Polovnjake koje neće Evropa uvozimo mi

Neće, kod nas je aktuelan Golf 2...

Necete mi ogaditi golfa nikad! Pa kad bi se ja ozenio da nisam imao golfa dvojku!

Zabraniti vožnju automobilom svima koji imaju plate manje od 1500 evra. Imaju bus plus i autobuse koji su euro 6

Ova vest je nebitna za nas Srbe. Za nas je golf dvojka jos uvek aktuelan. Kada bi se ukinula ogranicenja uvoza polovnjaka kupio bih golfa trojku pa nek ide zivot....

U detinjstvu sam pesacio do skole sat vremena. Kada sam imao 12 godina zvali su me polovnjak jer sam presao preko 200000km.

pa uvozio bi ja euro4 da imam para, a posto nemam moram sebi da uvezem ono za sta imam...

Folcvagen nije ni tehnološki napredan, ni renomiran, a još manje pouzdan.
Pucanje blokova motora na 2.0 tdi dok ni jedan od čuvenih TSi motora nije dočekao nekih 50.000: pucaju lanci, zaribaju turbine, a na servisu se prave mutavi.
Čudim se ljudima koji su za takav "renome" spremni da izdvoje 15% više od konkurencije.

Ово је све нетачно. Пола Италије вози еуро 3. Пољаци, Чеси и Словаци увозе еуро 3 иако имају неколико фабрика за произвидњу аутомобила, Бугарска увози и еуро 2 . Сви би ми купили нов ауто али са платом од 300€ то је немогуће а Фиат боље да ћути јер ће ускоро затворити ту фабрику у КГ.

Ja sam hteo da kupim polovan auto, ali sam cuo da je kod nas legalno da plac smanji kilometrazu i da nema ni jedan auto u srbiji kome se zna tacna kilometraza. Strasno sta ova drzava dozvoljava. Za nov nemam pare.

Golf2, i to bez katalizatora. Sve preko toga je napredak u Srbiji.

Ovo nije slucaj - 'propusta oko softvera za emisiju izduvnih gasova'.

Ovo je slucaj - 'svesno smo varali kupce, trovali narod, bili nelojalna konkurencija…'

Nelojalna konkurencija!? Nekontrolisani uvoz od strane fizickih lica!? Sta lupa ovaj lik? Pa ne uvozi se oruzje ili nosaci aviona! Da nece kvote, nekadasnje konsignacije ili sta vec? Pa sloboda drustva se ogleda u tome sta pojedinac moze i na njemu slobodan nacin da kupi, i gde hoce. Ne, nego moram kod uvoznika i kraj. Razumem da kupujem radioaktivni kobalt, ali potrosno, prevozno sredstvo. Ionako nisam mogao odmah, istog trena dobiti deo kod tzv ovlascenog uvoznika. Ni boju kola koju sam hteo nije bilo moguce dobiti odmah. Pa sta daju to specijalno da bi samo oni mogli da uvoze i prodaju vozila? Na kraju sam otisao u Sloveniju, izabrao opremu, boju i motorizaciju, uz izvoznu olaksicu odatle, doterao vozilo, ocarinio i registrovao za vise nego 10% jevtinije neko ovde kod "uvoznika" sa osnovnom motorizacijom, manje opreme kao i izbora izmedju dve boje. Svasta!

Ovaj Vukasovic je bas strucan neki tip,vidi se.Resice problem zamenom software-a???Pa da je to problem,i da je tako lako resenje,ne bi sigurno dozvolili ni da dodje do ovoga.

Problem je u motoru a ne softveru,pokusali su softverom da prikriju gresku motora. Ispravkom softvera ne resava se problem

"Ako proizvođača teramo da proizvodi Evro 6, a to je u Srbiji Fijat, ne možemo da dozvoljavamo da se ovde uvozi ono što Evropa neće", poručio je Petrović."
Da, jasno mi je Petrovicu. Zato maltretirate vlasnike vozila na TNG i trudite se da im date sve moguce povlastice zato sto su svi odreda Evro 5. Koga ti farbas?

U Srbiji i žive samo oni koje neće evropa.

Baš kompetentan čovek, kao da je na platnom spisku VW-a. Reče - propust u softveru. A kad tamo namerna malverzacija, prevara ogromnih razmera, preko 10 miliona vozila u dužem nizu godina, sa negativnim posledicama po zdravlje i pozitivnim posledicama po profit VW-a (do pre neki dan).

Otimaju nam pare a još nas prave budalama, kao mora euro 4 zbog Fiata koji je euro 6... Pa Fiat boli uvo za polovnjake, njih naše tržište ne interesuje, i da zabranimo prodaju Fiata u Srbiji ne bi se potresli. Euro 4 nameću uvoznici. Ja imam euro 2 auto u dobrom stanju i ne možete osetiti miris izduvnih gasova kada ste pored njega. Pa nijedan euro 5 auto nije više euro 5 kada pređe 200000. Ovi lobisti kažnjavaju narod ne bi li zaradili koji euro više.

Ovaj Vukasović je sramota ko god da je. Priča kao neki portparol Folksvagena, s tim što ovih dana ni njihovi portparoli ne pričaju ovakve gluposti. Čuj, zamena softvera. On uopšte nema pojma o čemu se tu radi. Nije svestan da ako automobil bude radio po eko normama da će izgubiti osetno na performansama. I uopšte nije zanemarljiv broj vozila, svi TDI od kad, 2008?

Nije baš tako. Najveću prodaju u Srbiji ima Škoda, a najčešći izbor za te automobile je dizel motor, jedan deo je prethodna generacija (PD motori), ali ima onih sa 2.0 kao i 1.6 tdi. Ako se pogledaju oglasi, ima dosta automobila u prodaji sa pomenutim motorima, mahom iz uvoza, i ko zna da li će ikada na njima biti izmenjen softver ili pumpa visokog pritiska.

Ma ja nemam za golf1 a kamoli za golfa7.Treba ukinuti bilo kakva ogranicenja za kupovinu polovnih vozola.Ko ima za nov kupice nov a ko nema pustite ga da kupi auto za 100 evra iz Evrope da može da se vozi.Ovako voze samo oni koji imaju puno novca a sirotinja se svercuje po busplusu koji je preskup.

Ekologija?Sta to bese?Zar to neko uopste pominje u Srbiji.

Ekologija je samo izgovor, sve se vrti oko što veće potrošnje, proizvođači su poludeli od profita samo gledaju jedno te isto da prodaju pod novim imenom, od Golfa4 mlate samo praznu slamu. A ovi novi benzinci sa turbinama i malim kubikažama ima da traju još kraće . Auto industrija jeste u krizi a razlog je očigledan, toliko su automobila proizveli da više i nema kome da prodaju. Sve je prezasićeno, u zapadnim zemljama bacaju nove automobile zarad trenda. Današnji svet ima jedan veliki problem a to je kapitalizam.

Kod nas samo nek je nemac, pa nek iznacuje i prebranac!

..."za polovne automobile koji se uvoze u Srbiju trebalo bi najmanje da se traži Euro 4 standard"...to je to kad čovek, mada rođen kao Srbin u Srbiji, omiriše lovu, pa se Srbije seća kao ružnog sna. Trebalo bi da manje pametuje u zemlji koja je pola veka pokušavala da napravi automobil i na kraju odustala, pa sada po tuđoj pameti sklapa stranca, a prosečan Srbin je sa srpskom politikom i platom sve dalje od automobila koji nije baš u stanju raspada. Bolje da uvedu seriju tehničkih stanica za remont i kontrolu izvanrednih stranaca, pa neka ljudima dozvole da uvoze kola po skromnim cenama. Privrednu granu bi mogli da naprave od toga. To čak ne bi ugrozilo Fiat koji izvozi. Već je dovoljno jadno što sami neumemo da proizvedemo, još je jadnije što ne umemo ni da se okoristimo automobilima koje vaspitani Nemci proizvode u ogromnim količinama i bolesno čuvaju...euro 3 je i predobar za nas...kakvi smo..., ali, malog Srbina treba zavrtati i gnječiti dok ne shvati da jedino dušu ima i ništa više - to ne mogu da mu oduzmu ni strani ni domaći pametnjakovići...

Nije u redu da drzava ne podstice potrosnju najcistijeg goriva - TNG iliti plina pa vidimo po akcizama da nije bas tako...ne brinem se ja za vas

U Srbiji,VW je religija...

Naravno da nije u redu da uvozimo ono sto Evropi vise ne treba. Zato bi trebalo da imamo evropske plate, pa da i mi vozimo dobre automobile koji minimalno zagadjuju. Dozvolite nam da pokazemo svoju ekolosku svest.

aman dajte ljudi nemojte da se lazemo dozvolite vi svima skroz slobodan uvoz a nemojte da stitite strane firme koje kao kod nas ulazu u auto imdustriju a drzava nema ama bas nikakvu korist, carina i porez da se ukine skroz tj da proglasimo da nemamo autoindustriju kao grcka sto je uradila ili bugarska a cenu goriva blago povecati a registraciju ostaviti na istom nivou podseticu da je cena u bugarskoj na pumpama dizel 1 e na najjacim stranim pumpama a cena registracije za 2500 kubika je oko 100€ tako drzavo razmisli....

Ovo može samo kod nas, 99% nas koji se javljamo komentarišemo da jedva imamo da kupimo auto sa euro3 normom ali će ipak od nove godine da nam uvedu euro4.Naravno to odgovara samo uvoznicima novih automobila koji prodaju kod nas skuplje nego što su cene u okruženju

dobro jutro !
Pa to je oduvek bilo... ne nego će sa vam pošalju premijum robu a za pola cene.

Ali moja lada 2107 90 godište izgleda extra i ide ko prrvog dana. Ajde i da je zamenim ali čime. Sve što se uvozi je prešlo oho a kilomettaža im se namesti uglavnom od 170,000 km. do 220,000 km. I zato će ladilak idalje da se kotrlja a ja uživati u jeftinoj vožnji.

Meni nije kasno kako prodaja novih automobila stagnira kad su ulice pune novih automobila od BMW i Audija do Hyundaija,Skoda i ostalih automobila.
Non stop nema para nema para a sve novi automobili

Hocu novog Yuga!!!

Ma euro 8 da uvedete,sve vazne stvari ste resili jos samo ekologiju da ,,sredite"!!
Narod nema pare da jede,a vi se izivljavate non-stop uvodite neke ,,standarde"! Ko ima pare da kupi nova vozice se a ko nema neka ide pesice...!
SRAMOTA!!!

@alfista
U prevodu,prevaricemo nekoga.Ajde da napisemo na tarabi da je ono sto nije.Takve prevare samo ovde prolaze.

"Verovatno će država Srbija pokrenuti, u ekološkom smislu, nekakav predlog za nadoknadu", dodao je Vukasović. Hahahaha, kakav je ovo meni car! Koja crna država? Pa kad kod nas i novi VW bez lažiranja emisije izduvnih gasova, opet deset puta manje ugrožava našu životnu sredinu nego bilo šta drugo što se vozi kod nas (čast izuzecima). Da se razumemo, ove lopove iz VW ne podržavam ni najmanje, već su mnogi komentari došli na tu temu i tu se slažemo. Ali ovo sa ekologijom u Srbiji mi je stvarno bilo vrh!

Ma euro 8 da uvedete,sve vazne stvari ste resili jos samo ekologiju da ,,sredite"!!
Narod nema pare da jede,a vi se izivljavate non-stop uvodite neke ,,standarde"! Ko ima pare da kupi nova vozice se a ko nema neka ide pesice...!
SRAMOTA!!!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Vukoje, 30. septembar 2015 21:11

Krenes da sredjujes pravosudje, sudije i advokati viknu "sve ste sredili u drzavi, samo vam je pravosudje ostalo"...

Krenes da sredjujes zdravstvo, lekari viknu "sve ste sredili, samo vam je zdravstvo ostalo"...

Krenes da uvodis red u saobracaj, vozaci prohisterisu "sve ste sredili u drzavi, samo vam je jos ostalo kazne za pojas da naplacujete"...

I tako....

A hrana, kozmetika, hemija, sirovine, lekovi...

Kada ce te svatiti da u EU polovni Automobili mogu da se uvezu i ako nemaju standard Euro 6 jer kada su proizvedeni onda je bila druga vazeca Granica izduvnih Gasova to samo kod nas tako rade.

Samo Japanac(ali da nije Suzuki),kakav crni VW,nepouzdan je dokazano.

Uvedite i Euro Standard za plate pa onda mlatite o Euro 4,5,6 motorima.

Apropo ekoloških taksi... Njihovo plaćanje unapred je isto kao kad bi plaćali svoju sahranu čim se rodimo.

Nije propust vec namerno podrsavanje softvera!

Covek zna sta ce uraditi vagen a sami nemci jos razmisljaju. Da nije njihov portparol u civilu, za srbiju.

Ni jedan automobil bilo kog brenda nije isti zs EU i za Srbiju,bas kao i mobilni tel. Sav shkart pod istim imenom mi kupujemo jer samo tako neko moze da se ugradi u cenu.
Posebna je prica sto se Kia iz EU u garantnom roku ne prihvata kod nas mada i bolje ionako od pomoci dilera nema vajde a Kia u svemu ovome nije usamljena.
Sto se tice ekologije,bezbedni smo jer Co2 "nece na osiromaseni Uranijum cjje smo vakcine primili od Nato-a". Bezbedni smo...hej haj bas nas briga,vozamo se na taljiga...

2 miliona golfova, kanti, audija, skoda... stize u srb.

Poredjenja radi, u Australiji su Evropski automobili jeftiniji polovni i novi za oko 30 procenata od tih krseva sto nama dovode. Svaki auto (ali svaki) ima odlicne alu felne i bar 50 posto od opreme a ne osakaceni i sklapani kako bi neko prodao felne za 200 evra. Japanci i Ameri su jeftiniji 50 posto. Registracija je u poredjenju sa prosecnom platom , jedna nedeljna plata, skoro da i nema veze jel auto luksuzan ili nije. Za to sto platite rego dobijate pomoc na putu, besplatan slep ako vam nesto crkne, popravku na sred puta, zamenu akumulatora itd... drugim recima polomise se da im vi budete musterija. Kad se setim kolko sam morao da dajem da bi vozio krsha od 300.000km koji mi je dovezen kao da je presao 50.000 ( stelovanje se ovde kaznjava podebelo) , uopste mi nije zao sto sam spakovao kofer i otisao. Sada imate jednu ovcu manje da derete...jedna po jedna

Ovaj Vukasovic je garantovano na platnom spisku VW-a jer ne mogu da shvatim da normalan covek moze toliko da podrzava trovanje sopstvenog naroda. A kad novi VW TDI dizelasi truju 40 puta vise od dozvoljene norme ko zna koliko vise truju ovi stari sa skinutim DPF filterima?

ma bojkot bre ... ovi ne biraju srdstva kako da nam posrču krv

A zasto ne moze da se uveze auto sa Euro 5 normom napravljen za Rusko trziste?

Mi sko oduvek i bili deponija Evropa. Standardna prica, nista novo. Da nam prodaju kvalitet, to bi bila udarna vest, a ovo da nas truju vec duze vreme, svi znamo, pa i nasa vlast. A sto svi cute? Novac. Hvala lepo, pametnome dosta.

samo u srbiji auto star 20 godina i auto star dve imaju istu kilometrazu.180 000 km.svi u oglasima au sa 180 000 hahahaha

i sta je ovde novo?

Po zakonu i pravdi, treba da uhapse organizatora falsifikovanja i tprepravljanja testa za izduvne gasove. Ako vec znaju da uhapse ko je imao neki fals papir prilikom registracije. Molim da se zakon postuje u Srbije, raspisati poternicu, staviti ih na organizovani kriminal, ima tu vise od tri ucesnika.

cekaj ove jos moze da se uveze golf iz recimo 2003?

Iako vozim auto star 13 godina (al kao da je nov ;-)) smatram da bi trebalo sto pre uvesti kao obaveznu normu evro 4 za polovnjake. Da ne bi odmah krenuli da pljujete obrazlozicu moje razmisljanje. Blokadom uvoza evro 3 motora pomoci ce se vlasnicima placeva da rasprodaju more uvezenih automobila a da polako uvoze evro 4 pa cak i evro 5 modele. Onima koji su vlasnici E3 modela ce lakse prodavati svoja vozila jer nece imati konkurenciju u placevima. Drzava u svakom slucaju ubira porez od prodaje. Dakle i vuk sit i ovce na broju.

Ovaj Vukasovic je garantovano na platnom spisku VW-a jer ne mogu da shvatim da normalan covek moze toliko da podrzava trovanje sopstvenog naroda. A kad novi VW TDI dizelasi truju 40 puta vise od dozvoljene norme ko zna koliko vise truju ovi stari sa skinutim DPF filterima?
(Miki, 30. septembar 2015 21:10)
i onda opet ide dezurna prica: porast oboljenja to je zbog amerikanaca bombardovanja i sirotog uranijuma ;) a ko zna sta smo sve pojeli i udahnuli pre i posle toga, u opsegu od 93. do 2015...

Ja necu. Niti placam krs, niti benzin, niti registraciju.

Sastali se bivši i sadašnji predsednik asocojacije uvoznika vozila da dogovore novu globu i to je sada vest.

Briga me xa zivotnu sredinu i onako je u jadnom stanju uzivam u mom golficu 5 i nemam briga

Srbija je zemlja cveća bez smeća.

Odlicni, eto gvozdja za Sartid!

Only made in Japan.

Nece uticati ne, samo sto je dosad izgubijo par milijardi, a jos nije ni krenulo sa placanjem odstete, znaci jos po koja milijarda. Toliko nije uticalo, da su prekinuli sa zaposljavanjem i obustavili rad svoje ne male divizije za financiranje prodaje. U obste ne utice na njih, pa nisu oni vi, pa da ne utice. Utice i jos ce uticati.

Ovi carevi bi ekolosku taksu naplacivali i Teslinim modelima.

Ne proizvodi Fiat zbog Srbije euro 6 standard, nego mu to traži evropska regulativa, tj ne bi mogao da izvozi u EU da nema eur 6 standard... Tako da rečenica:"Ako proizvođača teramo da proizvodi Evro 6, a to je u Srbiji Fijat, ne možemo da dozvoljavamo da se ovde uvozi ono što Evropa neće", poručio je Petrović" nema blage veze sa životom...

"Državni sekretar u Ministarstvu privrede Miloš Petrović, koji je i predsednik Upravnog odbora kompanije Fijat Krajsler automobili Srbija.."
Jel još neko primetio ovo? Drugi čovek ministarstva predsednik UO velike autokompoanije ? A sukob interesa, ovo ono?

Briga me xa zivotnu sredinu i onako je u jadnom stanju uzivam u mom golficu 5 i nemam briga

Iako vozim auto star 13 godina (al kao da je nov ;-)) smatram da bi trebalo sto pre uvesti kao obaveznu normu evro 4 za polovnjake. Da ne bi odmah krenuli da pljujete obrazlozicu moje razmisljanje. Blokadom uvoza evro 3 motora pomoci ce se vlasnicima placeva da rasprodaju more uvezenih automobila a da polako uvoze evro 4 pa cak i evro 5 modele. Onima koji su vlasnici E3 modela ce lakse prodavati svoja vozila jer nece imati konkurenciju u placevima. Drzava u svakom slucaju ubira porez od prodaje. Dakle i vuk sit i ovce na broju.

Necete mi ogaditi golfa nikad! Pa kad bi se ja ozenio da nisam imao golfa dvojku!

Ma euro 8 da uvedete,sve vazne stvari ste resili jos samo ekologiju da ,,sredite"!!
Narod nema pare da jede,a vi se izivljavate non-stop uvodite neke ,,standarde"! Ko ima pare da kupi nova vozice se a ko nema neka ide pesice...!
SRAMOTA!!!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Vukoje, 30. septembar 2015 21:11

Krenes da sredjujes pravosudje, sudije i advokati viknu "sve ste sredili u drzavi, samo vam je pravosudje ostalo"...

Krenes da sredjujes zdravstvo, lekari viknu "sve ste sredili, samo vam je zdravstvo ostalo"...

Krenes da uvodis red u saobracaj, vozaci prohisterisu "sve ste sredili u drzavi, samo vam je jos ostalo kazne za pojas da naplacujete"...

I tako....

Zabraniti vožnju automobilom svima koji imaju plate manje od 1500 evra. Imaju bus plus i autobuse koji su euro 6

Folcvagen nije ni tehnološki napredan, ni renomiran, a još manje pouzdan.
Pucanje blokova motora na 2.0 tdi dok ni jedan od čuvenih TSi motora nije dočekao nekih 50.000: pucaju lanci, zaribaju turbine, a na servisu se prave mutavi.
Čudim se ljudima koji su za takav "renome" spremni da izdvoje 15% više od konkurencije.

Samo Japanac(ali da nije Suzuki),kakav crni VW,nepouzdan je dokazano.

Ma ja nemam za golf1 a kamoli za golfa7.Treba ukinuti bilo kakva ogranicenja za kupovinu polovnih vozola.Ko ima za nov kupice nov a ko nema pustite ga da kupi auto za 100 evra iz Evrope da može da se vozi.Ovako voze samo oni koji imaju puno novca a sirotinja se svercuje po busplusu koji je preskup.

pa uvozio bi ja euro4 da imam para, a posto nemam moram sebi da uvezem ono za sta imam...

Meni nije kasno kako prodaja novih automobila stagnira kad su ulice pune novih automobila od BMW i Audija do Hyundaija,Skoda i ostalih automobila.
Non stop nema para nema para a sve novi automobili

Ja necu. Niti placam krs, niti benzin, niti registraciju.

Ma euro 8 da uvedete,sve vazne stvari ste resili jos samo ekologiju da ,,sredite"!!
Narod nema pare da jede,a vi se izivljavate non-stop uvodite neke ,,standarde"! Ko ima pare da kupi nova vozice se a ko nema neka ide pesice...!
SRAMOTA!!!

Ово је све нетачно. Пола Италије вози еуро 3. Пољаци, Чеси и Словаци увозе еуро 3 иако имају неколико фабрика за произвидњу аутомобила, Бугарска увози и еуро 2 . Сви би ми купили нов ауто али са платом од 300€ то је немогуће а Фиат боље да ћути јер ће ускоро затворити ту фабрику у КГ.

Ni jedan automobil bilo kog brenda nije isti zs EU i za Srbiju,bas kao i mobilni tel. Sav shkart pod istim imenom mi kupujemo jer samo tako neko moze da se ugradi u cenu.
Posebna je prica sto se Kia iz EU u garantnom roku ne prihvata kod nas mada i bolje ionako od pomoci dilera nema vajde a Kia u svemu ovome nije usamljena.
Sto se tice ekologije,bezbedni smo jer Co2 "nece na osiromaseni Uranijum cjje smo vakcine primili od Nato-a". Bezbedni smo...hej haj bas nas briga,vozamo se na taljiga...

Hocu novog Yuga!!!

Ova vest je nebitna za nas Srbe. Za nas je golf dvojka jos uvek aktuelan. Kada bi se ukinula ogranicenja uvoza polovnjaka kupio bih golfa trojku pa nek ide zivot....

Neće, kod nas je aktuelan Golf 2...

Otimaju nam pare a još nas prave budalama, kao mora euro 4 zbog Fiata koji je euro 6... Pa Fiat boli uvo za polovnjake, njih naše tržište ne interesuje, i da zabranimo prodaju Fiata u Srbiji ne bi se potresli. Euro 4 nameću uvoznici. Ja imam euro 2 auto u dobrom stanju i ne možete osetiti miris izduvnih gasova kada ste pored njega. Pa nijedan euro 5 auto nije više euro 5 kada pređe 200000. Ovi lobisti kažnjavaju narod ne bi li zaradili koji euro više.

Only made in Japan.

..."za polovne automobile koji se uvoze u Srbiju trebalo bi najmanje da se traži Euro 4 standard"...to je to kad čovek, mada rođen kao Srbin u Srbiji, omiriše lovu, pa se Srbije seća kao ružnog sna. Trebalo bi da manje pametuje u zemlji koja je pola veka pokušavala da napravi automobil i na kraju odustala, pa sada po tuđoj pameti sklapa stranca, a prosečan Srbin je sa srpskom politikom i platom sve dalje od automobila koji nije baš u stanju raspada. Bolje da uvedu seriju tehničkih stanica za remont i kontrolu izvanrednih stranaca, pa neka ljudima dozvole da uvoze kola po skromnim cenama. Privrednu granu bi mogli da naprave od toga. To čak ne bi ugrozilo Fiat koji izvozi. Već je dovoljno jadno što sami neumemo da proizvedemo, još je jadnije što ne umemo ni da se okoristimo automobilima koje vaspitani Nemci proizvode u ogromnim količinama i bolesno čuvaju...euro 3 je i predobar za nas...kakvi smo..., ali, malog Srbina treba zavrtati i gnječiti dok ne shvati da jedino dušu ima i ništa više - to ne mogu da mu oduzmu ni strani ni domaći pametnjakovići...

Ja sam hteo da kupim polovan auto, ali sam cuo da je kod nas legalno da plac smanji kilometrazu i da nema ni jedan auto u srbiji kome se zna tacna kilometraza. Strasno sta ova drzava dozvoljava. Za nov nemam pare.

aman dajte ljudi nemojte da se lazemo dozvolite vi svima skroz slobodan uvoz a nemojte da stitite strane firme koje kao kod nas ulazu u auto imdustriju a drzava nema ama bas nikakvu korist, carina i porez da se ukine skroz tj da proglasimo da nemamo autoindustriju kao grcka sto je uradila ili bugarska a cenu goriva blago povecati a registraciju ostaviti na istom nivou podseticu da je cena u bugarskoj na pumpama dizel 1 e na najjacim stranim pumpama a cena registracije za 2500 kubika je oko 100€ tako drzavo razmisli....

2 miliona golfova, kanti, audija, skoda... stize u srb.

Problem je u motoru a ne softveru,pokusali su softverom da prikriju gresku motora. Ispravkom softvera ne resava se problem

U Srbiji i žive samo oni koje neće evropa.

Golf2, i to bez katalizatora. Sve preko toga je napredak u Srbiji.

Ovo može samo kod nas, 99% nas koji se javljamo komentarišemo da jedva imamo da kupimo auto sa euro3 normom ali će ipak od nove godine da nam uvedu euro4.Naravno to odgovara samo uvoznicima novih automobila koji prodaju kod nas skuplje nego što su cene u okruženju

U detinjstvu sam pesacio do skole sat vremena. Kada sam imao 12 godina zvali su me polovnjak jer sam presao preko 200000km.

A zasto ne moze da se uveze auto sa Euro 5 normom napravljen za Rusko trziste?

Ali moja lada 2107 90 godište izgleda extra i ide ko prrvog dana. Ajde i da je zamenim ali čime. Sve što se uvozi je prešlo oho a kilomettaža im se namesti uglavnom od 170,000 km. do 220,000 km. I zato će ladilak idalje da se kotrlja a ja uživati u jeftinoj vožnji.

ma bojkot bre ... ovi ne biraju srdstva kako da nam posrču krv

Ekologija je samo izgovor, sve se vrti oko što veće potrošnje, proizvođači su poludeli od profita samo gledaju jedno te isto da prodaju pod novim imenom, od Golfa4 mlate samo praznu slamu. A ovi novi benzinci sa turbinama i malim kubikažama ima da traju još kraće . Auto industrija jeste u krizi a razlog je očigledan, toliko su automobila proizveli da više i nema kome da prodaju. Sve je prezasićeno, u zapadnim zemljama bacaju nove automobile zarad trenda. Današnji svet ima jedan veliki problem a to je kapitalizam.

Baš kompetentan čovek, kao da je na platnom spisku VW-a. Reče - propust u softveru. A kad tamo namerna malverzacija, prevara ogromnih razmera, preko 10 miliona vozila u dužem nizu godina, sa negativnim posledicama po zdravlje i pozitivnim posledicama po profit VW-a (do pre neki dan).

Naravno da nije u redu da uvozimo ono sto Evropi vise ne treba. Zato bi trebalo da imamo evropske plate, pa da i mi vozimo dobre automobile koji minimalno zagadjuju. Dozvolite nam da pokazemo svoju ekolosku svest.

Ovaj Vukasovic je garantovano na platnom spisku VW-a jer ne mogu da shvatim da normalan covek moze toliko da podrzava trovanje sopstvenog naroda. A kad novi VW TDI dizelasi truju 40 puta vise od dozvoljene norme ko zna koliko vise truju ovi stari sa skinutim DPF filterima?

Nelojalna konkurencija!? Nekontrolisani uvoz od strane fizickih lica!? Sta lupa ovaj lik? Pa ne uvozi se oruzje ili nosaci aviona! Da nece kvote, nekadasnje konsignacije ili sta vec? Pa sloboda drustva se ogleda u tome sta pojedinac moze i na njemu slobodan nacin da kupi, i gde hoce. Ne, nego moram kod uvoznika i kraj. Razumem da kupujem radioaktivni kobalt, ali potrosno, prevozno sredstvo. Ionako nisam mogao odmah, istog trena dobiti deo kod tzv ovlascenog uvoznika. Ni boju kola koju sam hteo nije bilo moguce dobiti odmah. Pa sta daju to specijalno da bi samo oni mogli da uvoze i prodaju vozila? Na kraju sam otisao u Sloveniju, izabrao opremu, boju i motorizaciju, uz izvoznu olaksicu odatle, doterao vozilo, ocarinio i registrovao za vise nego 10% jevtinije neko ovde kod "uvoznika" sa osnovnom motorizacijom, manje opreme kao i izbora izmedju dve boje. Svasta!

Kod nas samo nek je nemac, pa nek iznacuje i prebranac!

Ovaj Vukasovic je bas strucan neki tip,vidi se.Resice problem zamenom software-a???Pa da je to problem,i da je tako lako resenje,ne bi sigurno dozvolili ni da dodje do ovoga.

Apropo ekoloških taksi... Njihovo plaćanje unapred je isto kao kad bi plaćali svoju sahranu čim se rodimo.

Kada ce te svatiti da u EU polovni Automobili mogu da se uvezu i ako nemaju standard Euro 6 jer kada su proizvedeni onda je bila druga vazeca Granica izduvnih Gasova to samo kod nas tako rade.

cekaj ove jos moze da se uveze golf iz recimo 2003?

Ovo nije slucaj - 'propusta oko softvera za emisiju izduvnih gasova'.

Ovo je slucaj - 'svesno smo varali kupce, trovali narod, bili nelojalna konkurencija…'

U Srbiji,VW je religija...

Mi sko oduvek i bili deponija Evropa. Standardna prica, nista novo. Da nam prodaju kvalitet, to bi bila udarna vest, a ovo da nas truju vec duze vreme, svi znamo, pa i nasa vlast. A sto svi cute? Novac. Hvala lepo, pametnome dosta.

Nije baš tako. Najveću prodaju u Srbiji ima Škoda, a najčešći izbor za te automobile je dizel motor, jedan deo je prethodna generacija (PD motori), ali ima onih sa 2.0 kao i 1.6 tdi. Ako se pogledaju oglasi, ima dosta automobila u prodaji sa pomenutim motorima, mahom iz uvoza, i ko zna da li će ikada na njima biti izmenjen softver ili pumpa visokog pritiska.

Ovaj Vukasović je sramota ko god da je. Priča kao neki portparol Folksvagena, s tim što ovih dana ni njihovi portparoli ne pričaju ovakve gluposti. Čuj, zamena softvera. On uopšte nema pojma o čemu se tu radi. Nije svestan da ako automobil bude radio po eko normama da će izgubiti osetno na performansama. I uopšte nije zanemarljiv broj vozila, svi TDI od kad, 2008?

Nije propust vec namerno podrsavanje softvera!

Ovaj Vukasovic je garantovano na platnom spisku VW-a jer ne mogu da shvatim da normalan covek moze toliko da podrzava trovanje sopstvenog naroda. A kad novi VW TDI dizelasi truju 40 puta vise od dozvoljene norme ko zna koliko vise truju ovi stari sa skinutim DPF filterima?
(Miki, 30. septembar 2015 21:10)
i onda opet ide dezurna prica: porast oboljenja to je zbog amerikanaca bombardovanja i sirotog uranijuma ;) a ko zna sta smo sve pojeli i udahnuli pre i posle toga, u opsegu od 93. do 2015...

"Ako proizvođača teramo da proizvodi Evro 6, a to je u Srbiji Fijat, ne možemo da dozvoljavamo da se ovde uvozi ono što Evropa neće", poručio je Petrović."
Da, jasno mi je Petrovicu. Zato maltretirate vlasnike vozila na TNG i trudite se da im date sve moguce povlastice zato sto su svi odreda Evro 5. Koga ti farbas?

Po zakonu i pravdi, treba da uhapse organizatora falsifikovanja i tprepravljanja testa za izduvne gasove. Ako vec znaju da uhapse ko je imao neki fals papir prilikom registracije. Molim da se zakon postuje u Srbije, raspisati poternicu, staviti ih na organizovani kriminal, ima tu vise od tri ucesnika.

Uvedite i Euro Standard za plate pa onda mlatite o Euro 4,5,6 motorima.

A hrana, kozmetika, hemija, sirovine, lekovi...

i sta je ovde novo?

Poredjenja radi, u Australiji su Evropski automobili jeftiniji polovni i novi za oko 30 procenata od tih krseva sto nama dovode. Svaki auto (ali svaki) ima odlicne alu felne i bar 50 posto od opreme a ne osakaceni i sklapani kako bi neko prodao felne za 200 evra. Japanci i Ameri su jeftiniji 50 posto. Registracija je u poredjenju sa prosecnom platom , jedna nedeljna plata, skoro da i nema veze jel auto luksuzan ili nije. Za to sto platite rego dobijate pomoc na putu, besplatan slep ako vam nesto crkne, popravku na sred puta, zamenu akumulatora itd... drugim recima polomise se da im vi budete musterija. Kad se setim kolko sam morao da dajem da bi vozio krsha od 300.000km koji mi je dovezen kao da je presao 50.000 ( stelovanje se ovde kaznjava podebelo) , uopste mi nije zao sto sam spakovao kofer i otisao. Sada imate jednu ovcu manje da derete...jedna po jedna

Srbija je zemlja cveća bez smeća.

dobro jutro !
Pa to je oduvek bilo... ne nego će sa vam pošalju premijum robu a za pola cene.

"Verovatno će država Srbija pokrenuti, u ekološkom smislu, nekakav predlog za nadoknadu", dodao je Vukasović. Hahahaha, kakav je ovo meni car! Koja crna država? Pa kad kod nas i novi VW bez lažiranja emisije izduvnih gasova, opet deset puta manje ugrožava našu životnu sredinu nego bilo šta drugo što se vozi kod nas (čast izuzecima). Da se razumemo, ove lopove iz VW ne podržavam ni najmanje, već su mnogi komentari došli na tu temu i tu se slažemo. Ali ovo sa ekologijom u Srbiji mi je stvarno bilo vrh!

Nije u redu da drzava ne podstice potrosnju najcistijeg goriva - TNG iliti plina pa vidimo po akcizama da nije bas tako...ne brinem se ja za vas

Sastali se bivši i sadašnji predsednik asocojacije uvoznika vozila da dogovore novu globu i to je sada vest.

@alfista
U prevodu,prevaricemo nekoga.Ajde da napisemo na tarabi da je ono sto nije.Takve prevare samo ovde prolaze.

Covek zna sta ce uraditi vagen a sami nemci jos razmisljaju. Da nije njihov portparol u civilu, za srbiju.

samo u srbiji auto star 20 godina i auto star dve imaju istu kilometrazu.180 000 km.svi u oglasima au sa 180 000 hahahaha

Nece uticati ne, samo sto je dosad izgubijo par milijardi, a jos nije ni krenulo sa placanjem odstete, znaci jos po koja milijarda. Toliko nije uticalo, da su prekinuli sa zaposljavanjem i obustavili rad svoje ne male divizije za financiranje prodaje. U obste ne utice na njih, pa nisu oni vi, pa da ne utice. Utice i jos ce uticati.

Odlicni, eto gvozdja za Sartid!

Ekologija?Sta to bese?Zar to neko uopste pominje u Srbiji.

Ovi carevi bi ekolosku taksu naplacivali i Teslinim modelima.

Ne proizvodi Fiat zbog Srbije euro 6 standard, nego mu to traži evropska regulativa, tj ne bi mogao da izvozi u EU da nema eur 6 standard... Tako da rečenica:"Ako proizvođača teramo da proizvodi Evro 6, a to je u Srbiji Fijat, ne možemo da dozvoljavamo da se ovde uvozi ono što Evropa neće", poručio je Petrović" nema blage veze sa životom...

"Državni sekretar u Ministarstvu privrede Miloš Petrović, koji je i predsednik Upravnog odbora kompanije Fijat Krajsler automobili Srbija.."
Jel još neko primetio ovo? Drugi čovek ministarstva predsednik UO velike autokompoanije ? A sukob interesa, ovo ono?