VW ne odustaje od niskobudžetnih automobila

Svi VW modeli su niskobudzetni,samo ih skupo prodaju ;)

Nek vrate proizvodnju dvojke u TAS-u.

1. rečenica je dokaz da Škoda i Dačija nisu ista klasa, jer 1. rečenica kaže da VW planira jeftinu marku poput Dačije.
Eto, 3 godine se trudim da pojednicima dokažem gde je mesto Dačiji, ispod Škode naravno

Vozim seat leon 2007 god i jadniju plastiku u automobilu nisam video nigde.. Ako uspeju da naprave auto sa jos jadnijom plastikom svaka im cast!!! Treba im dati nobelovu nagradu za skrtarenje!!!

Pa zar Seat nije VW-ov?

Ne umeju ni kvalitetno da ih naprave a kamoli jeftino.

Ovi postaju kao Google. U svakom segmentu tržišta žele da budu dominantni...

Pa zar Seat nije VW-ov?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Nikola Vranje, 30. septembar 2013 12:05)

I škoda je njihova, samo ni škoda ni seat već odavno nisu jeftini, kao ni NARODNI auto!

Ova vest mi je onako malo smešna! Napraviće low budget car na koji će domaći uvoznici da se ugrade jedno 5000e (jer zaboga to je VW prodace se) i opet će koštati mnogo više od Dacie :-)

Wartburg/Trabant?

Volkswagen grupu čine:
1. Volkswagen
2. Audi
3. Porsche
4. Bentley
5. Bugatti
6. Lambroghini
7. Scania
8. Seat
9. Škoda
10. MAN
11. Ducati
12. Volkswagen commercial vehicles
13. marka biće oživljeni Wartburg 2014. koja će konkurisati Dačiji, bazirana na šangajsko-brazilskim VW modelima ranijih generacija.

Dakle, konačno će i Rapid/Toledo da dobiju VW burazera od strica (sa primesama Vento-a). Ako cena stvarno bude "oko 6000" za ovu Santanu najvećim delom jer se pravi u Kini (pored dopunskog "čerupanja" za siromašna tržišta), pri čemu su istovremeno i Rapid i Toledo znatno skuplji, postaje jasno kol'ko VW dere za kola proizvedena u Evropi. Pa ti posle budi mangup, i kupi "jeftine" Rapid i Toledo iz EU.

Dajte nesto ovako u EU, vecina ce pre kupiti VW, nego Daciu.

Samo da ne budu ovako ruzni. Previse podsecaju na Reno-Dacija modele. Mogli bi, jednostavno, da modernizuju izgled modela Wartburga, iz serije W353, i da se proizvodjac zove Wartburg, i resen problem. Nekadasnji modeli Wartburga su definitivno lepsi od sadasnjih Dacija. Verujem da bi se prodavali kao alva. Neka im je sa srecom.

nije im dovoljno sto imaju najveci deo kolaca, sto sa jednim porseom, lambom, bentlijem, bugatijem, na kraju krajeva i audijem ostvare 10000x veci profit, nego treba sada i jeftini auto, da se konacno maknu i preostali udruzeni mali proizvodjaci i uzmu pare i od manje imucnih... bravo vw

Nek samo obnove proizvodnju Golfa dvojke, ubace mu Euro 5 motore, abs, klimu, airbagove , što manje elktronike i samo na Balkanu imaju zagarantovanih 50 000 prodaja godišnje.

Vi ljudi pričate kao da vas neko tera da morate kupiti wv.Svako sa svojim novcima raspolaže kako ga volja,a tržište pokazuje da za svaku cenu postoji kupac.Svidelo se to vama ili ne !

Eto znaci idealne prilike za sve one kaji kazu da su automobili iz 80-ih i 90-ih bili bolji i pouzdaniji od danasnjih jer, zar nije ta santana u stvari pasat druge generacije.

Ha, ha, VW ima primat, ha, ha ha... Pa sve te nabrojane marke ne proizvedu onoliko automobile koliko Toyota. A gde je jos Hyundai, Honda, Ford, GM (Opel, Holden...), Suzuki, Nissan, Tata. Znate li vi koliko se automobila proda u USA i Aziji, a koliko u Evropi? VW jeste veliki, ali njegov deo kolaca, na svetskom nivou, je ipak prilicno mali.

@ wlada
Santana nije Passat 2. generacije, već model koji se u Evropi prodaje kao Seat Toledo 2013. i Škoda Rapid

Ne umeju ni kvalitetno da ih naprave a kamoli jeftino.

Dajte nesto ovako u EU, vecina ce pre kupiti VW, nego Daciu.

nije im dovoljno sto imaju najveci deo kolaca, sto sa jednim porseom, lambom, bentlijem, bugatijem, na kraju krajeva i audijem ostvare 10000x veci profit, nego treba sada i jeftini auto, da se konacno maknu i preostali udruzeni mali proizvodjaci i uzmu pare i od manje imucnih... bravo vw

Svi VW modeli su niskobudzetni,samo ih skupo prodaju ;)

1. rečenica je dokaz da Škoda i Dačija nisu ista klasa, jer 1. rečenica kaže da VW planira jeftinu marku poput Dačije.
Eto, 3 godine se trudim da pojednicima dokažem gde je mesto Dačiji, ispod Škode naravno

Samo da ne budu ovako ruzni. Previse podsecaju na Reno-Dacija modele. Mogli bi, jednostavno, da modernizuju izgled modela Wartburga, iz serije W353, i da se proizvodjac zove Wartburg, i resen problem. Nekadasnji modeli Wartburga su definitivno lepsi od sadasnjih Dacija. Verujem da bi se prodavali kao alva. Neka im je sa srecom.

Ha, ha, VW ima primat, ha, ha ha... Pa sve te nabrojane marke ne proizvedu onoliko automobile koliko Toyota. A gde je jos Hyundai, Honda, Ford, GM (Opel, Holden...), Suzuki, Nissan, Tata. Znate li vi koliko se automobila proda u USA i Aziji, a koliko u Evropi? VW jeste veliki, ali njegov deo kolaca, na svetskom nivou, je ipak prilicno mali.

Volkswagen grupu čine:
1. Volkswagen
2. Audi
3. Porsche
4. Bentley
5. Bugatti
6. Lambroghini
7. Scania
8. Seat
9. Škoda
10. MAN
11. Ducati
12. Volkswagen commercial vehicles
13. marka biće oživljeni Wartburg 2014. koja će konkurisati Dačiji, bazirana na šangajsko-brazilskim VW modelima ranijih generacija.

Vozim seat leon 2007 god i jadniju plastiku u automobilu nisam video nigde.. Ako uspeju da naprave auto sa jos jadnijom plastikom svaka im cast!!! Treba im dati nobelovu nagradu za skrtarenje!!!

Nek samo obnove proizvodnju Golfa dvojke, ubace mu Euro 5 motore, abs, klimu, airbagove , što manje elktronike i samo na Balkanu imaju zagarantovanih 50 000 prodaja godišnje.

Ovi postaju kao Google. U svakom segmentu tržišta žele da budu dominantni...

Pa zar Seat nije VW-ov?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Nikola Vranje, 30. septembar 2013 12:05)

I škoda je njihova, samo ni škoda ni seat već odavno nisu jeftini, kao ni NARODNI auto!

Ova vest mi je onako malo smešna! Napraviće low budget car na koji će domaći uvoznici da se ugrade jedno 5000e (jer zaboga to je VW prodace se) i opet će koštati mnogo više od Dacie :-)

Wartburg/Trabant?

Pa zar Seat nije VW-ov?

Nek vrate proizvodnju dvojke u TAS-u.

Dakle, konačno će i Rapid/Toledo da dobiju VW burazera od strica (sa primesama Vento-a). Ako cena stvarno bude "oko 6000" za ovu Santanu najvećim delom jer se pravi u Kini (pored dopunskog "čerupanja" za siromašna tržišta), pri čemu su istovremeno i Rapid i Toledo znatno skuplji, postaje jasno kol'ko VW dere za kola proizvedena u Evropi. Pa ti posle budi mangup, i kupi "jeftine" Rapid i Toledo iz EU.

Eto znaci idealne prilike za sve one kaji kazu da su automobili iz 80-ih i 90-ih bili bolji i pouzdaniji od danasnjih jer, zar nije ta santana u stvari pasat druge generacije.

@ wlada
Santana nije Passat 2. generacije, već model koji se u Evropi prodaje kao Seat Toledo 2013. i Škoda Rapid

Vi ljudi pričate kao da vas neko tera da morate kupiti wv.Svako sa svojim novcima raspolaže kako ga volja,a tržište pokazuje da za svaku cenu postoji kupac.Svidelo se to vama ili ne !