Petak, 27.09.2013.

13:42

Norveška: Tesla S traženiji od Golfa

Izvor: B92

Norveška: Tesla S traženiji od Golfa IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

37 Komentari

Sortiraj po:

boki

pre 10 godina

Pa da prve dve sedmice septembra su narucili svi koji misle kupovati Teslu u narednih godinu,dok golfa mogu kupiti sigurno i uvek kao jogurt npr.

toza

pre 10 godina

Ja se samo pitam, šta je to kod elektromobila ekološko? Proizvodnja baterija prljava tehnologija, uništavanje, odlaganje ili reciklaza istih takođe neekološka, proizvodnja struje neekološka (bar za sad, nuklearne, termo, hidro elektrane)... Sve u svemu, ovo mi liči na to da smo izduvne cevi (auspuhe) automobila preselili u elektrane, a teške metale i ostala teška jedinjenja iz izduvnih gasova na otpade, reciklazne centre i fabrike akumulatora.

Dobro

pre 10 godina

Ovde, u NL, za prosecnog dizelasa srednje klase placa se kvartalno porez u kombininaciji sa putarinom od oko 300 evra, (sto evra mesecno), za benzinca je oko polovine tog iznosa, dok je za vozila na gas jos vise nego za dizel !!!!!!
A gas je najmanje stetan za okolinu !!!
Akcize su cudo !!!! Jasno, kad ovde gas kosta 70 centi, dizel 1.40, a benzin 1.70.

Ali, za kola na struju je 'Banja', porez je 0 evra.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Bocardo

pre 10 godina

Nesto sam gledao specifikacije Tesle S i racunao, a ispravite me ako gresim. Proizvodjac kaze da je kapacitet baterija dovoljan za voznju od 250 milja bez dopunjavanja(pri brzini od 90km/h) to mu dodje 407km dometa. Pa neka je u realnim uslovima i duplo manje tj 200km, kapacitet baterije je 85kWh. I hipoterticki da imas taj auto u Srbiji cena 1kWh u srednjoj zoni po jeftinijoj tarifi jer bi auto punio nocu je 2,26dinara. Baterije se napune za 192dinara. Znaci 200km za 200dinara - potpuno neverovatna cifra (:

ljAXE

pre 10 godina

Vidi batice, nisam bre iz te price. Druze, moj golf iz Svabije, ko casa. Baterije, mojne mi to. Golf TDI, pa tri prazna mesta. Brate, vidi, da ti kajem ja, Nemac je to.

Несташко

pre 10 godina

Кад Тесла буде обрнуо цајгер као мој Голф 2, онда ћу да их питам који је ауто бољи!

USA

pre 10 godina

planiram vec duze vreme da kupim automobil na elektricni pogon bas razmisljam izmedju tesle i Chevrolet volt no sacekacu do nove godine gde ce da padne odluka :)

Dejan

pre 10 godina

Drago mi ja da ovako lep auto sa velikim interesovanjem na trzistu nosi ime Tesla. Vecina mojih kolega koja pominje ovaj auto nema pojma ko je Nikola Tesla tako da mi je to cesto prilika da im pricam o jednom super pametnom Srbinu. Sve vise i vise ih vidjam na ulicama Osla i drago mi je da ce najverovatnije ovaj auto zameniti veliki broj njihovi Buddija (norveski auto na elektricni pogon) koje ja zovem kontejner na cetiri tocka. Naravno da se veliki broj ljudi rukovodi raznim povlasticama kao razlogom da se odluce da kupe auto na elektricni pogon, naravno drzava moze jedan deo povlastica da promeni a i ako se poveca broj el. auta onda ce i Bus / Taxi linija brzo da se zakrci pa su u istom sosu kao i ostali. Medjutim prica o velikoj ekoloskoj svesti nema bas mnogo osnova. Sve moje kolege koje voze takve automobile imaju bar jos jedan auto sa SUS motorom, znaci zagadjuju isto koliko i neko ko ima jedan klasican auto. Zatim jedan veliki broj njih su naravno imucniji pa imaju jos po neki camcic ili brodic sa motorom koji zagadjuje vise nego auto. Isto tako struja kojom se ti automobili pune koliko je proizvedena iz obnovljivih a koliko iz neobnovljivih izvora i mnogo drugih argumenata. Tako da kada krenemo neki razgovor o ekoloskim pitanjima veoma brzo se utvrdi ko je pomodar a ko realno ima ekolosku svest. Elektricni auto nemam nameru jos da kupujem dok god se tehnologija baterija i njihovog punjenja drasticno ne popravi.

Oslo

pre 10 godina

Fora je da zbog poreza razlika u ceni automobila je mnogo manja. Naprimer ako je razlika u Evropi izmedju golfa I mercedesa C dupla ovde je manja od 25÷. Zamislite onda kako je kada kupite auto na elektricnu energiju koji donosi ogromne povlastice! Jeftinija putarina, zuta traka, manji troskovi odrzavanja, besplatno parkiranje I gomila mesta za punjenje baterije... EL kola su ovde cesta I vrlo popularna. Ja se spremam za jedan nisan leaf I kako stvari stoje sledece godine ga kupujem!

HanSolo

pre 10 godina

Električni automobili nisu a i neće nikad biti budućnost.. Samo možda kao hibridi.. Baterija nikad neće biti dovoljno jaka.. Nije bila pre 100 godina a neće ni budućih sto.. Ovo je tehnički udarac u stativu..

Drekavac

pre 10 godina

Bas gledam statistiku prodaje u Svajcarskoj, od januara do avgusta prodato 7943 Golfa i 45 Tesli S (otprilike kao i Aston Martin Vanquish-a) i 3 Roadstera. Nije bas da je nastupio globalni preokret ;o). Uzgred budi receno i 404 Fiata 500L.

MomaSRB

pre 10 godina

Dok u normalnim zemljama za elektricne automobile kupci dobijaju privilegije i olaksice, kod nas bi ga oporezovali kao da vozis spejs satl...

inzEnjer

pre 10 godina

Neko rece da elektro automobili nisu buducnost. Moram reci da se slazem (uprkos minusima koje cu da popijem). Sta resavaju auta na struju? Pomerate zagadjenje sa jedne tacke na drugu. Kad vecina struje bude dobijana iz obnovljivih izvora, druga prica. Kako restiti problem baterija? Na visokim temperarurama se trajanje baterija visestruko smanjuje... na primer...

Boban

pre 10 godina

Norvezani automobile ne oporezuju kao prevozno sredstvo nego kao luksuznu robu. Golf tesko da mozete da nadjete za manje od 40 000 evra sa svim porezima. Auto da ne jednom ne upalite tokom godine troskovi vam nece biti ispod 2000e. Na elektricne automobile nasuprot tome ne naplacuju nista. I jos daju gomilu olaksica, besplatno punjenje strujom na milion mesta po Oslu, dozvoljeno koriscenje linija za taxi i autobuse (ovo je najbitnije jer se guzve drasticno izbegavaju), besplatno parkiranje, besplatna upotreba autoputa. Sve u svemu, ako bi stavili na papir nabavku i eksploataciju za narednih 5 godina (ili 8 koliko tesla daje garanciju na baterije), mislim da bi tesla cak izasao jeftinije nego golf. Ne bojte se tesko da ce i jedan gasterbajter ovo da kupi :) Zbog baterija moze da ga dotera do Srbije, da se hvali po selu ;)

Boban

pre 10 godina

Norvezani automobile ne oporezuju kao prevozno sredstvo nego kao luksuznu robu. Golf tesko da mozete da nadjete za manje od 40 000 evra sa svim porezima. Auto da ne jednom ne upalite tokom godine troskovi vam nece biti ispod 2000e. Na elektricne automobile nasuprot tome ne naplacuju nista. I jos daju gomilu olaksica, besplatno punjenje strujom na milion mesta po Oslu, dozvoljeno koriscenje linija za taxi i autobuse (ovo je najbitnije jer se guzve drasticno izbegavaju), besplatno parkiranje, besplatna upotreba autoputa. Sve u svemu, ako bi stavili na papir nabavku i eksploataciju za narednih 5 godina (ili 8 koliko tesla daje garanciju na baterije), mislim da bi tesla cak izasao jeftinije nego golf. Ne bojte se tesko da ce i jedan gasterbajter ovo da kupi :) Zbog baterija moze da ga dotera do Srbije, da se hvali po selu ;)

MomaSRB

pre 10 godina

Dok u normalnim zemljama za elektricne automobile kupci dobijaju privilegije i olaksice, kod nas bi ga oporezovali kao da vozis spejs satl...

Oslo

pre 10 godina

Fora je da zbog poreza razlika u ceni automobila je mnogo manja. Naprimer ako je razlika u Evropi izmedju golfa I mercedesa C dupla ovde je manja od 25÷. Zamislite onda kako je kada kupite auto na elektricnu energiju koji donosi ogromne povlastice! Jeftinija putarina, zuta traka, manji troskovi odrzavanja, besplatno parkiranje I gomila mesta za punjenje baterije... EL kola su ovde cesta I vrlo popularna. Ja se spremam za jedan nisan leaf I kako stvari stoje sledece godine ga kupujem!

Drekavac

pre 10 godina

Bas gledam statistiku prodaje u Svajcarskoj, od januara do avgusta prodato 7943 Golfa i 45 Tesli S (otprilike kao i Aston Martin Vanquish-a) i 3 Roadstera. Nije bas da je nastupio globalni preokret ;o). Uzgred budi receno i 404 Fiata 500L.

Dejan

pre 10 godina

Drago mi ja da ovako lep auto sa velikim interesovanjem na trzistu nosi ime Tesla. Vecina mojih kolega koja pominje ovaj auto nema pojma ko je Nikola Tesla tako da mi je to cesto prilika da im pricam o jednom super pametnom Srbinu. Sve vise i vise ih vidjam na ulicama Osla i drago mi je da ce najverovatnije ovaj auto zameniti veliki broj njihovi Buddija (norveski auto na elektricni pogon) koje ja zovem kontejner na cetiri tocka. Naravno da se veliki broj ljudi rukovodi raznim povlasticama kao razlogom da se odluce da kupe auto na elektricni pogon, naravno drzava moze jedan deo povlastica da promeni a i ako se poveca broj el. auta onda ce i Bus / Taxi linija brzo da se zakrci pa su u istom sosu kao i ostali. Medjutim prica o velikoj ekoloskoj svesti nema bas mnogo osnova. Sve moje kolege koje voze takve automobile imaju bar jos jedan auto sa SUS motorom, znaci zagadjuju isto koliko i neko ko ima jedan klasican auto. Zatim jedan veliki broj njih su naravno imucniji pa imaju jos po neki camcic ili brodic sa motorom koji zagadjuje vise nego auto. Isto tako struja kojom se ti automobili pune koliko je proizvedena iz obnovljivih a koliko iz neobnovljivih izvora i mnogo drugih argumenata. Tako da kada krenemo neki razgovor o ekoloskim pitanjima veoma brzo se utvrdi ko je pomodar a ko realno ima ekolosku svest. Elektricni auto nemam nameru jos da kupujem dok god se tehnologija baterija i njihovog punjenja drasticno ne popravi.

Bocardo

pre 10 godina

Nesto sam gledao specifikacije Tesle S i racunao, a ispravite me ako gresim. Proizvodjac kaze da je kapacitet baterija dovoljan za voznju od 250 milja bez dopunjavanja(pri brzini od 90km/h) to mu dodje 407km dometa. Pa neka je u realnim uslovima i duplo manje tj 200km, kapacitet baterije je 85kWh. I hipoterticki da imas taj auto u Srbiji cena 1kWh u srednjoj zoni po jeftinijoj tarifi jer bi auto punio nocu je 2,26dinara. Baterije se napune za 192dinara. Znaci 200km za 200dinara - potpuno neverovatna cifra (:

USA

pre 10 godina

planiram vec duze vreme da kupim automobil na elektricni pogon bas razmisljam izmedju tesle i Chevrolet volt no sacekacu do nove godine gde ce da padne odluka :)

Dobro

pre 10 godina

Ovde, u NL, za prosecnog dizelasa srednje klase placa se kvartalno porez u kombininaciji sa putarinom od oko 300 evra, (sto evra mesecno), za benzinca je oko polovine tog iznosa, dok je za vozila na gas jos vise nego za dizel !!!!!!
A gas je najmanje stetan za okolinu !!!
Akcize su cudo !!!! Jasno, kad ovde gas kosta 70 centi, dizel 1.40, a benzin 1.70.

Ali, za kola na struju je 'Banja', porez je 0 evra.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

inzEnjer

pre 10 godina

Neko rece da elektro automobili nisu buducnost. Moram reci da se slazem (uprkos minusima koje cu da popijem). Sta resavaju auta na struju? Pomerate zagadjenje sa jedne tacke na drugu. Kad vecina struje bude dobijana iz obnovljivih izvora, druga prica. Kako restiti problem baterija? Na visokim temperarurama se trajanje baterija visestruko smanjuje... na primer...

HanSolo

pre 10 godina

Električni automobili nisu a i neće nikad biti budućnost.. Samo možda kao hibridi.. Baterija nikad neće biti dovoljno jaka.. Nije bila pre 100 godina a neće ni budućih sto.. Ovo je tehnički udarac u stativu..

Несташко

pre 10 godina

Кад Тесла буде обрнуо цајгер као мој Голф 2, онда ћу да их питам који је ауто бољи!

toza

pre 10 godina

Ja se samo pitam, šta je to kod elektromobila ekološko? Proizvodnja baterija prljava tehnologija, uništavanje, odlaganje ili reciklaza istih takođe neekološka, proizvodnja struje neekološka (bar za sad, nuklearne, termo, hidro elektrane)... Sve u svemu, ovo mi liči na to da smo izduvne cevi (auspuhe) automobila preselili u elektrane, a teške metale i ostala teška jedinjenja iz izduvnih gasova na otpade, reciklazne centre i fabrike akumulatora.

ljAXE

pre 10 godina

Vidi batice, nisam bre iz te price. Druze, moj golf iz Svabije, ko casa. Baterije, mojne mi to. Golf TDI, pa tri prazna mesta. Brate, vidi, da ti kajem ja, Nemac je to.

boki

pre 10 godina

Pa da prve dve sedmice septembra su narucili svi koji misle kupovati Teslu u narednih godinu,dok golfa mogu kupiti sigurno i uvek kao jogurt npr.

HanSolo

pre 10 godina

Električni automobili nisu a i neće nikad biti budućnost.. Samo možda kao hibridi.. Baterija nikad neće biti dovoljno jaka.. Nije bila pre 100 godina a neće ni budućih sto.. Ovo je tehnički udarac u stativu..

Несташко

pre 10 godina

Кад Тесла буде обрнуо цајгер као мој Голф 2, онда ћу да их питам који је ауто бољи!

inzEnjer

pre 10 godina

Neko rece da elektro automobili nisu buducnost. Moram reci da se slazem (uprkos minusima koje cu da popijem). Sta resavaju auta na struju? Pomerate zagadjenje sa jedne tacke na drugu. Kad vecina struje bude dobijana iz obnovljivih izvora, druga prica. Kako restiti problem baterija? Na visokim temperarurama se trajanje baterija visestruko smanjuje... na primer...

toza

pre 10 godina

Ja se samo pitam, šta je to kod elektromobila ekološko? Proizvodnja baterija prljava tehnologija, uništavanje, odlaganje ili reciklaza istih takođe neekološka, proizvodnja struje neekološka (bar za sad, nuklearne, termo, hidro elektrane)... Sve u svemu, ovo mi liči na to da smo izduvne cevi (auspuhe) automobila preselili u elektrane, a teške metale i ostala teška jedinjenja iz izduvnih gasova na otpade, reciklazne centre i fabrike akumulatora.

Dejan

pre 10 godina

Drago mi ja da ovako lep auto sa velikim interesovanjem na trzistu nosi ime Tesla. Vecina mojih kolega koja pominje ovaj auto nema pojma ko je Nikola Tesla tako da mi je to cesto prilika da im pricam o jednom super pametnom Srbinu. Sve vise i vise ih vidjam na ulicama Osla i drago mi je da ce najverovatnije ovaj auto zameniti veliki broj njihovi Buddija (norveski auto na elektricni pogon) koje ja zovem kontejner na cetiri tocka. Naravno da se veliki broj ljudi rukovodi raznim povlasticama kao razlogom da se odluce da kupe auto na elektricni pogon, naravno drzava moze jedan deo povlastica da promeni a i ako se poveca broj el. auta onda ce i Bus / Taxi linija brzo da se zakrci pa su u istom sosu kao i ostali. Medjutim prica o velikoj ekoloskoj svesti nema bas mnogo osnova. Sve moje kolege koje voze takve automobile imaju bar jos jedan auto sa SUS motorom, znaci zagadjuju isto koliko i neko ko ima jedan klasican auto. Zatim jedan veliki broj njih su naravno imucniji pa imaju jos po neki camcic ili brodic sa motorom koji zagadjuje vise nego auto. Isto tako struja kojom se ti automobili pune koliko je proizvedena iz obnovljivih a koliko iz neobnovljivih izvora i mnogo drugih argumenata. Tako da kada krenemo neki razgovor o ekoloskim pitanjima veoma brzo se utvrdi ko je pomodar a ko realno ima ekolosku svest. Elektricni auto nemam nameru jos da kupujem dok god se tehnologija baterija i njihovog punjenja drasticno ne popravi.

Boban

pre 10 godina

Norvezani automobile ne oporezuju kao prevozno sredstvo nego kao luksuznu robu. Golf tesko da mozete da nadjete za manje od 40 000 evra sa svim porezima. Auto da ne jednom ne upalite tokom godine troskovi vam nece biti ispod 2000e. Na elektricne automobile nasuprot tome ne naplacuju nista. I jos daju gomilu olaksica, besplatno punjenje strujom na milion mesta po Oslu, dozvoljeno koriscenje linija za taxi i autobuse (ovo je najbitnije jer se guzve drasticno izbegavaju), besplatno parkiranje, besplatna upotreba autoputa. Sve u svemu, ako bi stavili na papir nabavku i eksploataciju za narednih 5 godina (ili 8 koliko tesla daje garanciju na baterije), mislim da bi tesla cak izasao jeftinije nego golf. Ne bojte se tesko da ce i jedan gasterbajter ovo da kupi :) Zbog baterija moze da ga dotera do Srbije, da se hvali po selu ;)

ljAXE

pre 10 godina

Vidi batice, nisam bre iz te price. Druze, moj golf iz Svabije, ko casa. Baterije, mojne mi to. Golf TDI, pa tri prazna mesta. Brate, vidi, da ti kajem ja, Nemac je to.

USA

pre 10 godina

planiram vec duze vreme da kupim automobil na elektricni pogon bas razmisljam izmedju tesle i Chevrolet volt no sacekacu do nove godine gde ce da padne odluka :)

MomaSRB

pre 10 godina

Dok u normalnim zemljama za elektricne automobile kupci dobijaju privilegije i olaksice, kod nas bi ga oporezovali kao da vozis spejs satl...

Drekavac

pre 10 godina

Bas gledam statistiku prodaje u Svajcarskoj, od januara do avgusta prodato 7943 Golfa i 45 Tesli S (otprilike kao i Aston Martin Vanquish-a) i 3 Roadstera. Nije bas da je nastupio globalni preokret ;o). Uzgred budi receno i 404 Fiata 500L.

Dobro

pre 10 godina

Ovde, u NL, za prosecnog dizelasa srednje klase placa se kvartalno porez u kombininaciji sa putarinom od oko 300 evra, (sto evra mesecno), za benzinca je oko polovine tog iznosa, dok je za vozila na gas jos vise nego za dizel !!!!!!
A gas je najmanje stetan za okolinu !!!
Akcize su cudo !!!! Jasno, kad ovde gas kosta 70 centi, dizel 1.40, a benzin 1.70.

Ali, za kola na struju je 'Banja', porez je 0 evra.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

boki

pre 10 godina

Pa da prve dve sedmice septembra su narucili svi koji misle kupovati Teslu u narednih godinu,dok golfa mogu kupiti sigurno i uvek kao jogurt npr.

Oslo

pre 10 godina

Fora je da zbog poreza razlika u ceni automobila je mnogo manja. Naprimer ako je razlika u Evropi izmedju golfa I mercedesa C dupla ovde je manja od 25÷. Zamislite onda kako je kada kupite auto na elektricnu energiju koji donosi ogromne povlastice! Jeftinija putarina, zuta traka, manji troskovi odrzavanja, besplatno parkiranje I gomila mesta za punjenje baterije... EL kola su ovde cesta I vrlo popularna. Ja se spremam za jedan nisan leaf I kako stvari stoje sledece godine ga kupujem!

Bocardo

pre 10 godina

Nesto sam gledao specifikacije Tesle S i racunao, a ispravite me ako gresim. Proizvodjac kaze da je kapacitet baterija dovoljan za voznju od 250 milja bez dopunjavanja(pri brzini od 90km/h) to mu dodje 407km dometa. Pa neka je u realnim uslovima i duplo manje tj 200km, kapacitet baterije je 85kWh. I hipoterticki da imas taj auto u Srbiji cena 1kWh u srednjoj zoni po jeftinijoj tarifi jer bi auto punio nocu je 2,26dinara. Baterije se napune za 192dinara. Znaci 200km za 200dinara - potpuno neverovatna cifra (: