Test: Audi Q8 50 TDI quattro tiptronic – borba za prestiž
Iako sada svaki nemački proizvođač premijum automobila ima svoju kupe verziju velikog SUV-a, Audi Q8 je specifičan auto i po mnogo čemu drugačiji od konkurenata.
Tekst - Aleksandar Bursać; Izvor - Auto Magazin; Foto - Auto Magazin
Nema sumnje, borba je žestoka u klasi velikih SUV modela premijum brendova.
Praktično svaka klasa ima i svoju kupe verziju.
Kod Audija, veliki kupe SUV je Q8.
Ima zakošenu liniju krova i prozore bez okvira.
Na zadnjem sedištu mogu da se smeste tri putnika, što je pravo olakšanje za mnoge kupce.
Naravno, pun komfor na dugim vožnjama imaće dve osobe.
Prostor za glavu će možda biti tesan izrazito visokim putnicima, ali zato ima više nego dovoljno mesta za noge.
Osobe prosečne visine čak mogu i da ih prekrste.
Neće vas razočarati ni prtljažnik, koji je više nego prostran.
U levom bočnom zidu su, kako i priliči, tasteri za spuštanje automobila u cilju lakšeg utovara prtljaga.
To omogućuje vazdušno ogibljenje, koje predstavlja jednu od većih razlika u odnosu na konkurente.
Audi Q8, očekivano, ima nekoliko režima vožnje. Svaki od njih ima svoju visinu, pa i tvrdoću.
Čak i u "komfort" modu, koji je na trećem od ukupno pet nivoa visine, Q8 je relativno tvrd.
Nema "plivanja" kao kod nekih konkurenata, već je dominantan sportski karakter. Istina, senzori i adaptivne komponente oslanjanja se brinu da se eliminiše naginjanje karoserije u krivinama, kao i tokom ubrzanja i kočenja.
Dakle, čak i u modu gde biste očekivali najviše ljuljanja, toga jednostavno nema. Q8 se u vožnji ponaša kao da je limuzina a ne SUV.
"Dinamik", odnosno sportski režim, za razliku od konkurenata, programiran je da radi na prvom i najnižem nivou visine ogibljenja.
Kod nekih je minimalna visina za vožnju drugi nivo. Prva im služi za lakši ulazak u auto, dok kod Audija može da se vozi sa najmanjim odstojanjem od tla.
U tom slučaju auto je prilično tvrd, sa maksimalno "zategnutim" oslanjanjem.
U ponudi su i dva "ofroud" režima, od kojih najekstremniji obezbeđuje peti i najviši nivo ogibljenja.
"Automatski" mod, kako mu samo ime kaže, je optimalan za svakodnevnu vožnju, pogotovo kada vozite u kombinaciji grad-otvoreno.
Do 70 km/h je na srednjem nivou visine a preko toga automatski se spušta na drugi.
Dizajn komandne table je veoma sličan sa novim Audijem A6. Dominiraju veliki displeji, sa tek ponekim fizičkim tasterom i to presvučenim aluminijumom.
Sve ostale komande su na dodir, s tim što u meniju birate da li ćete virtuelno dugme fizički pritisnuti sa odgovarajućim odzivom ili ćete ga jednostavno samo dodirnuti.
Inženjeri su možda malo preterali sa količinom funkcija koje se podešavaju u meniju, pa tako podešavanje dužine donjeg dela sedišta ne možete da obavite preko prekidača na samom sedištu, već morate da odradite nekoliko klikova na centralnom displeju.
Kvalitet završne obrade je, naravno, na najvišem nivou, baš kako se očekuje od Audija.
Test primerak ima komandnu tablu presvučenu kožom; gornje ivice tapacirunga vrata su od meke plastike ali su zato rukohvati od kože, dok je ostatak obložen "alkantarom".
Među brojnim komadima dodatne opreme izdvajamo snažno i kvalitetno Bang&Olufsen ozvučenje, meko zatvaranje vrata, kao i HD matriks LED farove čiji snop dugih svetala precizno "preskače" vozila ispred.
Za svaku preporuku je doplata za sistem upravljanja na sva četiri točka.
Prilikom parkiranja je od velike pomoći jer smanjuje prečnik okretanja a u krivinama omogućava još bolju stabilnost, pogotovo u kombinaciji sa sportskim vazdušnim oslanjanjem koje je deo "S-lajn" paketa.
Adaptivni tempomat je dobro programiran, sa prilično inteligentnim ponašanjem u situacijama koje su problematične za ovakve sisteme.
Auto sam kreće za kolonom ukoliko se nije stajalo duže od deset sekundi, preko toga je potrebno da kratko pritisnete papučicu gasa.
Naravno, glavni deo priče je V6 dizelaš u kombinaciji sa osmostepenim automatskim menjačem. Proizvodi se u dva nivoa snage.
Slabiji od 231 KS (45 TDI) može da se nabavi od 78.869 evra.
Jači sa 286 KS, kakav je pod haubom test primerka, na zadnjem delu nosi oznaku 50 TDI, sa cenom koja startuje od 81.713 evra.
Veliki Q8 sa lakoćom ubrzava do "stotke" za 6,3 sekunde i neće razočarati ni vrlo zahtevne vozače.
U situacijama kada ga iznenadite naglim dodavanjem gasa ponekad mu je potrebno da malo "razmisli", ali zato na radost svih putnika katapultira 2,2 tone težak auto, sa snažnim zakucavanjem za sedišta.
Bez obzira na veliku snagu i masu, Audi Q8 je umeren potrošač.
Po gradu smo zabeležili prosek od oko devet litara, koliko troši i pri 130 km/h (na oko 1750 o/min).
Magistrala već obezbeđuje prosek od oko 7,0 l/100 km.
Za ljubitelje benzinaca rezervisan je 55 TFSI sa 3.0 motorom sa 340 KS.
Najzahtevnijima je namenjen RS Q8, sa V8 TFSI motorom od 4.0 litra i okruglo 600 KS.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
U noći između 13. i 14. aprila oružane snage Irana izvele su masovni vazdušni napad na Izrael, u kome je korišćeno na stotine komada lutajuće municije, krstarećih i balističkih raketa.
Bliski istok, zbog promene ravnoteže snaga i dubokih kriza, pre svega palestinsko-izraelske, može se smatrati buretom baruta i ima potencijal da dovede ne samo do regionalnog sukoba, već i do globalnog konflikta.
Huawei je predstavio svoju novu vodeću seriju, Pura 70, u pokušaju da oživi svoje poslovanje na tržištu telefona koje je pogođeno američkim sakcijama.
Fudbalski klub Crvena zvezda saopštio je da će pre početka večitog derbija protiv Partizana u subotu biti organizovana akcija prikupljanja knjiga koje će biti poklonjene Osnovnoj školi u Mileševcu.
Više javno tužilaštvo u Zaječaru izdalo je nalog da se veštače tragovi pronađeni u automobilu kojim su, kako se sumnja, D. D. i S. J. udarili dvogodišnju devojčicu Danku Ilić.
Nakon što je imao 10 nominacija za Oskara u prethodnoj godini, Martin Skorseze ima u planu dva nova projekta, a jedan od njih je biografski film o Frenku Sinatri.
The former director of intelligence at Israel's Mossad intelligence agency says that targeting nuclear facilities in Iran is one of the options to respond to an attack on Israel, writes Sky News.
Today at 18:00 at Trg Krajina in Banjaluka, a large rally "Srpska is calling" will be held, from which it will be announced that no one can and will not humiliate the Republic of Srpska and the Serbian people, no matter where and what decisions they make.
The Supreme Commander of the NATO Forces for Europe and the Commander of the European Command of the US Army, Christopher Cavoli, stated that NATO has made a decision to strengthen the reserve forces within the mission in Kosovo and Bosnia and Herzegovina.
Huawei je predstavio svoju novu vodeću seriju, Pura 70, u pokušaju da oživi svoje poslovanje na tržištu telefona koje je pogođeno američkim sakcijama.
Motorola je na događaju u Beogradu regionalno predstavila nove članove edge 50 porodice: Motorola edge 50 ultra, Motorola edge 50 pro i Motorola edge 50 fusion.
Nedavno smo posetili Kinu, gde smo sa kompanijom Honor bili u njihovom sedištu, industrijskom parku i razvojnoj laboratoriji. Fascinirani smo viđenom tehnologijom, a detalje pročitajte u nastavku.
HDZ Andreja Plankovića je osvojila najviše mandata u hrvatskom Saboru. Ako budu u prilici da ponovo naprave vladu, mogu li isti ljudi doneti promene nezadovoljnima?
Umetnik Ap$ent postao je popularan širom Istočne Evrope pošto je pesma koju je napisao o odlasku iz Belorusije postala na internetu himna napuštenih životinja.
Komentari 45
Pogledaj komentare