Gde je prodato najviše električnih automobila u 2014?

Sa 18.649 prodatih električnih vozila u 2014, Norveška je prestigla Francusku i postala najveće tržište automobila sa električnim pogonom u Evropi. U istom periodu, Francuzi su kupili 15.046 elektromobila.

Pošaljite komentar
  1. OVIM PUTEM POZIVAM MINISTARKKU SAOBRAĆAJA DA POČNE DA SE MEŠA U SVOJ POSAO I DA HITNO DONESE ZAKON ILI PROPISE ZA REGISTRACIJU ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA.
    NE MORAMO BITI UVEK ZADNJI U SVEMU ŠTO JE NAPREDNO I STALNO DOKAZIVATI DA SMO BILI 500 GODINA POD TURCIMA.
    (rmbozic, 1. februar 2015 23:38)

    # Link komentara

  2. A ja sada iz Beca da dodjem sa elekticnim autom kuci,gde mogu da ga punim,ima li u nekom gradu stanica,ili tako nesto,ili da ustekam u d..e?
    (lala, 1. februar 2015 21:28)

    # Link komentara

  3. Evo ja sam poslao email na adresu vlade Republike Srbije od mene dosta. Kada bi svako uradio to isto nesto bi se promenilo.
    (Zeljko, 1. februar 2015 16:27)

    # Link komentara

  4. Ja ne mogu da verujem da u Srbiji niko ne moze da registruje Elektricni automobi? To sam procitao pre nekog vremena. Zivim u Kanada zadnjih evo 20g. Naravno Ontario nudi $8.500 povracaj, stimulans ako se kupi elektro automobil. Ja razmisljam o Nisan Leef-u kao mom sledecem automobilu a lego bi mi BMW I-3 sa agregatom za povecanu autonomiju u slucaju da se vozi 200+ kilometara u jednom cugu ali je to za sada van mog budzeta. Da se vratim na temu. Treba slati e- mailove na adresu Vlade Srbije, ko god procita neka kaze svojim prijateljima i jedino ako se izvrsi pritisak iz baze oni ce promeniti zakon. Ja verujem da je to samo birokratska manjkavost. Ne bih u teoriji zavere.
    (Zeljko, 1. februar 2015 15:58)

    # Link komentara

  5. @Zeljko, mislim da je jedan lik bash to i napravio, video sam reportazu (ne secam se tachno) uzeo je mislim bash Punta, iscimao se al nekako nabavio neke kineske litijum-jonske akumulatore, izvadio motor, stavio mali elekrtromotor (sasvim solidne snage), i baterije, i dobio finu autonomiju.
    Mozda su ti ljudi prochitali komentar onako ko i svaki drugi, a nisu svesni da je to shto si rekao sasvim realno.
    Nazalost, ono sto nije realno je da ovi nashi ***** uvedu mogucnost za registraciju vozila sa elektrichnim pogonom :-/
     (Ivan, 1. februar 2015 14:53)

    # Link komentara

  6. Jedan od tih 18000 kupih i ja prosle jeseni - Leaf. Ide lepo, fin enterijer, eksterijer nije bas preterano lep. Ali kao sto neko rece 0 za benzin (ja placam struju 11 evra mesecno u garazi), besplatna putarina, zuta traka sto je u Oslu jako bitno. 5 puta jeftinija registracija, 3 puta servis. Porez se placa jednako kao i za druge automobile.
     (nugi, 1. februar 2015 14:19)

    # Link komentara

  7. @Zeljko

    Prave ljudi, ali nikako ne mogu da završe papirologiju.

    Zamisli kad ti traže i odobrenje proizvođača (pa ako u Yugo ubaciš elektromotor i baterije, od koga ćeš da tražiš odobrenje?), i ljudi to uspeju da završe, ali kako da se na kraju registruje takav auto kad je u saobraćajnoj OBAVEZAN podatak o kubikaži motora?????

    U Nemačkoj nije mogao da se registruje Koenigsegg jer je imao 1000kW, a u polje za snagu motora može da stane TRI cifre, i sredili su to za par dana - uređena država!

    Kod nas kad bi olakšali papirologiju, na hiljade ljudi bi se pojavilo za automobilima na električni pogon, jer većina dnevno prelazi 10-15km, što je izuzetno nepovoljno za vožnju na naftine derivate (hladan motor, pa više troši goriva), ali izuzetno povoljno za vožnju na baterije (pošto bi se uzimale najjeftinije kapaciteta za 50-ak kilometara).

    Koliko bi onda tu država izgubila na razne akcize i sl.


    Treća stvar koju država traži je da dokažeš da npr. vozač ili suvozač koji ima ugražen bajpas neće biti ugoožen zbog uticaja elektromotora veće snage (verovatno spada u EMC propise, tj. elektromagnetnu kompatibilnost) - ali onda takvi ljudi ne bi smeli da se nađu ni blizu cirkulara i sl.


    Evo u Hrvatskoj su propisi jednostavni, ima na internetu priča o Opel Kadett-u: [link]
    (Veliki brat, 1. februar 2015 11:33)

    # Link komentara

  8. Bio bi to san, lepršavo i jednostavno živeti život. Btw, pomislih na novu disciplinu za invetivne(snalažljive) domorodce - čerupanje energetskih kablova.
    (Vlajko, 1. februar 2015 11:22)

    # Link komentara

  9. norveska daje velike subvencije na elektro automobile pa Tesla i ne ispadne toliko skupa koliko u ppcetku kosta. u francuskoj dominita Twizzy koji je za gradski elektro automobil izuzetno jeftin, a jedno vreme je mogao da se dobije na poklon ako kupite Espace ili Latitude.
     (milos, 1. februar 2015 10:47)

    # Link komentara

  10. Vidio sam Teslu u NL. Stvarno je prizor. Djeluje kao oaza među dizelačama.
    (Equilibrium, 1. februar 2015 07:32)

    # Link komentara

  11. Ja ne mogu jos da verujem da NIKO u Srbiji jos nije dosao na ideju da napravi nas elektrican auto, kineske baterije, au tonomija oko 150 km i da nas bog vidi. Ne ocekujte da ce to Fiat da vam priusti ili EU. Necete od njih dobiti nista samo sudbinu Grcke i Hrvatske. U Hrvatskoj EU daje kredite za cupanje stabala vinove loze!? Ej podrzavaju zavisnicki mentalitet. Tako su Grcku stavili u vazalni poredat. Zato use i u svoje kljuse. YU je proizvodila vise od 500,000 vozila godisnje ako ne i vise, sa kamionima i autobusima skoro 10- tak raznih marki. Ljudi probudite se i pokrenite domaci auto na struju.
    (Zeljko, 31. januar 2015 22:17)

    # Link komentara

  12. U Srbiji je nemoguce registrovati automobil na elektricni pogon, ali me zanima kako su onda registrovani nasi tramvaji i trolejbusi??
     (jungula bungula, 31. januar 2015 21:47)

    # Link komentara

  13. Nissan Leaf u Japanu danas kosta oko 17500 evra. Cena ide gore-dole zbog promenljivog odnosa evro-jen. Ja bih ga uzeo kada bi i kod nas bila slicna cena.
    (Max, 31. januar 2015 20:51)

    # Link komentara

  14. U norveskoj elektromobili ne placaju putarinu, mogu da voze zutom trakom, imaju besplatno punjenje...... malo li je
    (Dragan, 31. januar 2015 16:56)

    # Link komentara

  15. Elektricni su i dalje preskupi,trose 1-3 € na 100 km,skuplji su po 15-20.000 € od obicnih... Za tu razliku se moze kupiti dosta goriva i preci preko 300.000 km i ne brines o autonomiji.
     (Dragan, 31. januar 2015 14:33)

    # Link komentara

  16. Ocajno je to jos...posebno ce sad biti tesko ugrabiti deo trzista kad je gorivo toliko jeftino. Iako je voznja na struju i dalje jeftinija, drasticno visoka cena elektricnih automobila, u odnosu na slicne takve neelektricne je za mnoge i dalje neopravdavajuca.
    (klipnjaca, 31. januar 2015 14:05)

    # Link komentara

  17. Jok,ja bas pomislio da je na Balkanu najvise prodatih. Norveska,uvek ispred svih.
    (Petar, 31. januar 2015 13:57)

    # Link komentara

  18. Voleo bih da vozim elektricni automobil, ali iskreno mislim da, kada bih imao novca da ga kupim, ga ne bih kupio zbog lose autonomije.
    Mada kada sam to rekao...
    Zadnji put sam presao "u cugu" vise kilometara od 100 (ne racunajuci sluzbeni put) pre 4 godine.
    Mozda bih ga ipak i kupio. :)
     (:/, 31. januar 2015 11:18)

    # Link komentara

  19. U norveskoj je prodato najvise jer kod njih je carina na uvoz "obicnih" auta 100% a za elektricne se ne placa.
    (dzoni", 31. januar 2015 10:27)

    # Link komentara