Hyundai – prvih pola veka

Đu-jung Čung je osnovao kompaniju 1967, a prvi model automobila koji je u njoj proizveden bio je Ford Cortina.

Sedam godina kasnije, Hyundai je napravio prvi južnokorejski automobil – Pony, zahvaljujući grupi inženjera i dizajnera koje je Čung doveo iz britanskih automobilskih kompanija.

Dve godine kasnije počeo je izvoz Ponyja u Ekvador, da bi Hyundai 1986. godine prvi put ušao na tržište SAD, te ubrzo postao najveći prodavac uvoznih automobile.

Hyundai 1998. godine preuzima Kia Motors, korporaciju kompletira luksuzna podružnica Genesis, a danas je treći najveći proizvođač automobila na svetu (iza Volkswagen grupe i Toyote), sa skoro osam miliona jedinica godišnje u svojih 20 fabrika u Koreji i sedam u inostranstvu.

Foto: Getty images

Dugi niz godina Hyundai se na surovom automobilskom tržištu probijao pre svega pomoću jefitnih, ali ne tako kvalitetnih automobila, ali je poslednjih godina značajno unapredio i taj segment te je u svetu priznat i kao proizvođač pouzdanih vozila.

Kompanija prati svetske trendove pa je napravila plan da do 2025. predstavi 38 ekološki prihvatljivih modela, te tako postane drugi najveći proizvođač "zelenih" automobila na svetu.

Prošle godine Hyundai je predstavio svoj prvi električni model Ioniq, koji može da pređe 191 kilometar sa jednim punjenjem baterija, a za sledeću je planirana prodaja modela Kona, električnog SUV-a sa dometom od 390 km.

Foto: Getty images

Hyundai se sprema i da predstavi novu generaciju vodoničnih gorivnih ćelija za pogon električnih vozila, koji će omogućiti autonomiju u vožnji od 800 km.

Takođe, južnokorejski gigant ulaže i u tehnologiju samoupravljajućih vozila, a svoj projekat će izložiti tokom Zimskih olimpijskih igara u Južnoj Koreji u februaru, preko automobila i autobusa na 200 kilometara dugom putu između Međunarodnog aerodroma u Inčonu i domaćina ZOI Pjongčanga.

Popularni Hyundai modeli su Accent, i20, i30, Sonata, Elantra, Santa Fe, Tucson...