Utorak, 06.12.2022.

15:17

Mercedes predstavio najjaču S klasu u istoriji FOTO/VIDEO

Izvor:

Mercedes predstavio najjaèu S klasu u istoriji FOTO/VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

74 Komentari

Sortiraj po:

Mikica

pre 1 godinu

Prvi AMG Mercedes je napravljen krajem 60tih na bazi tada aktuelne S klase W109 koja je imala V8 motor M100 od 6.3 litra.
Taj model je sa pravom mogao da nosi oznaku S63 AMG.
Ova današnja S63 AMG je najobičniji marketinški lažnjak.
AMG kao tuning kuća odavno ne postoji.
Oznaka AMG danas ne predstavlja ništa više od vizuelnog paketa opreme.
Od sramote ne mogu da napišu realnu oznaku S40 AMG , nego lažu sa S63 i hvataju na staru slavu od pre pola veka.

Miki

pre 1 godinu

Prosto neverovatno kako je ekoloski lobi unistio autoindustrju sa elektrcnm i hibrd vozilima,pa i na ovome iako ima motorSUS ima bateriju koja kad crkne zamena minimum 20000 eu
Eh da se vrate osamdesete i devedesete sto se mehanike tice koju je mercedes bio doveo do savrsenstva i electronike koja je bila minimalna ali funkcionalna a karoserija "100 godina" mislim na W123, w124 i S klasu W126
Kad bi samo hteli da naprave auto mesavinu sa ti kvalitetom i danasnjim dizajnom...

Milunka Malina

pre 1 godinu

@m Upravo tako. A jos na sve to ne znaju ni da voze BMW. Okrecu ga na krov u krivinama pri brzinama od 80 na sat na seoskim putevima. A mastaju o 350 na pravcu. Svaka b*dala zna da stisne gas. To ne znaci da znas da vozis auto.

Ivan

pre 1 godinu

Ovo je hotelska soba na točkovima i sve ostalo je nebitno. Ovo nisu kola, pa da raspravljamo o kubikaži, ubrzanju, kvalitetu motora i ostalom. Ovo je jedan od najsjajnijih bisera evropske auto industrije koja se ustremila već 15 godina na izmamljivanje para od kupaca (prvo prodajom proizvoda, a potom rezervnih delova). Ovo ne kupuje onaj kome je neophodno prevozno sredstvo, a nažalost ista je priča i sa jeftinijim evropskim automobilima (spolja gladac - unutra jadac).

m

pre 1 godinu

Mercedes AMG se vozi kao brod, digne se prednji deo kad kreneš ali u krivini bolje uspori ili se prevrces ili izleces. BMW M, je za razliku od toga sportski auto koji lezi u krivini i dere ga i sa manjom brzinom.
(Rile, 07. decembar 2022 19:15)

koja komedija od komentara. fascinantno je da ljudi veruju i pisu ovakve stvari. cuj mercedes AMG se prevrce, covek generalizovao kompletnu ponudu AMG postavku od tipa 20 modela a onda jos isto uradio sa BMW M kao da postoji jedan model od svakog.

m

pre 1 godinu

U celoj Evropi ima jedan autoban u Nemačkoj gde brzina u brzoj traci nije ograničena čemu onda tolika snaga i tolika brzina sve potrebe može da zadovolji i auto od desetak hiljada evra npr Dacia logan
(struja, 07. decembar 2022 19:43)

upravo zbog takvih kao sto si ti.
takodje ne moze da postoji jedan autoban, ima ih vise tj vise deonica kroz celu nemacku, nije to jedan put.

yosemite sam

pre 1 godinu

Sta ce meni amg s klasa, za to mi najpre treba hacijenda sa bar 1ha dvorista, i unutra bar tri garaze - jer realno ko kupi novu s klasu mora da ima bar jos dva auta. Ja i ova dva mercedesa koja imam neam gde da cuvam

Igorka

pre 1 godinu

Prevelika je to buka u kabini za taj luksuz, mislim na sustanje ne na zvuk motora sa zvucnika, jedino ako cu pojacali ventilator, cak i za sum guma je mnogo bucno.
(Sale, 07. decembar 2022 09:26)

U jednom od predstavljanja, na YouTube je objašnjeno kako nivo buke u kabini može da se podesi, zavisno od afiniteta i želje da se pojača osećaj snage.
Otišli su toliko daleko da je postalo besmisleno.

jugo55l

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna i ružna, glavno da su na silu i nepotrebno ubacili neku ekofašističku struju umesto poštenog dvanaestocilindraša, nekad, u zlatno doba brenda između šezdesetih i devedesetih, bili su to vrhunski automobili, ali u bolesnoj neomarksističkoj državi, boleština se zakonomerno prenosi i na autoindustriju.
(EU Citizen, 07. decembar 2022 12:44)

fijat 10 je zakon

Rile

pre 1 godinu

Mercedes AMG se vozi kao brod, digne se prednji deo kad kreneš ali u krivini bolje uspori ili se prevrces ili izleces. BMW M, je za razliku od toga sportski auto koji lezi u krivini i dere ga i sa manjom brzinom.

struja

pre 1 godinu

U celoj Evropi ima jedan autoban u Nemačkoj gde brzina u brzoj traci nije ograničena čemu onda tolika snaga i tolika brzina sve potrebe može da zadovolji i auto od desetak hiljada evra npr Dacia logan

Realista

pre 1 godinu

U AMG izvedbi, potpuno apsurdan auto. Tih 800ks je nemoguce iskoristiti na putu. Nije moguce cak ni na trkackoj stazi, jer koliko god nas ubedjivali da ima najsavremenija elektronska pomagala i kontrole, to je prevelik i pretezak auto za stazu.
Kvalitet mercedesa kao i svih premijum brendova je drasticno opao.
Jedina stvar za sta je ovakav auto namenjen je lecenje kompleksa, privlacenje "starleta" u fazonu cija je pi..sa veca.

EU Citizen

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna i ružna, glavno da su na silu i nepotrebno ubacili neku ekofašističku struju umesto poštenog dvanaestocilindraša, nekad, u zlatno doba brenda između šezdesetih i devedesetih, bili su to vrhunski automobili, ali u bolesnoj neomarksističkoj državi, boleština se zakonomerno prenosi i na autoindustriju.

Beograd

pre 1 godinu

Automobili buducnosti.Kompjuter:Gde idete?Na tu adresu molim.Nema problema, vezite se krecemo.

Sve automatski.Cak ce verujem biti opcija da pozovete svoj automobil da dodje sam po vas.Deluje kao sci fi ili naucna fantastika ali sve ide ka tome i nismo daleko od toga.

Zoran

pre 1 godinu

"Stil Mercedesa unutra je uvek bio za malogradjanstinu"

Reče @Zoran, koji vozi Fiat Multiplu 2003. godište.
(roki, 7. decembar 2022 10:36)

Ne znas ti sta Zoran voz: Buick Enclave 3.5L, 280 konja i Audi A6.

wronghouse

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna za jednu ovakvu legendu. Umesto da Evropa, stara dama, prosvetli Kinu, ona joj se saginje kao nikada pre.
(Vozač, 6. decembar 2022 21:55

Stil Mercedesa unutra je uvek bio za malogradjanstinu. A ni spolja nije nikad bio mnogo bolji.
(Zoran, 6. decembar 2022 23:11)

Eto između ostalih automobila vozim jedan S124 u veoma dobrom stanju. Koliko god se trudio ne umem da nađem malograđanski detalj, kako spolja tako i unutra. Mercedesi šezdesetih pa sve do skoro kraja milenijuma bili su delo vrhunskih dizajnera Pola Braka i Brune Saka, a prilično modela sam posedovao i nisam siguran da pronalazim u njima malograđanske forme i stil, naprotiv. Da ne pominjemo predratnu eru ili 300 SL, koji često odnesu neku od titula na konkursima za eleganciju ili slično.
Enterijer tih automobila smatran je „hladnim“, ali nikad kičastim ili nefunkcionalnim, danas se smatraju veoma korektnim jer je su tada dizajneri išli na smiren, funkcionalan, fluidan dizajn – formu.
Odlaskom Saka, Mercedes pokušava da pronađe novi stilski jezik, ali se dešava i azijska faza te meni lično nije na nivou predhodnika uz izuzetak možda CLS-a MK1. Sada jesu kitnjasti, nažalost veoma je malo uopšte automobila dobrog stila i dizajna. Kvalitet neću pominjati.
Lično sam imao neke od lepših, DS-a, E24 635 CSi, MB W108 280 SE, a upravo treba da stigne XJ6 i možda opet W108. Gledajući njih ovo danas jest dizajnersko jednoumlje, kao i većina ostalog.

Idemooooooooo

pre 1 godinu

Najjače je kad komentarišu deca i ljudi koji u životu nisu seli ni u 1 BMW 7 i ni u 1 s klasu. I,da, oni znaju "koji je bolji "...
E sirotinjo i bedo...

mojnemenito

pre 1 godinu

Ne znam, nekako mi je sve to isto u svim autima, instrument table kao tableti. Cak mi se cini da pojedini proizvodjaci u nizim klasama se vise potrude oko enterijera nego sto to Mercedes radi. Zalijepi ove tablete svuda, malo kineskih led traka i vozi. Ali vide da to prolazi, vecina se lozi na to i sto bi oni razbijali glavu sto danas voze ta auta influenseri, onlyfans djevojke i razna nova elita. Na kraju dana im je samo bitan profit. Nekad je ljudima smetala nocu ona lampica upaljena u autu pri voznji, danas imamo diskoteku u autu. Vjerovatno je to sad lakse uz super jaka svjetla i milion nekih pomagala pa ne smeta.

batica

pre 1 godinu

@kole
Neverovatno koliko si samouvereno napisao komentar ali evo malo činjenica za tebe:
-Bugatti chiron 1600 Nm
-Koen.Regera 1280 Nm
-Ford Mustang gt500 847 Nm
-Porsche 911 turbo s 800Nm
Ako želiš mogu da navedem i neki model na struju (Taycan preko 1000 Nm).Zaključak je da ovo što pišeš je možda (mada veoma sumnjam) nekad bilo tačno ali sad nema nikakve veze sa istinom.

Sale

pre 1 godinu

Prevelika je to buka u kabini za taj luksuz, mislim na sustanje ne na zvuk motora sa zvucnika, jedino ako cu pojacali ventilator, cak i za sum guma je mnogo bucno.

joe

pre 1 godinu

Vrh ponude jednog Mercedesa, automobil vredan sestocifrenog iznosa … i onda za instrument tablu postave tablet. I to ga jos ne uklope da to bar vizuelno lici na nesto nego ga onako posade da je to blagi uzas. Ne razumem logiku iskreno.

Mikica

pre 1 godinu

V8 motor od 4000 kubika, je nekad ( 70tih, 80tih , 90tih ) bio "socijalna" kategorija u mercedesu S klase.
90tih su proizveli čak i jednu seriju E klase w210 za USA tržište sa V12 motorom 6.0

Miki

pre 1 godinu

Sto se tice visoke klase tu definitivno MB nema ravnog.A8 i BMW7 ne mogu da mu pariraju.Sto se tice malo nizih klasa tu vec moze da se diskutuje...

Markane ;) .

pre 1 godinu

Sledeči S imat če hiljadarku kubika uz tri cilindra i osam turbina sa tisuču i sto konjeva . . .
I zujit če ko mali ručni kuhinjski mikser, zzzzzzzzzzzzz . . . ;)

kole

pre 1 godinu

Mercedes je uvek bio auto za seljake i kompleksase koji su plivali u teskoj bedi, pa se napunili na foru i onda udri po mecki da komsiluk i familaija pocrka od zavisti. Ovo je primer besmisla koje prkosi logici i prici o ocuvanju resursa i ekologiji. Sve preko 800 NM je nemoguce preneti na asvalt ni sa 4x4 pogonom, a ovo je cisto nadgornjavanje sa konkurencijom.

Zmaj od svile

pre 1 godinu

Nikako ne mogu da svarim ova sarena led svetla u unutrasnjosti. Ali dobro, kinezi ti vole
(markonjero, 06. decembar 2022 20:21)

Da se podesiti sigurno, ne sumnjam.

m

pre 1 godinu

Za najjace djilkose, najjaca S klasa
(Amos Dundee, 06. decembar 2022 22:53)

djilkosi su oni iz minhena sa svojim "ultimate driving machine" o kojima citas i slusas svaki dan u novinama i vestima.

Zoran

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna za jednu ovakvu legendu. Umesto da Evropa, stara dama, prosvetli Kinu, ona joj se saginje kao nikada pre.
(Vozač, 6. decembar 2022 21:55

Stil Mercedesa unutra je uvek bio za malogradjanstinu. A ni spolja nije nikad bio mnogo bolji.

DAX AMG

pre 1 godinu

Cuj dovoljno dobar,da pokrece Aston Martin modele... Najbolje nesto sto je Aston imao u svojoj istoriji je AMG motor.

A,sta reci za S klasu,jos AMG... Klasa za sebe.

DAX AMG

pre 1 godinu

Cuj dovoljno dobar,da pokrece Aston Martin modele... Najbolje nesto sto je Aston imao u svojoj istoriji je AMG motor.

A,sta reci za S klasu,jos AMG... Klasa za sebe.

joe

pre 1 godinu

Vrh ponude jednog Mercedesa, automobil vredan sestocifrenog iznosa … i onda za instrument tablu postave tablet. I to ga jos ne uklope da to bar vizuelno lici na nesto nego ga onako posade da je to blagi uzas. Ne razumem logiku iskreno.

mojnemenito

pre 1 godinu

Ne znam, nekako mi je sve to isto u svim autima, instrument table kao tableti. Cak mi se cini da pojedini proizvodjaci u nizim klasama se vise potrude oko enterijera nego sto to Mercedes radi. Zalijepi ove tablete svuda, malo kineskih led traka i vozi. Ali vide da to prolazi, vecina se lozi na to i sto bi oni razbijali glavu sto danas voze ta auta influenseri, onlyfans djevojke i razna nova elita. Na kraju dana im je samo bitan profit. Nekad je ljudima smetala nocu ona lampica upaljena u autu pri voznji, danas imamo diskoteku u autu. Vjerovatno je to sad lakse uz super jaka svjetla i milion nekih pomagala pa ne smeta.

Zmaj od svile

pre 1 godinu

Nikako ne mogu da svarim ova sarena led svetla u unutrasnjosti. Ali dobro, kinezi ti vole
(markonjero, 06. decembar 2022 20:21)

Da se podesiti sigurno, ne sumnjam.

m

pre 1 godinu

Mercedes AMG se vozi kao brod, digne se prednji deo kad kreneš ali u krivini bolje uspori ili se prevrces ili izleces. BMW M, je za razliku od toga sportski auto koji lezi u krivini i dere ga i sa manjom brzinom.
(Rile, 07. decembar 2022 19:15)

koja komedija od komentara. fascinantno je da ljudi veruju i pisu ovakve stvari. cuj mercedes AMG se prevrce, covek generalizovao kompletnu ponudu AMG postavku od tipa 20 modela a onda jos isto uradio sa BMW M kao da postoji jedan model od svakog.

Zoran

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna za jednu ovakvu legendu. Umesto da Evropa, stara dama, prosvetli Kinu, ona joj se saginje kao nikada pre.
(Vozač, 6. decembar 2022 21:55

Stil Mercedesa unutra je uvek bio za malogradjanstinu. A ni spolja nije nikad bio mnogo bolji.

wronghouse

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna za jednu ovakvu legendu. Umesto da Evropa, stara dama, prosvetli Kinu, ona joj se saginje kao nikada pre.
(Vozač, 6. decembar 2022 21:55

Stil Mercedesa unutra je uvek bio za malogradjanstinu. A ni spolja nije nikad bio mnogo bolji.
(Zoran, 6. decembar 2022 23:11)

Eto između ostalih automobila vozim jedan S124 u veoma dobrom stanju. Koliko god se trudio ne umem da nađem malograđanski detalj, kako spolja tako i unutra. Mercedesi šezdesetih pa sve do skoro kraja milenijuma bili su delo vrhunskih dizajnera Pola Braka i Brune Saka, a prilično modela sam posedovao i nisam siguran da pronalazim u njima malograđanske forme i stil, naprotiv. Da ne pominjemo predratnu eru ili 300 SL, koji često odnesu neku od titula na konkursima za eleganciju ili slično.
Enterijer tih automobila smatran je „hladnim“, ali nikad kičastim ili nefunkcionalnim, danas se smatraju veoma korektnim jer je su tada dizajneri išli na smiren, funkcionalan, fluidan dizajn – formu.
Odlaskom Saka, Mercedes pokušava da pronađe novi stilski jezik, ali se dešava i azijska faza te meni lično nije na nivou predhodnika uz izuzetak možda CLS-a MK1. Sada jesu kitnjasti, nažalost veoma je malo uopšte automobila dobrog stila i dizajna. Kvalitet neću pominjati.
Lično sam imao neke od lepših, DS-a, E24 635 CSi, MB W108 280 SE, a upravo treba da stigne XJ6 i možda opet W108. Gledajući njih ovo danas jest dizajnersko jednoumlje, kao i većina ostalog.

Idemooooooooo

pre 1 godinu

Najjače je kad komentarišu deca i ljudi koji u životu nisu seli ni u 1 BMW 7 i ni u 1 s klasu. I,da, oni znaju "koji je bolji "...
E sirotinjo i bedo...

Miki

pre 1 godinu

Sto se tice visoke klase tu definitivno MB nema ravnog.A8 i BMW7 ne mogu da mu pariraju.Sto se tice malo nizih klasa tu vec moze da se diskutuje...

Markane ;) .

pre 1 godinu

Sledeči S imat če hiljadarku kubika uz tri cilindra i osam turbina sa tisuču i sto konjeva . . .
I zujit če ko mali ručni kuhinjski mikser, zzzzzzzzzzzzz . . . ;)

Beograd

pre 1 godinu

Automobili buducnosti.Kompjuter:Gde idete?Na tu adresu molim.Nema problema, vezite se krecemo.

Sve automatski.Cak ce verujem biti opcija da pozovete svoj automobil da dodje sam po vas.Deluje kao sci fi ili naucna fantastika ali sve ide ka tome i nismo daleko od toga.

Realista

pre 1 godinu

U AMG izvedbi, potpuno apsurdan auto. Tih 800ks je nemoguce iskoristiti na putu. Nije moguce cak ni na trkackoj stazi, jer koliko god nas ubedjivali da ima najsavremenija elektronska pomagala i kontrole, to je prevelik i pretezak auto za stazu.
Kvalitet mercedesa kao i svih premijum brendova je drasticno opao.
Jedina stvar za sta je ovakav auto namenjen je lecenje kompleksa, privlacenje "starleta" u fazonu cija je pi..sa veca.

Zoran

pre 1 godinu

"Stil Mercedesa unutra je uvek bio za malogradjanstinu"

Reče @Zoran, koji vozi Fiat Multiplu 2003. godište.
(roki, 7. decembar 2022 10:36)

Ne znas ti sta Zoran voz: Buick Enclave 3.5L, 280 konja i Audi A6.

m

pre 1 godinu

Za najjace djilkose, najjaca S klasa
(Amos Dundee, 06. decembar 2022 22:53)

djilkosi su oni iz minhena sa svojim "ultimate driving machine" o kojima citas i slusas svaki dan u novinama i vestima.

Mikica

pre 1 godinu

V8 motor od 4000 kubika, je nekad ( 70tih, 80tih , 90tih ) bio "socijalna" kategorija u mercedesu S klase.
90tih su proizveli čak i jednu seriju E klase w210 za USA tržište sa V12 motorom 6.0

m

pre 1 godinu

U celoj Evropi ima jedan autoban u Nemačkoj gde brzina u brzoj traci nije ograničena čemu onda tolika snaga i tolika brzina sve potrebe može da zadovolji i auto od desetak hiljada evra npr Dacia logan
(struja, 07. decembar 2022 19:43)

upravo zbog takvih kao sto si ti.
takodje ne moze da postoji jedan autoban, ima ih vise tj vise deonica kroz celu nemacku, nije to jedan put.

EU Citizen

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna i ružna, glavno da su na silu i nepotrebno ubacili neku ekofašističku struju umesto poštenog dvanaestocilindraša, nekad, u zlatno doba brenda između šezdesetih i devedesetih, bili su to vrhunski automobili, ali u bolesnoj neomarksističkoj državi, boleština se zakonomerno prenosi i na autoindustriju.

batica

pre 1 godinu

@kole
Neverovatno koliko si samouvereno napisao komentar ali evo malo činjenica za tebe:
-Bugatti chiron 1600 Nm
-Koen.Regera 1280 Nm
-Ford Mustang gt500 847 Nm
-Porsche 911 turbo s 800Nm
Ako želiš mogu da navedem i neki model na struju (Taycan preko 1000 Nm).Zaključak je da ovo što pišeš je možda (mada veoma sumnjam) nekad bilo tačno ali sad nema nikakve veze sa istinom.

yosemite sam

pre 1 godinu

Sta ce meni amg s klasa, za to mi najpre treba hacijenda sa bar 1ha dvorista, i unutra bar tri garaze - jer realno ko kupi novu s klasu mora da ima bar jos dva auta. Ja i ova dva mercedesa koja imam neam gde da cuvam

kole

pre 1 godinu

Mercedes je uvek bio auto za seljake i kompleksase koji su plivali u teskoj bedi, pa se napunili na foru i onda udri po mecki da komsiluk i familaija pocrka od zavisti. Ovo je primer besmisla koje prkosi logici i prici o ocuvanju resursa i ekologiji. Sve preko 800 NM je nemoguce preneti na asvalt ni sa 4x4 pogonom, a ovo je cisto nadgornjavanje sa konkurencijom.

Sale

pre 1 godinu

Prevelika je to buka u kabini za taj luksuz, mislim na sustanje ne na zvuk motora sa zvucnika, jedino ako cu pojacali ventilator, cak i za sum guma je mnogo bucno.

Igorka

pre 1 godinu

Prevelika je to buka u kabini za taj luksuz, mislim na sustanje ne na zvuk motora sa zvucnika, jedino ako cu pojacali ventilator, cak i za sum guma je mnogo bucno.
(Sale, 07. decembar 2022 09:26)

U jednom od predstavljanja, na YouTube je objašnjeno kako nivo buke u kabini može da se podesi, zavisno od afiniteta i želje da se pojača osećaj snage.
Otišli su toliko daleko da je postalo besmisleno.

Miki

pre 1 godinu

Prosto neverovatno kako je ekoloski lobi unistio autoindustrju sa elektrcnm i hibrd vozilima,pa i na ovome iako ima motorSUS ima bateriju koja kad crkne zamena minimum 20000 eu
Eh da se vrate osamdesete i devedesete sto se mehanike tice koju je mercedes bio doveo do savrsenstva i electronike koja je bila minimalna ali funkcionalna a karoserija "100 godina" mislim na W123, w124 i S klasu W126
Kad bi samo hteli da naprave auto mesavinu sa ti kvalitetom i danasnjim dizajnom...

Milunka Malina

pre 1 godinu

@m Upravo tako. A jos na sve to ne znaju ni da voze BMW. Okrecu ga na krov u krivinama pri brzinama od 80 na sat na seoskim putevima. A mastaju o 350 na pravcu. Svaka b*dala zna da stisne gas. To ne znaci da znas da vozis auto.

Mikica

pre 1 godinu

Prvi AMG Mercedes je napravljen krajem 60tih na bazi tada aktuelne S klase W109 koja je imala V8 motor M100 od 6.3 litra.
Taj model je sa pravom mogao da nosi oznaku S63 AMG.
Ova današnja S63 AMG je najobičniji marketinški lažnjak.
AMG kao tuning kuća odavno ne postoji.
Oznaka AMG danas ne predstavlja ništa više od vizuelnog paketa opreme.
Od sramote ne mogu da napišu realnu oznaku S40 AMG , nego lažu sa S63 i hvataju na staru slavu od pre pola veka.

struja

pre 1 godinu

U celoj Evropi ima jedan autoban u Nemačkoj gde brzina u brzoj traci nije ograničena čemu onda tolika snaga i tolika brzina sve potrebe može da zadovolji i auto od desetak hiljada evra npr Dacia logan

jugo55l

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna i ružna, glavno da su na silu i nepotrebno ubacili neku ekofašističku struju umesto poštenog dvanaestocilindraša, nekad, u zlatno doba brenda između šezdesetih i devedesetih, bili su to vrhunski automobili, ali u bolesnoj neomarksističkoj državi, boleština se zakonomerno prenosi i na autoindustriju.
(EU Citizen, 07. decembar 2022 12:44)

fijat 10 je zakon

Ivan

pre 1 godinu

Ovo je hotelska soba na točkovima i sve ostalo je nebitno. Ovo nisu kola, pa da raspravljamo o kubikaži, ubrzanju, kvalitetu motora i ostalom. Ovo je jedan od najsjajnijih bisera evropske auto industrije koja se ustremila već 15 godina na izmamljivanje para od kupaca (prvo prodajom proizvoda, a potom rezervnih delova). Ovo ne kupuje onaj kome je neophodno prevozno sredstvo, a nažalost ista je priča i sa jeftinijim evropskim automobilima (spolja gladac - unutra jadac).

Rile

pre 1 godinu

Mercedes AMG se vozi kao brod, digne se prednji deo kad kreneš ali u krivini bolje uspori ili se prevrces ili izleces. BMW M, je za razliku od toga sportski auto koji lezi u krivini i dere ga i sa manjom brzinom.

Zoran

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna za jednu ovakvu legendu. Umesto da Evropa, stara dama, prosvetli Kinu, ona joj se saginje kao nikada pre.
(Vozač, 6. decembar 2022 21:55

Stil Mercedesa unutra je uvek bio za malogradjanstinu. A ni spolja nije nikad bio mnogo bolji.

kole

pre 1 godinu

Mercedes je uvek bio auto za seljake i kompleksase koji su plivali u teskoj bedi, pa se napunili na foru i onda udri po mecki da komsiluk i familaija pocrka od zavisti. Ovo je primer besmisla koje prkosi logici i prici o ocuvanju resursa i ekologiji. Sve preko 800 NM je nemoguce preneti na asvalt ni sa 4x4 pogonom, a ovo je cisto nadgornjavanje sa konkurencijom.

EU Citizen

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna i ružna, glavno da su na silu i nepotrebno ubacili neku ekofašističku struju umesto poštenog dvanaestocilindraša, nekad, u zlatno doba brenda između šezdesetih i devedesetih, bili su to vrhunski automobili, ali u bolesnoj neomarksističkoj državi, boleština se zakonomerno prenosi i na autoindustriju.

Rile

pre 1 godinu

Mercedes AMG se vozi kao brod, digne se prednji deo kad kreneš ali u krivini bolje uspori ili se prevrces ili izleces. BMW M, je za razliku od toga sportski auto koji lezi u krivini i dere ga i sa manjom brzinom.

Realista

pre 1 godinu

U AMG izvedbi, potpuno apsurdan auto. Tih 800ks je nemoguce iskoristiti na putu. Nije moguce cak ni na trkackoj stazi, jer koliko god nas ubedjivali da ima najsavremenija elektronska pomagala i kontrole, to je prevelik i pretezak auto za stazu.
Kvalitet mercedesa kao i svih premijum brendova je drasticno opao.
Jedina stvar za sta je ovakav auto namenjen je lecenje kompleksa, privlacenje "starleta" u fazonu cija je pi..sa veca.

struja

pre 1 godinu

U celoj Evropi ima jedan autoban u Nemačkoj gde brzina u brzoj traci nije ograničena čemu onda tolika snaga i tolika brzina sve potrebe može da zadovolji i auto od desetak hiljada evra npr Dacia logan

Zoran

pre 1 godinu

"Stil Mercedesa unutra je uvek bio za malogradjanstinu"

Reče @Zoran, koji vozi Fiat Multiplu 2003. godište.
(roki, 7. decembar 2022 10:36)

Ne znas ti sta Zoran voz: Buick Enclave 3.5L, 280 konja i Audi A6.

m

pre 1 godinu

Za najjace djilkose, najjaca S klasa
(Amos Dundee, 06. decembar 2022 22:53)

djilkosi su oni iz minhena sa svojim "ultimate driving machine" o kojima citas i slusas svaki dan u novinama i vestima.

jugo55l

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna i ružna, glavno da su na silu i nepotrebno ubacili neku ekofašističku struju umesto poštenog dvanaestocilindraša, nekad, u zlatno doba brenda između šezdesetih i devedesetih, bili su to vrhunski automobili, ali u bolesnoj neomarksističkoj državi, boleština se zakonomerno prenosi i na autoindustriju.
(EU Citizen, 07. decembar 2022 12:44)

fijat 10 je zakon

Miki

pre 1 godinu

Sto se tice visoke klase tu definitivno MB nema ravnog.A8 i BMW7 ne mogu da mu pariraju.Sto se tice malo nizih klasa tu vec moze da se diskutuje...

DAX AMG

pre 1 godinu

Cuj dovoljno dobar,da pokrece Aston Martin modele... Najbolje nesto sto je Aston imao u svojoj istoriji je AMG motor.

A,sta reci za S klasu,jos AMG... Klasa za sebe.

m

pre 1 godinu

U celoj Evropi ima jedan autoban u Nemačkoj gde brzina u brzoj traci nije ograničena čemu onda tolika snaga i tolika brzina sve potrebe može da zadovolji i auto od desetak hiljada evra npr Dacia logan
(struja, 07. decembar 2022 19:43)

upravo zbog takvih kao sto si ti.
takodje ne moze da postoji jedan autoban, ima ih vise tj vise deonica kroz celu nemacku, nije to jedan put.

joe

pre 1 godinu

Vrh ponude jednog Mercedesa, automobil vredan sestocifrenog iznosa … i onda za instrument tablu postave tablet. I to ga jos ne uklope da to bar vizuelno lici na nesto nego ga onako posade da je to blagi uzas. Ne razumem logiku iskreno.

Idemooooooooo

pre 1 godinu

Najjače je kad komentarišu deca i ljudi koji u životu nisu seli ni u 1 BMW 7 i ni u 1 s klasu. I,da, oni znaju "koji je bolji "...
E sirotinjo i bedo...

Markane ;) .

pre 1 godinu

Sledeči S imat če hiljadarku kubika uz tri cilindra i osam turbina sa tisuču i sto konjeva . . .
I zujit če ko mali ručni kuhinjski mikser, zzzzzzzzzzzzz . . . ;)

Beograd

pre 1 godinu

Automobili buducnosti.Kompjuter:Gde idete?Na tu adresu molim.Nema problema, vezite se krecemo.

Sve automatski.Cak ce verujem biti opcija da pozovete svoj automobil da dodje sam po vas.Deluje kao sci fi ili naucna fantastika ali sve ide ka tome i nismo daleko od toga.

Zmaj od svile

pre 1 godinu

Nikako ne mogu da svarim ova sarena led svetla u unutrasnjosti. Ali dobro, kinezi ti vole
(markonjero, 06. decembar 2022 20:21)

Da se podesiti sigurno, ne sumnjam.

Sale

pre 1 godinu

Prevelika je to buka u kabini za taj luksuz, mislim na sustanje ne na zvuk motora sa zvucnika, jedino ako cu pojacali ventilator, cak i za sum guma je mnogo bucno.

Mikica

pre 1 godinu

V8 motor od 4000 kubika, je nekad ( 70tih, 80tih , 90tih ) bio "socijalna" kategorija u mercedesu S klase.
90tih su proizveli čak i jednu seriju E klase w210 za USA tržište sa V12 motorom 6.0

mojnemenito

pre 1 godinu

Ne znam, nekako mi je sve to isto u svim autima, instrument table kao tableti. Cak mi se cini da pojedini proizvodjaci u nizim klasama se vise potrude oko enterijera nego sto to Mercedes radi. Zalijepi ove tablete svuda, malo kineskih led traka i vozi. Ali vide da to prolazi, vecina se lozi na to i sto bi oni razbijali glavu sto danas voze ta auta influenseri, onlyfans djevojke i razna nova elita. Na kraju dana im je samo bitan profit. Nekad je ljudima smetala nocu ona lampica upaljena u autu pri voznji, danas imamo diskoteku u autu. Vjerovatno je to sad lakse uz super jaka svjetla i milion nekih pomagala pa ne smeta.

yosemite sam

pre 1 godinu

Sta ce meni amg s klasa, za to mi najpre treba hacijenda sa bar 1ha dvorista, i unutra bar tri garaze - jer realno ko kupi novu s klasu mora da ima bar jos dva auta. Ja i ova dva mercedesa koja imam neam gde da cuvam

wronghouse

pre 1 godinu

Unutrašnjost je tužna za jednu ovakvu legendu. Umesto da Evropa, stara dama, prosvetli Kinu, ona joj se saginje kao nikada pre.
(Vozač, 6. decembar 2022 21:55

Stil Mercedesa unutra je uvek bio za malogradjanstinu. A ni spolja nije nikad bio mnogo bolji.
(Zoran, 6. decembar 2022 23:11)

Eto između ostalih automobila vozim jedan S124 u veoma dobrom stanju. Koliko god se trudio ne umem da nađem malograđanski detalj, kako spolja tako i unutra. Mercedesi šezdesetih pa sve do skoro kraja milenijuma bili su delo vrhunskih dizajnera Pola Braka i Brune Saka, a prilično modela sam posedovao i nisam siguran da pronalazim u njima malograđanske forme i stil, naprotiv. Da ne pominjemo predratnu eru ili 300 SL, koji često odnesu neku od titula na konkursima za eleganciju ili slično.
Enterijer tih automobila smatran je „hladnim“, ali nikad kičastim ili nefunkcionalnim, danas se smatraju veoma korektnim jer je su tada dizajneri išli na smiren, funkcionalan, fluidan dizajn – formu.
Odlaskom Saka, Mercedes pokušava da pronađe novi stilski jezik, ali se dešava i azijska faza te meni lično nije na nivou predhodnika uz izuzetak možda CLS-a MK1. Sada jesu kitnjasti, nažalost veoma je malo uopšte automobila dobrog stila i dizajna. Kvalitet neću pominjati.
Lično sam imao neke od lepših, DS-a, E24 635 CSi, MB W108 280 SE, a upravo treba da stigne XJ6 i možda opet W108. Gledajući njih ovo danas jest dizajnersko jednoumlje, kao i većina ostalog.

batica

pre 1 godinu

@kole
Neverovatno koliko si samouvereno napisao komentar ali evo malo činjenica za tebe:
-Bugatti chiron 1600 Nm
-Koen.Regera 1280 Nm
-Ford Mustang gt500 847 Nm
-Porsche 911 turbo s 800Nm
Ako želiš mogu da navedem i neki model na struju (Taycan preko 1000 Nm).Zaključak je da ovo što pišeš je možda (mada veoma sumnjam) nekad bilo tačno ali sad nema nikakve veze sa istinom.

Igorka

pre 1 godinu

Prevelika je to buka u kabini za taj luksuz, mislim na sustanje ne na zvuk motora sa zvucnika, jedino ako cu pojacali ventilator, cak i za sum guma je mnogo bucno.
(Sale, 07. decembar 2022 09:26)

U jednom od predstavljanja, na YouTube je objašnjeno kako nivo buke u kabini može da se podesi, zavisno od afiniteta i želje da se pojača osećaj snage.
Otišli su toliko daleko da je postalo besmisleno.

m

pre 1 godinu

Mercedes AMG se vozi kao brod, digne se prednji deo kad kreneš ali u krivini bolje uspori ili se prevrces ili izleces. BMW M, je za razliku od toga sportski auto koji lezi u krivini i dere ga i sa manjom brzinom.
(Rile, 07. decembar 2022 19:15)

koja komedija od komentara. fascinantno je da ljudi veruju i pisu ovakve stvari. cuj mercedes AMG se prevrce, covek generalizovao kompletnu ponudu AMG postavku od tipa 20 modela a onda jos isto uradio sa BMW M kao da postoji jedan model od svakog.

Miki

pre 1 godinu

Prosto neverovatno kako je ekoloski lobi unistio autoindustrju sa elektrcnm i hibrd vozilima,pa i na ovome iako ima motorSUS ima bateriju koja kad crkne zamena minimum 20000 eu
Eh da se vrate osamdesete i devedesete sto se mehanike tice koju je mercedes bio doveo do savrsenstva i electronike koja je bila minimalna ali funkcionalna a karoserija "100 godina" mislim na W123, w124 i S klasu W126
Kad bi samo hteli da naprave auto mesavinu sa ti kvalitetom i danasnjim dizajnom...

Mikica

pre 1 godinu

Prvi AMG Mercedes je napravljen krajem 60tih na bazi tada aktuelne S klase W109 koja je imala V8 motor M100 od 6.3 litra.
Taj model je sa pravom mogao da nosi oznaku S63 AMG.
Ova današnja S63 AMG je najobičniji marketinški lažnjak.
AMG kao tuning kuća odavno ne postoji.
Oznaka AMG danas ne predstavlja ništa više od vizuelnog paketa opreme.
Od sramote ne mogu da napišu realnu oznaku S40 AMG , nego lažu sa S63 i hvataju na staru slavu od pre pola veka.

Ivan

pre 1 godinu

Ovo je hotelska soba na točkovima i sve ostalo je nebitno. Ovo nisu kola, pa da raspravljamo o kubikaži, ubrzanju, kvalitetu motora i ostalom. Ovo je jedan od najsjajnijih bisera evropske auto industrije koja se ustremila već 15 godina na izmamljivanje para od kupaca (prvo prodajom proizvoda, a potom rezervnih delova). Ovo ne kupuje onaj kome je neophodno prevozno sredstvo, a nažalost ista je priča i sa jeftinijim evropskim automobilima (spolja gladac - unutra jadac).

Milunka Malina

pre 1 godinu

@m Upravo tako. A jos na sve to ne znaju ni da voze BMW. Okrecu ga na krov u krivinama pri brzinama od 80 na sat na seoskim putevima. A mastaju o 350 na pravcu. Svaka b*dala zna da stisne gas. To ne znaci da znas da vozis auto.