Stigla je prva Opel Astra na struju FOTO

"Ovo nije lose ako bude cijena 25 hiljada"

Hahaha pa ni nova astra benzinac (sa tri cilindra) nije manje od 25 hiljada.

Astra G 1.6 benzin 8 ventila
Tera ne staje, servisi smesni, dolijes ulje 1l od zamene do zamene i nema sekracije :D

a kad crkne baterija posla 10 gofina sta onda?
(babin, 30. novembar 2022 19:40)

Pa to bar nije problem, staviš u Švabiji oglas: NOVO NOVO NOVO punila baka na 240v šuko pored crkve 50 puta, baterija ko čaša. I odmah ide da ide za Srbiju.

Mana, struja . . . ;)

@analiza Prilično sam siguran da jeste moguće napraviti električni auto za 25.000e - 50kWh baterije ne košta više od 7500$ - ali da tako nešto nećemo skoro da vidimo, ako se ikada to i desi.

Ovo nije lose ako bude cijena 25 hiljada $ !!!

@T
To nema previse veze sa stvarnoscu.
1kWh je 80 18650 baterija. Sto ce reci da jedna 18650 kosta manje od 2 dolara u velikoprodaji.
U stvarnosti za kvalitetnu (citaj dugotrajnu) bateriju treba izdvojiti bar 3 dolara (znaci ako proizvodjac nema svoju fabriku baterija koju je vec otplatio). To je 240 dolara za 1kWh. Dodaj na to i troskove sklapanja same auto baterije, zice, kontrolere, senzore i sve ostalo i dodje se za cas preko 300 dolara za 1kWh.
Znaci realna cena baterije od 50kWh je 15000$.
Ostatak auta C segmenta kao Astra nema sanse da bude ispod 20000$. Znaci minimalna cene nece sigurno biti ispod 35000$.

Retko ružan auto.

Ništa posebno. Ne razumem zašto i unutar Stelantisa "konkurišu" jedni drugima? Verovatno zato što uopšte i ne konkurišu cenom, tj. samo zajedno love u mutnom.

Nije baš posebno originalna ,a ima i volan kao Rekord !

Tesko njesra od auta, ko i svi elektro automobili.

a kad crkne baterija posla 10 gofina sta onda?

Nista bez OPC-a

A da ubace pedale da punimo bateriju dok gledamo fidbal

ovaj ako predje 416km ja pojedem te baterije. Ne znam po kojoj normi su deklarisali ali ispada da ovoj astri treba ispod 13kWh/100km sto je nemoguce (a da nije hipermiling).
trenutno najefikasniji EV su izmedju 16-17kWh na 100 km. Realan domet je 300km, po lepom vremenu preko 350 uz uslov da nije brzina preko 100km/h

@mikojko Ako izguglas "li ion battery price per kwh" vise clanaka kaze da je trebutna cena 132 dolara za kwh. Moj proracun je bio sa 250, što ostavlja vise nego dovoljno prostora za ostale stvari vezane za postavljanje baterije u auto. Auto sa električnim motorom (bez baterije) nema razlog da košta vise od SUS automobila. Uostalom, Kinezi sklapaju električne automobile za tu cenu.

@mikojko Ako izguglas "li ion battery price per kwh" vise clanaka kaze da je trebutna cena 132 dolara za kwh. Moj proracun je bio sa 250, što ostavlja vise nego dovoljno prostora za ostale stvari vezane za postavljanje baterije u auto. Auto sa električnim motorom (bez baterije) nema razlog da košta vise od SUS automobila. Uostalom, Kinezi sklapaju električne automobile za tu cenu.

Ko hoce EV u evropi je trenutno MG apsolutni best buy Ali ovi kod Nas udarili cene mnogo vece nego na zapadu

@T2 to je minimalna proizvodna cena sirove baterije (bez kucista, elektroda itd.).
Kucista automobilskih baterija kostaju dosta jer su relativno mala. Vecina proizvodjaca nema svoje fabrike nego kupuje po velikoprodajnim cenama. Ta cena od 132$/kWh nema apsolutno nikakve veze sa realnoscu.
Cak i Teslu koja ima gomilu Giga fabrika kosta oko 180$/kWh zato sto sama fabrika ima tonu amortizacija koje se ne racunaju u sirovu proizvodnu cenu.

GSE-Sportski električni automobil.

Retko ružan auto.

Tesko njesra od auta, ko i svi elektro automobili.

Ovo nije lose ako bude cijena 25 hiljada $ !!!

a kad crkne baterija posla 10 gofina sta onda?

Mana, struja . . . ;)

Astra G 1.6 benzin 8 ventila
Tera ne staje, servisi smesni, dolijes ulje 1l od zamene do zamene i nema sekracije :D

Ništa posebno. Ne razumem zašto i unutar Stelantisa "konkurišu" jedni drugima? Verovatno zato što uopšte i ne konkurišu cenom, tj. samo zajedno love u mutnom.

@T
To nema previse veze sa stvarnoscu.
1kWh je 80 18650 baterija. Sto ce reci da jedna 18650 kosta manje od 2 dolara u velikoprodaji.
U stvarnosti za kvalitetnu (citaj dugotrajnu) bateriju treba izdvojiti bar 3 dolara (znaci ako proizvodjac nema svoju fabriku baterija koju je vec otplatio). To je 240 dolara za 1kWh. Dodaj na to i troskove sklapanja same auto baterije, zice, kontrolere, senzore i sve ostalo i dodje se za cas preko 300 dolara za 1kWh.
Znaci realna cena baterije od 50kWh je 15000$.
Ostatak auta C segmenta kao Astra nema sanse da bude ispod 20000$. Znaci minimalna cene nece sigurno biti ispod 35000$.

A da ubace pedale da punimo bateriju dok gledamo fidbal

a kad crkne baterija posla 10 gofina sta onda?
(babin, 30. novembar 2022 19:40)

Pa to bar nije problem, staviš u Švabiji oglas: NOVO NOVO NOVO punila baka na 240v šuko pored crkve 50 puta, baterija ko čaša. I odmah ide da ide za Srbiju.

@analiza Prilično sam siguran da jeste moguće napraviti električni auto za 25.000e - 50kWh baterije ne košta više od 7500$ - ali da tako nešto nećemo skoro da vidimo, ako se ikada to i desi.

Nije baš posebno originalna ,a ima i volan kao Rekord !

Ko hoce EV u evropi je trenutno MG apsolutni best buy Ali ovi kod Nas udarili cene mnogo vece nego na zapadu

"Ovo nije lose ako bude cijena 25 hiljada"

Hahaha pa ni nova astra benzinac (sa tri cilindra) nije manje od 25 hiljada.

@mikojko Ako izguglas "li ion battery price per kwh" vise clanaka kaze da je trebutna cena 132 dolara za kwh. Moj proracun je bio sa 250, što ostavlja vise nego dovoljno prostora za ostale stvari vezane za postavljanje baterije u auto. Auto sa električnim motorom (bez baterije) nema razlog da košta vise od SUS automobila. Uostalom, Kinezi sklapaju električne automobile za tu cenu.

@mikojko Ako izguglas "li ion battery price per kwh" vise clanaka kaze da je trebutna cena 132 dolara za kwh. Moj proracun je bio sa 250, što ostavlja vise nego dovoljno prostora za ostale stvari vezane za postavljanje baterije u auto. Auto sa električnim motorom (bez baterije) nema razlog da košta vise od SUS automobila. Uostalom, Kinezi sklapaju električne automobile za tu cenu.

Nista bez OPC-a

@T2 to je minimalna proizvodna cena sirove baterije (bez kucista, elektroda itd.).
Kucista automobilskih baterija kostaju dosta jer su relativno mala. Vecina proizvodjaca nema svoje fabrike nego kupuje po velikoprodajnim cenama. Ta cena od 132$/kWh nema apsolutno nikakve veze sa realnoscu.
Cak i Teslu koja ima gomilu Giga fabrika kosta oko 180$/kWh zato sto sama fabrika ima tonu amortizacija koje se ne racunaju u sirovu proizvodnu cenu.

GSE-Sportski električni automobil.

ovaj ako predje 416km ja pojedem te baterije. Ne znam po kojoj normi su deklarisali ali ispada da ovoj astri treba ispod 13kWh/100km sto je nemoguce (a da nije hipermiling).
trenutno najefikasniji EV su izmedju 16-17kWh na 100 km. Realan domet je 300km, po lepom vremenu preko 350 uz uslov da nije brzina preko 100km/h