Prve slike Škode Citigo

Beba auto. Sa cenama goriva u Evropi na kraju ćemo da vozimo trotinete, dok amerikanci sa 2x nižom cenom goriva ima da voze kamione. Ovaj segment ne postoji preko bare. Mercedes a klasa? Lupo? Up!? To ko vidi ima sladoled

skoda trenutno izuva! prave automobile kvaliteta vagena a po jeftinijim cenama! pravi izbor sada je nova oktavija a za dublji dzep superb!

punih 6 godina sam bio najponosniji vlasnik WV Lupo-a,sa motorom 1,0..
da nije bilo prinove u porodici,i samim tim potrebe za vecim autom,i to samo zato sto su mi nedostajala zadnja vrata,taj auto ne bih nikad promenio..moja supruga jos uvek nemoze da ga prezali..Osim redovne zamene ulja i filtera,nikad nikakvih ulaganja,niti problema.
jedva cekam,kako UP,tako i Citygo,(wv fox nikako nije uspeo ni da pridje standardima koje je postavio Lupo)
Nadam se da ce i cena biti u rangu svoje klase,do 7-8000E
da je bolje vreme,i normalnija drzava,pa da razmisljam o drugom autu u dvoristu

I ko posle može da kaže da je dizajn mog Twinga iz 2000-te zastareo?

Eh, da smo usli sa pravim ljudima u biznis, pa da smo poceli ovo da proizvodimo, a ne onu olupinu Punta.

Otpozadi kao kockica...

Пунто класик је наравно бољи избор. За исти (или мањи) новац већи ауто.

Meni jako lici na Reno Tvingo prve generacije. Ovo je po dimenzijama super autic za vece gradove, lakse je naci parking, lakse se provuce kroz guzvu, malo trosi, jos da cena bude realna (niska) i bice super kupovina. Da ne spominjemo mnogo manje troskove odrzavanja, registracije, itd.

(Mladen, 30. septembar 2011 16:36)
Veca pouzdanost je u Skodama nego u VW. Rezultati istrazivanja su pokazali tako.

Škoda ima šanse za uspeh u ovoj klasi, za razliku od VW-a.

Biću krajnje iskren. Vozim vw lupo 2001 godište, evo već godinu dana.
1.7 sdi, 60 konja. na puni gas troši 5,5 sa laganom nogom na gasu 4,5. znači gotovo isto ti je - upirao ili ne :)Parkiranje prelako, provlačenje kroz guzve isto tako a i nije mi se kvario tako da nije skup za održavanje.
To je sve što pozitivno mogu reći o ovom autu.
Negativno bi bilo: neudoban katastrofa, tvrdo postavljen kao da je spreman za dtm šampionat, spor kao da je na baterije (bilo kakvo preticanje je kocka), bučan motor ne čuješ svoje misli dok voziš. Gume su tanke tako da koči očajno a u krivine se naginje kao asia tower. Meni je osnovna oprema što znači da nemaš ništa osim volana i menjača.
Pozdrav, Srbija, naprijed Nole ale ale!:)

Auto kao auto nije ništa novo niti posebno. Inače, cena će biti prihvatljiva samo za klot verziju koja nema ni elektroservo. Sva ostala oprema će pristojno da košta.
Samo se čudim gomili gluposti i mržnje prema Fiat automobilima.
Inače Fiat je počistio tržište malih automobila odavno i ovaj UP/CITIGO je malo zakasnio. A vi što nemate para za VW amblem na haubi samo vozite jeftinije klonove (Škodu) i dalje, naravno, obavezno se nadajte kako ste baš Vi najpametniji

Nije lep od pozadi, ali uz odgovarajuću cenu, mogao bih zatvoriti oči.

rekao bih da ce FIAT uskoro da okachi kopachke o klin

Cherry ego?

Nisam odusevljen. Rekao bih da je tandem Toyota Aygo/Peugeot 107/Citroen C1 koji vec 6 godina postoji na trzistu i dalje bolji izbor. Dimenzije su slicne, a bilo koji od navedenih mi je lepsi od ovog. A mislim i da je Toyota 1.0 agregat bolji. Ostaje da vidimo cenu, ali ocekujem da ce biti i skuplji od konkurencije.

2000. godine smo uzeli Fabiju, a komšija Polo classic.
Već posle godinu dana, oni su na Polo-u imali kvar na podizačima prednjih stakala, crko im je ventilator kabine, da bi posle 2 godine njihov auspuh otpao. Menjali su servo letvu i sajlu kvačila!
A mi na Fabiji do 124.000km par puta sijalice i 1 kraj spone (590.oo din), pred samu prodaju smo zamenili zadnji lonac!
Inače wagen košta 25% više, a dobiješ isto i još gore. Za tu razliku uzmeš mnogo opreme kod Škode.
Primer: Polo 10.499€ 3 vrata bez opreme, Fabija 7.999€, ali 5 vrata.

Kakav dizajn! Linije crtane lenjirom a sečene skalpelom. Kockasto poput Bosch tostera, a i veličina je slična. U kvalitet ne sumnjam, ali lepota, xm.

Dizajn je malo u fazonu made in czechoslovakia, pogotovu zadni deo

Kako mozete da pricate da za manje pare dobijate auto identicnog kvaliteta kao VolksWagen? To sto im je VW vlasnik ne znaci da je kvalitet isti. Najbolja stvar je to sto dobijaju agregate iz VW-a ali sam kvalitet materijala koji se primenjuje u izradi VW i Skoda automobila je primetan. Tako da ne zanosite se da za mnogo manje para dobijate identican kvalitet.

Meni se svidja. Pogotovo zadnji deo, podseca na stara dobra vremena.

A dizajn celog auta je kao prethodni model twinga (novi twingo je vise clio nego twingo).

Nije da je loš no Up je mnogo lepši i originalniji...

Prošli petak sam to auto preticao na autoputu Liberec - Prag desetak kilometara od Mlade Boleslave gde će se i proizvoditi. Model je imao F tablice (test vožnja) i tip je sa tim malim autićem vozio oko 170km/h tako da sam morao malo više da dam gas da bi ga video od napred. Kakav je unutra neznam, a i lepota zavisi na ukusu a ukusi su različiti, Mislim da je cena odlučujuća u ovom segmentu.
Inače se tešim na novu Škodu Oktaviju III a ako bude i model Tudor, Rapid i novi Superb biće zanimljivo videti koji udeo tržišta će Škoda imati.

Meni lici na hyundai getz

http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2011&mm=10&nav_id=546774 ... samo sto je seat skuplji i od wv-a

rekao bih da ce FIAT uskoro da okachi kopachke o klin

Kako mozete da pricate da za manje pare dobijate auto identicnog kvaliteta kao VolksWagen? To sto im je VW vlasnik ne znaci da je kvalitet isti. Najbolja stvar je to sto dobijaju agregate iz VW-a ali sam kvalitet materijala koji se primenjuje u izradi VW i Skoda automobila je primetan. Tako da ne zanosite se da za mnogo manje para dobijate identican kvalitet.

Пунто класик је наравно бољи избор. За исти (или мањи) новац већи ауто.

Eh, da smo usli sa pravim ljudima u biznis, pa da smo poceli ovo da proizvodimo, a ne onu olupinu Punta.

Auto kao auto nije ništa novo niti posebno. Inače, cena će biti prihvatljiva samo za klot verziju koja nema ni elektroservo. Sva ostala oprema će pristojno da košta.
Samo se čudim gomili gluposti i mržnje prema Fiat automobilima.
Inače Fiat je počistio tržište malih automobila odavno i ovaj UP/CITIGO je malo zakasnio. A vi što nemate para za VW amblem na haubi samo vozite jeftinije klonove (Škodu) i dalje, naravno, obavezno se nadajte kako ste baš Vi najpametniji

Cherry ego?

Nije da je loš no Up je mnogo lepši i originalniji...

Dizajn je malo u fazonu made in czechoslovakia, pogotovu zadni deo

skoda trenutno izuva! prave automobile kvaliteta vagena a po jeftinijim cenama! pravi izbor sada je nova oktavija a za dublji dzep superb!

Kakav dizajn! Linije crtane lenjirom a sečene skalpelom. Kockasto poput Bosch tostera, a i veličina je slična. U kvalitet ne sumnjam, ali lepota, xm.

Nisam odusevljen. Rekao bih da je tandem Toyota Aygo/Peugeot 107/Citroen C1 koji vec 6 godina postoji na trzistu i dalje bolji izbor. Dimenzije su slicne, a bilo koji od navedenih mi je lepsi od ovog. A mislim i da je Toyota 1.0 agregat bolji. Ostaje da vidimo cenu, ali ocekujem da ce biti i skuplji od konkurencije.

punih 6 godina sam bio najponosniji vlasnik WV Lupo-a,sa motorom 1,0..
da nije bilo prinove u porodici,i samim tim potrebe za vecim autom,i to samo zato sto su mi nedostajala zadnja vrata,taj auto ne bih nikad promenio..moja supruga jos uvek nemoze da ga prezali..Osim redovne zamene ulja i filtera,nikad nikakvih ulaganja,niti problema.
jedva cekam,kako UP,tako i Citygo,(wv fox nikako nije uspeo ni da pridje standardima koje je postavio Lupo)
Nadam se da ce i cena biti u rangu svoje klase,do 7-8000E
da je bolje vreme,i normalnija drzava,pa da razmisljam o drugom autu u dvoristu

Beba auto. Sa cenama goriva u Evropi na kraju ćemo da vozimo trotinete, dok amerikanci sa 2x nižom cenom goriva ima da voze kamione. Ovaj segment ne postoji preko bare. Mercedes a klasa? Lupo? Up!? To ko vidi ima sladoled

Nije lep od pozadi, ali uz odgovarajuću cenu, mogao bih zatvoriti oči.

Otpozadi kao kockica...

Škoda ima šanse za uspeh u ovoj klasi, za razliku od VW-a.

I ko posle može da kaže da je dizajn mog Twinga iz 2000-te zastareo?

Biću krajnje iskren. Vozim vw lupo 2001 godište, evo već godinu dana.
1.7 sdi, 60 konja. na puni gas troši 5,5 sa laganom nogom na gasu 4,5. znači gotovo isto ti je - upirao ili ne :)Parkiranje prelako, provlačenje kroz guzve isto tako a i nije mi se kvario tako da nije skup za održavanje.
To je sve što pozitivno mogu reći o ovom autu.
Negativno bi bilo: neudoban katastrofa, tvrdo postavljen kao da je spreman za dtm šampionat, spor kao da je na baterije (bilo kakvo preticanje je kocka), bučan motor ne čuješ svoje misli dok voziš. Gume su tanke tako da koči očajno a u krivine se naginje kao asia tower. Meni je osnovna oprema što znači da nemaš ništa osim volana i menjača.
Pozdrav, Srbija, naprijed Nole ale ale!:)

(Mladen, 30. septembar 2011 16:36)
Veca pouzdanost je u Skodama nego u VW. Rezultati istrazivanja su pokazali tako.

Meni lici na hyundai getz

Meni jako lici na Reno Tvingo prve generacije. Ovo je po dimenzijama super autic za vece gradove, lakse je naci parking, lakse se provuce kroz guzvu, malo trosi, jos da cena bude realna (niska) i bice super kupovina. Da ne spominjemo mnogo manje troskove odrzavanja, registracije, itd.

2000. godine smo uzeli Fabiju, a komšija Polo classic.
Već posle godinu dana, oni su na Polo-u imali kvar na podizačima prednjih stakala, crko im je ventilator kabine, da bi posle 2 godine njihov auspuh otpao. Menjali su servo letvu i sajlu kvačila!
A mi na Fabiji do 124.000km par puta sijalice i 1 kraj spone (590.oo din), pred samu prodaju smo zamenili zadnji lonac!
Inače wagen košta 25% više, a dobiješ isto i još gore. Za tu razliku uzmeš mnogo opreme kod Škode.
Primer: Polo 10.499€ 3 vrata bez opreme, Fabija 7.999€, ali 5 vrata.

Meni se svidja. Pogotovo zadnji deo, podseca na stara dobra vremena.

A dizajn celog auta je kao prethodni model twinga (novi twingo je vise clio nego twingo).

Prošli petak sam to auto preticao na autoputu Liberec - Prag desetak kilometara od Mlade Boleslave gde će se i proizvoditi. Model je imao F tablice (test vožnja) i tip je sa tim malim autićem vozio oko 170km/h tako da sam morao malo više da dam gas da bi ga video od napred. Kakav je unutra neznam, a i lepota zavisi na ukusu a ukusi su različiti, Mislim da je cena odlučujuća u ovom segmentu.
Inače se tešim na novu Škodu Oktaviju III a ako bude i model Tudor, Rapid i novi Superb biće zanimljivo videti koji udeo tržišta će Škoda imati.

http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2011&mm=10&nav_id=546774 ... samo sto je seat skuplji i od wv-a