"Električni automobili će uništiti SUV"

Savetuju svojim građanima da ne pale svetla i da se kupaju hladnom vodom a promovišu kola na struju... Mudraci...

Aha izgleda da je za tebe najveća distanca od Beograda do Niša. A šta za nas koji živimo na velikim prostorima kao na primer Kanada? Ja na primer često sa porodicom putujem od Toronta do Kalgarija (3700 km).
Koji komfor bi ja imao u recimo Puntu ?
A nije svugde benzin skup.
(SUV ali ne za bahate, 14. januar 2023 07:25

Za takve daljine postoji avio-prevoz. Ne putujete valjda 3.5k km u automobilu?

Naravno da SUV vozila pokazuju svu bahatost, licemernost, bezobzirnost ljudskog roda.

Ljudi sa SUV vozilima pokazuju mnoge komplekse i slabosti.
Da sede za volanom velikog automobila (u sve tri dimenzije), da sede na povišenoj poziciji, da su prilično gojazni pa ne mogu da lako koriste standardne limuzine, da poseduje velike-masivne reštke, ...

žele da se osećaju moćno, važno, da je njima lako bez obzira na posledice.
A posledice su da se za proizvodnju SUV vozila u odnosu na hatchback/limuzinu na istoj platformi potroši više materijala, tako da je taj auto teži, onda više troši goriva, više uništava puteve, više zagadjuje životnu sredinu (jer više i troši goriva, brže troši gume čije trošenje takodje zagadjuje, kočnice takodje više zagadjuju jer je auto teži), ...

Ali ljudi su sebični, nije ih briga za generacije koje dolaze, žele da se pokažu, i budu važni jer voze džip.

E sada sa EV sve će to da košta kroz domet vozila.
A domet je na 60% od onoga šta se reklamira. Ispod 20% i preko 80% baterija ne bi trebala da se koristi.
Tako da kada se napiše i da neki auto ima domet i od 500km, to je zapravo 300km i to u idelanim uslovima.
Ako se vozi 4'oro, gep je pun i uključena je klima, i vozi se bar 130km/h, to teško da može da predje 250km/h. Znači od BG do NI.

@ Aha izgleda da je za tebe najveća distanca od Beograda do Niša. A šta za nas koji živimo na velikim prostorima kao na primer Kanada? Ja na primer često sa porodicom putujem od Toronta do Kalgarija (3700 km).
Koji komfor bi ja imao u recimo Puntu ?
A nije svugde benzin skup.
(SUV ali ne za bahate, 14. januar 2023 07:25)

3700 km prelazite kolima u jednom smeru? Da li ste vi culi za prevozno sredstvo zvano avion, koje takodje danas nije uopste skupo? Probajte da koristite avion i rent a car opciju (ako je neophodan automobil na destinaciji) i videcete sta je komfor.

Potpuno logično. Pa agenda sa uvođenjem EV je da se stanovništvo utori u mega-gradove i protera iz prirode. Čemu onda terenska vozila i visok klirens?

A da se ona vratite na male gradske automobile sa dizel motorima? Poslednje generacije tih motora su postale čistije od turbo-benzinaca, lakši su, manje troše, manje zagađuju.

ja se posle SUV-a ne vraćam u limuzinu, iz hiljadu razloga od kojih je najvažniji što ne želim više da ležim dok se vozim i parkiram

Auto industrija je najbolji dokaz da su kupci ovce koje šišaju kako im se htjedne... Bilo bi dobro da je to samo u autoindustriji...

Dakle SUV je na suvom ...

@goxy Model Y je, kao sto je on i rekao u tekstu, SUV samo po imenu. Gledano po obliku, to bi se do skora zvalo hatchback.

Citroen OLI je koncept koji pokazuje out.
Mala masa trazi malo energije za pokretanje, a ona manju i laksu bateriju.
Mada, resice sve to Kinezi, ne uzdam se vise u Evropu.
BYD je moj favorit.

Naravno da SUV vozila pokazuju svu bahatost, licemernost, bezobzirnost ljudskog roda.

Ljudi sa SUV vozilima pokazuju mnoge komplekse i slabosti.
Da sede za volanom velikog automobila (u sve tri dimenzije), da sede na povišenoj poziciji, da su prilično gojazni pa ne mogu da lako koriste standardne limuzine, da poseduje velike-masivne reštke, ...



Aha izgleda da je za tebe najveća distanca od Beograda do Niša. A šta za nas koji živimo na velikim prostorima kao na primer Kanada? Ja na primer često sa porodicom putujem od Toronta do Kalgarija (3700 km).
Koji komfor bi ja imao u recimo Puntu ?
A nije svugde benzin skup.

(Dragan Nis, 13. januar 2023 20:14)

I sta je poenta tvog komentara? Da ne treba nista voziti? Da od Nisa do Beograda idemo pesice, ali da ne prdimo, jer to unistava ozonski omotac?

zas SUV u gradu treba uvesti dnevnu taksu od minimum 100 eur po danu

Suv jedino leteći automobili mogu da unište. Putevi u celom svetu izuzev Holandije i Nemačke su sve gori.

Za nasih zivota nece...

Ovo je neki jadni pokušaj da se opravda činjenica da Citroen i cijela PSA grupacija nema bateriju veću od 50 kWh zbog čega su mnogi odustali od kupnje njihovih el. automobila.
Samo nastavite sa takvom politikom sve do propasti.
Baterije će biti lakše kada stigne nova generacija baterija, a ne kada vi kažete.

Mudrica...
Bolje je, a i verovatnije, da propadne Citroen. Kome bi on falio, ovakav kakav je danas?
Mogli su da zatvore radnju posle C6, kamo sreće i da su.

Tesko! Koncept E-vozila je corsokak!
Zivi bili pa videli!

Tesla Y najprodavaniji auto u EU. Pre će biti da vi ne umete da napravite.

ako je ovo budućnost onda ću da naručim nov motor da mi dostave na kućnu adresu pa ga neka u garaži da stoji kad mu dođe vreme i 2 nova plivajuća , ostalo se nađe.

i onda ne razmišljam o budućnosti do svoje 85g.

Citroen OLI je koncept koji pokazuje out.
Mala masa trazi malo energije za pokretanje, a ona manju i laksu bateriju.
Mada, resice sve to Kinezi, ne uzdam se vise u Evropu.
BYD je moj favorit.
(Kobaja Grande, 13. januar 2023 22:37)

Ne mogu da tvrdim, jer ne čuvam arhivu poruka i ne vodim statistiku, ali mi se čini da si od poluskeptika prešao put do priličnog vernika u EV. Varam se?
Ja po prirodi volim nove tehnologije i da imam para sve novo bih odmah probao. Mislim i da sam uglavnom optimista po svim pitanjima, pa mi je nekako sasvim normalno da će EV prevladati. Biće i SUS i SUV, ali EV će preuzeti najveći deo tržišta, prosto zbog matematike, odnosno cene koštanja tokom celog perioda korišćenja.

Aha izgleda da je za tebe najveća distanca od Beograda do Niša. A šta za nas koji živimo na velikim prostorima kao na primer Kanada? Ja na primer često sa porodicom putujem od Toronta do Kalgarija (3700 km).
Koji komfor bi ja imao u recimo Puntu ?
A nije svugde benzin skup.
(SUV ali ne za bahate, 14. januar 2023 07:25

Za takve daljine postoji avio-prevoz. Ne putujete valjda 3.5k km u automobilu?
(Alex, 14. januar 2023 10:15)

Pa kako ne, naravno da putuju...to ti je seljana mentalitet ali u Kanadi ,kod tetke!

Otpor vazduha je problem na autoputu, ali je zanemarljiv po gradu. Težina vozila ne igra toliko bitnu ulogu po gradu jer energija koja se potroši na ubrzanju (koja je proporcionalna težini vozila) se delom nadoknadi pri kočenju (takođe proporcionalno težini).

Lupi i ostade živ. Skoro svi novi elektroautomobili su SUV.

Otpor vazduha je problem na autoputu, ali je zanemarljiv po gradu. Težina vozila ne igra toliko bitnu ulogu po gradu jer energija koja se potroši na ubrzanju (koja je proporcionalna težini vozila) se delom nadoknadi pri kočenju (takođe proporcionalno težini).
(Aca, 14. januar 2023 01:36)
Da, ali za pokretanje tolikog vozila trebaju snažniji motori, tj.veće baterije nego za mali gradski auto. A veće baterije znače više struje.
Otpor nije samo otpor vazduha.
Rekuperacija u (beo)gradskoj kreni-stani vožnji je zanemarljiva. Za to je potreban duži pravac gde se laganim ubrzanjem na početku i kotrljanjem manjom brzinom postiže punjenje baterije, ali to u Beogradu retko gde može da se postigne zbog semafora na svakih 200-300 metara, gužve i nervoze drugih vozača.
I šta ćemo sa time da je neko upucao skoro 2 tone materijala/resursa u takvo vozilo?

Ma bila je fora da svima prodaju SUV a sada sve te ljude treba ubediti da im treba mali auto sa velikom baterijom jer.. aerodinamika :D

Automobilske kompanije moraju da prodaju nova vozila... a stara će se polako slati na Balkan i slična mesta.

Iskreno, ja ne vidim nikakvu vezu. Fascinacija, pa i revolucija električnih automobila jeste počela naopako, sportskim roadsterom, a ne malim gradskim automobilom (kakav je bio pionirski EV-1, brutalno ugušen). Paralelno, ali sasvim nezavisno je išla epidemija SUV vozila, u početku kao demonstracija prednosti SUS motora, ali sad je već i taj prvobitni motiv potpuno zaboravljen. Danas bi kupci SUV sa performansama električnog roadstera, tojest sve to je već potpuno u sferi iracionalnog. Ovakvi SUV više nisu terenska vozila bez obzira kakav pogon da imaju, nego prosto ogromni i teški. Kada se takvim tenkom prevozi američka prosečna porodica (znači cirka pola tone) to i ima nekog smisla, ali sve više za volanom takvog tenka se vidi ženica od 50-tak kilograma. Amerikanci NIKADA nisu vozili automobile kakvi i koji su se vozili u Evropi ili Aziji. U Americi su evropske i azijske automobile vozili samo najbogatiji i najsiromašniji. Izgleda da je na Kinezima da prave automobile za one između.

(Dragan Nis, 13. januar 2023 20:14)

I sta je poenta tvog komentara? Da ne treba nista voziti? Da od Nisa do Beograda idemo pesice, ali da ne prdimo, jer to unistava ozonski omotac?
(Nik, 14. januar 2023 07:17)

Hahaha, ti mora da voziš SUV zbog nekih kompleksa ili nedostataka koje je čovek naveo, a i koje nije naveo.

Е хвала Богу. Народ је претерао, само "џипове". Смарају.

Za takve daljine postoji avio-prevoz. Ne putujete valjda 3.5k km u automobilu?
(Alex, 14. januar 2023 10:15) Jel shvatas ti da je nekom avio prevoz neprihvatljiv?! Ja ga na primer ne volim ni malo. Radije bih se vozio dva dana nego isao po aerodromima i vozio se sa 200 dusa u tubi. A takvih kao ja ima mnogo.

Mudrica...
Bolje je, a i verovatnije, da propadne Citroen. Kome bi on falio, ovakav kakav je danas?
Mogli su da zatvore radnju posle C6, kamo sreće i da su.

A da se ona vratite na male gradske automobile sa dizel motorima? Poslednje generacije tih motora su postale čistije od turbo-benzinaca, lakši su, manje troše, manje zagađuju.

Tesla Y najprodavaniji auto u EU. Pre će biti da vi ne umete da napravite.

zas SUV u gradu treba uvesti dnevnu taksu od minimum 100 eur po danu

ja se posle SUV-a ne vraćam u limuzinu, iz hiljadu razloga od kojih je najvažniji što ne želim više da ležim dok se vozim i parkiram

Naravno da SUV vozila pokazuju svu bahatost, licemernost, bezobzirnost ljudskog roda.

Ljudi sa SUV vozilima pokazuju mnoge komplekse i slabosti.
Da sede za volanom velikog automobila (u sve tri dimenzije), da sede na povišenoj poziciji, da su prilično gojazni pa ne mogu da lako koriste standardne limuzine, da poseduje velike-masivne reštke, ...

žele da se osećaju moćno, važno, da je njima lako bez obzira na posledice.
A posledice su da se za proizvodnju SUV vozila u odnosu na hatchback/limuzinu na istoj platformi potroši više materijala, tako da je taj auto teži, onda više troši goriva, više uništava puteve, više zagadjuje životnu sredinu (jer više i troši goriva, brže troši gume čije trošenje takodje zagadjuje, kočnice takodje više zagadjuju jer je auto teži), ...

Ali ljudi su sebični, nije ih briga za generacije koje dolaze, žele da se pokažu, i budu važni jer voze džip.

E sada sa EV sve će to da košta kroz domet vozila.
A domet je na 60% od onoga šta se reklamira. Ispod 20% i preko 80% baterija ne bi trebala da se koristi.
Tako da kada se napiše i da neki auto ima domet i od 500km, to je zapravo 300km i to u idelanim uslovima.
Ako se vozi 4'oro, gep je pun i uključena je klima, i vozi se bar 130km/h, to teško da može da predje 250km/h. Znači od BG do NI.

Potpuno logično. Pa agenda sa uvođenjem EV je da se stanovništvo utori u mega-gradove i protera iz prirode. Čemu onda terenska vozila i visok klirens?

Tesko! Koncept E-vozila je corsokak!
Zivi bili pa videli!

ako je ovo budućnost onda ću da naručim nov motor da mi dostave na kućnu adresu pa ga neka u garaži da stoji kad mu dođe vreme i 2 nova plivajuća , ostalo se nađe.

i onda ne razmišljam o budućnosti do svoje 85g.

Ovo je neki jadni pokušaj da se opravda činjenica da Citroen i cijela PSA grupacija nema bateriju veću od 50 kWh zbog čega su mnogi odustali od kupnje njihovih el. automobila.
Samo nastavite sa takvom politikom sve do propasti.
Baterije će biti lakše kada stigne nova generacija baterija, a ne kada vi kažete.

Lupi i ostade živ. Skoro svi novi elektroautomobili su SUV.

Otpor vazduha je problem na autoputu, ali je zanemarljiv po gradu. Težina vozila ne igra toliko bitnu ulogu po gradu jer energija koja se potroši na ubrzanju (koja je proporcionalna težini vozila) se delom nadoknadi pri kočenju (takođe proporcionalno težini).

Naravno da SUV vozila pokazuju svu bahatost, licemernost, bezobzirnost ljudskog roda.

Ljudi sa SUV vozilima pokazuju mnoge komplekse i slabosti.
Da sede za volanom velikog automobila (u sve tri dimenzije), da sede na povišenoj poziciji, da su prilično gojazni pa ne mogu da lako koriste standardne limuzine, da poseduje velike-masivne reštke, ...



Aha izgleda da je za tebe najveća distanca od Beograda do Niša. A šta za nas koji živimo na velikim prostorima kao na primer Kanada? Ja na primer često sa porodicom putujem od Toronta do Kalgarija (3700 km).
Koji komfor bi ja imao u recimo Puntu ?
A nije svugde benzin skup.

Savetuju svojim građanima da ne pale svetla i da se kupaju hladnom vodom a promovišu kola na struju... Mudraci...

Za nasih zivota nece...

Aha izgleda da je za tebe najveća distanca od Beograda do Niša. A šta za nas koji živimo na velikim prostorima kao na primer Kanada? Ja na primer često sa porodicom putujem od Toronta do Kalgarija (3700 km).
Koji komfor bi ja imao u recimo Puntu ?
A nije svugde benzin skup.
(SUV ali ne za bahate, 14. januar 2023 07:25

Za takve daljine postoji avio-prevoz. Ne putujete valjda 3.5k km u automobilu?

(Dragan Nis, 13. januar 2023 20:14)

I sta je poenta tvog komentara? Da ne treba nista voziti? Da od Nisa do Beograda idemo pesice, ali da ne prdimo, jer to unistava ozonski omotac?

@ Aha izgleda da je za tebe najveća distanca od Beograda do Niša. A šta za nas koji živimo na velikim prostorima kao na primer Kanada? Ja na primer često sa porodicom putujem od Toronta do Kalgarija (3700 km).
Koji komfor bi ja imao u recimo Puntu ?
A nije svugde benzin skup.
(SUV ali ne za bahate, 14. januar 2023 07:25)

3700 km prelazite kolima u jednom smeru? Da li ste vi culi za prevozno sredstvo zvano avion, koje takodje danas nije uopste skupo? Probajte da koristite avion i rent a car opciju (ako je neophodan automobil na destinaciji) i videcete sta je komfor.

(Dragan Nis, 13. januar 2023 20:14)

I sta je poenta tvog komentara? Da ne treba nista voziti? Da od Nisa do Beograda idemo pesice, ali da ne prdimo, jer to unistava ozonski omotac?
(Nik, 14. januar 2023 07:17)

Hahaha, ti mora da voziš SUV zbog nekih kompleksa ili nedostataka koje je čovek naveo, a i koje nije naveo.

Suv jedino leteći automobili mogu da unište. Putevi u celom svetu izuzev Holandije i Nemačke su sve gori.

Citroen OLI je koncept koji pokazuje out.
Mala masa trazi malo energije za pokretanje, a ona manju i laksu bateriju.
Mada, resice sve to Kinezi, ne uzdam se vise u Evropu.
BYD je moj favorit.

Citroen OLI je koncept koji pokazuje out.
Mala masa trazi malo energije za pokretanje, a ona manju i laksu bateriju.
Mada, resice sve to Kinezi, ne uzdam se vise u Evropu.
BYD je moj favorit.
(Kobaja Grande, 13. januar 2023 22:37)

Ne mogu da tvrdim, jer ne čuvam arhivu poruka i ne vodim statistiku, ali mi se čini da si od poluskeptika prešao put do priličnog vernika u EV. Varam se?
Ja po prirodi volim nove tehnologije i da imam para sve novo bih odmah probao. Mislim i da sam uglavnom optimista po svim pitanjima, pa mi je nekako sasvim normalno da će EV prevladati. Biće i SUS i SUV, ali EV će preuzeti najveći deo tržišta, prosto zbog matematike, odnosno cene koštanja tokom celog perioda korišćenja.

Dakle SUV je na suvom ...

Auto industrija je najbolji dokaz da su kupci ovce koje šišaju kako im se htjedne... Bilo bi dobro da je to samo u autoindustriji...

Е хвала Богу. Народ је претерао, само "џипове". Смарају.

Aha izgleda da je za tebe najveća distanca od Beograda do Niša. A šta za nas koji živimo na velikim prostorima kao na primer Kanada? Ja na primer često sa porodicom putujem od Toronta do Kalgarija (3700 km).
Koji komfor bi ja imao u recimo Puntu ?
A nije svugde benzin skup.
(SUV ali ne za bahate, 14. januar 2023 07:25

Za takve daljine postoji avio-prevoz. Ne putujete valjda 3.5k km u automobilu?
(Alex, 14. januar 2023 10:15)

Pa kako ne, naravno da putuju...to ti je seljana mentalitet ali u Kanadi ,kod tetke!

Otpor vazduha je problem na autoputu, ali je zanemarljiv po gradu. Težina vozila ne igra toliko bitnu ulogu po gradu jer energija koja se potroši na ubrzanju (koja je proporcionalna težini vozila) se delom nadoknadi pri kočenju (takođe proporcionalno težini).
(Aca, 14. januar 2023 01:36)
Da, ali za pokretanje tolikog vozila trebaju snažniji motori, tj.veće baterije nego za mali gradski auto. A veće baterije znače više struje.
Otpor nije samo otpor vazduha.
Rekuperacija u (beo)gradskoj kreni-stani vožnji je zanemarljiva. Za to je potreban duži pravac gde se laganim ubrzanjem na početku i kotrljanjem manjom brzinom postiže punjenje baterije, ali to u Beogradu retko gde može da se postigne zbog semafora na svakih 200-300 metara, gužve i nervoze drugih vozača.
I šta ćemo sa time da je neko upucao skoro 2 tone materijala/resursa u takvo vozilo?

Za takve daljine postoji avio-prevoz. Ne putujete valjda 3.5k km u automobilu?
(Alex, 14. januar 2023 10:15) Jel shvatas ti da je nekom avio prevoz neprihvatljiv?! Ja ga na primer ne volim ni malo. Radije bih se vozio dva dana nego isao po aerodromima i vozio se sa 200 dusa u tubi. A takvih kao ja ima mnogo.

Iskreno, ja ne vidim nikakvu vezu. Fascinacija, pa i revolucija električnih automobila jeste počela naopako, sportskim roadsterom, a ne malim gradskim automobilom (kakav je bio pionirski EV-1, brutalno ugušen). Paralelno, ali sasvim nezavisno je išla epidemija SUV vozila, u početku kao demonstracija prednosti SUS motora, ali sad je već i taj prvobitni motiv potpuno zaboravljen. Danas bi kupci SUV sa performansama električnog roadstera, tojest sve to je već potpuno u sferi iracionalnog. Ovakvi SUV više nisu terenska vozila bez obzira kakav pogon da imaju, nego prosto ogromni i teški. Kada se takvim tenkom prevozi američka prosečna porodica (znači cirka pola tone) to i ima nekog smisla, ali sve više za volanom takvog tenka se vidi ženica od 50-tak kilograma. Amerikanci NIKADA nisu vozili automobile kakvi i koji su se vozili u Evropi ili Aziji. U Americi su evropske i azijske automobile vozili samo najbogatiji i najsiromašniji. Izgleda da je na Kinezima da prave automobile za one između.

@goxy Model Y je, kao sto je on i rekao u tekstu, SUV samo po imenu. Gledano po obliku, to bi se do skora zvalo hatchback.

Ma bila je fora da svima prodaju SUV a sada sve te ljude treba ubediti da im treba mali auto sa velikom baterijom jer.. aerodinamika :D

Automobilske kompanije moraju da prodaju nova vozila... a stara će se polako slati na Balkan i slična mesta.