Petak, 27.06.2014.

11:44

Ford Focus ST za 2015.

Izvor: B92

Ford Focus ST za 2015. IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

struja ftw

pre 9 godina

Svaka cast za dizajn, mnogo je lepsi od obicne verzije.
(Goxy, 28. jun 2014 09:00)
?! Ja ne vidim neku posebnu razliku izmedju ove i obicne verzije (2015.)

Milojko

pre 9 godina

Ono sto mi nije jasno da 2.0d u BMW trojci je u stanju da dogura BMW do stotke za 7.6s, dok ovom dizelu u Fokusu koji je istovetne snage i gotovo istovetnog obrtnog momenta (u stvari za nijansu veceg) treba pola sekunde vise i to za auto koji je bar 200kg laksi. Neshvatljivo zaista...

The Unforgiven

pre 9 godina

@Juke,
Nijedan od tih auta koje si nabrojao nije u klasi sa ST vec mogu biti samo sa buducim RS. Konkurencija ST-a su GTI, Astra OPC, 308 GTI i slicni, a ne Mercedes od 50,000 evra u poredjenju sa ST od 28,000 evra.

dukiVrs

pre 9 godina

Samo da odrade zvuk na dizelu kako valja jer to stvarno nije neki posao. Po mojoj proceni ce ST dizel da se prodaje mnogo vise u karavanskoj verziji nego li hatch varijanta. Jednu stvar dizel nikad nece imaati i pored silnih napredaka, kulturu rada kao sto to ima benzinac.

The Unforgiven

pre 9 godina

@Juke,
Nijedan od tih auta koje si nabrojao nije u klasi sa ST vec mogu biti samo sa buducim RS. Konkurencija ST-a su GTI, Astra OPC, 308 GTI i slicni, a ne Mercedes od 50,000 evra u poredjenju sa ST od 28,000 evra.

dukiVrs

pre 9 godina

Samo da odrade zvuk na dizelu kako valja jer to stvarno nije neki posao. Po mojoj proceni ce ST dizel da se prodaje mnogo vise u karavanskoj verziji nego li hatch varijanta. Jednu stvar dizel nikad nece imaati i pored silnih napredaka, kulturu rada kao sto to ima benzinac.

Milojko

pre 9 godina

Ono sto mi nije jasno da 2.0d u BMW trojci je u stanju da dogura BMW do stotke za 7.6s, dok ovom dizelu u Fokusu koji je istovetne snage i gotovo istovetnog obrtnog momenta (u stvari za nijansu veceg) treba pola sekunde vise i to za auto koji je bar 200kg laksi. Neshvatljivo zaista...

struja ftw

pre 9 godina

Svaka cast za dizajn, mnogo je lepsi od obicne verzije.
(Goxy, 28. jun 2014 09:00)
?! Ja ne vidim neku posebnu razliku izmedju ove i obicne verzije (2015.)

dukiVrs

pre 9 godina

Samo da odrade zvuk na dizelu kako valja jer to stvarno nije neki posao. Po mojoj proceni ce ST dizel da se prodaje mnogo vise u karavanskoj verziji nego li hatch varijanta. Jednu stvar dizel nikad nece imaati i pored silnih napredaka, kulturu rada kao sto to ima benzinac.

The Unforgiven

pre 9 godina

@Juke,
Nijedan od tih auta koje si nabrojao nije u klasi sa ST vec mogu biti samo sa buducim RS. Konkurencija ST-a su GTI, Astra OPC, 308 GTI i slicni, a ne Mercedes od 50,000 evra u poredjenju sa ST od 28,000 evra.

Milojko

pre 9 godina

Ono sto mi nije jasno da 2.0d u BMW trojci je u stanju da dogura BMW do stotke za 7.6s, dok ovom dizelu u Fokusu koji je istovetne snage i gotovo istovetnog obrtnog momenta (u stvari za nijansu veceg) treba pola sekunde vise i to za auto koji je bar 200kg laksi. Neshvatljivo zaista...

struja ftw

pre 9 godina

Svaka cast za dizajn, mnogo je lepsi od obicne verzije.
(Goxy, 28. jun 2014 09:00)
?! Ja ne vidim neku posebnu razliku izmedju ove i obicne verzije (2015.)