Šta vas najviše nervira u saobraćaju? ANKETA

Nepoštovanje propisa, prebza vožnja, upotreba telefona, nekorišćenje pokazivača pravca, samo su neki od sastavnih elemenata savremenog saobraćaja koji ga čine stresnim i često opasnim.

Nudimo vam listu 10 najiritantnijih stvari u saobraćaju. Verovatno se nećete složiti sa svakom tačkom, negde možda sa oštrinom kritike, ali ako utičemo bar na jednu osobu da popravi saobraćajnu kulturu, bićemo zadovoljni.

U svakom slučaju, vozite oprezno, poštujte pravila i prilagodite brzinu na putu. 10. Saobraćajna (ne)kultura

Jedan od glavnih problema savremenog saobraćaja, posebno u većim sredinama je nedostatak saobraćajne kulture.

Zbog ovoga se neretko prave gužve i događaju udesi. Koliko puta ste nekoga propustili da prođe iz sporedne ulice ili sa parkinga, a on se nije udostojio ni da vas pozdravi?

Takav gest nije neophodan, ali svakako godi kad vam se neko zahvali. Nema sumnje da ćete zbog izostanka istog sledeći put možda i vi na identičan način reagovati i tako se rađa "problem".

9. Promena trake uz usporavanje

Jedna od iritantnijih pojava na gradskim bulevarima i auto-putevima. Po pravilu, prestrojavanje je vrlo jednostavan proces – proveriš mrtav ugao, proceniš koliko je potrebno ubrzati, uključiš "žmigavac" i promeniš traku.

Međutim, mnogima je ovaj jednostavan proces u praksi izuzetno komplikovan, pa umesto da ubrzaju ili bar održavaju brzinu oni usporavaju, propuštaju brojne automobile čiji vozači često ni sami nisu sigurni da li će "taj" da se prestroji ili ne, sve dok se ne stvori dovoljno velika "rupa" kako bi mogli da se "ubace" u nju.

U međuvremenu iza sebe naprave ogromnu gužvu i povećaju stres kod vozača, što je još veći problem kada je "zagušen" saobraćaj.

Foto: leungchopan/Depositphotos

8. Ne propuštanje drugih ispred sebe

Razumem da neko neće ta de propusti kada je put prazan, ne kreće se sporo, ali kada se vozi u koloni, i pokušavaš da se uključiš iz sporedne ulice ili se prestrojavaš, zašto je toliki problem malo usporiti i propustiti drugo vozilo ispred sebe?

Da neće možda zakasniti te tri i po sekunde negde? Verovatno je pitanje života ili smrti jer mnogo vizači čim vide da neko pokušava da se ubaci ispred njih nabadaju papučicu gasa i u prvoj brzini žustro čuvaju svojih pet metara puta.

A propuštanje nekoga zaista ništa ne košta, a nadasve je kulturno i pošteno ponašanje. Ako je za prelazak od tačke "A" do tačke "B" potrebno određeno vreme, tih nekoliko sekundi, pa i nekoliko minuta ne znači baš ništa.

Ko zna, možda vas spasi policijske kontrole, radara ili nečega mnogo goreg.

7. Orkestar sirena čim semafor prebaci sa crvenog na žuto svetlo

Ovo je postalo toliko uobičajeno ponašanje u saobraćaju, bar u Beogradu, mada ni drugi naši gradovi ne mogu preterano da se pohvale saobraćajnom kulturom, da se začudim što mi niko ne svira ako "zaboravim" da krenem na "žuto" kada sam u nekom manjem ili mestu sa većom saobraćajnom kulturom.

U suštini ljudi su danas postali vrlo nervozni i frustrirani, pa ih nervira čak i to što moraju da sačekaju dodatne 2-3 sekunde da krenu sa semafora.

Razumem kada je u pitanju prometna raskrsnica, a čekate na semaforu na kojem "zeleno" traje nekoliko sekundi, a red je veliki.

U toj situaciji nije lepo da čačkate telefon i zaboravite da krenete na vreme, jer niste sami na ovom svetu, ali u 95% ostalih situacija, zašto mora da se krene odmah na žuto?

Foto: vukxxx/Depositphotos

6. Bacanje smeća kroz prozor automobila

Teško da možete zamisliti goru osobu od one koja baca smeće kroz prozor svog automobila, ne samo one koji bacaju pune kese, papirića, prazne pepeljaru...

Ima i onih "slučajeva" koji su toliko bahati da bace popupuni papirne čaše iz fast-fud restorana, a neretko i mnogo tvržu ambalažu iz automobila u pokretu.

Ništa manje ne želim mesto u "paklu" ni onima koji bacaju opušte kroz prozor, posebno onima koje to čine tokom leta na otvorenim putevima kroz neka polja ili šume.

Da li je moguće da tim "ljudima" nije jasno da osim što je odvratno bacati smeće van predviđenog prostora za to, mogu da oštete nečiji automobil, porede nekoga i čak izazovu požar?

Sticanje vozačke dozvole bi trebalo da uključi mnogo više faktora od pukog poznavanja saobraćajnih pravila i okretanja volana.

5. Agresivna vožnja

Bez obzira da li je reč o gradu, magistrali ili auto-putu, "manijaka" za volanom uvek ima na svakom koraku.

Vrlo ih je lako prepoznati – to su oni koji brzinom svetlosti jure po zaustavnoj i "žutoj“ traci, prestrojavaju se kao da je za volanom u najmanju ruku Mihael Šumaher, te se nabijaju "u branik" ostalim učesnicima saobraćaja jer su oni najbitniji i njima se mnogo žuri da što pre stignu tamo gde su krenuli.

Takvi uglavnom nikad ne stignu na svoje odredište, jer usput sretnu neku banderu, zaštitnu ogradu ili nažalost neki automobil koji se polako uključuje iz sporedne ulice.

Naravno da svi mi povremeno damo malo jači gas i projurimo pored ostalih automobila brže nego što bi možda trebalo, ali ovde je reč o "osobama" koje konstantno divljaju za volanom, voze veleslalom i svojom vožnjom prisiljavaju druge da greše i prave poteze koji remete saobraćaj.

Nažalost, policija mnogo ređe zaustavlja i kažnjava takve vozače, mnogo je lakše izaći na kraj sa ovima što voze 52 km/h tamo gde je ograničenje 50.

Foto: welcomia/Depositphotos

4. (Ne)korišćenje žmigavaca

Pokazivači smera su u upotrebi još od daleke 1907. godine. Svi automobili ih imaju kao standardnu opremu. Nije ih teško ni aktivirati, samo blagi potez prstom dok držite volan.

Međutim, ta radnja je mnogima izgleda previše komplikovana, zahteva mnogo visok nivo inteligencije da bi se aktivirali.

Isti ti smatraju da pošto su "odlični vozači" ne moraju da signaliziraju kada se prestrojavaju, skreću u susednu ulicu ili zaustavljaju ispred vas.

Zlobnici će reći da je ova "radnja" rezervisana za vlasnike skupocenih automobila poput BMW-a, Audija, Mercedesa, ali takvo stanje "svesti" nije rezervisano samo za vlasnike premijum vozila.

S obzirom koliko je nepaljenje "žmigavca" postalo učestalo, čovek se zapita da li su proizvođali automobila počeli da naplaćuju taj sistem kroz dodatnu opremu?

A izostanak ove radnje na putu osim što frustrira druge vozače jer niko nije vidovit pa ne može da predvidi šta će vozač ispred njega da uradi, može biti izuzetno opasno pri naglim usporavanjima, zaustavljanjima i skretanjima.

Zbog toga molimo sve vozače – kada se spremate za neki manevar, bez obzira koliko on mali bio i koliko brzo ćete da ga izvedete, uključite pokazivač pravca. Nije teško, a pomoći ćete mnogo.

3. Bahato parkiranje

Znamo da je sve teže naći parking, vozila je sve više, a parking mesta često sve manje, ne samo u velikim već i u manjim gradovima.

Ali to ne znači da treba da budete egocentrični prilikom parkiranja, a posebno ne bahati i zauzimati više od jednog propisanog mesta.

Zar je zaista toliko teško pravilno uparkirali svoje vozilo unutar označenog prostora, bez da se ostavi zadnji točak na drugom parkingu?

Ili ste jednostavno neposobni za manevar zvani parkiranje automobila? Ako ne znate to da uradite u roku od 10, 20 ili 30 sekundi, slobodno izdvojite minut, dva ili pet. Radije ćemo vas malo sačekati da se pravilno smestite pre nego što se pozicioniramo pored vas, nego mnogo više vremena potrošimo tražeći drugo slobodno mesto.

O "gospodi" koja se parkiraju na mestima obeleženima za hendikepirane osobe jer im je teško da hodaju 20 metara do ulaska u tržni centar, neću ni da trošim reči i svoje vreme. Takve će sačekati sudbina, kosmos ili šta već.

Foto: Syda_Productions/Depositphotos

2. Nepoštovanje saobraćajnih znakova/propisa

Osim što je protivzakonito, nepoštovanje saobraćajnih znakova izlaže vozača nepotrebnim rizicima od sudara, a to definitivno nikome nije potrebno.

Bez obzira na to, iz dana u dan ima sve više onih koji pojedine znakove vide kao nešto nebitno ili tek marginalno.

Takvi najčešće prođu nekažnjeno, ali ako samo malo bolje pogledamo oko sebe, vrlo ćemo lako doći i do nekih drugačijih raspleta situacija koji podrazumevaju materijalne štete, raznorazne povrede, te čak i gubitak života.

A u suštini je vrlo jednostavno – saobraćaj generalno počiva na poznavanju, raspoznavanju i poštovanju pravila i znakova, pa zbog onih koji to ignorišu uvek stradaju nedužni ljudi, bez obzira da li su za volanom ili pešaci.

Naravno da ima izuzetaka kada saobraćajna signalizacija nije nužna, ali je ona uglavnom preko potrebna i postavljena gde treba i kako treba.

Ako bismo svi vozili pridržavajući se tih pravila i znakova, svi bismo stigli na naše odredište, a ne bismo mnogo ni "zakanisli".

1. Telefon u rukama tokom vožnje

Nažalost, najiritantnija pojava u savremenom saobraćaju nema veze s istim. Niko ne bi pogrešio kada bi za korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje odredio najveću kaznu, jer 10.000 dinara je malo. Malo bi bilo i 10.000 evra.

Negativnih primera je milion – od kašenjenja pri kretanju na semaforu, preko vijuganja po ulici, pa do naglog kočenja jer se ne primeti usporavanje vozila ispred sebe.

Bez obzira da li razovarate ili još gore kucate poruku, vi u tom trenutko više nemate kontrolu nad svojim vozilom. A dovoljna je jedna sekunda, ma manje od sekunde da upropastite svoj i tuđi život.

Pravo je čudo kako ljudi ne žele da puste telefon iz ruke iako je tehnologija toliko napredovala da osim "hands-free" uređaja koji su odlično pomagalo, danas i većina automobila, i onih pristupaćne cene imaju multimediju preko koje se mogu povezati mobilni uređaju.

Zbog toga ne postoji nijedno razumno opravdanje zbog čeka kucate poruku ili držite telefon uz uho.

Reći će neki da kada pričaju prate normalno saobraćaj. Međutim, istraživanja su pokazala da sama radnja pričanja dovoljno utiče na koncentraciju kao i nekoliko promila alkohola u krvi, a kucanje poruka gde je potrebno da vizuelno pratite tu radnju je još gore .

Korišćenje telefona je sve češći, ako ne i najčešći uzrok saobraćajnih nesreća. Ako ne želite da nosite na duši nečiji život, suzdrižite se malo sa objavom na Instagramu i Tviteru, a i taj razgovor može da sačeka nekoliko minuta.

Ako ne može da sačeka, otkrićemo vam jednu tajnu – možete se zaustaviti pored puta!