Subota, 25.05.2013.

13:37

FIAT 500L stigao u SAD

Izvor: B92

FIAT 500L stigao u SAD IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

35 Komentari

Sortiraj po:

Francuz

pre 10 godina

U Parizu ih ima prilicno na ulicama.neverne tome mogu da dobiju slike .Ono cega nema u Francuskoj to je sigurno kultni GOLF 2 i Japanaca (osim toyote koja ima fabriku u Francuskoj)

Z

pre 10 godina

@Dejan L deklarisana poteosnja sluzi kao orjentir. Ona se testira u laboratoriji, na valjcima, bez otpora vazuha, smanenim koeficijentom kotrljanja tockova, prebacivanjem brzina u optimalnom trenutku.... svaki motor ce vise da trosi napolju- da ne pricamo klima i uzbrdo. Drugov golf 1.9 tdi "zacima" kad ukljucis klimu. Pitanje je sta su trendovi (a zbog krize je to smanjenje) i tehnolgije koju proizvodjac poseduje. Da li ocekujes da ce neko da ubije velike pare u razvoj necega sto ce mu doneti mali ili nikakav profit,ili da nesto sto vec ima,dobro je i prodaje se? sta bi ti uradio da su tvoje pare? Razvio novi 2.0 zato sto ga volis? Mislim da ne...

Dejan L

pre 10 godina

Da ovi mali dvo i trocilindraši zaista vuku, ali na pravcu i ravnom terenu.
Čim se uključi klima i krene se uzbrdo, bord pokazuje 2x veću potrošnju od deklarisane. Hvala

KKKK

pre 10 godina

Ljudi, morate da probate te male motore da biste komentarisali koliko vuku ili ne vuku. I ja sam bio sumnjicav sve dok nisam probao Fokusa sa litarskim benzinskim motorom. Ide kao zmaj, nisam mogao da verujem kako vuce.

Lala

pre 10 godina

Sve otprilike kapiram, nacionalni auto, i sve je ok, i ukusi se razlikuju ali meni je fiat 500 L od spolja toliko ružan i nezgrapan. Onaj manji fiat 500 mi je bombona za njega. Ovaj mi je nekako "zrikav" i "deb'o" :))

Crni Gruja

pre 10 godina

prognoziram uspeh. Italijani su vrelo vezani za sve sto je italinsko Vezu ih i emocije za stari fiat 500 na koji ovaj model potseca. Dopasce se i amerikankama zbog sminke koja je vrlo dopadljiva. Novi fiat 500 je i kao neki stos pa ga mnoge firme saraju reklamama i uopste je atrakcija na ulicama. Nema ko se ne okrene. Reklama sa Pitbulom je fantasticna. I ako to nije moj tip auta prodavace se u Americi dosta dobro.

Z

pre 10 godina

@perapk slazem se. Ali srednji motori (2.0) sr sve manje ugradjuju. pogledaj i ostale proizvodjace u segmentu. vise snage znaci i vise potrosnje. Mozes da a vozis na 2000 obrtaja da smanjis potrosnju, i sta ce ti onda? ne vidim da ce ovi motori da se "vrate u modu". znaci ostaju ovi mali i oni veliki 3.0+ za SUV i premium segment...

pera pisar iz administrativnog

pre 10 godina

Dosta vise pisanja o smanjenju potrosnje goriva ,do sada koliko se pise o tome i koliko lazu fabrike vec bi potrosnja bila 0,1litar goriva.

Honda Jazz stari model ima pet puta jeftiniji zadnji red sedista tj klupu i pet puta prakticniju gde se sedista podizu kao u bioskupu i otvara se jako puno prostora.Kod ovog fiata zadnja klupa ima preskupe mehanizme koji ne sluzi nicemu.

Z

pre 10 godina

@ml 0.9 je benzinac sa turbinom (105 ks) izvlavi vecu snagu na nizim obrtajima. Tako je "agilniji", bolji za grad.... 1.3 multi jet je malo slab za njega, malo je trom, ipak je to dizel... Ali sa tempomatom na autoputu, kad vozis 100 na sat, kontam da trosi kao upaljac...

perapk

pre 10 godina

Meni samo nije jasno sto ugradjuju tako male motore u njega. 1.4l je preeemalo za ovoliki auto auto. Dzaba ti 150-160 konja kad obrtni moment tezi nuli. Siguran sam da bi bolje isao i manje trosio da ima 2.0l i 100 konja nego ovako.
Inace super izgleda i sve to, ali premali motori ce ga ubiti.

Aleksandar

pre 10 godina

@(bokius, 25. maj 2013 15:30)

Sa istom cenom kreće i Hyundai Tucson, a zaista ne znam racionalnu osobu koja bi se u tom odabiru odlučila za 'fiću'. Ko želi da ga uzme neka sačeka par meseci da mu padne cena za par hiljada jer sa ovom cenom teško da će biti veliki uspeh u USofA.

Hladan

pre 10 godina

Kada su mi iz delte prilikom porucivanja nekog dela, rekli po broju sasije, da je moja alfa pravljena za americko trziste, onda mi je postalo sve kristalno jasnije.
Alfa romeo, star 20 godina, promenio 4 vlasnika presao 250000 radi kao sat, NIGDE truo, cak ni na delovima gde bi MORAO da "pokaze".

Kad je za americko trziste to je TOTALNO druga prica i drugi auto.

DR

pre 10 godina

CVRC,
Tih Fiata ima po Americi koliko hoces i ovo ce biti pravi hit.
Reklame idu svako vece na lokalnoj TV.
Deluje mi malo skup za $20k jer za te pare moze dobro opremljeni Golf da se dobije ovde, a za $23k i bazicni GTI.

hope

pre 10 godina

moram da priznam, neke stvari zaista morate videti uzivo, pa tek onda da ih ocenite, meni 500l na slikama je izgledao ruzno, dok ga pre jedno mesec dana nisam video na promociji u centru nisa...prelep auto, prostran, zavrsna obrada solidna..

Werp690

pre 10 godina

Sasvim pristojan automobil.Verzija nacionale po ceni je sasvim korektna kupovina.Solidna oprema,mada su verziji nacionale mogli jos da spuste cenu,jer mu je kod nas konkurent Suzuki Sx4 koji je jeftiniji bar 2000 Eura.. Mada ovaj auto i nije pravljen za nase trziste,tako da je cena sa "popustom" sasvim ok za onog ko izabere ovaj automobil.

vlada

pre 10 godina

cvrc..ocigledno nisi upucen kad se Fiat 500 u SAD prodaje jako jako dobro,a 500 L ce kosati samo 3000 dolara vise,tako da sam siguran da ce prekookeanski izvoz biti pun pogodak

Nenad

pre 10 godina

Extra nam je nas Sumadinac pa Italijanski.Puno srece preko okeana. Naznam u kom si Bravu bio ali Bravo ima najkvalitetniji enterijer u klasi,kad sednes savrsena je pozicija za volanom kao u svakom Fiatu.Kao da si u daleko visoj klasi.Ima tu i tamo malo plastike kao i svi konkurenti alu unutra ujeda kako izgleda.Ovde nije rec o sarmama,nego automobilima.Bravo je na svim poljima tri koplja ispred tog Opela sto i testovi pokazuju.

Misko

pre 10 godina

Prosao je Euro N-Cap sa 5 zvezdica, po najnovijim i najostrijim EU kriterijumima, a prosao je i Severnoamericke testove bezbjednosti sa ocijenom ''odlican''. Homologacija za USA kriterije je dokazana i sada samo ostaje da se vidi kako ce trziste prihvatit cijenu od 19.000 dolara , otprilike 14.500 evra. Fiatova ponosna izjava glasi da je to najpreciznije sklopljen auto iz njihove rezije sa najnovijim japanskim robotima sa odstupanjem 0.01mm. Ako je uspio da zadovolji bezbednost na 2 kontinenta, ne moze niko rec da je lose uradjen. Sem toga ni jedan Fiat nakon 1994. nije proizveden bez antikorozivne zastite. Vlasnik sam Fiata Punto 1.4 fire iz 1996. godine i nikada ga ne bih mijenjao. Uz to imam i Golf 3 karavan. Takodje ocuvan i kao iz tvornice. Ko umije da cuva auto, njemu je i Yugo istrajan

psiholog

pre 10 godina

A kad bi ovaj 1.6 mj navili na 140-150 ks bila bi bonbona, sto nije komplikovano. Cisto da i pun ide isto kao kad je samo vozac u njemu..

Srbin Genova

pre 10 godina

Jako lep auto ovde u Italiji je bestseler vec se odomacio na autoputevima.Ne znam samo dal mi tolko lepo izgleda sto je stvarno lep il sto je nas.

nikolas

pre 10 godina

videh ga neki dan prvi put na ulici.izgleda lepo i veci je nego sto sam mislio.fiatovi motori su vrhunski pogotovo multijet.mana im je uvek bila na zavrsnoj obradi enterijera.skoro sam birao izmedju astre h cosmo i brava i samo je ta razlika u enterijeru prelomila.bravo je vise sexy i moderniji unutra ali kada se sedne,zatvore vrata,oseti pozicija,razlika je neuporediva u korist opela.polukozna domacica ili fotoshop manekenka???nista bez dobre sarme....

Z

pre 10 godina

ne znam na koji motor mislis? Ovaj 1.4 neces videti u Evropi, osnovna verzija je mnogo slabija. Prava mera za 500L je 0.9 motor, sa 105 konja. Sto se tice 1.3 i 1.6 to su multi jet dizeli (koje FIAT radi mozda i najbolje na svetu), mada je 1.3 mali za ovu "grdosiju". Za Punta i Pandu je pun pogodak.

Nenad

pre 10 godina

Sta reci kad je najbolji a proizvodi se kod nas.Zelim mu veliki uspeh kako u Evropi sto vec pokazuje tako i u Americi. Italijani su to,nema sta.

bokius

pre 10 godina

Srecno! Jedva cekam da ga vidim na ulicama Njujorka. Cena krece od $19000, sto je bolje od malog fice koji krece od $16000, a svaki dan vidim bar jednog malenog. Motor od 160KS je dobro resenje za americko trziste. Da li neko zna za kada je planirana produzena verzija?

cvrc

pre 10 godina

Stigao je i Yugo pa znamo kako je prošao. To nije auto za SAD. Tamo apsolutno niko ne vozi nikakvog FIAT-a. Posebno niko neće biti lud da da 20.000 $ za auto Made in Serbia.

Misko

pre 10 godina

Prosao je Euro N-Cap sa 5 zvezdica, po najnovijim i najostrijim EU kriterijumima, a prosao je i Severnoamericke testove bezbjednosti sa ocijenom ''odlican''. Homologacija za USA kriterije je dokazana i sada samo ostaje da se vidi kako ce trziste prihvatit cijenu od 19.000 dolara , otprilike 14.500 evra. Fiatova ponosna izjava glasi da je to najpreciznije sklopljen auto iz njihove rezije sa najnovijim japanskim robotima sa odstupanjem 0.01mm. Ako je uspio da zadovolji bezbednost na 2 kontinenta, ne moze niko rec da je lose uradjen. Sem toga ni jedan Fiat nakon 1994. nije proizveden bez antikorozivne zastite. Vlasnik sam Fiata Punto 1.4 fire iz 1996. godine i nikada ga ne bih mijenjao. Uz to imam i Golf 3 karavan. Takodje ocuvan i kao iz tvornice. Ko umije da cuva auto, njemu je i Yugo istrajan

Nenad

pre 10 godina

Sta reci kad je najbolji a proizvodi se kod nas.Zelim mu veliki uspeh kako u Evropi sto vec pokazuje tako i u Americi. Italijani su to,nema sta.

bokius

pre 10 godina

Srecno! Jedva cekam da ga vidim na ulicama Njujorka. Cena krece od $19000, sto je bolje od malog fice koji krece od $16000, a svaki dan vidim bar jednog malenog. Motor od 160KS je dobro resenje za americko trziste. Da li neko zna za kada je planirana produzena verzija?

hope

pre 10 godina

moram da priznam, neke stvari zaista morate videti uzivo, pa tek onda da ih ocenite, meni 500l na slikama je izgledao ruzno, dok ga pre jedno mesec dana nisam video na promociji u centru nisa...prelep auto, prostran, zavrsna obrada solidna..

Srbin Genova

pre 10 godina

Jako lep auto ovde u Italiji je bestseler vec se odomacio na autoputevima.Ne znam samo dal mi tolko lepo izgleda sto je stvarno lep il sto je nas.

Hladan

pre 10 godina

Kada su mi iz delte prilikom porucivanja nekog dela, rekli po broju sasije, da je moja alfa pravljena za americko trziste, onda mi je postalo sve kristalno jasnije.
Alfa romeo, star 20 godina, promenio 4 vlasnika presao 250000 radi kao sat, NIGDE truo, cak ni na delovima gde bi MORAO da "pokaze".

Kad je za americko trziste to je TOTALNO druga prica i drugi auto.

Z

pre 10 godina

ne znam na koji motor mislis? Ovaj 1.4 neces videti u Evropi, osnovna verzija je mnogo slabija. Prava mera za 500L je 0.9 motor, sa 105 konja. Sto se tice 1.3 i 1.6 to su multi jet dizeli (koje FIAT radi mozda i najbolje na svetu), mada je 1.3 mali za ovu "grdosiju". Za Punta i Pandu je pun pogodak.

vlada

pre 10 godina

cvrc..ocigledno nisi upucen kad se Fiat 500 u SAD prodaje jako jako dobro,a 500 L ce kosati samo 3000 dolara vise,tako da sam siguran da ce prekookeanski izvoz biti pun pogodak

Nenad

pre 10 godina

Extra nam je nas Sumadinac pa Italijanski.Puno srece preko okeana. Naznam u kom si Bravu bio ali Bravo ima najkvalitetniji enterijer u klasi,kad sednes savrsena je pozicija za volanom kao u svakom Fiatu.Kao da si u daleko visoj klasi.Ima tu i tamo malo plastike kao i svi konkurenti alu unutra ujeda kako izgleda.Ovde nije rec o sarmama,nego automobilima.Bravo je na svim poljima tri koplja ispred tog Opela sto i testovi pokazuju.

Werp690

pre 10 godina

Sasvim pristojan automobil.Verzija nacionale po ceni je sasvim korektna kupovina.Solidna oprema,mada su verziji nacionale mogli jos da spuste cenu,jer mu je kod nas konkurent Suzuki Sx4 koji je jeftiniji bar 2000 Eura.. Mada ovaj auto i nije pravljen za nase trziste,tako da je cena sa "popustom" sasvim ok za onog ko izabere ovaj automobil.

psiholog

pre 10 godina

A kad bi ovaj 1.6 mj navili na 140-150 ks bila bi bonbona, sto nije komplikovano. Cisto da i pun ide isto kao kad je samo vozac u njemu..

Z

pre 10 godina

@ml 0.9 je benzinac sa turbinom (105 ks) izvlavi vecu snagu na nizim obrtajima. Tako je "agilniji", bolji za grad.... 1.3 multi jet je malo slab za njega, malo je trom, ipak je to dizel... Ali sa tempomatom na autoputu, kad vozis 100 na sat, kontam da trosi kao upaljac...

DR

pre 10 godina

CVRC,
Tih Fiata ima po Americi koliko hoces i ovo ce biti pravi hit.
Reklame idu svako vece na lokalnoj TV.
Deluje mi malo skup za $20k jer za te pare moze dobro opremljeni Golf da se dobije ovde, a za $23k i bazicni GTI.

cvrc

pre 10 godina

Stigao je i Yugo pa znamo kako je prošao. To nije auto za SAD. Tamo apsolutno niko ne vozi nikakvog FIAT-a. Posebno niko neće biti lud da da 20.000 $ za auto Made in Serbia.

nikolas

pre 10 godina

videh ga neki dan prvi put na ulici.izgleda lepo i veci je nego sto sam mislio.fiatovi motori su vrhunski pogotovo multijet.mana im je uvek bila na zavrsnoj obradi enterijera.skoro sam birao izmedju astre h cosmo i brava i samo je ta razlika u enterijeru prelomila.bravo je vise sexy i moderniji unutra ali kada se sedne,zatvore vrata,oseti pozicija,razlika je neuporediva u korist opela.polukozna domacica ili fotoshop manekenka???nista bez dobre sarme....

KKKK

pre 10 godina

Ljudi, morate da probate te male motore da biste komentarisali koliko vuku ili ne vuku. I ja sam bio sumnjicav sve dok nisam probao Fokusa sa litarskim benzinskim motorom. Ide kao zmaj, nisam mogao da verujem kako vuce.

Crni Gruja

pre 10 godina

prognoziram uspeh. Italijani su vrelo vezani za sve sto je italinsko Vezu ih i emocije za stari fiat 500 na koji ovaj model potseca. Dopasce se i amerikankama zbog sminke koja je vrlo dopadljiva. Novi fiat 500 je i kao neki stos pa ga mnoge firme saraju reklamama i uopste je atrakcija na ulicama. Nema ko se ne okrene. Reklama sa Pitbulom je fantasticna. I ako to nije moj tip auta prodavace se u Americi dosta dobro.

Z

pre 10 godina

@perapk slazem se. Ali srednji motori (2.0) sr sve manje ugradjuju. pogledaj i ostale proizvodjace u segmentu. vise snage znaci i vise potrosnje. Mozes da a vozis na 2000 obrtaja da smanjis potrosnju, i sta ce ti onda? ne vidim da ce ovi motori da se "vrate u modu". znaci ostaju ovi mali i oni veliki 3.0+ za SUV i premium segment...

Aleksandar

pre 10 godina

@(bokius, 25. maj 2013 15:30)

Sa istom cenom kreće i Hyundai Tucson, a zaista ne znam racionalnu osobu koja bi se u tom odabiru odlučila za 'fiću'. Ko želi da ga uzme neka sačeka par meseci da mu padne cena za par hiljada jer sa ovom cenom teško da će biti veliki uspeh u USofA.

perapk

pre 10 godina

Meni samo nije jasno sto ugradjuju tako male motore u njega. 1.4l je preeemalo za ovoliki auto auto. Dzaba ti 150-160 konja kad obrtni moment tezi nuli. Siguran sam da bi bolje isao i manje trosio da ima 2.0l i 100 konja nego ovako.
Inace super izgleda i sve to, ali premali motori ce ga ubiti.

Dejan L

pre 10 godina

Da ovi mali dvo i trocilindraši zaista vuku, ali na pravcu i ravnom terenu.
Čim se uključi klima i krene se uzbrdo, bord pokazuje 2x veću potrošnju od deklarisane. Hvala

pera pisar iz administrativnog

pre 10 godina

Dosta vise pisanja o smanjenju potrosnje goriva ,do sada koliko se pise o tome i koliko lazu fabrike vec bi potrosnja bila 0,1litar goriva.

Honda Jazz stari model ima pet puta jeftiniji zadnji red sedista tj klupu i pet puta prakticniju gde se sedista podizu kao u bioskupu i otvara se jako puno prostora.Kod ovog fiata zadnja klupa ima preskupe mehanizme koji ne sluzi nicemu.

Z

pre 10 godina

@Dejan L deklarisana poteosnja sluzi kao orjentir. Ona se testira u laboratoriji, na valjcima, bez otpora vazuha, smanenim koeficijentom kotrljanja tockova, prebacivanjem brzina u optimalnom trenutku.... svaki motor ce vise da trosi napolju- da ne pricamo klima i uzbrdo. Drugov golf 1.9 tdi "zacima" kad ukljucis klimu. Pitanje je sta su trendovi (a zbog krize je to smanjenje) i tehnolgije koju proizvodjac poseduje. Da li ocekujes da ce neko da ubije velike pare u razvoj necega sto ce mu doneti mali ili nikakav profit,ili da nesto sto vec ima,dobro je i prodaje se? sta bi ti uradio da su tvoje pare? Razvio novi 2.0 zato sto ga volis? Mislim da ne...

Lala

pre 10 godina

Sve otprilike kapiram, nacionalni auto, i sve je ok, i ukusi se razlikuju ali meni je fiat 500 L od spolja toliko ružan i nezgrapan. Onaj manji fiat 500 mi je bombona za njega. Ovaj mi je nekako "zrikav" i "deb'o" :))

Francuz

pre 10 godina

U Parizu ih ima prilicno na ulicama.neverne tome mogu da dobiju slike .Ono cega nema u Francuskoj to je sigurno kultni GOLF 2 i Japanaca (osim toyote koja ima fabriku u Francuskoj)

cvrc

pre 10 godina

Stigao je i Yugo pa znamo kako je prošao. To nije auto za SAD. Tamo apsolutno niko ne vozi nikakvog FIAT-a. Posebno niko neće biti lud da da 20.000 $ za auto Made in Serbia.

Aleksandar

pre 10 godina

@(bokius, 25. maj 2013 15:30)

Sa istom cenom kreće i Hyundai Tucson, a zaista ne znam racionalnu osobu koja bi se u tom odabiru odlučila za 'fiću'. Ko želi da ga uzme neka sačeka par meseci da mu padne cena za par hiljada jer sa ovom cenom teško da će biti veliki uspeh u USofA.

nikolas

pre 10 godina

videh ga neki dan prvi put na ulici.izgleda lepo i veci je nego sto sam mislio.fiatovi motori su vrhunski pogotovo multijet.mana im je uvek bila na zavrsnoj obradi enterijera.skoro sam birao izmedju astre h cosmo i brava i samo je ta razlika u enterijeru prelomila.bravo je vise sexy i moderniji unutra ali kada se sedne,zatvore vrata,oseti pozicija,razlika je neuporediva u korist opela.polukozna domacica ili fotoshop manekenka???nista bez dobre sarme....

perapk

pre 10 godina

Meni samo nije jasno sto ugradjuju tako male motore u njega. 1.4l je preeemalo za ovoliki auto auto. Dzaba ti 150-160 konja kad obrtni moment tezi nuli. Siguran sam da bi bolje isao i manje trosio da ima 2.0l i 100 konja nego ovako.
Inace super izgleda i sve to, ali premali motori ce ga ubiti.

pera pisar iz administrativnog

pre 10 godina

Dosta vise pisanja o smanjenju potrosnje goriva ,do sada koliko se pise o tome i koliko lazu fabrike vec bi potrosnja bila 0,1litar goriva.

Honda Jazz stari model ima pet puta jeftiniji zadnji red sedista tj klupu i pet puta prakticniju gde se sedista podizu kao u bioskupu i otvara se jako puno prostora.Kod ovog fiata zadnja klupa ima preskupe mehanizme koji ne sluzi nicemu.

DR

pre 10 godina

CVRC,
Tih Fiata ima po Americi koliko hoces i ovo ce biti pravi hit.
Reklame idu svako vece na lokalnoj TV.
Deluje mi malo skup za $20k jer za te pare moze dobro opremljeni Golf da se dobije ovde, a za $23k i bazicni GTI.

Lala

pre 10 godina

Sve otprilike kapiram, nacionalni auto, i sve je ok, i ukusi se razlikuju ali meni je fiat 500 L od spolja toliko ružan i nezgrapan. Onaj manji fiat 500 mi je bombona za njega. Ovaj mi je nekako "zrikav" i "deb'o" :))

Nenad

pre 10 godina

Extra nam je nas Sumadinac pa Italijanski.Puno srece preko okeana. Naznam u kom si Bravu bio ali Bravo ima najkvalitetniji enterijer u klasi,kad sednes savrsena je pozicija za volanom kao u svakom Fiatu.Kao da si u daleko visoj klasi.Ima tu i tamo malo plastike kao i svi konkurenti alu unutra ujeda kako izgleda.Ovde nije rec o sarmama,nego automobilima.Bravo je na svim poljima tri koplja ispred tog Opela sto i testovi pokazuju.

Hladan

pre 10 godina

Kada su mi iz delte prilikom porucivanja nekog dela, rekli po broju sasije, da je moja alfa pravljena za americko trziste, onda mi je postalo sve kristalno jasnije.
Alfa romeo, star 20 godina, promenio 4 vlasnika presao 250000 radi kao sat, NIGDE truo, cak ni na delovima gde bi MORAO da "pokaze".

Kad je za americko trziste to je TOTALNO druga prica i drugi auto.

Werp690

pre 10 godina

Sasvim pristojan automobil.Verzija nacionale po ceni je sasvim korektna kupovina.Solidna oprema,mada su verziji nacionale mogli jos da spuste cenu,jer mu je kod nas konkurent Suzuki Sx4 koji je jeftiniji bar 2000 Eura.. Mada ovaj auto i nije pravljen za nase trziste,tako da je cena sa "popustom" sasvim ok za onog ko izabere ovaj automobil.

Nenad

pre 10 godina

Sta reci kad je najbolji a proizvodi se kod nas.Zelim mu veliki uspeh kako u Evropi sto vec pokazuje tako i u Americi. Italijani su to,nema sta.

bokius

pre 10 godina

Srecno! Jedva cekam da ga vidim na ulicama Njujorka. Cena krece od $19000, sto je bolje od malog fice koji krece od $16000, a svaki dan vidim bar jednog malenog. Motor od 160KS je dobro resenje za americko trziste. Da li neko zna za kada je planirana produzena verzija?

vlada

pre 10 godina

cvrc..ocigledno nisi upucen kad se Fiat 500 u SAD prodaje jako jako dobro,a 500 L ce kosati samo 3000 dolara vise,tako da sam siguran da ce prekookeanski izvoz biti pun pogodak

hope

pre 10 godina

moram da priznam, neke stvari zaista morate videti uzivo, pa tek onda da ih ocenite, meni 500l na slikama je izgledao ruzno, dok ga pre jedno mesec dana nisam video na promociji u centru nisa...prelep auto, prostran, zavrsna obrada solidna..

Z

pre 10 godina

ne znam na koji motor mislis? Ovaj 1.4 neces videti u Evropi, osnovna verzija je mnogo slabija. Prava mera za 500L je 0.9 motor, sa 105 konja. Sto se tice 1.3 i 1.6 to su multi jet dizeli (koje FIAT radi mozda i najbolje na svetu), mada je 1.3 mali za ovu "grdosiju". Za Punta i Pandu je pun pogodak.

Misko

pre 10 godina

Prosao je Euro N-Cap sa 5 zvezdica, po najnovijim i najostrijim EU kriterijumima, a prosao je i Severnoamericke testove bezbjednosti sa ocijenom ''odlican''. Homologacija za USA kriterije je dokazana i sada samo ostaje da se vidi kako ce trziste prihvatit cijenu od 19.000 dolara , otprilike 14.500 evra. Fiatova ponosna izjava glasi da je to najpreciznije sklopljen auto iz njihove rezije sa najnovijim japanskim robotima sa odstupanjem 0.01mm. Ako je uspio da zadovolji bezbednost na 2 kontinenta, ne moze niko rec da je lose uradjen. Sem toga ni jedan Fiat nakon 1994. nije proizveden bez antikorozivne zastite. Vlasnik sam Fiata Punto 1.4 fire iz 1996. godine i nikada ga ne bih mijenjao. Uz to imam i Golf 3 karavan. Takodje ocuvan i kao iz tvornice. Ko umije da cuva auto, njemu je i Yugo istrajan

Srbin Genova

pre 10 godina

Jako lep auto ovde u Italiji je bestseler vec se odomacio na autoputevima.Ne znam samo dal mi tolko lepo izgleda sto je stvarno lep il sto je nas.

Dejan L

pre 10 godina

Da ovi mali dvo i trocilindraši zaista vuku, ali na pravcu i ravnom terenu.
Čim se uključi klima i krene se uzbrdo, bord pokazuje 2x veću potrošnju od deklarisane. Hvala

psiholog

pre 10 godina

A kad bi ovaj 1.6 mj navili na 140-150 ks bila bi bonbona, sto nije komplikovano. Cisto da i pun ide isto kao kad je samo vozac u njemu..

Z

pre 10 godina

@perapk slazem se. Ali srednji motori (2.0) sr sve manje ugradjuju. pogledaj i ostale proizvodjace u segmentu. vise snage znaci i vise potrosnje. Mozes da a vozis na 2000 obrtaja da smanjis potrosnju, i sta ce ti onda? ne vidim da ce ovi motori da se "vrate u modu". znaci ostaju ovi mali i oni veliki 3.0+ za SUV i premium segment...

Z

pre 10 godina

@ml 0.9 je benzinac sa turbinom (105 ks) izvlavi vecu snagu na nizim obrtajima. Tako je "agilniji", bolji za grad.... 1.3 multi jet je malo slab za njega, malo je trom, ipak je to dizel... Ali sa tempomatom na autoputu, kad vozis 100 na sat, kontam da trosi kao upaljac...

Crni Gruja

pre 10 godina

prognoziram uspeh. Italijani su vrelo vezani za sve sto je italinsko Vezu ih i emocije za stari fiat 500 na koji ovaj model potseca. Dopasce se i amerikankama zbog sminke koja je vrlo dopadljiva. Novi fiat 500 je i kao neki stos pa ga mnoge firme saraju reklamama i uopste je atrakcija na ulicama. Nema ko se ne okrene. Reklama sa Pitbulom je fantasticna. I ako to nije moj tip auta prodavace se u Americi dosta dobro.

KKKK

pre 10 godina

Ljudi, morate da probate te male motore da biste komentarisali koliko vuku ili ne vuku. I ja sam bio sumnjicav sve dok nisam probao Fokusa sa litarskim benzinskim motorom. Ide kao zmaj, nisam mogao da verujem kako vuce.

Francuz

pre 10 godina

U Parizu ih ima prilicno na ulicama.neverne tome mogu da dobiju slike .Ono cega nema u Francuskoj to je sigurno kultni GOLF 2 i Japanaca (osim toyote koja ima fabriku u Francuskoj)

Z

pre 10 godina

@Dejan L deklarisana poteosnja sluzi kao orjentir. Ona se testira u laboratoriji, na valjcima, bez otpora vazuha, smanenim koeficijentom kotrljanja tockova, prebacivanjem brzina u optimalnom trenutku.... svaki motor ce vise da trosi napolju- da ne pricamo klima i uzbrdo. Drugov golf 1.9 tdi "zacima" kad ukljucis klimu. Pitanje je sta su trendovi (a zbog krize je to smanjenje) i tehnolgije koju proizvodjac poseduje. Da li ocekujes da ce neko da ubije velike pare u razvoj necega sto ce mu doneti mali ili nikakav profit,ili da nesto sto vec ima,dobro je i prodaje se? sta bi ti uradio da su tvoje pare? Razvio novi 2.0 zato sto ga volis? Mislim da ne...