Zbogom ogledalima? Kako izgleda virtuelni retrovizor

Verovatno najkontroverznija novina na Audijevom automobilu na struju jesu spoljni retrovizori sa ugrađenim kamerama.

Ova tehnologija korišćena je i ranije, ali na konceptima i prototipovima, a nemački proizvođač planira da je ponudi kupcima na serijskom modelu kao doplatnu opciju.

Ipak, virtuelni retrovizori neće biti dostupni na svim tržištima, s obzirom da većina zemalja još nije donela zakonske regulative o njihovoj upotrebi.

Jedna od retkih država koja je pravno regulisala korišćenje kamera umesto ogledala na retrovizorima je Japan. Audi, međutim, tvrdi da je već počeo da lobira da se ovo tehnološko rešenje ozakoni u mnogim zemljama.

Iako je zvanična premijera modela E-Tron zakazana za 30. avgust, Audi je već omogućio predstavnicima medija da zavire u kokpit automobila i uvere se kako funkcioniše virtuelni retrovizor.

Sistem se sastoji od dve kamere u kućištima retrovizora i dva manja digitalna ekrana koja se nalaze u vozilu, u uglovima vozačevih i suvozačevih vrata.

U pitanju su sedmoinčni tačskrin displeji postavljeni neposredno ispod prozora - otprilike u pravcu pogleda vozača ka konvencionalnom retrovizoru sa ogledalom - na kojima je prikazana slika sa spoljnih kamera.

Vozač je u mogućnosti da zumira/odzumira sliku na ekranu, menja usmerenje kamere, a na raspolaganju su i 3 predefinisana prikaza kamere namenjena različitim uslovima vožnje.

Jedan se koristi u vožnji na autoputu, drugi pri promeni pravca vozila, a treći prilikom kretanja unazad, odnosno parkiranja.

Pogledajte video: Audi je na Fejsbuku objavio i kratki promo klip na kome je prikazan E-Tron u vožnji Kopenhagenom, gde na trenutak takođe možete videti virtuelne retrovizore: Šta vi mislite, da li će ova tehnologija pomoći vozaču i poboljšati bezbednost na putu ili će samo dodatno zakomplikovati vožnju?