Kupci hoće krosovere, a ne zastarele limuzine

Iako je poslednjih godina proširio krosover/SUV ponudu, Lexus u tom pogledu još zaostaje za nemačkim premijum proizvođačima, poput BMW-a.

U gami japanskog proizvođača limuzine su i dalje dosta zastupljene, a među njima su i sada već pomalo zastareli Lexus IS, lansiran 2013, ili još stariji Lexus GS koji je debitovao još 2011. Oba modela su u međuvremenu restilizovana, ali kako se pažnja kupaca sve više okreće krosoverima, sedani više nisu tako atraktivni.

Lexus je u poslednje vreme pojačao ofanzivu SUV/krosover vozila, pa je nakon kompaktnog krosovera modernog izgleda NX, u 2018. stigao još manji UX. Njima se, takođe nedavno, pridružio veliki Lexus RX L sa tri reda sedišta, pa je SUV ponuda povećana na šest modela.

Lexus GS

Spekuliše se da će Lexus ES dobiti pogon na sva 4 točka, što bi pomoglo kompaniji da nadomesti odlazak modela GS.

Sa druge strane, F Sport verzija modela ES trebalo bi da privuče mlade kupce koji bi mogli da se okrenu nekom drugom proizvođaču kada aktuelni IS prestane da se proizvodi.

Čini se da je sudbina Lexusa IS i GS zapečaćena, jer će proizvođač kada već troši novac na nove modele ta sredstava pre usmeriti na buduće krosovere/SUV vozila (koje kupci žele), nego na limuzine čija je prodaja u padu.