Hrvatski Concept One u Frankfurtu

Svaka cast !

"ali ako proizvođač startuje sa razumnom cenom (npr. po ceni jednog Passata)"

automobil performansi boljih od bugatti veyrona sigurno nece kostati ko passat, vec malo jeftinije od bugattija (takve su bar najave). no to je i za ocekivat s obzirom o kakvom se bolidu radi (sigurno niko nece dizat kredit za taj auto i onda ici s njim u ducan po kruh i mlijeko). to ce kupovat seici i kolekcionari predubokog dzepa, tako da ga sigurno necemo vidjeti po cestama brdovitog balkana. ja cu ga mozda i vidjet jer sam iz sv. nedelje (tamo se sklepalo ovo cudo). inace moje misljenje je da neko i krene u masovnu proizvodnju takvih automobila s autonomijom oko 700-800 km i cijenom ko passat ili jeftinije, da bi ga naftni lobiji pocjepali na atome :))) a i sama ekologija takvih vozila je upitna (utjecaj baterije na okoliš i njezino zbrinjavanje, da ne govorim da se vecina svjetske struje potrebne za punjenje tih baterija dobiva sagorijevanjem fosilnih goriva!!!...)

Spekulira se da ce cijena biti oko 700 000 do 1 200 000 eura, i da bi se trebalo proizvoditi njih 20-ak na godinu ako se bude uredu. Inace lik ima 23 godine.

Malo izGooglah tog Rimca...
Zaključak:Svaka čast momak, kapa dole.
U Srbiji momci tvojih godina koji IMAJU para sede po kafićima i... i ne rade ništa!
Svi oni što voze besna kola kod nas, jedva da znaju još nešto osim da sipaju benzin. U automobile se razumeju kao curice: znaju šta je skup auto, koliko ima konja i koju boju ima...
BTW:Tehnička kultura nam je i inače bedna i obrnuto je proporcionalna količini novca u džepu...

"Iza ovog koncepta stoji 23-godišnji Mate Rimac"
ovo mi je privuklo paznju ... decko ima 23 god i ostao je u svojoj zemlji, koja je baj d vej tik do nas, i razvio nesto ovako revolucionarno... gde smo mi od svih ostalih!!!!

bum se usral od tolike snage i brzine kad bi ga provozal.

Respect!

svaka mu čast na dizajnu, stvarno super izgleda

Nice!

Svaka čast! Ovi Hrvati su pravazišli sebe. Respect!
Video sam ga juče u drugim novostima na netu, ali ovako detaljno prikazan izgleda još i bolje.
Karakteristike, izgled, sve je neverovatno, 2.8 do sto i to elektromobil? To nisu mogli da postignu ni sa benzincima, a kamo li sa elektromobilom.
A izgled je zaista u nivou Jaguara i ostalih vrhunskih automobila, ne današnjice, već budućnosti.
Uz to, konstruktor ima 23 godine?! Pa kad je on stigo ovo sve da napravi?
Negde sam pročitao cenu od oko 25.000€, što je smešno u odnosu na cene sličnih automobila.
Ostao sam bez reči... Želim im svaku sreću, da nađu ulagača i strateško partnerstvo i da se razbiju od para!

Ovo zvuči revolucionarno u odnosu na ono što nam nude velike multinacionalne kompanije auto industrje. Samo da li će ovi odozgo dopustiti omasovljenje ovoga, videćemo, ali ako proizvođač startuje sa razumnom cenom (npr. po ceni jednog Passata) onda je uspeh zagarantovan. Performanse su ekstra, jedva čekam da ovakvi automobili postanu svakodnevnicu. A u ovakvu tehnologiju verujem, jednostavno zato što znam da postoji i mnogo bolja ali to nekome ne odgovara... ovo je za početak puna kapa!!!

svi koji bolje poznaju rimca uvjereni su da bi decko uspijo....taj decko ima 2 i nest godina a od one njegove zelene bmw kocikce napravio najjaci elektro auto u svijetu od 700 ks
http://www.jutarnji.hr/ja-sam-mate-rimac--imam-22-godine--a-ispod-plahte-krijem-najbrzi-elektricni-auto-na-svijetu/881568/

http://www.youtube.com/watch?v=4My8_B6HZsA

@Kontras

Verovatno sponzori, odnosno ulagaci. To bar nije tesko za pronaci, ako imas pravu ideju (sve je to poslovna tajna). Namiriti ce se oni kasnije sa kamatama.

Samo ne znam cemu cudjenje Hrvatskom (nekih). Pa ona je dosta odmakla. Nije idealno, imaju svojih problema, ali idu napred.

@ Mirko
"Karakteristike, izgled, sve je neverovatno, 2.8 do sto i to elektromobil? To nisu mogli da postignu ni sa benzincima, a kamo li sa elektromobilom."

Raspitajte se malo o karakteristikama elektromotora, kakva mu je kriva momenta. Kada to pogledate shvaticete da je IDEALAN kad su rezultati koje pominjete u pitanju. Ko god je naleteo u svom automobilu na "trkacki" raspolozenog vozaca tramvaja zna o cemu pricam; mogao je da primeti da taj travaj od 30t moze ladno sve ili veliku vecinu serijskih automobila da ostavi u prasini bar prvih stotinjak metara.

Bugati kosta toliko zato sto ima motor od 3000 konja od kojih 2000 ode na toplotu, zato sto mora da ima 11 hladnjaka i milijardu pokretnih delova. Elektromotori su mnogo jednostavniji, mnogo ekonomicniji i ne kvare se kao SUS motori, tako da je moguce da cena bude niza. Ali nece. Kao sto neko rece, to nije auto da njime vozis decu u skolu :)

Ako je sve ovo provereno i tačno, mali je genije i biće trn u oku kompanijama koje rade na sličnim konceptima elektro-automobila. Danas sam prisustvovao prezentaciji el. eRuf Porsche-a Roadster u izvedbi Siemensa na Autokomercovoj stazi kod aerodroma Surčin. Ovaj auto je sa oko 375 KS ide do 250 kmh i autonomija mu je manja od 200 km kod iole brže vožnje. Dakle, Rimac ih je prevazišao u svakom smislu. Ponavljam, ako je sve to tačno elektro-zvezda je rodjena. A koncepcija je skoro identična kod oba automobila samo na štetu Siemens-a. Bumo videli šta je od ovoga istina...

Svaka čast mladom Rimcu, znamo mi da on nije eto puki entuzijasta i da ga je tata dobro pogurao ali sve pohvale ima takvih klinaca sa tatama i u Srbiji pa ni jedan nije napravio električni auto. Sve pohvale za ideju kocept i izradu za 30 godina on će biti neko i nešto u automobilskoj industriji a za nas više niko neće ni znati. Rad, rad, i samo rad......

Odlican koncept, svaka cast, kad se setim samo one nase smejurije sto pobedi na peugeot takmicenju dodje mi da se zamislim.

pre....wait for it.....PRELEPO !

uuuuh, kakve noge ima ona hostesa!!!

Planirana cena, kada krene proizvodnja, bice oko 700K eura.
Sve izgleda sjajno medjutim i dalje sam u neverici da moze da pruzi najavljene performanse.
Dosta sam trazio po netu i nigde ne postoji snimak test voznje.
Kada neko odradi test, potvrdi i okaci na net - verovacu.
Do tada sve cestitke neka budu u pending mod-u.

Moram priznati i da mi se logo svidja. Ide nekako sa formom automobila i ima prisutnost.

Odakle mu bre para za ovo. Mislim, ne mož baš da uzmeš motor od veš mašine, nakačiš na Yugo i dobiješ ovako nešto?

Rimac, ne znam kako ti je uspelo, ali svaka čast na veri, odlučnosti i upornosti. Balkan je čudo!

Ne sumnjam da elektromotori mogu pogurati auto do 100 km/h za 2.8 sec. Mnogo vise sam skeptican po pitanju dometa od 600 km sa jednim punjenjem baterija i narocito (a sto se nigde u tekstu ne spominje) koliko je vreme punjenja baterija za domet od 600 km? U svakom slucaju cak i kao ideja/koncept je za svaku pohvalu...

(Tom, 13. septembar 2011 09:01)
Jaguarov superautomobil iz 1949 koji je bio najbrzi u to vreme, je bio cene putnickog automobila.
~Izvor Top Gear.

Пошто видим да се већ назире препуцавање на релацији Србија-Хрватска, одмах да напоменем неколико ствари.
1- Нисам нити кроатофил ни југоносталгичар ни радикал
2- Светска јавност је неподељена у оцени даје возило просто феноменално
3- Дизајн аутомобила је ремек дело чувеног Горана Поповића (Алексинчанина, иначе) из Бертонеовог атељеа, аутора таквих ауто скулптура као што су Ферари 550, 360, 430 и 458, тако да би то требало да објасни свима да места препиркама нема.
Е сад, друга је ствар комерцијалног или техничког одјека овог аута, дизајн, технологија и перформансе су ту, сад је на реду маркетинг да се покаже. Искрено, продати овакав ауто не би требало да буде нарочито тешко, ајмо експерти :))))

Nazad ferari, napred porse.

http://www.themotorreport.com.au/52495/rimac-concept-one-electric-supercar-puts-croatia-on-the-super-map

Nazad ferari, napred porse.

Odakle mu bre para za ovo. Mislim, ne mož baš da uzmeš motor od veš mašine, nakačiš na Yugo i dobiješ ovako nešto?

Ovo zvuči revolucionarno u odnosu na ono što nam nude velike multinacionalne kompanije auto industrje. Samo da li će ovi odozgo dopustiti omasovljenje ovoga, videćemo, ali ako proizvođač startuje sa razumnom cenom (npr. po ceni jednog Passata) onda je uspeh zagarantovan. Performanse su ekstra, jedva čekam da ovakvi automobili postanu svakodnevnicu. A u ovakvu tehnologiju verujem, jednostavno zato što znam da postoji i mnogo bolja ali to nekome ne odgovara... ovo je za početak puna kapa!!!

bum se usral od tolike snage i brzine kad bi ga provozal.

Пошто видим да се већ назире препуцавање на релацији Србија-Хрватска, одмах да напоменем неколико ствари.
1- Нисам нити кроатофил ни југоносталгичар ни радикал
2- Светска јавност је неподељена у оцени даје возило просто феноменално
3- Дизајн аутомобила је ремек дело чувеног Горана Поповића (Алексинчанина, иначе) из Бертонеовог атељеа, аутора таквих ауто скулптура као што су Ферари 550, 360, 430 и 458, тако да би то требало да објасни свима да места препиркама нема.
Е сад, друга је ствар комерцијалног или техничког одјека овог аута, дизајн, технологија и перформансе су ту, сад је на реду маркетинг да се покаже. Искрено, продати овакав ауто не би требало да буде нарочито тешко, ајмо експерти :))))

"ali ako proizvođač startuje sa razumnom cenom (npr. po ceni jednog Passata)"

automobil performansi boljih od bugatti veyrona sigurno nece kostati ko passat, vec malo jeftinije od bugattija (takve su bar najave). no to je i za ocekivat s obzirom o kakvom se bolidu radi (sigurno niko nece dizat kredit za taj auto i onda ici s njim u ducan po kruh i mlijeko). to ce kupovat seici i kolekcionari predubokog dzepa, tako da ga sigurno necemo vidjeti po cestama brdovitog balkana. ja cu ga mozda i vidjet jer sam iz sv. nedelje (tamo se sklepalo ovo cudo). inace moje misljenje je da neko i krene u masovnu proizvodnju takvih automobila s autonomijom oko 700-800 km i cijenom ko passat ili jeftinije, da bi ga naftni lobiji pocjepali na atome :))) a i sama ekologija takvih vozila je upitna (utjecaj baterije na okoliš i njezino zbrinjavanje, da ne govorim da se vecina svjetske struje potrebne za punjenje tih baterija dobiva sagorijevanjem fosilnih goriva!!!...)

Malo izGooglah tog Rimca...
Zaključak:Svaka čast momak, kapa dole.
U Srbiji momci tvojih godina koji IMAJU para sede po kafićima i... i ne rade ništa!
Svi oni što voze besna kola kod nas, jedva da znaju još nešto osim da sipaju benzin. U automobile se razumeju kao curice: znaju šta je skup auto, koliko ima konja i koju boju ima...
BTW:Tehnička kultura nam je i inače bedna i obrnuto je proporcionalna količini novca u džepu...

Svaka čast! Ovi Hrvati su pravazišli sebe. Respect!
Video sam ga juče u drugim novostima na netu, ali ovako detaljno prikazan izgleda još i bolje.
Karakteristike, izgled, sve je neverovatno, 2.8 do sto i to elektromobil? To nisu mogli da postignu ni sa benzincima, a kamo li sa elektromobilom.
A izgled je zaista u nivou Jaguara i ostalih vrhunskih automobila, ne današnjice, već budućnosti.
Uz to, konstruktor ima 23 godine?! Pa kad je on stigo ovo sve da napravi?
Negde sam pročitao cenu od oko 25.000€, što je smešno u odnosu na cene sličnih automobila.
Ostao sam bez reči... Želim im svaku sreću, da nađu ulagača i strateško partnerstvo i da se razbiju od para!

"Iza ovog koncepta stoji 23-godišnji Mate Rimac"
ovo mi je privuklo paznju ... decko ima 23 god i ostao je u svojoj zemlji, koja je baj d vej tik do nas, i razvio nesto ovako revolucionarno... gde smo mi od svih ostalih!!!!

(Tom, 13. septembar 2011 09:01)
Jaguarov superautomobil iz 1949 koji je bio najbrzi u to vreme, je bio cene putnickog automobila.
~Izvor Top Gear.

uuuuh, kakve noge ima ona hostesa!!!

Svaka cast !

Respect!

Odlican koncept, svaka cast, kad se setim samo one nase smejurije sto pobedi na peugeot takmicenju dodje mi da se zamislim.

Spekulira se da ce cijena biti oko 700 000 do 1 200 000 eura, i da bi se trebalo proizvoditi njih 20-ak na godinu ako se bude uredu. Inace lik ima 23 godine.

Bugati kosta toliko zato sto ima motor od 3000 konja od kojih 2000 ode na toplotu, zato sto mora da ima 11 hladnjaka i milijardu pokretnih delova. Elektromotori su mnogo jednostavniji, mnogo ekonomicniji i ne kvare se kao SUS motori, tako da je moguce da cena bude niza. Ali nece. Kao sto neko rece, to nije auto da njime vozis decu u skolu :)

svi koji bolje poznaju rimca uvjereni su da bi decko uspijo....taj decko ima 2 i nest godina a od one njegove zelene bmw kocikce napravio najjaci elektro auto u svijetu od 700 ks
http://www.jutarnji.hr/ja-sam-mate-rimac--imam-22-godine--a-ispod-plahte-krijem-najbrzi-elektricni-auto-na-svijetu/881568/

http://www.youtube.com/watch?v=4My8_B6HZsA

Nice!

@Kontras

Verovatno sponzori, odnosno ulagaci. To bar nije tesko za pronaci, ako imas pravu ideju (sve je to poslovna tajna). Namiriti ce se oni kasnije sa kamatama.

Samo ne znam cemu cudjenje Hrvatskom (nekih). Pa ona je dosta odmakla. Nije idealno, imaju svojih problema, ali idu napred.

Planirana cena, kada krene proizvodnja, bice oko 700K eura.
Sve izgleda sjajno medjutim i dalje sam u neverici da moze da pruzi najavljene performanse.
Dosta sam trazio po netu i nigde ne postoji snimak test voznje.
Kada neko odradi test, potvrdi i okaci na net - verovacu.
Do tada sve cestitke neka budu u pending mod-u.

@ Mirko
"Karakteristike, izgled, sve je neverovatno, 2.8 do sto i to elektromobil? To nisu mogli da postignu ni sa benzincima, a kamo li sa elektromobilom."

Raspitajte se malo o karakteristikama elektromotora, kakva mu je kriva momenta. Kada to pogledate shvaticete da je IDEALAN kad su rezultati koje pominjete u pitanju. Ko god je naleteo u svom automobilu na "trkacki" raspolozenog vozaca tramvaja zna o cemu pricam; mogao je da primeti da taj travaj od 30t moze ladno sve ili veliku vecinu serijskih automobila da ostavi u prasini bar prvih stotinjak metara.

svaka mu čast na dizajnu, stvarno super izgleda

pre....wait for it.....PRELEPO !

http://www.themotorreport.com.au/52495/rimac-concept-one-electric-supercar-puts-croatia-on-the-super-map

Ako je sve ovo provereno i tačno, mali je genije i biće trn u oku kompanijama koje rade na sličnim konceptima elektro-automobila. Danas sam prisustvovao prezentaciji el. eRuf Porsche-a Roadster u izvedbi Siemensa na Autokomercovoj stazi kod aerodroma Surčin. Ovaj auto je sa oko 375 KS ide do 250 kmh i autonomija mu je manja od 200 km kod iole brže vožnje. Dakle, Rimac ih je prevazišao u svakom smislu. Ponavljam, ako je sve to tačno elektro-zvezda je rodjena. A koncepcija je skoro identična kod oba automobila samo na štetu Siemens-a. Bumo videli šta je od ovoga istina...

Moram priznati i da mi se logo svidja. Ide nekako sa formom automobila i ima prisutnost.

Ne sumnjam da elektromotori mogu pogurati auto do 100 km/h za 2.8 sec. Mnogo vise sam skeptican po pitanju dometa od 600 km sa jednim punjenjem baterija i narocito (a sto se nigde u tekstu ne spominje) koliko je vreme punjenja baterija za domet od 600 km? U svakom slucaju cak i kao ideja/koncept je za svaku pohvalu...

Svaka čast mladom Rimcu, znamo mi da on nije eto puki entuzijasta i da ga je tata dobro pogurao ali sve pohvale ima takvih klinaca sa tatama i u Srbiji pa ni jedan nije napravio električni auto. Sve pohvale za ideju kocept i izradu za 30 godina on će biti neko i nešto u automobilskoj industriji a za nas više niko neće ni znati. Rad, rad, i samo rad......

Rimac, ne znam kako ti je uspelo, ali svaka čast na veri, odlučnosti i upornosti. Balkan je čudo!