Da li ćemo ikada imati bolje vozače?

Tesko da cemo ikada imati bolje vozace sa ovakvim mentalitetom i ovakvim radom saobracajne policije.
Saobracajna kultura kao i kultura uopste,u ovoj zemlji su na njaninizem mogucem nivou.
Ogroman broj vozaca ne ukljucuje pokazivac pravca kada skrece,ne staje ispred pesackog prelaza,masovna je upotreba mobilnih telefona tokom voznje,vozi se pod dejstvom alkohola...da ne nabrajam vise.
Kada bi se za neke od ovih prekrsaja trajno oduzimala vozacka dozvola,ljudi bi dva puta razmislili u kakvom stanju sedaju za volan i kako se ponasaju u saobracaju.
Ovako,u zemlji u kojoj nista ne funkcionise,ne mozemo ocekivati da u saobracaju cvetaju ruze.

U Srbiji je nacelni problem...NE POSTOVANJE ZAKONA!
Pa tako i u saobracaju!
Ponasanje u saobracaju bi mogla da resi saobracajna policija, kada bi im neko rekao da je:
Skretanje bez migavca-prekrsaj.
Da je i "stanem gde hocu" sa 4 migavca-prekrsaj.
Da je i namerno pogresno prestrojavanje-prekrsaj.
Da je leva traka na auto-putu, traka za preticanje!
Da je parkiranje na dva mesta-prekrsaj.
Da se radar ne postavlja tamo gde se sigurno uzimaju pare, gde je sve jedno da li vozite 40 ili 60 km/h, vec tamo gde brzina moze uzrokovati nesrecu.
Da su i pesaci ucesnici u saobracaju. Na ocigled policajca prelaze na crveno, a "on"...ko` da nije tu.
Hocete jos? Nema potrebe, jer policija i onako ne radi ono sto bi trebala!!!

sledece cu da kazem stigo sam pre neki dan iz inostranstva vozim dosta dovar auto i brz ali vozim veoma kulturno zivim na jugu srbije gde vlada siromastvo ali sam primetio da ljudi ne izlaze iz automobila stim sto su to automobili preko 20 god starosti tu su crna stakla mafijaski pogledi muzika i turiranje po gradu cemu sve to i sta zele pokazati sa automobilom od 500evra preticu me i izazivaju a moj auto ima preko 300ks i vozim 30 km/h ??? zakljucak je sledeci malogradjanstvo i seljacizam snobizam ogranicenost drugo nemam sta da kazem ljudi krenite malo van svojih gradova i drzavi vidite kulturu u svemu pa cak i u voznji pozzzz

Naravno da nećemo imati. Pogledajte jednu banalnu stvar kao što je biciklistička staza. Ne daj bože da nekom svirnete zvoncetom pa to su reakcije bože sačuvaj..psovanje...coktanje itd. Još gore sami biciklisti ne poštuju smer kretanja nego voze direktno u čeoni sudar. Strašan smo narod...strašan...

kljuc je u beskompromisnoj represiji, ni u kakvoj kulturi ili nekulturi, kako svaki "seljak" sto je otisao preko moze da se prilagodi njihovoj saobracajnoj kulturi za 7 dana???a kad se vrati u rodni grad divlja ulicama, parkira na pesackom, itd???
Dok god si ovde sa pandurom na brate, nemoj molim te, nista od nas!

Odgovor je ne, sve dok se ne promeni sistem vrednosti u državi. Ovde dobro prolazi bahatost, primitivizam, bezobrazluk, nekultura i agresivnost. Svi koji se ponašaju suprotno od toga osuđeni su na patnju kako u životu tako i u saobraćaju.

Kakvi ljudi, takvi i vozaci. Vozaci se regrutuju iz naroda, nisu dosli s Marsa. To vazi i za lekare, taksiste, pekare, itd

Neki novi zakoni o saobracaju mogu samo malim dijelom da uticu na ponasanje ucesnika u saobracaju.
Po mom skromnom misljenju glavni faktor u saobracajnoj kulturi je zapravo generalno opsta kultura i mentalitet ljudi u odredjenoj zemlji. Zivio sam u razlicitim zemljama, sa razlicitim kulturama, i uvijek je ponasanje ljudi u saobracaju odslikavalo generalni mentalitet u toj zemlji.
Kod Germana to je vise disciplinovano onako kakvi su i oni sami u vecini slucajeva, u juznijim zemljama gdje su ljudi temperamentniji, vozi se temperamentnije i reaguje se temperamentnije u saobracaju, u Americi opet posebna prica, itd itd.
Hocu samo da kazem dok god su nam opsta kultura i mentalitet takvi kakvi jesu, tako cemo se ponasati i u saobracaju.

Mi smo pre svega nevaspitana nacija, a onako usput i nepismena. Znaci imamo problem prvo sa kucnim vaspitanje, pa sa skolom, pa tek tu onda dolazi saobracaj i ostala prikazivanja nasih "manira".

Vožnja... nepresušan izvor svakodnevnih frustracija.. Koliko je uzaludan ovaj moj komentar, još je uzaludnije diskutovati o ovome. A o nadi da će se nešto ikad promeniti, da li i reč jednu vredi potrošiti.. Do tada, ja samo mogu (i želim) ovim putem javno da se zahvalim svakom onom/onoj ko mi je svih ovih godina ustupio prvenstvo prolaza (a nije morao), ili digao ruku kad ja njega propustim, i slično.. E, to je lek za dušu.. Dok to ne postane svakodnevica... šta da vam kažem..

@(Bojan, 25. oktobar 2013 12:37)

Dobrim delom si u pravu ali šta ćemo sa bitangom koja je pre neki dan pucala iz čista mira u ženu u Nišu? Šta ćemo sa bitangama koji uvek i svakoj prilici smatraju da imaju prednost i da mogu nesmetano da voze magistralnim putevima kao po autoputu? Šta da radimo sa bitangom i bilmezom koji pre neki dan umalo nije pokupio celu porodicu sa malom bebom u naručju na pešačkom prelazu i još izašao iz kola s namerom da bije čoveka? Ovde putevi nisu bitni, takve kreature razumeju jedino jezik teške represije: batine, ogromne novčane kazne i težak rad.

Lepo kaze gospodin u kravati " mi mozemo napraviti losh ruchak i od najboljeg mesa".....tako da ne verujem da cemo ikada biti civilizovani vozaci.....

Stanje u drzavi i mentalitet ljudi vam se ogleda u saobracaju.Nemam nadu da ce biti bolje!

Sin moga prijatelja koji zivi u Americi raspalio Hondu Akord 90 milja,a dozvoljeno 60.Viju,viju-police,dobar dan,napustite vozilo i dajte mi kljuceve.Zapisnik kratak i sazet,vi ste gospodine slobodni,dovidjenja.Klinac uzima taxi i ide kuci,a policija slep sluzbom odnosi auto.Posle par dana stize kazna;preksaj,slepanje vozila,lezarina,mostarina i sl. suma sumarum 3000$ Kum da ga ubije,rat u kuci,to su tri mesecne kirije za stan,ali bolje rat u njihovoj kuci nego na ulicama.U ovoj zemlji se vlasti docepaju uglavnom nesposobni i ljudi skloni kriminalu.Oni koji bi nesto da preduzmu, naprave jos gore zato sto ne znaju,a oni koji bi i umeli su nezainteresovani bilo sta da uredjuju,jer u uredjenoj drzavi se lako primeti kad kradete.

Da li cemo ikada imati postene politicare? Odgovor na oba pitanja je NE!

Prica o mentalitetu je donekle tacna, ali moramo biti svesni cinjenice da se to itekako da korigovati poostravanjem kazni i ozbiljnijim radom saobracajne policije. Najbolji primer su upravo nasi ljudi na radu u inostranstvu koji u tim zemljama postuju propise, a kada dodju "kuci" najednom im se vrate stare navike. Neko je pomenuo Germane i severna plemena, gledajuci kroz istoriju, oni su svakako pokazivali izuzetan stepen divljastva, pa eto vidimo gde su sada. Sto bi nas narod rekao, treba udariti samo "po dzepu" i rezultati ce biti vise nego dobri. Nazalost, cini mi se da ovde nema volje da se ta sfera poboljsa, a nacina, naravno, ima. Dosta je bahatih vozaca, udesa, pogibija, nekulturnih pesaka. Ovoj zemlji treba red.

Odgovor je: NE. Zato što smo glupi, nepismeni i bahati. Nema tog zakona, pravila ili kazne koja će glupog i nepismenog da nauči da ne bude bahat...

Za mene je veći problem što se stanje pogoršava. Saobraćaj nam je na najnižoj tački u zadnjih par decenija. Migavac , da je zabranjen, više bi se koristio. Namerno pogrešno prestrojavanje je potpuno normalno, to radi i policija, gradski prevoz, svi redom. Ulica u kojoj živim je jednosmerna, pola vozila je parkirano u suprotnom smeru , šta je problem da se redom napišu kazne. A sve je to potpuno isto i u drugim oblastima života - čim se stvori gužva svako gleda kako da zaobiđe red. Dovoljno je da odete u prvu zapadnu zemlju pa da vidite gde smo. Penjanje na trotoar da bi se neko zaobišao je samo u Srbiji normalna stvar.

Zasto svaka auto-skola mora da ima sve kategorije ?

realno su najveci problem cobani u dzipovima koji se zaustavljaju gde i kad hoce. a super su i vozaci gsp-a koji nemaju problem da roknu nekog.

Fenomen koji je prisutan u našem saobraćaju jeste da ljudi voze kao da se ne radi o njima, uleću u makazice, izleću ispred drugih automobila pri uključivanju u saobraćaj i rade gomilu drugih stvari koje ugrožavaju kako njihovu bezbednost, tako i bezbednost ostalih učesnika u saobraćaju. Kada bi shvatili da će oni biti povređeni ili poginuti a ne "neko drugi" promeniće se i njihov odnos prema vožnji. Inače, zašto je problem propustiti pešaka na pešačkom? I tom čoveku, ženi, detetu, se žuri, vrućina mu je, hladno.... kao i nama kad nismo za volanom nego pešačimo. Niko se nije "rodio u kolima" i treba da se seti zašto se on žuri kada je u ulozi pešaka. Isto važi i za propuštanje drugih vozača. U čemu je problem da propustiš par vozila ako vidiš da dugo čeka da se uključi, tebi ništa neće značiti desetak sekundi a njemu (ili njima) će pomoći? Treba uvek da se setimo kako je nama kada čekamo po dvadesetak i više minuta da bi se uključili u neku prometnu ulicu. E kada budemo naučili da tako gledamo na stvari svima će nam vožnja biti mnogo prijatnija.

Neobuzdane, samo kazne mogu dovesti u red! Samo kazne od kojih se kosa dize na glavi. Uzimanje dozvole I zaplena kola, pa tako je prosto ljudi moji.
(miskec, 25. oktobar 2013 12:29)
Može! Ali da se bezkompromisno i pre svega neselektivno primenjuje NA SVE!!! A to je, priznaćeš miskec, veoma, veoma komplikovano. Barem kod nas...

Kako vidim, a i kako sam cuo, autoskole vise lice na Visokoobrazovne ustanove nego na skole za vozace. Kandidati uce gomilu nepotrebnih stvari koje im u praksi uopce nece trebati. Daleko potrebnije je da mi kao drustvo u cjelini naucimo da vozilo nije oruzje za razrcunavanje na cesti,da vozilo nije sredstvo za lijecenje kompleksa te da vozilo nije statusni simbol. VOZILO JE, ISKLJUCIVO, SREDSTVO DA SIGURNO I LAKSE PREDJEMO PUT OD TACKE "A" DO TACKE "B". Imao sam prilike vidjeti i dozivjeti u USA da djeca od 16 godina polazu vozacke ispite i dobivaju privremenu vozacku dozvolu /stalna se dobija sa 18 god/ a da je profesionalni ucitelj voznje sa tom osobom proveo svega 10-15 sati. Te osobe voznji uce roditelji ili prijatelji, ali im svi sa kojima su u kontaktu ukazuju svrhu vozila i voznje. Tamo se vozaci toga pridrzavaju u 98% slucajeva, jako rjetko se uocava nervoza, a ako ima trubljenja svi znaju da je u pitanju Balkanac ili Talijan. Znaci, daleko je bitnije nauciti kandidata, da je uz dobru i defanzivnu /nikako agresivnu/ voznju vazno shvatiti da nije sam u saobracaju, da cesta nije trkaca pista i da samo tako postupajuci smanjuje rizik da nekoga na cesti ubije ili bude ubijen. O ovome bi trebali da razmisle zakonodavci, ali i svi mi koji svakodnevno sjedamo u nasa vozila, ukljucujemo se u saobracaj sa"glavom u torbi".

Dokle god "gospoda" sa dzipovima i skupim automobilima divljaju a policija zmuri bice mrtvih. Juce mamin i tatin sin iz dzipa BMW X5 preko pune linije na Dedinju obilazi kolonu i ulece u makaze i jos preti palicom a policajac sve to gleda i naravno ne reaguje. SRBIJO DOSLA SI DO DNA

Kada? Onog lepog i sunčanog dana kada se krene od glave, a ne od repa. Kada se pohapse i osude na debele kazne uvoznici koji vraćaju kilometrazu (http://fotkica.com/imgs2/2396_57145841_vpivwy.jpg), kada prestane da se tehnički prolazi bez dovoženja auta na isti, kada počne da se vozački ispit polaže bez odlaženja u kafanu i/ili uručivanja koverti, kada se za SVAKI, ali svaki prekršaj ozbiljno kazne SVI učesnici u saobraćaju (i vozači, i suvozači, ali i pešaci, biciklisti i motociklisti). E tad.

Jedini problem je što se sve ovo, pa još i zajedno, nikad neće desiti u Srbiji.

Neobuzdane, samo kazne mogu dovesti u red! Samo kazne od kojih se kosa dize na glavi. Uzimanje dozvole I zaplena kola, pa tako je prosto ljudi moji.

Evo vam jedna klasicna situacija:
Vracam se proslog vikenda iz Zrenjanina, i put prolazi kroz Centu. Naseljeno mesto. Na pocetku mesta je znak koji to saopstava i ja spustam brzinu na propisanih 50 km/h. Iza mene kamion koji mi se opasno priblizava i blica. Jednom, drugi put. Izgleda da mu nije jasno zasto se ja krecem tako "sporo". Na pamet su mi pale dve mogucnosti:
1. Da je jednostavno bahata stoka
2. Da ne zna propise
Odlucio sam se za broj 2.
Naravno, pretekao me je prvom prilikom, preko pune linije, potpuno nebezbedno.

Ljudi ne poznaju propise, znakove, a kamoli osnove fizike koje govore da telu od A tona koje se krece B brzinom treba C metara da se zaustavi na D podlozi.

Kontra pitanja: Hocemo li ikad imati puteve prilagodjene obimu saobracaja, bez "udarnih" rupa, aktivno kontrolisanu signalizaciju saobracaja, raskrsnice sa prosirenjima za skretanje, zivotni standard takav da barem jednom u 10 godina priustimo sebi novo vozilo i, najvaznije, policiju koja zaista radi svoj posao i klepa ni po babu ni po stricevima?

E tada cete imati i normalne vozace.

Kad pocnemo da naplacujemo kazne za saobracajne prekraje, promenice se stanje u saobracaju.

ne znam meni se cini da i dobar deo vozaca GSP ne zna da vozi, dobili ljudi nove autobuse ali sta vredi kad on pred svakom stanicom naglo koci i cima, mozda su pre toga vozili kamione, vozac GSP je ranije bio institucija i mogli su i krsheve da voze ali si se vozio udobno

Aaaaa,na to zaboravite.Osim profesionalnih vozaca u javnom gradskom prevozu i slicnim firmama,sto se tice obicnih vozaca imacemo sve gore i gore.Prvo preko 95% ne poznaje propise,ne zna da vozi,dozvole su dobijane ko zna kako,samo prosle godine preko 100.000,pa vi sad vidite koliko su nam vozaci dobri.

Za par godina trebaće nam i dozvola i licenca da možemo slobodno da idemo ulicom. Samo polako. Biće to vreme...

Ponekad se zapitam jesan ja lud a svi drugi pametni kad na pesackom semaforu crkam zeleno. Gledam svi idu na crveno i pitam se gde toliko zure, razlika je max minut. To isto vazi za voznju, na nekim duzim relacijama razlija izmedju divljacke i normalne voznje je mozda pola sara, s tim sto divljak mozda ne stigne. Primer vozite 120 normalan covek od 50 do 80 zaviano od ogranicenja. Sad ovaj sto vozi 120 stize sve pa dok ih obidje pa doj malo vozi za njima, pa malo preko pune i tako u krug. I ko sad tu ina vecu verovatnocu da napravi gresku.

Najveci je problem sto su u Srbiji vozaci uglavnom muskarci, a decaci na balkanu nisu bas najboje vaspitavani. Od rodjnja su nesto specijalno pa to isto misle ikad sednu za volan, onda ubiju nekoga. Sve pocinje od kucnog vaspitanja, kad te vaspitaju da postujes ljude oko sebe i da si odgovoran za svoje postupke onda to isto radis i za volanom.

ocevi svojoj deci treba da objasne sta je voznja a ne neki tamo instruktori,ocevi su ti koji daju auto svojoj deci pre instruktora naravno uz prisustvo,udaraju temelje voznje i uce ih da budu odgovorni.auto skole samo uzimaju pare kandidatima i boli ih uvo kako ce jednog dana ta osoba da se ponasa u saobracaju.roditelji prvo vi naucite svoju decu osnovnim stvarima pa tako pripremljene ih posaljite da polazu,jer ko zna na kakvu ce budalu tamo naleteti,nek znaju sve pre nego poloze.to je pravi put za mlade vozace!

Prethodni komentatori su lepo primetili sta je u samoj osnovi loseg stanja u saobracaju (mentalitet, kultura, nesprovodjenje propisa i sl.). Sokira me sto mnogi vozaci ne vide dalje od nosa i svojih uskih "interesa". Jedna od stvari koje me izludjuju je ulazak u zakrcenu raskrsnicu kada je ocigledno da se iz nje nece moci izaci do promene svetla (tako cesto kod "Banije"). Niti si ti prosao, niti si dozvolio da drugi ljudi prodju - dvostruki gubitak. Da si sacekao kao prvi na semaforu, u trenutku paljenja zelenog guzva bi ispred bila rasciscena i ti bi brze stigao, a takodje i oni gresnici sa kojima se ukrstas. Svima dobro, manje nervoze.... Kada bi svako pomalo mislio i na druge svi bi imali koristi. Ako neko ceka da skrene levo, a iza njega je krkljanac - propusti ga, tebi je to 10sekundi, a svim onim ljudima koji bi cekali iza "skretaca' to su minuti i minuti......

Bolje ucite da vozite nego sto komentarisete ovde!

Zivim jaku dugo u Nemackoj i navikao sam se na ovdasnju kulturu voznje. I ovde ima bolida i nekulturnih mamlaza, ali u poredjenju sa Srbijom ovo je deciji vrtic. Pre nekoliko sedmica sam bio u Beogradu i sta sam sve video za 4 dana ovde ne mogu ni za godinu. Nepostovanje drugih u saobracaju, nepropustanje kola kojima se zavrsava traka, naglo menanje traka i uletanje u makazice, nedrzanje odstojanja, nepaznja prema pesacima... ne znam gde da stanem. Povrh svega sednem sa ocem u kola i vidim da na 5km voznje nijednom nije ukljucio migavac i da je na parkingu vozio 15cm iza pesaka koji je nosio bebu u rukama - doslo mi je da isprebijam rodjenog oca. Kad on kao prilicno razumna osoba (za nase pojmove) radi takve stvari onda me ne cudi sta rade ostali.

Po meni treba dozvoliti prijavu prekrsaja na principu video snimka i dati svakome da postavi 2-3 kamere u kola. Svakome ko prijavi postojeci prekrsaj dati 20% od naplacene kazne (one koji prijavljuju gluposti kazniti sa 20% od nenaplacene kazne :-). Za 6 meseci bi se naplacalo toliko kazni da bi svi vozili kao bubice - znajuci mentalitet nasih ljudi imali bi 1.000.000 "saobracajaca dosunika" na ulicama i niko se ne bi usudio da skrene bez migavca a kamo li nesto drugo. Osim toga, svi ima da uzmu knjigu u ruke i konacno nauce pravila saobracaja, ne zato da bi znali sta se (ne)sme vec sta (ne)moze da prijavi kao prekrsaj.

@jamama: Mislim potpuno suprotno! Vozim po Beogradu od 18-te, imam mnogo iskustva vozackog, citavu Evropu sam prevozao kolima nekoliko puta i odgovorno tvrdim dve stvari: 1)Mi smo generalno najlosiji vozaci u Evropi, kompletni idioti za volanom. Ne radi se samo o nevaspitanju i nepostovanju tudjeg zivota i integriteta,koje je frapantno,vec o neznanju,o losoj obuci i zastarelim metodama. Treba iskopirati finski model,gde ti obuka traje sest meseci,vozis pun gas po zaledjenom jezeru,driftujes po barama,imas simulacije udesa,itd. Mora da se oseti fizika i opasnost koju predstavlja svako motorno vozilo. 2)Od nas takvih kakvi smo, najbahatiji vozaci su zene, posebno situirane gradske dame u tridesetim i cetrdesetim. Sta sam od njih doziveo u saobracaju,ne bih pozeleo ni neprijatelju. Bar pet puta sam ni kriv ni duzan bio blizu groba zbog takvih. Bestidnost,bezobrazluk bez granica,zlo,bukvalno! Detetu bi preko glave presle samo da ucare dva metra,zeleno svetlo ili parking. Pih! Tako da ta prica o tatinim maco sinovima sa Balkana nema veze sa zivotom kad je saobracaj u pitanju!!

Vlasti se bave trivijalnim stvarima. Propisuju velicinu poligona, trajanje obuke, potrebna tehnicks sredstva i sp. umesto da osmisle jednostavan i efikasan nacin provere znanja i vestina buducih vozaca. Da po svaku cenu eliminisu korupciju iz tog sistema. A kako ce kandidati uciti je njihova stvar. Poligoni treba da budu javni i da se uz naknadu koriste po potrebi kandidata. Isto tako i instruktori. Nekome treba 10 a nekome nije dovoljno ni 150 casova da nauci da upravlja vozilom. Ovako, svima je cilj samo da odrade sto zakon nalaze i da nekako poloze.
A bolji vozaci cemo generalno biti kad postanemo bolji ljudi, komsije, sugradjani, roditelji, radnici...

Nacin voznje je pre svega ogledalo kulture i odnosa prema okruzenju. Da li cemo biti bolji vozaci ne zavisi od auto skola nego od mira i nemira koji nosimo u glavi a koji zovemo mentalitet. Sve sto nosimo u sebi stavljamo pred okruzenje i to je nase ogledalo. Da li cemo imati cistije ulaze i ulice, stedljivu drzavu, odgovorne politicare, potomke kojima cemo ostaviti perspektivnu ili praznu Srbiju, bolje vozace...?
Sve mozemo ako odgovorimo na pitanje:"Sta nas sprecava?"

Nazalost mi imamo vise dobrih vozaca nego dobrih ljudi. Sve sto se u tekstu opisuje nema veze sa dobrim ili losim vozacem nego sa dobrim ili losim ljudima a Srbija je prepuna losih ljudi.

Problem je što mi nemamo ni državu, ni policiju, ni pravosuđe.

Oni postoje samo kad treba uraditi nešto na štetu naroda (npr. unapred se projektuju prihodi od kazni!), zaštititi od kazne ili uraditi nešto za korist onih na vlasti i njima bliskih, itd.


Rešenje je prosto. Ako snimim na ulici policajca koji vozi i priča na mobilni, suspenzija mesec dana i pola plate. Drugi put suspenzija bez plate, treći put OTKAZ.
Pa da vidimo da li će onda i oni da tolerišu drugima da voze i pričaju na mobilni. Da vidite kako će onda svi vozači da kupe nosač za mobilni dodatak za razgovor (bilo slušalice ili se instalira softver koji automatski prihvata poziv i aktivira interfon).

Da ne pominjem koje bih kazne uveo za policiju ako se nepravilno parkira, vozi bez dnevnog svetla, pretiče na punoj bez rotacije, ulazi na crveno pod rotacijom (što se NE SME!), sedi u kafani u radno vreme, itd.

Takođe, za pretnje pripadnicima policije od strane nadređenih ili funkcionera jer su nekoga kaznili, takođe kazna istima, gubitak čina i sl.


Od policije se mora ZAHTEVATI da RADI svoj posao po ZAKONU, ali isto tako im se to mora i omogućiti da rade – šta je bilo sa policajcem koji je napisao KAZNU za nepravilno parkiranu MARICU:
http://goo.gl/VvSEG

U USA je moguće da budu uhapšena i kažnjena deca guvernera:
http://goo.gl/pNVqoQ
pa čak i ćerka PREDSEDNIKA:
http://goo.gl/oTAI9y

A u Srbiji...?
U Srbiji ne smeju da zaustave sinčića nekog lokalnog direktora, a kamoli...

Imam 20 godina vozačkog iskustva, vozim svakodnevno. Ne mislim da sam najbolji vozač na svetu, ali mi uglavnom ljudi koje sam vozila kažu da odlično vozim. Jutros, u nedelju, vozim putem na kome je ograničenje brzine 80 km/h, divno vreme, suv kolovoz, znam da vozim izuzetno sigurno vozilo te svesno kršim propis i vozim oko 90 km/h, opušteno i bez nervoze. Na putu nije bilo auta koji me nije obišao, samo zvižde pored mene. 97% njih vozi automobile koji su mnogo lošiji od mog, njih oko pola vidiš da su šklopocije, tresu se i deluje kao da će se pri toj brzini raspasti, crn oblak dima iza njih kad nagaze na gas. Ali moraju oni da pretiču, sve u nekom grču, i debelo krše propis, pa neće valjda da voze tako 'sporo' kao ja! Naidje naseljeno mesto, ja usporim i vozim izmedju 50 i 55 km/h. Svi iza mene besni, uvlače se u rep, ablenduju, ne znaju da ja na te stvari ne reagujem. Danas su me: preticali preko pune (više puta) brzinama i do 50 km/h preko ograničenja, preticali preko pune u naseljenom mestu, preticali usred raskrsnice u naseljenom mestu, i naravno nebrojeno puta mi uleteli u makaze, gde im je samo moje kočenje spaslo glavu.
Da rezimiram, ima u Srbiji dobrih vozača, kojima skidam kapu, ali ih je nažalost veoma, veoma malo. I bojim se neće nas još dugo biti. Sve se to od kuće nosi. Malo poštovanja i medjusobnog uvažavanja bi pomoglo, a upravo to iz nekog razloga mnogim ljudima u ovoj zemlji fali.
Toliko, i hvala na prostoru.

ogromno neznanje vožnje.
ljudi misle da je okretanje volana i stiskanje predala neka mudrost pa to znači da znaju da voze. i to naravno bolje od drugih.
devojke misle da momak vozi dobro ako vozi brzo i nisu u stanju da primete njegovo neznanje od uzbudjenja.
dobre ribe polože bez problema iako nemaju pojma.
žene u globalu treba da imaju teže ispite jer imaju mnogo slabije motoricke sposobnosti, ne sme da im se gleda kroz prste.
ne poštovanje ostalih učesnika u saobracaju i saobraćajnih propisa znači ne znanje vožnje- svugde sem kod nas.ovde to znači opasan frajer.

Zakon o bezbednosti daobracaja je los. Auto skole rade kako im je zakonom i pravilnikom nareedjeno ali to nije obuka takve vrste da taj vozac moze da vozi sam kad polozi vozacki. Tu je osnovni problem cele obuke. Sam program obuke je cista glupost i pravi se vozac koji samo uci ono sto mora da zna na nekoj odredjenoj ruti kojom ce da vozi i sam poligon. Uzmite u obzir da ga obucava instruktor koji ce mu sutra biti ispitivac na ispitu. Pre se moglo manje manipulisati celim ispitom a sad je sve moguce. Sad kandidat dolazi sam u odredjeno vreme na prakticni deo ispita u auto skolu i tu je otvoren veliki prostor mita i korupcije.Kad ovom dodamo da su i ispitivaci ispred auto skola sumnjivog kvaliteta i skloni mitu i korupciji i koji vec dugi niz godina obavljaju ovu duznost. Ovakvi ljudi su podobni za ovaj poso ispred svojih auto skola.Ovo se pod hitno treba ukinuti i ovo se nesme dopustiti ovim novim zakonom jer dok ovo bude tako imat ce mo lose vozace jer oni koji nisu zadovoljili sa znanjem za vozaca ipak prolaze ispit a oni koji znaju da voze padaju zbog nekih sitnih gresaka i nisu u mogucnosti da se zale a i nemaju kome,onom ko ce im opet biti na ispitu. Na prakticni deo ispita treba da dolaze ljudi iz agencije za bezbednost saobracaja a ne instruktori nikakvih auto skola a naj manje one koja je osposobljavala kandidata. Ovo je osnovni problem losih vozaca na nasim putevima i kad se to resi onda ce biti puno boljih vozaca i vise reda u saobracaju.Ne mora svatko da bude vozac vec samo onaj ko nauci da vozi i koji moze da postuje saobracajne propise tj zakone.

Rigorozne kazne (minimalna 500€) i nulta tolerancija na alkohol, i za mesec dana sve rešeno

to je čudo koliko ljudi misli da su dobri vozači

Većina takvih i ne koristi internet, ili i ako koristi, ne dolazi ovde.

Videli ste možda snimak iz emisije Paparazzo lov kako vozi Mira Škorić, i šta mislite, da će onda sad da dođe ovde i da mudruje kako smo loši vozači?
Pa i da uradi to, sa njene tačke gledišta "loši vozači" su oni koji su napravili kolonu u traci za skretanje jer je crveno na semaforu, i onda ona jadna mora da ih obilazi kroz traku za pravo i onda skreće preko ivičnjaka...

kada budu tajkuni ko i ministri placali kazne i budu im oduzimane dozvole, tada ce se i znati red u saobracaju.

Za pocetak, uvesti obavezan i lako proverljiv test licnosti i psiho test za svakog kandidata, a ne bi bilo lose i po jedan prilikom obnavljanja dozvole, pa kad dobujete podatke o agresivnoj ili nekompletnoj licnosti, ili kad imate osudjivanu osobu za odredjena krivicna dela, uskratite im pravo da budu vozaci. Nismo svi isti i zasto bi stalno izjednacavali problematicne sa onima koji zele da mirno i bezbrizno zive i voze?

@brat lazov

Ko radi taj i gresi. Ko vozi, pravi prekrsaje. Prekrsaji su deo voznje. Nekad nesvesno ili iz nepaznje, nekad s namerom ali svi pravimo prekrsaje. Mlade vozace treba nauciti da voze po propisima s zatim od iskusnijih treba da nauce da ne ugrozavaju i ne ometaju druge ako se namere da naprave neki prekrsaj. Da u tim trenucima budu dodatno oprezni i da znaju da cine nesto sto drugi ne ocekuju. U sustini, naprviti manji prekrsaj kad oko tebe nema nikog i nije strasno. Ima ljudi koji ne cineci prekrsaje uspeju da ugroze sebe ili druge. Bezbedna voznja izmedju ostalog znaci i procenu kada nesto sto bas i nije po propisu mozes da izvedes i kako. S druge strane ako arogantno prolazis kroz raskrsnicu sa pravom prvenstva prolaza a nisi spreman da ukocis i uocis opasnost onda si brate opasan i po sebe i po druge. Ovo nikako ne znaci da podrzavam krsenje propisa. Naprotiv, drzim ih se u uglavnom.

nije samo rec o promeni u nacinu rada auto-skola, vec i u promeni svesti, mozemo poostravati kriterijume koliko god, ali postoji nesto sto se zove lepo vaspitanje i veoma je vazan segment kod ucesnika u saobracaju, a to se uz jos po nesto ne uci u skoli

Bice, kad ludake strpamo u ludnice, kriminalce u zatvore i kad se sve kazne budu naplacivale svima! bez odlaganja.

steta sto si svi moralisti i postenjacine ovde na komentarima, pa niko takav nije ostao na ulicama...
ovde svi sve znaju i nikad prekrsaj nisu napravili
(pitaj mog brata lazova, 26. oktobar 2013 01:34)

Upravo to sam i ja pomislio dok sam čitao sve ove komentare. Na osnovu svih tih komentara, u kojima svi za sebe govore kako voze 30 na sat i slepo poštuju propise, može se samo zaključiti da smo kao nacija najbolji i najsavesniji vozači na svetu. Zaista, ako smo stvarno toliko bahati kao što se kaže u tekstu, nije li za očekivati da će se bar jedan od tih „bahatih“ oglasiti ovde među komentarima? Gde su ti „bahati“? Nema ih?

ja saw wozac 5 god, to je realno malo, nikakwo iskustwo, ali ja wolim da wozim, i nagledao sam se swega i swacega. Problem su swi, da se ne lazemo. Divljacka woznja, nepostowanje propisa, nesposobnost wozaca... Zamislite owu situaciju, dolazite na semafor i tamo stoji policijski peugeot parkiran, na samoj zebri, ni rotacija, ni swa cetiri, nista. Vi onda sebi postawite pitanje, zasto bi ja postowao zakon, kada oni koji treba da ga sprowode to ne rade? Pametan cowek kaze, postujem ga da bi sacuwao glawu, a lud doda gas, e ti ludi su problem, niko im ne zabranjuje da diwljaju i problem se powecawa swakodnewno.

steta sto si svi moralisti i postenjacine ovde na komentarima, pa niko takav nije ostao na ulicama...
ovde svi sve znaju i nikad prekrsaj nisu napravili

Bolje ucite da vozite nego sto komentarisete ovde!

Kontra pitanja: Hocemo li ikad imati puteve prilagodjene obimu saobracaja, bez "udarnih" rupa, aktivno kontrolisanu signalizaciju saobracaja, raskrsnice sa prosirenjima za skretanje, zivotni standard takav da barem jednom u 10 godina priustimo sebi novo vozilo i, najvaznije, policiju koja zaista radi svoj posao i klepa ni po babu ni po stricevima?

E tada cete imati i normalne vozace.

ja saw wozac 5 god, to je realno malo, nikakwo iskustwo, ali ja wolim da wozim, i nagledao sam se swega i swacega. Problem su swi, da se ne lazemo. Divljacka woznja, nepostowanje propisa, nesposobnost wozaca... Zamislite owu situaciju, dolazite na semafor i tamo stoji policijski peugeot parkiran, na samoj zebri, ni rotacija, ni swa cetiri, nista. Vi onda sebi postawite pitanje, zasto bi ja postowao zakon, kada oni koji treba da ga sprowode to ne rade? Pametan cowek kaze, postujem ga da bi sacuwao glawu, a lud doda gas, e ti ludi su problem, niko im ne zabranjuje da diwljaju i problem se powecawa swakodnewno.

Za par godina trebaće nam i dozvola i licenca da možemo slobodno da idemo ulicom. Samo polako. Biće to vreme...

steta sto si svi moralisti i postenjacine ovde na komentarima, pa niko takav nije ostao na ulicama...
ovde svi sve znaju i nikad prekrsaj nisu napravili

ocevi svojoj deci treba da objasne sta je voznja a ne neki tamo instruktori,ocevi su ti koji daju auto svojoj deci pre instruktora naravno uz prisustvo,udaraju temelje voznje i uce ih da budu odgovorni.auto skole samo uzimaju pare kandidatima i boli ih uvo kako ce jednog dana ta osoba da se ponasa u saobracaju.roditelji prvo vi naucite svoju decu osnovnim stvarima pa tako pripremljene ih posaljite da polazu,jer ko zna na kakvu ce budalu tamo naleteti,nek znaju sve pre nego poloze.to je pravi put za mlade vozace!

Zasto svaka auto-skola mora da ima sve kategorije ?

Odgovor je: NE. Zato što smo glupi, nepismeni i bahati. Nema tog zakona, pravila ili kazne koja će glupog i nepismenog da nauči da ne bude bahat...

Neki novi zakoni o saobracaju mogu samo malim dijelom da uticu na ponasanje ucesnika u saobracaju.
Po mom skromnom misljenju glavni faktor u saobracajnoj kulturi je zapravo generalno opsta kultura i mentalitet ljudi u odredjenoj zemlji. Zivio sam u razlicitim zemljama, sa razlicitim kulturama, i uvijek je ponasanje ljudi u saobracaju odslikavalo generalni mentalitet u toj zemlji.
Kod Germana to je vise disciplinovano onako kakvi su i oni sami u vecini slucajeva, u juznijim zemljama gdje su ljudi temperamentniji, vozi se temperamentnije i reaguje se temperamentnije u saobracaju, u Americi opet posebna prica, itd itd.
Hocu samo da kazem dok god su nam opsta kultura i mentalitet takvi kakvi jesu, tako cemo se ponasati i u saobracaju.

Naravno da nećemo imati. Pogledajte jednu banalnu stvar kao što je biciklistička staza. Ne daj bože da nekom svirnete zvoncetom pa to su reakcije bože sačuvaj..psovanje...coktanje itd. Još gore sami biciklisti ne poštuju smer kretanja nego voze direktno u čeoni sudar. Strašan smo narod...strašan...

Kada? Onog lepog i sunčanog dana kada se krene od glave, a ne od repa. Kada se pohapse i osude na debele kazne uvoznici koji vraćaju kilometrazu (http://fotkica.com/imgs2/2396_57145841_vpivwy.jpg), kada prestane da se tehnički prolazi bez dovoženja auta na isti, kada počne da se vozački ispit polaže bez odlaženja u kafanu i/ili uručivanja koverti, kada se za SVAKI, ali svaki prekršaj ozbiljno kazne SVI učesnici u saobraćaju (i vozači, i suvozači, ali i pešaci, biciklisti i motociklisti). E tad.

Jedini problem je što se sve ovo, pa još i zajedno, nikad neće desiti u Srbiji.

Tesko da cemo ikada imati bolje vozace sa ovakvim mentalitetom i ovakvim radom saobracajne policije.
Saobracajna kultura kao i kultura uopste,u ovoj zemlji su na njaninizem mogucem nivou.
Ogroman broj vozaca ne ukljucuje pokazivac pravca kada skrece,ne staje ispred pesackog prelaza,masovna je upotreba mobilnih telefona tokom voznje,vozi se pod dejstvom alkohola...da ne nabrajam vise.
Kada bi se za neke od ovih prekrsaja trajno oduzimala vozacka dozvola,ljudi bi dva puta razmislili u kakvom stanju sedaju za volan i kako se ponasaju u saobracaju.
Ovako,u zemlji u kojoj nista ne funkcionise,ne mozemo ocekivati da u saobracaju cvetaju ruze.

Prica o mentalitetu je donekle tacna, ali moramo biti svesni cinjenice da se to itekako da korigovati poostravanjem kazni i ozbiljnijim radom saobracajne policije. Najbolji primer su upravo nasi ljudi na radu u inostranstvu koji u tim zemljama postuju propise, a kada dodju "kuci" najednom im se vrate stare navike. Neko je pomenuo Germane i severna plemena, gledajuci kroz istoriju, oni su svakako pokazivali izuzetan stepen divljastva, pa eto vidimo gde su sada. Sto bi nas narod rekao, treba udariti samo "po dzepu" i rezultati ce biti vise nego dobri. Nazalost, cini mi se da ovde nema volje da se ta sfera poboljsa, a nacina, naravno, ima. Dosta je bahatih vozaca, udesa, pogibija, nekulturnih pesaka. Ovoj zemlji treba red.

kljuc je u beskompromisnoj represiji, ni u kakvoj kulturi ili nekulturi, kako svaki "seljak" sto je otisao preko moze da se prilagodi njihovoj saobracajnoj kulturi za 7 dana???a kad se vrati u rodni grad divlja ulicama, parkira na pesackom, itd???
Dok god si ovde sa pandurom na brate, nemoj molim te, nista od nas!

U Srbiji je nacelni problem...NE POSTOVANJE ZAKONA!
Pa tako i u saobracaju!
Ponasanje u saobracaju bi mogla da resi saobracajna policija, kada bi im neko rekao da je:
Skretanje bez migavca-prekrsaj.
Da je i "stanem gde hocu" sa 4 migavca-prekrsaj.
Da je i namerno pogresno prestrojavanje-prekrsaj.
Da je leva traka na auto-putu, traka za preticanje!
Da je parkiranje na dva mesta-prekrsaj.
Da se radar ne postavlja tamo gde se sigurno uzimaju pare, gde je sve jedno da li vozite 40 ili 60 km/h, vec tamo gde brzina moze uzrokovati nesrecu.
Da su i pesaci ucesnici u saobracaju. Na ocigled policajca prelaze na crveno, a "on"...ko` da nije tu.
Hocete jos? Nema potrebe, jer policija i onako ne radi ono sto bi trebala!!!

Najveci je problem sto su u Srbiji vozaci uglavnom muskarci, a decaci na balkanu nisu bas najboje vaspitavani. Od rodjnja su nesto specijalno pa to isto misle ikad sednu za volan, onda ubiju nekoga. Sve pocinje od kucnog vaspitanja, kad te vaspitaju da postujes ljude oko sebe i da si odgovoran za svoje postupke onda to isto radis i za volanom.

ogromno neznanje vožnje.
ljudi misle da je okretanje volana i stiskanje predala neka mudrost pa to znači da znaju da voze. i to naravno bolje od drugih.
devojke misle da momak vozi dobro ako vozi brzo i nisu u stanju da primete njegovo neznanje od uzbudjenja.
dobre ribe polože bez problema iako nemaju pojma.
žene u globalu treba da imaju teže ispite jer imaju mnogo slabije motoricke sposobnosti, ne sme da im se gleda kroz prste.
ne poštovanje ostalih učesnika u saobracaju i saobraćajnih propisa znači ne znanje vožnje- svugde sem kod nas.ovde to znači opasan frajer.

Rigorozne kazne (minimalna 500€) i nulta tolerancija na alkohol, i za mesec dana sve rešeno

Stanje u drzavi i mentalitet ljudi vam se ogleda u saobracaju.Nemam nadu da ce biti bolje!

sledece cu da kazem stigo sam pre neki dan iz inostranstva vozim dosta dovar auto i brz ali vozim veoma kulturno zivim na jugu srbije gde vlada siromastvo ali sam primetio da ljudi ne izlaze iz automobila stim sto su to automobili preko 20 god starosti tu su crna stakla mafijaski pogledi muzika i turiranje po gradu cemu sve to i sta zele pokazati sa automobilom od 500evra preticu me i izazivaju a moj auto ima preko 300ks i vozim 30 km/h ??? zakljucak je sledeci malogradjanstvo i seljacizam snobizam ogranicenost drugo nemam sta da kazem ljudi krenite malo van svojih gradova i drzavi vidite kulturu u svemu pa cak i u voznji pozzzz

Neobuzdane, samo kazne mogu dovesti u red! Samo kazne od kojih se kosa dize na glavi. Uzimanje dozvole I zaplena kola, pa tako je prosto ljudi moji.

Kako vidim, a i kako sam cuo, autoskole vise lice na Visokoobrazovne ustanove nego na skole za vozace. Kandidati uce gomilu nepotrebnih stvari koje im u praksi uopce nece trebati. Daleko potrebnije je da mi kao drustvo u cjelini naucimo da vozilo nije oruzje za razrcunavanje na cesti,da vozilo nije sredstvo za lijecenje kompleksa te da vozilo nije statusni simbol. VOZILO JE, ISKLJUCIVO, SREDSTVO DA SIGURNO I LAKSE PREDJEMO PUT OD TACKE "A" DO TACKE "B". Imao sam prilike vidjeti i dozivjeti u USA da djeca od 16 godina polazu vozacke ispite i dobivaju privremenu vozacku dozvolu /stalna se dobija sa 18 god/ a da je profesionalni ucitelj voznje sa tom osobom proveo svega 10-15 sati. Te osobe voznji uce roditelji ili prijatelji, ali im svi sa kojima su u kontaktu ukazuju svrhu vozila i voznje. Tamo se vozaci toga pridrzavaju u 98% slucajeva, jako rjetko se uocava nervoza, a ako ima trubljenja svi znaju da je u pitanju Balkanac ili Talijan. Znaci, daleko je bitnije nauciti kandidata, da je uz dobru i defanzivnu /nikako agresivnu/ voznju vazno shvatiti da nije sam u saobracaju, da cesta nije trkaca pista i da samo tako postupajuci smanjuje rizik da nekoga na cesti ubije ili bude ubijen. O ovome bi trebali da razmisle zakonodavci, ali i svi mi koji svakodnevno sjedamo u nasa vozila, ukljucujemo se u saobracaj sa"glavom u torbi".

@brat lazov

Ko radi taj i gresi. Ko vozi, pravi prekrsaje. Prekrsaji su deo voznje. Nekad nesvesno ili iz nepaznje, nekad s namerom ali svi pravimo prekrsaje. Mlade vozace treba nauciti da voze po propisima s zatim od iskusnijih treba da nauce da ne ugrozavaju i ne ometaju druge ako se namere da naprave neki prekrsaj. Da u tim trenucima budu dodatno oprezni i da znaju da cine nesto sto drugi ne ocekuju. U sustini, naprviti manji prekrsaj kad oko tebe nema nikog i nije strasno. Ima ljudi koji ne cineci prekrsaje uspeju da ugroze sebe ili druge. Bezbedna voznja izmedju ostalog znaci i procenu kada nesto sto bas i nije po propisu mozes da izvedes i kako. S druge strane ako arogantno prolazis kroz raskrsnicu sa pravom prvenstva prolaza a nisi spreman da ukocis i uocis opasnost onda si brate opasan i po sebe i po druge. Ovo nikako ne znaci da podrzavam krsenje propisa. Naprotiv, drzim ih se u uglavnom.

Lepo kaze gospodin u kravati " mi mozemo napraviti losh ruchak i od najboljeg mesa".....tako da ne verujem da cemo ikada biti civilizovani vozaci.....

realno su najveci problem cobani u dzipovima koji se zaustavljaju gde i kad hoce. a super su i vozaci gsp-a koji nemaju problem da roknu nekog.

Kad pocnemo da naplacujemo kazne za saobracajne prekraje, promenice se stanje u saobracaju.

Fenomen koji je prisutan u našem saobraćaju jeste da ljudi voze kao da se ne radi o njima, uleću u makazice, izleću ispred drugih automobila pri uključivanju u saobraćaj i rade gomilu drugih stvari koje ugrožavaju kako njihovu bezbednost, tako i bezbednost ostalih učesnika u saobraćaju. Kada bi shvatili da će oni biti povređeni ili poginuti a ne "neko drugi" promeniće se i njihov odnos prema vožnji. Inače, zašto je problem propustiti pešaka na pešačkom? I tom čoveku, ženi, detetu, se žuri, vrućina mu je, hladno.... kao i nama kad nismo za volanom nego pešačimo. Niko se nije "rodio u kolima" i treba da se seti zašto se on žuri kada je u ulozi pešaka. Isto važi i za propuštanje drugih vozača. U čemu je problem da propustiš par vozila ako vidiš da dugo čeka da se uključi, tebi ništa neće značiti desetak sekundi a njemu (ili njima) će pomoći? Treba uvek da se setimo kako je nama kada čekamo po dvadesetak i više minuta da bi se uključili u neku prometnu ulicu. E kada budemo naučili da tako gledamo na stvari svima će nam vožnja biti mnogo prijatnija.

Kakvi ljudi, takvi i vozaci. Vozaci se regrutuju iz naroda, nisu dosli s Marsa. To vazi i za lekare, taksiste, pekare, itd

Mi smo pre svega nevaspitana nacija, a onako usput i nepismena. Znaci imamo problem prvo sa kucnim vaspitanje, pa sa skolom, pa tek tu onda dolazi saobracaj i ostala prikazivanja nasih "manira".

Aaaaa,na to zaboravite.Osim profesionalnih vozaca u javnom gradskom prevozu i slicnim firmama,sto se tice obicnih vozaca imacemo sve gore i gore.Prvo preko 95% ne poznaje propise,ne zna da vozi,dozvole su dobijane ko zna kako,samo prosle godine preko 100.000,pa vi sad vidite koliko su nam vozaci dobri.

Zakon o bezbednosti daobracaja je los. Auto skole rade kako im je zakonom i pravilnikom nareedjeno ali to nije obuka takve vrste da taj vozac moze da vozi sam kad polozi vozacki. Tu je osnovni problem cele obuke. Sam program obuke je cista glupost i pravi se vozac koji samo uci ono sto mora da zna na nekoj odredjenoj ruti kojom ce da vozi i sam poligon. Uzmite u obzir da ga obucava instruktor koji ce mu sutra biti ispitivac na ispitu. Pre se moglo manje manipulisati celim ispitom a sad je sve moguce. Sad kandidat dolazi sam u odredjeno vreme na prakticni deo ispita u auto skolu i tu je otvoren veliki prostor mita i korupcije.Kad ovom dodamo da su i ispitivaci ispred auto skola sumnjivog kvaliteta i skloni mitu i korupciji i koji vec dugi niz godina obavljaju ovu duznost. Ovakvi ljudi su podobni za ovaj poso ispred svojih auto skola.Ovo se pod hitno treba ukinuti i ovo se nesme dopustiti ovim novim zakonom jer dok ovo bude tako imat ce mo lose vozace jer oni koji nisu zadovoljili sa znanjem za vozaca ipak prolaze ispit a oni koji znaju da voze padaju zbog nekih sitnih gresaka i nisu u mogucnosti da se zale a i nemaju kome,onom ko ce im opet biti na ispitu. Na prakticni deo ispita treba da dolaze ljudi iz agencije za bezbednost saobracaja a ne instruktori nikakvih auto skola a naj manje one koja je osposobljavala kandidata. Ovo je osnovni problem losih vozaca na nasim putevima i kad se to resi onda ce biti puno boljih vozaca i vise reda u saobracaju.Ne mora svatko da bude vozac vec samo onaj ko nauci da vozi i koji moze da postuje saobracajne propise tj zakone.

Evo vam jedna klasicna situacija:
Vracam se proslog vikenda iz Zrenjanina, i put prolazi kroz Centu. Naseljeno mesto. Na pocetku mesta je znak koji to saopstava i ja spustam brzinu na propisanih 50 km/h. Iza mene kamion koji mi se opasno priblizava i blica. Jednom, drugi put. Izgleda da mu nije jasno zasto se ja krecem tako "sporo". Na pamet su mi pale dve mogucnosti:
1. Da je jednostavno bahata stoka
2. Da ne zna propise
Odlucio sam se za broj 2.
Naravno, pretekao me je prvom prilikom, preko pune linije, potpuno nebezbedno.

Ljudi ne poznaju propise, znakove, a kamoli osnove fizike koje govore da telu od A tona koje se krece B brzinom treba C metara da se zaustavi na D podlozi.

@jamama: Mislim potpuno suprotno! Vozim po Beogradu od 18-te, imam mnogo iskustva vozackog, citavu Evropu sam prevozao kolima nekoliko puta i odgovorno tvrdim dve stvari: 1)Mi smo generalno najlosiji vozaci u Evropi, kompletni idioti za volanom. Ne radi se samo o nevaspitanju i nepostovanju tudjeg zivota i integriteta,koje je frapantno,vec o neznanju,o losoj obuci i zastarelim metodama. Treba iskopirati finski model,gde ti obuka traje sest meseci,vozis pun gas po zaledjenom jezeru,driftujes po barama,imas simulacije udesa,itd. Mora da se oseti fizika i opasnost koju predstavlja svako motorno vozilo. 2)Od nas takvih kakvi smo, najbahatiji vozaci su zene, posebno situirane gradske dame u tridesetim i cetrdesetim. Sta sam od njih doziveo u saobracaju,ne bih pozeleo ni neprijatelju. Bar pet puta sam ni kriv ni duzan bio blizu groba zbog takvih. Bestidnost,bezobrazluk bez granica,zlo,bukvalno! Detetu bi preko glave presle samo da ucare dva metra,zeleno svetlo ili parking. Pih! Tako da ta prica o tatinim maco sinovima sa Balkana nema veze sa zivotom kad je saobracaj u pitanju!!

Za pocetak, uvesti obavezan i lako proverljiv test licnosti i psiho test za svakog kandidata, a ne bi bilo lose i po jedan prilikom obnavljanja dozvole, pa kad dobujete podatke o agresivnoj ili nekompletnoj licnosti, ili kad imate osudjivanu osobu za odredjena krivicna dela, uskratite im pravo da budu vozaci. Nismo svi isti i zasto bi stalno izjednacavali problematicne sa onima koji zele da mirno i bezbrizno zive i voze?

Zivim jaku dugo u Nemackoj i navikao sam se na ovdasnju kulturu voznje. I ovde ima bolida i nekulturnih mamlaza, ali u poredjenju sa Srbijom ovo je deciji vrtic. Pre nekoliko sedmica sam bio u Beogradu i sta sam sve video za 4 dana ovde ne mogu ni za godinu. Nepostovanje drugih u saobracaju, nepropustanje kola kojima se zavrsava traka, naglo menanje traka i uletanje u makazice, nedrzanje odstojanja, nepaznja prema pesacima... ne znam gde da stanem. Povrh svega sednem sa ocem u kola i vidim da na 5km voznje nijednom nije ukljucio migavac i da je na parkingu vozio 15cm iza pesaka koji je nosio bebu u rukama - doslo mi je da isprebijam rodjenog oca. Kad on kao prilicno razumna osoba (za nase pojmove) radi takve stvari onda me ne cudi sta rade ostali.

Po meni treba dozvoliti prijavu prekrsaja na principu video snimka i dati svakome da postavi 2-3 kamere u kola. Svakome ko prijavi postojeci prekrsaj dati 20% od naplacene kazne (one koji prijavljuju gluposti kazniti sa 20% od nenaplacene kazne :-). Za 6 meseci bi se naplacalo toliko kazni da bi svi vozili kao bubice - znajuci mentalitet nasih ljudi imali bi 1.000.000 "saobracajaca dosunika" na ulicama i niko se ne bi usudio da skrene bez migavca a kamo li nesto drugo. Osim toga, svi ima da uzmu knjigu u ruke i konacno nauce pravila saobracaja, ne zato da bi znali sta se (ne)sme vec sta (ne)moze da prijavi kao prekrsaj.

Da li cemo ikada imati postene politicare? Odgovor na oba pitanja je NE!

Odgovor je ne, sve dok se ne promeni sistem vrednosti u državi. Ovde dobro prolazi bahatost, primitivizam, bezobrazluk, nekultura i agresivnost. Svi koji se ponašaju suprotno od toga osuđeni su na patnju kako u životu tako i u saobraćaju.

@(Bojan, 25. oktobar 2013 12:37)

Dobrim delom si u pravu ali šta ćemo sa bitangom koja je pre neki dan pucala iz čista mira u ženu u Nišu? Šta ćemo sa bitangama koji uvek i svakoj prilici smatraju da imaju prednost i da mogu nesmetano da voze magistralnim putevima kao po autoputu? Šta da radimo sa bitangom i bilmezom koji pre neki dan umalo nije pokupio celu porodicu sa malom bebom u naručju na pešačkom prelazu i još izašao iz kola s namerom da bije čoveka? Ovde putevi nisu bitni, takve kreature razumeju jedino jezik teške represije: batine, ogromne novčane kazne i težak rad.

Za mene je veći problem što se stanje pogoršava. Saobraćaj nam je na najnižoj tački u zadnjih par decenija. Migavac , da je zabranjen, više bi se koristio. Namerno pogrešno prestrojavanje je potpuno normalno, to radi i policija, gradski prevoz, svi redom. Ulica u kojoj živim je jednosmerna, pola vozila je parkirano u suprotnom smeru , šta je problem da se redom napišu kazne. A sve je to potpuno isto i u drugim oblastima života - čim se stvori gužva svako gleda kako da zaobiđe red. Dovoljno je da odete u prvu zapadnu zemlju pa da vidite gde smo. Penjanje na trotoar da bi se neko zaobišao je samo u Srbiji normalna stvar.

Prethodni komentatori su lepo primetili sta je u samoj osnovi loseg stanja u saobracaju (mentalitet, kultura, nesprovodjenje propisa i sl.). Sokira me sto mnogi vozaci ne vide dalje od nosa i svojih uskih "interesa". Jedna od stvari koje me izludjuju je ulazak u zakrcenu raskrsnicu kada je ocigledno da se iz nje nece moci izaci do promene svetla (tako cesto kod "Banije"). Niti si ti prosao, niti si dozvolio da drugi ljudi prodju - dvostruki gubitak. Da si sacekao kao prvi na semaforu, u trenutku paljenja zelenog guzva bi ispred bila rasciscena i ti bi brze stigao, a takodje i oni gresnici sa kojima se ukrstas. Svima dobro, manje nervoze.... Kada bi svako pomalo mislio i na druge svi bi imali koristi. Ako neko ceka da skrene levo, a iza njega je krkljanac - propusti ga, tebi je to 10sekundi, a svim onim ljudima koji bi cekali iza "skretaca' to su minuti i minuti......

Dokle god "gospoda" sa dzipovima i skupim automobilima divljaju a policija zmuri bice mrtvih. Juce mamin i tatin sin iz dzipa BMW X5 preko pune linije na Dedinju obilazi kolonu i ulece u makaze i jos preti palicom a policajac sve to gleda i naravno ne reaguje. SRBIJO DOSLA SI DO DNA

ne znam meni se cini da i dobar deo vozaca GSP ne zna da vozi, dobili ljudi nove autobuse ali sta vredi kad on pred svakom stanicom naglo koci i cima, mozda su pre toga vozili kamione, vozac GSP je ranije bio institucija i mogli su i krsheve da voze ali si se vozio udobno

steta sto si svi moralisti i postenjacine ovde na komentarima, pa niko takav nije ostao na ulicama...
ovde svi sve znaju i nikad prekrsaj nisu napravili
(pitaj mog brata lazova, 26. oktobar 2013 01:34)

Upravo to sam i ja pomislio dok sam čitao sve ove komentare. Na osnovu svih tih komentara, u kojima svi za sebe govore kako voze 30 na sat i slepo poštuju propise, može se samo zaključiti da smo kao nacija najbolji i najsavesniji vozači na svetu. Zaista, ako smo stvarno toliko bahati kao što se kaže u tekstu, nije li za očekivati da će se bar jedan od tih „bahatih“ oglasiti ovde među komentarima? Gde su ti „bahati“? Nema ih?

Vožnja... nepresušan izvor svakodnevnih frustracija.. Koliko je uzaludan ovaj moj komentar, još je uzaludnije diskutovati o ovome. A o nadi da će se nešto ikad promeniti, da li i reč jednu vredi potrošiti.. Do tada, ja samo mogu (i želim) ovim putem javno da se zahvalim svakom onom/onoj ko mi je svih ovih godina ustupio prvenstvo prolaza (a nije morao), ili digao ruku kad ja njega propustim, i slično.. E, to je lek za dušu.. Dok to ne postane svakodnevica... šta da vam kažem..

Ponekad se zapitam jesan ja lud a svi drugi pametni kad na pesackom semaforu crkam zeleno. Gledam svi idu na crveno i pitam se gde toliko zure, razlika je max minut. To isto vazi za voznju, na nekim duzim relacijama razlija izmedju divljacke i normalne voznje je mozda pola sara, s tim sto divljak mozda ne stigne. Primer vozite 120 normalan covek od 50 do 80 zaviano od ogranicenja. Sad ovaj sto vozi 120 stize sve pa dok ih obidje pa doj malo vozi za njima, pa malo preko pune i tako u krug. I ko sad tu ina vecu verovatnocu da napravi gresku.

kada budu tajkuni ko i ministri placali kazne i budu im oduzimane dozvole, tada ce se i znati red u saobracaju.

nije samo rec o promeni u nacinu rada auto-skola, vec i u promeni svesti, mozemo poostravati kriterijume koliko god, ali postoji nesto sto se zove lepo vaspitanje i veoma je vazan segment kod ucesnika u saobracaju, a to se uz jos po nesto ne uci u skoli

Vlasti se bave trivijalnim stvarima. Propisuju velicinu poligona, trajanje obuke, potrebna tehnicks sredstva i sp. umesto da osmisle jednostavan i efikasan nacin provere znanja i vestina buducih vozaca. Da po svaku cenu eliminisu korupciju iz tog sistema. A kako ce kandidati uciti je njihova stvar. Poligoni treba da budu javni i da se uz naknadu koriste po potrebi kandidata. Isto tako i instruktori. Nekome treba 10 a nekome nije dovoljno ni 150 casova da nauci da upravlja vozilom. Ovako, svima je cilj samo da odrade sto zakon nalaze i da nekako poloze.
A bolji vozaci cemo generalno biti kad postanemo bolji ljudi, komsije, sugradjani, roditelji, radnici...

Bice, kad ludake strpamo u ludnice, kriminalce u zatvore i kad se sve kazne budu naplacivale svima! bez odlaganja.

Neobuzdane, samo kazne mogu dovesti u red! Samo kazne od kojih se kosa dize na glavi. Uzimanje dozvole I zaplena kola, pa tako je prosto ljudi moji.
(miskec, 25. oktobar 2013 12:29)
Može! Ali da se bezkompromisno i pre svega neselektivno primenjuje NA SVE!!! A to je, priznaćeš miskec, veoma, veoma komplikovano. Barem kod nas...

Sin moga prijatelja koji zivi u Americi raspalio Hondu Akord 90 milja,a dozvoljeno 60.Viju,viju-police,dobar dan,napustite vozilo i dajte mi kljuceve.Zapisnik kratak i sazet,vi ste gospodine slobodni,dovidjenja.Klinac uzima taxi i ide kuci,a policija slep sluzbom odnosi auto.Posle par dana stize kazna;preksaj,slepanje vozila,lezarina,mostarina i sl. suma sumarum 3000$ Kum da ga ubije,rat u kuci,to su tri mesecne kirije za stan,ali bolje rat u njihovoj kuci nego na ulicama.U ovoj zemlji se vlasti docepaju uglavnom nesposobni i ljudi skloni kriminalu.Oni koji bi nesto da preduzmu, naprave jos gore zato sto ne znaju,a oni koji bi i umeli su nezainteresovani bilo sta da uredjuju,jer u uredjenoj drzavi se lako primeti kad kradete.

Problem je što mi nemamo ni državu, ni policiju, ni pravosuđe.

Oni postoje samo kad treba uraditi nešto na štetu naroda (npr. unapred se projektuju prihodi od kazni!), zaštititi od kazne ili uraditi nešto za korist onih na vlasti i njima bliskih, itd.


Rešenje je prosto. Ako snimim na ulici policajca koji vozi i priča na mobilni, suspenzija mesec dana i pola plate. Drugi put suspenzija bez plate, treći put OTKAZ.
Pa da vidimo da li će onda i oni da tolerišu drugima da voze i pričaju na mobilni. Da vidite kako će onda svi vozači da kupe nosač za mobilni dodatak za razgovor (bilo slušalice ili se instalira softver koji automatski prihvata poziv i aktivira interfon).

Da ne pominjem koje bih kazne uveo za policiju ako se nepravilno parkira, vozi bez dnevnog svetla, pretiče na punoj bez rotacije, ulazi na crveno pod rotacijom (što se NE SME!), sedi u kafani u radno vreme, itd.

Takođe, za pretnje pripadnicima policije od strane nadređenih ili funkcionera jer su nekoga kaznili, takođe kazna istima, gubitak čina i sl.


Od policije se mora ZAHTEVATI da RADI svoj posao po ZAKONU, ali isto tako im se to mora i omogućiti da rade – šta je bilo sa policajcem koji je napisao KAZNU za nepravilno parkiranu MARICU:
http://goo.gl/VvSEG

U USA je moguće da budu uhapšena i kažnjena deca guvernera:
http://goo.gl/pNVqoQ
pa čak i ćerka PREDSEDNIKA:
http://goo.gl/oTAI9y

A u Srbiji...?
U Srbiji ne smeju da zaustave sinčića nekog lokalnog direktora, a kamoli...

Nazalost mi imamo vise dobrih vozaca nego dobrih ljudi. Sve sto se u tekstu opisuje nema veze sa dobrim ili losim vozacem nego sa dobrim ili losim ljudima a Srbija je prepuna losih ljudi.

Nacin voznje je pre svega ogledalo kulture i odnosa prema okruzenju. Da li cemo biti bolji vozaci ne zavisi od auto skola nego od mira i nemira koji nosimo u glavi a koji zovemo mentalitet. Sve sto nosimo u sebi stavljamo pred okruzenje i to je nase ogledalo. Da li cemo imati cistije ulaze i ulice, stedljivu drzavu, odgovorne politicare, potomke kojima cemo ostaviti perspektivnu ili praznu Srbiju, bolje vozace...?
Sve mozemo ako odgovorimo na pitanje:"Sta nas sprecava?"

to je čudo koliko ljudi misli da su dobri vozači

Većina takvih i ne koristi internet, ili i ako koristi, ne dolazi ovde.

Videli ste možda snimak iz emisije Paparazzo lov kako vozi Mira Škorić, i šta mislite, da će onda sad da dođe ovde i da mudruje kako smo loši vozači?
Pa i da uradi to, sa njene tačke gledišta "loši vozači" su oni koji su napravili kolonu u traci za skretanje jer je crveno na semaforu, i onda ona jadna mora da ih obilazi kroz traku za pravo i onda skreće preko ivičnjaka...

Imam 20 godina vozačkog iskustva, vozim svakodnevno. Ne mislim da sam najbolji vozač na svetu, ali mi uglavnom ljudi koje sam vozila kažu da odlično vozim. Jutros, u nedelju, vozim putem na kome je ograničenje brzine 80 km/h, divno vreme, suv kolovoz, znam da vozim izuzetno sigurno vozilo te svesno kršim propis i vozim oko 90 km/h, opušteno i bez nervoze. Na putu nije bilo auta koji me nije obišao, samo zvižde pored mene. 97% njih vozi automobile koji su mnogo lošiji od mog, njih oko pola vidiš da su šklopocije, tresu se i deluje kao da će se pri toj brzini raspasti, crn oblak dima iza njih kad nagaze na gas. Ali moraju oni da pretiču, sve u nekom grču, i debelo krše propis, pa neće valjda da voze tako 'sporo' kao ja! Naidje naseljeno mesto, ja usporim i vozim izmedju 50 i 55 km/h. Svi iza mene besni, uvlače se u rep, ablenduju, ne znaju da ja na te stvari ne reagujem. Danas su me: preticali preko pune (više puta) brzinama i do 50 km/h preko ograničenja, preticali preko pune u naseljenom mestu, preticali usred raskrsnice u naseljenom mestu, i naravno nebrojeno puta mi uleteli u makaze, gde im je samo moje kočenje spaslo glavu.
Da rezimiram, ima u Srbiji dobrih vozača, kojima skidam kapu, ali ih je nažalost veoma, veoma malo. I bojim se neće nas još dugo biti. Sve se to od kuće nosi. Malo poštovanja i medjusobnog uvažavanja bi pomoglo, a upravo to iz nekog razloga mnogim ljudima u ovoj zemlji fali.
Toliko, i hvala na prostoru.