Sreda, 10.10.2012.

17:05

Ferdinand Porsche ne dobija ulicu

Izvor: B92

Ferdinand Porsche ne dobija ulicu IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

Radovan

pre 11 godina

(Observer, 11. oktobar 2012 21:55)

Upravo sada, prikazuje se na NATIONAL GEOGRAPHIC, po ko zna koji put, ruska serija "Crvena oluja" o Drugom Svetskom ratu na Istočnom frontu, napravljena 2010. godine. Ta serija potvrđuje sve moje navode o tenkovima.
Nemci su ušli u rat sa Pancerima 1, 2 i 3 koji su bili inferiorni za T34. Pojavom Pancera 4 i 5 sa jačim oklopom i većim dometom topa 3,5 km, Rusi su imali velike gubitke, pa su osmislili nove teške tenkove i samohotke.
Tenkove je pravio i MAN pored nabrojanih, a motore su svi dobijali od MYBACH.
Dokumentacija je stizala, zvanično od konstrukcionog biroa PORSCHE, ali mi nikada nećemo znati sve detalje, jer sami Nemci pričaju, da nije bilo SKODA, ne bi bilo ni tenkova ni grupacije VW. A pomagali su i oni preko okeana, konkretno u elektrotehnici, firme ITT, WESTINGHOUSE, itd.

Observer

pre 11 godina

@Radovan - izvini ali moram na ovo da ti odgovorim posto si napisao vise od nekoliko netacnih stvari (da ne upotrebim neki tezi izraz). Nemci su usli u rat sa 4 tipa tenka (Panzer I-IV) koji predstavljaju tri generacije tenkova - Panzeri III i IV su bili pravljeni sa potpuno razlicitim ciljem. Panzer III je pravio Daimler-Benz i proizvodnja je pocela 1937. - godinu dana pre nego sto je Skoda pala u Nemacke ruke. Panzer IV je poceo da se proizvodi 1936. a pravio ga je Krupp. Panzer V (panter) je prvi pokusaj direktnog odgovora na T-34 i preteca onoga sto se danas zove MBT (main battle tank) a Panzer VI (tigar) i tigar II su razvijani u paraleli sa njim kao teski tenkovi. Pantera je proizvodio Krupp a tigra i tigra II Henschel, iako je Porsche radio na drukcijem dizajnu tigra II i dan danas se misli da je politika presudila da Henschel dobije ugovor za proizvodnju. Skoda je Nemackoj donela najveci i verovatno najbolji arsenal (kompleks fabrika za proizvodnju oruzja i vojne opreme) u srednjoj evropi i gomilu zapocetih projekata od kojih su neki iskorisceni za dalji razvoj (vidi nesto sto se zove Jagdpanzer 38 Hetzer recimo). Inace T-34/85 je bio bolji tenk od pantera i donekle ravnopravan sa tigrovima ali to je druga prica.

Radovan

pre 11 godina

Da nije bilo firme SKODA, koju su nacisti dobili besplatno od bankara, ne bi nikada znali da naprave automobile i tenkove.
A ovamo hvale ovog "genijalnog inženjera". Marketing je izmišljen da sakrije istinu. Još je i Hitler crtao skice automobila Ferdinandu Porsche koje je viđao tokom posete SKODA i sa sajmova. Nakon rata saveznici su obnovili grupaciju VW.
Nemci su ušli u rat sa tenkovima Pancer 1, Pancer 2 i Pancer 3, za koje je ruski laki tenk T-34 bio tata-mata. Tek sa pojavom teškaša Pancer 4 (Tigar 1) i Pancer 5 (Tigar 2) (kvarili su se do zla boga), T-34 nije mogao da se suprostavi, ali su zato Rusi napravili odgovor u vidu tenkova JS-1 i JS-2.

Saldzo

pre 11 godina

Ma sve su mi Ameri alergicni na naciste... Licemerno od njih, ali ipak ne bi trebalo da mu daju ulicu. Koristio je radnu snagu iz konc logora i do kraja zivota bio zakleti nacista. Ali da je bio genijalan inzenjer, bio je. Njegovi tenkovi i vozila su bili strah i trepet 2. Svetskog rata. "Panther","Tiger","Tiger II", nikada napravljeni "Super Tiger", "Elefant","WV Kubelwagen"... Da ne govorim o "bubi"...

Srbija, bre!

pre 11 godina

Hm, ipak 'Porshe' im je dao dovoljno para da zaborave velikog Forda. Sa dovoljno para sve može. Mi nemamo nekog ko je sličan Fordu, ali zamislite da Bul. M. Milankovića preimenujemo u Hjundaji bulevar.

Ujka Miško

pre 11 godina

Evo ga: Mišković nacističke Nemačke; najbolje mi je to što je amnestiran :)
Para vrti gde burgija, gde burgija neće.... :)))
Uvek bilo i biće!

sve go nacista!

pre 11 godina

hehe! mozete svi vi gospodo prethodnici pljuvati amere, ali kod njih se zna da ko je bio nacista, ne moze da prevesla na drugu stranu! sem ako nije radio za njih :) ali, tesko mi to mozemo da shvatimo, kada nama ti isti nemci postavljaju uslove. jos da ih prihvatimo, onako djuture, najbolje bi bilo 25. marta! da pokazemo da se oni nisu ni danas mnogo izmenili! ali, najsladje mi u tekstu ono, iz porsea kazu da su svi vodeci privrednici iz tog doba bili nacisti!! mora da su svi placali porez na extra profit,a? :) da pitamo gospodu iz adidasa, hugo bosa, krupa, bmw-a... hvala na ustupljenom prostoru!

Vladan Lukic

pre 11 godina

Verovatno su u pravu kada kazu da je kompanija proizvodila vozila, tenkove i sl. za Nemacku armiju ali je sirovina za tu proizvodnju stizala iz SAD i to od vrlo uvazenih industrijalaca koji danas imaju i ulice i cije porodice se slave kao bog zna kakve patriote.

Bob

pre 11 godina

Ma nemoj a ko je otac (i majka) USA svemirskog programa?
ili recimo ponus US aviacije avion B2 koji je kopija nemackog exiperementalnog iz II svetskog i to priznali kroz zube tek pre nekoliko godina
Evo link: http://www.youtube.com/watch?v=0e-GgHNMDZA
a to ne smeta?

Vladimir

pre 11 godina

Kakvi licemeri. A to sto su prigrlili njihove naucnike posle drugog svetskog rata nema veze. Normalno od toga su imali korist, od imena ulice nemaju.

Vladimir

pre 11 godina

Kakvi licemeri. A to sto su prigrlili njihove naucnike posle drugog svetskog rata nema veze. Normalno od toga su imali korist, od imena ulice nemaju.

Vladan Lukic

pre 11 godina

Verovatno su u pravu kada kazu da je kompanija proizvodila vozila, tenkove i sl. za Nemacku armiju ali je sirovina za tu proizvodnju stizala iz SAD i to od vrlo uvazenih industrijalaca koji danas imaju i ulice i cije porodice se slave kao bog zna kakve patriote.

Bob

pre 11 godina

Ma nemoj a ko je otac (i majka) USA svemirskog programa?
ili recimo ponus US aviacije avion B2 koji je kopija nemackog exiperementalnog iz II svetskog i to priznali kroz zube tek pre nekoliko godina
Evo link: http://www.youtube.com/watch?v=0e-GgHNMDZA
a to ne smeta?

sve go nacista!

pre 11 godina

hehe! mozete svi vi gospodo prethodnici pljuvati amere, ali kod njih se zna da ko je bio nacista, ne moze da prevesla na drugu stranu! sem ako nije radio za njih :) ali, tesko mi to mozemo da shvatimo, kada nama ti isti nemci postavljaju uslove. jos da ih prihvatimo, onako djuture, najbolje bi bilo 25. marta! da pokazemo da se oni nisu ni danas mnogo izmenili! ali, najsladje mi u tekstu ono, iz porsea kazu da su svi vodeci privrednici iz tog doba bili nacisti!! mora da su svi placali porez na extra profit,a? :) da pitamo gospodu iz adidasa, hugo bosa, krupa, bmw-a... hvala na ustupljenom prostoru!

Srbija, bre!

pre 11 godina

Hm, ipak 'Porshe' im je dao dovoljno para da zaborave velikog Forda. Sa dovoljno para sve može. Mi nemamo nekog ko je sličan Fordu, ali zamislite da Bul. M. Milankovića preimenujemo u Hjundaji bulevar.

Ujka Miško

pre 11 godina

Evo ga: Mišković nacističke Nemačke; najbolje mi je to što je amnestiran :)
Para vrti gde burgija, gde burgija neće.... :)))
Uvek bilo i biće!

Radovan

pre 11 godina

Da nije bilo firme SKODA, koju su nacisti dobili besplatno od bankara, ne bi nikada znali da naprave automobile i tenkove.
A ovamo hvale ovog "genijalnog inženjera". Marketing je izmišljen da sakrije istinu. Još je i Hitler crtao skice automobila Ferdinandu Porsche koje je viđao tokom posete SKODA i sa sajmova. Nakon rata saveznici su obnovili grupaciju VW.
Nemci su ušli u rat sa tenkovima Pancer 1, Pancer 2 i Pancer 3, za koje je ruski laki tenk T-34 bio tata-mata. Tek sa pojavom teškaša Pancer 4 (Tigar 1) i Pancer 5 (Tigar 2) (kvarili su se do zla boga), T-34 nije mogao da se suprostavi, ali su zato Rusi napravili odgovor u vidu tenkova JS-1 i JS-2.

Radovan

pre 11 godina

(Observer, 11. oktobar 2012 21:55)

Upravo sada, prikazuje se na NATIONAL GEOGRAPHIC, po ko zna koji put, ruska serija "Crvena oluja" o Drugom Svetskom ratu na Istočnom frontu, napravljena 2010. godine. Ta serija potvrđuje sve moje navode o tenkovima.
Nemci su ušli u rat sa Pancerima 1, 2 i 3 koji su bili inferiorni za T34. Pojavom Pancera 4 i 5 sa jačim oklopom i većim dometom topa 3,5 km, Rusi su imali velike gubitke, pa su osmislili nove teške tenkove i samohotke.
Tenkove je pravio i MAN pored nabrojanih, a motore su svi dobijali od MYBACH.
Dokumentacija je stizala, zvanično od konstrukcionog biroa PORSCHE, ali mi nikada nećemo znati sve detalje, jer sami Nemci pričaju, da nije bilo SKODA, ne bi bilo ni tenkova ni grupacije VW. A pomagali su i oni preko okeana, konkretno u elektrotehnici, firme ITT, WESTINGHOUSE, itd.

Saldzo

pre 11 godina

Ma sve su mi Ameri alergicni na naciste... Licemerno od njih, ali ipak ne bi trebalo da mu daju ulicu. Koristio je radnu snagu iz konc logora i do kraja zivota bio zakleti nacista. Ali da je bio genijalan inzenjer, bio je. Njegovi tenkovi i vozila su bili strah i trepet 2. Svetskog rata. "Panther","Tiger","Tiger II", nikada napravljeni "Super Tiger", "Elefant","WV Kubelwagen"... Da ne govorim o "bubi"...

Observer

pre 11 godina

@Radovan - izvini ali moram na ovo da ti odgovorim posto si napisao vise od nekoliko netacnih stvari (da ne upotrebim neki tezi izraz). Nemci su usli u rat sa 4 tipa tenka (Panzer I-IV) koji predstavljaju tri generacije tenkova - Panzeri III i IV su bili pravljeni sa potpuno razlicitim ciljem. Panzer III je pravio Daimler-Benz i proizvodnja je pocela 1937. - godinu dana pre nego sto je Skoda pala u Nemacke ruke. Panzer IV je poceo da se proizvodi 1936. a pravio ga je Krupp. Panzer V (panter) je prvi pokusaj direktnog odgovora na T-34 i preteca onoga sto se danas zove MBT (main battle tank) a Panzer VI (tigar) i tigar II su razvijani u paraleli sa njim kao teski tenkovi. Pantera je proizvodio Krupp a tigra i tigra II Henschel, iako je Porsche radio na drukcijem dizajnu tigra II i dan danas se misli da je politika presudila da Henschel dobije ugovor za proizvodnju. Skoda je Nemackoj donela najveci i verovatno najbolji arsenal (kompleks fabrika za proizvodnju oruzja i vojne opreme) u srednjoj evropi i gomilu zapocetih projekata od kojih su neki iskorisceni za dalji razvoj (vidi nesto sto se zove Jagdpanzer 38 Hetzer recimo). Inace T-34/85 je bio bolji tenk od pantera i donekle ravnopravan sa tigrovima ali to je druga prica.

sve go nacista!

pre 11 godina

hehe! mozete svi vi gospodo prethodnici pljuvati amere, ali kod njih se zna da ko je bio nacista, ne moze da prevesla na drugu stranu! sem ako nije radio za njih :) ali, tesko mi to mozemo da shvatimo, kada nama ti isti nemci postavljaju uslove. jos da ih prihvatimo, onako djuture, najbolje bi bilo 25. marta! da pokazemo da se oni nisu ni danas mnogo izmenili! ali, najsladje mi u tekstu ono, iz porsea kazu da su svi vodeci privrednici iz tog doba bili nacisti!! mora da su svi placali porez na extra profit,a? :) da pitamo gospodu iz adidasa, hugo bosa, krupa, bmw-a... hvala na ustupljenom prostoru!

Vladimir

pre 11 godina

Kakvi licemeri. A to sto su prigrlili njihove naucnike posle drugog svetskog rata nema veze. Normalno od toga su imali korist, od imena ulice nemaju.

Radovan

pre 11 godina

Da nije bilo firme SKODA, koju su nacisti dobili besplatno od bankara, ne bi nikada znali da naprave automobile i tenkove.
A ovamo hvale ovog "genijalnog inženjera". Marketing je izmišljen da sakrije istinu. Još je i Hitler crtao skice automobila Ferdinandu Porsche koje je viđao tokom posete SKODA i sa sajmova. Nakon rata saveznici su obnovili grupaciju VW.
Nemci su ušli u rat sa tenkovima Pancer 1, Pancer 2 i Pancer 3, za koje je ruski laki tenk T-34 bio tata-mata. Tek sa pojavom teškaša Pancer 4 (Tigar 1) i Pancer 5 (Tigar 2) (kvarili su se do zla boga), T-34 nije mogao da se suprostavi, ali su zato Rusi napravili odgovor u vidu tenkova JS-1 i JS-2.

Ujka Miško

pre 11 godina

Evo ga: Mišković nacističke Nemačke; najbolje mi je to što je amnestiran :)
Para vrti gde burgija, gde burgija neće.... :)))
Uvek bilo i biće!

Bob

pre 11 godina

Ma nemoj a ko je otac (i majka) USA svemirskog programa?
ili recimo ponus US aviacije avion B2 koji je kopija nemackog exiperementalnog iz II svetskog i to priznali kroz zube tek pre nekoliko godina
Evo link: http://www.youtube.com/watch?v=0e-GgHNMDZA
a to ne smeta?

Srbija, bre!

pre 11 godina

Hm, ipak 'Porshe' im je dao dovoljno para da zaborave velikog Forda. Sa dovoljno para sve može. Mi nemamo nekog ko je sličan Fordu, ali zamislite da Bul. M. Milankovića preimenujemo u Hjundaji bulevar.

Saldzo

pre 11 godina

Ma sve su mi Ameri alergicni na naciste... Licemerno od njih, ali ipak ne bi trebalo da mu daju ulicu. Koristio je radnu snagu iz konc logora i do kraja zivota bio zakleti nacista. Ali da je bio genijalan inzenjer, bio je. Njegovi tenkovi i vozila su bili strah i trepet 2. Svetskog rata. "Panther","Tiger","Tiger II", nikada napravljeni "Super Tiger", "Elefant","WV Kubelwagen"... Da ne govorim o "bubi"...

Radovan

pre 11 godina

(Observer, 11. oktobar 2012 21:55)

Upravo sada, prikazuje se na NATIONAL GEOGRAPHIC, po ko zna koji put, ruska serija "Crvena oluja" o Drugom Svetskom ratu na Istočnom frontu, napravljena 2010. godine. Ta serija potvrđuje sve moje navode o tenkovima.
Nemci su ušli u rat sa Pancerima 1, 2 i 3 koji su bili inferiorni za T34. Pojavom Pancera 4 i 5 sa jačim oklopom i većim dometom topa 3,5 km, Rusi su imali velike gubitke, pa su osmislili nove teške tenkove i samohotke.
Tenkove je pravio i MAN pored nabrojanih, a motore su svi dobijali od MYBACH.
Dokumentacija je stizala, zvanično od konstrukcionog biroa PORSCHE, ali mi nikada nećemo znati sve detalje, jer sami Nemci pričaju, da nije bilo SKODA, ne bi bilo ni tenkova ni grupacije VW. A pomagali su i oni preko okeana, konkretno u elektrotehnici, firme ITT, WESTINGHOUSE, itd.

Vladan Lukic

pre 11 godina

Verovatno su u pravu kada kazu da je kompanija proizvodila vozila, tenkove i sl. za Nemacku armiju ali je sirovina za tu proizvodnju stizala iz SAD i to od vrlo uvazenih industrijalaca koji danas imaju i ulice i cije porodice se slave kao bog zna kakve patriote.

Observer

pre 11 godina

@Radovan - izvini ali moram na ovo da ti odgovorim posto si napisao vise od nekoliko netacnih stvari (da ne upotrebim neki tezi izraz). Nemci su usli u rat sa 4 tipa tenka (Panzer I-IV) koji predstavljaju tri generacije tenkova - Panzeri III i IV su bili pravljeni sa potpuno razlicitim ciljem. Panzer III je pravio Daimler-Benz i proizvodnja je pocela 1937. - godinu dana pre nego sto je Skoda pala u Nemacke ruke. Panzer IV je poceo da se proizvodi 1936. a pravio ga je Krupp. Panzer V (panter) je prvi pokusaj direktnog odgovora na T-34 i preteca onoga sto se danas zove MBT (main battle tank) a Panzer VI (tigar) i tigar II su razvijani u paraleli sa njim kao teski tenkovi. Pantera je proizvodio Krupp a tigra i tigra II Henschel, iako je Porsche radio na drukcijem dizajnu tigra II i dan danas se misli da je politika presudila da Henschel dobije ugovor za proizvodnju. Skoda je Nemackoj donela najveci i verovatno najbolji arsenal (kompleks fabrika za proizvodnju oruzja i vojne opreme) u srednjoj evropi i gomilu zapocetih projekata od kojih su neki iskorisceni za dalji razvoj (vidi nesto sto se zove Jagdpanzer 38 Hetzer recimo). Inace T-34/85 je bio bolji tenk od pantera i donekle ravnopravan sa tigrovima ali to je druga prica.