Potpisano: Kreće pruga Beograd-Budimpešta /FOTO

U naslovu Beograd - Budimpesta, u tekstu Beograd - Stara Pazova. Kilometar pruge kroz ravnicu kosta preko 9 miliona dolara? Da nije Maglev?

Nisu potpisali Beograd-Budimpešta već Beograd-Stara Pazova .

Prošli put kad je bila vest o ovoj "pruzi" sam komentarisao već 80. put nešto potpisuju
Sad 81. i dalje brojim

Zarada od putnickog zeleznickog saobracaja u Srbiji je oko 20 miliona dolara godisnje (naravno, radimo sa ogromnim gubicima), a sada bacamo 319 miliona dolara za 34,5 km pruge. Kada ce ova pruga postati isplativa? Mi gasimo Beovoz koji je povezivao Pancevo i Beograd zbog manjka putnika, a sada pravimo prugu do Stare Pazove? Ovo je rasipanje narodnih para...ovo je za zatvor!!!!

Opet kreće? Drugi ili treći put. Hoće li premijer opet da se slika pored ona 2 metra pruge?

Sta je potpisano prosle godine.Mozda i sledece bude potpisano isto

Ovo bi bila vest da zivimo u 19. veku.
Zapravo, i tada su vozovi brze isli kroz Srbiju nego u 21. veku.

opet potpisali :D

Miloševićeva taktika, pričaj, slikaj se, narod guta! O čemu ovi pričaju, a ukidaju pruge po vojvodini- Sombor-Vrbas itd.

Kojih bre 320 miliona za 46 km?!?!

Ravan teren pritom... Pošaljite malo vojske nek poplocaju to za godinu dana!

od Beograda do Stare Pazove???? Woooooow...

Brzine do 200 km/h su na nivou Americkih,ali kako smo mi u Evropi, primerenije je da imamo zeleznice koje mogu da voze do 350 km/h kao Italijanske,CH ili Francuske...
(C i n i k, 05. novembar 2016 20:54)

Priznajem, nisam se vozio vozovima u Italiji, Francuskoj, Švajcarskoj, ali jesam po Nemačkoj, Holandiji, Danskoj, Švedskoj, i tamo vozovi ne prelaze 150 km/h. Više puta sam merio i proveravao brzinu. Relacije na kojima sam se najčešće vozio su Berlin-Hamburg, Ajndhoven-Amsterdam, Kopenhagen-Malme itd. Koliko ja znam, vozovi sa tako velikom brzinom postoje samo u Kini i Japanu. Moguće jedino da postoje neki super brzi vozovi na relaciji Pariz-London na primer, ili neke slične evropske medjudržavne relacije. A do Novog Sada ili Madjarske ako bude išao 120, ja ću da budem zadovoljan, jer sramota je da danas u 21. veku putuješ Bg-Ns čak sat i po vremena, a razdaljina samo 90 km. Idu novi i čisti vozovi na toj relaciji, al dzabe kad prugu nisu modernizovali.

Jedno možda glupo pitanje, ako tek treba da se gradi dvokolosečna pruga do Pazove, čime svakodnevno idu vozovi između Beograda i Novog Sada? Pitam pošto eno, u komšiluku imam nešto dvokolosečno, vodi ka Pazovi i prosto sam šokiran što mi u Batajnici smo to zapravo smatrali za nešto što očigledno još nije izgrađeno (i pre jedno 5 godina komplet obnovljeno, pre nego što je pušten Bg:voz)...

Do 200km/h? Pa zar to nije bio standard 80ih? Sta je ljudi s vama? Vojvodina nije ravna do Budimpeste pa ne moze brze?

hocete li neko posao zakljuciti da se radi a da to nije od beograda vec od nekog drugog grada??
sto ne biste zapoceli gradnju od kelebije!!?
tamo vam vozovi idu 30 kmh a mozda bi i zabranili za upotrebu tu prugu koliko je losa kad bi smeli ovi sto o tome odlucuju

Tu dionicu sam prešao hiljadu puta.
Pruga iz smjera ZG-BG je ok, ali smjer BG-ZG je očajan, bukvalno mogu pješke pokraj voza!

Šta bi sa onim završenim delom Batajnica - Stara Pazova.

(C i n i k, 5. novembar 2016 20:54)

Zaboravio da su američke zeleznice isto gradili kinezi?

Докле се фаворизује путна и железночка инфраструктура за београд и војводину............ако наставе овако , има да се отцепе од остатка србије.........краљево, врњачка бања, рашка, нови пазар, кос. митровица , тутин

Žalosno je što to nismo u stanju sami da odradimo...Pruga,betonski pragovi ,rizla ,sve to valjda imamo.To je tehnologija stara 100 godina i mi nismo u stanju to sami da odradimo...Još po Vojvodini,sve ravno ko tepsija...

Zavrsi bre Batajnicku petlju polomismo se da udjemo i izadjemo iz ove selendre radnim danom.Doticna nema blage veze o cemu prica,ona je tu samo radi fotografisanja i nista dr.

Daće Bog!
Koliko sam muzičkih festivala propustio u Budimpešti zbog daljine i sporog prevoza...

Brzine do 200 km/h su na nivou Americkih,ali kako smo mi u Evropi, primerenije je da imamo zeleznice koje mogu da voze do 350 km/h kao Italijanske,CH ili Francuske...

Beograđani... Ta vasa zaobilaznica ko zidanje Skadra na Bojani. Nikad kraja, a i ono sto je uradjeno kilavo ko i sve...

Samo jako mozemo mi to izdrzati.Moja deca ce otplacivati dugove za ovo

svi su nas presisali u svemu. putevi srbije su blam nad blamovima. ko se zadovoljava onim sto mu ovakvi politicari nude je totalno lud u pravom smislu reci.

Neka vise izgrade ovu prugu. Koliko sam se samo puta klackao na istoj po 9 sati. Sadasnja pruga je velika sramota i za Srbiju i za Madjarsku. Veliki pozdrav za Szijarto Peter-a ( potpisnik sa Madjarske strane).

Raduje me deo u vezi beogradske obilaznice,mislim da je to neophodno zavrsiti. Surcin-Obrenovac?Ako bude besplatno,koristice se.Ako se bude naplacivala putarina vecina ce ici starim putem.Sto se tice pruge za Pestu...nisam siuran da je preko potrebna ta brzina,mozda je korisnije taj novac iskoristiti za revitalizaciju vise kilometara pruge na,recimo,120km/h.A mozda to ne moze,mozda Kinezi insistiraju na ovom pravcu... Sve u svemu,vazno da se radi i gradi! I da, ne smatram ovo nekim velikim uspehom vlade,sve su to krediti koji se moraju vratiti.

Докле се фаворизује путна и железночка инфраструктура за београд и војводину...….. ако наставе овако , има да се отцепе од остатка србије.........краљево, врњачка бања, рашка, нови пазар, кос. митровица , тутин
(ИБАРСКА ЗУМЗАРА, 5. novembar 2016 20:29)

Vidi se da nisi davno prosao kroz Vojvodinu, putevi su mnogo losiji nego u ostatku Srbije, a ovu slavnu prugu je najavljivao jos Milosevic, a prugom i dalje vozovi putuju 30 km na sat, ako je sve u redu!

Vojvodina ce se pre otcepiti bas zbog kontinuiranog ignorisanja, jer svi putevi koji se grade su Juzno od Beograda!

@Svetski Mega Car

U Nemackoj vec odavno postoje deonice na kojima vozovi (ICE, ICE Sprinter) voze oko 300 km/h. Jedan od primera je renovirana pruga kroz Bavarsku od prosle godine i sada ICE vozi do 300km/h. Pre toga je bilo ograniceno na 250km/h. ICE izmedju Berlina i Hamburga, Hamburga-Minhena, vec godinama vozi do 250 km/h. Samo su regionalni vozovi ograniceni na 160 km/h.

Nije to nista novo i Nemci vec planiraju da ubrzaju jos neke deonice u narednih x godina.

Ако заврше, 200кмх је сасвим довољно. Railjet од Пеште до Беча иде најбрже 150кмх. Ови што спомињу 350кмх и више нису свесни колико само кошта инфраструктура за такве возове. Ти возови немају пругу са оштрим кривинама па је градња скоро праволинијске пруге са благим кривинама јако скупа због терена.
Мене занима шта је са делом ове пруге код Карловаца? Речено је тунел од Чортановаца па излази после на вијадукт који се спушта у Карловце. Ко ће то да гради? То је уједно и најтежа деоница за градњу до Пеште.

izgleda da ce se u indjiji presedati u ruske vozove/pruge ?

Докле се фаворизује путна и железночка инфраструктура за београд и војводину............ако наставе овако , има да се отцепе од остатка србије.........краљево, врњачка бања, рашка, нови пазар, кос. митровица , тутин

Tu dionicu sam prešao hiljadu puta.
Pruga iz smjera ZG-BG je ok, ali smjer BG-ZG je očajan, bukvalno mogu pješke pokraj voza!

Brzine do 200 km/h su na nivou Americkih,ali kako smo mi u Evropi, primerenije je da imamo zeleznice koje mogu da voze do 350 km/h kao Italijanske,CH ili Francuske...

Daće Bog!
Koliko sam muzičkih festivala propustio u Budimpešti zbog daljine i sporog prevoza...

Brzine do 200 km/h su na nivou Americkih,ali kako smo mi u Evropi, primerenije je da imamo zeleznice koje mogu da voze do 350 km/h kao Italijanske,CH ili Francuske...
(C i n i k, 05. novembar 2016 20:54)

Priznajem, nisam se vozio vozovima u Italiji, Francuskoj, Švajcarskoj, ali jesam po Nemačkoj, Holandiji, Danskoj, Švedskoj, i tamo vozovi ne prelaze 150 km/h. Više puta sam merio i proveravao brzinu. Relacije na kojima sam se najčešće vozio su Berlin-Hamburg, Ajndhoven-Amsterdam, Kopenhagen-Malme itd. Koliko ja znam, vozovi sa tako velikom brzinom postoje samo u Kini i Japanu. Moguće jedino da postoje neki super brzi vozovi na relaciji Pariz-London na primer, ili neke slične evropske medjudržavne relacije. A do Novog Sada ili Madjarske ako bude išao 120, ja ću da budem zadovoljan, jer sramota je da danas u 21. veku putuješ Bg-Ns čak sat i po vremena, a razdaljina samo 90 km. Idu novi i čisti vozovi na toj relaciji, al dzabe kad prugu nisu modernizovali.

Zarada od putnickog zeleznickog saobracaja u Srbiji je oko 20 miliona dolara godisnje (naravno, radimo sa ogromnim gubicima), a sada bacamo 319 miliona dolara za 34,5 km pruge. Kada ce ova pruga postati isplativa? Mi gasimo Beovoz koji je povezivao Pancevo i Beograd zbog manjka putnika, a sada pravimo prugu do Stare Pazove? Ovo je rasipanje narodnih para...ovo je za zatvor!!!!

Miloševićeva taktika, pričaj, slikaj se, narod guta! O čemu ovi pričaju, a ukidaju pruge po vojvodini- Sombor-Vrbas itd.

Do 200km/h? Pa zar to nije bio standard 80ih? Sta je ljudi s vama? Vojvodina nije ravna do Budimpeste pa ne moze brze?

Opet kreće? Drugi ili treći put. Hoće li premijer opet da se slika pored ona 2 metra pruge?

U naslovu Beograd - Budimpesta, u tekstu Beograd - Stara Pazova. Kilometar pruge kroz ravnicu kosta preko 9 miliona dolara? Da nije Maglev?

hocete li neko posao zakljuciti da se radi a da to nije od beograda vec od nekog drugog grada??
sto ne biste zapoceli gradnju od kelebije!!?
tamo vam vozovi idu 30 kmh a mozda bi i zabranili za upotrebu tu prugu koliko je losa kad bi smeli ovi sto o tome odlucuju

Kojih bre 320 miliona za 46 km?!?!

Ravan teren pritom... Pošaljite malo vojske nek poplocaju to za godinu dana!

Prošli put kad je bila vest o ovoj "pruzi" sam komentarisao već 80. put nešto potpisuju
Sad 81. i dalje brojim

Sta je potpisano prosle godine.Mozda i sledece bude potpisano isto

od Beograda do Stare Pazove???? Woooooow...

(C i n i k, 5. novembar 2016 20:54)

Zaboravio da su američke zeleznice isto gradili kinezi?

Ovo bi bila vest da zivimo u 19. veku.
Zapravo, i tada su vozovi brze isli kroz Srbiju nego u 21. veku.

Šta bi sa onim završenim delom Batajnica - Stara Pazova.

opet potpisali :D

Jedno možda glupo pitanje, ako tek treba da se gradi dvokolosečna pruga do Pazove, čime svakodnevno idu vozovi između Beograda i Novog Sada? Pitam pošto eno, u komšiluku imam nešto dvokolosečno, vodi ka Pazovi i prosto sam šokiran što mi u Batajnici smo to zapravo smatrali za nešto što očigledno još nije izgrađeno (i pre jedno 5 godina komplet obnovljeno, pre nego što je pušten Bg:voz)...

Nisu potpisali Beograd-Budimpešta već Beograd-Stara Pazova .

Докле се фаворизује путна и железночка инфраструктура за београд и војводину...….. ако наставе овако , има да се отцепе од остатка србије.........краљево, врњачка бања, рашка, нови пазар, кос. митровица , тутин
(ИБАРСКА ЗУМЗАРА, 5. novembar 2016 20:29)

Vidi se da nisi davno prosao kroz Vojvodinu, putevi su mnogo losiji nego u ostatku Srbije, a ovu slavnu prugu je najavljivao jos Milosevic, a prugom i dalje vozovi putuju 30 km na sat, ako je sve u redu!

Vojvodina ce se pre otcepiti bas zbog kontinuiranog ignorisanja, jer svi putevi koji se grade su Juzno od Beograda!

svi su nas presisali u svemu. putevi srbije su blam nad blamovima. ko se zadovoljava onim sto mu ovakvi politicari nude je totalno lud u pravom smislu reci.

Raduje me deo u vezi beogradske obilaznice,mislim da je to neophodno zavrsiti. Surcin-Obrenovac?Ako bude besplatno,koristice se.Ako se bude naplacivala putarina vecina ce ici starim putem.Sto se tice pruge za Pestu...nisam siuran da je preko potrebna ta brzina,mozda je korisnije taj novac iskoristiti za revitalizaciju vise kilometara pruge na,recimo,120km/h.A mozda to ne moze,mozda Kinezi insistiraju na ovom pravcu... Sve u svemu,vazno da se radi i gradi! I da, ne smatram ovo nekim velikim uspehom vlade,sve su to krediti koji se moraju vratiti.

Samo jako mozemo mi to izdrzati.Moja deca ce otplacivati dugove za ovo

Žalosno je što to nismo u stanju sami da odradimo...Pruga,betonski pragovi ,rizla ,sve to valjda imamo.To je tehnologija stara 100 godina i mi nismo u stanju to sami da odradimo...Još po Vojvodini,sve ravno ko tepsija...

@Svetski Mega Car

U Nemackoj vec odavno postoje deonice na kojima vozovi (ICE, ICE Sprinter) voze oko 300 km/h. Jedan od primera je renovirana pruga kroz Bavarsku od prosle godine i sada ICE vozi do 300km/h. Pre toga je bilo ograniceno na 250km/h. ICE izmedju Berlina i Hamburga, Hamburga-Minhena, vec godinama vozi do 250 km/h. Samo su regionalni vozovi ograniceni na 160 km/h.

Nije to nista novo i Nemci vec planiraju da ubrzaju jos neke deonice u narednih x godina.

Neka vise izgrade ovu prugu. Koliko sam se samo puta klackao na istoj po 9 sati. Sadasnja pruga je velika sramota i za Srbiju i za Madjarsku. Veliki pozdrav za Szijarto Peter-a ( potpisnik sa Madjarske strane).

Beograđani... Ta vasa zaobilaznica ko zidanje Skadra na Bojani. Nikad kraja, a i ono sto je uradjeno kilavo ko i sve...

Ако заврше, 200кмх је сасвим довољно. Railjet од Пеште до Беча иде најбрже 150кмх. Ови што спомињу 350кмх и више нису свесни колико само кошта инфраструктура за такве возове. Ти возови немају пругу са оштрим кривинама па је градња скоро праволинијске пруге са благим кривинама јако скупа због терена.
Мене занима шта је са делом ове пруге код Карловаца? Речено је тунел од Чортановаца па излази после на вијадукт који се спушта у Карловце. Ко ће то да гради? То је уједно и најтежа деоница за градњу до Пеште.

Zavrsi bre Batajnicku petlju polomismo se da udjemo i izadjemo iz ove selendre radnim danom.Doticna nema blage veze o cemu prica,ona je tu samo radi fotografisanja i nista dr.

izgleda da ce se u indjiji presedati u ruske vozove/pruge ?