Veyron, Ferrari F430 i zatvoren put

al je njima lep zivot :)

e ja bi ga zapalio i kupio brzi da je mene pretekao hahaha

bugati je zakon.

Pa zamisli da Veyron nije brzi dve sekunde a kosta 1,900.000e najaca verzija ili 1,250.000e osnovna, a F430 175.000e

seljak zapalio kocnice...

Ferrari je Ferrari. Džaba rekordi, turbine i ventilatori kod Bugattia.

nisu vezali pojas

Ljudi, je l' cujete zvuk Ferrari-a u jedno 3,4 krivine koliko ovaj vozac lose saltuje u nizu brzinu?! Saltuje u nizu bez potrebe i dzabe nabija obrtaje, pa usporava zbog toga! Nije samo automobil bitan, nego i vozac! A sada da vidim koliko ima vozaca koji shvataju o cemu pricam...

1000 konja i cetiri turbine, skoro 2 puta veca zapremina. Pogledajte kako ga je FXX oduvao na stazi. 8 sekundi je bio brzi po krugu! Bez turbina i sa 835 ks! Ferrari je super automobil, ostalo su blede kopije...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (nando, 27. oktobar 2012 09:45)

Neviđeno glupo poređenje. FXX je automobil pravljen samo za stazu. Uz to je i 800 kg lakši od Veyrona, a vožnja u njemu je malo udobnija od vožnje trotineta preko pružnog prelaza.
Veyron je automobil sa W16 motorom od 8 litara, 4 turbine, 1000+ konja i 10 hladnjaka, u kojem možeš udobno da se voziš u gradu i na autoputu kao i u svakom drugom Mercedesu ili Audiju, bez trzaja, velike buke, vibracija i svega ostalog sličnog što prati ostale super automobile približne snage. A o pouzdanosti u odnosu na druge super automobile da ni ne govorim. Već 6 godina na tržištu, bez ikakvih velikih mehaničkih kvarova, a o samozapaljenju da ni ne govorim, što se ne može reći i za Ferarija i Lamborginija, koji često znaju da se zapale sami od sebe.

Veyron je sa inženjerske tačke gledišta, spejs šatl u poređenju sa svim ostalim vozilima sa 4 točka. To je činjenica.

Ih nisam dovezao moj 458, tu bi bilo već čupavo ;)

1000 konja i cetiri turbine, skoro 2 puta veca zapremina. Pogledajte kako ga je FXX oduvao na stazi. 8 sekundi je bio brzi po krugu! Bez turbina i sa 835 ks! Ferrari je super automobil, ostalo su blede kopije...

Ha, ha, ha... Dzaba im i ferari i bugati kad nemaju 3 blage sa voznjom...

@Kole
Upravo to je i poenta Veyrona. Desetogodisnji koncept ludih inzenjera koji je doziveo sudbinu da se i proda po neki primerak. Da je lako, danas bi svaka firma imala svoj Veyron, a vidimo da ga nema.

Težak ovaj život!

Das 1000000e za auto i onada te neki baja sa Nisanom gtr od 80000 oduva xexe

Da li biste više voleli da imate izuzetan vozački talenat ili izuzetno mnogo novca? Ekipa sa ovog snimka je sebi odgovorila na to pitanje.

Koliko je samo Ferarri lepsi od Bugatti-ja.

Vece zadovoljstvo u voznji ima vozac Ferarija :)

Nesto zvecka na ovom Ferariju, los kvalitet, ne svidja mi se :)

Ovaj baja u ferariju nema pojma sa menjanjem brzina!
Brzine menja na pola obrtaja to se tačno čuje po motoru koji je trebao da urliče!

@igorzett dzaba sto su neki dobri vozaci kad voze starudije po 20 god. Ne bi se bunio da sam los vozac sa Ferarijem.

hahaha
pa ovaj Ferari je smešan!

a i scuderia bi ga oduvala na kruznoj stazi!

ma ne treba njemu FXX, dovoljan je i f12!

isto kao i poredjenje dva auta koji se razlikuju u ceni 10 puta...

Ferrari je Ferrari. Džaba rekordi, turbine i ventilatori kod Bugattia.

Ha, ha, ha... Dzaba im i ferari i bugati kad nemaju 3 blage sa voznjom...

bugati je zakon.

1000 konja i cetiri turbine, skoro 2 puta veca zapremina. Pogledajte kako ga je FXX oduvao na stazi. 8 sekundi je bio brzi po krugu! Bez turbina i sa 835 ks! Ferrari je super automobil, ostalo su blede kopije...

hahaha
pa ovaj Ferari je smešan!

Koliko je samo Ferarri lepsi od Bugatti-ja.

Das 1000000e za auto i onada te neki baja sa Nisanom gtr od 80000 oduva xexe

Ljudi, je l' cujete zvuk Ferrari-a u jedno 3,4 krivine koliko ovaj vozac lose saltuje u nizu brzinu?! Saltuje u nizu bez potrebe i dzabe nabija obrtaje, pa usporava zbog toga! Nije samo automobil bitan, nego i vozac! A sada da vidim koliko ima vozaca koji shvataju o cemu pricam...

Vece zadovoljstvo u voznji ima vozac Ferarija :)

seljak zapalio kocnice...

e ja bi ga zapalio i kupio brzi da je mene pretekao hahaha

1000 konja i cetiri turbine, skoro 2 puta veca zapremina. Pogledajte kako ga je FXX oduvao na stazi. 8 sekundi je bio brzi po krugu! Bez turbina i sa 835 ks! Ferrari je super automobil, ostalo su blede kopije...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (nando, 27. oktobar 2012 09:45)

Neviđeno glupo poređenje. FXX je automobil pravljen samo za stazu. Uz to je i 800 kg lakši od Veyrona, a vožnja u njemu je malo udobnija od vožnje trotineta preko pružnog prelaza.
Veyron je automobil sa W16 motorom od 8 litara, 4 turbine, 1000+ konja i 10 hladnjaka, u kojem možeš udobno da se voziš u gradu i na autoputu kao i u svakom drugom Mercedesu ili Audiju, bez trzaja, velike buke, vibracija i svega ostalog sličnog što prati ostale super automobile približne snage. A o pouzdanosti u odnosu na druge super automobile da ni ne govorim. Već 6 godina na tržištu, bez ikakvih velikih mehaničkih kvarova, a o samozapaljenju da ni ne govorim, što se ne može reći i za Ferarija i Lamborginija, koji često znaju da se zapale sami od sebe.

Veyron je sa inženjerske tačke gledišta, spejs šatl u poređenju sa svim ostalim vozilima sa 4 točka. To je činjenica.

Ih nisam dovezao moj 458, tu bi bilo već čupavo ;)

a i scuderia bi ga oduvala na kruznoj stazi!

Nesto zvecka na ovom Ferariju, los kvalitet, ne svidja mi se :)

Pa zamisli da Veyron nije brzi dve sekunde a kosta 1,900.000e najaca verzija ili 1,250.000e osnovna, a F430 175.000e

ma ne treba njemu FXX, dovoljan je i f12!

isto kao i poredjenje dva auta koji se razlikuju u ceni 10 puta...

al je njima lep zivot :)

@Kole
Upravo to je i poenta Veyrona. Desetogodisnji koncept ludih inzenjera koji je doziveo sudbinu da se i proda po neki primerak. Da je lako, danas bi svaka firma imala svoj Veyron, a vidimo da ga nema.

Ovaj baja u ferariju nema pojma sa menjanjem brzina!
Brzine menja na pola obrtaja to se tačno čuje po motoru koji je trebao da urliče!

@igorzett dzaba sto su neki dobri vozaci kad voze starudije po 20 god. Ne bi se bunio da sam los vozac sa Ferarijem.

nisu vezali pojas

Da li biste više voleli da imate izuzetan vozački talenat ili izuzetno mnogo novca? Ekipa sa ovog snimka je sebi odgovorila na to pitanje.

Težak ovaj život!