Male šanse da GM kupi Teslu u 2014.

General Motors (GM) će 2014. pokušati da kupi kompaniju Tesla Motors, ali njen vlasnik Ilon Mask, za sada nema razloga da je proda, smatraju analitičari.

Pošaljite komentar
  1. @Zoran, 2. januar 2014 04:08
    Tvoja racunica stoji, ali na osnovu onaga sto sam video na netu Model S je cudo savremene tehnologije i voznja u njemu predstavlja jedinstveni dozivljaj i nemoze se uporediti sa bilo kojim drugim autom. Uostalom isto tako se moze postaviti pitanje sta ce kome F- 22 kada je F-15 i dalje fantastican avion. Mozda i nije najbolji primer... Nadam se da ce Tesla napraviti prekretnicu u auto industriji za dobrobit planete Zemlje i svih zivih bica na njoj.
    (John Doe, 6. januar 2014 20:15)

    # Link komentara

  2. Zamislie auto koji nema ulje, menjac, turbine, zamajac, dizne, pumpe, antifriz, kaiseve, filtere, auspuhe, velike i male servise.

    Tesla Model S koristi panasonic (sanyo) NCR18650 gen. 2 baterija sa energetskom gustinom 236 wh/kg, od pre 2 meseca pocela je ugradnja gen. 3 sa 265 wh/kg, sto donosi 10% vecu autonomiju.

    Auto se izuzetno lako vozi, a u stanju je da pregazi prego M5 poslednje generacije ili Aston Martina Rapid S sa 550 ks.

    [link]
    (popovicvl, 2. januar 2014 16:13)

    # Link komentara

  3. Odgledati film : Who Kill electrcal cars. Sve je lepo objasnjeno. Ima ga i na You Tube. Taj lobi je toliko jak da su vec izglasani zakon u kaliforniji o nultoj emisiji 2020 godine ukinuli. Od svih GM-ovih elektricnih automobila mislim da je samo jedan preziveo. Oni su nezgodni igraci i nikako mi nije jasno kako Musk jos uvek opstaje i raste. Upravo se otvara predstavnistvo Tesle u Torontu, drugo i to pored YU bakalnice gde je pre toga neuspesno poslovala prodavnica Harley Davidson-a. Znaci pravi prodajni centar sa servisom, verovatno i stanicom za punjenje baterija...
    (zeljko, 2. januar 2014 15:32)

    # Link komentara

  4. @vladar,
    1. Prototipovi se uglavnom unistavaju da nebi konkurencija dosla do tehnologije u koju je firma ulozila milijarde u razvoj.
    2. A sto onda Chevron sad ne kupi Teslu direktno i ne ugasi je, ako im je to vec cilj, nego kupuje GM pa ce onda on da ugasi ili sta ces hoces da kazes?
    3. Kao sto rekoh, GM je bio prvi u svetu koji je ponudio serijski masovno proizvedeni elektricni auto (Chevy Volt). To ti govori koliko su ozbiljne njihove namere na polju elektricnih vozila. I takodje sam ti objasnio u prethodnom komentaru zasto je situacija sada drugacija nego sto je bila u vreme EV1.
    (The Unforgiven, 2. januar 2014 14:28)

    # Link komentara

  5. Da li bi kod nas bilo ovoliko navijanja za Teslu da se kojim slucajem ne zove tako nego Edison?
     (Kociz, 2. januar 2014 09:44)

    # Link komentara

  6. @The Unforgiven, izguglaj malo pa donosi zaključke. 1. uništen sve do jednog, ni za muzej jedan nisu ostavili i 2. patent otkupuo Chevron, jedna od najvećih naftnih kompanija. Imaš i lep dokumentarni film o tome.
     (vladar, 2. januar 2014 07:55)

    # Link komentara

  7. Istorija automobilizma se deli na perod:
    - Ford Model T - Tesla Model S,
    - Tesla Model S - ???.
    (popovicvl, 31. decembar 2013 19:11)

    - Ford Model T - Tesla Model S,
    - Tesla Model S - Ford Model T

    Zivi bili pa videli.
    (Zoran, 2. januar 2014 04:32)

    # Link komentara

  8. "Tesla će postati novi Apple u automobilskoj industriji"

    Verovatno. 80% "vozi" Vindouz i 20% "vozi" Epl.
    (Zoran, 2. januar 2014 04:24)

    # Link komentara

  9. hoće da kupe Teslu samo da bi je upropastili. imali su oni svoj elektro auto devedesetih i sve do jednog su uništili i ako su korisnici a među njima i Tom Henks bili.prezadovoljni
    (vladar, 31. decembar 2013 18:20)

    Nece da kupe. Da hoce - kupili bi ga.
    (Zoran, 2. januar 2014 04:22)

    # Link komentara

  10. (The Unforgiven, 1. januar 2014 17:34) ,

    Tesla najslabiji je oko 50.000 dolara.
    To je klasa Tojote Avalon, otprilike, koja kosta 30.000 dolara i prelazi 30 milja za galon goriva.

    Razlika u ceni je 20.000 dolara. Ako racunamo da je galon ovde u SAD oko 4 dolara, imas oko 5000 galona da kupis za 20.000 dolara.
    Posto Avalon prelazi 30 milja po galonu, sledi za 5000 galona predje oko 150000 milja.

    Za razliku u ceni ja predjem 150.000 milja.

    Zasto kupovati Teslu?

    PS Da ne racunamo cekanje na punjenje baterija i zamenu, tamo gde je to moguce, vracanje istim putem da bi uzeo svoju bateriju...

    PPS Znas zasto se pali? Li-Jon baterije sa vodom prave paljevinu.
    (Zoran, 2. januar 2014 04:08)

    # Link komentara

  11. odu li u ruke gm, skembali su se.
    (raci, 31. decembar 2013 17:44)

    Skembali su se i ovako i onako da duze staze.
    (Zoran, 2. januar 2014 03:35)

    # Link komentara

  12. Ja se nadam da je nece niko kupiti. Predpostavio sam da ce stvari sa mrtve tacke pomeriti tek nova kompanija (a ne neka koja ceo vek pravi automobile na fosilna goriva) krene sa elektricnim vozilima. Bilo je potrebno krenuti od nule, sa novim idejama, konceptima a to se tesko moze ako su samo mini eksperiment neke spore firme. Dok je tesla samostalna, uz nju ide i neki cool faktor, dok ako ga GM uzme...Ja GM vezujem uz Sevrolet, a retko ko uzdise na njega. Ovaj Tesla S je auto kojeg bi drzao na posteru da sam klinac.
    (Bojan, 1. januar 2014 23:56)

    # Link komentara

  13. @vladar,
    Jesi li se ikada zapitao zasto je GM EV1 unisten? Zasto su potrosili milijarde dolara u njegov razvoj i na prototipove ako im nikad nije bio cilj da ga proizvode?
    Odgovor je jednostavan - da je usao u serijsku proizvodnju, GM bi izgubio jos vece pare na njemu jer nije postojala dovoljno interesovanje publike. To sto bi se pojavilo nekoliko poznatih ljudi (kao sto je Tom Hanks), koji su izjavili da bi ga kupili, ne znaci da bi GM pravio pare na njemu. EV1 se pojavio bas u najgore vreme - tad je zivotni standard u Americi bio jako visok, nikoga nije zanimala potrosnja jer je galon (3.78 litara) goriva kostao samo $1.20. Tad ni za hibride nije bilo mesta u Americi. Danas je situacija drugacija - zivotni standard je jako opao, ljudi jako gledaju koliko auti trose pri kupovini (sto potvrdjuje visoka prodaja hibrida), a galon goriva zna da dostigne i $5.00. Uostalom, GM je bio prvi koji je imao masovno proizvedeni elektricni auto (Chevrolet Volt), to ti govori da su ovaj put ozbiljni u polju elektricnih auta.
    Naravno, kad je rec o Amerikancima najlakse se drzati teorije zavere "GM hoce da kupi Teslu da je ugasi, jer smeta nekome u Washingtonu ..."
    (The Unforgiven, 1. januar 2014 17:34)

    # Link komentara

  14. GM genetically modified tesla
     (nemojte molim vas, 31. decembar 2013 21:42)

    # Link komentara

  15. Tesla...prelep dizajn!!!!
     (edge, 31. decembar 2013 20:21)

    # Link komentara

  16. Istorija automobilizma se deli na perod:
    - Ford Model T - Tesla Model S,
    - Tesla Model S - ???.
    (popovicvl, 31. decembar 2013 19:11)

    # Link komentara

  17. hoće da kupe Teslu samo da bi je upropastili. imali su oni svoj elektro auto devedesetih i sve do jednog su uništili i ako su korisnici a među njima i Tom Henks bili.prezadovoljni
     (vladar, 31. decembar 2013 18:20)

    # Link komentara

  18. odu li u ruke gm, skembali su se.
     (raci, 31. decembar 2013 17:44)

    # Link komentara

  19. tesla nikako da se ne proda... neka nauce da prave ili neka zatvore fabrike..
     (eh, 31. decembar 2013 15:24)

    # Link komentara

  20. Tesla će postati novi Apple u automobilskoj industriji zato im želim da izdrže i da se ne spajaju sa velikim dinovima jer kroz 10 godina i Tesla može postati džin ;)) inače već proizvode 550 komada modela s nedeljno
    (Soko, 31. decembar 2013 14:43)

    # Link komentara

  21. Go Tesla, go!
    (Milos, 31. decembar 2013 13:40)

    # Link komentara