Rimac sprema Neveru za novi rekord? VIDEO

Najveći Neverini protivnici ne poriču vratolomno ubrzanje, ali najčešće kažu da je automobil pretežak da bi se vozio u krivinama, i da ne može da prođe više od jednog kruga punim gasom.

Vožnja Nirburgringom bi otklonila većinu pritisaka skeptika.

U svakom slučaju, Nevera ima sve sastojke da bude brza na stazi. Nešto više od 20 km skretanja na Nirburgringu mora da se završi za manje od 7 minuta ako želi da dobije laskavu titulu najbržeg električnog vozila na čuvenoj nemačkoj stazi.

Podsećanja radi, rekord u oblasti proizvodnje vozila drži Porsche Taycan Turbo S sa vremenom 7:33,3. Međutim, kineski Nio EP9 vozio je krug sa vremenom 6:45,9 još 2017. godine, ali nijedan od 16 proizvedenih primeraka nije dozvoljen na javnim putevima.

Konačno, tu je Volkswagen ID.R, koji je u nizu rekorda postavio jedan na Nirburgringu, vozeći krug u junu 2019. sa neverovatnim vremenom od 6:05.

Ne zna se na koje vreme žele da stignu Nevera i Rimac.