Kia Carens 1.7 CRDi VGT LX family

Ono sta je pohvalno izdvojeno (ravan pod, pregrade u podu kabine, duplo dno u gepeku, bocne potpore sedista, udobnost, itd.) moja supruga u Scenic-u ima vec ravno deset godina. Da ne pominjem razne senzore, hands-free karticu, automatski menjac, itd.
Posledicno, za ovaj auto sve staje u jedan od podnaslova teksta - vec vidjeno.
To ga, naravno, niposto ne cini losim izborom, ali mi se cini da je ipak auto kog se niko nece secati nekoliko godina od danas.

Kupio ga u junu u Italiji, dao i staro za novo, spustio cenu i dobio jos i panoramski krov, 7 sedista, rezervni tocak, navigaciju itd, celokupno osiguranje (i na karoseriju, stakla...sve sve) na 7 god ili 150000km... Mesecna rata odlicna... Presao sam oko 5000km do sada, autic radi kao sat, nemam mu zamerke, ni na duze ni na krace staze. Vredi svaki cent :)

Video sam jedan pre dva meseca u bgd,strane table,verovatno je najvisi nivo opreme. Super izgleda.

U tekstu je napomenuto da prosecno trosi izmedju 6 i 7 litara na 100km, dok u tabeli je navedeno ispod 5l/100km. Ko ovde koga "dribla"?!

Redakcija:

Prvi podatak odnosi se na potrošnju na testu, a drugi na fabrički deklarisanu potrošnju.

Kkoliko se da videti nema rezervni tocak vec kit, istu manu ima i sportage:(

Uhvatili ste se za cenu a nikako da pogledate cene Grand Cmaxa i Grand Scenica koji su znatno skuplji u sličnoj opremi. Što se motora tiče, ubrzanje ovoga je ispod 11 sekundi - pa kud ćete brže u porodičnom automobilu? Šta nudi konkurencija u toj kubikaži? Kad se sve pogleda, ovo je više nego ponuda iako meni ova klasa nije interesantna za sada.

To ga, naravno, niposto ne cini losim izborom, ali mi se cini da je ipak auto kog se niko nece secati nekoliko godina od danas.
(Lemi, 24. septembar 2014 11:27)
Imam još uvek prethodni model crdi 2000 cm .Daleko jači od ovde ponuđenog. Lično sviđa mi se komentar jer ne volim da "upadam u pažnju" . Daleko je bez uvrede bolji od senika pošto sam ga imao. Ko hoće da kupi polovan mpv mislim da je ovo dobar izbor iz prostog razloga što nije popularan i možete dobiti izvrstan auto za manje para .Ovo je inače model koji ću opet kupiti (mislim na nov:) )

Ne znam za Srbiju, ali ova Kia se na zapadu prodaje sa neverovatnih 7 god garancije ili 150 000 km, i to je jedan od kljucnih faktora zbog koje je ljudi uzimaju.

Kad se izvadi ona pregrada u duplom dnu dobije se mesta za rezervni točak (punih dimnzija), koji doduše mora da se dokupi.

To je prva stvar koju sam uradio u Kia Ceed karavanu.

Nikad mi neće biti jasna ta potreba da se ne dobija u startu rezervni točak kod mnogih novih vozila.

Vidim da ima dosta komentara u vezi rezervnog tocka... To nije resenje Kia korporacije vec resenje uvoznika. Svaki oficijalni uvoznik bira i pravi opremu automobila, tako u Srbiji ima vise nivo nego npr. kod Bugara. U Srbiji daju kit a Bugari daju normalnu gumu (ako je sa 17icama ili 18icama, daju i tada alu felnu istih dimenzija). Isto tako, kod Bugara ima samo 3 nivoa opreme (i svi su jeftiniji nego u Srbiji).

@(lala, 24. septembar 2014 19:35)

Vidis u tome je i problem, sto si sedeo samo u istim, a nisi ih vozio. 1.6GDI je odlican motor (prvenstveno stedljiv, vuce solidno, nije kao turbo dizeli, ali je ok) i dovoljan za oba auta. Ko hoce vise, na zapadu se nudi 2.0GDI benzinac. Prodaja u Srbiji je smesna generalno, u evropi standardno se od vecih auta kupuju evropski automobili. U ostatku sveta hyundai i kia su sve popularniji sto govore rezultati prodaje. Ono na cemu treba da porade je da unaprede izolaciju od buke, koja dolazi od tockova pri vecim brzinama, na svim modelima!

Ja u BiH tražio ponudu ali sam se oladio kada sam dobio cijenu....

20 000€... Previše....

Jeziva cena. Za nevericu. Ako neko ima toliko para ovaj auto je poslednji na koji ce pomisliti, ali POSLEDNJI. Eto meni Honda C-RV prva pada napamet, pa Golf Sportsvan/ili Variant (iako nisam fan VW) po indeticnima cenama sa slicnim ili boljim dizel motorom! Dovoljno.

@Dr House
Ovaj automobil je više u rangu Tourana, Grand C-Max-a i Zafire Tourer nego Golfa. Golf Variant (čak i Golf plus) je mali za ovog. Ovakav automobil je namenjen za porodicu od 4+ članova i malo više prtljaga, i to mu je ciljna grupa. O ukusima se ne raspravlja, ali meni je Honda C-RV ružna u odnosu na novi Carens. Što se tiče garancije od 7 godina, to privlači Nemce pa sve više kupuju ne nemačke automobile. Na testovima parira VW ali cena mu je povoljnija i od tromog Opel-a. Za oko 16-17k€ u Nemačkoj možeš da pazariš nov benzinac(sa malo boljom opremom) 1.6GDI sa 135KS, ili jednu godinu starog 1.7CRDi sa još 6 godina garancije(!). Dok za istu tu cifru dobijaš Touran-a dizela (2.0, 140KS) starog 3 godine koji je taman izašao iz garancije.

Odgovor redakciji:
O tome se i radi, da je velika razlika...

Sedeo u njemu, nisam se vozio! Preskup auto za ponudjen kvalitet, plus slabašan motor za tamo velik auto! Mislim da su se Koreanci malo zaigrali i to je može videti kako prolaze Hyundai i40 i Kia Optima,tj kako ih nema nigde!

Ako nekog interesuje rezervni točak (gde "dolazi" - kada "dolazi", pogledajte upustvo za upotrebu vozilo preko web-a. Karensu "ćopavi" rezervni točak "visi" pozadi "na vitlu" ispod kola. U Srbiji se "to" ( "vitlo" ) ne isporučuje (kao ni u Sloveniji, matici vlasnika uvoznika za Srbiju), tako da rezervni točak nemojte da sanjate u Srbiji (i okruženju). On ne može da stane "u kola", tj. u gepek u onu rupu (kako to neki pogrešno misle).

Kad sam zadnji put vozio svoj novi Ceed karavan na redovni servis cunjao sam po salonu i malo zagledao novi Karens. Moj utisak, kao veoma zadovoljnog vozaca jednog KIA modela je da bih za Karens dao max 1000 evra vise od auta koji vozim, a on je skuplji 8-9000 evra. Po meni, ne vredi. S druge strane, ulazio sam i zagledao i Sportage (jeftiniji od Karensa) a klasa iznad njega po svemu (preglednosti, udobnosti, prostranosti, lepoti enterijera, za mene i eksterijera). Drugim recima Karens da za 15000 EUR, ni cent vise!

Sedeo u njemu, nisam se vozio! Preskup auto za ponudjen kvalitet, plus slabašan motor za tamo velik auto! Mislim da su se Koreanci malo zaigrali i to je može videti kako prolaze Hyundai i40 i Kia Optima,tj kako ih nema nigde!

Ono sta je pohvalno izdvojeno (ravan pod, pregrade u podu kabine, duplo dno u gepeku, bocne potpore sedista, udobnost, itd.) moja supruga u Scenic-u ima vec ravno deset godina. Da ne pominjem razne senzore, hands-free karticu, automatski menjac, itd.
Posledicno, za ovaj auto sve staje u jedan od podnaslova teksta - vec vidjeno.
To ga, naravno, niposto ne cini losim izborom, ali mi se cini da je ipak auto kog se niko nece secati nekoliko godina od danas.

Jeziva cena. Za nevericu. Ako neko ima toliko para ovaj auto je poslednji na koji ce pomisliti, ali POSLEDNJI. Eto meni Honda C-RV prva pada napamet, pa Golf Sportsvan/ili Variant (iako nisam fan VW) po indeticnima cenama sa slicnim ili boljim dizel motorom! Dovoljno.

Ja u BiH tražio ponudu ali sam se oladio kada sam dobio cijenu....

20 000€... Previše....

Video sam jedan pre dva meseca u bgd,strane table,verovatno je najvisi nivo opreme. Super izgleda.

Kkoliko se da videti nema rezervni tocak vec kit, istu manu ima i sportage:(

Uhvatili ste se za cenu a nikako da pogledate cene Grand Cmaxa i Grand Scenica koji su znatno skuplji u sličnoj opremi. Što se motora tiče, ubrzanje ovoga je ispod 11 sekundi - pa kud ćete brže u porodičnom automobilu? Šta nudi konkurencija u toj kubikaži? Kad se sve pogleda, ovo je više nego ponuda iako meni ova klasa nije interesantna za sada.

U tekstu je napomenuto da prosecno trosi izmedju 6 i 7 litara na 100km, dok u tabeli je navedeno ispod 5l/100km. Ko ovde koga "dribla"?!

Redakcija:

Prvi podatak odnosi se na potrošnju na testu, a drugi na fabrički deklarisanu potrošnju.

Odgovor redakciji:
O tome se i radi, da je velika razlika...

Kupio ga u junu u Italiji, dao i staro za novo, spustio cenu i dobio jos i panoramski krov, 7 sedista, rezervni tocak, navigaciju itd, celokupno osiguranje (i na karoseriju, stakla...sve sve) na 7 god ili 150000km... Mesecna rata odlicna... Presao sam oko 5000km do sada, autic radi kao sat, nemam mu zamerke, ni na duze ni na krace staze. Vredi svaki cent :)

Vidim da ima dosta komentara u vezi rezervnog tocka... To nije resenje Kia korporacije vec resenje uvoznika. Svaki oficijalni uvoznik bira i pravi opremu automobila, tako u Srbiji ima vise nivo nego npr. kod Bugara. U Srbiji daju kit a Bugari daju normalnu gumu (ako je sa 17icama ili 18icama, daju i tada alu felnu istih dimenzija). Isto tako, kod Bugara ima samo 3 nivoa opreme (i svi su jeftiniji nego u Srbiji).

Ako nekog interesuje rezervni točak (gde "dolazi" - kada "dolazi", pogledajte upustvo za upotrebu vozilo preko web-a. Karensu "ćopavi" rezervni točak "visi" pozadi "na vitlu" ispod kola. U Srbiji se "to" ( "vitlo" ) ne isporučuje (kao ni u Sloveniji, matici vlasnika uvoznika za Srbiju), tako da rezervni točak nemojte da sanjate u Srbiji (i okruženju). On ne može da stane "u kola", tj. u gepek u onu rupu (kako to neki pogrešno misle).

Kad se izvadi ona pregrada u duplom dnu dobije se mesta za rezervni točak (punih dimnzija), koji doduše mora da se dokupi.

To je prva stvar koju sam uradio u Kia Ceed karavanu.

Nikad mi neće biti jasna ta potreba da se ne dobija u startu rezervni točak kod mnogih novih vozila.

To ga, naravno, niposto ne cini losim izborom, ali mi se cini da je ipak auto kog se niko nece secati nekoliko godina od danas.
(Lemi, 24. septembar 2014 11:27)
Imam još uvek prethodni model crdi 2000 cm .Daleko jači od ovde ponuđenog. Lično sviđa mi se komentar jer ne volim da "upadam u pažnju" . Daleko je bez uvrede bolji od senika pošto sam ga imao. Ko hoće da kupi polovan mpv mislim da je ovo dobar izbor iz prostog razloga što nije popularan i možete dobiti izvrstan auto za manje para .Ovo je inače model koji ću opet kupiti (mislim na nov:) )

Ne znam za Srbiju, ali ova Kia se na zapadu prodaje sa neverovatnih 7 god garancije ili 150 000 km, i to je jedan od kljucnih faktora zbog koje je ljudi uzimaju.

@(lala, 24. septembar 2014 19:35)

Vidis u tome je i problem, sto si sedeo samo u istim, a nisi ih vozio. 1.6GDI je odlican motor (prvenstveno stedljiv, vuce solidno, nije kao turbo dizeli, ali je ok) i dovoljan za oba auta. Ko hoce vise, na zapadu se nudi 2.0GDI benzinac. Prodaja u Srbiji je smesna generalno, u evropi standardno se od vecih auta kupuju evropski automobili. U ostatku sveta hyundai i kia su sve popularniji sto govore rezultati prodaje. Ono na cemu treba da porade je da unaprede izolaciju od buke, koja dolazi od tockova pri vecim brzinama, na svim modelima!

@Dr House
Ovaj automobil je više u rangu Tourana, Grand C-Max-a i Zafire Tourer nego Golfa. Golf Variant (čak i Golf plus) je mali za ovog. Ovakav automobil je namenjen za porodicu od 4+ članova i malo više prtljaga, i to mu je ciljna grupa. O ukusima se ne raspravlja, ali meni je Honda C-RV ružna u odnosu na novi Carens. Što se tiče garancije od 7 godina, to privlači Nemce pa sve više kupuju ne nemačke automobile. Na testovima parira VW ali cena mu je povoljnija i od tromog Opel-a. Za oko 16-17k€ u Nemačkoj možeš da pazariš nov benzinac(sa malo boljom opremom) 1.6GDI sa 135KS, ili jednu godinu starog 1.7CRDi sa još 6 godina garancije(!). Dok za istu tu cifru dobijaš Touran-a dizela (2.0, 140KS) starog 3 godine koji je taman izašao iz garancije.

Kad sam zadnji put vozio svoj novi Ceed karavan na redovni servis cunjao sam po salonu i malo zagledao novi Karens. Moj utisak, kao veoma zadovoljnog vozaca jednog KIA modela je da bih za Karens dao max 1000 evra vise od auta koji vozim, a on je skuplji 8-9000 evra. Po meni, ne vredi. S druge strane, ulazio sam i zagledao i Sportage (jeftiniji od Karensa) a klasa iznad njega po svemu (preglednosti, udobnosti, prostranosti, lepoti enterijera, za mene i eksterijera). Drugim recima Karens da za 15000 EUR, ni cent vise!