Tata Nano: Nula zvezdica na testu bezbednosti

Da li je iko i pomislio drugacije?

slazem se da je kanta ali za te pare ne mozes da ocekujes mercedes ....ako nenormalno vozis glavu ni jedan auto ne moze da sacuva

U Indiji je mnogo siromasnih i citave porodice se prevoze na skuterima . Tokom monsuna mnogi ljudi dinu , jer u gustom saobracaju padaju sa motora i kola koja ih ne vide od kise ih gaze . Koliko to smesno zvucalo , ovaj auto donosi bezbednost na Indijske puteve , jer je bezbedniji od konkurencije - motocikla .

E kuku majko ko je sve vlasnik Jaguara :)

Ovaj auto je zamisljen da zamjeni motocikle u Indiji na kojima zna da se vozi citava porodica sa sve par koza i prtljagom. U takvoj situaciji Nano je daleko sigurniji cak i bez vazdusnih jastuka.

A vozila proizvedena 80-tih i pocetkom 90-tih godina koja se voze po nasim putevima su kao bolja. Drugim recima registrovani trulezi na tockovima.

Nikako da saznamo, jesu lutke dobro? :P

Veća je blamaža što je Mercedes Citan dobio 3 nego ovaj 0.

Jesu li ikada testirali našeg jugića? Zato što vidim da se u saobraćajkama gužvaju kao tetrapak.

Nikada ga ne bih kupio niti to dozvolio svojoj deci.
No moramo priznati da je ovaj jevtini "auto" napravljen u Indiji kao zamena za motorcikle i skutere, dakle mororčić sa kišobranom! Da li je bilo ko pokušao da testira motorcikl prilikom udara u zid sa istom brzinom?

@ako nenormalno vozis glavu ni jedan auto ne moze da sacuva
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (perazdera, 31. januar 2014 15)

BRZINA JE BILA 56 km na sat. Nenormalna brzina, to li je.

Bre za 2000, 3000 evra nov auto. Pa naravno da je krsina I da bi ga svaki evropejac (polovan) od desedak godina razbio, ali caka je u ceni.

Brate kako kazes "ako nenormalno vozis"? Pa u testu je auto "jurio" 54km/h kod engleza, i opet ista ocena. Realno u ovom autu se gine i pri 20 na sat. Sednes u njega i vec si polumrtav.

Kako bi jugić ili kec prošao živo me interesuje...

Dobijas volan pravo u grudi!

@peraždera: Nenormalna vožnja od 64km/h? O čemu pričaš? Pre će biti da ih bezbednost ne interesuje uopšte, obzirom da im je populacija znatno preko milijardu stanovnika, a primarni cilj je "napravi da bude najjeftinije".

Stedite na svemu drugom osim na sigurnosti. Nikad ne znas kada ce neka budala da predje na tvoju stranu i ubije i tebe i celu porodicu. Ljudski zivot je najskuplji, ovo ostalo se lako zameni.

Ovo kad udari pesaka pogine vozac, pesak otrese farbu. :-)

Mogu mislit kako bi prošao jugić, da je ikada testiran!?!

Iskreno sam zgranut,zaprepašćen...posle svih obećanja,truda,angažovanja

Ovo nije test frontalnog sudara, već sudara sa malim preklapanjem, što je bitno drugačije i mnogo gore izgleda za većinu modela.

Za sve koji su pitali - yugo koral in je testiran pre nekoliko godina u ceonom sudaru i dobio je ocenu od 3 zvezdice uz komentar da bi dobio i cetvrtu da je imao airbagove. :)

ovo je jezivo...ali ima na netu jos katastrofalnih testova.ja sam mislio da sto je auto veci to je veca sigurnost za putnike ali nije uvek tako.recimo mali smart za dvoje nije los toliko u testu a covek bi pomislio da ce da nestane u sudaru.evo moj predlog sta da odgledate na kres testu.alfa romeo 156.jezivo

Nije stvar samo kako ti vozis, vec i ako daleko bilo neko nenormalan naleti na tebe. Bezbednost je vazna.

Bila je bas emisija na nacionalnoj geografiji, pre par meseci, o proizvodnoj traci ovog automonila. Prve serije nisu u opste imale osigurace! pa bi se automobili samozapaljivali zbog elektricnih instalacija. Drugo, letve volana ko modernih automobila su dizajnirane tako da se lome na odredjenim mestima kod sudara da ne bi zavrsile u vozaca. Kod Tate se tako lomi da letva probada vozaca u grudi, svaki put pri sudaru.... Jos dizajneri auta znaju to ali ignorisu.

Pa sta, za te pare je odlican!

Dobar je auto za grad i za vožnju do 50 km/h.

Bolje je kupiti dobar polovan auto, nego los nov.

Vidim da niko ne komentarise da je VW Polo osvojio takodje 0 * i da postoji varijanta za indijsko trziste bez vazdusnih jastuka. Velika sramota!

hahaha ha... oni brinu za lutke. koji carevi. :-)

@ .......
@Trol
Jugic je testirsn pre nekoliko godina (uz minimalne dorade-punjenje krila pur penom) i prosao je kraš test, izguglajte..

Opet su radili nekakav "test bezbednosti", a nisu testirali šta se dešava kad automobil udari čoveka.

Ovo ni lutka nije prezivela!

Yugo da ima 3 zvezdice I mogucu 4tu sa vazd. jastucima? Pa nije valjda da stvarno verujete u to? Bilo koji auto iz 80ih I 90ih bi ga otkinuo, ma ajte molim vas, 3 zvezdice.

Al ga napljuvase a vise od pola srbije vozi i dalje aute starije od 20 godina koji imaju isto 0 zvezdica

Stvarno, ali stvarno, da mi ga poklone, ne bih ga vozio. Posle ove informacije imam i razlog više. Ali ima jedna stvar koja me zaintrigirala kad malo bolje razmislim. Zar nije mogla ova naša nesposobna država da sklopi ugovor sa nekom firmom (ne kao ovo sa Fiatom) i da malo modernizuje Yuga, Keca i Floridu - da su ubacili Airbag, ABS i servo - ništa više... Pa barem jedan od njih bi se probio na tržištima u razvoju. Brazil, Kina, Indija, Rusija i afričke zemlje vape za takvim kolima. Kad su jedna Lada i Dacia preživele, stvarno je šteta za Zastavu...

jugic je testiran, 2000 i neke godine i to koral in i florida in. mislim da je jugic uzeo 2 zvezdice a florida 2,5 nisam siguran. 101 nije testiran, mada mislim da bi imao bolje rezultate od flojke i juga. oni stariji bi mozda i vise ipak su malo kvalitetnije radjeni nego ovi "posleratni" :)
a da, ima na netu ko ne veruje. :)

nas yugo je bio puno jaci

Ne znam zasto svi potenciraju na tome da je Nano pravljen kao zamena za motocikl u INDIJI kad se ovaj "auto" prodaje i u Velikoj Britaniji!? Ocigledno je da je ideja bila da zameni motocikl ali su ambicije globalno porasle a tehnologija izrade ostala lokalna tako da ta prica pada u vodu.
Slazem se da stariji automobili (golf 2, kadet...) nikako nisu bezbedniji od Nano-a a i dalje se kotrljaju. Zaista, ovo je kriminal.

Ovo uopšte nije za 0 poena! Možda za 1 ili max 2, ali za 0 ipak nije...

Najbolji auto je nov auto. Neka hvala, pre bih peske nego u ovom kovcegu na tockovima

@Test Driver

Svejedno i sa 2 zvezdice opet ne bi bio dovoljno bezbedan.Ja se redovno najezim kad na ulicama ugledam neki Fiat Seicento koji je jos 2000.god. na NCAP testu dobio 2 zvezdice pa mu je oduzeta jedna jer testirani primerak nije imao airbag.Malo bolje su prosli Fiesta i Ibiza,uzeli su valjda 3 zvezdice,Punto 4 itd.A ovaj Nano...sta reci:(

Koliko para toliko muzike...

uspravan kovceg na tockovima

Dobro da svetinja Golf II nema isti rezultat u redu priznajem
nije bas isti naime Golf II je dobio cak jednu (uvjetno) zvezdicu
dok je buba dobila jedno bez uvjeto dakle buba je cak nesto bolja ako mozemo da govorimo kod ovakvog rezultata sta je bolje
a za Yugica ne znam i ne zelim da znam

Uhvatila ih je prpa jer je kinez poceo da proizvodi auto za evropsko trziste i po evropskim standardima, zato su i ovakve vijesti. A znas li da su ga ugasili svi odreda i evropa i amerika kad indiski tata pocne proizvodit auto za evro standarde.

@Jocker sa prvom tvojom konstatacijom se slazem, a druga pa i nije bas realna. Prvo Lada jos uvek nije primer uspeha za Daciju i npr. Skodu si u pravu ali jedini razlog njihovog uspeha je sto su ih preuzele velike korporacije Renault/Vw i dali svoje znanje i tehnologiju. O kakvom usavrsavanju Yuga mislis, pa on bi gore prosa na crash testu od ove Tate, staviosa sve air begovima. Zamisli da je skoda usavrsila model Favorit sa abs i airbegom ko bi zo kupio - niko! Negu su ta auta na novim sasijama, sa motorima koji su identicni onima u Vw i Renou ali nesto jeftinijom unutrasnjoscu i tu lezi njihov uspeh. Fijat nije procenio da im treba jeftin brend i zato je ugasio Zastavu. Nasim politicarima bi bilo pametno da odu do Japana i pokusaju da ubede npr. Mazdu(nema pogone u Evropi) da naprave fabriku ovde.

Mnogi ne shvataju suštinu da je ovaj auto u direktnoj vezi borbe protiv naraslog nataliteta u Indiji ali I sire ...gde treba.

Gledao sam dokumentarac na tv-u o ovom modelu, neki Ratan Tata je silne pare ulozio da bi eto motorizovao naciju, zali boze para kad nemas ideja. Po meni bolje da je sa TOMOS-om potpisao ugovor o proizvodnji nego sto baca pare na ovo cudo.

Ovaj jeste los ali jugo nas dobio minus 3 zvezdice ta tom istom testu

slazem se da je kanta ali za te pare ne mozes da ocekujes mercedes ....ako nenormalno vozis glavu ni jedan auto ne moze da sacuva

Ovo uopšte nije za 0 poena! Možda za 1 ili max 2, ali za 0 ipak nije...

Pa sta, za te pare je odlican!

Dobar je auto za grad i za vožnju do 50 km/h.

Opet su radili nekakav "test bezbednosti", a nisu testirali šta se dešava kad automobil udari čoveka.

Dobro da svetinja Golf II nema isti rezultat u redu priznajem
nije bas isti naime Golf II je dobio cak jednu (uvjetno) zvezdicu
dok je buba dobila jedno bez uvjeto dakle buba je cak nesto bolja ako mozemo da govorimo kod ovakvog rezultata sta je bolje
a za Yugica ne znam i ne zelim da znam

A vozila proizvedena 80-tih i pocetkom 90-tih godina koja se voze po nasim putevima su kao bolja. Drugim recima registrovani trulezi na tockovima.

Stvarno, ali stvarno, da mi ga poklone, ne bih ga vozio. Posle ove informacije imam i razlog više. Ali ima jedna stvar koja me zaintrigirala kad malo bolje razmislim. Zar nije mogla ova naša nesposobna država da sklopi ugovor sa nekom firmom (ne kao ovo sa Fiatom) i da malo modernizuje Yuga, Keca i Floridu - da su ubacili Airbag, ABS i servo - ništa više... Pa barem jedan od njih bi se probio na tržištima u razvoju. Brazil, Kina, Indija, Rusija i afričke zemlje vape za takvim kolima. Kad su jedna Lada i Dacia preživele, stvarno je šteta za Zastavu...

Mogu mislit kako bi prošao jugić, da je ikada testiran!?!

Za sve koji su pitali - yugo koral in je testiran pre nekoliko godina u ceonom sudaru i dobio je ocenu od 3 zvezdice uz komentar da bi dobio i cetvrtu da je imao airbagove. :)

Uhvatila ih je prpa jer je kinez poceo da proizvodi auto za evropsko trziste i po evropskim standardima, zato su i ovakve vijesti. A znas li da su ga ugasili svi odreda i evropa i amerika kad indiski tata pocne proizvodit auto za evro standarde.

Ovo nije test frontalnog sudara, već sudara sa malim preklapanjem, što je bitno drugačije i mnogo gore izgleda za većinu modela.

Jesu li ikada testirali našeg jugića? Zato što vidim da se u saobraćajkama gužvaju kao tetrapak.

Brate kako kazes "ako nenormalno vozis"? Pa u testu je auto "jurio" 54km/h kod engleza, i opet ista ocena. Realno u ovom autu se gine i pri 20 na sat. Sednes u njega i vec si polumrtav.

Veća je blamaža što je Mercedes Citan dobio 3 nego ovaj 0.

E kuku majko ko je sve vlasnik Jaguara :)

Kako bi jugić ili kec prošao živo me interesuje...

@ako nenormalno vozis glavu ni jedan auto ne moze da sacuva
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (perazdera, 31. januar 2014 15)

BRZINA JE BILA 56 km na sat. Nenormalna brzina, to li je.

Ne znam zasto svi potenciraju na tome da je Nano pravljen kao zamena za motocikl u INDIJI kad se ovaj "auto" prodaje i u Velikoj Britaniji!? Ocigledno je da je ideja bila da zameni motocikl ali su ambicije globalno porasle a tehnologija izrade ostala lokalna tako da ta prica pada u vodu.
Slazem se da stariji automobili (golf 2, kadet...) nikako nisu bezbedniji od Nano-a a i dalje se kotrljaju. Zaista, ovo je kriminal.

Al ga napljuvase a vise od pola srbije vozi i dalje aute starije od 20 godina koji imaju isto 0 zvezdica

Iskreno sam zgranut,zaprepašćen...posle svih obećanja,truda,angažovanja

Najbolji auto je nov auto. Neka hvala, pre bih peske nego u ovom kovcegu na tockovima

Nikada ga ne bih kupio niti to dozvolio svojoj deci.
No moramo priznati da je ovaj jevtini "auto" napravljen u Indiji kao zamena za motorcikle i skutere, dakle mororčić sa kišobranom! Da li je bilo ko pokušao da testira motorcikl prilikom udara u zid sa istom brzinom?

ovo je jezivo...ali ima na netu jos katastrofalnih testova.ja sam mislio da sto je auto veci to je veca sigurnost za putnike ali nije uvek tako.recimo mali smart za dvoje nije los toliko u testu a covek bi pomislio da ce da nestane u sudaru.evo moj predlog sta da odgledate na kres testu.alfa romeo 156.jezivo

Bolje je kupiti dobar polovan auto, nego los nov.

jugic je testiran, 2000 i neke godine i to koral in i florida in. mislim da je jugic uzeo 2 zvezdice a florida 2,5 nisam siguran. 101 nije testiran, mada mislim da bi imao bolje rezultate od flojke i juga. oni stariji bi mozda i vise ipak su malo kvalitetnije radjeni nego ovi "posleratni" :)
a da, ima na netu ko ne veruje. :)

Yugo da ima 3 zvezdice I mogucu 4tu sa vazd. jastucima? Pa nije valjda da stvarno verujete u to? Bilo koji auto iz 80ih I 90ih bi ga otkinuo, ma ajte molim vas, 3 zvezdice.

@peraždera: Nenormalna vožnja od 64km/h? O čemu pričaš? Pre će biti da ih bezbednost ne interesuje uopšte, obzirom da im je populacija znatno preko milijardu stanovnika, a primarni cilj je "napravi da bude najjeftinije".

@Test Driver

Svejedno i sa 2 zvezdice opet ne bi bio dovoljno bezbedan.Ja se redovno najezim kad na ulicama ugledam neki Fiat Seicento koji je jos 2000.god. na NCAP testu dobio 2 zvezdice pa mu je oduzeta jedna jer testirani primerak nije imao airbag.Malo bolje su prosli Fiesta i Ibiza,uzeli su valjda 3 zvezdice,Punto 4 itd.A ovaj Nano...sta reci:(

@ .......
@Trol
Jugic je testirsn pre nekoliko godina (uz minimalne dorade-punjenje krila pur penom) i prosao je kraš test, izguglajte..

Da li je iko i pomislio drugacije?

Nikako da saznamo, jesu lutke dobro? :P

nas yugo je bio puno jaci

Vidim da niko ne komentarise da je VW Polo osvojio takodje 0 * i da postoji varijanta za indijsko trziste bez vazdusnih jastuka. Velika sramota!

Gledao sam dokumentarac na tv-u o ovom modelu, neki Ratan Tata je silne pare ulozio da bi eto motorizovao naciju, zali boze para kad nemas ideja. Po meni bolje da je sa TOMOS-om potpisao ugovor o proizvodnji nego sto baca pare na ovo cudo.

U Indiji je mnogo siromasnih i citave porodice se prevoze na skuterima . Tokom monsuna mnogi ljudi dinu , jer u gustom saobracaju padaju sa motora i kola koja ih ne vide od kise ih gaze . Koliko to smesno zvucalo , ovaj auto donosi bezbednost na Indijske puteve , jer je bezbedniji od konkurencije - motocikla .

Stedite na svemu drugom osim na sigurnosti. Nikad ne znas kada ce neka budala da predje na tvoju stranu i ubije i tebe i celu porodicu. Ljudski zivot je najskuplji, ovo ostalo se lako zameni.

Bre za 2000, 3000 evra nov auto. Pa naravno da je krsina I da bi ga svaki evropejac (polovan) od desedak godina razbio, ali caka je u ceni.

Dobijas volan pravo u grudi!

hahaha ha... oni brinu za lutke. koji carevi. :-)

Mnogi ne shvataju suštinu da je ovaj auto u direktnoj vezi borbe protiv naraslog nataliteta u Indiji ali I sire ...gde treba.

Ovaj auto je zamisljen da zamjeni motocikle u Indiji na kojima zna da se vozi citava porodica sa sve par koza i prtljagom. U takvoj situaciji Nano je daleko sigurniji cak i bez vazdusnih jastuka.

Nije stvar samo kako ti vozis, vec i ako daleko bilo neko nenormalan naleti na tebe. Bezbednost je vazna.

Ovo ni lutka nije prezivela!

Ovo kad udari pesaka pogine vozac, pesak otrese farbu. :-)

Bila je bas emisija na nacionalnoj geografiji, pre par meseci, o proizvodnoj traci ovog automonila. Prve serije nisu u opste imale osigurace! pa bi se automobili samozapaljivali zbog elektricnih instalacija. Drugo, letve volana ko modernih automobila su dizajnirane tako da se lome na odredjenim mestima kod sudara da ne bi zavrsile u vozaca. Kod Tate se tako lomi da letva probada vozaca u grudi, svaki put pri sudaru.... Jos dizajneri auta znaju to ali ignorisu.

uspravan kovceg na tockovima

@Jocker sa prvom tvojom konstatacijom se slazem, a druga pa i nije bas realna. Prvo Lada jos uvek nije primer uspeha za Daciju i npr. Skodu si u pravu ali jedini razlog njihovog uspeha je sto su ih preuzele velike korporacije Renault/Vw i dali svoje znanje i tehnologiju. O kakvom usavrsavanju Yuga mislis, pa on bi gore prosa na crash testu od ove Tate, staviosa sve air begovima. Zamisli da je skoda usavrsila model Favorit sa abs i airbegom ko bi zo kupio - niko! Negu su ta auta na novim sasijama, sa motorima koji su identicni onima u Vw i Renou ali nesto jeftinijom unutrasnjoscu i tu lezi njihov uspeh. Fijat nije procenio da im treba jeftin brend i zato je ugasio Zastavu. Nasim politicarima bi bilo pametno da odu do Japana i pokusaju da ubede npr. Mazdu(nema pogone u Evropi) da naprave fabriku ovde.

Koliko para toliko muzike...

Ovaj jeste los ali jugo nas dobio minus 3 zvezdice ta tom istom testu