Kako i kada kupujete nove gume?

Odlicna guma ali pored nje ima jos odlicnih i vr. dobrih za malo plici dzep. Malo pocinje da se preuvelicava prica oko gume. Marketing proizvodjaca je cudo. Dajte da budemo realni. Ovu gumu sebi vise od 70% vozila nece moci da priusti. To naravno ne znaci da nece kupiti neku drugu gumu koja ce sigurno bar dobra ili vr. dobra. U ostalom najveci faktor u voznji je covek. Postovanje pravila i propisa na prvom mestu.Apsolutno se slazem da je guma jedan od bitnijih faktora stabilnosti vozila, ali su proizvodjaci poceli da izbacuju nove modele bukvalno svaki dan. Borba za trziste i kriza su ucinile svoje. Ajde napravite statistiku prosecno starog automobila u Srbiji i shodno tome izaberite prosecno dobru gumu koja ce zadovoljiti potrebe takvih automobila i vozaca. Imajte na umu plateznu moc gradjana Srbije.
Pozdrav,

neki dan prijatelj bio na moru,i zali se kada se vratio da mu auto mnogo zanosi u krivini i da mnogo lose koci,ja pogledam u gume,kad ono zimske gume koje su skoro celave!!!strasno!!i jos dvoje dece vozi!!

Garantujem da je Tigar WinterA, ali NOVA bolja od bilo koje polovne, kako se uglavnom snabdevaju građani Srbije (pogotovo kada kupe vozila za koje nisu u stanju da obezbede nove gume).

Da li bi neko od novinara ili mozda ovlascenih institucija drzave mogao da istrazi i javno saopsti, da li su gume (za ostale delove vozila znamo koliko ovde ima bofla i plagijata) predvidjene za prodaju na perifernim trzistima poput naseg zaista u kvalitetu, za koji proizvodjaci i prodavci kazu da jesu, odnosno narodski receno, da li se ovde uvaljuju poluskartovi.
Naime, moj brat je pre godinu dana (zivi u jednoj bivsoj YU republici, zapadno od Srbije) kupio nove i promenio sve 4 gume na Fordu i to bas od proizvodjaca koji se ovde pomninje u tekstu, da bi mu se posle toga vozilo jos gore ponasalo na putu. Od vulkanizera je u poverenju dobio informaciju da se na ovdasnjim trzistima prodaje ono sto sa proizvodne trake svetski jakih firmi otpadne kao poluupotrebljivo, odnosno poluskart. Dakle, nije skroz za bacanje, ali sigurno nije za kriterijume i standarde zapadno-evropskih trzista.
To se ovde prodaje po jakim cenama koje su iste ili cak i vece od cena u zapadnoj Evropi, covek skupo plati nesto za sta misli da ce mu doneti bezbednost i da jeste ono sto na deklaraciji pise, a u stvarnosti kvalitet je ocigledno mizeran.

Ma sta znaju strucnjaci... Svi su oni placeni da lazu narod i da mu otmu poslednji dinar iz dzepa... U srbistanu je provereno dokazano da je najbolje na golf dvojku dizel staviti sve 4 razlicite gume, polovne, uvezene iz nemacke sa sto plicom sarom i obavezno leti zimske, a zimi letnje...

Koje gume da kupim ako vozim 2500 km godisnje i nisam presao 80km/h vec tri godine ?

Kupio sam polovnu Fabiu sa Michelin energy saver gumama, do sada sam ja prešao sa njima oko 35K km, i sada su na pola šare, imaju još 4mm.

Udobna i veoma dugotrajna guma, preporučujem.

E sad, za kočenje po vlažnom kolovozu, nije baš za preporuku.

Smešno pitanje za srbe.

Veliki broj vozača i danas na 40c celzijusovih vozi na zimskim gumama. Samo pogledajte u saobraćaju.

Zimi se često voze letnje gume, sve naopako.

Ljudi nemaju para i nije ih briga za bezbednost. Kao kada kupe raspalu kantu iz uvoza Audi A4, Passat, Vectra, oldtajmere stare po 10 godina i pri tome nemaju para da ih održavaju po fabričkom planu, pola toga im na kolima ne radi.
Takvi ne brinu za gume ali isto tako neće da kupe novu Fiat Pandu jer ih je sramota, a nije ih sramota da voze tri-četiri generacije star auto.

Miselin je odlicna guma ali su im cene jake za nase trziste. Prosle godine sam uzeo Tigar Hitris gumu i moje iskustvo sa njom je odlicno ali sam celu zimu vozio sa zimskim gumama sve cetiri gume. Mozemo mi vozaci da pametujemo kako moze letnja guma zimi po snegu jer ima saru dobru. Jos nesto da li bi Nemci i ostali bacali gume da valjaju a nama su dobre. Nema gume bez NOVE pa makar i Tigra. Kakvi su nam putevi dobro gume sastave i godinu.

najbolje su najjeftinije jer obavljaju posao...cetiri letnje za punta 20k din...ne kazem da su skupe vec da su plate zalosno male...nemam koga drugog da krivim nego drzavu, ja kao covek koji radi moram da imam osnovne stvari za zivot a cesto nije tako...ishrana ocajna, stvari za higijenu se kupe, sve ostalo ne mora..gumu kupim kad pukne

Hajde da pretpostavimo da je Michelin jedini proizvođač koji se dosetio da na ovakav način testira gume. Ako to uradimo sve što stoji u tekstu je O.K.
E sad dolazimo do drugog pitanja. S jedne strane, imamo vrlo mali procenat "savesnih" vozača koji nikada ne štede na gumama i time značajno povećavaju svoje šanse da se bezbednoo i sigurno voze. S druge strane, kod nas takođe postoji vrlo visok procenat vozača kojima je dobra i sigurna guma poslednja rupa na svirali. Važno je da se kotrlja a za ostalo, nema veze. Normalno, kad set vrhunskih guma košta više nego trećina "automobila" u auto oglasima.
Šta hoću da kažem. Ako se problem ostavi savesti naših vozača, džaba smo krečili. Nijedna guma vas neće spasiti ako se neki krndelj zbog loših guma (pored gomole ostalog) ukuca u vas.
Jedino bi dosledno poštovanje svih tehničkih preduslova koji su itekako precizno definisani da bi vozilo dobilo dozvolu da učestvuje u saobraćaju, moglo da popravi situaciju.

Ima jedna stvar koja nije napomenuta u ovom clanku, a ovde u Svajcarskoj se obavezno pominje, a to je da guma vremenom gubi svojstva (elasticnost) i da se preporucuje da se na vozilima gume menjaju, bez obzira na kilometrazu na svakih 5-6 godina. To govore na svakoj obuci za voznju, a i pokazuju vam testove i posledice (filmovi, delovi gume, testovi na aparatima).

Inače, vidim da se spominju Tigrice i Michelin. Fabrika Tigar Tyres koja proizvodi Tigar gume je 100% u vlasništvu Michelin-a. Uglavnom proizvodnja ide za izvoz pod brendom Michelin, gume koje se kupuju kod nas kupuju se pod brendom Tigar. Naravno da razlika postoji, to su dva različita sveta, ali isto tako postoji i razlika u kvalitetu guma koje se izvoze. Postoji izvoz u zemlje trećeg sveta gde idu one najlošije Michelin gume, dok gume koje se izvoze u Evropu su prva klasa. Naravno Tigar Pirot ne pravi Michelin Energy Saver, ali poenta je da i ako želimo da kupimo novu i kvalitetnu gumu kod nas, nećemo naći gumu tog kvaliteta koja se prodaje pod istim nazivom u nekoj zemlji zapadne Evrope. To su činjenice.

Michelin Energy + sa 200 litara ustede goriva jos uvek ne opravdava razliku u ceni u odnosu na konkurenciju. U idealnim uslovima vek gume je oko 50 000km a u praksi to je nepunih 40 000km (rupe, ostecenja pneumatika od rupa, ostecenja usled neispravnosti na samom vozilu koje je opet u vecini slucajeva posledica rupa...) tako da je Michelin pneumatik u toj prici van konkurencije jer je jednostavno preskup. Spreman sam da platim kvalitet ali ne zelim da placam kvalitet u proseku 20-30% skuplje nego kod konkurencije. Sa tog aspekta bilo kakva prica o Michelinu je cedjenje suve drenovine i marketinske fore i trikovi za one koji ne umeju da racunaju. Nije sporno da Michelin ima i kvalitet i brend i tradiciju ali je sporan njihov odnos prema trzistu.

kad vidim "energy/fuel/save/eco" oznake bezim k'o djavo od krsta od njih...
Dunlop Sport Maxx TT preko godine i Pirelli Sottozero za zimu i nema greske... naravno kupljene u Sloveniji za duplo manje kesha nego kod nasih prodavaca

Pošto sam se načitao testova i iskustava kada sam kupovao poslednji set letnjih guma, zaključio sam da ću najmirniji biti ako uzmem Mišelin E. Saver. Razlika u ceni između guma na tržištu, kada se podeli na životni vek je simbolična za svačiji džep. U startu samo deluje da je cena kvalitetnijih dosta viša ali gume se ne jedu svaki dan za večeru, nego traju godinama, i mogu delovati smirujuće kada se razmišlja o potencijalnim problemima u saobraćaju. Ipak, ko previše divlja, njemu ni najbolje performans gume ne mogu pružiti dovoljno sigurnosti, dok onaj sa najlošijim gumama ako prilagodi vožnju uslovima može biti mnogo bezbediji. Vozač i njegove dobre navike u saobraćaju su mnogo važnije od guma na automobilu. A naravno da je najbolje kada se uskladi to sve u jednu celinu

Pa evo imam ja predlog, posto nas drzava dere sa kaznama za nevezivanje pojasa, prvu pomoc, neuplajena svetla i sl. a sve u cilju nase bezbednosti, mogli bi od tih para da saubvencionisu kupovinu novih pneumatika za gradjane srbije i sve to u cilju nase bezbednosti :-) ,ili je bezbednost bitna samo kada treba pare da se uzmu.

U tekstu se kaze npr. "Michelin Energy Saver+ na mokrom skraćuje zaustavni put za 16 metara u poređenju sa najlošije ocenjenom gumom u novoj EU kategorizaciji.", ali se nigde ne pominje pri kojim je ovo brzinama.

Gume su jedna od najbitnijih stavki na automobilu ali nazalost mnogim ljudima finansijska situacija diktira da voze celave gume ili da kupuju najjeftiniji skart sto je po meni stavljanje glave u torbu. Takodje mi se ne svidja sto se kod nas favorizuje Michelin koji u najmanju ruku ima vrlo prosecne letnje gume(sem extra skupih sport guma) a zapostavlja se Continental koji je vrh vrhova kao i Bridgestone. Ja sam guglao par dana pred kupovinu i na kraju kupio letnje Continental PremiumContact5 koje su model za 2012 godinu i koje imaju dobre osobine u svim uslovima i nisam pogresio. Meni nije bilo zao da za Focus MK1 '03 koji kosta 3000e dam 400e za gume i iako cu debelo finansijski da otrpim te 4 gume narednih meseci cini mi se da mi se auto preporodio posle polovnih GoodYear guma.

(Danko, 9. jul 2012 15:04)

Prijatelju, vidi gde zivis. prosecna plata je 350e. Sto da me bude sramota da vozim 3 generacije star auto? Apsolutno me nije sramota. Samo u Srbiji je bitno koji auto vozis i koliko je star. Automobil je masina kao i svaka druga, a to sto ljudi ne jedu ili zive u cumezu da bi mogli da se voze u novom ili novijem automobilu i time lecili komplekse... je krajnje nenormalno.

Napred navedeni Mishelin koristim vec na trecem autu koji vozim i necu ga menjati.Gume kupujem u Bosni tacnije u Bratuncu .Na tri kupljene u Srbiji u Bosni zbog povracaja PDV-a dobijam 4 ima malo cimanja ali mi Mishelin Energy Saver dodje oko 54 eura.Extra guma, kako je namotas tako auto ide.Zbog brdovitih krajeva oko Bajine Baste i dosta snega imam dva seta tockova letnje Mishelin i zimske Sava Eskimo S3+.Godisnje vozim oko 20-25000km i uvek kupujem nove gume.Najsmesniji su mi vozaci koji u januaru kad ima oko 30-40 cm snega krenu sa letnjim gumama preko Debelog brda na Taru i stanu na sred puta i tu se ukopaju a lance a voze kola od 15-20 000 eura.

Nisam kupio nove gume, jer, nažalost, nemam novca za toliki izdatak. Nedavno sam, pažljivo birajući, kupio 4 malo korišćena pneumatika proizvođača i oznake navedene u ovom tekstu, ali bez "+". Dezen je isti kao Tigar Hitris, ali materijal od koga su gume napravljene nije. Veoma sam zadovoljan ovakovom kupovinom, ali ne mogu da preporučim prosečnom vozaču da se odluči za nabavku korišćenih guma, jer to veoma često može da bude mačka u džaku. Ne može se očekivati da većina vozača bude dobar poznavalac ove specifične problematike (dubina šare, ravnomerna istrošenost, indikatori deformisanosti, oznaka nedelje i godine proizvodnje). Napominjem da zimus po onom kijametu nisam vozio auto jer nisam imao zimske gume, a nisam imao ni preke potrebe da ga vozim. Na kraju, država je vozačima u Srbiji učinila medveđu uslugu forsiranjem propisa o obaveznim zimskim gumama od novembra do marta (koji je na kraju, ipak stavila van snage) jer sada, pošto narod nema novca za 2 kompleta guma, imamo ogroman procenat automobila koji imaju 2 ili 4 zimske gume, a temperatura asfalta ovih dana i nedelja prelazi +60 C. Zimske gume dizajnirane su za zimske uslove, do +6 C. Pa sad vi vidite na čemu narod vozi!

Ne znam za ostale evropljane, ali Cesi skoro 80% njih vozi zimske gume tokom cele godine ... Nadam se i da ih menjaju redovno ...

Ja od proslog oktobra na zimskim wintera. A bogami menjacu ih tek ne sled prolece za letnje, ako bude para. To je srbija.

Нове Барум гуме најбоља куповина за грађане Србије.

@DC
Sad Primacy HP kostaju isto koliko i Energy Saver zato sto se pojavila nova Primacy 3. Inace, imam sve 4 nove (HP) koje se ne cuju u voznji dok je upravljivost odlicna. Za ustedu goriva ne znam. Preporuka: kupite bar jedan par kvalitetnijih guma pa kad skupite pare i drugi, umesto da kupujete gume losijeg kvaliteta.

(srndach, 9. jul 2012 10:40)

I na Balkanu je isto tako. A za menjanje nisam siguran.
Svako drugo vozilo ima sve 4 zimske u ovim vrelim danima.
Od najeftinijeg vozila pa do najskupljeg.

Ja sam problem sa izborom rešio jednostavno. Pogledao da Mercedes koristi Continental kao fabričku gumu i gotova stvar. Valjda Nemci i Mercedes znaju šta valja.

Odlican sajt na temu: http://www.tyrereviews.co.uk/ na desnoj strani ekrana postoje linkovi za Summer Tyre Tests, Winter Tyre Tests itd.
U vezi Michelin-a, pre nekog vremena sam koristio Premacy HP. Sve ukupno odlicna guma i nenormalno dugo traje, ali preskupa. Koristio sam gume i drugih renomiranih proizvodjaca koje su se takodje odlicno pokazale (mozda subjektivno i bolje za voznju) a koje smatram boljom kupovinom od Michelin-a. Ova marka je za one kojima je cena skroz nebitan faktor.

Uzmite nemačke časopise i naći ćete mnoštvo testova gde ne stoji uvek jedna marka kao najbolja u svemu, bez ustručavanja da kažu šta su dobili pa kome se ne sviđa nak pravi svoja istraživanja. E ovo mi liči na jedno takvo. U tekstu se navodi da je potrebno praviti kompromis , dok su svi primeri u korist jedne gume. Vozio sam pomenutu gumu, nije loša, definitivno zavisi i od vozila, načina vožnje, itd. Ne slažem se sa nepisanim zaključkom teksta da je Michelin najbolja guma. Više mi odgovara Brigstone , dok mi je Michelin za zimske opcije bolji (prijatelj ima loša iskustva sa zimskim - dakle zavisi od više faktora).

Miselinke su zakon, preporucio mi ih je moj mobilni vulkanizer, i nije pogresio. Razlika u ceni u odnosu na neke srednje kvalitetne gume je minimalna (bar kod tog gde ja kupujem).

Michelin Rules!...Ali mora se imati u vidu da su im i cene jake za balkanikusa.

Nije slucajno sto nisu u F1 (rekli su gospodo samo konkurencija i onda mozemo razgovarati o ucescu)

Ja kupujem nove gume u principu na svakih 50000 kilometara, manje-više.

Moje iskustvo sa Mišelinom i nije baš tako pozitivno doduše radi se o medelima Pilot sport i Pilot alpin (zimske) i velikom i snažnom automobilu. U više navrata me je spašavala elektronika iako nije bilo baš preterivanja u vožnji, a pogotovo kada sam iznenada naleteo na vodu u krivini (pri sunčanom danu za koju ne znam odakle je tu bila) kada je auto se skoro poprečio i da nije bilo silne elektronike koja je odreagovala ne znam gde bih završio , ovde moram naglasiti da se radi o velikoj dimenziji gume (245/18) koje su podložnije akvaplaningu. U "normalnim kišnim uslovima uvek vozim opreznije baš zbog velike snage i velikih guma tako da tu i nemam nekih problema, ali zato zimus po onom velikom snegu sa zimskim gumama i svim silnim uređajima protiv proklizavanja auto nije nikako mogao da se vozi. Morao sam i da kupim dve nove gume jer sam verovatno od udarca u rupu isekao dve desne gume a i na sadašnjim postoje "bubci" opet na desnoj strani. doduše auto je težak (1850 kg) i gume su niskoprofilne što za ove naše puteve i nije dobra kombinacija. Napominje da se radi o službenom automobilu koji se relativno dosta koristi i za koji nemam nikakva ograničenja u izboru guma tako da ne gledam cenu nego samo kvalitet tako da prilikom sledeće kupovine guma sledećeg leta sigurno ću odabrati nekog drugog proizvođača ako ništa drugo nego da uporedim. P.S. Ove sadašnje gume Mišlen Pilot sport su proizvedene u Brazilu.

Kad vam zatrebaju nove gume, moj savet je da ih kupite vam zemlje... npr. Slovenija ili Hrvatska. Jednom sam kupio 4 Bridgestonke a drugi put 4 Michelinke za manje para nego što bi me ovde izašle 4 najjeftinije gume!

Meni je kod guma najvažnije kočenje i držanje u krivinama.Vozim malolitražni auto tako da mi je potrošnja mala.Tigrov proizvodni program, te guma "SIGURA" i "WINTERA" potpuno zadovoljavaju potrebe čak sam primetio da od "WINTERE" ili "WINTER 1" koji je novi naziv retko koja guma ima kraći zaustavni put.

Slazem se da je NOVA Tigar bolja od bilo koje polovne
ali dobro resenje su i takozvane All seasons gume dakle mesavina letnog i zimskog profila koje niko ne reklamira recimo vulkanizeri nece jer nemaju posla sa montazom 2 puta godisnje, trgovci nece jer prodaju samo jedan komplet na 4 godine umesto dva (zimski+letni)... recimo kao primer modeli: Sava Adapto, Vredestein Qatrac,Goodyear Vector...

kupio uniroyal rainsport 2...meni je važno prianjanje na suvoj/mokroj podlozi, zaustavni pu a ne da štedim gorivo sa gumama.Ova guma je i jeftinija i bolja od ovog michelina...

Kakva nezavisna organizacija Dekra !!!
To je ogromna firma,dakle to je u najmanju ruku jedna profitabilna organizacija !!
Pazi da nisu mozda za dzabe test radili !!:):)

Svaka cast za tekst ali bi preporucijo ljudima iz Miselina da urade test guma naprimer na putu Zrenjanin-Kikinda ili naprimer N.Knezevac-Subotica itd po Srbiji.Za kvalitet sam spreman da platim uvek ali u Segedinu, 22eura manje po gumi nego u Srbiji za razliku para otplatim put, kupim sve za redovan servis i popunim frizider kucnim potrebstinama.I idalje mi nije jesno zasto je sve to u Srbiji toliko skuplje pa ocekujete od vozaca da kupuju kvalitet.

U svetu automobilskih pneumatika postoji 6 premium brendova: GoodYear, Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop i Continental. Koji god njihov pneumatik da odaberete, necete pogresiti.

@(Ingram011, 9. jul 2012 10:21)

Ako nastaviš da misliš do kraja o onome što si napisao (zašto ljudi, pobogu, ne mislite do kraja nikada?!!!), izvući ćeš jasan, nedvosmislen zaključak da se to što tražiš neće desiti! Državni aparat ovde stavlja na raspolaganje sopstveni narod tim hohštaplerima, novinari su potkupljeni ili ućutkani - u Srbiji mediji rade po direktivi, što znamo već iz drugih drastičnijih primera. Štaviše, ako to rade sa lekovima, ako to rade sa hranom, ako to rade sa tekstilom, ako to rade sa teritorijom, ako to rade sa čim god stignu i čak to i ne kriju - pa kome normalnom uopšte može da padne na pamet da će drugačije da bude sa automobilima?

Ovde mora da se dokazuje da je nešto normalno i ovo nije šala, sasvim je jasno kako stvari stoje ovde.

Moj drugar kupio ove kineske sa 49-og mesta.Kaže probijaju se na tržištu pa je tako mala cena (60e u ovoj dimenziji),a platio auto oko 10000e.Stvarno ne mogu da razumem takve likove.

Igrom slucaja mi je pukla Pirelli P Zero Nero (rupa). Zbog toga sto su ove gume preskupe odem i kupim dve potpuno nove Mishelin Pilot Sport 3 koje imaju na svakom cosku a tada su bile skoro duplo jeftinije. Mishelin sam vozio dugo godina na motorima i skuterima gde me je ostavljao bez daha, ali sto se tice auta nikada vise miselin. Auto nikakav, uzasno se ponasa po krivini, osecaj kao da se gume uopste ne lepe za asfalt i ako su zagrejane, klizu se kao lude i ako su potpuno nove. Daleko losije se ponasa nov misein nego sa Pirellijem koji je vozen otprilike 2,3 godine.

U jednom od najvecih testova guma u skorije vreme, Nemacki Auto Bild je pocetkom ove godine proverio 50 razlicitih guma u dimenziji 225/45 R17 za kocenje na suvoj i mokroj podlozi. Za testiranje su koristili BMW serije 3 (zadnja vuca) i Golf 6 (prednja).
Rezultati su vrlo interesantni: npr na mokroj podlozi pri 100km/h, najboljoj gumi je trebalo 43.7 metara do potpunog zaustavljanja dok je najgoroj gumi na testu (Rockstone F105) bilo potrebno cak 71.7m! Zakljucak izvedite sami!

@Bob

All Season гуме уопште нису добро решење! Погледај само резултате тестова - нити су добре као зимски нити као летње, обичан компропмис који није врхунски ни у једном погледу, зато их све мање произвођача има!

imam dve nove michelin letnje gume napred i dve kleber nove nazad, mogu samo da kazem da mi se auto najbolje ponasa(upravljanje i kocenje) sa zimskim polovnim firestone gumama

Nisu all-seasons lose. Samo je pitanje gde zivis. Na britanskom ostrvu bih sigurno vozio takve gume ali kod nas gde je leto ovakvo kakvo jeste a zima ume da bude kao prosla, zaista nisu primerene. Najbolja kombinacija za Srbiju su dva seta guma. Mislim da tu nema dileme. E sad, neko zeli najbolje neko da se "provuce". Ja licno ne pravim kompromis oko guma. One su najvazniji deo automobila, jer kao sto je autor teksta pravilno napisao od njih apsolutno sve zavisi, kretanje, zaustavljanje, promena pravca.
Kao sto nas narod kaze "pogledaj mu u obucu pa ga pusti u kucu" tako vazi i pogledaj mu u gume da vidis o kakvom se vozacu radi. Sta da mislis o coveku koji vozi sebe i svoje bliznje na "celostonkama" ili mu cak ni najjeftinije stvari kao sto su svetla i signalizacija ne rade na automobilu?

@r.a.t.m. Slazem se 100% sa tvojom preporukom. Inace ne mora da bude Michelin.

Letimican pogled na cene guma u Svajcarskoj gde zivim, za moj auto (gume su malo vece): Vrlo solidne kao Vredestein, Fulda, Hankook - oko 160CHF komad; Firestone, Toyo i jedna koja se izuzetno pokazala - najnoviji Nokian model - 180CHF; Goodyear Efficient Grip - 185CHF; Dunlop SP SPORT MAXX GT - 190CHF; Najjeftinija Michelin (Pilot SPORT PS2) - 210CHF.

Rezultati nekoliko interesantnih testova:
Auto Bild: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-Auto-Bild-Max-Performance-Tyre-Test.htm
Sport Auto: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2011-Sport-Auto-Max-Performance-Summer-Tyre-Test.htm
Auto Express: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2011-Auto-Express-Ultra-High-Performance-Tyre-Test.htm
Evo: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-EVO-Max-Performance-Tyre-Test.htm

@(daba, 9. jul 2012 20:16)

A sto ne bi vezao pojas i upalio svetla za promenu? Pa onda drzava nece da te dere kaznama!

Zanimljiv članak, posebno kada su se ogradili u testu da se rezultati ne odnose na sve dimenzije gume!?
Moja iskustva su mi posebno skrenula pažnju na ovaj podatak. Sam obim gume i širina imaju veliki uticaj na ponašanje gume u toku vožnje, dodajte još "visinu" gume i... jasno je da guma sa dimenzijama 205/55/15 može imati odlične performanse, ali ta ista guma 165/65/14 nema veze sa prvo pomenutom, bez obzira na smešu i identičnu šaru, pa će i rezultati biti drugačiji.
Moja iskustva sa Michelin, Pirelli, Kleber, Continental gumama 195-185/60/15 su OK, razlike su u nijansama u korist Michelin i Pirelli guma.
Ne važi uvek da je nova guma bolja od polovne, jer i ta nova guma sutra je već polovna, ali u Srbiji se stvarno svašta prodaje, pa i polovne gume stare 10-12 god sa 3 mm šare!
I to neko kupi i stavi na kola!?!?
Nema tu veze ni proizvođač ni model.... to je brale nemaština!

90% posto ljudi nema pojma sta znace oznake na gumama koje se ticu velicine. Dalje, 90 posto ljudi ne zna da oznaka M+S ne oznacava leto/zima nego mud/snow, pa je tako ona zimska guma, a ne za celu godinu! Sam sam vrsio ovo istrazivanje, nije me niko platio! Uz sve to, vrhunac nepoznavanja materije su hvalospevi na racun all season guma! Najbolja all season guma, zimi, gora je od najlosije zimske gume i obrnuto za letnje uslove...Dakle, za dobru gumu nije bitna samo sara nego i njen sastav koji nije isti kod letnje i zimske gume. Prica o teoriji zavere vulkanizera i proizvodjaca da nece da montiraju i prave te gume ne pije vodu...Ako nista, one su dosta skuplje i od letnje i od zimske gume. All season guma je stvar proslosti i nekih drugih vremena...(recimo, vremena guma sa ekserima...)

NOKIAN ZIMSKA
PIRELLI LETNJA

Još jednom da se javim, jer vidim da većina komentara hvali Mišelin gume, ali i da većina onih koji su komentarisali voze automobile srednje klase, jer vidim da kupuju po Bosni za 54 eur, ali moja guma košta oko 300 eur komad. Za automobile srednje klase i njihove perfomanse po meni skoro svaki proizvođač ima odlične modele guma, ali iz mog iskustva za veće i jače automobile Mišelin je čisto sr..e pogotovo se to odnosi na zimske gume tako da moj auto više neće videti Mišelin, doduše kupljene su ovde tako da ne znam da li bi da sam ih kupio u Nemačkoj ili Francuskoj bile bolje. Doduše često vozim i manji auto (Chevrolet Aveo) na kojima je Tigar Hitris i sa njima sam prezadovoljan jer sa perfomansama koji ima ovaj auto sa tim gumama zaista ne pravim razliku da li kiša ili suvo, auto se isto ponaša. I za kraj jeste da su gume zaista poveliki izdatak za našeg prosečnog vozača ali moja preporuka je bolje imati i najjeftiniju novu gumu nego stare pa makar imale i dobru šaru jer kako je već neko ovde rekao jedna od mnogo bitnih stvari je i starost gume jer vremenom gubi svoja svojstva tako i da nova guma koja stoji u magacinu vremenom propada tako da uvek obratite pažnju pri kupovini guma na datum proizvodnje koji je označen na svakoj gumi i nemoj te da vas povuče to što su takve gume obično jeftinije.

Pa evo da napisem i ja nesto o svemu ovome. Prvo niti jedan proizvodjac guma nece napisati otvoreno nesto lose o sebi. Ovde se kaze u odnosu na konkurenciju ali ne i koju! Ako je to Tigar, Debica, Sava itd. tad ok, ali da ima toliku ustedu u odnosu na Continental, Bridgestone, Good Year, Pireli i Dunlop e to je vec mnogo smijesno za povjerovati. Prica o gumama je ista kao i pricao o automobilima. Zna se sta je najbolje. Mozes se ti voziti i na traktoru al u lokalu. Ako podjes sa njim u Bec grdno si nadrljao. E tako je i sa gumama, skuplje gume - skuplji automobili za veliku klilometrazu, jeftinije gume lokal. Znaci ko vozi u lokalu, ima stariji automobil, predje do 60000 km/god nema potrebe da kupuje skuplje gume, dobre su mu i Mentor (Trayal) Tigar, itd. jeftinje gume. Onaj ko prelazi znatno vise mora da ima i bolje gume. I svatko onaj ko misli drugacije iskreno je u teskoj zabludi. Michelin, Bridgeston, Goodyear, Continental, Pirely i Sumitomo, drze danas gotovo 80% svjeckog trzista guma!A ti pojedinci tvrde onda da su pametniji od njih jer za manje novca kupovinom jeftinijih guma ostvaruju vecu kilometrazu!? Naravno da su ove velike kompanije pokupovale i manje, ali ne zato da bi im podigli kvaltet, vec zbog zarade i osvajanja niskobudzetnog trzista. Npr. Volkswagen je kupio Skodu ali ona nema kvalitete Golfa, Pasata itd., vec kvalitet srednje niske klase, jer ako neko hoce kvalitetnije onda neka kupi Golfa, Pasata itd. a kompanija je i prodajom Skode zaradila.

Evo jos nesto od mene - malo iskustvo po pitanju 'bolje bilo koja nova guma nego neka stara': Pre nekog vremena, kupio sam 'novi' polovan auto (pricamo o relativno modernom, nesto vecem karavanu, znaci ne Ferrari, Porsche...) na koji su bile stavljene nove novcijate kineske Sunny gume (mislim model 8300 ali nebitno) naravno sa namerom da auto ima uradjen tehnicki kad se prodaje. Cak i u vrlo neznoj gradskoj voznji sa 50km/h po kisi, cim pritisnem kocnicu pocinje ABS, sistem za stabilnost - pale se lampice jos malo pa k'o na Novogodisnjoj jelci. Bez obzira sto je bilo letnje vreme, morao sam da stavim zimske Pirreli koje sam takodje dobio uz auto, da imam neke gume (one kineske tesko da se tako mogu nazvati) dok posle par meseci nisam uzeo kvalitetnije letnje. Da nisam imao one zimske, otisao bih da kupim set polovnih nekog kvalitetnog proizvodjaca jer se sa Sunny kao sto vec rekoh, cak ni pri neznim kocenjima u gradu uopste nisam osecao bezbedno.

Letnje gume su mi na izdisaju Cooper Zeon xtc, za neku normalnu vožnju sa povremenim izletima divljaštva su odlične, dok je bilo šare na njima držale su po kiši fantastično, ali su sada pošto je ostalo možda 1-1.5mm šare i ne baš najbolje po kiši, po suvom i dalje korektne, ali zrele za zamenu.
Autor texta je lepo rekao u vezi guma. Moje imaju 1.5mm šare na sebi ali sam ja kada sam saznao da mi je otišao dihtung glave i kada sam rešio da radim polugeneralnu rekao "ma izdržaće još ovo leto"
Zimske imam Tigar wintere i jedva čekam da ih potrošim i bacim i kupim druge jer ono je haos! Za sneg su ODLIČNE! ali hladno vreme i mokar ili vlažan asfalt (a ti uslovi su prisutni na putevim najviše u periodu kada su zimulje obavezne) - KATASTROFA! kliza na sve strane, ne drži krivine ne trpe veliki gas lako proklizavaja ma užis. Ne znam možda sam ja naleteo na neku lošu seriju ali ono je katastrofa...
Sledeće leto - Mischelin Pilot Exalto, a za koju zimu, neka Fulda, BF ili tako nešto za zimsku a Tigar, ne hvala ne mogu više...
Imam i sjajna iskustva sa Continental premium contac 2, odličnba guma!

i ono najvažnije - guma je ko obuća - OBAVEZNO NOVA DA SE KUPUJE I DA SE BACI KAD POČNE DA ŽULJA!

Imam nove Kleber Dynaxer gume dimenzija 195-65-15 placene po komadu 5900din sa montazom i balansiranjem i zadovoljan sam. Inace mi je ovo vec drugi put da kupujem sve 4 nove Kleber gume. Kako sam cuo Kleber je grupacija Miselina. Imam 27 godina, vozim uglavnom po Beogradu, 90% voznje je ta gradska voznja, uz par izleta godisnje po 200 do 400km , ne upadam u rizicne situacije, naglo kocenje, nagla promena pravca niti neko manijacenje. I da imam vise para ne bih kupovao skuplje gume jer smatram da za ono sto meni treba i koliko prelazim nema bolje gume u odnosu cena i dobijeno od Klebera. Prosle zime sam stavio neke zimske Savine gume, ne znam tacan model, koje nisu lose, doduse polovne pa nisam kompetentan da im sudim. Za narednu zimu planiram da uzmem nove Tigar Wintera jer sam cuo da je dobra, inace to je jedina Tigrova guma koju bih ikad stavio na auto.

Vozim auto 1995 godiste ali se mogu pohvaliti da sam priustio sebi Michelin energy+ 4kom za leto i Michelin Alpin A4 4kom za zimu!
Za godinu i po sam ulozio 60.000 dinara u gume ali sam presrecan zbog toga jer ne stojim na parkingu i je razmisljam da li ce mi gume izdrzati svaki put kad krenem negde! Mogu samo jedno da dodam VREDELO JE MUKE! MICHELIN JE ZAKON!

prosle godine kupili smo polovan C5, gume nisu bile lose ali na moje nagovaranje suprug je kupio Danlop zimske gume 2 kom. stavio ih je napred. Napominjem da ja nisam vozac ali auto dobro drzi pravac, sigurno koci, u krivinama dobro lezi. Ali nazalost za leto nije hteo da kupi letnje gume tako da kad dodje oktobar mesec ja cu morati da kupim 2 iste Danlop i da mu samo dam placeni racun da odveze auto na montazu novih guma.

savina eskimko je previse meka zimska guma izletele mi zice pocetkom aprila,mislim da je vintera 30posto bolja.
cudno da nema komentara za fuldu?

Ko ima para i malo vece tockove (R17+) Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Bez dileme ubedljivo najbolja guma.

Evo i rezultata:
1:Nokian ZG2 Suv asfalt: 35.2m/Mokar: 44m
2:Goodyear EagleF1Asymmetric2 35.4/44.1
3:Hankook VentusS1evo2 35.4/44.4
4:Dunlop SportMaxxRT 36.3/43.7
5:Pirelli CINTURATOP7 35.1/45.3
6:Continental SportContact5 36.8/43.7
7:Uniroyal Rainsport2 36.5/44.6
8:Bridgestone PotenzaS001 36.5/45.4
9:BFGoodrich gForceProfiler 36.8/46
10:Fulda SportControl 37.2/45.6
11:Nexen N8000 37/46.1
12:Barum Brillantis2 37.2/46.1
13:Toyo ProxesT1Sport 36.9/46.8
14:Michelin Primacy3 37.5/46.3
15:Kumho EcstaKU39 37.9/46.9
16:Marangoni Mythos 36.8/48.9
17:GTRadial ChampiroHPX 38.1/47.6
18:Meteor HPSport 37.2/48.5
19:Sava intensaUHP 38.4/47.4
20:Firestone FirehawkSZ90 37.1/49.4
21:Nankang NS20 37.2/49.5
22:Semperit SpeedLife 38.4/48.4
23:Kleber HYDRAXER 37.8/49
24:Matador MP46Hectorra2 38/49.4
25:Falken FK453 38.1/49.4
26:Yokohama ADVANSport 38.8/49.4
27:Vredestein UltracCento 37.7/50.9
28:Maxxis MAZ1Victra 40.2/48.5
29:Achilles ATRSport 38.1/50.7
30:Nexen N3000 38.5/50.9
31:Riken Maystorm2B2 38/51.5
32:Cooper ZeonCS6 38.5/51.8
33:Avon ZV5 39.6/51.1
34:Pneumant TritecSport 39.7/51.1
35:Kormoran GammaB2 38.9/52.3
36:Syron Race1 37.8/54.2
37/38: Westlake/Goodride SA05 39.9/55.4
39:Marshal MatracFXMU11 40.5/56
40:Runway ENDURO916Plus 42/56
41:Kenda KAISERKR20 39.7/58.6
42:Linglong L688 39.1/60.5
43:Autoguard SA802 40.8/60.1
44:Zeetex HP102 39.1/61.8
45:WanliS1063 41.3/61
46:InfinityINF05 39.6/62.9
47:BCT S800 39.9/62.6
48:SunnySN3800 41.3/63.1
49:RapidP609 41/66.1
50:RockstoneF105 41.7/71.7

@niko i neko: Evo komentara za Fuldu, posto sam sa Exelero svojevremeno zamenio Michelin Premacy HP. Auto: porodicni karavan, oko 170ks, zadnja vuca, oko 1700kg, gume 225/55R16. Cak i pokušavajući da uporedim novu Premacy HP sa Exelerom, ma koliko to bilo tesko, posto sam Premacy vozio dobrih pet godina, mislim da je Exelero pruzao nesto bolji, lepsi osecaj u voznji, barem u mom slucaju. Istovremeno, posle nekih godinu dana bilo je jasno da nece preci koliko Premacy - Michelin se zadnjih desetak godina koncentrise na dugotrajnost i stednju. Inace, taj auto sam prodao posle nekih 15,000km na Exelero tako da samo mogu pretpostaviti koliko su presle. U vezi potrosnje nisam kompetentan da ih poredim - mislim da mnogo vecu razliku moze da napravi vozac svojim nacinom voznje nego li sto je razlika izmedju guma 2 renomirana proizvodjaca. Za mene licno, usteda u ceni od oko 400CHF za sve 4 gume je bila presudni faktor. Da je razlika mnogo manja, kao npr do 100CHF za sve 4 gume, verovatno bih preporucio Michelin pre svega zbog trajanja, ovako ne.

@ (Нови Сад, 10. jul 2012 08:49)
ma dajte molim vas all seasons su lose ? istina nisu za pro sofere koji MORAJU da budu na cesti SVAKI dan ali za one koje ne voze po pola metra snega su odlican kompromis
Bilo bi dobro da prvo OSOBNO testirate pa onda pricate a ne da se vadite na testove istina sa all seasons gumama se ne dobiva utrka ali za recimo grad su ultra resenje i na kraju da vas pitam:
Zasto recimo Audi alo Audi !! stavlja kao prvu gumu all seasons na svoja kola prodata u USA mora da su ovi u Audi potpuno poludeli a? ili nisu citali testove guma a?

Pošto vidim da su mnogi preporučili svoje favorite, pre nego što i ja pomenem svog, moram da kažem da vozim Michelin Primacy HP (210/55/16) koje sam uzeo prošle godine i u odnosu na očekivanja, one su prilično ispod njih.
Prethodno sam vozio letnje Yokohama gume i njima sam bio daleko zadovoljniji ali na žalost, njih niko u Srbiji ne uvozi s obrazloženjem da su preskupe za naše tržište. Dakle, skuplje su od Michelina ali su prema mom iskustvu i prilično iznad njega u svakom pogledu.

@ niki i neko

Prosle godine sam stavio nove Fulda EcoControl gume na Kia Rio 1,4
Iste su bile oko 60.eura po komadu ( sa ugradnjom ) u velicini 175/70/14. Te gume, inace vec stari model, se takodje reklamiraju kao gume koje stede gorivo, nisam primetio neku razliku u ustedi goriva, ali sam primetio znatno bolje ponasanje auta nego sa fabrickim Hankook.Te gume, po DOT-u ( americki sistem oznaka guma koji je prihvacen od svih proizvodjaca, za one koji ne znaju to je skracenica od Department Of Transportation )su proizvedene u Goodyear-ovoj fabrici u Turskoj.Uglavnom, tesko cete naci Fulda gume koje su proizvedene u Nemackoj jer ih je Goodyear kupio i seli proizvodnju tamo gde im je najjeftinija radna snaga.Inace odlicne gume, za relativno male pare.Zimi naravno Eskimo S3+,vrhunska zimska guma, takodje za male pare.

Сва теорија пада у воду када се зна да се код нас увози 3. категорија гума...

Za puteve u Srbiji, pogotovo lokalne sa dosta krpljenih rupa, rizle i blata u krivinama, NAJBOLJE su ALL-SEASON gume (sa zvezdicom za sneg) jer ih vozimo cele godine, odlične su zimi (pogotovo po suvom, ili kada ima malo snega i bljuzgavice),
ali su još bolje LETI, kada nakon dužeg sušnog perioda počne da pada kiša pa se od kapljica i prašine na asfaltu, stvori kao ledena površina. Tada letnje gume obavezno proklizaju u krivinama.
Jedina mana za ALL-SEASON gume je što su malo lošije za držanje pravca kod velikih brzina, ali tako normalni vozači i ne voze.

Da i ja zveknem jedan kom...

Upravo sam se vratio sa hrvatskoga mora, dosta automobila hrvatskih, slovenačkih, čeških registracija ima zimske gume?! Ja sam lično kupio pre donošenja novog zobs-a i pravilnika pre dve zime 4 nove zimske goodyear ultragrip 7+ gume i veoma sam zadovoljan (dimenzije 165/70/R14). Trenutno sam na još uvek fabričkim letnjim firestone F590, a planiram da sledećeg proleća kupim nove letnje. Koje videću do tad :)

molim vas ima li tko iskustva s gumama ROCKSTONE F 105 ?

imam dve nove michelin letnje gume napred i dve kleber nove nazad, mogu samo da kazem da mi se auto najbolje ponasa(upravljanje i kocenje) sa zimskim polovnim firestone gumama

Нове Барум гуме најбоља куповина за грађане Србије.

Slazem se da je NOVA Tigar bolja od bilo koje polovne
ali dobro resenje su i takozvane All seasons gume dakle mesavina letnog i zimskog profila koje niko ne reklamira recimo vulkanizeri nece jer nemaju posla sa montazom 2 puta godisnje, trgovci nece jer prodaju samo jedan komplet na 4 godine umesto dva (zimski+letni)... recimo kao primer modeli: Sava Adapto, Vredestein Qatrac,Goodyear Vector...

Ja od proslog oktobra na zimskim wintera. A bogami menjacu ih tek ne sled prolece za letnje, ako bude para. To je srbija.

Smešno pitanje za srbe.

Veliki broj vozača i danas na 40c celzijusovih vozi na zimskim gumama. Samo pogledajte u saobraćaju.

Zimi se često voze letnje gume, sve naopako.

Ljudi nemaju para i nije ih briga za bezbednost. Kao kada kupe raspalu kantu iz uvoza Audi A4, Passat, Vectra, oldtajmere stare po 10 godina i pri tome nemaju para da ih održavaju po fabričkom planu, pola toga im na kolima ne radi.
Takvi ne brinu za gume ali isto tako neće da kupe novu Fiat Pandu jer ih je sramota, a nije ih sramota da voze tri-četiri generacije star auto.

Za puteve u Srbiji, pogotovo lokalne sa dosta krpljenih rupa, rizle i blata u krivinama, NAJBOLJE su ALL-SEASON gume (sa zvezdicom za sneg) jer ih vozimo cele godine, odlične su zimi (pogotovo po suvom, ili kada ima malo snega i bljuzgavice),
ali su još bolje LETI, kada nakon dužeg sušnog perioda počne da pada kiša pa se od kapljica i prašine na asfaltu, stvori kao ledena površina. Tada letnje gume obavezno proklizaju u krivinama.
Jedina mana za ALL-SEASON gume je što su malo lošije za držanje pravca kod velikih brzina, ali tako normalni vozači i ne voze.

Da li bi neko od novinara ili mozda ovlascenih institucija drzave mogao da istrazi i javno saopsti, da li su gume (za ostale delove vozila znamo koliko ovde ima bofla i plagijata) predvidjene za prodaju na perifernim trzistima poput naseg zaista u kvalitetu, za koji proizvodjaci i prodavci kazu da jesu, odnosno narodski receno, da li se ovde uvaljuju poluskartovi.
Naime, moj brat je pre godinu dana (zivi u jednoj bivsoj YU republici, zapadno od Srbije) kupio nove i promenio sve 4 gume na Fordu i to bas od proizvodjaca koji se ovde pomninje u tekstu, da bi mu se posle toga vozilo jos gore ponasalo na putu. Od vulkanizera je u poverenju dobio informaciju da se na ovdasnjim trzistima prodaje ono sto sa proizvodne trake svetski jakih firmi otpadne kao poluupotrebljivo, odnosno poluskart. Dakle, nije skroz za bacanje, ali sigurno nije za kriterijume i standarde zapadno-evropskih trzista.
To se ovde prodaje po jakim cenama koje su iste ili cak i vece od cena u zapadnoj Evropi, covek skupo plati nesto za sta misli da ce mu doneti bezbednost i da jeste ono sto na deklaraciji pise, a u stvarnosti kvalitet je ocigledno mizeran.

Ko ima para i malo vece tockove (R17+) Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Bez dileme ubedljivo najbolja guma.

Michelin Rules!...Ali mora se imati u vidu da su im i cene jake za balkanikusa.

Nije slucajno sto nisu u F1 (rekli su gospodo samo konkurencija i onda mozemo razgovarati o ucescu)

Igrom slucaja mi je pukla Pirelli P Zero Nero (rupa). Zbog toga sto su ove gume preskupe odem i kupim dve potpuno nove Mishelin Pilot Sport 3 koje imaju na svakom cosku a tada su bile skoro duplo jeftinije. Mishelin sam vozio dugo godina na motorima i skuterima gde me je ostavljao bez daha, ali sto se tice auta nikada vise miselin. Auto nikakav, uzasno se ponasa po krivini, osecaj kao da se gume uopste ne lepe za asfalt i ako su zagrejane, klizu se kao lude i ako su potpuno nove. Daleko losije se ponasa nov misein nego sa Pirellijem koji je vozen otprilike 2,3 godine.

Ja sam problem sa izborom rešio jednostavno. Pogledao da Mercedes koristi Continental kao fabričku gumu i gotova stvar. Valjda Nemci i Mercedes znaju šta valja.

NOKIAN ZIMSKA
PIRELLI LETNJA

@ (Нови Сад, 10. jul 2012 08:49)
ma dajte molim vas all seasons su lose ? istina nisu za pro sofere koji MORAJU da budu na cesti SVAKI dan ali za one koje ne voze po pola metra snega su odlican kompromis
Bilo bi dobro da prvo OSOBNO testirate pa onda pricate a ne da se vadite na testove istina sa all seasons gumama se ne dobiva utrka ali za recimo grad su ultra resenje i na kraju da vas pitam:
Zasto recimo Audi alo Audi !! stavlja kao prvu gumu all seasons na svoja kola prodata u USA mora da su ovi u Audi potpuno poludeli a? ili nisu citali testove guma a?

Garantujem da je Tigar WinterA, ali NOVA bolja od bilo koje polovne, kako se uglavnom snabdevaju građani Srbije (pogotovo kada kupe vozila za koje nisu u stanju da obezbede nove gume).

Pa evo da napisem i ja nesto o svemu ovome. Prvo niti jedan proizvodjac guma nece napisati otvoreno nesto lose o sebi. Ovde se kaze u odnosu na konkurenciju ali ne i koju! Ako je to Tigar, Debica, Sava itd. tad ok, ali da ima toliku ustedu u odnosu na Continental, Bridgestone, Good Year, Pireli i Dunlop e to je vec mnogo smijesno za povjerovati. Prica o gumama je ista kao i pricao o automobilima. Zna se sta je najbolje. Mozes se ti voziti i na traktoru al u lokalu. Ako podjes sa njim u Bec grdno si nadrljao. E tako je i sa gumama, skuplje gume - skuplji automobili za veliku klilometrazu, jeftinije gume lokal. Znaci ko vozi u lokalu, ima stariji automobil, predje do 60000 km/god nema potrebe da kupuje skuplje gume, dobre su mu i Mentor (Trayal) Tigar, itd. jeftinje gume. Onaj ko prelazi znatno vise mora da ima i bolje gume. I svatko onaj ko misli drugacije iskreno je u teskoj zabludi. Michelin, Bridgeston, Goodyear, Continental, Pirely i Sumitomo, drze danas gotovo 80% svjeckog trzista guma!A ti pojedinci tvrde onda da su pametniji od njih jer za manje novca kupovinom jeftinijih guma ostvaruju vecu kilometrazu!? Naravno da su ove velike kompanije pokupovale i manje, ali ne zato da bi im podigli kvaltet, vec zbog zarade i osvajanja niskobudzetnog trzista. Npr. Volkswagen je kupio Skodu ali ona nema kvalitete Golfa, Pasata itd., vec kvalitet srednje niske klase, jer ako neko hoce kvalitetnije onda neka kupi Golfa, Pasata itd. a kompanija je i prodajom Skode zaradila.

Odlicna guma ali pored nje ima jos odlicnih i vr. dobrih za malo plici dzep. Malo pocinje da se preuvelicava prica oko gume. Marketing proizvodjaca je cudo. Dajte da budemo realni. Ovu gumu sebi vise od 70% vozila nece moci da priusti. To naravno ne znaci da nece kupiti neku drugu gumu koja ce sigurno bar dobra ili vr. dobra. U ostalom najveci faktor u voznji je covek. Postovanje pravila i propisa na prvom mestu.Apsolutno se slazem da je guma jedan od bitnijih faktora stabilnosti vozila, ali su proizvodjaci poceli da izbacuju nove modele bukvalno svaki dan. Borba za trziste i kriza su ucinile svoje. Ajde napravite statistiku prosecno starog automobila u Srbiji i shodno tome izaberite prosecno dobru gumu koja ce zadovoljiti potrebe takvih automobila i vozaca. Imajte na umu plateznu moc gradjana Srbije.
Pozdrav,

Ne znam za ostale evropljane, ali Cesi skoro 80% njih vozi zimske gume tokom cele godine ... Nadam se i da ih menjaju redovno ...

Ma sta znaju strucnjaci... Svi su oni placeni da lazu narod i da mu otmu poslednji dinar iz dzepa... U srbistanu je provereno dokazano da je najbolje na golf dvojku dizel staviti sve 4 razlicite gume, polovne, uvezene iz nemacke sa sto plicom sarom i obavezno leti zimske, a zimi letnje...

najbolje su najjeftinije jer obavljaju posao...cetiri letnje za punta 20k din...ne kazem da su skupe vec da su plate zalosno male...nemam koga drugog da krivim nego drzavu, ja kao covek koji radi moram da imam osnovne stvari za zivot a cesto nije tako...ishrana ocajna, stvari za higijenu se kupe, sve ostalo ne mora..gumu kupim kad pukne

Kupio sam polovnu Fabiu sa Michelin energy saver gumama, do sada sam ja prešao sa njima oko 35K km, i sada su na pola šare, imaju još 4mm.

Udobna i veoma dugotrajna guma, preporučujem.

E sad, za kočenje po vlažnom kolovozu, nije baš za preporuku.

kupio uniroyal rainsport 2...meni je važno prianjanje na suvoj/mokroj podlozi, zaustavni pu a ne da štedim gorivo sa gumama.Ova guma je i jeftinija i bolja od ovog michelina...

Pa evo imam ja predlog, posto nas drzava dere sa kaznama za nevezivanje pojasa, prvu pomoc, neuplajena svetla i sl. a sve u cilju nase bezbednosti, mogli bi od tih para da saubvencionisu kupovinu novih pneumatika za gradjane srbije i sve to u cilju nase bezbednosti :-) ,ili je bezbednost bitna samo kada treba pare da se uzmu.

Vozim auto 1995 godiste ali se mogu pohvaliti da sam priustio sebi Michelin energy+ 4kom za leto i Michelin Alpin A4 4kom za zimu!
Za godinu i po sam ulozio 60.000 dinara u gume ali sam presrecan zbog toga jer ne stojim na parkingu i je razmisljam da li ce mi gume izdrzati svaki put kad krenem negde! Mogu samo jedno da dodam VREDELO JE MUKE! MICHELIN JE ZAKON!

Michelin Energy + sa 200 litara ustede goriva jos uvek ne opravdava razliku u ceni u odnosu na konkurenciju. U idealnim uslovima vek gume je oko 50 000km a u praksi to je nepunih 40 000km (rupe, ostecenja pneumatika od rupa, ostecenja usled neispravnosti na samom vozilu koje je opet u vecini slucajeva posledica rupa...) tako da je Michelin pneumatik u toj prici van konkurencije jer je jednostavno preskup. Spreman sam da platim kvalitet ali ne zelim da placam kvalitet u proseku 20-30% skuplje nego kod konkurencije. Sa tog aspekta bilo kakva prica o Michelinu je cedjenje suve drenovine i marketinske fore i trikovi za one koji ne umeju da racunaju. Nije sporno da Michelin ima i kvalitet i brend i tradiciju ali je sporan njihov odnos prema trzistu.

Kad vam zatrebaju nove gume, moj savet je da ih kupite vam zemlje... npr. Slovenija ili Hrvatska. Jednom sam kupio 4 Bridgestonke a drugi put 4 Michelinke za manje para nego što bi me ovde izašle 4 najjeftinije gume!

Сва теорија пада у воду када се зна да се код нас увози 3. категорија гума...

Moje iskustvo sa Mišelinom i nije baš tako pozitivno doduše radi se o medelima Pilot sport i Pilot alpin (zimske) i velikom i snažnom automobilu. U više navrata me je spašavala elektronika iako nije bilo baš preterivanja u vožnji, a pogotovo kada sam iznenada naleteo na vodu u krivini (pri sunčanom danu za koju ne znam odakle je tu bila) kada je auto se skoro poprečio i da nije bilo silne elektronike koja je odreagovala ne znam gde bih završio , ovde moram naglasiti da se radi o velikoj dimenziji gume (245/18) koje su podložnije akvaplaningu. U "normalnim kišnim uslovima uvek vozim opreznije baš zbog velike snage i velikih guma tako da tu i nemam nekih problema, ali zato zimus po onom velikom snegu sa zimskim gumama i svim silnim uređajima protiv proklizavanja auto nije nikako mogao da se vozi. Morao sam i da kupim dve nove gume jer sam verovatno od udarca u rupu isekao dve desne gume a i na sadašnjim postoje "bubci" opet na desnoj strani. doduše auto je težak (1850 kg) i gume su niskoprofilne što za ove naše puteve i nije dobra kombinacija. Napominje da se radi o službenom automobilu koji se relativno dosta koristi i za koji nemam nikakva ograničenja u izboru guma tako da ne gledam cenu nego samo kvalitet tako da prilikom sledeće kupovine guma sledećeg leta sigurno ću odabrati nekog drugog proizvođača ako ništa drugo nego da uporedim. P.S. Ove sadašnje gume Mišlen Pilot sport su proizvedene u Brazilu.

Miselinke su zakon, preporucio mi ih je moj mobilni vulkanizer, i nije pogresio. Razlika u ceni u odnosu na neke srednje kvalitetne gume je minimalna (bar kod tog gde ja kupujem).

Inače, vidim da se spominju Tigrice i Michelin. Fabrika Tigar Tyres koja proizvodi Tigar gume je 100% u vlasništvu Michelin-a. Uglavnom proizvodnja ide za izvoz pod brendom Michelin, gume koje se kupuju kod nas kupuju se pod brendom Tigar. Naravno da razlika postoji, to su dva različita sveta, ali isto tako postoji i razlika u kvalitetu guma koje se izvoze. Postoji izvoz u zemlje trećeg sveta gde idu one najlošije Michelin gume, dok gume koje se izvoze u Evropu su prva klasa. Naravno Tigar Pirot ne pravi Michelin Energy Saver, ali poenta je da i ako želimo da kupimo novu i kvalitetnu gumu kod nas, nećemo naći gumu tog kvaliteta koja se prodaje pod istim nazivom u nekoj zemlji zapadne Evrope. To su činjenice.

kad vidim "energy/fuel/save/eco" oznake bezim k'o djavo od krsta od njih...
Dunlop Sport Maxx TT preko godine i Pirelli Sottozero za zimu i nema greske... naravno kupljene u Sloveniji za duplo manje kesha nego kod nasih prodavaca

Meni je kod guma najvažnije kočenje i držanje u krivinama.Vozim malolitražni auto tako da mi je potrošnja mala.Tigrov proizvodni program, te guma "SIGURA" i "WINTERA" potpuno zadovoljavaju potrebe čak sam primetio da od "WINTERE" ili "WINTER 1" koji je novi naziv retko koja guma ima kraći zaustavni put.

Evo jos nesto od mene - malo iskustvo po pitanju 'bolje bilo koja nova guma nego neka stara': Pre nekog vremena, kupio sam 'novi' polovan auto (pricamo o relativno modernom, nesto vecem karavanu, znaci ne Ferrari, Porsche...) na koji su bile stavljene nove novcijate kineske Sunny gume (mislim model 8300 ali nebitno) naravno sa namerom da auto ima uradjen tehnicki kad se prodaje. Cak i u vrlo neznoj gradskoj voznji sa 50km/h po kisi, cim pritisnem kocnicu pocinje ABS, sistem za stabilnost - pale se lampice jos malo pa k'o na Novogodisnjoj jelci. Bez obzira sto je bilo letnje vreme, morao sam da stavim zimske Pirreli koje sam takodje dobio uz auto, da imam neke gume (one kineske tesko da se tako mogu nazvati) dok posle par meseci nisam uzeo kvalitetnije letnje. Da nisam imao one zimske, otisao bih da kupim set polovnih nekog kvalitetnog proizvodjaca jer se sa Sunny kao sto vec rekoh, cak ni pri neznim kocenjima u gradu uopste nisam osecao bezbedno.

Kakva nezavisna organizacija Dekra !!!
To je ogromna firma,dakle to je u najmanju ruku jedna profitabilna organizacija !!
Pazi da nisu mozda za dzabe test radili !!:):)

Odlican sajt na temu: http://www.tyrereviews.co.uk/ na desnoj strani ekrana postoje linkovi za Summer Tyre Tests, Winter Tyre Tests itd.
U vezi Michelin-a, pre nekog vremena sam koristio Premacy HP. Sve ukupno odlicna guma i nenormalno dugo traje, ali preskupa. Koristio sam gume i drugih renomiranih proizvodjaca koje su se takodje odlicno pokazale (mozda subjektivno i bolje za voznju) a koje smatram boljom kupovinom od Michelin-a. Ova marka je za one kojima je cena skroz nebitan faktor.

Uzmite nemačke časopise i naći ćete mnoštvo testova gde ne stoji uvek jedna marka kao najbolja u svemu, bez ustručavanja da kažu šta su dobili pa kome se ne sviđa nak pravi svoja istraživanja. E ovo mi liči na jedno takvo. U tekstu se navodi da je potrebno praviti kompromis , dok su svi primeri u korist jedne gume. Vozio sam pomenutu gumu, nije loša, definitivno zavisi i od vozila, načina vožnje, itd. Ne slažem se sa nepisanim zaključkom teksta da je Michelin najbolja guma. Više mi odgovara Brigstone , dok mi je Michelin za zimske opcije bolji (prijatelj ima loša iskustva sa zimskim - dakle zavisi od više faktora).

Koje gume da kupim ako vozim 2500 km godisnje i nisam presao 80km/h vec tri godine ?

U svetu automobilskih pneumatika postoji 6 premium brendova: GoodYear, Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop i Continental. Koji god njihov pneumatik da odaberete, necete pogresiti.

U tekstu se kaze npr. "Michelin Energy Saver+ na mokrom skraćuje zaustavni put za 16 metara u poređenju sa najlošije ocenjenom gumom u novoj EU kategorizaciji.", ali se nigde ne pominje pri kojim je ovo brzinama.

Gume su jedna od najbitnijih stavki na automobilu ali nazalost mnogim ljudima finansijska situacija diktira da voze celave gume ili da kupuju najjeftiniji skart sto je po meni stavljanje glave u torbu. Takodje mi se ne svidja sto se kod nas favorizuje Michelin koji u najmanju ruku ima vrlo prosecne letnje gume(sem extra skupih sport guma) a zapostavlja se Continental koji je vrh vrhova kao i Bridgestone. Ja sam guglao par dana pred kupovinu i na kraju kupio letnje Continental PremiumContact5 koje su model za 2012 godinu i koje imaju dobre osobine u svim uslovima i nisam pogresio. Meni nije bilo zao da za Focus MK1 '03 koji kosta 3000e dam 400e za gume i iako cu debelo finansijski da otrpim te 4 gume narednih meseci cini mi se da mi se auto preporodio posle polovnih GoodYear guma.

Nisam kupio nove gume, jer, nažalost, nemam novca za toliki izdatak. Nedavno sam, pažljivo birajući, kupio 4 malo korišćena pneumatika proizvođača i oznake navedene u ovom tekstu, ali bez "+". Dezen je isti kao Tigar Hitris, ali materijal od koga su gume napravljene nije. Veoma sam zadovoljan ovakovom kupovinom, ali ne mogu da preporučim prosečnom vozaču da se odluči za nabavku korišćenih guma, jer to veoma često može da bude mačka u džaku. Ne može se očekivati da većina vozača bude dobar poznavalac ove specifične problematike (dubina šare, ravnomerna istrošenost, indikatori deformisanosti, oznaka nedelje i godine proizvodnje). Napominjem da zimus po onom kijametu nisam vozio auto jer nisam imao zimske gume, a nisam imao ni preke potrebe da ga vozim. Na kraju, država je vozačima u Srbiji učinila medveđu uslugu forsiranjem propisa o obaveznim zimskim gumama od novembra do marta (koji je na kraju, ipak stavila van snage) jer sada, pošto narod nema novca za 2 kompleta guma, imamo ogroman procenat automobila koji imaju 2 ili 4 zimske gume, a temperatura asfalta ovih dana i nedelja prelazi +60 C. Zimske gume dizajnirane su za zimske uslove, do +6 C. Pa sad vi vidite na čemu narod vozi!

@(daba, 9. jul 2012 20:16)

A sto ne bi vezao pojas i upalio svetla za promenu? Pa onda drzava nece da te dere kaznama!

@Bob

All Season гуме уопште нису добро решење! Погледај само резултате тестова - нити су добре као зимски нити као летње, обичан компропмис који није врхунски ни у једном погледу, зато их све мање произвођача има!

(Danko, 9. jul 2012 15:04)

Prijatelju, vidi gde zivis. prosecna plata je 350e. Sto da me bude sramota da vozim 3 generacije star auto? Apsolutno me nije sramota. Samo u Srbiji je bitno koji auto vozis i koliko je star. Automobil je masina kao i svaka druga, a to sto ljudi ne jedu ili zive u cumezu da bi mogli da se voze u novom ili novijem automobilu i time lecili komplekse... je krajnje nenormalno.

prosle godine kupili smo polovan C5, gume nisu bile lose ali na moje nagovaranje suprug je kupio Danlop zimske gume 2 kom. stavio ih je napred. Napominjem da ja nisam vozac ali auto dobro drzi pravac, sigurno koci, u krivinama dobro lezi. Ali nazalost za leto nije hteo da kupi letnje gume tako da kad dodje oktobar mesec ja cu morati da kupim 2 iste Danlop i da mu samo dam placeni racun da odveze auto na montazu novih guma.

Hajde da pretpostavimo da je Michelin jedini proizvođač koji se dosetio da na ovakav način testira gume. Ako to uradimo sve što stoji u tekstu je O.K.
E sad dolazimo do drugog pitanja. S jedne strane, imamo vrlo mali procenat "savesnih" vozača koji nikada ne štede na gumama i time značajno povećavaju svoje šanse da se bezbednoo i sigurno voze. S druge strane, kod nas takođe postoji vrlo visok procenat vozača kojima je dobra i sigurna guma poslednja rupa na svirali. Važno je da se kotrlja a za ostalo, nema veze. Normalno, kad set vrhunskih guma košta više nego trećina "automobila" u auto oglasima.
Šta hoću da kažem. Ako se problem ostavi savesti naših vozača, džaba smo krečili. Nijedna guma vas neće spasiti ako se neki krndelj zbog loših guma (pored gomole ostalog) ukuca u vas.
Jedino bi dosledno poštovanje svih tehničkih preduslova koji su itekako precizno definisani da bi vozilo dobilo dozvolu da učestvuje u saobraćaju, moglo da popravi situaciju.

Miselin je odlicna guma ali su im cene jake za nase trziste. Prosle godine sam uzeo Tigar Hitris gumu i moje iskustvo sa njom je odlicno ali sam celu zimu vozio sa zimskim gumama sve cetiri gume. Mozemo mi vozaci da pametujemo kako moze letnja guma zimi po snegu jer ima saru dobru. Jos nesto da li bi Nemci i ostali bacali gume da valjaju a nama su dobre. Nema gume bez NOVE pa makar i Tigra. Kakvi su nam putevi dobro gume sastave i godinu.

@r.a.t.m. Slazem se 100% sa tvojom preporukom. Inace ne mora da bude Michelin.

Letimican pogled na cene guma u Svajcarskoj gde zivim, za moj auto (gume su malo vece): Vrlo solidne kao Vredestein, Fulda, Hankook - oko 160CHF komad; Firestone, Toyo i jedna koja se izuzetno pokazala - najnoviji Nokian model - 180CHF; Goodyear Efficient Grip - 185CHF; Dunlop SP SPORT MAXX GT - 190CHF; Najjeftinija Michelin (Pilot SPORT PS2) - 210CHF.

Rezultati nekoliko interesantnih testova:
Auto Bild: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-Auto-Bild-Max-Performance-Tyre-Test.htm
Sport Auto: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2011-Sport-Auto-Max-Performance-Summer-Tyre-Test.htm
Auto Express: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2011-Auto-Express-Ultra-High-Performance-Tyre-Test.htm
Evo: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-EVO-Max-Performance-Tyre-Test.htm

(srndach, 9. jul 2012 10:40)

I na Balkanu je isto tako. A za menjanje nisam siguran.
Svako drugo vozilo ima sve 4 zimske u ovim vrelim danima.
Od najeftinijeg vozila pa do najskupljeg.

Ima jedna stvar koja nije napomenuta u ovom clanku, a ovde u Svajcarskoj se obavezno pominje, a to je da guma vremenom gubi svojstva (elasticnost) i da se preporucuje da se na vozilima gume menjaju, bez obzira na kilometrazu na svakih 5-6 godina. To govore na svakoj obuci za voznju, a i pokazuju vam testove i posledice (filmovi, delovi gume, testovi na aparatima).

savina eskimko je previse meka zimska guma izletele mi zice pocetkom aprila,mislim da je vintera 30posto bolja.
cudno da nema komentara za fuldu?

Još jednom da se javim, jer vidim da većina komentara hvali Mišelin gume, ali i da većina onih koji su komentarisali voze automobile srednje klase, jer vidim da kupuju po Bosni za 54 eur, ali moja guma košta oko 300 eur komad. Za automobile srednje klase i njihove perfomanse po meni skoro svaki proizvođač ima odlične modele guma, ali iz mog iskustva za veće i jače automobile Mišelin je čisto sr..e pogotovo se to odnosi na zimske gume tako da moj auto više neće videti Mišelin, doduše kupljene su ovde tako da ne znam da li bi da sam ih kupio u Nemačkoj ili Francuskoj bile bolje. Doduše često vozim i manji auto (Chevrolet Aveo) na kojima je Tigar Hitris i sa njima sam prezadovoljan jer sa perfomansama koji ima ovaj auto sa tim gumama zaista ne pravim razliku da li kiša ili suvo, auto se isto ponaša. I za kraj jeste da su gume zaista poveliki izdatak za našeg prosečnog vozača ali moja preporuka je bolje imati i najjeftiniju novu gumu nego stare pa makar imale i dobru šaru jer kako je već neko ovde rekao jedna od mnogo bitnih stvari je i starost gume jer vremenom gubi svoja svojstva tako i da nova guma koja stoji u magacinu vremenom propada tako da uvek obratite pažnju pri kupovini guma na datum proizvodnje koji je označen na svakoj gumi i nemoj te da vas povuče to što su takve gume obično jeftinije.

Letnje gume su mi na izdisaju Cooper Zeon xtc, za neku normalnu vožnju sa povremenim izletima divljaštva su odlične, dok je bilo šare na njima držale su po kiši fantastično, ali su sada pošto je ostalo možda 1-1.5mm šare i ne baš najbolje po kiši, po suvom i dalje korektne, ali zrele za zamenu.
Autor texta je lepo rekao u vezi guma. Moje imaju 1.5mm šare na sebi ali sam ja kada sam saznao da mi je otišao dihtung glave i kada sam rešio da radim polugeneralnu rekao "ma izdržaće još ovo leto"
Zimske imam Tigar wintere i jedva čekam da ih potrošim i bacim i kupim druge jer ono je haos! Za sneg su ODLIČNE! ali hladno vreme i mokar ili vlažan asfalt (a ti uslovi su prisutni na putevim najviše u periodu kada su zimulje obavezne) - KATASTROFA! kliza na sve strane, ne drži krivine ne trpe veliki gas lako proklizavaja ma užis. Ne znam možda sam ja naleteo na neku lošu seriju ali ono je katastrofa...
Sledeće leto - Mischelin Pilot Exalto, a za koju zimu, neka Fulda, BF ili tako nešto za zimsku a Tigar, ne hvala ne mogu više...
Imam i sjajna iskustva sa Continental premium contac 2, odličnba guma!

i ono najvažnije - guma je ko obuća - OBAVEZNO NOVA DA SE KUPUJE I DA SE BACI KAD POČNE DA ŽULJA!

neki dan prijatelj bio na moru,i zali se kada se vratio da mu auto mnogo zanosi u krivini i da mnogo lose koci,ja pogledam u gume,kad ono zimske gume koje su skoro celave!!!strasno!!i jos dvoje dece vozi!!

@DC
Sad Primacy HP kostaju isto koliko i Energy Saver zato sto se pojavila nova Primacy 3. Inace, imam sve 4 nove (HP) koje se ne cuju u voznji dok je upravljivost odlicna. Za ustedu goriva ne znam. Preporuka: kupite bar jedan par kvalitetnijih guma pa kad skupite pare i drugi, umesto da kupujete gume losijeg kvaliteta.

Pošto sam se načitao testova i iskustava kada sam kupovao poslednji set letnjih guma, zaključio sam da ću najmirniji biti ako uzmem Mišelin E. Saver. Razlika u ceni između guma na tržištu, kada se podeli na životni vek je simbolična za svačiji džep. U startu samo deluje da je cena kvalitetnijih dosta viša ali gume se ne jedu svaki dan za večeru, nego traju godinama, i mogu delovati smirujuće kada se razmišlja o potencijalnim problemima u saobraćaju. Ipak, ko previše divlja, njemu ni najbolje performans gume ne mogu pružiti dovoljno sigurnosti, dok onaj sa najlošijim gumama ako prilagodi vožnju uslovima može biti mnogo bezbediji. Vozač i njegove dobre navike u saobraćaju su mnogo važnije od guma na automobilu. A naravno da je najbolje kada se uskladi to sve u jednu celinu

Ja kupujem nove gume u principu na svakih 50000 kilometara, manje-više.

Napred navedeni Mishelin koristim vec na trecem autu koji vozim i necu ga menjati.Gume kupujem u Bosni tacnije u Bratuncu .Na tri kupljene u Srbiji u Bosni zbog povracaja PDV-a dobijam 4 ima malo cimanja ali mi Mishelin Energy Saver dodje oko 54 eura.Extra guma, kako je namotas tako auto ide.Zbog brdovitih krajeva oko Bajine Baste i dosta snega imam dva seta tockova letnje Mishelin i zimske Sava Eskimo S3+.Godisnje vozim oko 20-25000km i uvek kupujem nove gume.Najsmesniji su mi vozaci koji u januaru kad ima oko 30-40 cm snega krenu sa letnjim gumama preko Debelog brda na Taru i stanu na sred puta i tu se ukopaju a lance a voze kola od 15-20 000 eura.

Svaka cast za tekst ali bi preporucijo ljudima iz Miselina da urade test guma naprimer na putu Zrenjanin-Kikinda ili naprimer N.Knezevac-Subotica itd po Srbiji.Za kvalitet sam spreman da platim uvek ali u Segedinu, 22eura manje po gumi nego u Srbiji za razliku para otplatim put, kupim sve za redovan servis i popunim frizider kucnim potrebstinama.I idalje mi nije jesno zasto je sve to u Srbiji toliko skuplje pa ocekujete od vozaca da kupuju kvalitet.

U jednom od najvecih testova guma u skorije vreme, Nemacki Auto Bild je pocetkom ove godine proverio 50 razlicitih guma u dimenziji 225/45 R17 za kocenje na suvoj i mokroj podlozi. Za testiranje su koristili BMW serije 3 (zadnja vuca) i Golf 6 (prednja).
Rezultati su vrlo interesantni: npr na mokroj podlozi pri 100km/h, najboljoj gumi je trebalo 43.7 metara do potpunog zaustavljanja dok je najgoroj gumi na testu (Rockstone F105) bilo potrebno cak 71.7m! Zakljucak izvedite sami!

90% posto ljudi nema pojma sta znace oznake na gumama koje se ticu velicine. Dalje, 90 posto ljudi ne zna da oznaka M+S ne oznacava leto/zima nego mud/snow, pa je tako ona zimska guma, a ne za celu godinu! Sam sam vrsio ovo istrazivanje, nije me niko platio! Uz sve to, vrhunac nepoznavanja materije su hvalospevi na racun all season guma! Najbolja all season guma, zimi, gora je od najlosije zimske gume i obrnuto za letnje uslove...Dakle, za dobru gumu nije bitna samo sara nego i njen sastav koji nije isti kod letnje i zimske gume. Prica o teoriji zavere vulkanizera i proizvodjaca da nece da montiraju i prave te gume ne pije vodu...Ako nista, one su dosta skuplje i od letnje i od zimske gume. All season guma je stvar proslosti i nekih drugih vremena...(recimo, vremena guma sa ekserima...)

Imam nove Kleber Dynaxer gume dimenzija 195-65-15 placene po komadu 5900din sa montazom i balansiranjem i zadovoljan sam. Inace mi je ovo vec drugi put da kupujem sve 4 nove Kleber gume. Kako sam cuo Kleber je grupacija Miselina. Imam 27 godina, vozim uglavnom po Beogradu, 90% voznje je ta gradska voznja, uz par izleta godisnje po 200 do 400km , ne upadam u rizicne situacije, naglo kocenje, nagla promena pravca niti neko manijacenje. I da imam vise para ne bih kupovao skuplje gume jer smatram da za ono sto meni treba i koliko prelazim nema bolje gume u odnosu cena i dobijeno od Klebera. Prosle zime sam stavio neke zimske Savine gume, ne znam tacan model, koje nisu lose, doduse polovne pa nisam kompetentan da im sudim. Za narednu zimu planiram da uzmem nove Tigar Wintera jer sam cuo da je dobra, inace to je jedina Tigrova guma koju bih ikad stavio na auto.

Nisu all-seasons lose. Samo je pitanje gde zivis. Na britanskom ostrvu bih sigurno vozio takve gume ali kod nas gde je leto ovakvo kakvo jeste a zima ume da bude kao prosla, zaista nisu primerene. Najbolja kombinacija za Srbiju su dva seta guma. Mislim da tu nema dileme. E sad, neko zeli najbolje neko da se "provuce". Ja licno ne pravim kompromis oko guma. One su najvazniji deo automobila, jer kao sto je autor teksta pravilno napisao od njih apsolutno sve zavisi, kretanje, zaustavljanje, promena pravca.
Kao sto nas narod kaze "pogledaj mu u obucu pa ga pusti u kucu" tako vazi i pogledaj mu u gume da vidis o kakvom se vozacu radi. Sta da mislis o coveku koji vozi sebe i svoje bliznje na "celostonkama" ili mu cak ni najjeftinije stvari kao sto su svetla i signalizacija ne rade na automobilu?

@(Ingram011, 9. jul 2012 10:21)

Ako nastaviš da misliš do kraja o onome što si napisao (zašto ljudi, pobogu, ne mislite do kraja nikada?!!!), izvući ćeš jasan, nedvosmislen zaključak da se to što tražiš neće desiti! Državni aparat ovde stavlja na raspolaganje sopstveni narod tim hohštaplerima, novinari su potkupljeni ili ućutkani - u Srbiji mediji rade po direktivi, što znamo već iz drugih drastičnijih primera. Štaviše, ako to rade sa lekovima, ako to rade sa hranom, ako to rade sa tekstilom, ako to rade sa teritorijom, ako to rade sa čim god stignu i čak to i ne kriju - pa kome normalnom uopšte može da padne na pamet da će drugačije da bude sa automobilima?

Ovde mora da se dokazuje da je nešto normalno i ovo nije šala, sasvim je jasno kako stvari stoje ovde.

Pošto vidim da su mnogi preporučili svoje favorite, pre nego što i ja pomenem svog, moram da kažem da vozim Michelin Primacy HP (210/55/16) koje sam uzeo prošle godine i u odnosu na očekivanja, one su prilično ispod njih.
Prethodno sam vozio letnje Yokohama gume i njima sam bio daleko zadovoljniji ali na žalost, njih niko u Srbiji ne uvozi s obrazloženjem da su preskupe za naše tržište. Dakle, skuplje su od Michelina ali su prema mom iskustvu i prilično iznad njega u svakom pogledu.

Evo i rezultata:
1:Nokian ZG2 Suv asfalt: 35.2m/Mokar: 44m
2:Goodyear EagleF1Asymmetric2 35.4/44.1
3:Hankook VentusS1evo2 35.4/44.4
4:Dunlop SportMaxxRT 36.3/43.7
5:Pirelli CINTURATOP7 35.1/45.3
6:Continental SportContact5 36.8/43.7
7:Uniroyal Rainsport2 36.5/44.6
8:Bridgestone PotenzaS001 36.5/45.4
9:BFGoodrich gForceProfiler 36.8/46
10:Fulda SportControl 37.2/45.6
11:Nexen N8000 37/46.1
12:Barum Brillantis2 37.2/46.1
13:Toyo ProxesT1Sport 36.9/46.8
14:Michelin Primacy3 37.5/46.3
15:Kumho EcstaKU39 37.9/46.9
16:Marangoni Mythos 36.8/48.9
17:GTRadial ChampiroHPX 38.1/47.6
18:Meteor HPSport 37.2/48.5
19:Sava intensaUHP 38.4/47.4
20:Firestone FirehawkSZ90 37.1/49.4
21:Nankang NS20 37.2/49.5
22:Semperit SpeedLife 38.4/48.4
23:Kleber HYDRAXER 37.8/49
24:Matador MP46Hectorra2 38/49.4
25:Falken FK453 38.1/49.4
26:Yokohama ADVANSport 38.8/49.4
27:Vredestein UltracCento 37.7/50.9
28:Maxxis MAZ1Victra 40.2/48.5
29:Achilles ATRSport 38.1/50.7
30:Nexen N3000 38.5/50.9
31:Riken Maystorm2B2 38/51.5
32:Cooper ZeonCS6 38.5/51.8
33:Avon ZV5 39.6/51.1
34:Pneumant TritecSport 39.7/51.1
35:Kormoran GammaB2 38.9/52.3
36:Syron Race1 37.8/54.2
37/38: Westlake/Goodride SA05 39.9/55.4
39:Marshal MatracFXMU11 40.5/56
40:Runway ENDURO916Plus 42/56
41:Kenda KAISERKR20 39.7/58.6
42:Linglong L688 39.1/60.5
43:Autoguard SA802 40.8/60.1
44:Zeetex HP102 39.1/61.8
45:WanliS1063 41.3/61
46:InfinityINF05 39.6/62.9
47:BCT S800 39.9/62.6
48:SunnySN3800 41.3/63.1
49:RapidP609 41/66.1
50:RockstoneF105 41.7/71.7

Zanimljiv članak, posebno kada su se ogradili u testu da se rezultati ne odnose na sve dimenzije gume!?
Moja iskustva su mi posebno skrenula pažnju na ovaj podatak. Sam obim gume i širina imaju veliki uticaj na ponašanje gume u toku vožnje, dodajte još "visinu" gume i... jasno je da guma sa dimenzijama 205/55/15 može imati odlične performanse, ali ta ista guma 165/65/14 nema veze sa prvo pomenutom, bez obzira na smešu i identičnu šaru, pa će i rezultati biti drugačiji.
Moja iskustva sa Michelin, Pirelli, Kleber, Continental gumama 195-185/60/15 su OK, razlike su u nijansama u korist Michelin i Pirelli guma.
Ne važi uvek da je nova guma bolja od polovne, jer i ta nova guma sutra je već polovna, ali u Srbiji se stvarno svašta prodaje, pa i polovne gume stare 10-12 god sa 3 mm šare!
I to neko kupi i stavi na kola!?!?
Nema tu veze ni proizvođač ni model.... to je brale nemaština!

@niko i neko: Evo komentara za Fuldu, posto sam sa Exelero svojevremeno zamenio Michelin Premacy HP. Auto: porodicni karavan, oko 170ks, zadnja vuca, oko 1700kg, gume 225/55R16. Cak i pokušavajući da uporedim novu Premacy HP sa Exelerom, ma koliko to bilo tesko, posto sam Premacy vozio dobrih pet godina, mislim da je Exelero pruzao nesto bolji, lepsi osecaj u voznji, barem u mom slucaju. Istovremeno, posle nekih godinu dana bilo je jasno da nece preci koliko Premacy - Michelin se zadnjih desetak godina koncentrise na dugotrajnost i stednju. Inace, taj auto sam prodao posle nekih 15,000km na Exelero tako da samo mogu pretpostaviti koliko su presle. U vezi potrosnje nisam kompetentan da ih poredim - mislim da mnogo vecu razliku moze da napravi vozac svojim nacinom voznje nego li sto je razlika izmedju guma 2 renomirana proizvodjaca. Za mene licno, usteda u ceni od oko 400CHF za sve 4 gume je bila presudni faktor. Da je razlika mnogo manja, kao npr do 100CHF za sve 4 gume, verovatno bih preporucio Michelin pre svega zbog trajanja, ovako ne.

Moj drugar kupio ove kineske sa 49-og mesta.Kaže probijaju se na tržištu pa je tako mala cena (60e u ovoj dimenziji),a platio auto oko 10000e.Stvarno ne mogu da razumem takve likove.

@ niki i neko

Prosle godine sam stavio nove Fulda EcoControl gume na Kia Rio 1,4
Iste su bile oko 60.eura po komadu ( sa ugradnjom ) u velicini 175/70/14. Te gume, inace vec stari model, se takodje reklamiraju kao gume koje stede gorivo, nisam primetio neku razliku u ustedi goriva, ali sam primetio znatno bolje ponasanje auta nego sa fabrickim Hankook.Te gume, po DOT-u ( americki sistem oznaka guma koji je prihvacen od svih proizvodjaca, za one koji ne znaju to je skracenica od Department Of Transportation )su proizvedene u Goodyear-ovoj fabrici u Turskoj.Uglavnom, tesko cete naci Fulda gume koje su proizvedene u Nemackoj jer ih je Goodyear kupio i seli proizvodnju tamo gde im je najjeftinija radna snaga.Inace odlicne gume, za relativno male pare.Zimi naravno Eskimo S3+,vrhunska zimska guma, takodje za male pare.

Da i ja zveknem jedan kom...

Upravo sam se vratio sa hrvatskoga mora, dosta automobila hrvatskih, slovenačkih, čeških registracija ima zimske gume?! Ja sam lično kupio pre donošenja novog zobs-a i pravilnika pre dve zime 4 nove zimske goodyear ultragrip 7+ gume i veoma sam zadovoljan (dimenzije 165/70/R14). Trenutno sam na još uvek fabričkim letnjim firestone F590, a planiram da sledećeg proleća kupim nove letnje. Koje videću do tad :)

molim vas ima li tko iskustva s gumama ROCKSTONE F 105 ?