Ponedeljak, 26.12.2011.

22:21

Peugeot 308 1.6HDi Stop&Start

Izvor: B92

Peugeot 308 1.6HDi Stop&Start IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

27 Komentari

Sortiraj po:

Vlado nk

pre 10 godina

Zamolicu doticne ljubitelje njemackih automobila da malo manje pricaju gluposti, jer po njima ispada da, ako kupis njemacko auto, to zapravo znaci da sa njim prelazis milion kilometara ko od sale, samo uz redovne servise, koji su prejeftini i koje svako zna da uradi kod kuce, pravo cudo da djecu u osnovnoj ne uce kako da samo poprave Golfa, Pasata....E sad, ne kazem da nisu dobra kola, ali oh ovi ljudi po forumima predstavljaju kao da su izasla iz fabrika tipa Maserati, Ferrari, itd.....Ja cu prvi reci, Mercedes CLA je Fantastican i vrijedi svakog centa, BMW 515d je sjajan auto ali nemojte a pricate neke bajke, pomislice ljudi da su Golfovi rucno radjena auta, ha ha....Evo, upravo procitah test Pezoa 2008....Vjerujte da auto, tj. Dzip ostavlja bez daha koliko je dobar, puno , puno boolji izbor od Citroena C4, na primer....I od novog Golfa, takodje.....Za samo 13,590 eura, a mislim da ce na akcijama kostati i manje, auto RASTURA u svakom pogledu i nema konkurenciju....Dakle, moja neka Top lista najboljih auta, nemojte misliti da navijam za Fiat, Crnogorac sam i zivim u Crnoj gori, samo sam objektivan-Fiat 500 L 10 000 evra, Peugeot 2008 Dzip- remek djelo, Mercedes Nova A klasa 21 000 evra, Mazda 6 21 000 evra, Mercedes CLA 25 000 evra, vjerujte da sam ovaj odabir vrsio posle puno dana provedenih u trazenju najboljeg u pogledu ulozno-dobijeno....

Vladimir Visnjic

pre 10 godina

Recimo, Pezo 308 2009 to godiste kosta oko 5500 eura,Golf 6 tog godista kosta 10000 eura...Oba su dizeli....Da budem iskren, meni je Pezo spolja ljepsi....

Vladimir Visnjic

pre 10 godina

Ja ne pricam napamet.....Rdovna cijena Golfa 5 2006 to godiste, dizel, sa 4 vrata je 7000 eura...Imam ponudu da kupim Pezo 307 2005 to godiste, to je onaj noviji model, naprijed je puno ljepsi, a prije svegamladji, za samo 3500 eura bez registracije...S obzirom da se i ta cijena moze skunuti, zaista ne vidim neku svrhu kupovati Golfa.....Prije svega zbog ogromne cijene....Ja i kazem, ako nabasate na BMW 525d iz 2005 godine, ako je ocuvan, kupite ga, jer je nenormalno porediti Golf 5 i BMW 525d....Ja samo hocu da dobijem najvise za svoje pare, nebitno da li kupujem telefon, racunar, auto..Pozz

Vladimir Visnjic

pre 10 godina

Ako uzmemo u obzir da za jednog, ali jednog Golfa5 iz 2006 godine mozemu uzeti DVA Pezoa 307 iz 2005, obaa dizela, Golf je dizel, takodje,postavlja se pitanje kome treba golf, uopsete????? Meni ne treba ,zasigurno, imam Pezo 307 i to iz 2002 godine, 33 000 km bez i najmanjeg kvara..........Djelovi su dzabaluk, inace...Bilo da su u upitanju redovni servisi ili nesto drugo....Kocione plocice-zadnje-komplet Nove kostaju 15 eura, ni za Golfa 2 nisu manje.....Itd....Aionako se nista ne kvari.....

Vladimir Visnjic

pre 11 godina

Ja imam preko 2 metra,moj brat isto,i u Pezou 307 sjedimo jedan iza drugog bez ikakvih problema! Sta vise da kazem...........Sjacate li se Pezoa 504,mjenjac mu je bio mala rucica, isto kao zmigavac, sto sada nema ni , famozni, golf 7.............Pozdrav !

Vladimir

pre 11 godina

Nemojte pomisliti da ja hvalim samo Pezo,jer ga imam...Samo kazem,ako kupujete polovno auto,da ipak treba paziti da je sto noviji.....Drugo,da je dizel,trece,da sto manje kosta,jer je polovan.A to je jedino moguce sa Pezoom i Citroenom,donekle i sa Fiatom.Dakle,mojalistanajboljih auta,za date pare je-Lancia Lybra 2001 godiste 2000 eura, Dizel,vrhunski auto,jegtin za odrzavanje,potom, Pezo 307 2002 god,Dizel,prelijep-3200 eura,Citroen C4 2007 Dizel 4000 eura,moze se naci u Fantasticnom stanju,Pezo 308 Dizel- 2008 - 6000 eura ,Opel Corsa 1,7 Dizel ,potom Hjundai itd.......Pomenucu i sjajni mercedes C klasa, 2005za nekih 5000 eura, naravno u odlicnom stanju. Inace,Nova kola nikada bolja i jeftinija,imala je Nova Skoda za 6000 eura,pa i Punto.......Od Wolksvagena bih preporucio Pasata 2005-Novi model za nekih 7000 eura,zaista prelijep auto!Pozdrav!!!

Vladimir Visnjic

pre 11 godina

Pezo je Extra auto,znam ljude,medju kojima i ja,licno,koji su imali Golfa 2 ili 3 i kad su kupili 307,Preporodili su se!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vlado Visnjic

pre 11 godina

Ja sam imao Golf 2 i Golf 3, Golfovi su tesko smece........Jeste da je Golf 2 dizel dugotrajan auto i sve to,ali........Kupih Pezo 307 Hdi,kraj 2002 godine i PROZIVJEH!!!!!!!Udoban,prostran,trosi ko upaljac,tih,moderan,jeftini djelovi.......Platio sam ga 4000 eura,Aprila prosle godine,a vjerujte da imam utisak kao da sam kupio auto od 12000 eura,novo........Koreanci su odlicni,isto......Samo treba gledati da je sto mlaje auto,na primer,Pezo 308,prednji dio je istovjetan Pezo-u RS-koji kosta 27.000 eura,tako da i vrijedi ove pare. Pazite,Golf 5 Tdi kosta 8500 eura, a Pezo 307,nista gori auto 3100 eura.......Djelovi za Golfa 5 su Preskupi,dakle,Pezo je puno bolji...Pezo 308 Hdi kosta 6500 eura , 2008 4 vrata,tako da je to trenutno najispativije auto na svijetu! Ako oaberete Pezo,uvijek imate odlican auto,sto kod drugih proizvodjaca uopste nije slucaj.......Pozdrav!

vlasnik peža

pre 12 godina

Servisi kod Verana su visoko sofisticirane operacije koje uključuju tim stručnjaka raznih profila, od oftamologa do stručnjaka za istraživanje ruda i gubljenje vremena.

Međutim, mogu samo da zamišljam kako će tek izgledati opravke Kija, Apćiha i Hjundai u vangarantnom periodu :-)

Jamijami

pre 12 godina

Citam tu da dosta vas pise da je jaka cena mislim da jeste ali ne zato sto je jako skup auto nego je problem u našim finansijama vecini je ovaj auto kao nov nedostupan da imamo francuski standard mislim da nam ne bi bio skup!

imam bas 308 hdi

pre 12 godina

To koliko je 308 lep ili ruzan je stvar ukusa. Koliko je 308 skup, jeftin ili best buy je stvar kreditne sposobnosti... tako da o tome ne bih. Ono sto je lose i kod ovog modela i kod cele danasnje generacije automobila je tezina vozila. Ovaj takoreci autic ima preko 1500 kg! To znaci da voznja znaci konstanto ubrzavanje i usporavanje tih 1500 kg a to kosta. Ovaj automobil na auto putu u Nemackoj gde se obicno vozi brzinom od 140 km/h trosi preko 8 litara dizela a ako ga poterate na granicu onda je to skoro 10 litara i tu ne pomaze ni start/stop ni najmanji koeficijent otopra vazduha ni onih 25 kila manje u odnosu na prethodnika.
Servisi za njega u Veranu kostaju koliko i plasticne operacije u unutrasnjosti. Sve u svemu - kada ne bi postojala reklama i perfektno snimljeni spotovi retko ko bi kupovao nova kola jer sustinski ne pruzaju nista novo cime bi opravdali novu cenu.

Kočnica i kvačilo

pre 12 godina

Aman ljudi, dosadni ste više, koji god model da se komentariše uvek završi sa pričom kakvi su proizvođači iz koje zemlje. Kakvi crni nemci, japanci, francuzi i koreanci u 21. veku kad svi proizvode po celom svetu, sarađuju međusobno i ugrađuju komponente istih proizvođača. Ta priča je možda imala smisla negde do devedesetih, sad ni svi modeli u gami istog proizvođača nemaju isti karakter i kvalitet a kamoli na nivou nacije. Što se famoznih tabela pouzdanosti tiče, mislim da se auto i dalje ne može opisati i valorizovati brojkama. Mnogim ljudima je važnije kakav imaju osećaj u vožnji nego da li će neki deo zameniti jednom ili dvaput u 100000 km, ili da li auto troši 5.7 ili 6.5 l/100km. Isto tako pitanje je koji sve kvarovi ulaze u te analize, nekom je možda bolje 5 kvarova sa kojima može da se vozi nego 1 koji će ih ostaviti bez auta ili će koštati više nego ovih 5 zajedno. Mislim da je još uvek, ako od auta tražite bar malo više od pukog prevoznog sredstva, bitno da ga provozate, a kome su brojke najvažnije kao kriterijum naravno da ima pravo da bira na osnovu tih. Takođe, prodavanije samo po sebi ne znači i bolje. Bilo bi lepo da u komentarima o testiranom modelu ljudi pišu nešto što ima veze sa njim. Pozdrav svima i više opreza po klizavom putu!

Proka Pronalazac

pre 12 godina

@Autologic
Isto tako su 90ih godina sa podsmeh pricali za Toyotu i nisu mogli da se nacude ljudima koji su kupili Corolu. Vremena se menjaju. Hyundai-kia su cetvrti proizvodjac u svetu odmah iza VW koncerna sa trendom da za par godina budu prvi. Pa nisu svi ti ljudi kupili kola samo zato sto su jeftinija. Pogledaj bilo koju listu pouzdanosti i videces da su koreanci uvek u prvih deset a francuzi uvek pri dnu. Pouzdanost francuza i koreanaca ne moze da se poredi. Uostalom malo izguglaj i videces da je u nekim zemljama i30 kojeg spominjes prvi na listi pouzdanosti.
Ja u zivotu uvek gledam da za novac dobijem maximum. Tu filozofiju primenjujem i na izbor garderobe i na kola. Prosto ne volim da me neko vuce za nos i ne interesuje me da li ce neka sponzorusa da se okrene. Licno ne bih nikada dao ovolike pare za auto koji ce za par godina da me ostavi na sred puta (desilo mi se sa meganom koji je bio star 3 godine). Promenio sam kola mnogih proizvodjaca, trenutno vozim Hyundai i verovatno ce mi naredni auto biti ove marke.

Autologic

pre 12 godina

Dobar auto ali nikako best buy. Koreanska konkurencija nudi isto i kvalitetnije za znatno manje para. Francuzi, ipak to mora bolje
(Proka Pronalazac, 26. decembar 2011 20:33)

Salis se covece sigurno??!
Best buy Pezo nije, al porediti francuze sa koreancima, pa jos reci da su isti pa cak i kvalitetniji, je nista drugo nego vrhunsko nepoznavanje automobila. Vozi par meseci npr. Hjundaji I30 i ovaj Pezo ili C4 ili Megana, pa ce ti sve biti jasno. Necu reci da su koreanci losi, cak sta vise, ali daleko su, daleko od francuza, od dizajna, udobnosti, kvaliteta pa do imidza, dugoitrajnosti...
Ja kog god da znam da je kupio koreanca kaze da ga je uzeo samo zato sto nije imao dovoljno za nemca, francuza, japanca. Budimo iskreni...

Krelac

pre 12 godina

Dizajn ( eksterijera i enterijera ) je stvar ukusa. Meni je unutra sasvim O.K. A i komforan. Prethodni motor 1.6 HDI je dobar, tj. elastičan, solidnih ubrzanja i ne mnogo žedan ( kako mi se čini ), a ovaj bi trebalo da je bolji ( moment mu je svakako bolji ) i još ekonomičniji. Doduše, "uzeše" mu jednu bregastu, 8 ventila i promenise jos po nesto ... Cena jeste za diskusiju - kao i uvek ima jeftinijih, ali i skupljih. Niko nije prinudjen da ga kupi. A ipak mogu da se vide na ulici. Obzirom na broj 307-ica i 308-ica, ili je dosta budala ili ko zna ...

Ljutko

pre 12 godina

Peugeot 308 ima ubedljivo najviše prostora za putnike u klasi i najveće zadnje staklo. U poređenju sa njim Renault Megan ima nazad rupu kao prozorče za mitraljez iz bunkera. Međutim cena od 19000 evra je prevelika za ovaj automobil.

442

pre 12 godina

Meni je na ovom automobilu najlepša boja :). Sam auto je bzvz, blago restilizovana 307 po meni, inače se Pežo izgubio, svaki auto im je skoro isti, nešto kao što Audi sad radi, svi ko jaje jajetu liče, samo dimenzije druge.
A neko je pominjao novi C4 i da je nov nesiproban model. Pa jeste nov vizuelno, ali je motorizacija ista kao na prošlom, ja kad bi ga uzimao uzeo bi ga sa motorom koji moj sadasnji C4 ima, a to je ovaj 1.6hdi iz testa samo bez ovog Start&Stop sistema, motor je beton, pregurali smo zajedno 198000 bez većih zezancija, ko sat radi i dalje.

Bojan

pre 12 godina

Meni je ovaj model stvarno ruzan. Prednji kraj, ajde i nekako, ali zadnji ubi. Unutra totalno nemastovito i pokusaj imitacije nekog kvaliteta i nivoa. Sa strane gledano, auto pokazuje neharmonican dizajn i neproporcionalne odnose. Sto je najgore kod PUG-a, gotovo kompletna gama im se vrti oko istog neuspjelog i nedorecenog dizajna, i svake generacije sve gori i gori. Sreca za njih sto su izdali 508 koji malo odskace od ove tradicije. Motor vjerujem da mu je ok. Za ovaj novac moze se uzeti i sasvim solidno i moderno auto i nekog drugog proizvodjaca, tj vise njih.

Stefke

pre 12 godina

@ivan - Ja nisam procitao da je neko rekao da je ovo NOVI MODEL, vec se uporno govori o RESTILIZOVANOOJ VERZIJI 308-ice.. I ta restilizacija sluzi bas za ono sto je neko vec napisao, da se isprave greske koje su se provukle, setite se Lagune II, prve serije su imale milion problema, a sa redizajnom je sve nestalo.. Sto se tice 508-ice, u avgustu sam bio u Parizu i mogu ti reci da se dosta njih vozi, uzimajuci u obzir kratku prodaju, mislim vremenski.. Vozio sam se takodje tamo i u taxiju 508 i mogu ti reci da je za ovaj novi passat izmislio voznju, a i unutra mi je skroz lep, pogotovu uvece, onako obasjan.. Passat mi je lep, ali mislim, tj siguran sam da ih je Peugeot dobio kad su u pitanju HDi motori, u odnosu na njihove TDI, ove nove naravno... Namerno sam spomenu passat i VW, zato sto vecina onih koji pljuju PUG, se kude u golfa 3 i tako te fazone..

Mile

pre 12 godina

Svi novi su fenomenalni.Zameram im ipak veoma kratak vek najbitnijih komponenti motora i elektronike.Posle 3,4 godina možete očekivati komplikovane zahvate u ovlasćenim servisima koje nisu za nas đep.

Rih

pre 12 godina

(BK, 26. decembar 2011 11:49)
Izbor automobila je potpuno lična stvar,pa se i prioriteti, od čoveka do čoveka,potpuno razlikuju.
To što je ovo redizajnirani model,po meni je glavna prednost ovog 308 u odnosu na C4.Prvi je preležao "dečije bolesti",greške iz prvih godina proizvodnje su ispravljene (bar bi tako trbalo da bude).
C4 jeste noviji i "svežiji" model,ali će se tek videti njegove mane.Kupovinom takvog (novog) modela praktično postajete "pokusni kunić"...zato fabrike rade restilizaciju nakon 3-4godine.Kozmetičke promene su uglavnom male ("zatezanje bora"),ali su promene "pod limom" bitnije:otklanjaju se problemi,menjaju dobavljači rizičnih delova,unapredjuje kvalitet...
Primera za ovo u auto-industriji je mali milion.
Iz tog razloga ja bih uvek birao model na zalasku,u odnosu na potpuno novi model.

Proka Pronalazac

pre 12 godina

Dobar auto ali nikako best buy. Koreanska konkurencija nudi isto i kvalitetnije za znatno manje para. Francuzi, ipak to mora bolje

ivan

pre 12 godina

Ovo je kao svojevremeno Yugo - dodaju mu par lajsni i eto "novog modela". Prevazidjena im je kompletna linija, a i 508 se nije nesto proslavio...

BK

pre 12 godina

Odlican auto, fenomenalan motor, al ja bi uvek pre uzeo novi C4 sa ovim motorom, ipak je potpuno nov model, a naslednik ovog ce izaci uskoro...

BK

pre 12 godina

Odlican auto, fenomenalan motor, al ja bi uvek pre uzeo novi C4 sa ovim motorom, ipak je potpuno nov model, a naslednik ovog ce izaci uskoro...

Rih

pre 12 godina

(BK, 26. decembar 2011 11:49)
Izbor automobila je potpuno lična stvar,pa se i prioriteti, od čoveka do čoveka,potpuno razlikuju.
To što je ovo redizajnirani model,po meni je glavna prednost ovog 308 u odnosu na C4.Prvi je preležao "dečije bolesti",greške iz prvih godina proizvodnje su ispravljene (bar bi tako trbalo da bude).
C4 jeste noviji i "svežiji" model,ali će se tek videti njegove mane.Kupovinom takvog (novog) modela praktično postajete "pokusni kunić"...zato fabrike rade restilizaciju nakon 3-4godine.Kozmetičke promene su uglavnom male ("zatezanje bora"),ali su promene "pod limom" bitnije:otklanjaju se problemi,menjaju dobavljači rizičnih delova,unapredjuje kvalitet...
Primera za ovo u auto-industriji je mali milion.
Iz tog razloga ja bih uvek birao model na zalasku,u odnosu na potpuno novi model.

Proka Pronalazac

pre 12 godina

Dobar auto ali nikako best buy. Koreanska konkurencija nudi isto i kvalitetnije za znatno manje para. Francuzi, ipak to mora bolje

Autologic

pre 12 godina

Dobar auto ali nikako best buy. Koreanska konkurencija nudi isto i kvalitetnije za znatno manje para. Francuzi, ipak to mora bolje
(Proka Pronalazac, 26. decembar 2011 20:33)

Salis se covece sigurno??!
Best buy Pezo nije, al porediti francuze sa koreancima, pa jos reci da su isti pa cak i kvalitetniji, je nista drugo nego vrhunsko nepoznavanje automobila. Vozi par meseci npr. Hjundaji I30 i ovaj Pezo ili C4 ili Megana, pa ce ti sve biti jasno. Necu reci da su koreanci losi, cak sta vise, ali daleko su, daleko od francuza, od dizajna, udobnosti, kvaliteta pa do imidza, dugoitrajnosti...
Ja kog god da znam da je kupio koreanca kaze da ga je uzeo samo zato sto nije imao dovoljno za nemca, francuza, japanca. Budimo iskreni...

Stefke

pre 12 godina

@ivan - Ja nisam procitao da je neko rekao da je ovo NOVI MODEL, vec se uporno govori o RESTILIZOVANOOJ VERZIJI 308-ice.. I ta restilizacija sluzi bas za ono sto je neko vec napisao, da se isprave greske koje su se provukle, setite se Lagune II, prve serije su imale milion problema, a sa redizajnom je sve nestalo.. Sto se tice 508-ice, u avgustu sam bio u Parizu i mogu ti reci da se dosta njih vozi, uzimajuci u obzir kratku prodaju, mislim vremenski.. Vozio sam se takodje tamo i u taxiju 508 i mogu ti reci da je za ovaj novi passat izmislio voznju, a i unutra mi je skroz lep, pogotovu uvece, onako obasjan.. Passat mi je lep, ali mislim, tj siguran sam da ih je Peugeot dobio kad su u pitanju HDi motori, u odnosu na njihove TDI, ove nove naravno... Namerno sam spomenu passat i VW, zato sto vecina onih koji pljuju PUG, se kude u golfa 3 i tako te fazone..

Ljutko

pre 12 godina

Peugeot 308 ima ubedljivo najviše prostora za putnike u klasi i najveće zadnje staklo. U poređenju sa njim Renault Megan ima nazad rupu kao prozorče za mitraljez iz bunkera. Međutim cena od 19000 evra je prevelika za ovaj automobil.

Kočnica i kvačilo

pre 12 godina

Aman ljudi, dosadni ste više, koji god model da se komentariše uvek završi sa pričom kakvi su proizvođači iz koje zemlje. Kakvi crni nemci, japanci, francuzi i koreanci u 21. veku kad svi proizvode po celom svetu, sarađuju međusobno i ugrađuju komponente istih proizvođača. Ta priča je možda imala smisla negde do devedesetih, sad ni svi modeli u gami istog proizvođača nemaju isti karakter i kvalitet a kamoli na nivou nacije. Što se famoznih tabela pouzdanosti tiče, mislim da se auto i dalje ne može opisati i valorizovati brojkama. Mnogim ljudima je važnije kakav imaju osećaj u vožnji nego da li će neki deo zameniti jednom ili dvaput u 100000 km, ili da li auto troši 5.7 ili 6.5 l/100km. Isto tako pitanje je koji sve kvarovi ulaze u te analize, nekom je možda bolje 5 kvarova sa kojima može da se vozi nego 1 koji će ih ostaviti bez auta ili će koštati više nego ovih 5 zajedno. Mislim da je još uvek, ako od auta tražite bar malo više od pukog prevoznog sredstva, bitno da ga provozate, a kome su brojke najvažnije kao kriterijum naravno da ima pravo da bira na osnovu tih. Takođe, prodavanije samo po sebi ne znači i bolje. Bilo bi lepo da u komentarima o testiranom modelu ljudi pišu nešto što ima veze sa njim. Pozdrav svima i više opreza po klizavom putu!

442

pre 12 godina

Meni je na ovom automobilu najlepša boja :). Sam auto je bzvz, blago restilizovana 307 po meni, inače se Pežo izgubio, svaki auto im je skoro isti, nešto kao što Audi sad radi, svi ko jaje jajetu liče, samo dimenzije druge.
A neko je pominjao novi C4 i da je nov nesiproban model. Pa jeste nov vizuelno, ali je motorizacija ista kao na prošlom, ja kad bi ga uzimao uzeo bi ga sa motorom koji moj sadasnji C4 ima, a to je ovaj 1.6hdi iz testa samo bez ovog Start&Stop sistema, motor je beton, pregurali smo zajedno 198000 bez većih zezancija, ko sat radi i dalje.

Proka Pronalazac

pre 12 godina

@Autologic
Isto tako su 90ih godina sa podsmeh pricali za Toyotu i nisu mogli da se nacude ljudima koji su kupili Corolu. Vremena se menjaju. Hyundai-kia su cetvrti proizvodjac u svetu odmah iza VW koncerna sa trendom da za par godina budu prvi. Pa nisu svi ti ljudi kupili kola samo zato sto su jeftinija. Pogledaj bilo koju listu pouzdanosti i videces da su koreanci uvek u prvih deset a francuzi uvek pri dnu. Pouzdanost francuza i koreanaca ne moze da se poredi. Uostalom malo izguglaj i videces da je u nekim zemljama i30 kojeg spominjes prvi na listi pouzdanosti.
Ja u zivotu uvek gledam da za novac dobijem maximum. Tu filozofiju primenjujem i na izbor garderobe i na kola. Prosto ne volim da me neko vuce za nos i ne interesuje me da li ce neka sponzorusa da se okrene. Licno ne bih nikada dao ovolike pare za auto koji ce za par godina da me ostavi na sred puta (desilo mi se sa meganom koji je bio star 3 godine). Promenio sam kola mnogih proizvodjaca, trenutno vozim Hyundai i verovatno ce mi naredni auto biti ove marke.

ivan

pre 12 godina

Ovo je kao svojevremeno Yugo - dodaju mu par lajsni i eto "novog modela". Prevazidjena im je kompletna linija, a i 508 se nije nesto proslavio...

Krelac

pre 12 godina

Dizajn ( eksterijera i enterijera ) je stvar ukusa. Meni je unutra sasvim O.K. A i komforan. Prethodni motor 1.6 HDI je dobar, tj. elastičan, solidnih ubrzanja i ne mnogo žedan ( kako mi se čini ), a ovaj bi trebalo da je bolji ( moment mu je svakako bolji ) i još ekonomičniji. Doduše, "uzeše" mu jednu bregastu, 8 ventila i promenise jos po nesto ... Cena jeste za diskusiju - kao i uvek ima jeftinijih, ali i skupljih. Niko nije prinudjen da ga kupi. A ipak mogu da se vide na ulici. Obzirom na broj 307-ica i 308-ica, ili je dosta budala ili ko zna ...

Bojan

pre 12 godina

Meni je ovaj model stvarno ruzan. Prednji kraj, ajde i nekako, ali zadnji ubi. Unutra totalno nemastovito i pokusaj imitacije nekog kvaliteta i nivoa. Sa strane gledano, auto pokazuje neharmonican dizajn i neproporcionalne odnose. Sto je najgore kod PUG-a, gotovo kompletna gama im se vrti oko istog neuspjelog i nedorecenog dizajna, i svake generacije sve gori i gori. Sreca za njih sto su izdali 508 koji malo odskace od ove tradicije. Motor vjerujem da mu je ok. Za ovaj novac moze se uzeti i sasvim solidno i moderno auto i nekog drugog proizvodjaca, tj vise njih.

imam bas 308 hdi

pre 12 godina

To koliko je 308 lep ili ruzan je stvar ukusa. Koliko je 308 skup, jeftin ili best buy je stvar kreditne sposobnosti... tako da o tome ne bih. Ono sto je lose i kod ovog modela i kod cele danasnje generacije automobila je tezina vozila. Ovaj takoreci autic ima preko 1500 kg! To znaci da voznja znaci konstanto ubrzavanje i usporavanje tih 1500 kg a to kosta. Ovaj automobil na auto putu u Nemackoj gde se obicno vozi brzinom od 140 km/h trosi preko 8 litara dizela a ako ga poterate na granicu onda je to skoro 10 litara i tu ne pomaze ni start/stop ni najmanji koeficijent otopra vazduha ni onih 25 kila manje u odnosu na prethodnika.
Servisi za njega u Veranu kostaju koliko i plasticne operacije u unutrasnjosti. Sve u svemu - kada ne bi postojala reklama i perfektno snimljeni spotovi retko ko bi kupovao nova kola jer sustinski ne pruzaju nista novo cime bi opravdali novu cenu.

vlasnik peža

pre 12 godina

Servisi kod Verana su visoko sofisticirane operacije koje uključuju tim stručnjaka raznih profila, od oftamologa do stručnjaka za istraživanje ruda i gubljenje vremena.

Međutim, mogu samo da zamišljam kako će tek izgledati opravke Kija, Apćiha i Hjundai u vangarantnom periodu :-)

Mile

pre 12 godina

Svi novi su fenomenalni.Zameram im ipak veoma kratak vek najbitnijih komponenti motora i elektronike.Posle 3,4 godina možete očekivati komplikovane zahvate u ovlasćenim servisima koje nisu za nas đep.

Jamijami

pre 12 godina

Citam tu da dosta vas pise da je jaka cena mislim da jeste ali ne zato sto je jako skup auto nego je problem u našim finansijama vecini je ovaj auto kao nov nedostupan da imamo francuski standard mislim da nam ne bi bio skup!

Vladimir Visnjic

pre 10 godina

Recimo, Pezo 308 2009 to godiste kosta oko 5500 eura,Golf 6 tog godista kosta 10000 eura...Oba su dizeli....Da budem iskren, meni je Pezo spolja ljepsi....

Vlado nk

pre 10 godina

Zamolicu doticne ljubitelje njemackih automobila da malo manje pricaju gluposti, jer po njima ispada da, ako kupis njemacko auto, to zapravo znaci da sa njim prelazis milion kilometara ko od sale, samo uz redovne servise, koji su prejeftini i koje svako zna da uradi kod kuce, pravo cudo da djecu u osnovnoj ne uce kako da samo poprave Golfa, Pasata....E sad, ne kazem da nisu dobra kola, ali oh ovi ljudi po forumima predstavljaju kao da su izasla iz fabrika tipa Maserati, Ferrari, itd.....Ja cu prvi reci, Mercedes CLA je Fantastican i vrijedi svakog centa, BMW 515d je sjajan auto ali nemojte a pricate neke bajke, pomislice ljudi da su Golfovi rucno radjena auta, ha ha....Evo, upravo procitah test Pezoa 2008....Vjerujte da auto, tj. Dzip ostavlja bez daha koliko je dobar, puno , puno boolji izbor od Citroena C4, na primer....I od novog Golfa, takodje.....Za samo 13,590 eura, a mislim da ce na akcijama kostati i manje, auto RASTURA u svakom pogledu i nema konkurenciju....Dakle, moja neka Top lista najboljih auta, nemojte misliti da navijam za Fiat, Crnogorac sam i zivim u Crnoj gori, samo sam objektivan-Fiat 500 L 10 000 evra, Peugeot 2008 Dzip- remek djelo, Mercedes Nova A klasa 21 000 evra, Mazda 6 21 000 evra, Mercedes CLA 25 000 evra, vjerujte da sam ovaj odabir vrsio posle puno dana provedenih u trazenju najboljeg u pogledu ulozno-dobijeno....

Vlado Visnjic

pre 11 godina

Ja sam imao Golf 2 i Golf 3, Golfovi su tesko smece........Jeste da je Golf 2 dizel dugotrajan auto i sve to,ali........Kupih Pezo 307 Hdi,kraj 2002 godine i PROZIVJEH!!!!!!!Udoban,prostran,trosi ko upaljac,tih,moderan,jeftini djelovi.......Platio sam ga 4000 eura,Aprila prosle godine,a vjerujte da imam utisak kao da sam kupio auto od 12000 eura,novo........Koreanci su odlicni,isto......Samo treba gledati da je sto mlaje auto,na primer,Pezo 308,prednji dio je istovjetan Pezo-u RS-koji kosta 27.000 eura,tako da i vrijedi ove pare. Pazite,Golf 5 Tdi kosta 8500 eura, a Pezo 307,nista gori auto 3100 eura.......Djelovi za Golfa 5 su Preskupi,dakle,Pezo je puno bolji...Pezo 308 Hdi kosta 6500 eura , 2008 4 vrata,tako da je to trenutno najispativije auto na svijetu! Ako oaberete Pezo,uvijek imate odlican auto,sto kod drugih proizvodjaca uopste nije slucaj.......Pozdrav!

Vladimir Visnjic

pre 11 godina

Pezo je Extra auto,znam ljude,medju kojima i ja,licno,koji su imali Golfa 2 ili 3 i kad su kupili 307,Preporodili su se!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vladimir Visnjic

pre 11 godina

Ja imam preko 2 metra,moj brat isto,i u Pezou 307 sjedimo jedan iza drugog bez ikakvih problema! Sta vise da kazem...........Sjacate li se Pezoa 504,mjenjac mu je bio mala rucica, isto kao zmigavac, sto sada nema ni , famozni, golf 7.............Pozdrav !

Vladimir Visnjic

pre 10 godina

Ako uzmemo u obzir da za jednog, ali jednog Golfa5 iz 2006 godine mozemu uzeti DVA Pezoa 307 iz 2005, obaa dizela, Golf je dizel, takodje,postavlja se pitanje kome treba golf, uopsete????? Meni ne treba ,zasigurno, imam Pezo 307 i to iz 2002 godine, 33 000 km bez i najmanjeg kvara..........Djelovi su dzabaluk, inace...Bilo da su u upitanju redovni servisi ili nesto drugo....Kocione plocice-zadnje-komplet Nove kostaju 15 eura, ni za Golfa 2 nisu manje.....Itd....Aionako se nista ne kvari.....

Vladimir

pre 11 godina

Nemojte pomisliti da ja hvalim samo Pezo,jer ga imam...Samo kazem,ako kupujete polovno auto,da ipak treba paziti da je sto noviji.....Drugo,da je dizel,trece,da sto manje kosta,jer je polovan.A to je jedino moguce sa Pezoom i Citroenom,donekle i sa Fiatom.Dakle,mojalistanajboljih auta,za date pare je-Lancia Lybra 2001 godiste 2000 eura, Dizel,vrhunski auto,jegtin za odrzavanje,potom, Pezo 307 2002 god,Dizel,prelijep-3200 eura,Citroen C4 2007 Dizel 4000 eura,moze se naci u Fantasticnom stanju,Pezo 308 Dizel- 2008 - 6000 eura ,Opel Corsa 1,7 Dizel ,potom Hjundai itd.......Pomenucu i sjajni mercedes C klasa, 2005za nekih 5000 eura, naravno u odlicnom stanju. Inace,Nova kola nikada bolja i jeftinija,imala je Nova Skoda za 6000 eura,pa i Punto.......Od Wolksvagena bih preporucio Pasata 2005-Novi model za nekih 7000 eura,zaista prelijep auto!Pozdrav!!!

Vladimir Visnjic

pre 10 godina

Ja ne pricam napamet.....Rdovna cijena Golfa 5 2006 to godiste, dizel, sa 4 vrata je 7000 eura...Imam ponudu da kupim Pezo 307 2005 to godiste, to je onaj noviji model, naprijed je puno ljepsi, a prije svegamladji, za samo 3500 eura bez registracije...S obzirom da se i ta cijena moze skunuti, zaista ne vidim neku svrhu kupovati Golfa.....Prije svega zbog ogromne cijene....Ja i kazem, ako nabasate na BMW 525d iz 2005 godine, ako je ocuvan, kupite ga, jer je nenormalno porediti Golf 5 i BMW 525d....Ja samo hocu da dobijem najvise za svoje pare, nebitno da li kupujem telefon, racunar, auto..Pozz

Proka Pronalazac

pre 12 godina

Dobar auto ali nikako best buy. Koreanska konkurencija nudi isto i kvalitetnije za znatno manje para. Francuzi, ipak to mora bolje

ivan

pre 12 godina

Ovo je kao svojevremeno Yugo - dodaju mu par lajsni i eto "novog modela". Prevazidjena im je kompletna linija, a i 508 se nije nesto proslavio...

Rih

pre 12 godina

(BK, 26. decembar 2011 11:49)
Izbor automobila je potpuno lična stvar,pa se i prioriteti, od čoveka do čoveka,potpuno razlikuju.
To što je ovo redizajnirani model,po meni je glavna prednost ovog 308 u odnosu na C4.Prvi je preležao "dečije bolesti",greške iz prvih godina proizvodnje su ispravljene (bar bi tako trbalo da bude).
C4 jeste noviji i "svežiji" model,ali će se tek videti njegove mane.Kupovinom takvog (novog) modela praktično postajete "pokusni kunić"...zato fabrike rade restilizaciju nakon 3-4godine.Kozmetičke promene su uglavnom male ("zatezanje bora"),ali su promene "pod limom" bitnije:otklanjaju se problemi,menjaju dobavljači rizičnih delova,unapredjuje kvalitet...
Primera za ovo u auto-industriji je mali milion.
Iz tog razloga ja bih uvek birao model na zalasku,u odnosu na potpuno novi model.

Proka Pronalazac

pre 12 godina

@Autologic
Isto tako su 90ih godina sa podsmeh pricali za Toyotu i nisu mogli da se nacude ljudima koji su kupili Corolu. Vremena se menjaju. Hyundai-kia su cetvrti proizvodjac u svetu odmah iza VW koncerna sa trendom da za par godina budu prvi. Pa nisu svi ti ljudi kupili kola samo zato sto su jeftinija. Pogledaj bilo koju listu pouzdanosti i videces da su koreanci uvek u prvih deset a francuzi uvek pri dnu. Pouzdanost francuza i koreanaca ne moze da se poredi. Uostalom malo izguglaj i videces da je u nekim zemljama i30 kojeg spominjes prvi na listi pouzdanosti.
Ja u zivotu uvek gledam da za novac dobijem maximum. Tu filozofiju primenjujem i na izbor garderobe i na kola. Prosto ne volim da me neko vuce za nos i ne interesuje me da li ce neka sponzorusa da se okrene. Licno ne bih nikada dao ovolike pare za auto koji ce za par godina da me ostavi na sred puta (desilo mi se sa meganom koji je bio star 3 godine). Promenio sam kola mnogih proizvodjaca, trenutno vozim Hyundai i verovatno ce mi naredni auto biti ove marke.

Bojan

pre 12 godina

Meni je ovaj model stvarno ruzan. Prednji kraj, ajde i nekako, ali zadnji ubi. Unutra totalno nemastovito i pokusaj imitacije nekog kvaliteta i nivoa. Sa strane gledano, auto pokazuje neharmonican dizajn i neproporcionalne odnose. Sto je najgore kod PUG-a, gotovo kompletna gama im se vrti oko istog neuspjelog i nedorecenog dizajna, i svake generacije sve gori i gori. Sreca za njih sto su izdali 508 koji malo odskace od ove tradicije. Motor vjerujem da mu je ok. Za ovaj novac moze se uzeti i sasvim solidno i moderno auto i nekog drugog proizvodjaca, tj vise njih.

BK

pre 12 godina

Odlican auto, fenomenalan motor, al ja bi uvek pre uzeo novi C4 sa ovim motorom, ipak je potpuno nov model, a naslednik ovog ce izaci uskoro...

Autologic

pre 12 godina

Dobar auto ali nikako best buy. Koreanska konkurencija nudi isto i kvalitetnije za znatno manje para. Francuzi, ipak to mora bolje
(Proka Pronalazac, 26. decembar 2011 20:33)

Salis se covece sigurno??!
Best buy Pezo nije, al porediti francuze sa koreancima, pa jos reci da su isti pa cak i kvalitetniji, je nista drugo nego vrhunsko nepoznavanje automobila. Vozi par meseci npr. Hjundaji I30 i ovaj Pezo ili C4 ili Megana, pa ce ti sve biti jasno. Necu reci da su koreanci losi, cak sta vise, ali daleko su, daleko od francuza, od dizajna, udobnosti, kvaliteta pa do imidza, dugoitrajnosti...
Ja kog god da znam da je kupio koreanca kaze da ga je uzeo samo zato sto nije imao dovoljno za nemca, francuza, japanca. Budimo iskreni...

Mile

pre 12 godina

Svi novi su fenomenalni.Zameram im ipak veoma kratak vek najbitnijih komponenti motora i elektronike.Posle 3,4 godina možete očekivati komplikovane zahvate u ovlasćenim servisima koje nisu za nas đep.

Stefke

pre 12 godina

@ivan - Ja nisam procitao da je neko rekao da je ovo NOVI MODEL, vec se uporno govori o RESTILIZOVANOOJ VERZIJI 308-ice.. I ta restilizacija sluzi bas za ono sto je neko vec napisao, da se isprave greske koje su se provukle, setite se Lagune II, prve serije su imale milion problema, a sa redizajnom je sve nestalo.. Sto se tice 508-ice, u avgustu sam bio u Parizu i mogu ti reci da se dosta njih vozi, uzimajuci u obzir kratku prodaju, mislim vremenski.. Vozio sam se takodje tamo i u taxiju 508 i mogu ti reci da je za ovaj novi passat izmislio voznju, a i unutra mi je skroz lep, pogotovu uvece, onako obasjan.. Passat mi je lep, ali mislim, tj siguran sam da ih je Peugeot dobio kad su u pitanju HDi motori, u odnosu na njihove TDI, ove nove naravno... Namerno sam spomenu passat i VW, zato sto vecina onih koji pljuju PUG, se kude u golfa 3 i tako te fazone..

imam bas 308 hdi

pre 12 godina

To koliko je 308 lep ili ruzan je stvar ukusa. Koliko je 308 skup, jeftin ili best buy je stvar kreditne sposobnosti... tako da o tome ne bih. Ono sto je lose i kod ovog modela i kod cele danasnje generacije automobila je tezina vozila. Ovaj takoreci autic ima preko 1500 kg! To znaci da voznja znaci konstanto ubrzavanje i usporavanje tih 1500 kg a to kosta. Ovaj automobil na auto putu u Nemackoj gde se obicno vozi brzinom od 140 km/h trosi preko 8 litara dizela a ako ga poterate na granicu onda je to skoro 10 litara i tu ne pomaze ni start/stop ni najmanji koeficijent otopra vazduha ni onih 25 kila manje u odnosu na prethodnika.
Servisi za njega u Veranu kostaju koliko i plasticne operacije u unutrasnjosti. Sve u svemu - kada ne bi postojala reklama i perfektno snimljeni spotovi retko ko bi kupovao nova kola jer sustinski ne pruzaju nista novo cime bi opravdali novu cenu.

Jamijami

pre 12 godina

Citam tu da dosta vas pise da je jaka cena mislim da jeste ali ne zato sto je jako skup auto nego je problem u našim finansijama vecini je ovaj auto kao nov nedostupan da imamo francuski standard mislim da nam ne bi bio skup!

442

pre 12 godina

Meni je na ovom automobilu najlepša boja :). Sam auto je bzvz, blago restilizovana 307 po meni, inače se Pežo izgubio, svaki auto im je skoro isti, nešto kao što Audi sad radi, svi ko jaje jajetu liče, samo dimenzije druge.
A neko je pominjao novi C4 i da je nov nesiproban model. Pa jeste nov vizuelno, ali je motorizacija ista kao na prošlom, ja kad bi ga uzimao uzeo bi ga sa motorom koji moj sadasnji C4 ima, a to je ovaj 1.6hdi iz testa samo bez ovog Start&Stop sistema, motor je beton, pregurali smo zajedno 198000 bez većih zezancija, ko sat radi i dalje.

Kočnica i kvačilo

pre 12 godina

Aman ljudi, dosadni ste više, koji god model da se komentariše uvek završi sa pričom kakvi su proizvođači iz koje zemlje. Kakvi crni nemci, japanci, francuzi i koreanci u 21. veku kad svi proizvode po celom svetu, sarađuju međusobno i ugrađuju komponente istih proizvođača. Ta priča je možda imala smisla negde do devedesetih, sad ni svi modeli u gami istog proizvođača nemaju isti karakter i kvalitet a kamoli na nivou nacije. Što se famoznih tabela pouzdanosti tiče, mislim da se auto i dalje ne može opisati i valorizovati brojkama. Mnogim ljudima je važnije kakav imaju osećaj u vožnji nego da li će neki deo zameniti jednom ili dvaput u 100000 km, ili da li auto troši 5.7 ili 6.5 l/100km. Isto tako pitanje je koji sve kvarovi ulaze u te analize, nekom je možda bolje 5 kvarova sa kojima može da se vozi nego 1 koji će ih ostaviti bez auta ili će koštati više nego ovih 5 zajedno. Mislim da je još uvek, ako od auta tražite bar malo više od pukog prevoznog sredstva, bitno da ga provozate, a kome su brojke najvažnije kao kriterijum naravno da ima pravo da bira na osnovu tih. Takođe, prodavanije samo po sebi ne znači i bolje. Bilo bi lepo da u komentarima o testiranom modelu ljudi pišu nešto što ima veze sa njim. Pozdrav svima i više opreza po klizavom putu!

Ljutko

pre 12 godina

Peugeot 308 ima ubedljivo najviše prostora za putnike u klasi i najveće zadnje staklo. U poređenju sa njim Renault Megan ima nazad rupu kao prozorče za mitraljez iz bunkera. Međutim cena od 19000 evra je prevelika za ovaj automobil.

vlasnik peža

pre 12 godina

Servisi kod Verana su visoko sofisticirane operacije koje uključuju tim stručnjaka raznih profila, od oftamologa do stručnjaka za istraživanje ruda i gubljenje vremena.

Međutim, mogu samo da zamišljam kako će tek izgledati opravke Kija, Apćiha i Hjundai u vangarantnom periodu :-)

Krelac

pre 12 godina

Dizajn ( eksterijera i enterijera ) je stvar ukusa. Meni je unutra sasvim O.K. A i komforan. Prethodni motor 1.6 HDI je dobar, tj. elastičan, solidnih ubrzanja i ne mnogo žedan ( kako mi se čini ), a ovaj bi trebalo da je bolji ( moment mu je svakako bolji ) i još ekonomičniji. Doduše, "uzeše" mu jednu bregastu, 8 ventila i promenise jos po nesto ... Cena jeste za diskusiju - kao i uvek ima jeftinijih, ali i skupljih. Niko nije prinudjen da ga kupi. A ipak mogu da se vide na ulici. Obzirom na broj 307-ica i 308-ica, ili je dosta budala ili ko zna ...

Vladimir Visnjic

pre 10 godina

Ako uzmemo u obzir da za jednog, ali jednog Golfa5 iz 2006 godine mozemu uzeti DVA Pezoa 307 iz 2005, obaa dizela, Golf je dizel, takodje,postavlja se pitanje kome treba golf, uopsete????? Meni ne treba ,zasigurno, imam Pezo 307 i to iz 2002 godine, 33 000 km bez i najmanjeg kvara..........Djelovi su dzabaluk, inace...Bilo da su u upitanju redovni servisi ili nesto drugo....Kocione plocice-zadnje-komplet Nove kostaju 15 eura, ni za Golfa 2 nisu manje.....Itd....Aionako se nista ne kvari.....

Vladimir Visnjic

pre 10 godina

Recimo, Pezo 308 2009 to godiste kosta oko 5500 eura,Golf 6 tog godista kosta 10000 eura...Oba su dizeli....Da budem iskren, meni je Pezo spolja ljepsi....

Vlado nk

pre 10 godina

Zamolicu doticne ljubitelje njemackih automobila da malo manje pricaju gluposti, jer po njima ispada da, ako kupis njemacko auto, to zapravo znaci da sa njim prelazis milion kilometara ko od sale, samo uz redovne servise, koji su prejeftini i koje svako zna da uradi kod kuce, pravo cudo da djecu u osnovnoj ne uce kako da samo poprave Golfa, Pasata....E sad, ne kazem da nisu dobra kola, ali oh ovi ljudi po forumima predstavljaju kao da su izasla iz fabrika tipa Maserati, Ferrari, itd.....Ja cu prvi reci, Mercedes CLA je Fantastican i vrijedi svakog centa, BMW 515d je sjajan auto ali nemojte a pricate neke bajke, pomislice ljudi da su Golfovi rucno radjena auta, ha ha....Evo, upravo procitah test Pezoa 2008....Vjerujte da auto, tj. Dzip ostavlja bez daha koliko je dobar, puno , puno boolji izbor od Citroena C4, na primer....I od novog Golfa, takodje.....Za samo 13,590 eura, a mislim da ce na akcijama kostati i manje, auto RASTURA u svakom pogledu i nema konkurenciju....Dakle, moja neka Top lista najboljih auta, nemojte misliti da navijam za Fiat, Crnogorac sam i zivim u Crnoj gori, samo sam objektivan-Fiat 500 L 10 000 evra, Peugeot 2008 Dzip- remek djelo, Mercedes Nova A klasa 21 000 evra, Mazda 6 21 000 evra, Mercedes CLA 25 000 evra, vjerujte da sam ovaj odabir vrsio posle puno dana provedenih u trazenju najboljeg u pogledu ulozno-dobijeno....

Vladimir Visnjic

pre 11 godina

Pezo je Extra auto,znam ljude,medju kojima i ja,licno,koji su imali Golfa 2 ili 3 i kad su kupili 307,Preporodili su se!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vladimir

pre 11 godina

Nemojte pomisliti da ja hvalim samo Pezo,jer ga imam...Samo kazem,ako kupujete polovno auto,da ipak treba paziti da je sto noviji.....Drugo,da je dizel,trece,da sto manje kosta,jer je polovan.A to je jedino moguce sa Pezoom i Citroenom,donekle i sa Fiatom.Dakle,mojalistanajboljih auta,za date pare je-Lancia Lybra 2001 godiste 2000 eura, Dizel,vrhunski auto,jegtin za odrzavanje,potom, Pezo 307 2002 god,Dizel,prelijep-3200 eura,Citroen C4 2007 Dizel 4000 eura,moze se naci u Fantasticnom stanju,Pezo 308 Dizel- 2008 - 6000 eura ,Opel Corsa 1,7 Dizel ,potom Hjundai itd.......Pomenucu i sjajni mercedes C klasa, 2005za nekih 5000 eura, naravno u odlicnom stanju. Inace,Nova kola nikada bolja i jeftinija,imala je Nova Skoda za 6000 eura,pa i Punto.......Od Wolksvagena bih preporucio Pasata 2005-Novi model za nekih 7000 eura,zaista prelijep auto!Pozdrav!!!

Vladimir Visnjic

pre 11 godina

Ja imam preko 2 metra,moj brat isto,i u Pezou 307 sjedimo jedan iza drugog bez ikakvih problema! Sta vise da kazem...........Sjacate li se Pezoa 504,mjenjac mu je bio mala rucica, isto kao zmigavac, sto sada nema ni , famozni, golf 7.............Pozdrav !

Vladimir Visnjic

pre 10 godina

Ja ne pricam napamet.....Rdovna cijena Golfa 5 2006 to godiste, dizel, sa 4 vrata je 7000 eura...Imam ponudu da kupim Pezo 307 2005 to godiste, to je onaj noviji model, naprijed je puno ljepsi, a prije svegamladji, za samo 3500 eura bez registracije...S obzirom da se i ta cijena moze skunuti, zaista ne vidim neku svrhu kupovati Golfa.....Prije svega zbog ogromne cijene....Ja i kazem, ako nabasate na BMW 525d iz 2005 godine, ako je ocuvan, kupite ga, jer je nenormalno porediti Golf 5 i BMW 525d....Ja samo hocu da dobijem najvise za svoje pare, nebitno da li kupujem telefon, racunar, auto..Pozz

Vlado Visnjic

pre 11 godina

Ja sam imao Golf 2 i Golf 3, Golfovi su tesko smece........Jeste da je Golf 2 dizel dugotrajan auto i sve to,ali........Kupih Pezo 307 Hdi,kraj 2002 godine i PROZIVJEH!!!!!!!Udoban,prostran,trosi ko upaljac,tih,moderan,jeftini djelovi.......Platio sam ga 4000 eura,Aprila prosle godine,a vjerujte da imam utisak kao da sam kupio auto od 12000 eura,novo........Koreanci su odlicni,isto......Samo treba gledati da je sto mlaje auto,na primer,Pezo 308,prednji dio je istovjetan Pezo-u RS-koji kosta 27.000 eura,tako da i vrijedi ove pare. Pazite,Golf 5 Tdi kosta 8500 eura, a Pezo 307,nista gori auto 3100 eura.......Djelovi za Golfa 5 su Preskupi,dakle,Pezo je puno bolji...Pezo 308 Hdi kosta 6500 eura , 2008 4 vrata,tako da je to trenutno najispativije auto na svijetu! Ako oaberete Pezo,uvijek imate odlican auto,sto kod drugih proizvodjaca uopste nije slucaj.......Pozdrav!