Lexus se fokusira na kompaktne automobile

Toyotin premijum podbrend ističe da se trendovi menjaju i da bi trebalo razmišljati o manjim automobilima.

U Lexusu su ohrabreni činjenicom da su ljudi počeli da plaćaju više novca za manja vozila, pa im je ideja proizvodnje takvih modela "zabavna".

Konačna odluka još nije doneta, ali čelnici kompanije ističu da razmatraju sve mogućnosti.

"Manje više ne znači jeftinije, trendovi se menjaju", kaže izvršni potpredsednik Kođi Sato.

Lexus LF-SA Concept (2015)

Najpristupačniji Lexus mogao bi biti baziran na podkompaktnom krosoveru UX, čija je početna cena oko 30.000 evra.

Druga mogućnost je Lexusova verzija gradskog automobila bazirana na Toyoti Aygo iz A segmente, a predstavljena u obliku koncepta LF-SA 2015.

Ovaj koncept je dugačak 3.450 milimetara, širok 1.700 i visok 1.430 što ga čini kraćem i neznatno širim od Volkswagena Up!

Lexus LF-SA Concept (2015)

Pre nekoliko godina britanski Aston Marin je imao sličnu ideju usled sve strožih ekoloških normi.

U saradnji sa Toyotom 2011. je nastao model Cygnet, ali nije opravdao očekivanja. Predviđena je prodaja 4.000 jedinica godišnje, ali je na kraju prodato manje od 600 za tri godine.