Sreda, 09.09.2015.

09:29

Menja se čuveni beogradski krug dvojke

Jedan od simbola Beograda - tramvajska linija broj dva, koja postoji skoro devet decenija, uskoro će biti izmenjena, a krug dvojke će oivičavati još uže jezgro.

Izvor: B92

Menja se èuveni beogradski krug dvojke IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

77 Komentari

Sortiraj po:

lela

pre 8 godina

Stanujem u Starine Novaka. Prodje tramvaj,u stanu zemljotresssss...sa 2,jedan vise..(ulica je strma,a sine sa rupama od 1/2m). Kada pozoves nadlezne iz GSP oni :zalite se Bgd.Putevima,Sekretarijatu za saobracaj...Ok lepo je imati zemljotres !!!!seli se ako ti ne odgovars,a lepo bi bilo i da ga nemamo.A jos nesto bi bilo lepo da spoje manji i veci Psrk Tas -ksko to neko ne predlozi (i ulica Starine Novak ne bi pravila zemljotres !!!) i grad dobije bas PARK TAS u centru, da decs koja dolaze u park iz celog grada ne cekaju buseve i tramvsje da predju iz jednog u drugi Park.RAZMISLITE DOBRO PRE NEGO STO NESTO PREDLOZITE.PS. Ko ne razume mala,ulica Starine Novaka ide od Pravnog,sece park Tas i spusta se do Cvijiceve.

X=iks

pre 8 godina

Ono sto je potrebno Beogradu su kruzne autobuske linije u sirem centru, a ne da se svi autobusi nabijaju u centar i preko Zelenog venca.
(bg)

Ono sto je potrebno Beogradu je kruzna linija metroa u sirem centru! A ne da (planirane, naravno) linije metroa samo slede vec postojece glavne pravce, radijalne. Takve linije samo su potkovica na zabinoj nozi i pokazuju da se ne shvata zasto je Beogradu, narocito Beogradu, *neophodan* metro. Zbog konfiguracije terena. Postojeci pravci uslovljeni su konfiguracijom terena. Prednost metroa je u tome sto konfiguracija terena (reljef) ne predstavlja nikakvu smetnju. Stanice mogu biti na manjoj ili vecoj dubini, a ulazi na razlicitim padinama. Beograd je zrakasto ispresecan tako da svi pravci vode u centar. Gradu kao sto je, na primer, Zagreb, metro nije neophodan. (Koristan bi, naravno, mogao biti, ako je pametno uradjen. Ali, nije neophodan.) Grad je, uglavnom, ravan, a tamo gde nije ravan - penje se u brdo, nije ispresecan brdima. Tramvaji i autobusi sasvim lepo mogu obavljati posao, a i ulice se mogu prosecati po volji. U Beogradu, konfiguracija terena onemogucava, ili jako otezava tangencijalno povezivanje po periferiji i sirem centru. Brda i doline usmeravaju sve na centar, pa da se odande rasporedjuje. Ako se ide preko brda, gore-dole, to usporava saobracaj, narocito tramvajski, i izaziva zastoje.A kruzna linija metroa rasteretila bi radijalne povrsinske pravce, jer, ljudi ne bi *morali* da idu u centar ako tamo nisu posli.

Toza

pre 8 godina

Dvojka jeste najstarija očuvana linija, jezgro je druga linija Slavija-Pristanište, otvorena 1892, nešto posle prve linije Kalemegdan-Slavija. Sadašnji oblik dobila je početkom 1928, kada je izgrađena trasa kroz Beogradsku ulicu.

Maki

pre 8 godina

Beograd ima ubedljivo najgori tramvajski preevoz od svih vecih gradova u regionu. Zar nisu renovirali Vojvode Stepe da bi novi tramvaji mogli ici tom trasom a sad i dalje idu stari, od novih ni traga...Takodje, u jutarnjem terminu, kad ljudi idu na posao, tramvaji i busevi koji idu tom trasom, 9,10.14,33 cekaju se po pola sata i vise, sramota...Generalno gledano, javni prevoz u Beogradu u poredjenju sa Zagrebom, Budimpestom daleko je od tog nivoa.

Stefan

pre 8 godina

Kad sam procitao naslov mislio sam da ce konacno povezivati jos nesto. Ali kod nas se ocigledno uvek ide kontra.

Sve strucnjak do strucnjaka.

novosadjan

pre 8 godina

(Marko, 9. septembar 2015 10:06)

Kad mi isto to kazemo, optuze nas da smo separatisti, vojvodjaneri i slicno, kako "ne volimo svoju bracu Srbe preko Drine" i slicno, pa se zaista dogodi stvaranje neke secesionisticke stranke. Ti ljudi koji dodju jednostavno ne znaju nista o gradu, niti ih zanima i stvarno su svi dosli preko veze na polozaje i nemaju nameru da postuju tradiciju grada i mentaliteta. Nece ljudi. I kako sa njima izaci na kraj? Na kraju svi polude i zavrsi se na tome da je stvarno bolje lepo da sednu i pravac odakle su dosli.

izkruga

pre 8 godina

"Stručnjaci sa Saobraćajnog fakulteta"njihov rad je toliko primetan u gradu da me je prosto sramota...šteta što nema takvih stručnjaka i u USA pa da ukinu tramvaj u San Francisku ,bez prozora,sa zastarelom tehnologijom,drven-sklon gorenju...Da je narod pametan ,trajaće promena do narednih izbora.

Labud

pre 8 godina

Kada je logika kapitala jedina logika u gradu onda ne cudi sto se zivi u budjavim, salju deca budjave vrtice i sto se unistava biciklisticka staza zbog kafane za humbare. Posecite i parkove i dizite svoje menjacnice, perionice i kladionice... Ali doci ce neko pametan i porusuce vam sve to, kao onomad u Zemunu

jovan

pre 8 godina

očigledno je da sve mora da se uradi drugačije,nego što je bilo za vrene nenarodnog režima tj.sfrj i to bi trebalo samo po sebi da bude dobro...mada ne ide to tako

Beogradjanka

pre 8 godina

Ljudi, nemojte da se opet delimo na "starosedeoce" i "dodjose" i po ovom pitanju nego treba da se delimo na ljude koji vole Beograd (cak i ako nisu u njemu rodjeni) i prihvataju jednu kulturu zivljenja koja je zaista postojala i ustanovila se u ovom gradu u vreme kada je Srbija postala samostalna drzava i onda kad je usla u YU. Grad su onda zaista planirali strucnjaci a ne "strucnjaci" sto se vidi po gradjevinama i parkovima iz perioda izmedju dva rata. Problem su oni koji narusavaju tradicije ovog grada, a toboz su rodjeni tu (Mali), sve radi licne koristi ili velikog ega--da oni nesto ostave iza sebe. Dakle ima ljudi koji vole ovaj grad i zele da se neguje u njemu ono sto vredi i oni koji samo rade u svoju korist a na stetu ostatka. Imamo ulice, pa da izadjemo da im pokazemo da i nas neko treba da pita kako ce nam se grad
razvijati.

Sanja

pre 8 godina

E samo još kada bi shvatili da ljudi više ne rade od 6-7 do 14-15 časova, nego da je sada radno vreme od 8-9 do 16-17 časova i promene tzv. špic i usklade evropskom radnom vremenu. Još uvek u prigradskim linijama pojačanje linija počinje u 4 a ukida se u 8 taman kada ljudi koji u savremenom svetu kreću na posao i sledeće pojačanje linija opet kreće od 12 časova pa se ukida u 17h taman kada se ljudi vraćaju sa posla. Uopšte mi nije jasno da se takve stvari zanemaruju.

Dipl.ing. Gradjevine

pre 8 godina

Kamo srece da su ostavili liniju koja je isla preko Trga republike ka Kalemegdanu.Kao sto su ostavili svi pametni gradovi na svetupa cak i Zagreb gde tramvajski saobracaj ide preo Trga Bana Jelacica. samo kada se setim budalastine Tramvajem u 21 vek gde tramvaj ide kroz Resavsku. Tramvaj je isao i ulicom Kneza Milosa ka danasnjoj Adi i Rakovici. ako vec planiraju da resavaju saobracaj prvo pod hitno resiti metro a kada se to radimoze i kopanje tunelaod Zeleznicke stanice ka autokomandi i kaulici Starine Novaka kao sto je to Bec uradio kada kopao za metro i to ne tako davno sezdesetih godina proslog veka

bg

pre 8 godina

Besmislena linija koju na znam dal iko koristi. Taj tramvaj je uvek prazan. Ono sto je potrebno Beogradu su kruzne autobuske linije u sirem centru, a ne da se svi autobusi nabijaju u centar i preko Zelenog venca.

pera lozac

pre 8 godina

Pa kad su mogli da ukinu liniju od novog beograda do kalisa i zoloskog vrta zato sto je mali protok, zasto ne bi skratili i dvojku. Sta ima da se ide na kalis i u zoo imaju penzosi i klinci tv pa nek gledaju ili nek promene tri prevoza da stignu

Nije

pre 8 godina

Ne znam cemu toliki lament, kada je dvojka relativno skoro, pre 30ak godina, sa te iste linije prebacen na Vukov spomenik. Pre toga , dvojka je i isla kroz Starine Novak, kuda se i sad planira.
(Jeste, 9. septembar 2015 12:02)

Dvojka je samo neko vreme (nekoliko godina... mozda i nesto vise od nekoliko) bila prebacena na Starine Novaka. "Pravi" Krug Dvojke je do Vuka.

Istocna kapija grada

pre 8 godina

Lako je laprdati na portalu, izadjite par sati,zakrcite ulice,neka sve stane, nije vam daleko...Sve junak do junaka...

артиљерац

pre 8 godina

@ jeste Извини молим те,кад је то ДВОЈКА ишла редовном трасом кроз Старине
Новака?Ја имам 58 година,још добро памтим,цео живот ми трамвај иде испред
куће и ТВРДИМ да двојка никада није ишла кроз Старине Новака.Осим у неким
ванредним ситуацијама.Али редовна траса двојке је одувек ишла поред вуковог
споменика.

Дража

pre 8 godina

Tačno, tuda je i pre išla ta 2-jka a do Vukovog spomenika ide od relativno skoro što neko reče. Taman otada nisam ni koristio taj tramvaj.
Potpuno je i neprirodno i nepotrebno to kruženje oko Vukovog spomenika a produžava vožnju ka cilju u oba smera za 15 minuta jer zna se kolko su spori ti tramvaji.

abc

pre 8 godina

Mogli ste da napisete i bivsu funkciju gospodina Tice - generalni GSP odakle je cutke sklonjen da ne diskutujemo o razlozima. Ovde nije bitno kako si i sta radio, samo se menjaju funkcije i pozicije. Tako da i ako napravis neku "stetu" samo ti promene funkciju i to je to.

Jeste

pre 8 godina

Ne znam cemu toliki lament, kada je dvojka relativno skoro, pre 30ak godina, sa te iste linije prebacen na Vukov spomenik. Pre toga , dvojka je i isla kroz Starine Novak, kuda se i sad planira.

Mufljuz

pre 8 godina

Ima li kraja devastiranju svega cega se prihvati ovaj pri"gradski" menadzer?
Uskoro se mozemo nadati da ce hteti promeniti ime kafani "?". Ima li nesto dovoljno sveto cega se ovaj menadzeraj ne bi dohvatio?
U pocetku je bilo zonirano parking podrucje u "krugu dvojke" a sada kada su zonirali ceo grad krug dvojke moze i da nestane. A da li cete sada i porez na stanove smanjiti onima koji budu ispali iz "kruga dvojke"? Ili, zasto ne suzite krug dvojke dole kod zeleznicke i autobuske stanice, ako nista drugo do toga da nam bar izbeglice i ona prljavstina ne "cuci" u centru grada?

ni klot, ni frket

pre 8 godina

Kad počnu sad da kukaju kompleksaši koji bi da žive u krugu dvojke a ova promena ih izbacila iz njega :)
(3OPAH, 9. septembar 2015 10:36)

To je najmanji problem. Po oglasima ce se pisati "u STAROM krugu dvojke" i eto ti jos i dodatne patine.

Marija

pre 8 godina

Nista njima nije sveto. Kao Talibani su. Unistavaj sve sto je bilo pre i postavljaj novo. Sreca pa ce šine da ostanu, pa, kad odu s vlasti, sledeci koji dodju ce moci dvojku da vrate na staru trasu. Osim ako ne rese i šine da izvade, za svaki slucaj. Brinu me samo neki sledeci na vlasti, kako je krenulo mozda budu i gori od ovih.

Batajničanin

pre 8 godina

Dragi moji Beograđani iz kruga dvojke,
umesto komentarisanja po internetu, lepo izađete na ulice u velikom broju i pokažete da vam je stalo do Kruga Dvojke (da, velikim slovima, jer je to jedan od simbola Beograda). Recite samo gde i kada, a ja, neko ko je sa periferije, ću veoma rado da vam se pridružim.

koalicija

pre 8 godina

tako je. treba ukinuti sve sto iole podseca da su ovde ziveli ljudi pre 2010. tako cemo dobiti jednu novu naciju, nepoznatu svetu, bez istorije i tradicije, a onda cemo taj patent prodati englezima i obogaticemo se. a da treba i spaliti sve knjige a muzeje napuniti clancima o starletama i uspesima sns u reformama. svi cemo se zvati botovi i trebalo bi odmah da podeliti svim gradjanima vuciclenda po doktorat da budemo najobrazovanija nacija na svetu.

nebojsa de Lux

pre 8 godina

@Koji su ovo debili. Svaka vam cas na jos jednom pokazivanju neznanja. Stanica na Vukovom spomeniku, je stanica gde staju mnoge druge linije. 12, 3, 25 kao i okolne stanice radi presedanja na brojeve 65, 32, 27, 12, 3, 7, 26, 74, 14, 5....

Ajd' malo da ukljucite taj kikiriki od mozga sto imate.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aleksandar, 9. septembar 2015 11:00)
Upravo tako. Iz moje Rakovice sam kao dete isao 1. i 3. do grada. Linija 1 je odavno ukinuta, ali ako nekad i krenem prevozom, trojka je moj izbor. Ne kruzi preko Banjice, ne gura se po Autokomandi. Nista lepse nego zimi prolaziti kroz Topcider..Ali, kome pricam? Da, postovani Aleksandre, ovi ce i kamen pokvariti..

Aleksandar

pre 8 godina

Koji su ovo debili. Svaka vam cas na jos jednom pokazivanju neznanja. Stanica na Vukovom spomeniku, je stanica gde staju mnoge druge linije. 12, 3, 25 kao i okolne stanice radi presedanja na brojeve 65, 32, 27, 12, 3, 7, 26, 74, 14, 5....

Ajd' malo da ukljucite taj kikiriki od mozga sto imate.

Nebojša

pre 8 godina

Stanica Prokop će kad tad biti glavna železnička stanica Beograd. Metro će za jos barem 2 do 3 decenije biti samo lepa nedostižna želja.Stanica Beovoza Vukov spomenik je centralno gradsko čvorište tog sistema. Ukidanjem dela trase tramvajske linije 2 dodatno se komplikuje život korisnicima obe vrste prevoza jer ostaju nepovezani.Rekonstrukcijom pruge za Pančevo se dobija puno a to isto treba da je prioritet i prema Pazovi i Mladenovcu. Tada ceo sistem dobija puni smisao pa je odluka o skraćivanju htrase tramvaja 2 apsurdna.

Маша

pre 8 godina

Славен Тица, велики стручњак болан! Мали, Весић и Фолић добили би у свакој нормалној школи кеца као врата за ове глупости и избор кадрова који унеређују живот у градз!

xeno

pre 8 godina

kakvo objashnjenje ``razim saobracaja`` ... ispo ``vuka`` zapravo spomenka Vuku Karadzicu se nalazi stanica metroa i stvarno ali stvarno ne razumem sta nekome smeta sto 2 prolazi tuda, to su 2 ili 3 stanice vishe a znachajno parche kad trebate peske, po recimo kishnom vremenu

opravdanje kako ne koriste putninici nema veze sa zivotom :)

mislim da bi trebalo poimence da se zna ko je odgovora za ovu umo-tvorinu i odakle je dosao, koliko dugo je u Beogradu ...

sugradjanin iz kruga 2ke
cak i ovog skracenog ...
:) Xeno

Bora

pre 8 godina

I dakle cemu ovo? Ova gradska vlast stvarno nema pojma vise sta radi, a rade da bi se reklu da su radili nesto, makar to i nemalo nikakve veze sa zivotom. Dole SNS, dole jednoumlje i prevara, dole lazni Doktoranti. Uaaa vlast!

Šumadinac

pre 8 godina

Krug dvojke, interesantan isključivo studentima, poslovnim ljudima bez porodice, nabijeno i zagadjeno područje kojim je lepo prošetati i otići negde nazad, gde je vazduh čist i ptičice cvrkuću. Na zapadu je već odavno potpuno prevazidjen koncept "života u centru betona", sa životom i dalje u gradu ali u blokovima okruženim zelenilom, pored reke ili jezera. Pre neki dan primetim, mlada žena na balkonu kod Bajlonijeve pijace, sa bebom u rukama, beli veš suši na prvom spratu a dole tramvaji, autobusi, smog, buka... Ali eto, ona "živi" u krugu dvojke i to dete će moći samo da izadje na ulicu kroz 12 godina. Žalosno čime se mi bavimo i "ponosimo".

mlekadzija

pre 8 godina

Mnogo volim da citam objasnjenja vajnih strucnjaka....bas mi osveze dan. Sve strucnjak do strucnjaka, ne zna se ko je veci. Mali ili ovaj sa saobracajnog. A i Vesic naravno...

Atomski mrav u penziji

pre 8 godina

"protok putnika koji zahteva liniju broj dva, naglo opada u zoni Vukovog spomenika i Bulevara"

da li je gos'n ekspert mozda primetio da je Vukov spomenik mesto gde se ukrstaju mnoge tramvajske i autobuske linije a uz to i glavna stanica Beovoza? Pa normalno je da ce broj putnika naglo da opadne na tom mestu jer mozda kojim slucajem, putnici predju na drugu liniju ili voz?

Gradjanin

pre 8 godina

"Strucnjaci" iz grada su napravili 3 opcije za reorganizaciju linija. Jedna od te tri ce sigurno biti uvedena I sprovedena od 1. januara 2016. Bolje receno jedna od dve jer su "strucnjaci" napravili verziju gde postoje tramvajske linije koje prolaze Novim Beogradom na mestima\ulicama gde ne postoje sine. MOzda ce I ova verzija biti u igri ako se sine teleprontuju preko noci.

Matrix

pre 8 godina

Želje građana? Ne sećam se da je iko pravio neku anketu. Brojali su putnike preko Bus plus aparata gde se ne poništavaju mesečne karte i to samo mesec dana. Ista stvar i za boju vozila.

srbin

pre 8 godina

Po vama je istorija Beograda jedna linija kojom prolazi neki glupi tramvaj, a ne razmisljate o zgradama iz tog perioda koje imaju mnogo jace istorijsko znacenje od te "dvojke".

mich

pre 8 godina

Ugledajte se na englesku, i sacuvajte bar neku tradiciju
meni taj krug dvojke ne znaci nista, zato sto zivim na Banovom brdu ali ako nesto postoji 90 godina onda ga treba sacuvati.

Dipl.ing saobracaja

pre 8 godina

Uopste mi nije jasnaodluka da dvojka ne ide oko Vuka vec sada direktno iz Beogradske skrece na uglu Starine Novaka u Kraljice Marije.Tek tu ceda bude guzva dok se ceka da se upali zeleno za tramvaj za skretanje ulevo.U svetskim gradovima se bore da nema skretanja ulevo

Stefan

pre 8 godina

Broj putnika opada zato što mnogo ljudi izlazi bas kod Vuka zbog BG voza! To mu dodje terminusno stajaliste, samo bez zadrzavanja. Vajni strucnjaci... Uzimaju te brojke bez uzimanja u obzir konteksta, i mrnjaju bas 2 da bi rekli da su nestu unapredili na nasu stetu. O istorijskom znacaju da ne govorim.

EU Citizen

pre 8 godina

Linije gradskog prevoza nisu "tradicija", jer biste se inače još vozili u fijakerima, već praktičan servis koji mora da se menja u skladu s praktičnim potrebama, a ova promena je minimalna, pa i takvu ultrakonzervativno javno mnenje dočekuje na nož. Šta ćete da radite kada se konačno napravi metro (a i to će valjda čak i u ovoj retardiranoj državi da se desi za deset-petnaest godina) , još ne daj bože jedno dve linije, što će potpuno ispremeštati sve ostale linije gradskog prevoza da bi se sistem uskladio i sinhronizovao, hoćete li da izvršite kolektivno samoubistvo jer se ruski trolejbusi iz šezdesetih ukidaju? :)))

Milutin

pre 8 godina

Mnogo volim ove "pametne" profesore, koji su jos i dekani. Pa tetrebe, opada broj ljudi, zato sto studenti izlaze. Imas pravni, gradjevinski, etf, arhitekturu, tehnoloski i masinski i onu visu kod Lole. Pa koliko treba da nemas mozga pa da smanjis liniju zbog nebitnih podataka dobijenih iz validatora, kad studenti koji imaju mesecnu, ne otkucavaju je, da se ne bi gurali sa babama i dedama, a ostali studenti i nemaju kartu. Ko je sve danas profesor, nije ni cudo sto sam odustao od doktorskih studija.

Petar

pre 8 godina

Ljudi dokle će ovi da nam uništavaju grad i tradiciju? Moramo da im stanemo na put inače neće ostati kamen na kamenu! Ruše prelepe predratne kuće i umesto njih grade jeftine, limene, pvc, nakazne zgrade. Menjaju šta im se hoće bez ikakve konsultacije sa gradjanima. Hoćemo mi da se pitamo kako će nam izgledati ulica i grad a ne neki dodjoš u fotelji koji nije prošao tuda.Više ne prepoznajem svoj nekada lep kraj.

Dragan

pre 8 godina

Auuuuu,ovi su gori od ISISA.Ruši istoriju,menjaj rasturaj prepravljaj.Jedino što me raduje što se svi njihovi projekti završavaju na maketama,3d animacijama i bilbordima.Eventualno raščiste teren tj.sruše,jer da zidaju i stvaraju ne umeju a i ne žele da troše pare jer ih trpaju u svoj džep.Ovo u Srbiji nije viđeno još od najezde Turaka.Došli divlji oterali pitome.Kraj im je blizu,živeo kraj.

dokle vise....?

pre 8 godina

Nisam (rodjeni) Beogradjanin, ali zivim u Beogradu skoro 40 godina. I nisu se moji deda i baba vozili dvojkom pre rata da bi sada lamentirao nad tom cinjenicom. Ali svaki grad ima svoje posebnosti koje neguje i cuva. Jeste da neki put zazvuci elitisticki "krug dvojke" ali to je ono po cemu je Beograd poznat. Svaki, ali svaki, grad koji drzi do sebe cuva svoju tradiciju. Ne bi se u Londonu odrekli zvuka Big Bena, niti bi u Parizu sklonili brodove sa Sene itd. ni po koju cenu... Mi prekrajamo istoriju sa svakim novim direktorom javnog preduzeca - ovde svi hoce da ostave neki svoj legat da se grad pamti po njemu, a ne po tradiciji koja eto traje punih 90 godina... To nas i izjeda iznutra, sami sebi cinimo najgore. Krug dvojke je institucija, pa sta ako za dve stanice ima manje putnika?? Da sam na njihovom mestu, ja bih stare tranvaje (poklon iz Bazela, kada vec nismo sacuvali svoje) oprao, sredio i sve stavio da voze krogom dvojke, napravio bi turisticku destinaciju br 1 od nje, sa sve vodicem koji ce objasnjavati turistima kuda prolaze, istoriju, arhitekturu... Pa da vide kako bi dvojka postala rentabilna... Ali dzabe pisem, Tica ce je skratiti, neka druga Tica za 4 godine jos i vise i tako redom dok od Beograda ne ostane nista... A ono sto je London za UK, Pariz za Francusku, to je Beograd za Srbiju - voleli ga ili ne...

Раntagruel

pre 8 godina

Зашто онда Будимпешта не укине своју "жуту" линију метроа, успостављену још крајем деветнаестог века, него је и данас експлотатише као туристичку и културну атракцију? (Кад смо већ код тога, што Београд нема метро?) Него дошли дивљи да истерају питоме. Данашња отимачина сгарог града коју врше провинцијски скоројевићи суштински се не разликује од партизанске отимачине Дедиња из 1945. године, само је вешто прикривена. Цео Дорћол ми старлетизујете и претварате у проширену верзију улице Страхињића Бана која је прва духовно унакажена. Желим да нађем посао на коме ћу бити плаћен за оно што напишем и испоручим наручиоцу (да не будем више физички везан за фирму и канцеларију). Ако то успем, купићу неку напуштену кућицу у шумадијском селу и побећи из ове "сељане" која се намеће Београду из године у годину. Прави сељаци су аристократија духа и интелекта у односу на ове инстант менаџере који нас окупирају и намећу нам своје помодарство, односно кич.

Rambo

pre 8 godina

Otpor skracivanju duzine obicne tramvajske linije jos jednom potvrdjuje cinjenicu da Beograd nije grad nego predimenzionirana granicna evro-azijska kasaba sa malogradjanskim, retrogradnim i konzervativnim mentalitetom veoma bliskim palanci srednje veličine nego velikom gradu.

A.

pre 8 godina

Драги моји разни Тице, Мали, Весићи, Фолићи лепо ви седите на своје таљиге и вратите се одакле сте дошли. А нама староседеоцима Београда оставите нашу традицију и знак распознавања. Али пошто вама ништа српско и београдско није светo...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (опа мики, 9. septembar 2015 09:58)

To sam i ja pomislila stotinu puta. Ali sam na Netu pronašla da je Mali rođen u Beogradu, ali izgleda da više voli profit nego Beograd.

Posebno me nervira što sve izmene u javnom prevozu rade na osnovu KRATKOTRAJNOG (a verujem i traljavo obavljenog) BROJANJA PUTNIKA. Takođe, samo ponavljaju da je sve rađeno "na zadovoljstvo građana biti usaglašena sa njihovim željama, sa njihovim relalnim potrebama".

Gospodo, broj tramvaja na liniji 2 ste toliko SMANJILI da uvek izaberem nešto drugo jer ne mogu da dočekam "dvojku".

Neko reče da će da se seli iz Bg. I ja već dve godine razmišljam o tome, ali mi je sva rodbina u Bg i svi prijatelji u Bg i da generacijama nemam selo. Zato se nadam "tektonskom poremećaju" i da će građani Beograda shvatiti da su GLASALI ZA AV, a sudbinu nam kroje Mali i Vesić "na zadovoljstvo Beograđana".

Incognito

pre 8 godina

Beograd se dosta promenio za 100 god., pa tako mora i javni prevoz. Prevoz je tu da sluzi gradjanima, a tradicija se cuva kroz druge stvari. Jedan Bec je promenio svoju liniju 1 koja je pandan nasem krugu dvojke.

tetka sa bajlonija

pre 8 godina

"Linija broj dva ima jedan osnovni problem - protok putnika koji zahteva liniju broj dva, naglo opada u zoni Vukovog spomenika i Bulevara"

To je usled toga što se tu ta linija praktično završava za one koji idu dalje ka bulevaru, a penju se iz pravca džordža vašingtona. I to nije opravdan razlog njenog ukidanja. Tu, kod Vuka se preseda na 5 ili ode malo na više na 7 ili silazi i nastavlja peške uz ili niz bulevar. Sad će se duže ići peške za ove iz dž.vašingtona.. Isto, ovo ukidanje znači i veću gužvu u broju 5, koja je i bila ređa i više opterećena, kao i za 7 uostalom. Ali nema veze, koga je to briga. Oćemo možda da se bunimo, nećemo, već ćemo se ispucati na ovim komentarima, koji zato i postoje.

Marko

pre 8 godina

I to je naravno ideja neke doselice koji je zavrsio saobracajni fakultet a na posao ga ubacio zet. I on je nasao da menja grad rodjeni Beogradjanin, ma ima da se odselim odavde..

опа мики

pre 8 godina

Драги моји разни Тице, Мали, Весићи, Фолићи лепо ви седите на своје таљиге и вратите се одакле сте дошли. А нама староседеоцима Београда оставите нашу традицију и знак распознавања. Али пошто вама ништа српско и београдско није светo...

Pokondirena tikvica

pre 8 godina

Prvo plavi tramvaj na slici!? Drugo,ako je Slaven Tica strucnjak ja sam kosmonaut i trece jel neko cuo nekad za tradiciju ili danas sve mora da bude ekomoski isplatljivo?

expert

pre 8 godina

"Linija broj dva ima jedan osnovni problem - protok putnika koji zahteva liniju broj dva, naglo opada u zoni Vukovog spomenika i Bulevara", objašnjava Slaven Tica, prodekan za naučno-istraživački rad na Saobraćajnom fakultetu".

Znači, ako je protok putnika toliko mali da dozvoljava putnicima da se voze kao ljudi, umesto da se guraju kao sardine, liniju treba ukinuti.

dokle vise....?

pre 8 godina

Nisam (rodjeni) Beogradjanin, ali zivim u Beogradu skoro 40 godina. I nisu se moji deda i baba vozili dvojkom pre rata da bi sada lamentirao nad tom cinjenicom. Ali svaki grad ima svoje posebnosti koje neguje i cuva. Jeste da neki put zazvuci elitisticki "krug dvojke" ali to je ono po cemu je Beograd poznat. Svaki, ali svaki, grad koji drzi do sebe cuva svoju tradiciju. Ne bi se u Londonu odrekli zvuka Big Bena, niti bi u Parizu sklonili brodove sa Sene itd. ni po koju cenu... Mi prekrajamo istoriju sa svakim novim direktorom javnog preduzeca - ovde svi hoce da ostave neki svoj legat da se grad pamti po njemu, a ne po tradiciji koja eto traje punih 90 godina... To nas i izjeda iznutra, sami sebi cinimo najgore. Krug dvojke je institucija, pa sta ako za dve stanice ima manje putnika?? Da sam na njihovom mestu, ja bih stare tranvaje (poklon iz Bazela, kada vec nismo sacuvali svoje) oprao, sredio i sve stavio da voze krogom dvojke, napravio bi turisticku destinaciju br 1 od nje, sa sve vodicem koji ce objasnjavati turistima kuda prolaze, istoriju, arhitekturu... Pa da vide kako bi dvojka postala rentabilna... Ali dzabe pisem, Tica ce je skratiti, neka druga Tica za 4 godine jos i vise i tako redom dok od Beograda ne ostane nista... A ono sto je London za UK, Pariz za Francusku, to je Beograd za Srbiju - voleli ga ili ne...

expert

pre 8 godina

"Linija broj dva ima jedan osnovni problem - protok putnika koji zahteva liniju broj dva, naglo opada u zoni Vukovog spomenika i Bulevara", objašnjava Slaven Tica, prodekan za naučno-istraživački rad na Saobraćajnom fakultetu".

Znači, ako je protok putnika toliko mali da dozvoljava putnicima da se voze kao ljudi, umesto da se guraju kao sardine, liniju treba ukinuti.

mich

pre 8 godina

Ugledajte se na englesku, i sacuvajte bar neku tradiciju
meni taj krug dvojke ne znaci nista, zato sto zivim na Banovom brdu ali ako nesto postoji 90 godina onda ga treba sacuvati.

Dragan

pre 8 godina

Auuuuu,ovi su gori od ISISA.Ruši istoriju,menjaj rasturaj prepravljaj.Jedino što me raduje što se svi njihovi projekti završavaju na maketama,3d animacijama i bilbordima.Eventualno raščiste teren tj.sruše,jer da zidaju i stvaraju ne umeju a i ne žele da troše pare jer ih trpaju u svoj džep.Ovo u Srbiji nije viđeno još od najezde Turaka.Došli divlji oterali pitome.Kraj im je blizu,živeo kraj.

опа мики

pre 8 godina

Драги моји разни Тице, Мали, Весићи, Фолићи лепо ви седите на своје таљиге и вратите се одакле сте дошли. А нама староседеоцима Београда оставите нашу традицију и знак распознавања. Али пошто вама ништа српско и београдско није светo...

Pokondirena tikvica

pre 8 godina

Prvo plavi tramvaj na slici!? Drugo,ako je Slaven Tica strucnjak ja sam kosmonaut i trece jel neko cuo nekad za tradiciju ili danas sve mora da bude ekomoski isplatljivo?

Marko

pre 8 godina

I to je naravno ideja neke doselice koji je zavrsio saobracajni fakultet a na posao ga ubacio zet. I on je nasao da menja grad rodjeni Beogradjanin, ma ima da se odselim odavde..

Milutin

pre 8 godina

Mnogo volim ove "pametne" profesore, koji su jos i dekani. Pa tetrebe, opada broj ljudi, zato sto studenti izlaze. Imas pravni, gradjevinski, etf, arhitekturu, tehnoloski i masinski i onu visu kod Lole. Pa koliko treba da nemas mozga pa da smanjis liniju zbog nebitnih podataka dobijenih iz validatora, kad studenti koji imaju mesecnu, ne otkucavaju je, da se ne bi gurali sa babama i dedama, a ostali studenti i nemaju kartu. Ko je sve danas profesor, nije ni cudo sto sam odustao od doktorskih studija.

Раntagruel

pre 8 godina

Зашто онда Будимпешта не укине своју "жуту" линију метроа, успостављену још крајем деветнаестог века, него је и данас експлотатише као туристичку и културну атракцију? (Кад смо већ код тога, што Београд нема метро?) Него дошли дивљи да истерају питоме. Данашња отимачина сгарог града коју врше провинцијски скоројевићи суштински се не разликује од партизанске отимачине Дедиња из 1945. године, само је вешто прикривена. Цео Дорћол ми старлетизујете и претварате у проширену верзију улице Страхињића Бана која је прва духовно унакажена. Желим да нађем посао на коме ћу бити плаћен за оно што напишем и испоручим наручиоцу (да не будем више физички везан за фирму и канцеларију). Ако то успем, купићу неку напуштену кућицу у шумадијском селу и побећи из ове "сељане" која се намеће Београду из године у годину. Прави сељаци су аристократија духа и интелекта у односу на ове инстант менаџере који нас окупирају и намећу нам своје помодарство, односно кич.

Stefan

pre 8 godina

Broj putnika opada zato što mnogo ljudi izlazi bas kod Vuka zbog BG voza! To mu dodje terminusno stajaliste, samo bez zadrzavanja. Vajni strucnjaci... Uzimaju te brojke bez uzimanja u obzir konteksta, i mrnjaju bas 2 da bi rekli da su nestu unapredili na nasu stetu. O istorijskom znacaju da ne govorim.

Atomski mrav u penziji

pre 8 godina

"protok putnika koji zahteva liniju broj dva, naglo opada u zoni Vukovog spomenika i Bulevara"

da li je gos'n ekspert mozda primetio da je Vukov spomenik mesto gde se ukrstaju mnoge tramvajske i autobuske linije a uz to i glavna stanica Beovoza? Pa normalno je da ce broj putnika naglo da opadne na tom mestu jer mozda kojim slucajem, putnici predju na drugu liniju ili voz?

Matrix

pre 8 godina

Želje građana? Ne sećam se da je iko pravio neku anketu. Brojali su putnike preko Bus plus aparata gde se ne poništavaju mesečne karte i to samo mesec dana. Ista stvar i za boju vozila.

koalicija

pre 8 godina

tako je. treba ukinuti sve sto iole podseca da su ovde ziveli ljudi pre 2010. tako cemo dobiti jednu novu naciju, nepoznatu svetu, bez istorije i tradicije, a onda cemo taj patent prodati englezima i obogaticemo se. a da treba i spaliti sve knjige a muzeje napuniti clancima o starletama i uspesima sns u reformama. svi cemo se zvati botovi i trebalo bi odmah da podeliti svim gradjanima vuciclenda po doktorat da budemo najobrazovanija nacija na svetu.

mlekadzija

pre 8 godina

Mnogo volim da citam objasnjenja vajnih strucnjaka....bas mi osveze dan. Sve strucnjak do strucnjaka, ne zna se ko je veci. Mali ili ovaj sa saobracajnog. A i Vesic naravno...

tetka sa bajlonija

pre 8 godina

"Linija broj dva ima jedan osnovni problem - protok putnika koji zahteva liniju broj dva, naglo opada u zoni Vukovog spomenika i Bulevara"

To je usled toga što se tu ta linija praktično završava za one koji idu dalje ka bulevaru, a penju se iz pravca džordža vašingtona. I to nije opravdan razlog njenog ukidanja. Tu, kod Vuka se preseda na 5 ili ode malo na više na 7 ili silazi i nastavlja peške uz ili niz bulevar. Sad će se duže ići peške za ove iz dž.vašingtona.. Isto, ovo ukidanje znači i veću gužvu u broju 5, koja je i bila ređa i više opterećena, kao i za 7 uostalom. Ali nema veze, koga je to briga. Oćemo možda da se bunimo, nećemo, već ćemo se ispucati na ovim komentarima, koji zato i postoje.

Dipl.ing saobracaja

pre 8 godina

Uopste mi nije jasnaodluka da dvojka ne ide oko Vuka vec sada direktno iz Beogradske skrece na uglu Starine Novaka u Kraljice Marije.Tek tu ceda bude guzva dok se ceka da se upali zeleno za tramvaj za skretanje ulevo.U svetskim gradovima se bore da nema skretanja ulevo

Batajničanin

pre 8 godina

Dragi moji Beograđani iz kruga dvojke,
umesto komentarisanja po internetu, lepo izađete na ulice u velikom broju i pokažete da vam je stalo do Kruga Dvojke (da, velikim slovima, jer je to jedan od simbola Beograda). Recite samo gde i kada, a ja, neko ko je sa periferije, ću veoma rado da vam se pridružim.

Aleksandar

pre 8 godina

Koji su ovo debili. Svaka vam cas na jos jednom pokazivanju neznanja. Stanica na Vukovom spomeniku, je stanica gde staju mnoge druge linije. 12, 3, 25 kao i okolne stanice radi presedanja na brojeve 65, 32, 27, 12, 3, 7, 26, 74, 14, 5....

Ajd' malo da ukljucite taj kikiriki od mozga sto imate.

Petar

pre 8 godina

Ljudi dokle će ovi da nam uništavaju grad i tradiciju? Moramo da im stanemo na put inače neće ostati kamen na kamenu! Ruše prelepe predratne kuće i umesto njih grade jeftine, limene, pvc, nakazne zgrade. Menjaju šta im se hoće bez ikakve konsultacije sa gradjanima. Hoćemo mi da se pitamo kako će nam izgledati ulica i grad a ne neki dodjoš u fotelji koji nije prošao tuda.Više ne prepoznajem svoj nekada lep kraj.

Маша

pre 8 godina

Славен Тица, велики стручњак болан! Мали, Весић и Фолић добили би у свакој нормалној школи кеца као врата за ове глупости и избор кадрова који унеређују живот у градз!

nebojsa de Lux

pre 8 godina

@Koji su ovo debili. Svaka vam cas na jos jednom pokazivanju neznanja. Stanica na Vukovom spomeniku, je stanica gde staju mnoge druge linije. 12, 3, 25 kao i okolne stanice radi presedanja na brojeve 65, 32, 27, 12, 3, 7, 26, 74, 14, 5....

Ajd' malo da ukljucite taj kikiriki od mozga sto imate.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aleksandar, 9. septembar 2015 11:00)
Upravo tako. Iz moje Rakovice sam kao dete isao 1. i 3. do grada. Linija 1 je odavno ukinuta, ali ako nekad i krenem prevozom, trojka je moj izbor. Ne kruzi preko Banjice, ne gura se po Autokomandi. Nista lepse nego zimi prolaziti kroz Topcider..Ali, kome pricam? Da, postovani Aleksandre, ovi ce i kamen pokvariti..

Rambo

pre 8 godina

Otpor skracivanju duzine obicne tramvajske linije jos jednom potvrdjuje cinjenicu da Beograd nije grad nego predimenzionirana granicna evro-azijska kasaba sa malogradjanskim, retrogradnim i konzervativnim mentalitetom veoma bliskim palanci srednje veličine nego velikom gradu.

Bora

pre 8 godina

I dakle cemu ovo? Ova gradska vlast stvarno nema pojma vise sta radi, a rade da bi se reklu da su radili nesto, makar to i nemalo nikakve veze sa zivotom. Dole SNS, dole jednoumlje i prevara, dole lazni Doktoranti. Uaaa vlast!

ni klot, ni frket

pre 8 godina

Kad počnu sad da kukaju kompleksaši koji bi da žive u krugu dvojke a ova promena ih izbacila iz njega :)
(3OPAH, 9. septembar 2015 10:36)

To je najmanji problem. Po oglasima ce se pisati "u STAROM krugu dvojke" i eto ti jos i dodatne patine.

A.

pre 8 godina

Драги моји разни Тице, Мали, Весићи, Фолићи лепо ви седите на своје таљиге и вратите се одакле сте дошли. А нама староседеоцима Београда оставите нашу традицију и знак распознавања. Али пошто вама ништа српско и београдско није светo...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (опа мики, 9. septembar 2015 09:58)

To sam i ja pomislila stotinu puta. Ali sam na Netu pronašla da je Mali rođen u Beogradu, ali izgleda da više voli profit nego Beograd.

Posebno me nervira što sve izmene u javnom prevozu rade na osnovu KRATKOTRAJNOG (a verujem i traljavo obavljenog) BROJANJA PUTNIKA. Takođe, samo ponavljaju da je sve rađeno "na zadovoljstvo građana biti usaglašena sa njihovim željama, sa njihovim relalnim potrebama".

Gospodo, broj tramvaja na liniji 2 ste toliko SMANJILI da uvek izaberem nešto drugo jer ne mogu da dočekam "dvojku".

Neko reče da će da se seli iz Bg. I ja već dve godine razmišljam o tome, ali mi je sva rodbina u Bg i svi prijatelji u Bg i da generacijama nemam selo. Zato se nadam "tektonskom poremećaju" i da će građani Beograda shvatiti da su GLASALI ZA AV, a sudbinu nam kroje Mali i Vesić "na zadovoljstvo Beograđana".

Nebojša

pre 8 godina

Stanica Prokop će kad tad biti glavna železnička stanica Beograd. Metro će za jos barem 2 do 3 decenije biti samo lepa nedostižna želja.Stanica Beovoza Vukov spomenik je centralno gradsko čvorište tog sistema. Ukidanjem dela trase tramvajske linije 2 dodatno se komplikuje život korisnicima obe vrste prevoza jer ostaju nepovezani.Rekonstrukcijom pruge za Pančevo se dobija puno a to isto treba da je prioritet i prema Pazovi i Mladenovcu. Tada ceo sistem dobija puni smisao pa je odluka o skraćivanju htrase tramvaja 2 apsurdna.

Gradjanin

pre 8 godina

"Strucnjaci" iz grada su napravili 3 opcije za reorganizaciju linija. Jedna od te tri ce sigurno biti uvedena I sprovedena od 1. januara 2016. Bolje receno jedna od dve jer su "strucnjaci" napravili verziju gde postoje tramvajske linije koje prolaze Novim Beogradom na mestima\ulicama gde ne postoje sine. MOzda ce I ova verzija biti u igri ako se sine teleprontuju preko noci.

Marija

pre 8 godina

Nista njima nije sveto. Kao Talibani su. Unistavaj sve sto je bilo pre i postavljaj novo. Sreca pa ce šine da ostanu, pa, kad odu s vlasti, sledeci koji dodju ce moci dvojku da vrate na staru trasu. Osim ako ne rese i šine da izvade, za svaki slucaj. Brinu me samo neki sledeci na vlasti, kako je krenulo mozda budu i gori od ovih.

Mufljuz

pre 8 godina

Ima li kraja devastiranju svega cega se prihvati ovaj pri"gradski" menadzer?
Uskoro se mozemo nadati da ce hteti promeniti ime kafani "?". Ima li nesto dovoljno sveto cega se ovaj menadzeraj ne bi dohvatio?
U pocetku je bilo zonirano parking podrucje u "krugu dvojke" a sada kada su zonirali ceo grad krug dvojke moze i da nestane. A da li cete sada i porez na stanove smanjiti onima koji budu ispali iz "kruga dvojke"? Ili, zasto ne suzite krug dvojke dole kod zeleznicke i autobuske stanice, ako nista drugo do toga da nam bar izbeglice i ona prljavstina ne "cuci" u centru grada?

xeno

pre 8 godina

kakvo objashnjenje ``razim saobracaja`` ... ispo ``vuka`` zapravo spomenka Vuku Karadzicu se nalazi stanica metroa i stvarno ali stvarno ne razumem sta nekome smeta sto 2 prolazi tuda, to su 2 ili 3 stanice vishe a znachajno parche kad trebate peske, po recimo kishnom vremenu

opravdanje kako ne koriste putninici nema veze sa zivotom :)

mislim da bi trebalo poimence da se zna ko je odgovora za ovu umo-tvorinu i odakle je dosao, koliko dugo je u Beogradu ...

sugradjanin iz kruga 2ke
cak i ovog skracenog ...
:) Xeno

srbin

pre 8 godina

Po vama je istorija Beograda jedna linija kojom prolazi neki glupi tramvaj, a ne razmisljate o zgradama iz tog perioda koje imaju mnogo jace istorijsko znacenje od te "dvojke".

EU Citizen

pre 8 godina

Linije gradskog prevoza nisu "tradicija", jer biste se inače još vozili u fijakerima, već praktičan servis koji mora da se menja u skladu s praktičnim potrebama, a ova promena je minimalna, pa i takvu ultrakonzervativno javno mnenje dočekuje na nož. Šta ćete da radite kada se konačno napravi metro (a i to će valjda čak i u ovoj retardiranoj državi da se desi za deset-petnaest godina) , još ne daj bože jedno dve linije, što će potpuno ispremeštati sve ostale linije gradskog prevoza da bi se sistem uskladio i sinhronizovao, hoćete li da izvršite kolektivno samoubistvo jer se ruski trolejbusi iz šezdesetih ukidaju? :)))

Šumadinac

pre 8 godina

Krug dvojke, interesantan isključivo studentima, poslovnim ljudima bez porodice, nabijeno i zagadjeno područje kojim je lepo prošetati i otići negde nazad, gde je vazduh čist i ptičice cvrkuću. Na zapadu je već odavno potpuno prevazidjen koncept "života u centru betona", sa životom i dalje u gradu ali u blokovima okruženim zelenilom, pored reke ili jezera. Pre neki dan primetim, mlada žena na balkonu kod Bajlonijeve pijace, sa bebom u rukama, beli veš suši na prvom spratu a dole tramvaji, autobusi, smog, buka... Ali eto, ona "živi" u krugu dvojke i to dete će moći samo da izadje na ulicu kroz 12 godina. Žalosno čime se mi bavimo i "ponosimo".

Jeste

pre 8 godina

Ne znam cemu toliki lament, kada je dvojka relativno skoro, pre 30ak godina, sa te iste linije prebacen na Vukov spomenik. Pre toga , dvojka je i isla kroz Starine Novak, kuda se i sad planira.

Beogradjanka

pre 8 godina

Ljudi, nemojte da se opet delimo na "starosedeoce" i "dodjose" i po ovom pitanju nego treba da se delimo na ljude koji vole Beograd (cak i ako nisu u njemu rodjeni) i prihvataju jednu kulturu zivljenja koja je zaista postojala i ustanovila se u ovom gradu u vreme kada je Srbija postala samostalna drzava i onda kad je usla u YU. Grad su onda zaista planirali strucnjaci a ne "strucnjaci" sto se vidi po gradjevinama i parkovima iz perioda izmedju dva rata. Problem su oni koji narusavaju tradicije ovog grada, a toboz su rodjeni tu (Mali), sve radi licne koristi ili velikog ega--da oni nesto ostave iza sebe. Dakle ima ljudi koji vole ovaj grad i zele da se neguje u njemu ono sto vredi i oni koji samo rade u svoju korist a na stetu ostatka. Imamo ulice, pa da izadjemo da im pokazemo da i nas neko treba da pita kako ce nam se grad
razvijati.

Sanja

pre 8 godina

E samo još kada bi shvatili da ljudi više ne rade od 6-7 do 14-15 časova, nego da je sada radno vreme od 8-9 do 16-17 časova i promene tzv. špic i usklade evropskom radnom vremenu. Još uvek u prigradskim linijama pojačanje linija počinje u 4 a ukida se u 8 taman kada ljudi koji u savremenom svetu kreću na posao i sledeće pojačanje linija opet kreće od 12 časova pa se ukida u 17h taman kada se ljudi vraćaju sa posla. Uopšte mi nije jasno da se takve stvari zanemaruju.

артиљерац

pre 8 godina

@ jeste Извини молим те,кад је то ДВОЈКА ишла редовном трасом кроз Старине
Новака?Ја имам 58 година,још добро памтим,цео живот ми трамвај иде испред
куће и ТВРДИМ да двојка никада није ишла кроз Старине Новака.Осим у неким
ванредним ситуацијама.Али редовна траса двојке је одувек ишла поред вуковог
споменика.

Incognito

pre 8 godina

Beograd se dosta promenio za 100 god., pa tako mora i javni prevoz. Prevoz je tu da sluzi gradjanima, a tradicija se cuva kroz druge stvari. Jedan Bec je promenio svoju liniju 1 koja je pandan nasem krugu dvojke.

izkruga

pre 8 godina

"Stručnjaci sa Saobraćajnog fakulteta"njihov rad je toliko primetan u gradu da me je prosto sramota...šteta što nema takvih stručnjaka i u USA pa da ukinu tramvaj u San Francisku ,bez prozora,sa zastarelom tehnologijom,drven-sklon gorenju...Da je narod pametan ,trajaće promena do narednih izbora.

abc

pre 8 godina

Mogli ste da napisete i bivsu funkciju gospodina Tice - generalni GSP odakle je cutke sklonjen da ne diskutujemo o razlozima. Ovde nije bitno kako si i sta radio, samo se menjaju funkcije i pozicije. Tako da i ako napravis neku "stetu" samo ti promene funkciju i to je to.

Istocna kapija grada

pre 8 godina

Lako je laprdati na portalu, izadjite par sati,zakrcite ulice,neka sve stane, nije vam daleko...Sve junak do junaka...

pera lozac

pre 8 godina

Pa kad su mogli da ukinu liniju od novog beograda do kalisa i zoloskog vrta zato sto je mali protok, zasto ne bi skratili i dvojku. Sta ima da se ide na kalis i u zoo imaju penzosi i klinci tv pa nek gledaju ili nek promene tri prevoza da stignu

Labud

pre 8 godina

Kada je logika kapitala jedina logika u gradu onda ne cudi sto se zivi u budjavim, salju deca budjave vrtice i sto se unistava biciklisticka staza zbog kafane za humbare. Posecite i parkove i dizite svoje menjacnice, perionice i kladionice... Ali doci ce neko pametan i porusuce vam sve to, kao onomad u Zemunu

Nije

pre 8 godina

Ne znam cemu toliki lament, kada je dvojka relativno skoro, pre 30ak godina, sa te iste linije prebacen na Vukov spomenik. Pre toga , dvojka je i isla kroz Starine Novak, kuda se i sad planira.
(Jeste, 9. septembar 2015 12:02)

Dvojka je samo neko vreme (nekoliko godina... mozda i nesto vise od nekoliko) bila prebacena na Starine Novaka. "Pravi" Krug Dvojke je do Vuka.

Dipl.ing. Gradjevine

pre 8 godina

Kamo srece da su ostavili liniju koja je isla preko Trga republike ka Kalemegdanu.Kao sto su ostavili svi pametni gradovi na svetupa cak i Zagreb gde tramvajski saobracaj ide preo Trga Bana Jelacica. samo kada se setim budalastine Tramvajem u 21 vek gde tramvaj ide kroz Resavsku. Tramvaj je isao i ulicom Kneza Milosa ka danasnjoj Adi i Rakovici. ako vec planiraju da resavaju saobracaj prvo pod hitno resiti metro a kada se to radimoze i kopanje tunelaod Zeleznicke stanice ka autokomandi i kaulici Starine Novaka kao sto je to Bec uradio kada kopao za metro i to ne tako davno sezdesetih godina proslog veka

jovan

pre 8 godina

očigledno je da sve mora da se uradi drugačije,nego što je bilo za vrene nenarodnog režima tj.sfrj i to bi trebalo samo po sebi da bude dobro...mada ne ide to tako

Maki

pre 8 godina

Beograd ima ubedljivo najgori tramvajski preevoz od svih vecih gradova u regionu. Zar nisu renovirali Vojvode Stepe da bi novi tramvaji mogli ici tom trasom a sad i dalje idu stari, od novih ni traga...Takodje, u jutarnjem terminu, kad ljudi idu na posao, tramvaji i busevi koji idu tom trasom, 9,10.14,33 cekaju se po pola sata i vise, sramota...Generalno gledano, javni prevoz u Beogradu u poredjenju sa Zagrebom, Budimpestom daleko je od tog nivoa.

Stefan

pre 8 godina

Kad sam procitao naslov mislio sam da ce konacno povezivati jos nesto. Ali kod nas se ocigledno uvek ide kontra.

Sve strucnjak do strucnjaka.

bg

pre 8 godina

Besmislena linija koju na znam dal iko koristi. Taj tramvaj je uvek prazan. Ono sto je potrebno Beogradu su kruzne autobuske linije u sirem centru, a ne da se svi autobusi nabijaju u centar i preko Zelenog venca.

X=iks

pre 8 godina

Ono sto je potrebno Beogradu su kruzne autobuske linije u sirem centru, a ne da se svi autobusi nabijaju u centar i preko Zelenog venca.
(bg)

Ono sto je potrebno Beogradu je kruzna linija metroa u sirem centru! A ne da (planirane, naravno) linije metroa samo slede vec postojece glavne pravce, radijalne. Takve linije samo su potkovica na zabinoj nozi i pokazuju da se ne shvata zasto je Beogradu, narocito Beogradu, *neophodan* metro. Zbog konfiguracije terena. Postojeci pravci uslovljeni su konfiguracijom terena. Prednost metroa je u tome sto konfiguracija terena (reljef) ne predstavlja nikakvu smetnju. Stanice mogu biti na manjoj ili vecoj dubini, a ulazi na razlicitim padinama. Beograd je zrakasto ispresecan tako da svi pravci vode u centar. Gradu kao sto je, na primer, Zagreb, metro nije neophodan. (Koristan bi, naravno, mogao biti, ako je pametno uradjen. Ali, nije neophodan.) Grad je, uglavnom, ravan, a tamo gde nije ravan - penje se u brdo, nije ispresecan brdima. Tramvaji i autobusi sasvim lepo mogu obavljati posao, a i ulice se mogu prosecati po volji. U Beogradu, konfiguracija terena onemogucava, ili jako otezava tangencijalno povezivanje po periferiji i sirem centru. Brda i doline usmeravaju sve na centar, pa da se odande rasporedjuje. Ako se ide preko brda, gore-dole, to usporava saobracaj, narocito tramvajski, i izaziva zastoje.A kruzna linija metroa rasteretila bi radijalne povrsinske pravce, jer, ljudi ne bi *morali* da idu u centar ako tamo nisu posli.

novosadjan

pre 8 godina

(Marko, 9. septembar 2015 10:06)

Kad mi isto to kazemo, optuze nas da smo separatisti, vojvodjaneri i slicno, kako "ne volimo svoju bracu Srbe preko Drine" i slicno, pa se zaista dogodi stvaranje neke secesionisticke stranke. Ti ljudi koji dodju jednostavno ne znaju nista o gradu, niti ih zanima i stvarno su svi dosli preko veze na polozaje i nemaju nameru da postuju tradiciju grada i mentaliteta. Nece ljudi. I kako sa njima izaci na kraj? Na kraju svi polude i zavrsi se na tome da je stvarno bolje lepo da sednu i pravac odakle su dosli.

Дража

pre 8 godina

Tačno, tuda je i pre išla ta 2-jka a do Vukovog spomenika ide od relativno skoro što neko reče. Taman otada nisam ni koristio taj tramvaj.
Potpuno je i neprirodno i nepotrebno to kruženje oko Vukovog spomenika a produžava vožnju ka cilju u oba smera za 15 minuta jer zna se kolko su spori ti tramvaji.

Toza

pre 8 godina

Dvojka jeste najstarija očuvana linija, jezgro je druga linija Slavija-Pristanište, otvorena 1892, nešto posle prve linije Kalemegdan-Slavija. Sadašnji oblik dobila je početkom 1928, kada je izgrađena trasa kroz Beogradsku ulicu.

lela

pre 8 godina

Stanujem u Starine Novaka. Prodje tramvaj,u stanu zemljotresssss...sa 2,jedan vise..(ulica je strma,a sine sa rupama od 1/2m). Kada pozoves nadlezne iz GSP oni :zalite se Bgd.Putevima,Sekretarijatu za saobracaj...Ok lepo je imati zemljotres !!!!seli se ako ti ne odgovars,a lepo bi bilo i da ga nemamo.A jos nesto bi bilo lepo da spoje manji i veci Psrk Tas -ksko to neko ne predlozi (i ulica Starine Novak ne bi pravila zemljotres !!!) i grad dobije bas PARK TAS u centru, da decs koja dolaze u park iz celog grada ne cekaju buseve i tramvsje da predju iz jednog u drugi Park.RAZMISLITE DOBRO PRE NEGO STO NESTO PREDLOZITE.PS. Ko ne razume mala,ulica Starine Novaka ide od Pravnog,sece park Tas i spusta se do Cvijiceve.

EU Citizen

pre 8 godina

Linije gradskog prevoza nisu "tradicija", jer biste se inače još vozili u fijakerima, već praktičan servis koji mora da se menja u skladu s praktičnim potrebama, a ova promena je minimalna, pa i takvu ultrakonzervativno javno mnenje dočekuje na nož. Šta ćete da radite kada se konačno napravi metro (a i to će valjda čak i u ovoj retardiranoj državi da se desi za deset-petnaest godina) , još ne daj bože jedno dve linije, što će potpuno ispremeštati sve ostale linije gradskog prevoza da bi se sistem uskladio i sinhronizovao, hoćete li da izvršite kolektivno samoubistvo jer se ruski trolejbusi iz šezdesetih ukidaju? :)))

Incognito

pre 8 godina

Beograd se dosta promenio za 100 god., pa tako mora i javni prevoz. Prevoz je tu da sluzi gradjanima, a tradicija se cuva kroz druge stvari. Jedan Bec je promenio svoju liniju 1 koja je pandan nasem krugu dvojke.

Šumadinac

pre 8 godina

Krug dvojke, interesantan isključivo studentima, poslovnim ljudima bez porodice, nabijeno i zagadjeno područje kojim je lepo prošetati i otići negde nazad, gde je vazduh čist i ptičice cvrkuću. Na zapadu je već odavno potpuno prevazidjen koncept "života u centru betona", sa životom i dalje u gradu ali u blokovima okruženim zelenilom, pored reke ili jezera. Pre neki dan primetim, mlada žena na balkonu kod Bajlonijeve pijace, sa bebom u rukama, beli veš suši na prvom spratu a dole tramvaji, autobusi, smog, buka... Ali eto, ona "živi" u krugu dvojke i to dete će moći samo da izadje na ulicu kroz 12 godina. Žalosno čime se mi bavimo i "ponosimo".

Rambo

pre 8 godina

Otpor skracivanju duzine obicne tramvajske linije jos jednom potvrdjuje cinjenicu da Beograd nije grad nego predimenzionirana granicna evro-azijska kasaba sa malogradjanskim, retrogradnim i konzervativnim mentalitetom veoma bliskim palanci srednje veličine nego velikom gradu.

Marko

pre 8 godina

I to je naravno ideja neke doselice koji je zavrsio saobracajni fakultet a na posao ga ubacio zet. I on je nasao da menja grad rodjeni Beogradjanin, ma ima da se odselim odavde..

dokle vise....?

pre 8 godina

Nisam (rodjeni) Beogradjanin, ali zivim u Beogradu skoro 40 godina. I nisu se moji deda i baba vozili dvojkom pre rata da bi sada lamentirao nad tom cinjenicom. Ali svaki grad ima svoje posebnosti koje neguje i cuva. Jeste da neki put zazvuci elitisticki "krug dvojke" ali to je ono po cemu je Beograd poznat. Svaki, ali svaki, grad koji drzi do sebe cuva svoju tradiciju. Ne bi se u Londonu odrekli zvuka Big Bena, niti bi u Parizu sklonili brodove sa Sene itd. ni po koju cenu... Mi prekrajamo istoriju sa svakim novim direktorom javnog preduzeca - ovde svi hoce da ostave neki svoj legat da se grad pamti po njemu, a ne po tradiciji koja eto traje punih 90 godina... To nas i izjeda iznutra, sami sebi cinimo najgore. Krug dvojke je institucija, pa sta ako za dve stanice ima manje putnika?? Da sam na njihovom mestu, ja bih stare tranvaje (poklon iz Bazela, kada vec nismo sacuvali svoje) oprao, sredio i sve stavio da voze krogom dvojke, napravio bi turisticku destinaciju br 1 od nje, sa sve vodicem koji ce objasnjavati turistima kuda prolaze, istoriju, arhitekturu... Pa da vide kako bi dvojka postala rentabilna... Ali dzabe pisem, Tica ce je skratiti, neka druga Tica za 4 godine jos i vise i tako redom dok od Beograda ne ostane nista... A ono sto je London za UK, Pariz za Francusku, to je Beograd za Srbiju - voleli ga ili ne...

srbin

pre 8 godina

Po vama je istorija Beograda jedna linija kojom prolazi neki glupi tramvaj, a ne razmisljate o zgradama iz tog perioda koje imaju mnogo jace istorijsko znacenje od te "dvojke".

опа мики

pre 8 godina

Драги моји разни Тице, Мали, Весићи, Фолићи лепо ви седите на своје таљиге и вратите се одакле сте дошли. А нама староседеоцима Београда оставите нашу традицију и знак распознавања. Али пошто вама ништа српско и београдско није светo...

bg

pre 8 godina

Besmislena linija koju na znam dal iko koristi. Taj tramvaj je uvek prazan. Ono sto je potrebno Beogradu su kruzne autobuske linije u sirem centru, a ne da se svi autobusi nabijaju u centar i preko Zelenog venca.

Dragan

pre 8 godina

Auuuuu,ovi su gori od ISISA.Ruši istoriju,menjaj rasturaj prepravljaj.Jedino što me raduje što se svi njihovi projekti završavaju na maketama,3d animacijama i bilbordima.Eventualno raščiste teren tj.sruše,jer da zidaju i stvaraju ne umeju a i ne žele da troše pare jer ih trpaju u svoj džep.Ovo u Srbiji nije viđeno još od najezde Turaka.Došli divlji oterali pitome.Kraj im je blizu,živeo kraj.

expert

pre 8 godina

"Linija broj dva ima jedan osnovni problem - protok putnika koji zahteva liniju broj dva, naglo opada u zoni Vukovog spomenika i Bulevara", objašnjava Slaven Tica, prodekan za naučno-istraživački rad na Saobraćajnom fakultetu".

Znači, ako je protok putnika toliko mali da dozvoljava putnicima da se voze kao ljudi, umesto da se guraju kao sardine, liniju treba ukinuti.

Jeste

pre 8 godina

Ne znam cemu toliki lament, kada je dvojka relativno skoro, pre 30ak godina, sa te iste linije prebacen na Vukov spomenik. Pre toga , dvojka je i isla kroz Starine Novak, kuda se i sad planira.

Pokondirena tikvica

pre 8 godina

Prvo plavi tramvaj na slici!? Drugo,ako je Slaven Tica strucnjak ja sam kosmonaut i trece jel neko cuo nekad za tradiciju ili danas sve mora da bude ekomoski isplatljivo?

Petar

pre 8 godina

Ljudi dokle će ovi da nam uništavaju grad i tradiciju? Moramo da im stanemo na put inače neće ostati kamen na kamenu! Ruše prelepe predratne kuće i umesto njih grade jeftine, limene, pvc, nakazne zgrade. Menjaju šta im se hoće bez ikakve konsultacije sa gradjanima. Hoćemo mi da se pitamo kako će nam izgledati ulica i grad a ne neki dodjoš u fotelji koji nije prošao tuda.Više ne prepoznajem svoj nekada lep kraj.

mich

pre 8 godina

Ugledajte se na englesku, i sacuvajte bar neku tradiciju
meni taj krug dvojke ne znaci nista, zato sto zivim na Banovom brdu ali ako nesto postoji 90 godina onda ga treba sacuvati.

Milutin

pre 8 godina

Mnogo volim ove "pametne" profesore, koji su jos i dekani. Pa tetrebe, opada broj ljudi, zato sto studenti izlaze. Imas pravni, gradjevinski, etf, arhitekturu, tehnoloski i masinski i onu visu kod Lole. Pa koliko treba da nemas mozga pa da smanjis liniju zbog nebitnih podataka dobijenih iz validatora, kad studenti koji imaju mesecnu, ne otkucavaju je, da se ne bi gurali sa babama i dedama, a ostali studenti i nemaju kartu. Ko je sve danas profesor, nije ni cudo sto sam odustao od doktorskih studija.

Batajničanin

pre 8 godina

Dragi moji Beograđani iz kruga dvojke,
umesto komentarisanja po internetu, lepo izađete na ulice u velikom broju i pokažete da vam je stalo do Kruga Dvojke (da, velikim slovima, jer je to jedan od simbola Beograda). Recite samo gde i kada, a ja, neko ko je sa periferije, ću veoma rado da vam se pridružim.

Раntagruel

pre 8 godina

Зашто онда Будимпешта не укине своју "жуту" линију метроа, успостављену још крајем деветнаестог века, него је и данас експлотатише као туристичку и културну атракцију? (Кад смо већ код тога, што Београд нема метро?) Него дошли дивљи да истерају питоме. Данашња отимачина сгарог града коју врше провинцијски скоројевићи суштински се не разликује од партизанске отимачине Дедиња из 1945. године, само је вешто прикривена. Цео Дорћол ми старлетизујете и претварате у проширену верзију улице Страхињића Бана која је прва духовно унакажена. Желим да нађем посао на коме ћу бити плаћен за оно што напишем и испоручим наручиоцу (да не будем више физички везан за фирму и канцеларију). Ако то успем, купићу неку напуштену кућицу у шумадијском селу и побећи из ове "сељане" која се намеће Београду из године у годину. Прави сељаци су аристократија духа и интелекта у односу на ове инстант менаџере који нас окупирају и намећу нам своје помодарство, односно кич.

Mufljuz

pre 8 godina

Ima li kraja devastiranju svega cega se prihvati ovaj pri"gradski" menadzer?
Uskoro se mozemo nadati da ce hteti promeniti ime kafani "?". Ima li nesto dovoljno sveto cega se ovaj menadzeraj ne bi dohvatio?
U pocetku je bilo zonirano parking podrucje u "krugu dvojke" a sada kada su zonirali ceo grad krug dvojke moze i da nestane. A da li cete sada i porez na stanove smanjiti onima koji budu ispali iz "kruga dvojke"? Ili, zasto ne suzite krug dvojke dole kod zeleznicke i autobuske stanice, ako nista drugo do toga da nam bar izbeglice i ona prljavstina ne "cuci" u centru grada?

A.

pre 8 godina

Драги моји разни Тице, Мали, Весићи, Фолићи лепо ви седите на своје таљиге и вратите се одакле сте дошли. А нама староседеоцима Београда оставите нашу традицију и знак распознавања. Али пошто вама ништа српско и београдско није светo...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (опа мики, 9. septembar 2015 09:58)

To sam i ja pomislila stotinu puta. Ali sam na Netu pronašla da je Mali rođen u Beogradu, ali izgleda da više voli profit nego Beograd.

Posebno me nervira što sve izmene u javnom prevozu rade na osnovu KRATKOTRAJNOG (a verujem i traljavo obavljenog) BROJANJA PUTNIKA. Takođe, samo ponavljaju da je sve rađeno "na zadovoljstvo građana biti usaglašena sa njihovim željama, sa njihovim relalnim potrebama".

Gospodo, broj tramvaja na liniji 2 ste toliko SMANJILI da uvek izaberem nešto drugo jer ne mogu da dočekam "dvojku".

Neko reče da će da se seli iz Bg. I ja već dve godine razmišljam o tome, ali mi je sva rodbina u Bg i svi prijatelji u Bg i da generacijama nemam selo. Zato se nadam "tektonskom poremećaju" i da će građani Beograda shvatiti da su GLASALI ZA AV, a sudbinu nam kroje Mali i Vesić "na zadovoljstvo Beograđana".

koalicija

pre 8 godina

tako je. treba ukinuti sve sto iole podseca da su ovde ziveli ljudi pre 2010. tako cemo dobiti jednu novu naciju, nepoznatu svetu, bez istorije i tradicije, a onda cemo taj patent prodati englezima i obogaticemo se. a da treba i spaliti sve knjige a muzeje napuniti clancima o starletama i uspesima sns u reformama. svi cemo se zvati botovi i trebalo bi odmah da podeliti svim gradjanima vuciclenda po doktorat da budemo najobrazovanija nacija na svetu.

Дража

pre 8 godina

Tačno, tuda je i pre išla ta 2-jka a do Vukovog spomenika ide od relativno skoro što neko reče. Taman otada nisam ni koristio taj tramvaj.
Potpuno je i neprirodno i nepotrebno to kruženje oko Vukovog spomenika a produžava vožnju ka cilju u oba smera za 15 minuta jer zna se kolko su spori ti tramvaji.

Dipl.ing saobracaja

pre 8 godina

Uopste mi nije jasnaodluka da dvojka ne ide oko Vuka vec sada direktno iz Beogradske skrece na uglu Starine Novaka u Kraljice Marije.Tek tu ceda bude guzva dok se ceka da se upali zeleno za tramvaj za skretanje ulevo.U svetskim gradovima se bore da nema skretanja ulevo

Aleksandar

pre 8 godina

Koji su ovo debili. Svaka vam cas na jos jednom pokazivanju neznanja. Stanica na Vukovom spomeniku, je stanica gde staju mnoge druge linije. 12, 3, 25 kao i okolne stanice radi presedanja na brojeve 65, 32, 27, 12, 3, 7, 26, 74, 14, 5....

Ajd' malo da ukljucite taj kikiriki od mozga sto imate.

Bora

pre 8 godina

I dakle cemu ovo? Ova gradska vlast stvarno nema pojma vise sta radi, a rade da bi se reklu da su radili nesto, makar to i nemalo nikakve veze sa zivotom. Dole SNS, dole jednoumlje i prevara, dole lazni Doktoranti. Uaaa vlast!

tetka sa bajlonija

pre 8 godina

"Linija broj dva ima jedan osnovni problem - protok putnika koji zahteva liniju broj dva, naglo opada u zoni Vukovog spomenika i Bulevara"

To je usled toga što se tu ta linija praktično završava za one koji idu dalje ka bulevaru, a penju se iz pravca džordža vašingtona. I to nije opravdan razlog njenog ukidanja. Tu, kod Vuka se preseda na 5 ili ode malo na više na 7 ili silazi i nastavlja peške uz ili niz bulevar. Sad će se duže ići peške za ove iz dž.vašingtona.. Isto, ovo ukidanje znači i veću gužvu u broju 5, koja je i bila ređa i više opterećena, kao i za 7 uostalom. Ali nema veze, koga je to briga. Oćemo možda da se bunimo, nećemo, već ćemo se ispucati na ovim komentarima, koji zato i postoje.

xeno

pre 8 godina

kakvo objashnjenje ``razim saobracaja`` ... ispo ``vuka`` zapravo spomenka Vuku Karadzicu se nalazi stanica metroa i stvarno ali stvarno ne razumem sta nekome smeta sto 2 prolazi tuda, to su 2 ili 3 stanice vishe a znachajno parche kad trebate peske, po recimo kishnom vremenu

opravdanje kako ne koriste putninici nema veze sa zivotom :)

mislim da bi trebalo poimence da se zna ko je odgovora za ovu umo-tvorinu i odakle je dosao, koliko dugo je u Beogradu ...

sugradjanin iz kruga 2ke
cak i ovog skracenog ...
:) Xeno

Matrix

pre 8 godina

Želje građana? Ne sećam se da je iko pravio neku anketu. Brojali su putnike preko Bus plus aparata gde se ne poništavaju mesečne karte i to samo mesec dana. Ista stvar i za boju vozila.

mlekadzija

pre 8 godina

Mnogo volim da citam objasnjenja vajnih strucnjaka....bas mi osveze dan. Sve strucnjak do strucnjaka, ne zna se ko je veci. Mali ili ovaj sa saobracajnog. A i Vesic naravno...

Marija

pre 8 godina

Nista njima nije sveto. Kao Talibani su. Unistavaj sve sto je bilo pre i postavljaj novo. Sreca pa ce šine da ostanu, pa, kad odu s vlasti, sledeci koji dodju ce moci dvojku da vrate na staru trasu. Osim ako ne rese i šine da izvade, za svaki slucaj. Brinu me samo neki sledeci na vlasti, kako je krenulo mozda budu i gori od ovih.

ni klot, ni frket

pre 8 godina

Kad počnu sad da kukaju kompleksaši koji bi da žive u krugu dvojke a ova promena ih izbacila iz njega :)
(3OPAH, 9. septembar 2015 10:36)

To je najmanji problem. Po oglasima ce se pisati "u STAROM krugu dvojke" i eto ti jos i dodatne patine.

Nije

pre 8 godina

Ne znam cemu toliki lament, kada je dvojka relativno skoro, pre 30ak godina, sa te iste linije prebacen na Vukov spomenik. Pre toga , dvojka je i isla kroz Starine Novak, kuda se i sad planira.
(Jeste, 9. septembar 2015 12:02)

Dvojka je samo neko vreme (nekoliko godina... mozda i nesto vise od nekoliko) bila prebacena na Starine Novaka. "Pravi" Krug Dvojke je do Vuka.

Stefan

pre 8 godina

Broj putnika opada zato što mnogo ljudi izlazi bas kod Vuka zbog BG voza! To mu dodje terminusno stajaliste, samo bez zadrzavanja. Vajni strucnjaci... Uzimaju te brojke bez uzimanja u obzir konteksta, i mrnjaju bas 2 da bi rekli da su nestu unapredili na nasu stetu. O istorijskom znacaju da ne govorim.

Nebojša

pre 8 godina

Stanica Prokop će kad tad biti glavna železnička stanica Beograd. Metro će za jos barem 2 do 3 decenije biti samo lepa nedostižna želja.Stanica Beovoza Vukov spomenik je centralno gradsko čvorište tog sistema. Ukidanjem dela trase tramvajske linije 2 dodatno se komplikuje život korisnicima obe vrste prevoza jer ostaju nepovezani.Rekonstrukcijom pruge za Pančevo se dobija puno a to isto treba da je prioritet i prema Pazovi i Mladenovcu. Tada ceo sistem dobija puni smisao pa je odluka o skraćivanju htrase tramvaja 2 apsurdna.

Маша

pre 8 godina

Славен Тица, велики стручњак болан! Мали, Весић и Фолић добили би у свакој нормалној школи кеца као врата за ове глупости и избор кадрова који унеређују живот у градз!

pera lozac

pre 8 godina

Pa kad su mogli da ukinu liniju od novog beograda do kalisa i zoloskog vrta zato sto je mali protok, zasto ne bi skratili i dvojku. Sta ima da se ide na kalis i u zoo imaju penzosi i klinci tv pa nek gledaju ili nek promene tri prevoza da stignu

Gradjanin

pre 8 godina

"Strucnjaci" iz grada su napravili 3 opcije za reorganizaciju linija. Jedna od te tri ce sigurno biti uvedena I sprovedena od 1. januara 2016. Bolje receno jedna od dve jer su "strucnjaci" napravili verziju gde postoje tramvajske linije koje prolaze Novim Beogradom na mestima\ulicama gde ne postoje sine. MOzda ce I ova verzija biti u igri ako se sine teleprontuju preko noci.

nebojsa de Lux

pre 8 godina

@Koji su ovo debili. Svaka vam cas na jos jednom pokazivanju neznanja. Stanica na Vukovom spomeniku, je stanica gde staju mnoge druge linije. 12, 3, 25 kao i okolne stanice radi presedanja na brojeve 65, 32, 27, 12, 3, 7, 26, 74, 14, 5....

Ajd' malo da ukljucite taj kikiriki od mozga sto imate.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aleksandar, 9. septembar 2015 11:00)
Upravo tako. Iz moje Rakovice sam kao dete isao 1. i 3. do grada. Linija 1 je odavno ukinuta, ali ako nekad i krenem prevozom, trojka je moj izbor. Ne kruzi preko Banjice, ne gura se po Autokomandi. Nista lepse nego zimi prolaziti kroz Topcider..Ali, kome pricam? Da, postovani Aleksandre, ovi ce i kamen pokvariti..

jovan

pre 8 godina

očigledno je da sve mora da se uradi drugačije,nego što je bilo za vrene nenarodnog režima tj.sfrj i to bi trebalo samo po sebi da bude dobro...mada ne ide to tako

Toza

pre 8 godina

Dvojka jeste najstarija očuvana linija, jezgro je druga linija Slavija-Pristanište, otvorena 1892, nešto posle prve linije Kalemegdan-Slavija. Sadašnji oblik dobila je početkom 1928, kada je izgrađena trasa kroz Beogradsku ulicu.

X=iks

pre 8 godina

Ono sto je potrebno Beogradu su kruzne autobuske linije u sirem centru, a ne da se svi autobusi nabijaju u centar i preko Zelenog venca.
(bg)

Ono sto je potrebno Beogradu je kruzna linija metroa u sirem centru! A ne da (planirane, naravno) linije metroa samo slede vec postojece glavne pravce, radijalne. Takve linije samo su potkovica na zabinoj nozi i pokazuju da se ne shvata zasto je Beogradu, narocito Beogradu, *neophodan* metro. Zbog konfiguracije terena. Postojeci pravci uslovljeni su konfiguracijom terena. Prednost metroa je u tome sto konfiguracija terena (reljef) ne predstavlja nikakvu smetnju. Stanice mogu biti na manjoj ili vecoj dubini, a ulazi na razlicitim padinama. Beograd je zrakasto ispresecan tako da svi pravci vode u centar. Gradu kao sto je, na primer, Zagreb, metro nije neophodan. (Koristan bi, naravno, mogao biti, ako je pametno uradjen. Ali, nije neophodan.) Grad je, uglavnom, ravan, a tamo gde nije ravan - penje se u brdo, nije ispresecan brdima. Tramvaji i autobusi sasvim lepo mogu obavljati posao, a i ulice se mogu prosecati po volji. U Beogradu, konfiguracija terena onemogucava, ili jako otezava tangencijalno povezivanje po periferiji i sirem centru. Brda i doline usmeravaju sve na centar, pa da se odande rasporedjuje. Ako se ide preko brda, gore-dole, to usporava saobracaj, narocito tramvajski, i izaziva zastoje.A kruzna linija metroa rasteretila bi radijalne povrsinske pravce, jer, ljudi ne bi *morali* da idu u centar ako tamo nisu posli.

Atomski mrav u penziji

pre 8 godina

"protok putnika koji zahteva liniju broj dva, naglo opada u zoni Vukovog spomenika i Bulevara"

da li je gos'n ekspert mozda primetio da je Vukov spomenik mesto gde se ukrstaju mnoge tramvajske i autobuske linije a uz to i glavna stanica Beovoza? Pa normalno je da ce broj putnika naglo da opadne na tom mestu jer mozda kojim slucajem, putnici predju na drugu liniju ili voz?

артиљерац

pre 8 godina

@ jeste Извини молим те,кад је то ДВОЈКА ишла редовном трасом кроз Старине
Новака?Ја имам 58 година,још добро памтим,цео живот ми трамвај иде испред
куће и ТВРДИМ да двојка никада није ишла кроз Старине Новака.Осим у неким
ванредним ситуацијама.Али редовна траса двојке је одувек ишла поред вуковог
споменика.

Beogradjanka

pre 8 godina

Ljudi, nemojte da se opet delimo na "starosedeoce" i "dodjose" i po ovom pitanju nego treba da se delimo na ljude koji vole Beograd (cak i ako nisu u njemu rodjeni) i prihvataju jednu kulturu zivljenja koja je zaista postojala i ustanovila se u ovom gradu u vreme kada je Srbija postala samostalna drzava i onda kad je usla u YU. Grad su onda zaista planirali strucnjaci a ne "strucnjaci" sto se vidi po gradjevinama i parkovima iz perioda izmedju dva rata. Problem su oni koji narusavaju tradicije ovog grada, a toboz su rodjeni tu (Mali), sve radi licne koristi ili velikog ega--da oni nesto ostave iza sebe. Dakle ima ljudi koji vole ovaj grad i zele da se neguje u njemu ono sto vredi i oni koji samo rade u svoju korist a na stetu ostatka. Imamo ulice, pa da izadjemo da im pokazemo da i nas neko treba da pita kako ce nam se grad
razvijati.

Sanja

pre 8 godina

E samo još kada bi shvatili da ljudi više ne rade od 6-7 do 14-15 časova, nego da je sada radno vreme od 8-9 do 16-17 časova i promene tzv. špic i usklade evropskom radnom vremenu. Još uvek u prigradskim linijama pojačanje linija počinje u 4 a ukida se u 8 taman kada ljudi koji u savremenom svetu kreću na posao i sledeće pojačanje linija opet kreće od 12 časova pa se ukida u 17h taman kada se ljudi vraćaju sa posla. Uopšte mi nije jasno da se takve stvari zanemaruju.

Maki

pre 8 godina

Beograd ima ubedljivo najgori tramvajski preevoz od svih vecih gradova u regionu. Zar nisu renovirali Vojvode Stepe da bi novi tramvaji mogli ici tom trasom a sad i dalje idu stari, od novih ni traga...Takodje, u jutarnjem terminu, kad ljudi idu na posao, tramvaji i busevi koji idu tom trasom, 9,10.14,33 cekaju se po pola sata i vise, sramota...Generalno gledano, javni prevoz u Beogradu u poredjenju sa Zagrebom, Budimpestom daleko je od tog nivoa.

Stefan

pre 8 godina

Kad sam procitao naslov mislio sam da ce konacno povezivati jos nesto. Ali kod nas se ocigledno uvek ide kontra.

Sve strucnjak do strucnjaka.

lela

pre 8 godina

Stanujem u Starine Novaka. Prodje tramvaj,u stanu zemljotresssss...sa 2,jedan vise..(ulica je strma,a sine sa rupama od 1/2m). Kada pozoves nadlezne iz GSP oni :zalite se Bgd.Putevima,Sekretarijatu za saobracaj...Ok lepo je imati zemljotres !!!!seli se ako ti ne odgovars,a lepo bi bilo i da ga nemamo.A jos nesto bi bilo lepo da spoje manji i veci Psrk Tas -ksko to neko ne predlozi (i ulica Starine Novak ne bi pravila zemljotres !!!) i grad dobije bas PARK TAS u centru, da decs koja dolaze u park iz celog grada ne cekaju buseve i tramvsje da predju iz jednog u drugi Park.RAZMISLITE DOBRO PRE NEGO STO NESTO PREDLOZITE.PS. Ko ne razume mala,ulica Starine Novaka ide od Pravnog,sece park Tas i spusta se do Cvijiceve.

abc

pre 8 godina

Mogli ste da napisete i bivsu funkciju gospodina Tice - generalni GSP odakle je cutke sklonjen da ne diskutujemo o razlozima. Ovde nije bitno kako si i sta radio, samo se menjaju funkcije i pozicije. Tako da i ako napravis neku "stetu" samo ti promene funkciju i to je to.

Istocna kapija grada

pre 8 godina

Lako je laprdati na portalu, izadjite par sati,zakrcite ulice,neka sve stane, nije vam daleko...Sve junak do junaka...

Dipl.ing. Gradjevine

pre 8 godina

Kamo srece da su ostavili liniju koja je isla preko Trga republike ka Kalemegdanu.Kao sto su ostavili svi pametni gradovi na svetupa cak i Zagreb gde tramvajski saobracaj ide preo Trga Bana Jelacica. samo kada se setim budalastine Tramvajem u 21 vek gde tramvaj ide kroz Resavsku. Tramvaj je isao i ulicom Kneza Milosa ka danasnjoj Adi i Rakovici. ako vec planiraju da resavaju saobracaj prvo pod hitno resiti metro a kada se to radimoze i kopanje tunelaod Zeleznicke stanice ka autokomandi i kaulici Starine Novaka kao sto je to Bec uradio kada kopao za metro i to ne tako davno sezdesetih godina proslog veka

Labud

pre 8 godina

Kada je logika kapitala jedina logika u gradu onda ne cudi sto se zivi u budjavim, salju deca budjave vrtice i sto se unistava biciklisticka staza zbog kafane za humbare. Posecite i parkove i dizite svoje menjacnice, perionice i kladionice... Ali doci ce neko pametan i porusuce vam sve to, kao onomad u Zemunu

izkruga

pre 8 godina

"Stručnjaci sa Saobraćajnog fakulteta"njihov rad je toliko primetan u gradu da me je prosto sramota...šteta što nema takvih stručnjaka i u USA pa da ukinu tramvaj u San Francisku ,bez prozora,sa zastarelom tehnologijom,drven-sklon gorenju...Da je narod pametan ,trajaće promena do narednih izbora.

novosadjan

pre 8 godina

(Marko, 9. septembar 2015 10:06)

Kad mi isto to kazemo, optuze nas da smo separatisti, vojvodjaneri i slicno, kako "ne volimo svoju bracu Srbe preko Drine" i slicno, pa se zaista dogodi stvaranje neke secesionisticke stranke. Ti ljudi koji dodju jednostavno ne znaju nista o gradu, niti ih zanima i stvarno su svi dosli preko veze na polozaje i nemaju nameru da postuju tradiciju grada i mentaliteta. Nece ljudi. I kako sa njima izaci na kraj? Na kraju svi polude i zavrsi se na tome da je stvarno bolje lepo da sednu i pravac odakle su dosli.