Alfa 4C kao Lambo na Nirburgringu?

Odavno pričam da osnovni parametar jednih kola treba da bude odnos broj kilograma/broj konjskih snaga, izraženo u jedinici Kg/Ks. Ova "Alfa" na jednu Ks "nosi" 3,79Kg.
Svaka čast! I vredi tolike pare.
A vozači "tenkova" koji daju tolike pare za težinu vozila od 2,5 tona, i 500 "konja", neka se zapitaju ko više uživa u vožnji.

Sjajan auto.

E ovo sam cekao.. Zato nisam ni komentarisao ranije.. Da cujem sta sad imaju da kazu "oni iskusni znalci" koji tvrde da je ovo mala konjaza i da ce Cayman S biti mnogo brzi.. Nadam se da je sad veliki broj komentatora ukapirao koliko u stvari nemaju pojma a pokusavaju da pametuju... Vrhunski rezultat, svaka cast za Alfu.

Jos jedna potvrda odlicnog izdanja od Alfe, koja demantuje pojedine skeptike u prethodnim tekstovima u vezi ovog modela.Osim dizajna koji je fantastican i jedinstven, sada su dosle i prave potvrde vezano za performanse.E sada, kada se uporedi ovaj auto sa Lambom vezano za cijenu, ipak suma od 50k za superautomobil nije mnogo.Ko ima malo vise para i zeli ovakvu jurilicu koja ce pruziti istinsko zadovoljstvo u voznji, uopste nije nedostizna kao Lambo ili Ferari ili cak Alfa 8c...pogledajte njenu cijenu i to polovnu na mobile.de. Meni srce zaigra kada vidim ovaj autic, njegov dizajn i alfa rosso boju, uhhh. CuoreSportivo!

Sjajno. Zaista se obradujem kada vidim da neko iz tako malog motora postigne zavidne rezultate zahvaljujuci konstruktorskim rjesenjima prenijetim na shasiju, odnos(raspodjelu) snage, novim materijalima itd. Bili mi ljubitelji Italijana ili ne-za inovacije im skidam kapu, izlaz iz svakodnevnog sivila koji se u automobilskoj industriji poceo svoditi samo na sto vise kw i povecanje gabarita vozila. Pa zar je cilj da malo auto npr. polo naraste kao golf od prije par godina jos malo ce poprimiti gabarite passata kako je krenulo..Naravno,nemam nista protiv VW,naprotiv, samo sam ga naveo kao primjer. Sad.mi nije jasno kako neko na testu od prije par dana iskritikuje odnos snage, turbo rupu itd, a rezultati su (ako je vjerovati) fenomenalni. I sam citam autobild i bojim se da su realni testovi proslost te da se nazalost sve svodi na marketing... Svaka cast Alfa, jos jednom!

1.75L.?!
Mama mia... kakav auto!!!

Lako je ući u krivinu, ali kako izaći iz nje?
Nisko težište vozila postavljeno centralno znači mnogo više nego snaga motora.

@Over And Out, 2. oktobar 2013 15:11

Potpuno si u pravu. Otkad zivim u Svajcarskoj kad kupujem kola, uvek pogledam odnos KW/kg koji pise u saobracajnoj, cisto da bih znao sta to znaci u stvarnosti i da bih mogao da uporedim neka dva vozila.

Samo jedno ime: Colin Chapman

A za Alfu 4C - BRAVO!

@(Oche Makarije, 2. oktobar 2013 18:15)
Autobild je casopis koji nenormlano forsira Nemacku autoidnustriju. Jedino je od njih gori Jeremy Clarkson iz Top Gear-a koji obozava do nebes Range Rover :)
Malo se salim, ali je Autobild zaista takav. A VW mu je najdrazi. Cak mu ni Mecka nije dorasla. To je jedini casopis na svetu gde je jedan Passat pobedio recimo Lexusa ili gde je Golf Bozanstvo. Iako cak ni oni ne mogu da sakriju da se kvare na njihovim supertestovima.
A sto se tice Alfe, odlican automoil. Zaista pozdravljam nove trendove smanjenja mase kod svih proizvodjaca (a da bezbednost nije ugrozena) jer to mnogo doprinosi perofrmansama i potrosnji goriva. Ako se setite, nekada je automobil sa preko 100 ks imao maltene sportske performanse upravo zbog male mase, dok danas ni u nizim klasama, taj snaga jedva pokrece automobil...

Evo konacno i potvrde koliko je ova Alfa 4C tehnicki savrsena.
Jos veci dokaz koliko onaj lik iz testa ove Alfe , AutoWeek a u stvari nema pojma , i prica nebuloze.
Alfa je stala po voznji i brzini rame uz rame sa V8 ! masinama Jaguara,Lamba, Porche a.
A to mogu samo najbolji.
Kakva li ce samo biti sledecai model Giulia.!!!

@gox pročitaj specifikacije automobila sa kojim se poredi, pa onda komentariši (V12, 6000ccm, 575HP, 630Nm, 1460kg itd.).

Gox, druze moj.. Poredi se sa automobilima koji su 3 puta skuplji, imaju 3 puta vise konja i cilindara, 3 puta vise kubika i vaze za ultimativne sportske automobile.. Ako i dalje ne kapiras, to je kao kada bi na takmicenje u dizanju tegova medju one grdosije izasao deckic od 60 kg i podigao istu tezinu.. Razmisli malo o tome.. Pri tome, ovo je prva verzija sa svim decijim boljkama i najslabijim motorom, videces rezultat kad ponove test sa malo jacom ergelom ispod haube..

Sto volim ove koji lupaju gluposti...
Svi vi koji pljujete ovu bombicu, verovatno vozite neke TDI ,,zveri'' i pokidali bi je..! Sta vise, sa istim bi je isprasili na Nirburningu.
Auto je mala zver i to je to, evo dokaza za skeptike u vidu vremena po krugu...
Sto se tice vremena megana, treba reci da je to jedan od, ako ne i najbrzi serijski automobil s pogonom na prednjoj osovini.

Nema sta Italijani jednako veliki majstori. Uvek bili i ostali.Sto je lepa ova Alfa,odavno nisam video lepsi automobil.Nisam puno znao o Alfama ili kad sam se skoro provozao u 159 i vozio pao sam na teme kakav je to automobil. A vozio sam ne svoje nego vezano za posao i probao dosta proizvodjaca a i dosta skuplje modele.Pocinje polako da me osvaja Alfa.

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife_full.html

Alfa jeste prelepa, ali pogledajte Megane RS.
Veća težina za 50% a razlika po krugu 3 i kusur sekundi.

Ne znam zasto ste Dejanu nalupali toliko minusa, ovaj rezultat nije spektakularan.
Ako je ova alfa, ovako lagana, sa centralno postavljenim motorom, sa zadnjim pogonom, sportski orijentisana i projektovana samo tri sekunde brza od (ne bas tako novog) Megana RS sa prednjim pogonom ne mogu biti odusevljen.

Kakva vest!!! vauuuu, uporedjivati auto od pre 14 godina, sa najnovijom tehnoliogijom, ali razumem ja alfiste. Dobro je sto ga nisu uporedjivali sa prvim porscheom 911 iz 1963, kakvi bi tu tek bili rezultati??!!!

bravo

Bellisima, Cuore Sportivo!!!

Samo mi nije jasna jedna stvar. Da ovakav auto, u XXI veku, nema servo upravljanje?

Kakva vest!!! vauuuu, uporedjivati auto od pre 14 godina, sa najnovijom tehnoliogijom, ali razumem ja alfiste. Dobro je sto ga nisu uporedjivali sa prvim porscheom 911 iz 1963, kakvi bi tu tek bili rezultati??!!!

Ne znam zasto ste Dejanu nalupali toliko minusa, ovaj rezultat nije spektakularan.
Ako je ova alfa, ovako lagana, sa centralno postavljenim motorom, sa zadnjim pogonom, sportski orijentisana i projektovana samo tri sekunde brza od (ne bas tako novog) Megana RS sa prednjim pogonom ne mogu biti odusevljen.

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife_full.html

Alfa jeste prelepa, ali pogledajte Megane RS.
Veća težina za 50% a razlika po krugu 3 i kusur sekundi.

Odavno pričam da osnovni parametar jednih kola treba da bude odnos broj kilograma/broj konjskih snaga, izraženo u jedinici Kg/Ks. Ova "Alfa" na jednu Ks "nosi" 3,79Kg.
Svaka čast! I vredi tolike pare.
A vozači "tenkova" koji daju tolike pare za težinu vozila od 2,5 tona, i 500 "konja", neka se zapitaju ko više uživa u vožnji.

Samo mi nije jasna jedna stvar. Da ovakav auto, u XXI veku, nema servo upravljanje?

Sjajan auto.

E ovo sam cekao.. Zato nisam ni komentarisao ranije.. Da cujem sta sad imaju da kazu "oni iskusni znalci" koji tvrde da je ovo mala konjaza i da ce Cayman S biti mnogo brzi.. Nadam se da je sad veliki broj komentatora ukapirao koliko u stvari nemaju pojma a pokusavaju da pametuju... Vrhunski rezultat, svaka cast za Alfu.

Sjajno. Zaista se obradujem kada vidim da neko iz tako malog motora postigne zavidne rezultate zahvaljujuci konstruktorskim rjesenjima prenijetim na shasiju, odnos(raspodjelu) snage, novim materijalima itd. Bili mi ljubitelji Italijana ili ne-za inovacije im skidam kapu, izlaz iz svakodnevnog sivila koji se u automobilskoj industriji poceo svoditi samo na sto vise kw i povecanje gabarita vozila. Pa zar je cilj da malo auto npr. polo naraste kao golf od prije par godina jos malo ce poprimiti gabarite passata kako je krenulo..Naravno,nemam nista protiv VW,naprotiv, samo sam ga naveo kao primjer. Sad.mi nije jasno kako neko na testu od prije par dana iskritikuje odnos snage, turbo rupu itd, a rezultati su (ako je vjerovati) fenomenalni. I sam citam autobild i bojim se da su realni testovi proslost te da se nazalost sve svodi na marketing... Svaka cast Alfa, jos jednom!

@gox pročitaj specifikacije automobila sa kojim se poredi, pa onda komentariši (V12, 6000ccm, 575HP, 630Nm, 1460kg itd.).

@(Oche Makarije, 2. oktobar 2013 18:15)
Autobild je casopis koji nenormlano forsira Nemacku autoidnustriju. Jedino je od njih gori Jeremy Clarkson iz Top Gear-a koji obozava do nebes Range Rover :)
Malo se salim, ali je Autobild zaista takav. A VW mu je najdrazi. Cak mu ni Mecka nije dorasla. To je jedini casopis na svetu gde je jedan Passat pobedio recimo Lexusa ili gde je Golf Bozanstvo. Iako cak ni oni ne mogu da sakriju da se kvare na njihovim supertestovima.
A sto se tice Alfe, odlican automoil. Zaista pozdravljam nove trendove smanjenja mase kod svih proizvodjaca (a da bezbednost nije ugrozena) jer to mnogo doprinosi perofrmansama i potrosnji goriva. Ako se setite, nekada je automobil sa preko 100 ks imao maltene sportske performanse upravo zbog male mase, dok danas ni u nizim klasama, taj snaga jedva pokrece automobil...

Lako je ući u krivinu, ali kako izaći iz nje?
Nisko težište vozila postavljeno centralno znači mnogo više nego snaga motora.

1.75L.?!
Mama mia... kakav auto!!!

Jos jedna potvrda odlicnog izdanja od Alfe, koja demantuje pojedine skeptike u prethodnim tekstovima u vezi ovog modela.Osim dizajna koji je fantastican i jedinstven, sada su dosle i prave potvrde vezano za performanse.E sada, kada se uporedi ovaj auto sa Lambom vezano za cijenu, ipak suma od 50k za superautomobil nije mnogo.Ko ima malo vise para i zeli ovakvu jurilicu koja ce pruziti istinsko zadovoljstvo u voznji, uopste nije nedostizna kao Lambo ili Ferari ili cak Alfa 8c...pogledajte njenu cijenu i to polovnu na mobile.de. Meni srce zaigra kada vidim ovaj autic, njegov dizajn i alfa rosso boju, uhhh. CuoreSportivo!

Samo jedno ime: Colin Chapman

A za Alfu 4C - BRAVO!

Gox, druze moj.. Poredi se sa automobilima koji su 3 puta skuplji, imaju 3 puta vise konja i cilindara, 3 puta vise kubika i vaze za ultimativne sportske automobile.. Ako i dalje ne kapiras, to je kao kada bi na takmicenje u dizanju tegova medju one grdosije izasao deckic od 60 kg i podigao istu tezinu.. Razmisli malo o tome.. Pri tome, ovo je prva verzija sa svim decijim boljkama i najslabijim motorom, videces rezultat kad ponove test sa malo jacom ergelom ispod haube..

Evo konacno i potvrde koliko je ova Alfa 4C tehnicki savrsena.
Jos veci dokaz koliko onaj lik iz testa ove Alfe , AutoWeek a u stvari nema pojma , i prica nebuloze.
Alfa je stala po voznji i brzini rame uz rame sa V8 ! masinama Jaguara,Lamba, Porche a.
A to mogu samo najbolji.
Kakva li ce samo biti sledecai model Giulia.!!!

Nema sta Italijani jednako veliki majstori. Uvek bili i ostali.Sto je lepa ova Alfa,odavno nisam video lepsi automobil.Nisam puno znao o Alfama ili kad sam se skoro provozao u 159 i vozio pao sam na teme kakav je to automobil. A vozio sam ne svoje nego vezano za posao i probao dosta proizvodjaca a i dosta skuplje modele.Pocinje polako da me osvaja Alfa.

Sto volim ove koji lupaju gluposti...
Svi vi koji pljujete ovu bombicu, verovatno vozite neke TDI ,,zveri'' i pokidali bi je..! Sta vise, sa istim bi je isprasili na Nirburningu.
Auto je mala zver i to je to, evo dokaza za skeptike u vidu vremena po krugu...
Sto se tice vremena megana, treba reci da je to jedan od, ako ne i najbrzi serijski automobil s pogonom na prednjoj osovini.

@Over And Out, 2. oktobar 2013 15:11

Potpuno si u pravu. Otkad zivim u Svajcarskoj kad kupujem kola, uvek pogledam odnos KW/kg koji pise u saobracajnoj, cisto da bih znao sta to znaci u stvarnosti i da bih mogao da uporedim neka dva vozila.

bravo

Bellisima, Cuore Sportivo!!!