Mali ruši Đilasov plan - metro prvo od Čukarice

Najvece su guzve kada se prelazi iz starog grada ka novom, tj. preko mostova. Zato je i bila planirana trasa od Ustanicke do Zemuna.
Uostalom sta komentarisem kad sigurno necete napraviti ni jednu stranicu metroa.

Đilase vrati se

Da li se vi sećate. a i gradjani, koliko ste pretili Djilasu krivičnim prijavama? I ništa! Sada završavate njegove projekte i slikate se. Kako ste uradili Vojvode Stepe? Upropastili projekat Slavije! Jesi radio analizu Beograda na vodi? I sad ti nama prodaješ priču Djilas nema pojma a mi smo super?! Ajde!.

Ako moze dirizabl do Malog Mokrog Luga bio bih zahvalan. Hvala.

Nisam iz Srbije pa mi nije najjasnije...
Po komentarima koje čitam ispada da sve šta je dobro u Beogradu je iz Đilasovog vremena, pa šta ste onda birali ove diletante?!

Ustanicka-Zemun je linija,a Banovo brdo centar se ne moze nazvati linijom,to je razmak od dve stanice,i ne vidim kako to moze biti profitabilno. Ali se moze brzo izgraditi,pa eto reklame za neke nove izbore.

Za sve vas, a za tebe pogotovo, je Đilas televizija u boji. Ako bi se kandidovao ponovo, pocistice vas kao prašinu. Zato vi imate ozbiljan Đilas kompleks, jer ste svesni toga!

Od Banovog Brda do centra mogu tramvajem za 5 minuta da stignem, zasto bi tu bio potreban metro pogotovu na tako kratkoj razdaljini?

Pošto ništa nije izgradio (osim makete) za dve godine, preostaje mu samo da sruši sve ono što je Đilas sagradio...NapreDno!

A Cvetni trg? Prvi rok bio 15. oktobar pa posle produzen do 15. decembra. Danas je 25. decembar. Sta se desava? Kako cete da gradite Beograd na vodi i metro kad niste u stanju da rekonstruisete jedan trg od par stotina kvadrata?!?! I onda jos kukavicki cutite.
U prici oko Cvetnog trga nije bio ukljucen ni Djilas ni poplave nisu ometale radove ni nesto trece. Dakle, krivca potrazite u svojim redovima.

Ne mogu ploce obicne da promene u knezu i na zelenjaku tri meseca a prica o metrou.Koja tragikomedija.lol.

Пре свега, то није "Ђиласов план", то је радио конзорцијум на челу са француском фирмом, да су напрдњаци крочили у Француску видели би да се они прилично разумеју у планирање метроа. Али ово су СегаМегаДенс стручњаци ....

Dok mali završi maketu metroa, biće aktuelna stanica kod Autokomande (novi tržni centar)!

Nisam iz Srbije pa mi nije najjasnije...
Po komentarima koje čitam ispada da sve šta je dobro u Beogradu je iz Đilasovog vremena, pa šta ste onda birali ove diletante?!
(Lukas aus Agram, 25. decembar 2015 14:30)

Zato sto je prosecan glasac konzument Kurira i Informera koji su vodili besomucnu kampanju protiv Djilasa mesecima pre izbora i zato sto je prosecnom biracu bitniji sverc u prevozu od infrastrukture.
Djilas je bio sirovina ali u odnosu na ove diletante izgleda kao Mikelandjelo licno. Jedino mi je krivo sto nije mogao da spakuje ona dva mosta koja su za vreme njegovog mandata izgradjena, pa neka sns
glasaci prelaze reke preko Vucicevih maketa i najava.

U ovoj zemlji svako moze da kaze/napise sta god i da ne odgovara. Kao i vi Doktore, Air Srbija je fantasticna firma, samo je drzava dotira milionima.

Nema veze, i onako vam nista ne verujem. Na prosle izbore nisam izlazio, ali na sledece bogami hocu.

Beograd izgleda nikad gore. Dok oni usvajaju set zakona, Beograd je i dalje u komunalnom haosu. Noge da polomis u Knezu a oni pricaju neke bajke, ustede..Kakve vas ustede kad nista ne radite, sva komunalna preduzeca su sve gora. Djilase sve ti je oprosteno! Vrati se!!!

Arogancija i neznanje su uvek najgora kombinacija. Nama je nažalost cela vlada zapatila isti paket vrednosti.

Sto neko rece, nije Djilas odokatovno to odredio, vec je angazovao strucnjake, a ovi napredni strucnjaci za sve samo da udaraju kontru. Ili ovako gleda da dobije neki glas vise sa Cukarice koja im je neizvesna za sledece izbore, posto Zemun znaju da je njihov pa nema veze ako im ukinu obecani metro? Svasta ce oni da obecaju iz politickih razloga.

Ukoliko me secanje ne vara obecali ste srediti Prokop, pa cisto da vas podsetim da se nista nije uradilo po tom pitanju.

"Napredna" Čukarica..

Nista sto je Djilas radio nije ekonomicno. Ni mostovi pored kojih se svi slikate, ni BusPlus cije mogucnosti uveliko koristite stalnim menjanjima tarifa. Verovatno zato sto nisu pravili doktori kao Vi nego strucnjaci. Inace Cukarica je toliko opterecena saobracajem da moraju siroti ljudi da prelaze na Novi Beograd pa da se vracaju, jer je veza izmedju Novog i Starog Beograda potpuno funkcionalna. I glavni razlog zagusenja su upravo vozila koja cirkulisu Sajam-Brankov most a ne vozila koja prelaze preko Save. Bice da je razlog drugi. Iako su vas iz Saveza Arhitekata Srbije upozoravali da izgradnja BG@H2O uopste nije uzela u obzir kapacitete saobracajnica i da moze dovesti do potpunog kolapsa saobracaja, pokusavate da izvadite fleke uz pomoc metroa, koji ce ko zna koliko da kosta. Jos ce te vi duugo, duugo da ucite od Djilasa, pre svega u tome da se u projekat krece sa najboljim strucnjacima a ne sa najboljim prodavcima (magle).

prosetaj malo bulevarom vidi koliko tu ima zgrada koje se zgrade u radijusu 500m od bulevara na obe strane ulice a onda to saberi sa duzinom ulice od 6km i kad sve to uradis onda dodji nekad na stanicu kod vuka u 4 popodne ili 10 uvece i videces po 100 ljudi koji cekaju prevoz (iako tuda idu cak 4 linije tramvaja) pa ces nesto mozda i shvatiti. a ne samo da citas tudje lazne izvestaje i ponavljas papagajsku pricu o tome da je buelvar nepreopterecen

" - Ne smemo da uđemo u izgradnju podzemne železnice koja košta milijardu evra, a da linija bude pogrešna. Ona koju je htela Đilasova vlast da gradi, nije ekonomična."
...ali je zato pruga Beograd-Budimpesta veoma ekonomicna...isplativa za 200 godina...

Da li mi živimo u istom gradu gospodine "Mali". I nisam od onih koji sve hejtuju....ali ovo o vraćanju nade...nebuloze

Aca najava sindrom.

Nisam iz Srbije pa mi nije najjasnije...
Po komentarima koje čitam ispada da sve šta je dobro u Beogradu je iz Đilasovog vremena, pa šta ste onda birali ove diletante?!
(Lukas aus Agram, 25. decembar 2015 14:30)

Djilas je legalno izabran od gradjana na izborima za gradonacelnika, ove niko nije birao, nego su potkupili potkupljive koji su potom presli na njihovu stranu i za dlaku bespravno skinuli Djilasa!

P.S. Djilasov protivnik na izborima je bio Vucic, ali su ga Beogradjani sutnuli u cosak, osvetoljubiv kakav je, nije se smirio niti je birao sredstva da eliminise Djilasa!

A Beogradjani sad uvidjaju u kakvu su septicku jamu upali, posto su dozvolili da se to desi!

Meni kao laiku se čini da prva linija metroa mora na neki način povezati stari deo grada i Novi Beograd. U suprotnom, džaba ste krečili. :-)

Prvo most na Adi, onda zicara do Banovog brda a sada jos i metro od Banovog brda?
Gde Sinisa Mali Zivi, Golf naselje, Kosutnjak???

Posto je g-din Mali ocigledno neinformisan, najbrojnija opstina u Srbiji je Novi Beograd, zasto onda Banovo brdo i zbog cijeg interesa??

Taj metro je trebalo izgraditi pre 30 godina..upropastice nam sns sa njihovim idejama nacisto najlepsi grad na svetu, a i opet sta i da ga uniste kad nas rodjenih Beogradjana nema vise ni 10% ne mogu ljudi koji su se doselili da osete ipak tu strast i ljubav prema gradu..Moj Beograde...

"Nećemo podizati cenu grejanja"
Nije valjda?! Podigni je slobodno, ali ces se suociti sa masovnim otkazima grejanja.

@Lukas aus Agram
@Darko
Poštovani, sve što ste rekli stoji, ali niste do kraja u pravu. Radi istine je bitno uvek i svuda naglasiti - Beograd nikada u istoriji parlamentarizma, pa ni na poslednjim izborima, nije glasao za nazadnjake, niti će ikad. Većinu su navukli potkupljivanjem, preletanjem, muljanjem i ucenama. Zato sada Beogradom vlada ekipa koju Beograđani ne mogu da vide očima, a ovaj viče kako su ga birali građani. Valjda im je cilj da stalno provociraju normalne ljude, zaista ne znam, ali ne piše im se dobro.

Od Banovog Brda do centra mogu tramvajem za 5 minuta da stignem, zasto bi tu bio potreban metro pogotovu na tako kratkoj razdaljini?
(svasta, 25. decembar 2015 14:50)

Ajde ne lupaj, pa citaju ovo ljudi sa Banovog Brda. Za 5 minuta mozes da stignes mozda od Sumarskog fakulteta do Sajma, kakav crni centar. Posle sajma sledi ukljucenje u Kneza Milosa sto moze da potraje koliko hoces. Pozeska - centar je pre 20 minuta ako nema prevelike guzve, ako ima guzve onda se ne meri minutima i uglavnom je bolje da se vratis kuci pa da probas sutra.
(aha, 25. decembar 2015 15:47)

To samo SNS bot moze da skrene tramvajem u Kneza Milosa gde tramvaji ne idu a nema ni sina, opet da ponovim ocas posla od centra Banovog Brda do Zeleznicke stanice.

ovaj Mali Djilasu nije do kolena. Sve neki futuri, gradovi na vodi, kopaju se tuneli, dizu kule, heliodromi u najavi... a u tekstu iz Politike od jutros saznas da se Beograd, jedan evropski grad (ipak nismo u Africi), u 2015.g greje na mzut, los ulje, ugalj i da je zagadjenost i do 5 puta veca od dozvoljene. Prave neke makete, sludjuju ljude nekim nebuloznim mega projektima na papiru, a od grada su nam napravili rupetinu kao iz romana Carlsa Dikensa.

kad ce izbori da skinemo ovog za koga niko zivi nije glasao?

znaci krece analiza, bice metro za 40 godina.

moramo vratiti demokrate na vlast, bilo je bolje

Макете и само макете

Napravite za pocetak metro liniju Sajam - Terazije - Usce !

Bolje bi bilo da spajate prigradska mesta sa gradom nego ovo.lol

europolis,beograd na vodi,metro,prokop,nova zeleznicka stanica...svaka vlast kao pokvarena ploca.jedino sto se gradi to su kumovsko rodbinsko stranacke zgrade vile i brzo legslni objekti.o cemu ovi pricaju

Ustanicka-Zemun nije opterecena, pa sta je optereceno zivota ti!?! Pogledaj samo okretnicu na vrhu ustanicke od 7 ujutru, nema kraja koloni ljudi,a da ne pominjem to sto kada tu stane tram. saobracaj ne postoji alternativa nego peske do ulaska u mirijevo!

Prevelik je to plan za privredu koja je gotovo ravna nuli.

Za tri godine na vlasti (jel tako beše), sagradili su maketu BnV !

Relacija BB-Centar nije duža od 5 km i njemu treba jednogodišnji SMART plan
da to uzvede. Ko zna koliko SMART faza bi mu trebalo da započne kopanje tunela. Pošto je i on sam veoma SMART, ja se ne bih iznenadio da počne iskop tamo negde oko Batajnice. Đilas jeste ljigav i uštogljen, ali ti mu nisi ni do kolena, mali... Ništa nemoj da radiš do sledećih izbora. Sedi, ćuti i čekaj da odete sa vlasti.

Djilasov plan je bio izgradnja metroa, Malijev plan je priča o metrou, tako da je istina da je plan promenjen. Da je Djilas ostao sada bismo bili na godinu dana do otvaranja prve linije metroa, ali gradjani su na izborima odlučili da nam bace nekoliko godina u vodu...

Mali(ša), nemoj nam ti više pomagati... ko Boga te molim!!!!!

Neccete vi nishta "zavrshiti do2025-te"(uostalom,ko shto nista ni dosad niste zavrshili ,a da valja!)...iz prostog razloga-posle 2018te,najkasnije-NECCE VAS VISHE BITI!!...NI U TRAGOVIMA!!!...

Od Banovog Brda do centra mogu tramvajem za 5 minuta da stignem, zasto bi tu bio potreban metro pogotovu na tako kratkoj razdaljini?
(svasta, 25. decembar 2015 14:50)

Ajde ne lupaj, pa citaju ovo ljudi sa Banovog Brda. Za 5 minuta mozes da stignes mozda od Sumarskog fakulteta do Sajma, kakav crni centar. Posle sajma sledi ukljucenje u Kneza Milosa sto moze da potraje koliko hoces. Pozeska - centar je pre 20 minuta ako nema prevelike guzve, ako ima guzve onda se ne meri minutima i uglavnom je bolje da se vratis kuci pa da probas sutra.

Ja ne bi niti jedan plan kritikovao unapred vec bi predlozio da se uradi jos neka studija. Dakle uzeti u obzir levu obalu tj da bude neka stanica odmah uz Zrenjaninski put. Takodje mozda tu liniju na cukarici produziti do Petlovog brda ili cak rusnja. I naravno metro ne podrazumeva da sve mora biti pod zemljom vec samo pnde gde nema uslova za nadzemni sinski prevoz.

manje price vise rada. Djilasa smo i smenili jer je samo pricao i pravio planove. Na tudjim greskama se uci.

Planovi za metro se prave od 1975. godine. Svaka nova gradska vlast je cepala nasledjene projekte i finansirala izgradnju novih. Naravno uz povratnu proviziju za jedan krug ljudi na vrhu. Da je samo pola para na projekte i izmene projekata ulozeno i izgradnju metroa, danas bi imali najmanje 5 linija metroa pojedinacne duzine od po 20+ km, i to onog pravog (kao u Moskvi, Pragu, Londonu, Njujorku) koji 100% ide pod zemljom umesto tramvaja za koji se zalazu danas Mali a pre njega Djilas.

1000 komunalaca...1000 ljutih gusara...1000 danguba. Ne vidim ulogu komunalne polcije. Glume ludilo a gomila bahatih kabadahija.

manje price vise rada. Djilasa smo i smenili jer je samo pricao i pravio planove. Na tudjim greskama se uci.

Od Banovog Brda do centra mogu tramvajem za 5 minuta da stignem, zasto bi tu bio potreban metro pogotovu na tako kratkoj razdaljini?
(svasta, 25. decembar 2015 14:50)

Ajde ne lupaj, pa citaju ovo ljudi sa Banovog Brda. Za 5 minuta mozes da stignes mozda od Sumarskog fakulteta do Sajma, kakav crni centar. Posle sajma sledi ukljucenje u Kneza Milosa sto moze da potraje koliko hoces. Pozeska - centar je pre 20 minuta ako nema prevelike guzve, ako ima guzve onda se ne meri minutima i uglavnom je bolje da se vratis kuci pa da probas sutra.

Taj metro je trebalo izgraditi pre 30 godina..upropastice nam sns sa njihovim idejama nacisto najlepsi grad na svetu, a i opet sta i da ga uniste kad nas rodjenih Beogradjana nema vise ni 10% ne mogu ljudi koji su se doselili da osete ipak tu strast i ljubav prema gradu..Moj Beograde...

Od Banovog Brda do centra mogu tramvajem za 5 minuta da stignem, zasto bi tu bio potreban metro pogotovu na tako kratkoj razdaljini?

Đilase vrati se

Ja ne bi niti jedan plan kritikovao unapred vec bi predlozio da se uradi jos neka studija. Dakle uzeti u obzir levu obalu tj da bude neka stanica odmah uz Zrenjaninski put. Takodje mozda tu liniju na cukarici produziti do Petlovog brda ili cak rusnja. I naravno metro ne podrazumeva da sve mora biti pod zemljom vec samo pnde gde nema uslova za nadzemni sinski prevoz.

Od Banovog Brda do centra mogu tramvajem za 5 minuta da stignem, zasto bi tu bio potreban metro pogotovu na tako kratkoj razdaljini?
(svasta, 25. decembar 2015 14:50)

Ajde ne lupaj, pa citaju ovo ljudi sa Banovog Brda. Za 5 minuta mozes da stignes mozda od Sumarskog fakulteta do Sajma, kakav crni centar. Posle sajma sledi ukljucenje u Kneza Milosa sto moze da potraje koliko hoces. Pozeska - centar je pre 20 minuta ako nema prevelike guzve, ako ima guzve onda se ne meri minutima i uglavnom je bolje da se vratis kuci pa da probas sutra.
(aha, 25. decembar 2015 15:47)

To samo SNS bot moze da skrene tramvajem u Kneza Milosa gde tramvaji ne idu a nema ni sina, opet da ponovim ocas posla od centra Banovog Brda do Zeleznicke stanice.

moramo vratiti demokrate na vlast, bilo je bolje

Prvo most na Adi, onda zicara do Banovog brda a sada jos i metro od Banovog brda?
Gde Sinisa Mali Zivi, Golf naselje, Kosutnjak???

Posto je g-din Mali ocigledno neinformisan, najbrojnija opstina u Srbiji je Novi Beograd, zasto onda Banovo brdo i zbog cijeg interesa??

Napravite za pocetak metro liniju Sajam - Terazije - Usce !

Nisam iz Srbije pa mi nije najjasnije...
Po komentarima koje čitam ispada da sve šta je dobro u Beogradu je iz Đilasovog vremena, pa šta ste onda birali ove diletante?!

Пре свега, то није "Ђиласов план", то је радио конзорцијум на челу са француском фирмом, да су напрдњаци крочили у Француску видели би да се они прилично разумеју у планирање метроа. Али ово су СегаМегаДенс стручњаци ....

Bolje bi bilo da spajate prigradska mesta sa gradom nego ovo.lol

Beograd izgleda nikad gore. Dok oni usvajaju set zakona, Beograd je i dalje u komunalnom haosu. Noge da polomis u Knezu a oni pricaju neke bajke, ustede..Kakve vas ustede kad nista ne radite, sva komunalna preduzeca su sve gora. Djilase sve ti je oprosteno! Vrati se!!!

Za sve vas, a za tebe pogotovo, je Đilas televizija u boji. Ako bi se kandidovao ponovo, pocistice vas kao prašinu. Zato vi imate ozbiljan Đilas kompleks, jer ste svesni toga!

Da li se vi sećate. a i gradjani, koliko ste pretili Djilasu krivičnim prijavama? I ništa! Sada završavate njegove projekte i slikate se. Kako ste uradili Vojvode Stepe? Upropastili projekat Slavije! Jesi radio analizu Beograda na vodi? I sad ti nama prodaješ priču Djilas nema pojma a mi smo super?! Ajde!.

Ustanicka-Zemun je linija,a Banovo brdo centar se ne moze nazvati linijom,to je razmak od dve stanice,i ne vidim kako to moze biti profitabilno. Ali se moze brzo izgraditi,pa eto reklame za neke nove izbore.

Nista sto je Djilas radio nije ekonomicno. Ni mostovi pored kojih se svi slikate, ni BusPlus cije mogucnosti uveliko koristite stalnim menjanjima tarifa. Verovatno zato sto nisu pravili doktori kao Vi nego strucnjaci. Inace Cukarica je toliko opterecena saobracajem da moraju siroti ljudi da prelaze na Novi Beograd pa da se vracaju, jer je veza izmedju Novog i Starog Beograda potpuno funkcionalna. I glavni razlog zagusenja su upravo vozila koja cirkulisu Sajam-Brankov most a ne vozila koja prelaze preko Save. Bice da je razlog drugi. Iako su vas iz Saveza Arhitekata Srbije upozoravali da izgradnja BG@H2O uopste nije uzela u obzir kapacitete saobracajnica i da moze dovesti do potpunog kolapsa saobracaja, pokusavate da izvadite fleke uz pomoc metroa, koji ce ko zna koliko da kosta. Jos ce te vi duugo, duugo da ucite od Djilasa, pre svega u tome da se u projekat krece sa najboljim strucnjacima a ne sa najboljim prodavcima (magle).

" - Ne smemo da uđemo u izgradnju podzemne železnice koja košta milijardu evra, a da linija bude pogrešna. Ona koju je htela Đilasova vlast da gradi, nije ekonomična."
...ali je zato pruga Beograd-Budimpesta veoma ekonomicna...isplativa za 200 godina...

Nisam iz Srbije pa mi nije najjasnije...
Po komentarima koje čitam ispada da sve šta je dobro u Beogradu je iz Đilasovog vremena, pa šta ste onda birali ove diletante?!
(Lukas aus Agram, 25. decembar 2015 14:30)

Djilas je legalno izabran od gradjana na izborima za gradonacelnika, ove niko nije birao, nego su potkupili potkupljive koji su potom presli na njihovu stranu i za dlaku bespravno skinuli Djilasa!

P.S. Djilasov protivnik na izborima je bio Vucic, ali su ga Beogradjani sutnuli u cosak, osvetoljubiv kakav je, nije se smirio niti je birao sredstva da eliminise Djilasa!

A Beogradjani sad uvidjaju u kakvu su septicku jamu upali, posto su dozvolili da se to desi!

Meni kao laiku se čini da prva linija metroa mora na neki način povezati stari deo grada i Novi Beograd. U suprotnom, džaba ste krečili. :-)

"Nećemo podizati cenu grejanja"
Nije valjda?! Podigni je slobodno, ali ces se suociti sa masovnim otkazima grejanja.

Najvece su guzve kada se prelazi iz starog grada ka novom, tj. preko mostova. Zato je i bila planirana trasa od Ustanicke do Zemuna.
Uostalom sta komentarisem kad sigurno necete napraviti ni jednu stranicu metroa.

U ovoj zemlji svako moze da kaze/napise sta god i da ne odgovara. Kao i vi Doktore, Air Srbija je fantasticna firma, samo je drzava dotira milionima.

Sto neko rece, nije Djilas odokatovno to odredio, vec je angazovao strucnjake, a ovi napredni strucnjaci za sve samo da udaraju kontru. Ili ovako gleda da dobije neki glas vise sa Cukarice koja im je neizvesna za sledece izbore, posto Zemun znaju da je njihov pa nema veze ako im ukinu obecani metro? Svasta ce oni da obecaju iz politickih razloga.

Pošto ništa nije izgradio (osim makete) za dve godine, preostaje mu samo da sruši sve ono što je Đilas sagradio...NapreDno!

Ukoliko me secanje ne vara obecali ste srediti Prokop, pa cisto da vas podsetim da se nista nije uradilo po tom pitanju.

Djilasov plan je bio izgradnja metroa, Malijev plan je priča o metrou, tako da je istina da je plan promenjen. Da je Djilas ostao sada bismo bili na godinu dana do otvaranja prve linije metroa, ali gradjani su na izborima odlučili da nam bace nekoliko godina u vodu...

Ako moze dirizabl do Malog Mokrog Luga bio bih zahvalan. Hvala.

Arogancija i neznanje su uvek najgora kombinacija. Nama je nažalost cela vlada zapatila isti paket vrednosti.

@Lukas aus Agram
@Darko
Poštovani, sve što ste rekli stoji, ali niste do kraja u pravu. Radi istine je bitno uvek i svuda naglasiti - Beograd nikada u istoriji parlamentarizma, pa ni na poslednjim izborima, nije glasao za nazadnjake, niti će ikad. Većinu su navukli potkupljivanjem, preletanjem, muljanjem i ucenama. Zato sada Beogradom vlada ekipa koju Beograđani ne mogu da vide očima, a ovaj viče kako su ga birali građani. Valjda im je cilj da stalno provociraju normalne ljude, zaista ne znam, ali ne piše im se dobro.

Aca najava sindrom.

A Cvetni trg? Prvi rok bio 15. oktobar pa posle produzen do 15. decembra. Danas je 25. decembar. Sta se desava? Kako cete da gradite Beograd na vodi i metro kad niste u stanju da rekonstruisete jedan trg od par stotina kvadrata?!?! I onda jos kukavicki cutite.
U prici oko Cvetnog trga nije bio ukljucen ni Djilas ni poplave nisu ometale radove ni nesto trece. Dakle, krivca potrazite u svojim redovima.

prosetaj malo bulevarom vidi koliko tu ima zgrada koje se zgrade u radijusu 500m od bulevara na obe strane ulice a onda to saberi sa duzinom ulice od 6km i kad sve to uradis onda dodji nekad na stanicu kod vuka u 4 popodne ili 10 uvece i videces po 100 ljudi koji cekaju prevoz (iako tuda idu cak 4 linije tramvaja) pa ces nesto mozda i shvatiti. a ne samo da citas tudje lazne izvestaje i ponavljas papagajsku pricu o tome da je buelvar nepreopterecen

Nema veze, i onako vam nista ne verujem. Na prosle izbore nisam izlazio, ali na sledece bogami hocu.

Dok mali završi maketu metroa, biće aktuelna stanica kod Autokomande (novi tržni centar)!

Nisam iz Srbije pa mi nije najjasnije...
Po komentarima koje čitam ispada da sve šta je dobro u Beogradu je iz Đilasovog vremena, pa šta ste onda birali ove diletante?!
(Lukas aus Agram, 25. decembar 2015 14:30)

Zato sto je prosecan glasac konzument Kurira i Informera koji su vodili besomucnu kampanju protiv Djilasa mesecima pre izbora i zato sto je prosecnom biracu bitniji sverc u prevozu od infrastrukture.
Djilas je bio sirovina ali u odnosu na ove diletante izgleda kao Mikelandjelo licno. Jedino mi je krivo sto nije mogao da spakuje ona dva mosta koja su za vreme njegovog mandata izgradjena, pa neka sns
glasaci prelaze reke preko Vucicevih maketa i najava.

europolis,beograd na vodi,metro,prokop,nova zeleznicka stanica...svaka vlast kao pokvarena ploca.jedino sto se gradi to su kumovsko rodbinsko stranacke zgrade vile i brzo legslni objekti.o cemu ovi pricaju

znaci krece analiza, bice metro za 40 godina.

kad ce izbori da skinemo ovog za koga niko zivi nije glasao?

Da li mi živimo u istom gradu gospodine "Mali". I nisam od onih koji sve hejtuju....ali ovo o vraćanju nade...nebuloze

"Napredna" Čukarica..

Ne mogu ploce obicne da promene u knezu i na zelenjaku tri meseca a prica o metrou.Koja tragikomedija.lol.

Prevelik je to plan za privredu koja je gotovo ravna nuli.

Za tri godine na vlasti (jel tako beše), sagradili su maketu BnV !

Relacija BB-Centar nije duža od 5 km i njemu treba jednogodišnji SMART plan
da to uzvede. Ko zna koliko SMART faza bi mu trebalo da započne kopanje tunela. Pošto je i on sam veoma SMART, ja se ne bih iznenadio da počne iskop tamo negde oko Batajnice. Đilas jeste ljigav i uštogljen, ali ti mu nisi ni do kolena, mali... Ništa nemoj da radiš do sledećih izbora. Sedi, ćuti i čekaj da odete sa vlasti.

Макете и само макете

ovaj Mali Djilasu nije do kolena. Sve neki futuri, gradovi na vodi, kopaju se tuneli, dizu kule, heliodromi u najavi... a u tekstu iz Politike od jutros saznas da se Beograd, jedan evropski grad (ipak nismo u Africi), u 2015.g greje na mzut, los ulje, ugalj i da je zagadjenost i do 5 puta veca od dozvoljene. Prave neke makete, sludjuju ljude nekim nebuloznim mega projektima na papiru, a od grada su nam napravili rupetinu kao iz romana Carlsa Dikensa.

Ustanicka-Zemun nije opterecena, pa sta je optereceno zivota ti!?! Pogledaj samo okretnicu na vrhu ustanicke od 7 ujutru, nema kraja koloni ljudi,a da ne pominjem to sto kada tu stane tram. saobracaj ne postoji alternativa nego peske do ulaska u mirijevo!

Mali(ša), nemoj nam ti više pomagati... ko Boga te molim!!!!!

Neccete vi nishta "zavrshiti do2025-te"(uostalom,ko shto nista ni dosad niste zavrshili ,a da valja!)...iz prostog razloga-posle 2018te,najkasnije-NECCE VAS VISHE BITI!!...NI U TRAGOVIMA!!!...

Planovi za metro se prave od 1975. godine. Svaka nova gradska vlast je cepala nasledjene projekte i finansirala izgradnju novih. Naravno uz povratnu proviziju za jedan krug ljudi na vrhu. Da je samo pola para na projekte i izmene projekata ulozeno i izgradnju metroa, danas bi imali najmanje 5 linija metroa pojedinacne duzine od po 20+ km, i to onog pravog (kao u Moskvi, Pragu, Londonu, Njujorku) koji 100% ide pod zemljom umesto tramvaja za koji se zalazu danas Mali a pre njega Djilas.

1000 komunalaca...1000 ljutih gusara...1000 danguba. Ne vidim ulogu komunalne polcije. Glume ludilo a gomila bahatih kabadahija.