Nove licence za instruktore vožnje

Ova licenca za instruktore je samo jedan od nacina da drzava otme pare.

To je najbitnije!
Dovesti instruktore u red! Lepo ih obučiti ne bi li oni znali da obuče nekog drugog! i obavezno redovno kontrolisati njihov rad. Ipak je dosta nas na ulicama i putevima svaki dan. A kakvo je stanje sa mladim vozačima sada (a i onim starijima da ne grešim dušu), svaki izlazak na ulicu bilo da ste pešak ili vozač donosi veliku mogućnost da nekako nastradate

Potrebno je dostaviti....
uz....
takodje je potrebno dostaviti.... nemojte zaboraviti i.....
zatim treba...
uz to je potrebno...
DA LI MORA ZA SVE U OVOJ DRŽAVI MILION PAPIRA????

Ova licenca za instruktore je samo jedan od nacina da drzava otme pare.
(Aca, 9. januar 2013 19:11)

U srbiji se svaki pokušaj uvodjenja bilo kakvog reda odma protumači kao sistem za otimanje para :-)

kakvo otimanje para!!!

sta se to promenilo od pojave licnih karata sa cipom a da sad kuci treba da imam i citac kartica posto nadlezni zahtevaju papir sa iscitanom licnom kartom, kakva bagra neverovatno

Ljudi verujte mi ovde je najveci problem policija koja kontrolise skole, i koja gleda da na svaki moguci nacin kazni skolu, da bi uzeli novac od kazne, a najmanja kazna je 1000eura. A posto ne ocenjuju kvalitet obuke, oni gledaju knjige instruktora gde se upisuju casovi, i za najmanju gresku u pisanju sledi kazna, koja je kao sto sam rekao minimum 1000eura, sto je morate reci apsurdno! A u nijednoj skoli se ne obucava da se vozi preko ogranicenja, da se prolazi kroz crveno, i da se rizikuje, vec je problem sa nasim mentalitetom, gde imamo osecaj nekaznjivosti, pa pravimo stalno prekrsaje, pa sta i ako nas uhvate, dacu 10eura pajkanu, i nikom nista. Kada bi se resila korupcija, sve bi doslo na svoje, i veoma brzo bi smo napredovali i kao narod i kao drzava.

U Švajcarskoj gde živim, kandidat za vozača mora da položi teorijski deo ispita za vožnju i taj rezultat važi, mislim, godinu dana. Zatim uči da vozi sa bilo kim ko ima vozačku dozvolu najmanje tri godine i po tom polaže ispit. Praksa pokazuje da je dobro znati ono što ispitivači ispituju, pa kandidati obično kupe na kraju učenja nekoliko časova vožnje od profesionalca kako bi se lepo spremili za ispit. Tako sam ja spremio svoje dve kćerke i one su položile ispit bez nekih posebnih troškova i maltretiranja. Od tada voze bez i jednog problema. Ovo pravljenje posebnih kvalifikacija i slično je samo način za zapošljavanje prevelike birokratije i isterivanje para građanima.
(Švajcarac, 10. januar 2013 09:47)

Švajcarac kako zamišljaš da u Srbiji neko ko ima vozačku, vozi neki mator auto tipa golf 2, reno 4, yugo , ne zna čemu služe migavci, kome pojas ni ne radi, a nikada nije ni razumeo zašta će mu, neko ko smatra da je ok voziti magistralnim putem noću bez svetala 40 na sat, neko ko auto smatra ispravnim dokle god može da se gura niz ulicu, može ikaoga da obuči da vozi? Gore navedeni vozači uopšte nisu retkost na našim putevima, naprotiv!
Takav sistem kao što je u Švici je više nego nemoguć u srbiji! U srbiji mora momentalno da se promeni sistem obuke vozača i da se pooštri kontrola saobraćaja ne bi li za nekih 20-30 godina saobraćaj u srbiji postao normalan!
Ti si izgleda baš odavno otišao odavde :-)

U Švajcarskoj gde živim, kandidat za vozača mora da položi teorijski deo ispita za vožnju i taj rezultat važi, mislim, godinu dana. Zatim uči da vozi sa bilo kim ko ima vozačku dozvolu najmanje tri godine i po tom polaže ispit. Praksa pokazuje da je dobro znati ono što ispitivači ispituju, pa kandidati obično kupe na kraju učenja nekoliko časova vožnje od profesionalca kako bi se lepo spremili za ispit. Tako sam ja spremio svoje dve kćerke i one su položile ispit bez nekih posebnih troškova i maltretiranja. Od tada voze bez i jednog problema. Ovo pravljenje posebnih kvalifikacija i slično je samo način za zapošljavanje prevelike birokratije i isterivanje para građanima.

I nije svako za instruktora. Ima tu dosta neprofesionalaca, ljudi koji ne znaju dovoljno dobro svoj posao ili koji su jednostavno nezainteresovani i ne znaju da prenesu ono što znaju. Pa na ulicu izlaze vozači koji ne znaju osnovna pravila tj jednsotavno ne znaju da voze.

Ova licenca za instruktore je samo jedan od nacina da drzava otme pare.

Ova licenca za instruktore je samo jedan od nacina da drzava otme pare.
(Aca, 9. januar 2013 19:11)

U srbiji se svaki pokušaj uvodjenja bilo kakvog reda odma protumači kao sistem za otimanje para :-)

kakvo otimanje para!!!

To je najbitnije!
Dovesti instruktore u red! Lepo ih obučiti ne bi li oni znali da obuče nekog drugog! i obavezno redovno kontrolisati njihov rad. Ipak je dosta nas na ulicama i putevima svaki dan. A kakvo je stanje sa mladim vozačima sada (a i onim starijima da ne grešim dušu), svaki izlazak na ulicu bilo da ste pešak ili vozač donosi veliku mogućnost da nekako nastradate

U Švajcarskoj gde živim, kandidat za vozača mora da položi teorijski deo ispita za vožnju i taj rezultat važi, mislim, godinu dana. Zatim uči da vozi sa bilo kim ko ima vozačku dozvolu najmanje tri godine i po tom polaže ispit. Praksa pokazuje da je dobro znati ono što ispitivači ispituju, pa kandidati obično kupe na kraju učenja nekoliko časova vožnje od profesionalca kako bi se lepo spremili za ispit. Tako sam ja spremio svoje dve kćerke i one su položile ispit bez nekih posebnih troškova i maltretiranja. Od tada voze bez i jednog problema. Ovo pravljenje posebnih kvalifikacija i slično je samo način za zapošljavanje prevelike birokratije i isterivanje para građanima.
(Švajcarac, 10. januar 2013 09:47)

Švajcarac kako zamišljaš da u Srbiji neko ko ima vozačku, vozi neki mator auto tipa golf 2, reno 4, yugo , ne zna čemu služe migavci, kome pojas ni ne radi, a nikada nije ni razumeo zašta će mu, neko ko smatra da je ok voziti magistralnim putem noću bez svetala 40 na sat, neko ko auto smatra ispravnim dokle god može da se gura niz ulicu, može ikaoga da obuči da vozi? Gore navedeni vozači uopšte nisu retkost na našim putevima, naprotiv!
Takav sistem kao što je u Švici je više nego nemoguć u srbiji! U srbiji mora momentalno da se promeni sistem obuke vozača i da se pooštri kontrola saobraćaja ne bi li za nekih 20-30 godina saobraćaj u srbiji postao normalan!
Ti si izgleda baš odavno otišao odavde :-)

U Švajcarskoj gde živim, kandidat za vozača mora da položi teorijski deo ispita za vožnju i taj rezultat važi, mislim, godinu dana. Zatim uči da vozi sa bilo kim ko ima vozačku dozvolu najmanje tri godine i po tom polaže ispit. Praksa pokazuje da je dobro znati ono što ispitivači ispituju, pa kandidati obično kupe na kraju učenja nekoliko časova vožnje od profesionalca kako bi se lepo spremili za ispit. Tako sam ja spremio svoje dve kćerke i one su položile ispit bez nekih posebnih troškova i maltretiranja. Od tada voze bez i jednog problema. Ovo pravljenje posebnih kvalifikacija i slično je samo način za zapošljavanje prevelike birokratije i isterivanje para građanima.

Potrebno je dostaviti....
uz....
takodje je potrebno dostaviti.... nemojte zaboraviti i.....
zatim treba...
uz to je potrebno...
DA LI MORA ZA SVE U OVOJ DRŽAVI MILION PAPIRA????

sta se to promenilo od pojave licnih karata sa cipom a da sad kuci treba da imam i citac kartica posto nadlezni zahtevaju papir sa iscitanom licnom kartom, kakva bagra neverovatno

Ljudi verujte mi ovde je najveci problem policija koja kontrolise skole, i koja gleda da na svaki moguci nacin kazni skolu, da bi uzeli novac od kazne, a najmanja kazna je 1000eura. A posto ne ocenjuju kvalitet obuke, oni gledaju knjige instruktora gde se upisuju casovi, i za najmanju gresku u pisanju sledi kazna, koja je kao sto sam rekao minimum 1000eura, sto je morate reci apsurdno! A u nijednoj skoli se ne obucava da se vozi preko ogranicenja, da se prolazi kroz crveno, i da se rizikuje, vec je problem sa nasim mentalitetom, gde imamo osecaj nekaznjivosti, pa pravimo stalno prekrsaje, pa sta i ako nas uhvate, dacu 10eura pajkanu, i nikom nista. Kada bi se resila korupcija, sve bi doslo na svoje, i veoma brzo bi smo napredovali i kao narod i kao drzava.

I nije svako za instruktora. Ima tu dosta neprofesionalaca, ljudi koji ne znaju dovoljno dobro svoj posao ili koji su jednostavno nezainteresovani i ne znaju da prenesu ono što znaju. Pa na ulicu izlaze vozači koji ne znaju osnovna pravila tj jednsotavno ne znaju da voze.