Probijeno Tošino usko grlo, nazire se Ada/FOTO

Svaka cast premijeru Vucicu i gradonacelniku Malom za samo 8 meseci su zavrsili 200m puta. Prvi put u istoriji je ovo uradjeno za tako kratko vreme. Ono sto se u normalnim zemljama radi 20 dana kod nas traje samo 240. Bravo jos jednom.

Idealno za kružni tok ali jok. Pametni stavili semafore.

Visoki ivicnjaci koliko toliko sprecavaju stoku od naroda da parkira nakoso samo da nesto zavrsi...

Када ћете интервенисати на кружном путу код скретања за Ресник (општина Раковица)???
Не могу да верујем да је немогуће направити одвајање за оне који скрећу за Ресник и тако блокирају најтранзитнију улицу у Београду која је део обилазнице око града!!!
Прођите макар једном туда, нарочито из правца Авале!!!

"Kako da spoje Ugrinovačku i Mihajla Pupina? Jedino da poruše Obuću i ostale objekte.
(Car, 19. maj 2016 19:53)"

Lepo kaze covek - to nije velika investicija. Drugim recima - ima jeftine fantomske radne snage... bez brige.

Gde je Vucic ?

Tosin bunar da se prosiri do Ugrinovacke ulice... Kako? Da li je neko skoro prosao tuda? Interesantno...

Znači trista godina

a to sto semafor traje 15 sekundi i sto je sad veca guzva nego sto je bila sa uskim grlom, to nema veze... bitno je da botovi hvale vucica

ali: "Tošino usko grlo" !?

Kako da spoje Ugrinovačku i Mihajla Pupina? Jedino da poruše Obuću i ostale objekte.

Ali "Udruženje za grad bez ivičnjaka" haha ne verujem šta čitam, čime se ljudi bave.

Prolazim svuda svaki dan i primetio sam veliku nelogičnost.

Pored toga što je raskrsnica trebala da postane kružni tok, tih dograđenih 300m bi trebali da imaju po 3, a ne 2 trake. Stara deonica u produžetku od sledeće raskrsnice (od benzinske pumpe) ima 3 trake. Od pumpe do nove deonice ima 2 trake, ali i poprečni parking sa obe strane na kome je trebalo uzgraditi (praktično samo asfaltirati) još jednu traku. Tako da je bivša deonica koja je imala samo po jednu traku prošina na dve, ali zato sa obe strane Tošin Bunar ima po 3.

Pa ne ruše Obuću već deo Happy TV što će ići malo teže znajući ko je vlasnik iste.

@U je...

Cuti. Da vidis Kalenac. Nije ni cudo sto ce ga raditi 2 godine. Jedan ili dvojica povremeno rade, ali bas povremeno, ostali bleje.

ua ivicnjaci.

Po strani politiku , lepo je što se gradi to služi svim ljudima.

Ma, super. Crveno svetlo drzi dva minuta, a zeleno dobrih 5-7 sekundi. Napravili su guzvu jutros do skole do EKO pumpe. Bolje je bilo "usko grlo"

Počinjem da verujem da zaista postoji "semaforski lobi". A pri tome su realizatori "semaforske politike" najneobučeniji i najprostiji ljudi. Evo dobrog primera. Raskrsnica je dušu dala za kružni tok, što zbog širine, što zbog konfiguracije, ali sada sa semaforom vam treba više vremena da priđete ka Vojvođanskoj nego pre. A Vojvođanska je posebna priča. Semafori u njoj su tako "sinhronizovani" da vam sada više vremena treba da je prođete nego pre kad je bila samo jedna traka. Čak jedno vreme sam izbegavao da vozim tom ulicom posle proširivanja, jer mozak jednostavno hoće da mi eksplodira od nerviranja koliko su ljud nesposobni i koliko ih baš briga da nešto urade kako valja. Bitno je samo slikati se kad se preseca traka. Znači, i stara i nova vlast, ista priča, a slično ćemo videti i sa najavljenim proširenjem (uništenjem) Kneza Miloša.

Obilaznica Beli potok i ono iza tunela je mračna rupa u Beogradu. Tamo imate probleme svakodnevno jer je signalizacija i cela logika puta urađena naopako. To je po meni prioritet broj 1. Ne treba nama šminka već funkcionalsot. a za ovo povezivanje na Tošinom bunaru svaka čast to stoji tako već dugi niz godina. Ne vidim baš neku logiku u proširenju Tošinog bunara jer se posle sve sliva u male zemunske ulice tako da se ne dobija ništa sa time samo će se ruštiti i raseljavati ljudi bez potrebe.

300 metara za samo 6 meseci...svaka cas...prvi put se ovo desava.

prosao sam danas tuda, zeleni semafor traje toliko kratko da prodje 5 automobila. ako to ne poprave, dzabe su prosirivali ulicu..

Jedva sam cekao da se pusti ovo usko grlo, ali sam se danas bas nacekao na tom semaforu gde se stvara jos veca guzva nego pre radova jer crveno svetlo traje mnogo duze nego ranije. Lepo je sto se radi nesto, ali mora to bolje...

Ovo je strasno. Sa jednom trakom sam nekad prolazio za minut, danas sam cekao 10 minuta da prodjem tu novu raskrsnicu sa 3 trake. Zeleno im traje 20 sekundi?!?! Da li ovde neko ima mozga??? Menjajte duzinu semafora ODMAH!!!

Zeleno svetlo traje ne vise od 7 sekundi, tako da je od jutros tamo mnogo veca guzva nego pre prosirenja??!! Moze li ista ovde da se uradi kako treba?

Замолио бих људе који постављају и регулишу семафоре да бар изађу на улице и погледају какву збрку праве.Јутрос сам прошао Тошиним Бунаром брже се пролазило када није била проширена улица,када је завршена војводе Степе од трошарине до аутокоманде како год возио мора да се стане на већину семафора.

Molim B92 da izadje i snimi situaciju.

Ljudi kolona je 300m jer zeleno drži samo par sekundi.

Znači duplo gore je sad nego pre rekonstrukcije.

Ko uredjuje semafore ovo je teški nemar.

Sramota je da se ovako kratka deonica od nekih 200 m gradi toliko dugo uz dosadašnje kašnjenje od mesec dana ( na današnji dan), a da se pre toga pompezno od strane gradskih vlasti ( uz poziranja sa lopatama) najavljuje kao veliki projekat koji je čekao samo njih da ga realizuju.
Pitam se samo da li će neko da snosi odgovornost zbog ovolikog kašnjenja ili po običaju ne?

Ja sam se pitao kada ćete više doći da se slikate. Danima stoji sve i čeka ekipu da to isprati, a silazak sa kose je pakao

Posle cunamija Japanu je trebalo 7-15 dana na potpuno sanira i renovira saobraćajnice, a našim ljudima 25 godina da završe započeti projekat.

Molim neko strucno ili odgovorno lice da objasni ZASTO (ponovicu ZASTOO???) ovde nije napravljen kruzni tok? MOLIM da zaista neko objasni.

Ako se po gradu redovno krećeš biciklom vrlo brzo ćeš početi da ceniš to čime se ti ljudi bave.
(phreak, )

A ako se kreces kolima, vrlo brzo ces da zamrzis bahate bicikliste koji pored sirokog trotoara pedalaju posred prometne ulice i krivudaju kao da zele da podlete nekom pod kola. A da, smeta im ivicnjak od 3 cm, spremni su zivot da daju zbog toga. Ne postuju signalizaciju naravno, valjda misle da nisu ucesnici u saobracaju...

Ali "Udruženje za grad bez ivičnjaka" haha ne verujem šta čitam, čime se ljudi bave.
(Djole, 19. maj 2016 22:40)

Ako se po gradu redovno krećeš biciklom vrlo brzo ćeš početi da ceniš to čime se ti ljudi bave.

Most na Adi je kompletan promašaj što se tiče izlaza prema Drajzerovoj! Baš me zanima kako će da reše (nakon 50 godina) usko grlo kod Miloševog konaka (4 trake u 1)?!?!?!?

Bravo. Od kada je Premijer Vučić na čelu Srbije beležimo boljitak na svim poljima.

Skoro sam bio u našem lepom Beogradu i uzgred budi rečeno ne znam zašto izmišljaju "Beograd na vodi" kada je Beograd oduvek na vodi, na ja ali smo ustanovili da putokazi totalno zanemareni, da li zato što fale ili zato što zarasli u zelenilo pa se ne vidi šta na njima stoji tako da onaj koji dođe u BG mora da luta do svog cilja.

@car Nekada je bio plan da se Bul. Mihajla Pupina spoji sa Ugrinovackom putem kojim je isla stara austro-ugarska pruga, tj. da se iz BMP skrece kod tzv. Salona D. Medjutim za vreme vladavine u Zemunu bivse partije Velikog Vodje (tzv. Prvi Mracni Dani Zemuna) tu je bespravno izgradjeno brdo kuca. Ako je to plan bice interesantno.

To je trebalo biti denivelisana raskrsnica...

sta je sa uskim grlom naselje stepa stepanovic? trosarina? topciderski park?................da nastavim?

stimulisite koriscenje i prilagodite grad i biciklistima....bice manje guzve u saobracaju, svima bolje

Visoki ivicnjaci su dobra zastita za pesake i sprecavaju olako parkiranje na trotoarima. Zato se grade sa sirokim mini rampama na raskrsnicama i pesackim prelazima da se olaksa prlelazak biciklistima i hendikepiranima kao i ljudima sa otezanim hodom.

U zadnje vreme svi kukaju na izmenu rezima rada semafora.U Rakovici je na raskrsnici ulica pilota Mihajla Petrovica i Maricke ukinuta dopunska strelica za skretanje na most iz pravca Maricke i sada su jutarnje kolone po stotinak i vise metara, a pre intervencije uopste nije bilo guzve. I ko zna kad ce (i da li ce) to da vrate kako je bilo. U severnoj Americi dopunska strelica ne treba, tamo je dozvoljeno uslovno skretanje desno dok je crveno svetlo. Pametnom dosta.

Postoji još jedno usko grlo koje niko ne spominje, a to je veza ulice Dr. Ivana Ribara na Novom Beogradu sa surčinskim putem, kao i veza Bežanijske kose sa surčinskim putem. Tu se stvaraju ogromne gužve i zastoji. Sve to jeste u planu za proširivanje i probijanje, ali već godinama to stoji tako neregulisano i sada imamo situaciju da bukvalno svi koji žive od Ledina pa preko Surčina prema Jakovu sada koriste ili usko grlo da dođu do Vojvođanske ulice koja je renovirana i proširena ili da idu preko Bežanijske kose ulicom Nedeljka Gvozdenovića koja jednostavno nije predviđena za toliki saobraćaj, naročito što je to ulica 1+1. Zbog ovih problema redovno možete videti šlepere koji idu kroz samo naselje, između zgrada da bi došli do auto puta. Tu je naravno i problem nehigijenskog naselja na samoj okretnici autobusa 75 i 74. Pored toga zelene površine su zapuštene, neke stare barake tu stoje godinama, parking mesta na samoj okretnici su praktično uništena. Kada pada jača kiša, to je tek posebna priča, jer se na samoj okretnici stvori jezero gde voda bude do pola vrata od auta. Kako sam čitao sve ovo treba da se rešava u sklopu unutrašnjeg magistralnog prstena ili tako nešto, kao i proširenja bežanijskog groblja, ali nikako da se bar krene sa radovima.

"Kao i predviđeni plan da se Ugrinovačka ulica ulije u Bulevar Mihajla Pupina", najavio je glavni gradski urbanista."

Kako si to "zamislio",'Evgenije',kada izmedju te dve ulice postoje josh CELE DVE i to ne tako 'kratke' ulice!??...(Vrtlarska i Dubchekova(ex Tvornichka))...jedino ako i NBgd ima "svoju" Ugrinovachku?!...

Samo da napomenem ovim antibiciklistima da je biciklu, po zakonu, mesto na putu. I biciklisti bi voleli da mogu da voze uz ivicu i ne "vrludaju" ali je zbog rupa nemoguce. Postovanje signalizacije i stajanje na semaforu bi trebalo da se odnosi i na njih, a malo empatije i postovanje za ostale ne bi trebalo da bude eksluzivno pravo nemaca i skandinavaca.

Bolje za 8 meseci nego nikad!!!!taj deo puta je trebao da se uradi
Pre 20 godina po projektima i niko nije uradio do sad, tako da to treba pohvaliti. Svi samo kritikujete, kad se nesto uradi nevalja, kad se nista ne uradi opet ne valjda!!!dokle vise

Imate plan negde na netu. Prosiruje se Tosin bunar do kraja (tj do pocetka) Rusi se Metro obuca i sve sa te strane sto smeta,itd,itd....Ugrinovacka se isto siri i rusi se ono sto je u planu za rusenje. U principu treba da se spoji sa mostom za Borcu. Doduse sve je to samo plan i ko zna koliko ce decenija trebati da se to uradi. Bilo bi dobro da se uradi u sledecih 10 godina,ali znamo svi kojom brzinom se kod nas radi.

Sve je uradjeno kako treba...ALI... semafor iz pravca N.Bg ka Zemunu drzi crveno svetlo neobjasnjivo dugo tako da se opet stvara kolona iz tog pravca kao i ranije.Jutros sam stajao u koloni od oko 150 vozila iz tog pravca a za to vreme stojala su na semaforu cekajuci samo tri vozila vozila koja su se spustala iz pravca B.kose ( ja sam bio tu sa oko 30 vozila ). Samo obrnuti trajanje crvenog svetla i bice OK. Mnogo vise je vozila iz pravca N.Bg. ne go sa B.kose.
:)

Vau

"Ali "Udruženje za grad bez ivičnjaka" haha ne verujem šta čitam, čime se ljudi bave.
(Djole, 19. maj 2016 22:40) "

Da li misliš da je njima lepše da se time bave, nego da negde bleje sa društvom ili troše vreme sa porodicom?

Ja jedino ne verujem da time i dalje moraju da se bave ljudi kojima to pravi problem, a ne oni koji su za to plaćeni. I to kroz poreze koje plaćaju baš oni prvi kojima to smeta, a moraju sami da se angažuju.

Vidim da nisam jedini kome nije jasno zasto nije napravljen kruzni tok! Umesto toga, napravljeno je usko grlo! Ne znam sta su uradili, ali su napravili takav zastoj da je to nemoguce... bolje je bilo i u toku radova, a i pre, dok je bilo suzenje... sramota!

Okrecite Beograd!

Samo kružni tokovi ubrzavaju saobraćaj. U celom svetu menjaju raskrsnice sa semaforima u kružne tokove. Lepši su i ubrzavaju saobraćaj. Nema potrebe da se čakaju semafori kada iz drugog pravca nema vozila.

Nikada veca guzva nego danas, katastrofa. Ako ne umete da sinhronizujete semafor kako treba bolje da niste dirali. Da li nas namerno maltretiraju?

Nije lose, ali bolje je bilo staro "Djilasovo" i "Bogdanovicevo" resenje sa denivelisanim petljama i nadvoznjacima od buvljaka do Tosinog bunara bez ukrstanja saobracaja kod Airport City-ja u Omladinskih brigada,ali dobro. Najbitnije je da se probije nasip izmedju Bulevara umetnosti i Delta City-ja,kako bi se rasteretila ulica Omladinskih brigada.

Da li neko mozda zana kada ce se raditi rekonstrukcija Surcinske ulice,koja treba da se spoji sa Bezaniskom kosom i ulicom dr.Ivana Ribara od kruznog tok?

Udruženje građana "Za grad bez ivičnjaka " Ajoj kako sam se slatko nasmejao kako su ljudi dokoni u ovoj našoj Srbiji ?. Kakva sva udruženja , pokrete i tako dalje osnivaju da je to postalo i smešno žalosno ?!?!?!

@djole
ne znam sta je smesto oko tog udruzenja jer pomisljam da su nekom u ovom gradu u zadnjih 5,6 godina ivicnjaci fetis. Em su visoki i ostri em je sirina ulica gde su takvi postavljeni mala i dusu dala da se osteti felna i guma na autu. Posto verovatno nisi vozac,tebi je to smesno

Hajde sada to uradite i od zarkovackog groblja do Orlovace, pod hitno.

siguran sam da su gužve ali ne brinite ima i mnogo gorih kolona nor trosarina-naselje stepa i kružni put voždovački.....

Ne znam cija je genijalna ideja da se Tosin Bunar prosiruje do Ugrinovacke ali to nece ici uopste lako jer prvo ce morati da ruse jedno godinu dana, a pre toga da se dogovore se vlasnicima kuca sto mozete misliti koliko ce da traje dakle u startu nemoguca misija!

HVALA, sada je zaista mnogo bolje, svi radovi su sajno izvedeni. Hvala i na stazama kao i na ozelenjavanju.

Bravo. Od kada je Premijer Vučić na čelu Srbije beležimo boljitak na svim poljima.

Po strani politiku , lepo je što se gradi to služi svim ljudima.

Bolje za 8 meseci nego nikad!!!!taj deo puta je trebao da se uradi
Pre 20 godina po projektima i niko nije uradio do sad, tako da to treba pohvaliti. Svi samo kritikujete, kad se nesto uradi nevalja, kad se nista ne uradi opet ne valjda!!!dokle vise

Ali "Udruženje za grad bez ivičnjaka" haha ne verujem šta čitam, čime se ljudi bave.

Svaka cast premijeru Vucicu i gradonacelniku Malom za samo 8 meseci su zavrsili 200m puta. Prvi put u istoriji je ovo uradjeno za tako kratko vreme. Ono sto se u normalnim zemljama radi 20 dana kod nas traje samo 240. Bravo jos jednom.

ua ivicnjaci.

Ako se po gradu redovno krećeš biciklom vrlo brzo ćeš početi da ceniš to čime se ti ljudi bave.
(phreak, )

A ako se kreces kolima, vrlo brzo ces da zamrzis bahate bicikliste koji pored sirokog trotoara pedalaju posred prometne ulice i krivudaju kao da zele da podlete nekom pod kola. A da, smeta im ivicnjak od 3 cm, spremni su zivot da daju zbog toga. Ne postuju signalizaciju naravno, valjda misle da nisu ucesnici u saobracaju...

Idealno za kružni tok ali jok. Pametni stavili semafore.

Visoki ivicnjaci koliko toliko sprecavaju stoku od naroda da parkira nakoso samo da nesto zavrsi...

a to sto semafor traje 15 sekundi i sto je sad veca guzva nego sto je bila sa uskim grlom, to nema veze... bitno je da botovi hvale vucica

Obilaznica Beli potok i ono iza tunela je mračna rupa u Beogradu. Tamo imate probleme svakodnevno jer je signalizacija i cela logika puta urađena naopako. To je po meni prioritet broj 1. Ne treba nama šminka već funkcionalsot. a za ovo povezivanje na Tošinom bunaru svaka čast to stoji tako već dugi niz godina. Ne vidim baš neku logiku u proširenju Tošinog bunara jer se posle sve sliva u male zemunske ulice tako da se ne dobija ništa sa time samo će se ruštiti i raseljavati ljudi bez potrebe.

Znači trista godina

HVALA, sada je zaista mnogo bolje, svi radovi su sajno izvedeni. Hvala i na stazama kao i na ozelenjavanju.

Ali "Udruženje za grad bez ivičnjaka" haha ne verujem šta čitam, čime se ljudi bave.
(Djole, 19. maj 2016 22:40)

Ako se po gradu redovno krećeš biciklom vrlo brzo ćeš početi da ceniš to čime se ti ljudi bave.

"Kako da spoje Ugrinovačku i Mihajla Pupina? Jedino da poruše Obuću i ostale objekte.
(Car, 19. maj 2016 19:53)"

Lepo kaze covek - to nije velika investicija. Drugim recima - ima jeftine fantomske radne snage... bez brige.

Prolazim svuda svaki dan i primetio sam veliku nelogičnost.

Pored toga što je raskrsnica trebala da postane kružni tok, tih dograđenih 300m bi trebali da imaju po 3, a ne 2 trake. Stara deonica u produžetku od sledeće raskrsnice (od benzinske pumpe) ima 3 trake. Od pumpe do nove deonice ima 2 trake, ali i poprečni parking sa obe strane na kome je trebalo uzgraditi (praktično samo asfaltirati) još jednu traku. Tako da je bivša deonica koja je imala samo po jednu traku prošina na dve, ali zato sa obe strane Tošin Bunar ima po 3.

Када ћете интервенисати на кружном путу код скретања за Ресник (општина Раковица)???
Не могу да верујем да је немогуће направити одвајање за оне који скрећу за Ресник и тако блокирају најтранзитнију улицу у Београду која је део обилазнице око града!!!
Прођите макар једном туда, нарочито из правца Авале!!!

Gde je Vucic ?

Udruženje građana "Za grad bez ivičnjaka " Ajoj kako sam se slatko nasmejao kako su ljudi dokoni u ovoj našoj Srbiji ?. Kakva sva udruženja , pokrete i tako dalje osnivaju da je to postalo i smešno žalosno ?!?!?!

Tosin bunar da se prosiri do Ugrinovacke ulice... Kako? Da li je neko skoro prosao tuda? Interesantno...

@U je...

Cuti. Da vidis Kalenac. Nije ni cudo sto ce ga raditi 2 godine. Jedan ili dvojica povremeno rade, ali bas povremeno, ostali bleje.

Počinjem da verujem da zaista postoji "semaforski lobi". A pri tome su realizatori "semaforske politike" najneobučeniji i najprostiji ljudi. Evo dobrog primera. Raskrsnica je dušu dala za kružni tok, što zbog širine, što zbog konfiguracije, ali sada sa semaforom vam treba više vremena da priđete ka Vojvođanskoj nego pre. A Vojvođanska je posebna priča. Semafori u njoj su tako "sinhronizovani" da vam sada više vremena treba da je prođete nego pre kad je bila samo jedna traka. Čak jedno vreme sam izbegavao da vozim tom ulicom posle proširivanja, jer mozak jednostavno hoće da mi eksplodira od nerviranja koliko su ljud nesposobni i koliko ih baš briga da nešto urade kako valja. Bitno je samo slikati se kad se preseca traka. Znači, i stara i nova vlast, ista priča, a slično ćemo videti i sa najavljenim proširenjem (uništenjem) Kneza Miloša.

Kako da spoje Ugrinovačku i Mihajla Pupina? Jedino da poruše Obuću i ostale objekte.

ali: "Tošino usko grlo" !?

Most na Adi je kompletan promašaj što se tiče izlaza prema Drajzerovoj! Baš me zanima kako će da reše (nakon 50 godina) usko grlo kod Miloševog konaka (4 trake u 1)?!?!?!?

stimulisite koriscenje i prilagodite grad i biciklistima....bice manje guzve u saobracaju, svima bolje

300 metara za samo 6 meseci...svaka cas...prvi put se ovo desava.

Sramota je da se ovako kratka deonica od nekih 200 m gradi toliko dugo uz dosadašnje kašnjenje od mesec dana ( na današnji dan), a da se pre toga pompezno od strane gradskih vlasti ( uz poziranja sa lopatama) najavljuje kao veliki projekat koji je čekao samo njih da ga realizuju.
Pitam se samo da li će neko da snosi odgovornost zbog ovolikog kašnjenja ili po običaju ne?

Samo da napomenem ovim antibiciklistima da je biciklu, po zakonu, mesto na putu. I biciklisti bi voleli da mogu da voze uz ivicu i ne "vrludaju" ali je zbog rupa nemoguce. Postovanje signalizacije i stajanje na semaforu bi trebalo da se odnosi i na njih, a malo empatije i postovanje za ostale ne bi trebalo da bude eksluzivno pravo nemaca i skandinavaca.

siguran sam da su gužve ali ne brinite ima i mnogo gorih kolona nor trosarina-naselje stepa i kružni put voždovački.....

Visoki ivicnjaci su dobra zastita za pesake i sprecavaju olako parkiranje na trotoarima. Zato se grade sa sirokim mini rampama na raskrsnicama i pesackim prelazima da se olaksa prlelazak biciklistima i hendikepiranima kao i ljudima sa otezanim hodom.

@car Nekada je bio plan da se Bul. Mihajla Pupina spoji sa Ugrinovackom putem kojim je isla stara austro-ugarska pruga, tj. da se iz BMP skrece kod tzv. Salona D. Medjutim za vreme vladavine u Zemunu bivse partije Velikog Vodje (tzv. Prvi Mracni Dani Zemuna) tu je bespravno izgradjeno brdo kuca. Ako je to plan bice interesantno.

Ja sam se pitao kada ćete više doći da se slikate. Danima stoji sve i čeka ekipu da to isprati, a silazak sa kose je pakao

Ma, super. Crveno svetlo drzi dva minuta, a zeleno dobrih 5-7 sekundi. Napravili su guzvu jutros do skole do EKO pumpe. Bolje je bilo "usko grlo"

Molim neko strucno ili odgovorno lice da objasni ZASTO (ponovicu ZASTOO???) ovde nije napravljen kruzni tok? MOLIM da zaista neko objasni.

Molim B92 da izadje i snimi situaciju.

Ljudi kolona je 300m jer zeleno drži samo par sekundi.

Znači duplo gore je sad nego pre rekonstrukcije.

Ko uredjuje semafore ovo je teški nemar.

Pa ne ruše Obuću već deo Happy TV što će ići malo teže znajući ko je vlasnik iste.

Skoro sam bio u našem lepom Beogradu i uzgred budi rečeno ne znam zašto izmišljaju "Beograd na vodi" kada je Beograd oduvek na vodi, na ja ali smo ustanovili da putokazi totalno zanemareni, da li zato što fale ili zato što zarasli u zelenilo pa se ne vidi šta na njima stoji tako da onaj koji dođe u BG mora da luta do svog cilja.

Imate plan negde na netu. Prosiruje se Tosin bunar do kraja (tj do pocetka) Rusi se Metro obuca i sve sa te strane sto smeta,itd,itd....Ugrinovacka se isto siri i rusi se ono sto je u planu za rusenje. U principu treba da se spoji sa mostom za Borcu. Doduse sve je to samo plan i ko zna koliko ce decenija trebati da se to uradi. Bilo bi dobro da se uradi u sledecih 10 godina,ali znamo svi kojom brzinom se kod nas radi.

prosao sam danas tuda, zeleni semafor traje toliko kratko da prodje 5 automobila. ako to ne poprave, dzabe su prosirivali ulicu..

Posle cunamija Japanu je trebalo 7-15 dana na potpuno sanira i renovira saobraćajnice, a našim ljudima 25 godina da završe započeti projekat.

Jedva sam cekao da se pusti ovo usko grlo, ali sam se danas bas nacekao na tom semaforu gde se stvara jos veca guzva nego pre radova jer crveno svetlo traje mnogo duze nego ranije. Lepo je sto se radi nesto, ali mora to bolje...

sta je sa uskim grlom naselje stepa stepanovic? trosarina? topciderski park?................da nastavim?

Vau

Замолио бих људе који постављају и регулишу семафоре да бар изађу на улице и погледају какву збрку праве.Јутрос сам прошао Тошиним Бунаром брже се пролазило када није била проширена улица,када је завршена војводе Степе од трошарине до аутокоманде како год возио мора да се стане на већину семафора.

Ovo je strasno. Sa jednom trakom sam nekad prolazio za minut, danas sam cekao 10 minuta da prodjem tu novu raskrsnicu sa 3 trake. Zeleno im traje 20 sekundi?!?! Da li ovde neko ima mozga??? Menjajte duzinu semafora ODMAH!!!

Zeleno svetlo traje ne vise od 7 sekundi, tako da je od jutros tamo mnogo veca guzva nego pre prosirenja??!! Moze li ista ovde da se uradi kako treba?

"Kao i predviđeni plan da se Ugrinovačka ulica ulije u Bulevar Mihajla Pupina", najavio je glavni gradski urbanista."

Kako si to "zamislio",'Evgenije',kada izmedju te dve ulice postoje josh CELE DVE i to ne tako 'kratke' ulice!??...(Vrtlarska i Dubchekova(ex Tvornichka))...jedino ako i NBgd ima "svoju" Ugrinovachku?!...

Postoji još jedno usko grlo koje niko ne spominje, a to je veza ulice Dr. Ivana Ribara na Novom Beogradu sa surčinskim putem, kao i veza Bežanijske kose sa surčinskim putem. Tu se stvaraju ogromne gužve i zastoji. Sve to jeste u planu za proširivanje i probijanje, ali već godinama to stoji tako neregulisano i sada imamo situaciju da bukvalno svi koji žive od Ledina pa preko Surčina prema Jakovu sada koriste ili usko grlo da dođu do Vojvođanske ulice koja je renovirana i proširena ili da idu preko Bežanijske kose ulicom Nedeljka Gvozdenovića koja jednostavno nije predviđena za toliki saobraćaj, naročito što je to ulica 1+1. Zbog ovih problema redovno možete videti šlepere koji idu kroz samo naselje, između zgrada da bi došli do auto puta. Tu je naravno i problem nehigijenskog naselja na samoj okretnici autobusa 75 i 74. Pored toga zelene površine su zapuštene, neke stare barake tu stoje godinama, parking mesta na samoj okretnici su praktično uništena. Kada pada jača kiša, to je tek posebna priča, jer se na samoj okretnici stvori jezero gde voda bude do pola vrata od auta. Kako sam čitao sve ovo treba da se rešava u sklopu unutrašnjeg magistralnog prstena ili tako nešto, kao i proširenja bežanijskog groblja, ali nikako da se bar krene sa radovima.

U zadnje vreme svi kukaju na izmenu rezima rada semafora.U Rakovici je na raskrsnici ulica pilota Mihajla Petrovica i Maricke ukinuta dopunska strelica za skretanje na most iz pravca Maricke i sada su jutarnje kolone po stotinak i vise metara, a pre intervencije uopste nije bilo guzve. I ko zna kad ce (i da li ce) to da vrate kako je bilo. U severnoj Americi dopunska strelica ne treba, tamo je dozvoljeno uslovno skretanje desno dok je crveno svetlo. Pametnom dosta.

@djole
ne znam sta je smesto oko tog udruzenja jer pomisljam da su nekom u ovom gradu u zadnjih 5,6 godina ivicnjaci fetis. Em su visoki i ostri em je sirina ulica gde su takvi postavljeni mala i dusu dala da se osteti felna i guma na autu. Posto verovatno nisi vozac,tebi je to smesno

Vidim da nisam jedini kome nije jasno zasto nije napravljen kruzni tok! Umesto toga, napravljeno je usko grlo! Ne znam sta su uradili, ali su napravili takav zastoj da je to nemoguce... bolje je bilo i u toku radova, a i pre, dok je bilo suzenje... sramota!

Nikada veca guzva nego danas, katastrofa. Ako ne umete da sinhronizujete semafor kako treba bolje da niste dirali. Da li nas namerno maltretiraju?

To je trebalo biti denivelisana raskrsnica...

Da li neko mozda zana kada ce se raditi rekonstrukcija Surcinske ulice,koja treba da se spoji sa Bezaniskom kosom i ulicom dr.Ivana Ribara od kruznog tok?

"Ali "Udruženje za grad bez ivičnjaka" haha ne verujem šta čitam, čime se ljudi bave.
(Djole, 19. maj 2016 22:40) "

Da li misliš da je njima lepše da se time bave, nego da negde bleje sa društvom ili troše vreme sa porodicom?

Ja jedino ne verujem da time i dalje moraju da se bave ljudi kojima to pravi problem, a ne oni koji su za to plaćeni. I to kroz poreze koje plaćaju baš oni prvi kojima to smeta, a moraju sami da se angažuju.

Okrecite Beograd!

Hajde sada to uradite i od zarkovackog groblja do Orlovace, pod hitno.

Sve je uradjeno kako treba...ALI... semafor iz pravca N.Bg ka Zemunu drzi crveno svetlo neobjasnjivo dugo tako da se opet stvara kolona iz tog pravca kao i ranije.Jutros sam stajao u koloni od oko 150 vozila iz tog pravca a za to vreme stojala su na semaforu cekajuci samo tri vozila vozila koja su se spustala iz pravca B.kose ( ja sam bio tu sa oko 30 vozila ). Samo obrnuti trajanje crvenog svetla i bice OK. Mnogo vise je vozila iz pravca N.Bg. ne go sa B.kose.
:)

Nije lose, ali bolje je bilo staro "Djilasovo" i "Bogdanovicevo" resenje sa denivelisanim petljama i nadvoznjacima od buvljaka do Tosinog bunara bez ukrstanja saobracaja kod Airport City-ja u Omladinskih brigada,ali dobro. Najbitnije je da se probije nasip izmedju Bulevara umetnosti i Delta City-ja,kako bi se rasteretila ulica Omladinskih brigada.

Samo kružni tokovi ubrzavaju saobraćaj. U celom svetu menjaju raskrsnice sa semaforima u kružne tokove. Lepši su i ubrzavaju saobraćaj. Nema potrebe da se čakaju semafori kada iz drugog pravca nema vozila.

Ne znam cija je genijalna ideja da se Tosin Bunar prosiruje do Ugrinovacke ali to nece ici uopste lako jer prvo ce morati da ruse jedno godinu dana, a pre toga da se dogovore se vlasnicima kuca sto mozete misliti koliko ce da traje dakle u startu nemoguca misija!