FIAT 500 sa 5 vrata kao zamena za Punto?

Najbolje da svi automobili budu isti..

Nesrecni Uno, zamenio je pocinkovani Punto 1994.
Kasnije Punto 2 je proglasen za najbezbedniji mali auto, bio je i medju najprodavanijima sve dok se na trzistu nisu pojavili Korejci i Dacia.
Danas tog Punta, koji je oporavio Fiata, gase? Kakav glup potez.
A ovaj 500 sa 5 vrata, pa da, slazem se, ali da ostave Punto Evo kao Punto Klasik

и биће скупљи од Фиата 500!? Како онда може да замени Пунта?

Mislim da su se malo za..... Ne moze se celokupni program bazirati na dva modela. Bez obzira na mnogo varijateta 500 , ipak je po meni glupo odreci se punta . A tek lutanje sa tipo-bravo-stilo-bravo. Pa kroma cas je ima cas je nema.Trebali su kao citroen da imaju lux varijantu kao sto sam i mislio da ce biti linija 500. Mislim da Fiat jos uvek luta i da jos nema kraja lutanju. Alfa je takodje na slicnom putu, dok je Lancia vec na putu bez povratka.Zasto li je onaj prima onoliku platu...

Bice cool kao i fica sa 3 vrata... mada,ne svidja mi se sto ce se punto ugasiti!!!

pa zar wv ne lice automobili jedni na druge ? audi ako neko moze da razazna taj je car ! BMW isto tako ! manite vi talijane . da se srbi pitaju u zastavi bi pravili GOLFA 2 I AUDI JAJE

FIAT Polski 500 :)

mozda bi lepo izlgedao,al ljudi moji,vi ste italijani!imate sjajnu modu,dizajneri najbolji italijani,a ne mozete nesto novo da smislite?!

A kad mini napravi istu stvar onda je to super mega giga ultra super a kad fiat to hoce onda je to glupo a....

kupujem čim izađe. 500L je velik za mene, ovo će biti pon pogodak.

Sasvim normalan i uobičajen sled događaja u dizajniranju karoserije.
Gama proizvoda ili lepeza proizvoda ili raspon proizvoda nekog proizvođača predstavlja celokupan proizvodni asortiman nekog proizvođača.
U sklopu game, postoje različiti tipovi prroizvoda, a FIAT je ovde odredio za tip - "seriju 500". Od nje će razvijati različite varijante svog proizvoda.
Jeste ovde čudno da se kreće od najmanjeg vozila, 500, što je pomalo hazarderski, jer se uvek razvija serija vozila od najvećeg ka najmanjem. Najveće vozilo se mnogo ranije projektuje i konstruiše, pa se od njega prave manja vozila, pa čak i manja vozila prva odu u proizvodnju i prodaju.
Model 500 je pokazao tržišnu opravdanost, pa FIAT izgleda želi da to kapitalizuje, a i pravi "nov auto" za "neke nove klince", sa dizajnerske (dekoracija) strane malo vedriji i veseliji izgled auta. Za FIAT šasije i motore nisam nikada sumnjao.

Moze, odlicno. Bolje to nego ova nakaza-mutant Multipla + 500 = 500L

Najbolje da svi automobili budu isti..
(Nemanja, 30. decembar 2013 13:29)


Ili: Ništa ne uspeva kao uspeh. Samo - dokle?

@Nemanja...Audi bi posle dobio veliku konkurenciju..:)

Fiat 500 je nastao 2 god pre britanskog Minija polovinom 20. veka.
Ko je original, a ko kopija?
Videli Britanci sta rade Italijani, pa izmislili rupu na saksiji.

Pre nekog vremena se pojavio članak I u njemu ideja za retro-redizajn Fiata 127.
Mislim da bi to bio pogodak.

@Han Solo

i ti sedi 1 pojima nemaš, fiat 500 je zajedno sa minijem napravio odličan posao sa prodajom, za razliku od vw bube koja se mučno prodavala, pričam o oživljenim modelima, barem o njihovim pokušajima.

@DejanL
Originalni Mini i Fiat 500 su dve potpuno različite filozofije u automobilskoj industriji.
Mini je prostraniji od Fiata, i to je njegov glavni adut.
Mini ima motor napred i pogon na prednje točkove, F500 suprotno.
F500 je bio jeftiniji pri kupovini i održavanju.
Zaista, istraži malo činjenice pa donosi zaključke.
Internet je čudo!

Grande je jedan od najlepsih automobila ikada napravljenih,steta je ako ga ova rugoba izbaci sa proizvodne trake.

Pa šta jel je tolka kriza fiata da sad sve bude fiat 500? Nemaju oni ideje niti pamet za prodanje automobila.. Oni su do sada prodavali na jeftinoću ali ako ti se kvari tu nema više jeftinoće.. Oni su u stvari samo uspeu da pobrkovau sve marke što su kupili.. Alfu i Lanciu.. Jeste da su napravili neke poluhitove sa alfom ali to nisu alfe.. Poslednja alfa je bila 75..od kad imaju prednju vuču to ništa nije bilo, a isto se kvarili ko starije alfe.. O Lanciji i da ne pričam..

Po meni je FIAT 500 najveći šmeker svih vremena,mislim na ovaj sa troja vrata,koji se proizvodi u Poljskoj.Dizajn enterijera i eksterijera čista 10-ka.500L je solidan ( po dizajnu ), a ovaj novi,videćemo kad se pojavi.Kvalitet oba ova modela na jako visokom nivou.

Slazem se sa vama! Audi je smorio samo tako. Obozavao sam ga..

@Dejan L

To nije glup potez, to je iznudjen potez. Prodaja
Punta u Evropi(praktično jedini tržište na kome se Punto prodaje)je drastično opala u zadnjih nekoloko godina. Sa 323.962 vozila prodatih 2009g. prodaja će jedva preći 100.000 ove godine, znači za nekoliko godina prodaja je pala na jednu tećinu. Punto je izgubio tržište i jedini logičan potez je da bude ugašen. Ako još tome dodamo da se Fiajtovih vozila jedino dobro prodaju vozila sa oznaakom 500(500,500L,500c), FIAT želi da iskroristi taj trend i zato će većina novih modela počinjati sa oznakom 500.
O prodaji Punta i svhih vozila iz Fijatove grupe može se videti ovde:
http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm

suicide door

Fiat je jedini italijanski proizvodjac automobila koji pravi izuzetno ruzne automobile...Ajde bar da su kvalitetni,pa da im i oprostis sto su ruzni,ali su jos i kvarljivi plastikaneri. Jedini razlog njihove dobre prodaje je sto su jeftini. Stariji Fiati su se cenili,a ove krseve sto danas prave ne mogu vise da gledam.

Moze, odlicno. Bolje to nego ova nakaza-mutant Multipla + 500 = 500L

Pa šta jel je tolka kriza fiata da sad sve bude fiat 500? Nemaju oni ideje niti pamet za prodanje automobila.. Oni su do sada prodavali na jeftinoću ali ako ti se kvari tu nema više jeftinoće.. Oni su u stvari samo uspeu da pobrkovau sve marke što su kupili.. Alfu i Lanciu.. Jeste da su napravili neke poluhitove sa alfom ali to nisu alfe.. Poslednja alfa je bila 75..od kad imaju prednju vuču to ništa nije bilo, a isto se kvarili ko starije alfe.. O Lanciji i da ne pričam..

Fiat je jedini italijanski proizvodjac automobila koji pravi izuzetno ruzne automobile...Ajde bar da su kvalitetni,pa da im i oprostis sto su ruzni,ali su jos i kvarljivi plastikaneri. Jedini razlog njihove dobre prodaje je sto su jeftini. Stariji Fiati su se cenili,a ove krseve sto danas prave ne mogu vise da gledam.

Najbolje da svi automobili budu isti..

suicide door

Fiat 500 je nastao 2 god pre britanskog Minija polovinom 20. veka.
Ko je original, a ko kopija?
Videli Britanci sta rade Italijani, pa izmislili rupu na saksiji.

Sasvim normalan i uobičajen sled događaja u dizajniranju karoserije.
Gama proizvoda ili lepeza proizvoda ili raspon proizvoda nekog proizvođača predstavlja celokupan proizvodni asortiman nekog proizvođača.
U sklopu game, postoje različiti tipovi prroizvoda, a FIAT je ovde odredio za tip - "seriju 500". Od nje će razvijati različite varijante svog proizvoda.
Jeste ovde čudno da se kreće od najmanjeg vozila, 500, što je pomalo hazarderski, jer se uvek razvija serija vozila od najvećeg ka najmanjem. Najveće vozilo se mnogo ranije projektuje i konstruiše, pa se od njega prave manja vozila, pa čak i manja vozila prva odu u proizvodnju i prodaju.
Model 500 je pokazao tržišnu opravdanost, pa FIAT izgleda želi da to kapitalizuje, a i pravi "nov auto" za "neke nove klince", sa dizajnerske (dekoracija) strane malo vedriji i veseliji izgled auta. Za FIAT šasije i motore nisam nikada sumnjao.

kupujem čim izađe. 500L je velik za mene, ovo će biti pon pogodak.

Mislim da su se malo za..... Ne moze se celokupni program bazirati na dva modela. Bez obzira na mnogo varijateta 500 , ipak je po meni glupo odreci se punta . A tek lutanje sa tipo-bravo-stilo-bravo. Pa kroma cas je ima cas je nema.Trebali su kao citroen da imaju lux varijantu kao sto sam i mislio da ce biti linija 500. Mislim da Fiat jos uvek luta i da jos nema kraja lutanju. Alfa je takodje na slicnom putu, dok je Lancia vec na putu bez povratka.Zasto li je onaj prima onoliku platu...

Nesrecni Uno, zamenio je pocinkovani Punto 1994.
Kasnije Punto 2 je proglasen za najbezbedniji mali auto, bio je i medju najprodavanijima sve dok se na trzistu nisu pojavili Korejci i Dacia.
Danas tog Punta, koji je oporavio Fiata, gase? Kakav glup potez.
A ovaj 500 sa 5 vrata, pa da, slazem se, ali da ostave Punto Evo kao Punto Klasik

mozda bi lepo izlgedao,al ljudi moji,vi ste italijani!imate sjajnu modu,dizajneri najbolji italijani,a ne mozete nesto novo da smislite?!

Bice cool kao i fica sa 3 vrata... mada,ne svidja mi se sto ce se punto ugasiti!!!

A kad mini napravi istu stvar onda je to super mega giga ultra super a kad fiat to hoce onda je to glupo a....

@DejanL
Originalni Mini i Fiat 500 su dve potpuno različite filozofije u automobilskoj industriji.
Mini je prostraniji od Fiata, i to je njegov glavni adut.
Mini ima motor napred i pogon na prednje točkove, F500 suprotno.
F500 je bio jeftiniji pri kupovini i održavanju.
Zaista, istraži malo činjenice pa donosi zaključke.
Internet je čudo!

@Nemanja...Audi bi posle dobio veliku konkurenciju..:)

и биће скупљи од Фиата 500!? Како онда може да замени Пунта?

Slazem se sa vama! Audi je smorio samo tako. Obozavao sam ga..

pa zar wv ne lice automobili jedni na druge ? audi ako neko moze da razazna taj je car ! BMW isto tako ! manite vi talijane . da se srbi pitaju u zastavi bi pravili GOLFA 2 I AUDI JAJE

Grande je jedan od najlepsih automobila ikada napravljenih,steta je ako ga ova rugoba izbaci sa proizvodne trake.

@Han Solo

i ti sedi 1 pojima nemaš, fiat 500 je zajedno sa minijem napravio odličan posao sa prodajom, za razliku od vw bube koja se mučno prodavala, pričam o oživljenim modelima, barem o njihovim pokušajima.

Po meni je FIAT 500 najveći šmeker svih vremena,mislim na ovaj sa troja vrata,koji se proizvodi u Poljskoj.Dizajn enterijera i eksterijera čista 10-ka.500L je solidan ( po dizajnu ), a ovaj novi,videćemo kad se pojavi.Kvalitet oba ova modela na jako visokom nivou.

FIAT Polski 500 :)

Najbolje da svi automobili budu isti..
(Nemanja, 30. decembar 2013 13:29)


Ili: Ništa ne uspeva kao uspeh. Samo - dokle?

@Dejan L

To nije glup potez, to je iznudjen potez. Prodaja
Punta u Evropi(praktično jedini tržište na kome se Punto prodaje)je drastično opala u zadnjih nekoloko godina. Sa 323.962 vozila prodatih 2009g. prodaja će jedva preći 100.000 ove godine, znači za nekoliko godina prodaja je pala na jednu tećinu. Punto je izgubio tržište i jedini logičan potez je da bude ugašen. Ako još tome dodamo da se Fiajtovih vozila jedino dobro prodaju vozila sa oznaakom 500(500,500L,500c), FIAT želi da iskroristi taj trend i zato će većina novih modela počinjati sa oznakom 500.
O prodaji Punta i svhih vozila iz Fijatove grupe može se videti ovde:
http://www.carsitaly.net/fiat-car-sales_europe.htm

Pre nekog vremena se pojavio članak I u njemu ideja za retro-redizajn Fiata 127.
Mislim da bi to bio pogodak.