Sastanak o rekonstrukciji Mišarske

Juce sam prolazio Misarskom ulicom i video sam je u rekonstrukciji.
Ne vidim ni jedan raylog da ta ulica bude zatvorena za saobraca. Mogu da razumem razloge ljudi, koji zive u toj ulici, iskreno i ja bih voleo da u mojoj ulici nema saobracaja, pa bi se nasa deca mnogo vise druzila i igrala na ulici. Ali postavljam sledece pitanje, pod pretpostavkom da stanari i dalje zele da ulica bude zatvorena za saobracaj:
Da li ste vi dragi sugradjani platili rekonstrukciju te ulice? Da li mozda imate nameru da postojecu ulicu "otkupite od grada Beograda" i pretvorite je u ono sto vi zelite? Da li uzimate u obzir potrebe vasih sugradjana za normalnom saobracajnom komunikacijom?
Alex

Živim u Bul. Kralja Alaksandra i pozivam gradske vlasti da zabrane kretanje vozila kroz "moju" ulicu a meni i komšijama da odmah daju nalepnicu...Hej vi iz Mišarske, preselite se u npr. Barajevo ako vam kola smetaju.Mnogi roditelji nemaju izbora kada dođu po decu kolima u OŠ "V.Ribnikar".Stvarno ne vidim razlog da se kroz tu ulicu ne prolazi.

Boze me sacuvaj... od sjajne ideje na kraju se doslo do KATASTROFALNE gluposti. Umesto da stanari i OSTALI beogradjani dobiju lepsu i mirniju ulicu, sada se doslo od otimanja ulice od gradjana i dodeljivanja iste malom broju stanara??!?! Prosto neverovatno. E ako je tako onda ja zahtevam da i moja ulica (Njegoseva) postane konacno pesacka zona (kroz cije pojednine delove ce kolima smeti da prolaze samo stanari iste) kao sto je odavno i planirano!

Da li ovo sad znaci da ja zelim mir i tisinu u svojoj ulici, i onda izadjem pa se nesto bunim, da bi na kraju ulicu smeli da koristimo samo ja i moje komsije. Koliko znam, renoviranje te ulice je placeno od poreza koji se ubira od svih gradjana. Sta bi bilo kad bi na tu ideju dosli gradjani Bulevara ili Kneza Milosa ? Uostalom, sad posto ce u ulicu da ulaze samo vozila stanara i zaposlenih koliko razumem, oni ce svi da voze polako i obazrivo ? Ovo je grad, a ne selo, da svako ima dvoriste ispred mesta gde zivi.

Dragoljub Djakonovic je covek koji radi nebulozu za nebulozom. ON nema pojma sa zivotom. Ni jednu pametnu stvar od dolaska na to mesto nije uradio. Ni jedno korisno saobracajno resenje, ni jedno ubrzanje saobracaja, javni prevoz je u totalnom rasulu zbog raznih novih kretenskih linija, smanjenja broja vozila na pojednim( gde ne treba) i povecanja na drugim gde je to potpun nonsens. Covek je izgubljen kao i njegov gradonacelnik ili gospoda koja su pravila novi zakon o saobracaju (izmislili ulice usporenog saobracaja pa ih treba sad negde i postaviti) Okanovic-Rebic.... Misarska ulica je dugacka 50 metara, u nju se moze uci samo skretanjem iz Svetozara Markovica(znaci skoro iz potpuno zaustavnog polozoja) pa koju to brzinu moze neko postici do Resavske? Trose se pare po beogradu na vadjenju ivicnjaka i rakopavnju ulicica, koje se posle zatrpaju ivicnjaci vrate ulice asfaltiraju (lose) i sve je kao pre (mozda i gore) samo su ogomne pare zavrsile u necijim dzepovima DOSTA DOSTA DOSTA DOSTA

Stvarno ne razumem! Građani ne veruju da će se vozila kretati 10 km na sat. I onda će da dobiju ulicu za sebe? Nešto gluplje nisam skoro čuo. Pa to je u svetu normalna pojava i zna se kako se rešava! Hajde za parkiranje to je OK, ali da ne možeš polako da prođeš kolima!?

O Boze ima li te?
Dakle, ako dolazim sa svojom lepsom i boljom polovinom u "SOKOJ" moram parkirati negde u okolini pa pesaka? Da li ce svim taksistima da daju iste ta odobrenja od Sekretarijata da bi mogli uci u zabranjenu zonu ili ce taksisti da cekaju, sa 4 zmigavca, u Resavskoj? (A iza taksiste jedno 3-4 tramvaja, pa kad se kolona otegne do Nemanjine...)
Zasto da ne napravimo i korak dalje - svako svoju ulicu da zabarikadira, angazuje penzionere na barikadama, pa nek prodje neko velikom brzinom, pa nek prodje neko UOPSTE!

A da li je mozda neko primetio da se i parcence, ali bukvalno, parcence Koce Kapetana, od Krunske do Kicevske, sredjuje, licka, pegla, doteruje i sminka. `Za Lepsi Vracar, za Jos Lepsi Vracar, za Najlepsi Vracar, za Vracar kojem nece moci da parira ni londonski Covent Garden` Ura, samo napred! Misim, da se razumemo, ja zivim na Vracaru, zapravo ja sam odrastao na Vracaru, kao i moja supruga, ali ovo beskrajno prepakivanje `bermudskog urbanisticko-gradjevinsko-snobovkog trougla` mi stvarno dize tlak. Zasto? Pa iz prostog razloga sto je ovaj nekada normalan, korektan i fin kraj postao poligon za izivljavaje zvanicnih gradjevinskih ambicija baziranih na beskrajnom trosenju budzetskih sredstava. Jer Boze moj, pa kroz centar Vracara prolazi, kako to gordo zvuci, Krunska ulica. A uz krunu ide i svita, a znamo da svita koraca samo brizljivo poplocanim trotoarima. A kuda i kako hodaju stanovnici predgradja Nisa, Kragujevca, Smedereva,... Ma sta Smedereva, stanovnici Surcina, Kaludjerice, Vrcina. Ili se mozda misli da su njihova stopala odebljala od hodanja pa da oni mogu i po tucaniku, a mi ovde gradjani centra kad izadjemo iz automobila, samo po skupocenim oker kockama. A pored nas divni retro crni stubici, pa mesta za kontejnere, pa zone usporenog saobracaja. I to sve gde? Pa ovde u zemlji `usporenog razvoja` ili mozda bolje reci `usporenog propadanja`jer sada nam standard klizi na dole sporije nego pre sest meseci. Ludilo! Sada propadamo sporije! Kakav plezir, kakva radost zivota. Nego, hajde lepo da konacno jednom budemo trezveni i solidarni pa da se svi mi Vracarci lepo udruzimo i odreknemo ovog bacanja para i jasno i glasno kazemo da zelimo da se novac ulozi u proizvodne aktivnosti koje ce stvarati visak vrednosti i ciniti celo ovo drustvo bogatijim a ne samo njegov mali broj pojedinaca. Ajde da otkupimo Imlek nazad od Salforda pa da profit zaradjen prodajom naseg mleka, koje su stvorile nase krave, jeduci nasu hranu, jednog dana ulozimo u skolstvo ili zdravstvo za nasu decu. A kad to sve sredimo nece nam vise biti potrebne ni zone `usporenog` ni `ubrzanog` saobracaja, jer tada ce se sasvim lepo ziveti i u predgradjima Beograda, ili u Majdanpeku , ili Loznici, pa se necemo bas svi tiskati u Njegosevu, Strahinjica Bana ili neku drugu slicnu, statusno impresivu, ekonomski nedostiznu, neodoljivo privlacnu ulicu.

Recite narodu ko stanuje u toj ulici !!!
Novcem svih stanovnika glavnog grada sređujete samo jednu ulicu. Koga ste pitali ??
Poštovani, to se zove zloupotreba službenog položaja.

stanovnik sam misarske i pratio sam akciju gradjana misarske u borbi za bezbednije kretanje pesaka. ni jednim zahtevom stanovnici misarske nisu trazili zatvorenu ulicu samo za sebe - upravo suprotno je trazeno - bezbednu ulicu za sve prolaznike. mozda je najbolje da se svi upoznaju sa kompletnom akcijom gradjana na sajtu ulice http://www.misarska.in.rs . Osnova zahteva je bila UKIDANJE SVIH PARKING mesta i prosirenje trotoara na propisanu sirinu od 1,6 metara. Odluku da se ulica zatvori za saobracaj svih ostalih gradjana je grad doneo na svoju ruku, bez icijeg zahteva.

Ovakve ulice postoje u celoj Evropi, a o pozitivnom uticaju na zivot ljudi pročitajte u knjizi Profesora Jana Gela, "Život među zgradama". Ko ima novca da jede u restoran u i da vozi automobil ima para i da plati parking, a nekoliko javnih parking postoji na 10 minuta peške od pomenute ulice. U celoj Evropi su stvari tako uređene, pa zašto ne bi i kod nas? Dosta više sa tiranijom vozača automobila nad pešacima i biciklistima!

odrastao na Vracaru, zivim i tako :) provodim veeeliki deo vremena tu ...

ovo je najveca budlastina moguce, dobih informaciju da se ovo radi zbog odredjenog politichara koji da se smesti tu ...

pa stvarno ovi nisu normalni :) zatvaranje ulica.. pa tuzice ih neko najgore na svetu :) ...

@sasha
Postovani, potpuno ste promasili poentu kada ste citali moj komentar, kao i komentare svi ostalih citalaca ove vesti.
Od svega sto ste procitali, Vi ste se zakacili za najsitniji deo - moj odlazak sa suprugom u "SOKOJ".
A za knjigu, hvala na preporuci.

Ovaj grad postaje sve više zatvorena kasaba, puna nejednakosti i neprijateljska i nepoverljiva prema svakom. To će se završiti smrću onoga što čini duh grada - njegovu suštinu, masovnim raseljavanjem i propadanjem.

Taj proces je započeo na dalekoj periferiji, u odnosu na druga mesta, ali taj obruč se steže i pravi lomove u samoj unutrašnjoj strukturi grada. Šteta je već odavno pričinjena, podela napravljena i od sada na dalje će pukotine samo rasti i produbljivati se, a nove će se dodavati.

MOvde nesto mora da se razjasni. Gradjani nisu se bunili protiv uvodjenja "zone usporenog saobracaja" nego protiv konkretnog resenja kojim je u jednu usku a prometnu ulicu stavljen i parking i ukinuti trotoari, i gde su deca iz dve obliznje skole bila prinudjena da se se mesaju sa automobilima pom kolovozu, a stanari da direktno iz svojih zgrada izlaze na kolovoz. Sekretarijat je to resio tako sto je uveo odvojene pesacke staze sa obe strane ulice (sirine 80 cm) i prakticno uveo pesacku zonu u Misarsku sem za stanare i zaposlene, jer u toj ulici ima nekoliko zgrada sa garazama.
Niko od funkcionera NE ZIVI u Misarskoj.
A oni koji ne budu mogli da skrenu u Resavsku uvek ce moci da skrenu u Njegosevu i Kralja Milutina i tako stignu do Bulevara. Bunili su se ljudi i kad je yatvoren Cvetni Trg - pa ko to jos danas pamti?

Ovakve ulice postoje u celoj Evropi, a o pozitivnom uticaju na zivot ljudi pročitajte u knjizi Profesora Jana Gela, "Život među zgradama". Ko ima novca da jede u restoran u i da vozi automobil ima para i da plati parking, a nekoliko javnih parking postoji na 10 minuta peške od pomenute ulice. U celoj Evropi su stvari tako uređene, pa zašto ne bi i kod nas? Dosta više sa tiranijom vozača automobila nad pešacima i biciklistima!

MOvde nesto mora da se razjasni. Gradjani nisu se bunili protiv uvodjenja "zone usporenog saobracaja" nego protiv konkretnog resenja kojim je u jednu usku a prometnu ulicu stavljen i parking i ukinuti trotoari, i gde su deca iz dve obliznje skole bila prinudjena da se se mesaju sa automobilima pom kolovozu, a stanari da direktno iz svojih zgrada izlaze na kolovoz. Sekretarijat je to resio tako sto je uveo odvojene pesacke staze sa obe strane ulice (sirine 80 cm) i prakticno uveo pesacku zonu u Misarsku sem za stanare i zaposlene, jer u toj ulici ima nekoliko zgrada sa garazama.
Niko od funkcionera NE ZIVI u Misarskoj.
A oni koji ne budu mogli da skrenu u Resavsku uvek ce moci da skrenu u Njegosevu i Kralja Milutina i tako stignu do Bulevara. Bunili su se ljudi i kad je yatvoren Cvetni Trg - pa ko to jos danas pamti?

Da li ovo sad znaci da ja zelim mir i tisinu u svojoj ulici, i onda izadjem pa se nesto bunim, da bi na kraju ulicu smeli da koristimo samo ja i moje komsije. Koliko znam, renoviranje te ulice je placeno od poreza koji se ubira od svih gradjana. Sta bi bilo kad bi na tu ideju dosli gradjani Bulevara ili Kneza Milosa ? Uostalom, sad posto ce u ulicu da ulaze samo vozila stanara i zaposlenih koliko razumem, oni ce svi da voze polako i obazrivo ? Ovo je grad, a ne selo, da svako ima dvoriste ispred mesta gde zivi.

Dragoljub Djakonovic je covek koji radi nebulozu za nebulozom. ON nema pojma sa zivotom. Ni jednu pametnu stvar od dolaska na to mesto nije uradio. Ni jedno korisno saobracajno resenje, ni jedno ubrzanje saobracaja, javni prevoz je u totalnom rasulu zbog raznih novih kretenskih linija, smanjenja broja vozila na pojednim( gde ne treba) i povecanja na drugim gde je to potpun nonsens. Covek je izgubljen kao i njegov gradonacelnik ili gospoda koja su pravila novi zakon o saobracaju (izmislili ulice usporenog saobracaja pa ih treba sad negde i postaviti) Okanovic-Rebic.... Misarska ulica je dugacka 50 metara, u nju se moze uci samo skretanjem iz Svetozara Markovica(znaci skoro iz potpuno zaustavnog polozoja) pa koju to brzinu moze neko postici do Resavske? Trose se pare po beogradu na vadjenju ivicnjaka i rakopavnju ulicica, koje se posle zatrpaju ivicnjaci vrate ulice asfaltiraju (lose) i sve je kao pre (mozda i gore) samo su ogomne pare zavrsile u necijim dzepovima DOSTA DOSTA DOSTA DOSTA

O Boze ima li te?
Dakle, ako dolazim sa svojom lepsom i boljom polovinom u "SOKOJ" moram parkirati negde u okolini pa pesaka? Da li ce svim taksistima da daju iste ta odobrenja od Sekretarijata da bi mogli uci u zabranjenu zonu ili ce taksisti da cekaju, sa 4 zmigavca, u Resavskoj? (A iza taksiste jedno 3-4 tramvaja, pa kad se kolona otegne do Nemanjine...)
Zasto da ne napravimo i korak dalje - svako svoju ulicu da zabarikadira, angazuje penzionere na barikadama, pa nek prodje neko velikom brzinom, pa nek prodje neko UOPSTE!

Boze me sacuvaj... od sjajne ideje na kraju se doslo do KATASTROFALNE gluposti. Umesto da stanari i OSTALI beogradjani dobiju lepsu i mirniju ulicu, sada se doslo od otimanja ulice od gradjana i dodeljivanja iste malom broju stanara??!?! Prosto neverovatno. E ako je tako onda ja zahtevam da i moja ulica (Njegoseva) postane konacno pesacka zona (kroz cije pojednine delove ce kolima smeti da prolaze samo stanari iste) kao sto je odavno i planirano!

Stvarno ne razumem! Građani ne veruju da će se vozila kretati 10 km na sat. I onda će da dobiju ulicu za sebe? Nešto gluplje nisam skoro čuo. Pa to je u svetu normalna pojava i zna se kako se rešava! Hajde za parkiranje to je OK, ali da ne možeš polako da prođeš kolima!?

Živim u Bul. Kralja Alaksandra i pozivam gradske vlasti da zabrane kretanje vozila kroz "moju" ulicu a meni i komšijama da odmah daju nalepnicu...Hej vi iz Mišarske, preselite se u npr. Barajevo ako vam kola smetaju.Mnogi roditelji nemaju izbora kada dođu po decu kolima u OŠ "V.Ribnikar".Stvarno ne vidim razlog da se kroz tu ulicu ne prolazi.

Juce sam prolazio Misarskom ulicom i video sam je u rekonstrukciji.
Ne vidim ni jedan raylog da ta ulica bude zatvorena za saobraca. Mogu da razumem razloge ljudi, koji zive u toj ulici, iskreno i ja bih voleo da u mojoj ulici nema saobracaja, pa bi se nasa deca mnogo vise druzila i igrala na ulici. Ali postavljam sledece pitanje, pod pretpostavkom da stanari i dalje zele da ulica bude zatvorena za saobracaj:
Da li ste vi dragi sugradjani platili rekonstrukciju te ulice? Da li mozda imate nameru da postojecu ulicu "otkupite od grada Beograda" i pretvorite je u ono sto vi zelite? Da li uzimate u obzir potrebe vasih sugradjana za normalnom saobracajnom komunikacijom?
Alex

Recite narodu ko stanuje u toj ulici !!!
Novcem svih stanovnika glavnog grada sređujete samo jednu ulicu. Koga ste pitali ??
Poštovani, to se zove zloupotreba službenog položaja.

@sasha
Postovani, potpuno ste promasili poentu kada ste citali moj komentar, kao i komentare svi ostalih citalaca ove vesti.
Od svega sto ste procitali, Vi ste se zakacili za najsitniji deo - moj odlazak sa suprugom u "SOKOJ".
A za knjigu, hvala na preporuci.

stanovnik sam misarske i pratio sam akciju gradjana misarske u borbi za bezbednije kretanje pesaka. ni jednim zahtevom stanovnici misarske nisu trazili zatvorenu ulicu samo za sebe - upravo suprotno je trazeno - bezbednu ulicu za sve prolaznike. mozda je najbolje da se svi upoznaju sa kompletnom akcijom gradjana na sajtu ulice http://www.misarska.in.rs . Osnova zahteva je bila UKIDANJE SVIH PARKING mesta i prosirenje trotoara na propisanu sirinu od 1,6 metara. Odluku da se ulica zatvori za saobracaj svih ostalih gradjana je grad doneo na svoju ruku, bez icijeg zahteva.

A da li je mozda neko primetio da se i parcence, ali bukvalno, parcence Koce Kapetana, od Krunske do Kicevske, sredjuje, licka, pegla, doteruje i sminka. `Za Lepsi Vracar, za Jos Lepsi Vracar, za Najlepsi Vracar, za Vracar kojem nece moci da parira ni londonski Covent Garden` Ura, samo napred! Misim, da se razumemo, ja zivim na Vracaru, zapravo ja sam odrastao na Vracaru, kao i moja supruga, ali ovo beskrajno prepakivanje `bermudskog urbanisticko-gradjevinsko-snobovkog trougla` mi stvarno dize tlak. Zasto? Pa iz prostog razloga sto je ovaj nekada normalan, korektan i fin kraj postao poligon za izivljavaje zvanicnih gradjevinskih ambicija baziranih na beskrajnom trosenju budzetskih sredstava. Jer Boze moj, pa kroz centar Vracara prolazi, kako to gordo zvuci, Krunska ulica. A uz krunu ide i svita, a znamo da svita koraca samo brizljivo poplocanim trotoarima. A kuda i kako hodaju stanovnici predgradja Nisa, Kragujevca, Smedereva,... Ma sta Smedereva, stanovnici Surcina, Kaludjerice, Vrcina. Ili se mozda misli da su njihova stopala odebljala od hodanja pa da oni mogu i po tucaniku, a mi ovde gradjani centra kad izadjemo iz automobila, samo po skupocenim oker kockama. A pored nas divni retro crni stubici, pa mesta za kontejnere, pa zone usporenog saobracaja. I to sve gde? Pa ovde u zemlji `usporenog razvoja` ili mozda bolje reci `usporenog propadanja`jer sada nam standard klizi na dole sporije nego pre sest meseci. Ludilo! Sada propadamo sporije! Kakav plezir, kakva radost zivota. Nego, hajde lepo da konacno jednom budemo trezveni i solidarni pa da se svi mi Vracarci lepo udruzimo i odreknemo ovog bacanja para i jasno i glasno kazemo da zelimo da se novac ulozi u proizvodne aktivnosti koje ce stvarati visak vrednosti i ciniti celo ovo drustvo bogatijim a ne samo njegov mali broj pojedinaca. Ajde da otkupimo Imlek nazad od Salforda pa da profit zaradjen prodajom naseg mleka, koje su stvorile nase krave, jeduci nasu hranu, jednog dana ulozimo u skolstvo ili zdravstvo za nasu decu. A kad to sve sredimo nece nam vise biti potrebne ni zone `usporenog` ni `ubrzanog` saobracaja, jer tada ce se sasvim lepo ziveti i u predgradjima Beograda, ili u Majdanpeku , ili Loznici, pa se necemo bas svi tiskati u Njegosevu, Strahinjica Bana ili neku drugu slicnu, statusno impresivu, ekonomski nedostiznu, neodoljivo privlacnu ulicu.

odrastao na Vracaru, zivim i tako :) provodim veeeliki deo vremena tu ...

ovo je najveca budlastina moguce, dobih informaciju da se ovo radi zbog odredjenog politichara koji da se smesti tu ...

pa stvarno ovi nisu normalni :) zatvaranje ulica.. pa tuzice ih neko najgore na svetu :) ...

Ovaj grad postaje sve više zatvorena kasaba, puna nejednakosti i neprijateljska i nepoverljiva prema svakom. To će se završiti smrću onoga što čini duh grada - njegovu suštinu, masovnim raseljavanjem i propadanjem.

Taj proces je započeo na dalekoj periferiji, u odnosu na druga mesta, ali taj obruč se steže i pravi lomove u samoj unutrašnjoj strukturi grada. Šteta je već odavno pričinjena, podela napravljena i od sada na dalje će pukotine samo rasti i produbljivati se, a nove će se dodavati.