvodnju elektricnih automobila...

obi van

pre 7 godina

ovi sporovi će trajati bar još 5 godina zato što je sad na redu povrat poreskih olakšica za ekološke aute.
To još dodatno košta bar 15 milijardi. Plus može i konkurencija da ih tuži da su im na osnovu lažiranih specifikacija otimali potencijalne mušterije.
za to vrijeme dok se oni ganjaju po sudovima, konkurencija će da troši milijarde na razvoj .
mislim da se WV neće izvući, jer baš sad im treba neki motor koji niko nema (pošto je TDI očigledno bio prevara) a nemam nešto utisak da se na tome radi.

Srbenda

pre 7 godina

I mi smo u Evropi utvrdili, da nijedan američki proizvod , ne odgovara evropskim standardima! Američko spinovanje, kako bi zaštitili domaću auto industriju!

Igor

pre 7 godina

"Još uvek nije poznato koji model Audija imaju softver instaliran u sebi, što podiže mnoga pitanja u Evropi gde su kriterijumi za emisiju ispusnih gasova stroži."

Kao prvo, sta je ovde novo? Pa od prvog dana su obuhvaceni i VW i Audi. Cela VW grupa koristi iste motore. Ne postoje posebni motori za VW, posebni za Audi, posebni za Skodu. Zato nikad nisam ni voleo Audi, jer realno placas tzv. "premium" auto, po ceni kao Mercedes, a vozis malo nasminkanu Skodu. Znaci, ako VW TDI motori imaju problem, onda se to odnosi i na Audi, jer nisu oni u Audi ugradjivali Mercedesove motore, nego iste te VW.

Drugo, kriterijumi za emisiju izduvnih gasova su strozi u SAD, nego u EU, i zato su oni i napravili problem. Dozvoljena kolicina NOX je 8 puta manja u SAD nego u EU. Medjutim, VW TDI motori proizvode NOX 40 puta vise nego sto je dozvoljeno u SAD, a 5 puta vise nego sto je dozvoljeno u EU! U tome je problem. Nije to zavera Amerike, nije to udarac na nemacku ekonomiju, nego brate prosto kao sto i jeste: Nemci su varali godinama i krsili zakon. Zasto je sad toliko tesko Srbima da shvate da neko zeli da kazni VW zbog krsenja ZAKONA? A da: Nemci su super-narod, i oni nikad ne krse zakon, oni nikad ne varaju... Kakvi kompleksi, to nije normalno.

Vazduplohov

pre 7 godina

Kao što neko reče nista novo. Već 2-3 meseca vrše update EA-189 motora kod Audija. Pre mesec ipo je naš A4 2.0 tdi iz 2013te dobio update. Trajalo je nekih pola sata.

Abt

pre 7 godina

Pametnije je da i oni ugrade taj softver za varanje u svoj Peterbilt, Kenworth, Mack ili besmisleno velike kamionete sa V10 motorima, koji nemaju svrhu svog postojanja, niti bilo koji razlog za opravdanost upotrebe u porodične svrhe, a umesto auspuha imaju odžake, možda će tako zaštiti svoje prirodno pustinjsko okruženje i na taj način očuvati izvorni sjaj čestica pustinjskog peska u njihovoj zemlji. Zaista je više degutantno, dosadno i krajnje licemerno ponašanje Amerike, kojoj svi bolji smetaju.

дошла маца на вратанца.

pre 7 godina

Ameri kad se natovare nekom za vrat dok ga ne unište ne odustaju
(Topcina, 07. novembar 2016 10:20)
Бирократију око мотора на најдиректнији начин и увођење стандарда утицала је Немачка бирократија.
Тако су конкурентима давали дознања да немају шта да траже на том тржишту.
Деведесет посто ауто часописа држи немачки капитал. Какве су пакости праве ти часописи и како протежирају своју ауто индустрију је посебна тема.
Проблем је у томе што кола која не испуњавају аутостандарде око мотора не могу ни да се продају. Пробајте да уваљате нешто Немачкој што не испуњава стандарде.

Jovan

pre 7 godina

A da neko objasni kako softver moze da vara u emisiji gasova - softver iloi smanjije emisiju stetnih gasova sto je ok valjda jer je emisija manja ili neko ko meri vara na merenju sto opet nema veze sa softverom?

atp

pre 7 godina

Gle cuda, dizel afera je donela VW-u mesto br. 1 u prodaji automobila, tj. pretekli su Toyotu. To sam i rekao da ce se desiti, mada je nekima tada delovalo sumanuto. Pozdrav!

imam bmw 2 godine star, ne prodajem, samo se hvalim

pre 7 godina

"
Zato nikad nisam ni voleo Audi, jer realno placas tzv. "premium" auto, po ceni kao Mercedes, a vozis malo nasminkanu Skodu."

Ne stignem da istaknem svaki glupost, ali ovu moram. Skoda i kooperanti
i dalje proizvode delove, samo po vw licenci, dakle skoda ugrađuje licencirane vw delove, u vw nema ništa Skodine tehnologije . To što nemaš para za audi je druga stvar, možeš recimo da kupiš audi 80 iz 90' povoljno, nikakve veze sa skodom nema.

Potencijalac

pre 7 godina

Ovo je samo potvrđuje stanje, u koje su nas forsiranjem dovele zakonodavne, od realnog praktičnog života sterilne i otuđene, virtuelno školovane, intelektualne, birokratske, politički, i lobistički ujedinjene "elite", pod kapom globalizma. Koje svojim subjektivnim egom nepogrešivosti, nameću standarde. Suštinski zamenjujući uloge, nametanjem propisa, umesto da prate i osluškuju dešavanja u privredi, a zakonski da olakšavaju propise i norme koje prirodno sazrevaju vremenom, i olakšavaju čoveku, i štte sredinu. Tako bi suštinski bili demokratski orijentisani, a ne da forsiranjem kredita(kamatama i privrednim rastom) uslovljavaju razvoj "lepim željama", i neprirodnim ubrazavanjem. Što u takvim uslovima nelojalne lobističke konkurencije, i nategnutim vremenskim kriterijumima, rezultira varanjem, i na mestima, koje su decenijama bile sinonim realnog istinskog kvaliteta, i radnog standarda. Suština je, da je čitav aparat i sistem postao mašinerija koja se ne razvija u službi čoveka, već radi u korist sopstvene inercije, izrabljujući čoveka kao njenog potrošnog i zamenljivog dela, na sve efikasnijoj vremenskoj traci industrijskog vremena. Odavno smo već moderni robovi.

Igor

pre 7 godina

"Još uvek nije poznato koji model Audija imaju softver instaliran u sebi, što podiže mnoga pitanja u Evropi gde su kriterijumi za emisiju ispusnih gasova stroži."

Kao prvo, sta je ovde novo? Pa od prvog dana su obuhvaceni i VW i Audi. Cela VW grupa koristi iste motore. Ne postoje posebni motori za VW, posebni za Audi, posebni za Skodu. Zato nikad nisam ni voleo Audi, jer realno placas tzv. "premium" auto, po ceni kao Mercedes, a vozis malo nasminkanu Skodu. Znaci, ako VW TDI motori imaju problem, onda se to odnosi i na Audi, jer nisu oni u Audi ugradjivali Mercedesove motore, nego iste te VW.

Drugo, kriterijumi za emisiju izduvnih gasova su strozi u SAD, nego u EU, i zato su oni i napravili problem. Dozvoljena kolicina NOX je 8 puta manja u SAD nego u EU. Medjutim, VW TDI motori proizvode NOX 40 puta vise nego sto je dozvoljeno u SAD, a 5 puta vise nego sto je dozvoljeno u EU! U tome je problem. Nije to zavera Amerike, nije to udarac na nemacku ekonomiju, nego brate prosto kao sto i jeste: Nemci su varali godinama i krsili zakon. Zasto je sad toliko tesko Srbima da shvate da neko zeli da kazni VW zbog krsenja ZAKONA? A da: Nemci su super-narod, i oni nikad ne krse zakon, oni nikad ne varaju... Kakvi kompleksi, to nije normalno.

дошла маца на вратанца.

pre 7 godina

Ameri kad se natovare nekom za vrat dok ga ne unište ne odustaju
(Topcina, 07. novembar 2016 10:20)
Бирократију око мотора на најдиректнији начин и увођење стандарда утицала је Немачка бирократија.
Тако су конкурентима давали дознања да немају шта да траже на том тржишту.
Деведесет посто ауто часописа држи немачки капитал. Какве су пакости праве ти часописи и како протежирају своју ауто индустрију је посебна тема.
Проблем је у томе што кола која не испуњавају аутостандарде око мотора не могу ни да се продају. Пробајте да уваљате нешто Немачкој што не испуњава стандарде.

Potencijalac

pre 7 godina

Ovo je samo potvrđuje stanje, u koje su nas forsiranjem dovele zakonodavne, od realnog praktičnog života sterilne i otuđene, virtuelno školovane, intelektualne, birokratske, politički, i lobistički ujedinjene "elite", pod kapom globalizma. Koje svojim subjektivnim egom nepogrešivosti, nameću standarde. Suštinski zamenjujući uloge, nametanjem propisa, umesto da prate i osluškuju dešavanja u privredi, a zakonski da olakšavaju propise i norme koje prirodno sazrevaju vremenom, i olakšavaju čoveku, i štte sredinu. Tako bi suštinski bili demokratski orijentisani, a ne da forsiranjem kredita(kamatama i privrednim rastom) uslovljavaju razvoj "lepim željama", i neprirodnim ubrazavanjem. Što u takvim uslovima nelojalne lobističke konkurencije, i nategnutim vremenskim kriterijumima, rezultira varanjem, i na mestima, koje su decenijama bile sinonim realnog istinskog kvaliteta, i radnog standarda. Suština je, da je čitav aparat i sistem postao mašinerija koja se ne razvija u službi čoveka, već radi u korist sopstvene inercije, izrabljujući čoveka kao njenog potrošnog i zamenljivog dela, na sve efikasnijoj vremenskoj traci industrijskog vremena. Odavno smo već moderni robovi.

Abt

pre 7 godina

Pametnije je da i oni ugrade taj softver za varanje u svoj Peterbilt, Kenworth, Mack ili besmisleno velike kamionete sa V10 motorima, koji nemaju svrhu svog postojanja, niti bilo koji razlog za opravdanost upotrebe u porodične svrhe, a umesto auspuha imaju odžake, možda će tako zaštiti svoje prirodno pustinjsko okruženje i na taj način očuvati izvorni sjaj čestica pustinjskog peska u njihovoj zemlji. Zaista je više degutantno, dosadno i krajnje licemerno ponašanje Amerike, kojoj svi bolji smetaju.

Tale

pre 7 godina

kod nas je golf "dvojka" još uvek statusni simbol
(arkadije, 7. novembar 2016 10:52)


Ali ta dvojka nema softver koji laže i vara. Jes da zagađuje, ali barem te gleda u oči dok to radi.

Vozač

pre 7 godina

Gle cuda, dizel afera je donela VW-u mesto br. 1 u prodaji automobila, tj. pretekli su Toyotu. To sam i rekao da ce se desiti, mada je nekima tada delovalo sumanuto. Pozdrav!
(atp, 7. novembar 2016 11:40)
Pa na prvo mestu su izbili jer su posle afere Nemci navalili na Golf kao da je džabe, da spasu što se spasti može.Za razliku od jedne zemlje na Balkanu čiji stanovnici su pljuvali Juga, pa sad ne prave ni trotinente.Doduše bio je i neki zastoj ispruke čelika u Tojoti.

Srbenda

pre 7 godina

I mi smo u Evropi utvrdili, da nijedan američki proizvod , ne odgovara evropskim standardima! Američko spinovanje, kako bi zaštitili domaću auto industriju!

V

pre 7 godina

@Macan

Kod nas je prodaja novih vozila na nivou statisticke greske kada se uzme globalna prodaja u obzir. Mislim da vise racunaju da ce izgubiti vozila u poplavama, zemljotresima i pozarima nego sto ce prodati kod nas. Za nadoknadu stete direktor VW moze iz novcanika da izvadi za celu Srbiju.

Vazduplohov

pre 7 godina

Kao što neko reče nista novo. Već 2-3 meseca vrše update EA-189 motora kod Audija. Pre mesec ipo je naš A4 2.0 tdi iz 2013te dobio update. Trajalo je nekih pola sata.

Maksim & Divizija

pre 7 godina

Pošto živim u Bostonu, govorim iz prve ruke, ovde su dizeli statistička greška. Kamioni ili radne mašine i poneki automobil.
U odnosu na Evropu gde je 50% vozila na dizel ovde ih jednostavno skoro da i nema.

Vazduh je čistiji u gradovima ovde nego u Evropi.

Često odem do NYC i volim da vozim kroz Manhattan iako Ameri se užasavaju vožnje kroz isti... jednostavno se ne oseća nikakav smrad izduvnih gasova. Manhattan smrdi na đubre ili koješta drugo u nekim godišnjim dobima ali ne na dizel i naftu.
Stoga ako su ovi varali i na benzincima...ijao...
Presešće im Amerika.

Toni

pre 7 godina

E koliko smo mi daleko od Amerike, zemljaci moji. Ljudi optužili za prevaru, a mi odmah našli izvor teorije zavjere. Pa svakako u Americi nijesu najprodavaniji američki automobili, nego japanski, a Ameri hoće za svoj novac najbolje što se može kupiti. Najgora stvar koja vam se tamo u prodaji može desiti jeste da nekoga prevarite za vrijednost koju dobija za svoj novac. U tom pogledu su I Tojota I Honda ispred VW-a za deset kopalja. Golf 7 prema Civic-u izgleda patetično, a o odnosu Tiguana I Rav 4 da ne pričamo. Samo mi znamo da je VW "najbolji".

volimvodju

pre 7 godina

Nemci su poodavno poceli da falsiraju sa kolima, narocito da ne razvijaju nove i bolje dizel i benzinske motore. Tdi motor koncepcija je star sigurno 35 godina. Nije ni cudo da Mercedes stavkja renaukt dizel motore u svoje nove a, b i c klase, odajuci im tako priznanje da su najbolji mozda na svetu po pitanju dizel motora i ekologije.

Igor

pre 7 godina

@"imam bmw 2 godine star, ne prodajem, samo se hvalim" -
imas, svakako. Burago 1:18 na vitrini.
Necu da ti objasnjavam sad nebuloze da Skoda, koja je 100% u vlasnistvu VW-a, po tebi placa licencu VW-u, niti da objasnjavam koliko je skupo napraviti tehnologiju... Ali cinjenica je da VW ima svoju tehnologiju za motore, i kad jednom napravis dizajn za TDI i TSI motore, ti ih proizvodis ISTE u svakoj fabrici. VW (ukljucujuci i Skodu) ima fabrike i u Nemackoj, ali i u Ceskoj, Kini, Rusiji, Indiji, itd. Ako motor 2.0 TDI ima neki problem, taj problem se kopira svuda, u svakoj fabrici. S tim u vezi, sama tehnologija ti je ista i u Aidiju, i u Skodi, Seatu, VW. Svi oni imaju motore TDI i TSI. Svi imaju DSG menjace (ako ugradjuju automatik), i slicno. Poredili smo moj VW CC sa Audijima A4/A6: isti motori, isti menjac, cak su isti i prekidaci za prozore, regulator za retorvizore, itd. Napravljeni su od istih komponenti. A to da ja kupim super dobar Audi 80 iz 90-ih... Neka hvala. Vozi ga ti. Koliko vidim tvoje informacije i jesu od pre 35 godina. Moje informacije se odnose na NOVA ili skoro-pa-nova kola.

Matrix

pre 7 godina

Al bitno je da su Ameri zaboravili na sve probleme koje su GM,Cadilac i ostali americki krsevi od automobila zadavali vlasnicima!Skoro da nema novijeg automobila koji su proizveli a da nisu trazili vlasnicima da ga vrate zbog smanjene bezbednosti!I sad posto je pukla njihova industrija hoce da uniste najvecu auto industriju Nemacku kako bi otvorili sebi sirom vrata za proizvodnju elektricnih automobila...

imam bmw 2 godine star, ne prodajem, samo se hvalim

pre 7 godina

"
Zato nikad nisam ni voleo Audi, jer realno placas tzv. "premium" auto, po ceni kao Mercedes, a vozis malo nasminkanu Skodu."

Ne stignem da istaknem svaki glupost, ali ovu moram. Skoda i kooperanti
i dalje proizvode delove, samo po vw licenci, dakle skoda ugrađuje licencirane vw delove, u vw nema ništa Skodine tehnologije . To što nemaš para za audi je druga stvar, možeš recimo da kupiš audi 80 iz 90' povoljno, nikakve veze sa skodom nema.

obi van

pre 7 godina

ovi sporovi će trajati bar još 5 godina zato što je sad na redu povrat poreskih olakšica za ekološke aute.
To još dodatno košta bar 15 milijardi. Plus može i konkurencija da ih tuži da su im na osnovu lažiranih specifikacija otimali potencijalne mušterije.
za to vrijeme dok se oni ganjaju po sudovima, konkurencija će da troši milijarde na razvoj .
mislim da se WV neće izvući, jer baš sad im treba neki motor koji niko nema (pošto je TDI očigledno bio prevara) a nemam nešto utisak da se na tome radi.

atp

pre 7 godina

Gle cuda, dizel afera je donela VW-u mesto br. 1 u prodaji automobila, tj. pretekli su Toyotu. To sam i rekao da ce se desiti, mada je nekima tada delovalo sumanuto. Pozdrav!

Saša

pre 7 godina

A Ameri i njihovi "čisti", ekološki traktori, šta sa njima? Nemojte, molim vas, pa svi pomalo varaju da bi iz motora izvukli maksimum snage, obrtnog momenta, i koliko-toliko se uklopili u sve strožije eko standarde.
Budimo realni...

bla

pre 7 godina

mnogo pre vw skandala se znalo da testovi u laboratoriji ne odgovaraju radnim uslovima. ovi testovi nisu specijalno vezani za vw vec za sve prizvodjace i tako ja danas emisija stetnix azotovih oksida veca nego 1992 kada su valjda uveli prvi standard. naucna zajednica koja se time bavi je veoma svesna ovoga. ja ne razumem sta se tacno dogadja osim da usa napada nemacku ekonomiju. isto tako su tuzili i dojce banku ako ne gresim, dok njihove banke koje su direktni krivci za krizu nisu nista platile. cak im je i drzava pomogla. posledica svega moze da bude da ameri preuzmu nemacku auto industriju. ako se to desi onda ce nam biti jasno zasto se sve ovo dogodilo. inace americki standardi su znatno nizi od evropskih, tako da njima sigurno nije stalo do zivotne sredine.

Milovan

pre 7 godina

Nije za nas poenta u tome ko je i šta otkrio,to nas ne pogadja niti možemo da utičemo,već u tome da shvatimo da lažu i prodaju loša vozila po visokim cenama,znatno višim od drugih proizvodjača.A mi Balkanci bi zadnji dinar dali za vw ili audi,a pri tom im je odnos cena kvalitet smešan.Tužno ali istinito.

Andrija

pre 7 godina

Nije njima do ekologije, ovde se radi o pokusaju slabljenja nemacke ekonomije. Nemojte da se lazemo, zemlja koja je jedan od najvecih potorosaca fosilnih goriva, i jedna od 5 koja odbija da smanji svoju potrosnju kako bi se smanjio efekat staklene baste odjednom mari za zivotnu sredinu. Takodje, nije realno da ih nisu uhvatili 6-7 godina u varanju, i tek sad to otkriju na starijim modelima koje vise ne bi ni trebalo da testiraju, ne mogu da kazem da to uopste ima logike, pre ce biti da su ih pustili da varaju dok im to odgovara, a ako postanu previse jaki na trzistu da im pokazu ko je glavni.

maki

pre 7 godina

Nista novo. Sve velike evropske banke i kompanije, platili su u americi Reket u Miliardama.
Evropa ne uzvraca ameri nastavljaju.
Unistili su evropski bankarski sistem.Sada oni primenjuju tajne racune kao nekada Svajcarske. Koja ih je sada tuzila zbog toga. Ali Sami CH bankari, kazu nema od toga vajde. Zadnjeg lopova koji nije platio porez bio im Al Kapone pré 70godina.

Jovan

pre 7 godina

A da neko objasni kako softver moze da vara u emisiji gasova - softver iloi smanjije emisiju stetnih gasova sto je ok valjda jer je emisija manja ili neko ko meri vara na merenju sto opet nema veze sa softverom?

polarni pacov

pre 7 godina

Jedino na šta ni ameri ni nemci ne mogu da utiču je švedski test ''Severnog irvasa''. Na njemu su pali mnogi nemački automobili a ameročkim dreševima da ne govorimo. Nema tu softvera koji može da laže.

Molder

pre 7 godina

@polarni pacov
Vidi zadnje izdanje "severnog jelena",zamisli ko je debelo pao na testu-Tojota!A Nemci i Ameri u toj klasi kao po sinama...

imam bmw 2 godine star, ne prodajem, samo se hvalim

pre 7 godina

@ igor: ko je koga kupio? Nije vw otisao u downgrade već je škoda otisla u nebesa. Ali sirotinji kojoj i skoda nedostupna najlakše da kaže kako je grožđe kiselo. Seat je bio krš dok ga vw nije uzeo, danas pristojan auto. Svi ti "srednji" proizvođači su ili ce pući pod naletom korejanaca koji nude plastikanere za trećinu cene nemackog pandana. Dobro jutro da će se svi tsi problemi pojaviti na svim tsi motorima, ali ako ti nekada neko bude dao da pridješ njegovoj skodi, vidi sta pise "made in" na velikoj vecini delova, ukljucujuci i motor.

JA

pre 7 godina

@Milovan
Gospodin Milovan ima pogresnu percepciju stvari. Mozes svoje novce da potrosis gde hoces i kupis sta hoces. Da li je nesto dobro ili lose pokaze trziste, a ovo o cemu ti pricas pokazuje upravo kontra. Znaci 12 ili 13 miliona ljudi se godisnje prevari, i svake godine sve vise je onih koji kupe neki nemacki auto????? Pri tom kako ti kazes Balkanci, cine statisticku gresku u toj kupovini, nego su to upravo najbogatije zemlje sveta, i ljudi koji imaju pare, pa za njih kupuju sta hoce, a zasto se nisu odlucili za "jeftiniji" kvalitet poput FIATA, ALFE , Pezoa i Renoa Honde, Toyote,Hyundaia, ja stvarno ne znam, verovatno ima nesto u tom "jeftinom " kvalitetu, koji im ne odgovara, a cini mi se da je to upravo taj jeftini "kvalitet" . Proizvodjac moze da stavi cenu koliku hoce, dok to ima neko da kupi, a onda mi objasni zasto ljudi pristaju na "dranje"????? ili nisu svi prosveceni kao ti!!!

imam bmw 2 godine star, ne prodajem, samo se hvalim

pre 7 godina

"
Zato nikad nisam ni voleo Audi, jer realno placas tzv. "premium" auto, po ceni kao Mercedes, a vozis malo nasminkanu Skodu."

Ne stignem da istaknem svaki glupost, ali ovu moram. Skoda i kooperanti
i dalje proizvode delove, samo po vw licenci, dakle skoda ugrađuje licencirane vw delove, u vw nema ništa Skodine tehnologije . To što nemaš para za audi je druga stvar, možeš recimo da kupiš audi 80 iz 90' povoljno, nikakve veze sa skodom nema.

Jovan

pre 7 godina

A da neko objasni kako softver moze da vara u emisiji gasova - softver iloi smanjije emisiju stetnih gasova sto je ok valjda jer je emisija manja ili neko ko meri vara na merenju sto opet nema veze sa softverom?

Abt

pre 7 godina

Pametnije je da i oni ugrade taj softver za varanje u svoj Peterbilt, Kenworth, Mack ili besmisleno velike kamionete sa V10 motorima, koji nemaju svrhu svog postojanja, niti bilo koji razlog za opravdanost upotrebe u porodične svrhe, a umesto auspuha imaju odžake, možda će tako zaštiti svoje prirodno pustinjsko okruženje i na taj način očuvati izvorni sjaj čestica pustinjskog peska u njihovoj zemlji. Zaista je više degutantno, dosadno i krajnje licemerno ponašanje Amerike, kojoj svi bolji smetaju.

Potencijalac

pre 7 godina

Ovo je samo potvrđuje stanje, u koje su nas forsiranjem dovele zakonodavne, od realnog praktičnog života sterilne i otuđene, virtuelno školovane, intelektualne, birokratske, politički, i lobistički ujedinjene "elite", pod kapom globalizma. Koje svojim subjektivnim egom nepogrešivosti, nameću standarde. Suštinski zamenjujući uloge, nametanjem propisa, umesto da prate i osluškuju dešavanja u privredi, a zakonski da olakšavaju propise i norme koje prirodno sazrevaju vremenom, i olakšavaju čoveku, i štte sredinu. Tako bi suštinski bili demokratski orijentisani, a ne da forsiranjem kredita(kamatama i privrednim rastom) uslovljavaju razvoj "lepim željama", i neprirodnim ubrazavanjem. Što u takvim uslovima nelojalne lobističke konkurencije, i nategnutim vremenskim kriterijumima, rezultira varanjem, i na mestima, koje su decenijama bile sinonim realnog istinskog kvaliteta, i radnog standarda. Suština je, da je čitav aparat i sistem postao mašinerija koja se ne razvija u službi čoveka, već radi u korist sopstvene inercije, izrabljujući čoveka kao njenog potrošnog i zamenljivog dela, na sve efikasnijoj vremenskoj traci industrijskog vremena. Odavno smo već moderni robovi.

Igor

pre 7 godina

"Još uvek nije poznato koji model Audija imaju softver instaliran u sebi, što podiže mnoga pitanja u Evropi gde su kriterijumi za emisiju ispusnih gasova stroži."

Kao prvo, sta je ovde novo? Pa od prvog dana su obuhvaceni i VW i Audi. Cela VW grupa koristi iste motore. Ne postoje posebni motori za VW, posebni za Audi, posebni za Skodu. Zato nikad nisam ni voleo Audi, jer realno placas tzv. "premium" auto, po ceni kao Mercedes, a vozis malo nasminkanu Skodu. Znaci, ako VW TDI motori imaju problem, onda se to odnosi i na Audi, jer nisu oni u Audi ugradjivali Mercedesove motore, nego iste te VW.

Drugo, kriterijumi za emisiju izduvnih gasova su strozi u SAD, nego u EU, i zato su oni i napravili problem. Dozvoljena kolicina NOX je 8 puta manja u SAD nego u EU. Medjutim, VW TDI motori proizvode NOX 40 puta vise nego sto je dozvoljeno u SAD, a 5 puta vise nego sto je dozvoljeno u EU! U tome je problem. Nije to zavera Amerike, nije to udarac na nemacku ekonomiju, nego brate prosto kao sto i jeste: Nemci su varali godinama i krsili zakon. Zasto je sad toliko tesko Srbima da shvate da neko zeli da kazni VW zbog krsenja ZAKONA? A da: Nemci su super-narod, i oni nikad ne krse zakon, oni nikad ne varaju... Kakvi kompleksi, to nije normalno.

atp

pre 7 godina

Gle cuda, dizel afera je donela VW-u mesto br. 1 u prodaji automobila, tj. pretekli su Toyotu. To sam i rekao da ce se desiti, mada je nekima tada delovalo sumanuto. Pozdrav!

Saša

pre 7 godina

A Ameri i njihovi "čisti", ekološki traktori, šta sa njima? Nemojte, molim vas, pa svi pomalo varaju da bi iz motora izvukli maksimum snage, obrtnog momenta, i koliko-toliko se uklopili u sve strožije eko standarde.
Budimo realni...

Srbenda

pre 7 godina

I mi smo u Evropi utvrdili, da nijedan američki proizvod , ne odgovara evropskim standardima! Američko spinovanje, kako bi zaštitili domaću auto industriju!

Matrix

pre 7 godina

Al bitno je da su Ameri zaboravili na sve probleme koje su GM,Cadilac i ostali americki krsevi od automobila zadavali vlasnicima!Skoro da nema novijeg automobila koji su proizveli a da nisu trazili vlasnicima da ga vrate zbog smanjene bezbednosti!I sad posto je pukla njihova industrija hoce da uniste najvecu auto industriju Nemacku kako bi otvorili sebi sirom vrata za proizvodnju elektricnih automobila...

imam bmw 2 godine star, ne prodajem, samo se hvalim

pre 7 godina

@ igor: ko je koga kupio? Nije vw otisao u downgrade već je škoda otisla u nebesa. Ali sirotinji kojoj i skoda nedostupna najlakše da kaže kako je grožđe kiselo. Seat je bio krš dok ga vw nije uzeo, danas pristojan auto. Svi ti "srednji" proizvođači su ili ce pući pod naletom korejanaca koji nude plastikanere za trećinu cene nemackog pandana. Dobro jutro da će se svi tsi problemi pojaviti na svim tsi motorima, ali ako ti nekada neko bude dao da pridješ njegovoj skodi, vidi sta pise "made in" na velikoj vecini delova, ukljucujuci i motor.

volimvodju

pre 7 godina

Nemci su poodavno poceli da falsiraju sa kolima, narocito da ne razvijaju nove i bolje dizel i benzinske motore. Tdi motor koncepcija je star sigurno 35 godina. Nije ni cudo da Mercedes stavkja renaukt dizel motore u svoje nove a, b i c klase, odajuci im tako priznanje da su najbolji mozda na svetu po pitanju dizel motora i ekologije.

Toni

pre 7 godina

E koliko smo mi daleko od Amerike, zemljaci moji. Ljudi optužili za prevaru, a mi odmah našli izvor teorije zavjere. Pa svakako u Americi nijesu najprodavaniji američki automobili, nego japanski, a Ameri hoće za svoj novac najbolje što se može kupiti. Najgora stvar koja vam se tamo u prodaji može desiti jeste da nekoga prevarite za vrijednost koju dobija za svoj novac. U tom pogledu su I Tojota I Honda ispred VW-a za deset kopalja. Golf 7 prema Civic-u izgleda patetično, a o odnosu Tiguana I Rav 4 da ne pričamo. Samo mi znamo da je VW "najbolji".

obi van

pre 7 godina

ovi sporovi će trajati bar još 5 godina zato što je sad na redu povrat poreskih olakšica za ekološke aute.
To još dodatno košta bar 15 milijardi. Plus može i konkurencija da ih tuži da su im na osnovu lažiranih specifikacija otimali potencijalne mušterije.
za to vrijeme dok se oni ganjaju po sudovima, konkurencija će da troši milijarde na razvoj .
mislim da se WV neće izvući, jer baš sad im treba neki motor koji niko nema (pošto je TDI očigledno bio prevara) a nemam nešto utisak da se na tome radi.

Milovan

pre 7 godina

Nije za nas poenta u tome ko je i šta otkrio,to nas ne pogadja niti možemo da utičemo,već u tome da shvatimo da lažu i prodaju loša vozila po visokim cenama,znatno višim od drugih proizvodjača.A mi Balkanci bi zadnji dinar dali za vw ili audi,a pri tom im je odnos cena kvalitet smešan.Tužno ali istinito.

Vozač

pre 7 godina

Gle cuda, dizel afera je donela VW-u mesto br. 1 u prodaji automobila, tj. pretekli su Toyotu. To sam i rekao da ce se desiti, mada je nekima tada delovalo sumanuto. Pozdrav!
(atp, 7. novembar 2016 11:40)
Pa na prvo mestu su izbili jer su posle afere Nemci navalili na Golf kao da je džabe, da spasu što se spasti može.Za razliku od jedne zemlje na Balkanu čiji stanovnici su pljuvali Juga, pa sad ne prave ni trotinente.Doduše bio je i neki zastoj ispruke čelika u Tojoti.

polarni pacov

pre 7 godina

Jedino na šta ni ameri ni nemci ne mogu da utiču je švedski test ''Severnog irvasa''. Na njemu su pali mnogi nemački automobili a ameročkim dreševima da ne govorimo. Nema tu softvera koji može da laže.

Igor

pre 7 godina

@"imam bmw 2 godine star, ne prodajem, samo se hvalim" -
imas, svakako. Burago 1:18 na vitrini.
Necu da ti objasnjavam sad nebuloze da Skoda, koja je 100% u vlasnistvu VW-a, po tebi placa licencu VW-u, niti da objasnjavam koliko je skupo napraviti tehnologiju... Ali cinjenica je da VW ima svoju tehnologiju za motore, i kad jednom napravis dizajn za TDI i TSI motore, ti ih proizvodis ISTE u svakoj fabrici. VW (ukljucujuci i Skodu) ima fabrike i u Nemackoj, ali i u Ceskoj, Kini, Rusiji, Indiji, itd. Ako motor 2.0 TDI ima neki problem, taj problem se kopira svuda, u svakoj fabrici. S tim u vezi, sama tehnologija ti je ista i u Aidiju, i u Skodi, Seatu, VW. Svi oni imaju motore TDI i TSI. Svi imaju DSG menjace (ako ugradjuju automatik), i slicno. Poredili smo moj VW CC sa Audijima A4/A6: isti motori, isti menjac, cak su isti i prekidaci za prozore, regulator za retorvizore, itd. Napravljeni su od istih komponenti. A to da ja kupim super dobar Audi 80 iz 90-ih... Neka hvala. Vozi ga ti. Koliko vidim tvoje informacije i jesu od pre 35 godina. Moje informacije se odnose na NOVA ili skoro-pa-nova kola.

Maksim & Divizija

pre 7 godina

Pošto živim u Bostonu, govorim iz prve ruke, ovde su dizeli statistička greška. Kamioni ili radne mašine i poneki automobil.
U odnosu na Evropu gde je 50% vozila na dizel ovde ih jednostavno skoro da i nema.

Vazduh je čistiji u gradovima ovde nego u Evropi.

Često odem do NYC i volim da vozim kroz Manhattan iako Ameri se užasavaju vožnje kroz isti... jednostavno se ne oseća nikakav smrad izduvnih gasova. Manhattan smrdi na đubre ili koješta drugo u nekim godišnjim dobima ali ne na dizel i naftu.
Stoga ako su ovi varali i na benzincima...ijao...
Presešće im Amerika.

Andrija

pre 7 godina

Nije njima do ekologije, ovde se radi o pokusaju slabljenja nemacke ekonomije. Nemojte da se lazemo, zemlja koja je jedan od najvecih potorosaca fosilnih goriva, i jedna od 5 koja odbija da smanji svoju potrosnju kako bi se smanjio efekat staklene baste odjednom mari za zivotnu sredinu. Takodje, nije realno da ih nisu uhvatili 6-7 godina u varanju, i tek sad to otkriju na starijim modelima koje vise ne bi ni trebalo da testiraju, ne mogu da kazem da to uopste ima logike, pre ce biti da su ih pustili da varaju dok im to odgovara, a ako postanu previse jaki na trzistu da im pokazu ko je glavni.

дошла маца на вратанца.

pre 7 godina

Ameri kad se natovare nekom za vrat dok ga ne unište ne odustaju
(Topcina, 07. novembar 2016 10:20)
Бирократију око мотора на најдиректнији начин и увођење стандарда утицала је Немачка бирократија.
Тако су конкурентима давали дознања да немају шта да траже на том тржишту.
Деведесет посто ауто часописа држи немачки капитал. Какве су пакости праве ти часописи и како протежирају своју ауто индустрију је посебна тема.
Проблем је у томе што кола која не испуњавају аутостандарде око мотора не могу ни да се продају. Пробајте да уваљате нешто Немачкој што не испуњава стандарде.

Molder

pre 7 godina

@polarni pacov
Vidi zadnje izdanje "severnog jelena",zamisli ko je debelo pao na testu-Tojota!A Nemci i Ameri u toj klasi kao po sinama...

Vazduplohov

pre 7 godina

Kao što neko reče nista novo. Već 2-3 meseca vrše update EA-189 motora kod Audija. Pre mesec ipo je naš A4 2.0 tdi iz 2013te dobio update. Trajalo je nekih pola sata.

bla

pre 7 godina

mnogo pre vw skandala se znalo da testovi u laboratoriji ne odgovaraju radnim uslovima. ovi testovi nisu specijalno vezani za vw vec za sve prizvodjace i tako ja danas emisija stetnix azotovih oksida veca nego 1992 kada su valjda uveli prvi standard. naucna zajednica koja se time bavi je veoma svesna ovoga. ja ne razumem sta se tacno dogadja osim da usa napada nemacku ekonomiju. isto tako su tuzili i dojce banku ako ne gresim, dok njihove banke koje su direktni krivci za krizu nisu nista platile. cak im je i drzava pomogla. posledica svega moze da bude da ameri preuzmu nemacku auto industriju. ako se to desi onda ce nam biti jasno zasto se sve ovo dogodilo. inace americki standardi su znatno nizi od evropskih, tako da njima sigurno nije stalo do zivotne sredine.

V

pre 7 godina

@Macan

Kod nas je prodaja novih vozila na nivou statisticke greske kada se uzme globalna prodaja u obzir. Mislim da vise racunaju da ce izgubiti vozila u poplavama, zemljotresima i pozarima nego sto ce prodati kod nas. Za nadoknadu stete direktor VW moze iz novcanika da izvadi za celu Srbiju.

Tale

pre 7 godina

kod nas je golf "dvojka" još uvek statusni simbol
(arkadije, 7. novembar 2016 10:52)


Ali ta dvojka nema softver koji laže i vara. Jes da zagađuje, ali barem te gleda u oči dok to radi.

maki

pre 7 godina

Nista novo. Sve velike evropske banke i kompanije, platili su u americi Reket u Miliardama.
Evropa ne uzvraca ameri nastavljaju.
Unistili su evropski bankarski sistem.Sada oni primenjuju tajne racune kao nekada Svajcarske. Koja ih je sada tuzila zbog toga. Ali Sami CH bankari, kazu nema od toga vajde. Zadnjeg lopova koji nije platio porez bio im Al Kapone pré 70godina.

JA

pre 7 godina

@Milovan
Gospodin Milovan ima pogresnu percepciju stvari. Mozes svoje novce da potrosis gde hoces i kupis sta hoces. Da li je nesto dobro ili lose pokaze trziste, a ovo o cemu ti pricas pokazuje upravo kontra. Znaci 12 ili 13 miliona ljudi se godisnje prevari, i svake godine sve vise je onih koji kupe neki nemacki auto????? Pri tom kako ti kazes Balkanci, cine statisticku gresku u toj kupovini, nego su to upravo najbogatije zemlje sveta, i ljudi koji imaju pare, pa za njih kupuju sta hoce, a zasto se nisu odlucili za "jeftiniji" kvalitet poput FIATA, ALFE , Pezoa i Renoa Honde, Toyote,Hyundaia, ja stvarno ne znam, verovatno ima nesto u tom "jeftinom " kvalitetu, koji im ne odgovara, a cini mi se da je to upravo taj jeftini "kvalitet" . Proizvodjac moze da stavi cenu koliku hoce, dok to ima neko da kupi, a onda mi objasni zasto ljudi pristaju na "dranje"????? ili nisu svi prosveceni kao ti!!!