Svet se menja: Svaki drugi vozač će do 2030. odustati od vozila u svom vlasništvu?

you will own nothing and you will be happy

Kuvaju nas ko žabu. Za par decenija i porodica će moći da se menja, radi personalnog iskustva.

još da odustanemo da jedemo i top,svet bi procvetao!

Krenulo je od softvera, a završiće se ko zna gde. Imaćeš ništa i plaćaćeš pretplatu na sve. Osim ako..

da u mom gradu postoji tramvaj dobro povezana i cesta mreza opstinskog prevoza seo bih u auto 1 u 10 dana ,nazalost 70% ulica je nepokriveno prevozom autobus ide jednom u sat vremena inace grad od 130 000 ljudi koji se zove Smederevo .

Када сам пре пар година причао пријатељима и познаницима, да ће се очистити улице и друмови, како би богаташи могли неометано да јурцају са својим скупим електричним колима, свашата су ми говорили. Е па, ти дани су ту, одмах иза ћошка.

Posle toga idu nekretnine.

Nema prodaje nego mesecna renta.
A kad dodjete u penziju...

Sve se više prodaje SUV vozila radi "putovanja sa prersonalizovovanim iskustvom". Inače, po selima Srbije se i dalje očekuje rad od kuće.

"Posle toga idu nekretnine."
Ne, prvo su otišle nekretnine. Ako se starogradnja prodaje za 2000e u Beogradu, a novogradnja za 3 i više to znači da je procenat ljudi koji mogu da priušte nekretninu jednocifren.

Ali cemo zato biti sretni.

auto košta ali daje određenu slobodu, što je po meni najvažnije od svega.

Imam dva vozila (i dve garaže), ali sve više pomišnjam da likvidiram "gradsko vozilo" jer po gradovima realno više i nema uslova za korišćenje kola.
Odem kolima iz svoje garaže nekako do garaže Obilićev venac i tamo u radno vreme čekam 15-20 minuta ispred garaže da bih u nju ušao. Taman toliko da se poludim i više zaboravim i odakle sam krenuo i kuda idem.
A isti je slučaj i sa ostalim javnim garažama.
Ako idem negde gde nema blizu javne garaže, slobodnih mesta na (plaćenim) javnim parkinzima uglavnom nema.
I koji će mi moj onda kola u gradu?
Da bih posle podne u smeru ka Nišu od Aerodroma Beograd ( ili od pumpe Zmaj) do Gazele putovao jedno sat i po ? Kreni-stani. Pa, tom brzinom bih po gradu mogao i peške.
I zato i kažem da mi gradska kola više i ne trebaju. Ne znam šta ću sa njima. Ona druga - i pomozi Bože, ali i to sve više gubi smisao zbog nesnosnih gužvi na putevima.

Klaus Svab je ovo predlozio pre 4 godine na svetskom ekonomskom forumu.
Da se ide u pravcu da ljudi nista ne poseduju vec da placaju stanarinu,iznajmljuju automobile...
Studije su pokazale da je auto uposljen u proseku 16% vremena u danu.
Covek kaze da taj auto treba uposliti 100% u danu i zato ne treba niko da poseduje vec da iznajmljuje.
A iznajmljivace od koga?
Pa od onih najbogatijih.
Goli rodjeni,goli da zivimo i bez icega svoga da umremo.
A sve sto postoji da poseduje mali procenat ljudi.

Odustati od vozila u svom vlasništvu, zarad vozila u njihovom vlasništvu.

Zavisi od lokalne organizacije. Npr. u BG jeste mučenje voziti kola ali je praktično neophodno zbog očajnog gradskog prevoza, i to je jedan začaran krug.
A s druge strane, u Beču je gradski prevoz gotovo pa savršen, auto ti je maltene potpuno nepotreban.

Resenje je jednostavno - dodjite na selo.
Parkinga koliko hoces, kvadrat jeftin, kuća sa dve garaže po ceni garsonjere u BG ili NS.
Ne može i ne treba svaka "šuša" da živi u "Parizu".
Nama bre cela drzava stala u dva grada, jel to normalno?

Evropa uvodi komunizam na velika vrata, naravno u savremenom obliku. Sve ce biti deljeno, zajednicko, niko nista da ne poseduje. Naravno, opravdanje - ekologija! A najbigatiji ce posedovati i kontrolisati sve. Hvala na ponudi, uvek svoj automobil.

Dobar način da te razvlaste. Prvo od
1. automobila
2. od stana
3. od kuće
4. od imanja
5....
Ništa tebi ne treba kad možeš da iznajmiš.
Nećeš imati ništa od imovine.
Oni će biti včasnici svega.
A onda... ćemo raditi 20 h dnevno za koru hleba.

Ma da.. Prelazimo ja jevrejski kibuc sistem gde koristis komunalni automobil a nastavlja se industrija i eksploatacija uglja

@Па то је и циљ. Ништа своје нећемо да имамо, све ћемо да изнајмљујемо и бићемо зависни од других (великих компанија).
(Majkl Džondar, 28. novembar 2022 17:40)

Plus da se ukine i cash, pa ako nisi "podoban" da ti se use*u u život da nemaš 'leba da jedeš. Nadajmo se da narod ipak nije toliko debilan (kao ovih 49%) - ne mislim na srbe nego UOPŠTE.

Isprani mozgovi...

To pricaju ovi sa 3 automobila..

Neću taj novi svet i boriću se protiv toga.Hoćemo slobodu a stalno nova ograničenja i nameti.

Dobro dosli u tehnoloski feudalizam.

Not gona hepend.

Takve zelje i promisljanja su i delom zbog infrastructure u kojoj ispitanici zive. Kako to “pozeleti” ovde, kada svako malo moras da sednes u kola ? Nema smislenog javnog prevoza, metroa, vozova … ne u Beogradu, nego u celoj Srbiji. I kako covek tu da kaze “ne zelim kola” ?

Sanse nema. Posao, vrtic, nabavka, posao … jako, jako tesko bez kola.

Kada izgubite rat, vi i vasa klimatska agenda, genomske fabrike, elektricna sr*** i rudnici, 100.verzija zaraze, trans zajednice, pasosi i kodovi...idete na Reset.

Па то је и циљ. Ништа своје нећемо да имамо, све ћемо да изнајмљујемо и бићемо зависни од других (великих компанија).

Gledam u americi kako ljudi u finansijskim problemima žive u automobilima, to je prelazna klasa između beskućnika i normalnog čoveka.
Kada nemate svoje vi ste efektivno rob, morate stalno da radite da biste opstali. Zarobljavaju vas krediti lizinzi..Sa druge strane kada imate svoj stan, auto i nešto ušteđevine ne morate mnogo da brinete. Jedan od pametnijih saveta koje sam usvojio pre oko dve decenije je da ne računam koliko imam novca, nego koliko mogu da živim sa tim novcem bez da išta radim. Ako mi je trošak 1000€ mesečno a uštedim 20.000 bogat sam dvadeset meseci. Kad tako pičnete da gledate na život osetite veliko rasterećenje i izgubite želju da uzmete kredit, osim stambeni. Ne treba mi skup auto na kredit, treba mi MOJ auto!

auto košta ali daje određenu slobodu, što je po meni najvažnije od svega.
(konjo, 28. novembar 2022 14:03)

Pa upravo u tome i jeste poenta. Kakva ekologija, kakvi bakrači. Električna vozila se i forsiraju zbog toga što je njih moguće kontrolisati i na taj način ograničiti slobodu pojedincu. Kako drugačije objasniti činjenicu da jedan električni automobil ukupno više zagađuje životnu sredinu nego klasični ali se non stop predstavlja kao ekološki.
Poenta je da pojedinac ne može sâm da odlučuje gde će i kada će, već da mu to bude nametnuto. Ne zbog neke zavere, nego zbog profita

Nije nikakva zavera kako većina misli, već drugačije navike novih generacija. Stvari se na zapadu jako menjaju. Živimo u Nemačkoj već duži niz godina i upravo je ovo primetno. Dosta mladih preko 18 godina uopšte ne polažu vozački, iako imaju mogućnosti. Od petoro 18ogodišnjaka iz naše okoline, samo je jedan dečkić položio vozački a ostali ne. Takođe vozni park je sve stariji a više se koristi Car-Sharing. Naravno međugradski i gradski prevoz je dobar. U Srbiji je primetno da se i do trafike po cigare ide autom. Staneš u desnu traku i upališ sva četiri žmigavca. Ovde mladi kad idu u izlazak odu biciklovima u grad.

U jednoj Austriji za godinu dana koilko zivim i radim ovde ljudi su zavisni od svega.
1. Lizing za auto nikad ga ne isplate predju na drugi nov i nastave da placaju
2. Posao zavisni i u strahu da ih ne odpuste plase se da se ne razbole, plase se da pricaju s drugim kolegama o bilo cemu sem o poslu
3. Kad treba slobodan dan ili izaci ranije s posla da obavis nesto privatno sefovi se hvataju za glavu a radno vreme od 07:00 do 17:00 znaci nemas kad da zavrsis bilo sta sto ti treba

Kako su nasamarili narod sa pricom o klimatskoj krizi koja ne postoji, po svim mogucim postulatima nauke ali prave nauke ne ove finansirane od strane klimatskih histericara, klimatska kriza ne postoji kakve lagarije vi objavljujete pa ovo je neverovatno, ali jos gore je sto narod naseda na ove budalastine koje se kose sa zdravim razumom...

A sto bi nama ti genijalci bilo sta odredjivali, ko je njih postavio da sefuju na planeti i svima nama sole i odredjuju pravila i sistem, koji radi u njihovu korist razume se.
Ako oni vole da imaju i da drze monopol, takp i ja u svom zivotu volim da imam i drzim monopol nad svojim zivotom i imam izbor da radim ovako ili onako ili da ne radim nista.

I bicemo svi jedna veelika Kina...

Da, cilj je da sirotinja ide peske i javnim prevozom a da se bogati lagodno voze svojim automobilima bez guzvi u saobracaju. U tom cilju automobili ce biti toliko skupi da ce biti dostupni samo malobrojnim. Sirotinji ce takodje biti ograniceno kretanje tako sto ce im kreditne kartice (papirni novac ce biti ukinut) vaziti samo 20 km od mesta stanovanja. To ce omoguciti da bogati idu u turizam udobno i bez guzvi. Na zdravlje !

Samo da kupim dva klasična dizela (pumpa dizna), da mogu da ih teram na jestivo ulje kad baš zagusti sa ovim eco control frikovima.

Odustaće siromašni jer če biti toliko skupo da im se ne isplati. A nogati će da imaju komociju na drumovima i pare da plate tu komociju.

Niko ne voli guzve i troskove, ali kako do posla? Kako u posetu babi na selu?
Cesto mastam kako na posao idem busom, sedim i citam novine.....ali to ne postoji kao realna opcija.
Umesto zgrada u BG da se izgradi infrastruktura ka prigradskim opstinama (Lazarevac, Mladenovac, Obrenovac). Dobar brz voz pa ko vec radi u BG da ne mora da kupuje stan (kreditom za zivota) i pravi guzvu po ulicama.
Problem je sto je gradnja infrastrukture trosak za bolje gradjana a gradnja zgrada bolje za dzep tajkuna.

Bar jedan do smrti. Sada ih imam 4.

Ostvaruje se fašistička agenda zelenih. Ona gnjida Švab likuje. Ali uzdam se u to da ljudi nisu toliko maloumni da ovo dozvole.

U to sam uveren. Vozila koja se danas proizvode su velika, globalna prevara. Umesto da vožnja bude bezbedna, kokpit je digitalizovan, blješti kao u luna parku, treba više da buljiš u ekran, nego da gledaš de voziš. Sve je na dodir ili moraš da mašeš kao da teraš muve, da bi otišao na drugu aplikaciji. Mala autonomija vožnje na struju, ko će kupiti takvo polovno vozilo a da ne zna koliko će trajati baterije, i još sijaset problema koji ne idu u prilog auto industriji.

Znaci, cilj je ogranicavanje kretanja sirokim narodnim masama (citaj- sirotinji). A planira se da sirotinja (ljudi bez ikakve imovine) bude 99% stanovnistva. Bez imovine? Pa podicice poreze na imovinu tako da niko ne moze nista da ima u svojini. A i brojno stanje sirotinje ce se postarati da bude smanjeno. Naravno, objasnice sirotinji da je to sve u njihovom interesu. A sve u stvari radi udobnog zivota malobrojnih bogatasa. Sve to naravno ako se narod ne probudi i pobuni. Ali, obzirom na stanje svesti i kolektivnu pamet, to je malo verovatno. Pogledajte samo prethodne komentare. Ljudi nista ne shvataju.

Ovo u Srbiji mozda 2090 !

da u mom gradu postoji tramvaj dobro povezana i cesta mreza opstinskog prevoza seo bih u auto 1 u 10 dana ,nazalost 70% ulica je nepokriveno prevozom autobus ide jednom u sat vremena inace grad od 130 000 ljudi koji se zove Smederevo .
(boban unuk, 28. novembar 2022 12:02)

Nije to nista, u gradu koji se zove Beograd, sa mnogo vise stanovnika, pola ulica nije pokriveno asfaltom... Ali zato uredno svako ima minimum po jedan auto da skakuce po tim dzombama... dzabe ti i prevoz i autobusi i tramvaji i trolejbusi kada nemaju kuda da prodju... Sreca pa imamo skolovane ljudi u gradskoj upravi pa su nam obecali leteca vozila u skorijoj buducnosti...

Ne znam za to,ali def obzirom na cene možda se sa sedana i heča vratim na clio ili fabiu.Matore kršine nemam vise živaca da vozim

Pre ću odustati od disanja nego od automobila.

Mislim, nit je parola, niti pretim samoubistvom, samo konstatujem činjenicu.

Ljudski rod je zreo za nestajanje. Ocigledno.

Vozila će biti toliko skupa , da će retko ko moći da ih priušti, a u gradovima posebno biće besmisleno posedovati ih, takse ekološke, i razne druge destimulisaće buduće vlasnike, bicikl električni će se vratiti kao masovno prevozno sredstvo uz gradski prevoz, izvori električne energije će ostati limitirani i ona će biti znatno skuplja nego ikad pre.!

a u osiguravajucim kucama...muk.

U razvijenim zemljama mozda 2030, ali da su rekli 2050 pa i da covek poveruje. A sta misle da rade sa silnim teretnim saobracajem. Sipak ce tek tako da prebace milione kamiona na struju i sl. sve ovo deluje kao ozbiljna utopija

Od toga nema nista. Ako su briselksi umobolnici iza toga, gotovo je sigurno je da ce ideja propasti, skoro kao i sve drugo sta su smislili.

Pa oni bi hteli da budu sva vozila na struju, a 2,3 puta su skuplji od obicnih vozila. Ko ce to voziti, gluposti. Nema od toga nista, dokazano je da zagadjenje od auta cini 7 posto ukupno sto je nista. Inace ako ne verujete, proverite koliko preko kosta punjenje i da li se isplati.

Po gradu sve manje može da se vozi od gužvi. Vozim uglavnom van grada. Kad vidim kamere i policiju na svakom ćošku, poželim da ne vozim više ni toliko.

u zemlji sVrbiji gde su putevi takvi kakvi jesu, gde samo cekamo nove namete od drzave, gde umesto da se ohrabruje transport robe i usluga niskim cenama goriva radi se upravo suprotno zarad bogacenja privilegovanih, saobracajna policija koja je korumpirana, tehnicki pregledi koji se negde kose sa zdravim razumom i posle kojih moras da vodis prijatelje u kafanu da castis, obavezno osiguranje vozila koje je cist harac jer apsolutno ne sluzi nicemu, pa muke sa parkingom,pa problemi sa parkingom, pa sad ovaj novi trend da uz novi stan investitor izdaje parking prostor ispred moje zgrade i nemate gde drugde da parkirate ako ne platite njemu, pa gde u sustini imanje auta je jedan veliki stres - prvi sam nakon 25 godina vozackog staza prodao auto i nemam te muke vise. Hvala dovidjenja.

Za razliku od nekretnina,automobili vremenom samo gube vrednost. Ja vec 3 godine imam auto na lizing, i kad sve izracunam dodje mi na iso, jedino sto nemam je briga oko svog auta.

prvo električni nosač aviona, bombarder i tenk, a za elektricni auto ćemo lako, pedeset godina nakon toga, polako krenemo sa trotinetom....

@XXL
U Nemačkoj ne postoji renta- car agencija koja dozvoljava da se sa rentiranim autom putuje u Srbiju. Nije samo Srbija u pitanju, ne dozvoljavaju ni na Kosovo, BiH a često ni u Rumuniju ni u Bugarsku. Verovatno zbog krađa automobila.

Da, cilj je da sirotinja ide peske i javnim prevozom a da se bogati lagodno voze svojim automobilima bez guzvi u saobracaju. U tom cilju automobili ce biti toliko skupi da ce biti dostupni samo malobrojnim. Sirotinji ce takodje biti ograniceno kretanje tako sto ce im kreditne kartice (papirni novac ce biti ukinut) vaziti samo 20 km od mesta stanovanja. To ce omoguciti da bogati idu u turizam udobno i bez guzvi. Na zdravlje !
(Mika, 28. novembar 2022 22:57)
Naravno! Kada sam u jednom drustvu pre godinu dana rekao da je sasvim izvesno da je konacan cilj svega sto rade zadnje 3 godine raslojavanje drustva na globalnom nivou, svi su me gledali bledo. Da, bice samo dve vrste ljudi- gospodari i robovi. Robovi ce imati samo pravo na zivot i rad, imace ograniceno pravo na razmnozavanje i kretanje. Bogati ce uzivati sve blagodeti i imati neogranicene privilegije i prava. Osim toga, sirotinja nece imati pravo da poseduje nista i bice srecni zbog toga. Zvuci poznato? Inace nisam neki paranoican lik, niti sam nesto opterecen time pa da se sad kao nerviram.

kako oni to lepo smisle naprave haos sa urbanizmom , parkingom, teh.kontolom,..., naprave problem, a onda posle par godina evo njih istih sa resenjem problema koji su sami generisali, ne ne treba nista imati vec samo placati nekome za auto, stan, odecu, cipele, prezervative, a onda jednog dana kada vise ne mozes placati zavrsis u zelenoj hrani...
kako samo oni to lepo smisle, njima sve nama nista uz placanje...
sledeca stavka nema posedovanja nekretnina vec samo rentiranje razlog ce biti debilan ali lako prihvatljiv slabo obrazovanim masama ispranog mozga.
posle toga ce biti ogranicena zona vazenja platnih kartica ( recimo
do 50km od registrovanog mesta stanovanja ) kada se odreknemo gotovine, a ako zelis dalje moze ali moras jos da platis...
nuklearke zelene??? pa kada su tako super zelene zasto toliko panike oko nukleraki u ratnoj zoni?
bog je stvorio naivne da bi bili prevareni

Ah, jedva čekam to personalizovano iskustvo. Mislim da ću ga doživeti prilično lično.

pa vidi ovoj balavurdiji ce i zene da ukinu...nama moze moze pa ce da bude ko onomad ispred skupstine...

još da odustanemo da jedemo i top,svet bi procvetao!
(Nagib, 28. novembar 2022 12:23)

Ješćeš bubiške. Već su određene u ponudi, recimo cvrčci, crvi i skakavci. Ako ne veruješ proveri i sam. Čak ih služe deci u školama u Holandiji, Engleskoj, Australiji, Kanadi...

Ovo je upravo ideja sa reklame Svjetskog Ekonomskog Foruma koja kaze: "Necete imati nista a bicete srecni". Sve cete iznajmljivati, i masinu za ves, a dronovi ce vam donositi robu. Kontrola je glavna rijec. Svime sto imate ce upravljati drugi i sve ce biti dobro dok ste poslusni. Kad na drustvenim mrezama kazete rijec protiv rezima, necete moci upaliti svoje elektricno auto, necete mozi pristupiti svom novcu, itd. Na pola smo puta tamo vec, ko vidi vidi, ko ne vidi, nece nikad ni vidjeti... Evropska Unija je zabranila automobile na bezniski/dizel/gas pogon od 2034, samo elektricne mozete da imate, one koje ce biti povezani sa drugim sistemima koji ce neko drugi da upravlja. Srecno nama svima bilo.

Kako je moguće kontrolisati električni automobil?
(lupa, 28. novembar 2022 19:31)

Tako što ga je moguće ugasiti daljinski ako se to ćefne tamo nekome ko to hoće.
Najbolji primer je vest na ovom istom portalu da čovek nije mogao da pokrene teslu jer je je bila neka greška sa plaćanjem punjenja. On je platio karticom ali uplata nije prošla i njemu je automatski automobil bio softverski zaključan.

Pa Kinezi već imaju socijalni score od koga zavisi da li možeš da se voziš avionom, vozom, da dobiješ kredit i svašta drugo.
A ocena ti pada ako se parkiraš na mestu za invalide, ali i ako kritikuješ državu.
Sve u svemu, za političare je idealno da narod bude što zavisniji od države.
Za normalno i slobodno društvo je idealno da narod bude što manje zavistan od države.

Niko ne voli guzve i troskove, ali kako do posla? Kako u posetu babi na selu?

iznajmis auto....kad sve izracunas, reg, gorivo, servise redovne, kvarove....isplati se...

Da, da svet se menja moj sestrić od firme gde je menadžer u Nemačkoj dobio službeni automobil, a sa njim ne može da dođe u Srbiju. Razlog osiguranje mu ne dozvoljava jer neće da snose rizik za vredan automobil. Nisam mogao da verujem al' da je automobil besan besan je.

Samo da kupim dva klasična dizela (pumpa dizna), da mogu da ih teram na jestivo ulje kad baš zagusti sa ovim eco control frikovima.
(Pera Srbin, 28. novembar 2022 17:53)
OK, rešio si za gorivo tako da se vidi da si inteligentniji od tipičnog "Pere Srbina", ali gde misliš da ga registruješ? U Panami, na panamske tablice?

Sve ovo i zele da postignu.Skupa hrana, energija, posedovanje vozila.Hoce da nas ubede da nam ja carbon footprint preveliki, da treba da placamo skupo hranu i sve bazicne potrebe savremenog čoveka.Neokomunisti od nas prave nove proletere koji nemaju niste sem radne snage i skromnog zivota.Sve sto nam treba je da ovu generaciju politicara uklonimo fizicki i sledeci ce biti vrlo oprezni sta rade i kakve odluke donose.To su ciklusi kao u prirodi, morate im stati nogom za vrat ili ce i vas i vasu decu dovesti na nivo broja i podanika.

U trendu opšteg odustajanja od imovine !

A gde to? Sigurno nece u Americi, nema teoretske sanse. Mozda u EU zbog ispranih mozgova.

Dajem minuse svima na svim vestima koji napišu živim u inostranstvu ili u gradu u kom živim (ne napišu zemlju i grad jer ne znaju prave informacije pa da se ne otkriju). Videli vi inostranstvo niste.

U odnosu na to ko vozi i kako vozi,nije ni čudo a treba se radovati tome !

U jednoj Austriji za godinu dana koilko zivim i radim ovde ljudi su zavisni od svega.
1. Lizing za auto nikad ga ne isplate predju na drugi nov i nastave da placaju
2. Posao zavisni i u strahu da ih ne odpuste plase se da se ne razbole, plase se da pricaju s drugim kolegama o bilo cemu sem o poslu
3. Kad treba slobodan dan ili izaci ranije s posla da obavis nesto privatno sefovi se hvataju za glavu a radno vreme od 07:00 do 17:00 znaci nemas kad da zavrsis bilo sta sto ti treba
(Aus L, 28. novembar 2022 18:42)
Nisi ti A od Austrije video nego iz dosade pišeš gluposti. Pošto je ovo tema o automobilima, zadržaću se samo na tački 1.
U Austriji uglavnom možeš da živiš bez auta jer ima jako puno alternativa (javni prevoz je odličan i može jako lepo da se kombinuje sa biciklom ili iznajmljivanjem automobila po potrebi). Polovni automobili su isto sasvim OK opcija jer su u 99% slučajeva bolji od krševa koji se prodaju u Srbiji, ali su naravno i skuplji. Tačno je da je tehnički rigorozan ali može jako lepo da se živi i sa polovnim automobilom. I na kraju, jako puno ljudi vozi službene automobile.
Lizing je isto opcija, ali nije obaveza niti mora da se stalno da se vozi auto na lizing i obnavlja na svakih 3-5 godina. Ima ljudi koji to rade, ali je to daleko od svih.

Prazna priča. Nikad se necu odreci vlasnistva nad mojom Alfom 3.2 busso. Samo kad umrem. nikad se necu odreci vlasnistva nad Alfom 166 v6 2.0 turbo. I na kraju moj bmw 535 ce isto tako biti kod mene do moje smrti. Punta i Punta Evo vozim svaki dan.Malo ste se preracunali. Možete da me primorate puskom u tom slucaju cu poginuti braneci slobodu I pravo na zivot svih ljudi.Samo tražite dodatne izvor profita I namecete nesto sto nema veze sa životom. Zivela sloboda

@ jovan
Ja imam dvoje dece od 8 i 4 godine, zena takodje radi, nemamo pomoc baba i deda jer ne zivimo u istom gradu. Ja radim na NBeogradu a zivim preko mosta i svaki dan sam prelazio most do posla i nazad, leti bajsom zimi i s jeseni gradskim. Zena takodje. Zena radi od 9 do 17h, ja isto.Jedino zadnje dve godine od korone radim od kuce, zbog vrste posla, ali sam pre toga zadnjih 10 godina ziveo kako sam opisao. Vrtici, skola, posao , nazad prevozom i sl. Vidjao sam kolege i komsije koji nece da prosetaju 200 metara nego pale auto do prodavnice. Osim po TCentrima nigde ne setaju, samo iz auta u autom, autom do posla , teretane, vrtica, kafica, tc... A vamo se svi bune zbog rio tinta i ostalo, brine ih zagadjenje, a ne razmisljaju o tome koliko sami zagadjuju vazduh i svoje okruzenje.

vidim da većina ne razume poentu. Niko vam ne brani da kupite auto, samo kažu da će ekonomski biti isplativije da se auto rentira. Biće samovozeći, čeka te ispred zavalis se i uzivas. Drugar u Danskoj nema auto, na ulici ga pokupi kad mu treba, ostavi ga na mesto gde je predviđeno u blizini (opet na ulici). Izadje ga 150eur mesrcno za par voznji nedeljno, bmw uglavnom dostupan. Berlin ima slično. Upravo zbog tih manje od 16% iskorišćenosti i često nedostatka parkinga u gradskim centrima.
Pored toga, ne znam što je problem iznajmljivati? Plaćaš ovako nekoj firmi, u drugom slučaju plaćaš mercedesu, renou ili lizing kući...obrni okreni opet dajes pare. U jednom mnogo para odjednom ili uzimas lizing, ili ovako po malo dajes kad ti zatreba auto.

Budalaština

Auto koristim samo kad idem van Beograda kad putujemo, a kroz Bg gradskim prevozom . Imam zenu, radimo oboje, dvoje male dece, mnogo je komplikovanije da palim auto , namestam sedista za decu, prolazim kroz guzvu i trazim parking pola sata, nego da sednemo u bus koji je 100 metara od moje zgrade i odvezemo se gde treba. Meni zaista nije jasno kako nekome moze biti lakse autom , ne dovodim u pitanju komfor nego prosto guzve, parkiranje i sl, lakse bre uci u prevoz i stici gde treba. Naravno bilo bi jos lakse uz bolji prevoz, metro i sl. Auto je po meni neophodan samo za prigradska naselja sve ostalo je veoma dobro pokriveno gsp-om, stanice su na 100- 500 metara, sve je blizu. Slazem se sa @ bojanom da su ljudi postali jako razmazeni.

Kako drugačije objasniti činjenicu da jedan električni automobil ukupno više zagađuje životnu sredinu nego klasični ali se non stop predstavlja kao ekološki.
Poenta je da pojedinac ne može sâm da odlučuje gde će i kada će, već da mu to bude nametnuto. Ne zbog neke zavere, nego zbog profita
(Zacvo, 28. novembar 2022 15:15)
jao dokle vise sa ovim? NE, NE ZAGADJUJE VISE!!!! 30% manje zagadjuje a kad se predje na nuklearke, vetrove i solarnu bice jos veca razlika! + nemas zagadjenja BUKOM! sto vi kvazi strucnjaci ne kontate.
ovo oko kontolisanja glupost tek necu da komentarisem. svaki sad auto sa cipovima i kompijuterom mozes kontrolisati

Problem je sto je gradnja infrastrukture trosak za bolje gradjana a gradnja zgrada bolje za dzep tajkuna.
(N10, 28. novembar 2022 18:48)

Kratko jasno i u centar!
Odavno pametniji komentar nisam procitao!

Bojim se da većina nije razumela vest. Niko nikome neće braniti da kupi i poseduje automobil. Veliki broj ljudi neće videti svrhu posedovanja automobila. U Americi nije nikada bio manji procenat mladih koji su zainteresovani da voze. Uber i slični servisi su relativno prostupačni. Postoje i servisi koji vam omogućuju da ih uzmete na određeno vreme. Poznajem ljude koji su se odrekli automobila, a zarađuju jako dobro.

Covek se ozbiljno zabrine kada procita ove komentare.
Svaki komentar nova teorija zavere.

a veoma dobro zaradjujem ( oko 4000 evra mesecno) ali auto retko palim, uglavnom idem ili gradskim prevozom ,bajsom, pesaka, redje taksijem. Nasi ljudi su razmazeni i nece da prosetaju 200 metara, nego samo iz auta u auto. A gradski prevoz smatraju da je za siromasne. A oni sami nisu siromasni a rade za 500 do 800 evra , svasta ..A hoce da voze auto i sramota ih gradskim prevozom.
(Bojan, 29. novembar 2022 09:36)

Pitacu te kada dobijes jedno dete, pa drugo, pa sedista, bicikle, stvari, rancevi i slicne stvari, vrtic, trening, videce te gradski prevoz nikada. Pa onda vikendi van grada i bez zagadjenja sa decom, ili imas neku staru kucu od svojih na par desetina kilometara od grada. Nemoj biti subjektivan i iskljuciv, lova se ne dovodi u pitanje, vec normalan, sadrzajan, zdrav i ispravan nacin zivota, pogotovo za decu. Pozdrav.

Prvosrbijanci jedva skupili 2000€ za 15 godina starog VW, a sad ovo? Zapad je stvarno pokvaren do obisti!

@ mika
Ja veoma dobro zaradjujem ( oko 4000 evra mesecno) ali auto retko palim, uglavnom idem ili gradskim prevozom ,bajsom, pesaka, redje taksijem. Nasi ljudi su razmazeni i nece da prosetaju 200 metara, nego samo iz auta u auto. A gradski prevoz smatraju da je za siromasne. A oni sami nisu siromasni a rade za 500 do 800 evra , svasta ..A hoce da voze auto i sramota ih gradskim prevozom.

(Bojan, 29. novembar 2022 15:30)

A kako transportujes sebe, zenu i dvoje dece kada idete negde porodicno i kad treba malo kabastijii i glomazniji teret da se prenese? Biciklom, javnim prevozom, taxijem, peske. Taj deo mi je nerazumljiv. Drugo, ne moze neko pesaka 10km da prelazi svaki dan.
PS: Nemam nista protiv pesacenja, bajsa i sl.
Najveci zagadjivaci su termocentrale, to sto se dise u BG dolazi najvise Savom od Obrenovca, plus gradske toplane, manji deo je tu od automobila, kojih naravno ima i previse. Filteri na termocentrale i toplane, a i na industrijska postrojenja i resice se 70% zagadjivanja.

"ekologija" Hajde da vidim i tog junaka koji će mi oteti i zabraniti da koristim ono što sam KRVAVO steko i zaradio.Nikada dok sam živ neću pristati na to pljačkanje niti se odreći blagodeti vožnje SVOJIM autom po MOJOJ SRBIJI.Napred u Slobodu izbora.

auto košta ali daje određenu slobodu, što je po meni najvažnije od svega.
(konjo, 28. novembar 2022 14:03)

Pa upravo u tome i jeste poenta. Kakva ekologija, kakvi bakrači. Električna vozila se i forsiraju zbog toga što je njih moguće kontrolisati i na taj način ograničiti slobodu pojedincu. Kako drugačije objasniti činjenicu da jedan električni automobil ukupno više zagađuje životnu sredinu nego klasični ali se non stop predstavlja kao ekološki.
Poenta je da pojedinac ne može sâm da odlučuje gde će i kada će, već da mu to bude nametnuto. Ne zbog neke zavere, nego zbog profita
(Zacvo, 28. novembar 2022 15:15)



Kako je moguće kontrolisati električni automobil?

pa to je za 7g kakve gluposti lupetaju

Одлично. Прво нек одустану скоројевићи од двоја-троја кола по породици, и биће боље. А, ако држава хоће паре- лепо тресни баснослован порез и регистрацију по породици након сваког првог аутомобила у власништву, па ће бити и вук сити и овце на броју.

U Srbiji i pre.

Singaopur je za nas recimo futuristika. Tamo da bi imao auto moras da platis licencu 40 000 Dolara. Auto im ne treba u sustini uopste. Javni prevoz super a taksi (njihov neki Uber) jeftin.

@ kole
Pa ja ne kazem da nikad ne koristim auto, koristim ga jednom nedeljno za vecu nabavku namirnica i kad putujemo negde izvan Beograda. Na posao , s posla, vrtic, skola, sve to moze gradskim prevozom, lakse je.Ljudi se foliraju kako ne mogu bez auta, istina je da hoce da glume neki nivo, jer je kod nas Srba auto " moranje " tj statusni simbol jer si " niko i nista " ako ga nemas i ne vozis. Kad sam se resio tih moranja i misljenja sta ce ko reci , lako sam shvatio sta mi je lakse, pa i po cenu da misle da sam luzer.. A naravno lakse je uci u bus nego traziti parking pola sata.

Kako je moguće kontrolisati električni automobil?
(lupa, 28. novembar 2022 19:31)

Tako što ga je moguće ugasiti daljinski ako se to ćefne tamo nekome ko to hoće.
Najbolji primer je vest na ovom istom portalu da čovek nije mogao da pokrene teslu jer je je bila neka greška sa plaćanjem punjenja. On je platio karticom ali uplata nije prošla i njemu je automatski automobil bio softverski zaključan.
(Zacvo, 29. novembar 2022 02:21)


Pa to nema veze sa električnim automobilom. To je moguce napraviti sa svakim automobilom, nebitno da li je električni ili sus.
Pritom si uzeo jedan brend kao primer.

@Kvaradona, Ne brinite se

Vaše je isteklo, čišćenje vam sledi a ovo iz teksta je sve tačno.

Procitao i nista nisam razumio.

Prazna priča. Nikad se necu odreci vlasnistva nad mojom Alfom 3.2 busso. Samo kad umrem. nikad se necu odreci vlasnistva nad Alfom 166 v6 2.0 turbo. I na kraju moj bmw 535 ce isto tako biti kod mene do moje smrti. Punta i Punta Evo vozim svaki dan.Malo ste se preracunali. Možete da me primorate puskom u tom slucaju cu poginuti braneci slobodu I pravo na zivot svih ljudi.Samo tražite dodatne izvor profita I namecete nesto sto nema veze sa životom. Zivela sloboda
(mience, 29. novembar 2022 08:30)

I hoćeš, takvi kao ti su sebično, egocentrično, arogantno, kancerogeno tkivo čovečanstva i moraće da se dogodi obračun da bi se sačuvao svet.

Odustajanje od imovine ? Time se najvise radujy oni koji vec sada nemaju nista !

(ako ćemo pošteno, 28. novembar 2022 13:06)

Potpisujem sve što si napisao.

Imam dvoje dece od 5 i 9 godina. Već 15 godina ne vozim i odmorio sam se. Nikada više neću ni voziti. Auto je samo produkt potrošačkog društva.

Na zapadu se već neko vreme piše da je tendencija i da se u budućnosti ide ka tome da običan čovek poseduje u svom vlasništvu što manje stvari. Sve ovo i ne čudi jer već sad imate mali broj ljudi koji poseduju sopstvenu nekretninu a automobil i mobilni telefon već odavno postoji kao opcija za lizing. Sve što se koristi a tiče se prevoza će biti lakše dostupno i pojednostavljeno - u gradu u kome živim možete naručiti električni cab taxi (gradska firma) koji je 3x jeftiniji od običnog taxija i ima fixnu cenu po vožnji, plaćanje i naručivanje voznje je preko aplikacije. Jedina razlika je što se ponekad u njemu vozite sa još kojim putnikom ali meni to lično ne smeta. I kad to imaš u vidu pored povoljne mesečne karte za javni prevoz zašto bi neko želeo da plaća kredit, lizing, osiguranje, održavanje vozila i gorivo samo da bi seo u auto i sam se odvezao? To je odavno već i ovde postalo luksuz.

@koeficijent - ti je nizak NE rent-a-car već je automobil u vlasništvu firme za koju radi u špediciji gde je menadžer u ispostavi u Ulmu (takođe postoji i u Beogradu) ...

@(Giovanni, 29. novembar 2022 08:59)

Sto se tice tacke 3, apsolutna neistina, ali to vec hejteri nek objasnjavaju u cijem interesu sire neistine.

Zagadjenje prevoza na fosilno gorivo je strasno.
Zagadjenje elektricnih automobila je takodje strasno, ali ima indikacija da je 20-30% manje i zato ih Ameri guraju.

Struja ne dolazi iz magle. Potrebno je neki oblik energije pretvoriti u eletkricnu. Apsolutno svi nacini koje imamo su prlajvi. Od termoelektrana koje sagorevaju ugalj, hidroelektrana koje izazivaju klizista i unistvaju vodeni svet, do nuklearnih koje su zapravo najcistije, ali imamo problem sa otpadom. Hidroelektrane su prakticno najbolje. Vetroelektrane i solarne celije nisu pouzdano resenje, jer nemate mogucnosti kontrole, poenta nije samo da transformisete energiju nego da imate stabilnu kontrolu nad procesom (zamislite hidroelektranu i kako polako otpusate vodu i pokrecete turbine, a sada zamislite kako da stabilizujete vetar ili sunce). To naravno ne znaci da u buducnosti se ne mogu razviti bolji prirodni izvori. Razlog pravog guranja elektricnih automobila je to sto elektronika se skalira Murovim zakonom i potrosnja je manja, ironicno nama danas treba manje struje nego pre 20 godina, sto doduse sada kvari bitkoin i zbog cega je nastala energetska kriza u Evropi jer su pogasili nuklearke.

Sustinski problem su naravno baterije i nema mogucnosti da "napunite" benzinom i nastavite voznju bez pauze. Najbolje resenje - motori na vodonik razvijeni na Berkliju se ne komercijalizuju jer je elektricni pravac ujedinjenje debelih bogatasa elektro i naftne industrije, gde ovi drugi hoce da ostanu bogati.

Tekst..totalni proasaj.Niti će bilo ko smanjiti upotrebu vozila,niti se el.vozila kupuju zbog ekologije vec zbog ekonomije...samo gledajte sada..el vozila parkirana zato sto je skuplje punjenje od fosilnih goriva..pa sto ih ne voze ekologija no1.Ha ha ha...bice srecni koji budu vozili dizele i benzince...

Veliki reset - Klaus Švab, upravo je ovo jedan od ciljeva pomenute agende. Sve je dostupno ljudi, istražite malo, ukidanje gotovine, mnoge druge stvari pa i ovo čovečanstvo uvodi u potpunu kontrolu, ograničavanje sloboda, najveći totalitarizam ikada do sada nas čeka ukoliko nemo budemo posmatrali ispunjenje ciljeva pomenute agende, izvoli te link informišite se https://www.weforum.org/great-reset/

auto košta ali daje određenu slobodu, što je po meni najvažnije od svega.
(konjo, 28. novembar 2022 14:03)

Pa upravo u tome i jeste poenta. Kakva ekologija, kakvi bakrači. Električna vozila se i forsiraju zbog toga što je njih moguće kontrolisati i na taj način ograničiti slobodu pojedincu. Kako drugačije objasniti činjenicu da jedan električni automobil ukupno više zagađuje životnu sredinu nego klasični ali se non stop predstavlja kao ekološki.
Poenta je da pojedinac ne može sâm da odlučuje gde će i kada će, već da mu to bude nametnuto. Ne zbog neke zavere, nego zbog profita
(Zacvo, 28. novembar 2022 15:15)



Kako je moguće kontrolisati električni automobil?

Niko ne voli guzve i troskove, ali kako do posla? Kako u posetu babi na selu?

iznajmis auto....kad sve izracunas, reg, gorivo, servise redovne, kvarove....isplati se...

Kako drugačije objasniti činjenicu da jedan električni automobil ukupno više zagađuje životnu sredinu nego klasični ali se non stop predstavlja kao ekološki.
Poenta je da pojedinac ne može sâm da odlučuje gde će i kada će, već da mu to bude nametnuto. Ne zbog neke zavere, nego zbog profita
(Zacvo, 28. novembar 2022 15:15)
jao dokle vise sa ovim? NE, NE ZAGADJUJE VISE!!!! 30% manje zagadjuje a kad se predje na nuklearke, vetrove i solarnu bice jos veca razlika! + nemas zagadjenja BUKOM! sto vi kvazi strucnjaci ne kontate.
ovo oko kontolisanja glupost tek necu da komentarisem. svaki sad auto sa cipovima i kompijuterom mozes kontrolisati

vidim da većina ne razume poentu. Niko vam ne brani da kupite auto, samo kažu da će ekonomski biti isplativije da se auto rentira. Biće samovozeći, čeka te ispred zavalis se i uzivas. Drugar u Danskoj nema auto, na ulici ga pokupi kad mu treba, ostavi ga na mesto gde je predviđeno u blizini (opet na ulici). Izadje ga 150eur mesrcno za par voznji nedeljno, bmw uglavnom dostupan. Berlin ima slično. Upravo zbog tih manje od 16% iskorišćenosti i često nedostatka parkinga u gradskim centrima.
Pored toga, ne znam što je problem iznajmljivati? Plaćaš ovako nekoj firmi, u drugom slučaju plaćaš mercedesu, renou ili lizing kući...obrni okreni opet dajes pare. U jednom mnogo para odjednom ili uzimas lizing, ili ovako po malo dajes kad ti zatreba auto.

Not gona hepend.

Samo da kupim dva klasična dizela (pumpa dizna), da mogu da ih teram na jestivo ulje kad baš zagusti sa ovim eco control frikovima.
(Pera Srbin, 28. novembar 2022 17:53)
OK, rešio si za gorivo tako da se vidi da si inteligentniji od tipičnog "Pere Srbina", ali gde misliš da ga registruješ? U Panami, na panamske tablice?

Nije nikakva zavera kako većina misli, već drugačije navike novih generacija. Stvari se na zapadu jako menjaju. Živimo u Nemačkoj već duži niz godina i upravo je ovo primetno. Dosta mladih preko 18 godina uopšte ne polažu vozački, iako imaju mogućnosti. Od petoro 18ogodišnjaka iz naše okoline, samo je jedan dečkić položio vozački a ostali ne. Takođe vozni park je sve stariji a više se koristi Car-Sharing. Naravno međugradski i gradski prevoz je dobar. U Srbiji je primetno da se i do trafike po cigare ide autom. Staneš u desnu traku i upališ sva četiri žmigavca. Ovde mladi kad idu u izlazak odu biciklovima u grad.

Када сам пре пар година причао пријатељима и познаницима, да ће се очистити улице и друмови, како би богаташи могли неометано да јурцају са својим скупим електричним колима, свашата су ми говорили. Е па, ти дани су ту, одмах иза ћошка.

Kako su nasamarili narod sa pricom o klimatskoj krizi koja ne postoji, po svim mogucim postulatima nauke ali prave nauke ne ove finansirane od strane klimatskih histericara, klimatska kriza ne postoji kakve lagarije vi objavljujete pa ovo je neverovatno, ali jos gore je sto narod naseda na ove budalastine koje se kose sa zdravim razumom...

Da, da svet se menja moj sestrić od firme gde je menadžer u Nemačkoj dobio službeni automobil, a sa njim ne može da dođe u Srbiju. Razlog osiguranje mu ne dozvoljava jer neće da snose rizik za vredan automobil. Nisam mogao da verujem al' da je automobil besan besan je.

Kada izgubite rat, vi i vasa klimatska agenda, genomske fabrike, elektricna sr*** i rudnici, 100.verzija zaraze, trans zajednice, pasosi i kodovi...idete na Reset.

U jednoj Austriji za godinu dana koilko zivim i radim ovde ljudi su zavisni od svega.
1. Lizing za auto nikad ga ne isplate predju na drugi nov i nastave da placaju
2. Posao zavisni i u strahu da ih ne odpuste plase se da se ne razbole, plase se da pricaju s drugim kolegama o bilo cemu sem o poslu
3. Kad treba slobodan dan ili izaci ranije s posla da obavis nesto privatno sefovi se hvataju za glavu a radno vreme od 07:00 do 17:00 znaci nemas kad da zavrsis bilo sta sto ti treba

Prvosrbijanci jedva skupili 2000€ za 15 godina starog VW, a sad ovo? Zapad je stvarno pokvaren do obisti!

Prazna priča. Nikad se necu odreci vlasnistva nad mojom Alfom 3.2 busso. Samo kad umrem. nikad se necu odreci vlasnistva nad Alfom 166 v6 2.0 turbo. I na kraju moj bmw 535 ce isto tako biti kod mene do moje smrti. Punta i Punta Evo vozim svaki dan.Malo ste se preracunali. Možete da me primorate puskom u tom slucaju cu poginuti braneci slobodu I pravo na zivot svih ljudi.Samo tražite dodatne izvor profita I namecete nesto sto nema veze sa životom. Zivela sloboda
(mience, 29. novembar 2022 08:30)

I hoćeš, takvi kao ti su sebično, egocentrično, arogantno, kancerogeno tkivo čovečanstva i moraće da se dogodi obračun da bi se sačuvao svet.

U Srbiji i pre.

Bar jedan do smrti. Sada ih imam 4.

auto košta ali daje određenu slobodu, što je po meni najvažnije od svega.
(konjo, 28. novembar 2022 14:03)

Pa upravo u tome i jeste poenta. Kakva ekologija, kakvi bakrači. Električna vozila se i forsiraju zbog toga što je njih moguće kontrolisati i na taj način ograničiti slobodu pojedincu. Kako drugačije objasniti činjenicu da jedan električni automobil ukupno više zagađuje životnu sredinu nego klasični ali se non stop predstavlja kao ekološki.
Poenta je da pojedinac ne može sâm da odlučuje gde će i kada će, već da mu to bude nametnuto. Ne zbog neke zavere, nego zbog profita

@ mika
Ja veoma dobro zaradjujem ( oko 4000 evra mesecno) ali auto retko palim, uglavnom idem ili gradskim prevozom ,bajsom, pesaka, redje taksijem. Nasi ljudi su razmazeni i nece da prosetaju 200 metara, nego samo iz auta u auto. A gradski prevoz smatraju da je za siromasne. A oni sami nisu siromasni a rade za 500 do 800 evra , svasta ..A hoce da voze auto i sramota ih gradskim prevozom.

Imam dvoje dece od 5 i 9 godina. Već 15 godina ne vozim i odmorio sam se. Nikada više neću ni voziti. Auto je samo produkt potrošačkog društva.

Na zapadu se već neko vreme piše da je tendencija i da se u budućnosti ide ka tome da običan čovek poseduje u svom vlasništvu što manje stvari. Sve ovo i ne čudi jer već sad imate mali broj ljudi koji poseduju sopstvenu nekretninu a automobil i mobilni telefon već odavno postoji kao opcija za lizing. Sve što se koristi a tiče se prevoza će biti lakše dostupno i pojednostavljeno - u gradu u kome živim možete naručiti električni cab taxi (gradska firma) koji je 3x jeftiniji od običnog taxija i ima fixnu cenu po vožnji, plaćanje i naručivanje voznje je preko aplikacije. Jedina razlika je što se ponekad u njemu vozite sa još kojim putnikom ali meni to lično ne smeta. I kad to imaš u vidu pored povoljne mesečne karte za javni prevoz zašto bi neko želeo da plaća kredit, lizing, osiguranje, održavanje vozila i gorivo samo da bi seo u auto i sam se odvezao? To je odavno već i ovde postalo luksuz.

Prazna priča. Nikad se necu odreci vlasnistva nad mojom Alfom 3.2 busso. Samo kad umrem. nikad se necu odreci vlasnistva nad Alfom 166 v6 2.0 turbo. I na kraju moj bmw 535 ce isto tako biti kod mene do moje smrti. Punta i Punta Evo vozim svaki dan.Malo ste se preracunali. Možete da me primorate puskom u tom slucaju cu poginuti braneci slobodu I pravo na zivot svih ljudi.Samo tražite dodatne izvor profita I namecete nesto sto nema veze sa životom. Zivela sloboda

Ostvaruje se fašistička agenda zelenih. Ona gnjida Švab likuje. Ali uzdam se u to da ljudi nisu toliko maloumni da ovo dozvole.

Одлично. Прво нек одустану скоројевићи од двоја-троја кола по породици, и биће боље. А, ако држава хоће паре- лепо тресни баснослован порез и регистрацију по породици након сваког првог аутомобила у власништву, па ће бити и вук сити и овце на броју.

Takve zelje i promisljanja su i delom zbog infrastructure u kojoj ispitanici zive. Kako to “pozeleti” ovde, kada svako malo moras da sednes u kola ? Nema smislenog javnog prevoza, metroa, vozova … ne u Beogradu, nego u celoj Srbiji. I kako covek tu da kaze “ne zelim kola” ?

Sanse nema. Posao, vrtic, nabavka, posao … jako, jako tesko bez kola.

Kuvaju nas ko žabu. Za par decenija i porodica će moći da se menja, radi personalnog iskustva.

Imam dva vozila (i dve garaže), ali sve više pomišnjam da likvidiram "gradsko vozilo" jer po gradovima realno više i nema uslova za korišćenje kola.
Odem kolima iz svoje garaže nekako do garaže Obilićev venac i tamo u radno vreme čekam 15-20 minuta ispred garaže da bih u nju ušao. Taman toliko da se poludim i više zaboravim i odakle sam krenuo i kuda idem.
A isti je slučaj i sa ostalim javnim garažama.
Ako idem negde gde nema blizu javne garaže, slobodnih mesta na (plaćenim) javnim parkinzima uglavnom nema.
I koji će mi moj onda kola u gradu?
Da bih posle podne u smeru ka Nišu od Aerodroma Beograd ( ili od pumpe Zmaj) do Gazele putovao jedno sat i po ? Kreni-stani. Pa, tom brzinom bih po gradu mogao i peške.
I zato i kažem da mi gradska kola više i ne trebaju. Ne znam šta ću sa njima. Ona druga - i pomozi Bože, ali i to sve više gubi smisao zbog nesnosnih gužvi na putevima.

you will own nothing and you will be happy

Krenulo je od softvera, a završiće se ko zna gde. Imaćeš ništa i plaćaćeš pretplatu na sve. Osim ako..

Covek se ozbiljno zabrine kada procita ove komentare.
Svaki komentar nova teorija zavere.

Isprani mozgovi...

Neću taj novi svet i boriću se protiv toga.Hoćemo slobodu a stalno nova ograničenja i nameti.

U odnosu na to ko vozi i kako vozi,nije ni čudo a treba se radovati tome !

još da odustanemo da jedemo i top,svet bi procvetao!

Ovo u Srbiji mozda 2090 !

Samo da kupim dva klasična dizela (pumpa dizna), da mogu da ih teram na jestivo ulje kad baš zagusti sa ovim eco control frikovima.

Dobar način da te razvlaste. Prvo od
1. automobila
2. od stana
3. od kuće
4. od imanja
5....
Ništa tebi ne treba kad možeš da iznajmiš.
Nećeš imati ništa od imovine.
Oni će biti včasnici svega.
A onda... ćemo raditi 20 h dnevno za koru hleba.

a veoma dobro zaradjujem ( oko 4000 evra mesecno) ali auto retko palim, uglavnom idem ili gradskim prevozom ,bajsom, pesaka, redje taksijem. Nasi ljudi su razmazeni i nece da prosetaju 200 metara, nego samo iz auta u auto. A gradski prevoz smatraju da je za siromasne. A oni sami nisu siromasni a rade za 500 do 800 evra , svasta ..A hoce da voze auto i sramota ih gradskim prevozom.
(Bojan, 29. novembar 2022 09:36)

Pitacu te kada dobijes jedno dete, pa drugo, pa sedista, bicikle, stvari, rancevi i slicne stvari, vrtic, trening, videce te gradski prevoz nikada. Pa onda vikendi van grada i bez zagadjenja sa decom, ili imas neku staru kucu od svojih na par desetina kilometara od grada. Nemoj biti subjektivan i iskljuciv, lova se ne dovodi u pitanje, vec normalan, sadrzajan, zdrav i ispravan nacin zivota, pogotovo za decu. Pozdrav.

Ne znam za to,ali def obzirom na cene možda se sa sedana i heča vratim na clio ili fabiu.Matore kršine nemam vise živaca da vozim

Posle toga idu nekretnine.

Nema prodaje nego mesecna renta.
A kad dodjete u penziju...

Od toga nema nista. Ako su briselksi umobolnici iza toga, gotovo je sigurno je da ce ideja propasti, skoro kao i sve drugo sta su smislili.

Ljudski rod je zreo za nestajanje. Ocigledno.

(Bojan, 29. novembar 2022 15:30)

A kako transportujes sebe, zenu i dvoje dece kada idete negde porodicno i kad treba malo kabastijii i glomazniji teret da se prenese? Biciklom, javnim prevozom, taxijem, peske. Taj deo mi je nerazumljiv. Drugo, ne moze neko pesaka 10km da prelazi svaki dan.
PS: Nemam nista protiv pesacenja, bajsa i sl.
Najveci zagadjivaci su termocentrale, to sto se dise u BG dolazi najvise Savom od Obrenovca, plus gradske toplane, manji deo je tu od automobila, kojih naravno ima i previse. Filteri na termocentrale i toplane, a i na industrijska postrojenja i resice se 70% zagadjivanja.

@ kole
Pa ja ne kazem da nikad ne koristim auto, koristim ga jednom nedeljno za vecu nabavku namirnica i kad putujemo negde izvan Beograda. Na posao , s posla, vrtic, skola, sve to moze gradskim prevozom, lakse je.Ljudi se foliraju kako ne mogu bez auta, istina je da hoce da glume neki nivo, jer je kod nas Srba auto " moranje " tj statusni simbol jer si " niko i nista " ako ga nemas i ne vozis. Kad sam se resio tih moranja i misljenja sta ce ko reci , lako sam shvatio sta mi je lakse, pa i po cenu da misle da sam luzer.. A naravno lakse je uci u bus nego traziti parking pola sata.

Za razliku od nekretnina,automobili vremenom samo gube vrednost. Ja vec 3 godine imam auto na lizing, i kad sve izracunam dodje mi na iso, jedino sto nemam je briga oko svog auta.

Resenje je jednostavno - dodjite na selo.
Parkinga koliko hoces, kvadrat jeftin, kuća sa dve garaže po ceni garsonjere u BG ili NS.
Ne može i ne treba svaka "šuša" da živi u "Parizu".
Nama bre cela drzava stala u dva grada, jel to normalno?

u zemlji sVrbiji gde su putevi takvi kakvi jesu, gde samo cekamo nove namete od drzave, gde umesto da se ohrabruje transport robe i usluga niskim cenama goriva radi se upravo suprotno zarad bogacenja privilegovanih, saobracajna policija koja je korumpirana, tehnicki pregledi koji se negde kose sa zdravim razumom i posle kojih moras da vodis prijatelje u kafanu da castis, obavezno osiguranje vozila koje je cist harac jer apsolutno ne sluzi nicemu, pa muke sa parkingom,pa problemi sa parkingom, pa sad ovaj novi trend da uz novi stan investitor izdaje parking prostor ispred moje zgrade i nemate gde drugde da parkirate ako ne platite njemu, pa gde u sustini imanje auta je jedan veliki stres - prvi sam nakon 25 godina vozackog staza prodao auto i nemam te muke vise. Hvala dovidjenja.

Evropa uvodi komunizam na velika vrata, naravno u savremenom obliku. Sve ce biti deljeno, zajednicko, niko nista da ne poseduje. Naravno, opravdanje - ekologija! A najbigatiji ce posedovati i kontrolisati sve. Hvala na ponudi, uvek svoj automobil.

Pre ću odustati od disanja nego od automobila.

Mislim, nit je parola, niti pretim samoubistvom, samo konstatujem činjenicu.

Znaci, cilj je ogranicavanje kretanja sirokim narodnim masama (citaj- sirotinji). A planira se da sirotinja (ljudi bez ikakve imovine) bude 99% stanovnistva. Bez imovine? Pa podicice poreze na imovinu tako da niko ne moze nista da ima u svojini. A i brojno stanje sirotinje ce se postarati da bude smanjeno. Naravno, objasnice sirotinji da je to sve u njihovom interesu. A sve u stvari radi udobnog zivota malobrojnih bogatasa. Sve to naravno ako se narod ne probudi i pobuni. Ali, obzirom na stanje svesti i kolektivnu pamet, to je malo verovatno. Pogledajte samo prethodne komentare. Ljudi nista ne shvataju.

Zavisi od lokalne organizacije. Npr. u BG jeste mučenje voziti kola ali je praktično neophodno zbog očajnog gradskog prevoza, i to je jedan začaran krug.
A s druge strane, u Beču je gradski prevoz gotovo pa savršen, auto ti je maltene potpuno nepotreban.

Vozila će biti toliko skupa , da će retko ko moći da ih priušti, a u gradovima posebno biće besmisleno posedovati ih, takse ekološke, i razne druge destimulisaće buduće vlasnike, bicikl električni će se vratiti kao masovno prevozno sredstvo uz gradski prevoz, izvori električne energije će ostati limitirani i ona će biti znatno skuplja nego ikad pre.!

Da, cilj je da sirotinja ide peske i javnim prevozom a da se bogati lagodno voze svojim automobilima bez guzvi u saobracaju. U tom cilju automobili ce biti toliko skupi da ce biti dostupni samo malobrojnim. Sirotinji ce takodje biti ograniceno kretanje tako sto ce im kreditne kartice (papirni novac ce biti ukinut) vaziti samo 20 km od mesta stanovanja. To ce omoguciti da bogati idu u turizam udobno i bez guzvi. Na zdravlje !
(Mika, 28. novembar 2022 22:57)
Naravno! Kada sam u jednom drustvu pre godinu dana rekao da je sasvim izvesno da je konacan cilj svega sto rade zadnje 3 godine raslojavanje drustva na globalnom nivou, svi su me gledali bledo. Da, bice samo dve vrste ljudi- gospodari i robovi. Robovi ce imati samo pravo na zivot i rad, imace ograniceno pravo na razmnozavanje i kretanje. Bogati ce uzivati sve blagodeti i imati neogranicene privilegije i prava. Osim toga, sirotinja nece imati pravo da poseduje nista i bice srecni zbog toga. Zvuci poznato? Inace nisam neki paranoican lik, niti sam nesto opterecen time pa da se sad kao nerviram.

Auto koristim samo kad idem van Beograda kad putujemo, a kroz Bg gradskim prevozom . Imam zenu, radimo oboje, dvoje male dece, mnogo je komplikovanije da palim auto , namestam sedista za decu, prolazim kroz guzvu i trazim parking pola sata, nego da sednemo u bus koji je 100 metara od moje zgrade i odvezemo se gde treba. Meni zaista nije jasno kako nekome moze biti lakse autom , ne dovodim u pitanju komfor nego prosto guzve, parkiranje i sl, lakse bre uci u prevoz i stici gde treba. Naravno bilo bi jos lakse uz bolji prevoz, metro i sl. Auto je po meni neophodan samo za prigradska naselja sve ostalo je veoma dobro pokriveno gsp-om, stanice su na 100- 500 metara, sve je blizu. Slazem se sa @ bojanom da su ljudi postali jako razmazeni.

Ma da.. Prelazimo ja jevrejski kibuc sistem gde koristis komunalni automobil a nastavlja se industrija i eksploatacija uglja

Ali cemo zato biti sretni.

U to sam uveren. Vozila koja se danas proizvode su velika, globalna prevara. Umesto da vožnja bude bezbedna, kokpit je digitalizovan, blješti kao u luna parku, treba više da buljiš u ekran, nego da gledaš de voziš. Sve je na dodir ili moraš da mašeš kao da teraš muve, da bi otišao na drugu aplikaciji. Mala autonomija vožnje na struju, ko će kupiti takvo polovno vozilo a da ne zna koliko će trajati baterije, i još sijaset problema koji ne idu u prilog auto industriji.

Da, cilj je da sirotinja ide peske i javnim prevozom a da se bogati lagodno voze svojim automobilima bez guzvi u saobracaju. U tom cilju automobili ce biti toliko skupi da ce biti dostupni samo malobrojnim. Sirotinji ce takodje biti ograniceno kretanje tako sto ce im kreditne kartice (papirni novac ce biti ukinut) vaziti samo 20 km od mesta stanovanja. To ce omoguciti da bogati idu u turizam udobno i bez guzvi. Na zdravlje !

Bojim se da većina nije razumela vest. Niko nikome neće braniti da kupi i poseduje automobil. Veliki broj ljudi neće videti svrhu posedovanja automobila. U Americi nije nikada bio manji procenat mladih koji su zainteresovani da voze. Uber i slični servisi su relativno prostupačni. Postoje i servisi koji vam omogućuju da ih uzmete na određeno vreme. Poznajem ljude koji su se odrekli automobila, a zarađuju jako dobro.

@Kvaradona, Ne brinite se

Vaše je isteklo, čišćenje vam sledi a ovo iz teksta je sve tačno.

@ jovan
Ja imam dvoje dece od 8 i 4 godine, zena takodje radi, nemamo pomoc baba i deda jer ne zivimo u istom gradu. Ja radim na NBeogradu a zivim preko mosta i svaki dan sam prelazio most do posla i nazad, leti bajsom zimi i s jeseni gradskim. Zena takodje. Zena radi od 9 do 17h, ja isto.Jedino zadnje dve godine od korone radim od kuce, zbog vrste posla, ali sam pre toga zadnjih 10 godina ziveo kako sam opisao. Vrtici, skola, posao , nazad prevozom i sl. Vidjao sam kolege i komsije koji nece da prosetaju 200 metara nego pale auto do prodavnice. Osim po TCentrima nigde ne setaju, samo iz auta u autom, autom do posla , teretane, vrtica, kafica, tc... A vamo se svi bune zbog rio tinta i ostalo, brine ih zagadjenje, a ne razmisljaju o tome koliko sami zagadjuju vazduh i svoje okruzenje.

da u mom gradu postoji tramvaj dobro povezana i cesta mreza opstinskog prevoza seo bih u auto 1 u 10 dana ,nazalost 70% ulica je nepokriveno prevozom autobus ide jednom u sat vremena inace grad od 130 000 ljudi koji se zove Smederevo .
(boban unuk, 28. novembar 2022 12:02)

Nije to nista, u gradu koji se zove Beograd, sa mnogo vise stanovnika, pola ulica nije pokriveno asfaltom... Ali zato uredno svako ima minimum po jedan auto da skakuce po tim dzombama... dzabe ti i prevoz i autobusi i tramvaji i trolejbusi kada nemaju kuda da prodju... Sreca pa imamo skolovane ljudi u gradskoj upravi pa su nam obecali leteca vozila u skorijoj buducnosti...

I bicemo svi jedna veelika Kina...

@Па то је и циљ. Ништа своје нећемо да имамо, све ћемо да изнајмљујемо и бићемо зависни од других (великих компанија).
(Majkl Džondar, 28. novembar 2022 17:40)

Plus da se ukine i cash, pa ako nisi "podoban" da ti se use*u u život da nemaš 'leba da jedeš. Nadajmo se da narod ipak nije toliko debilan (kao ovih 49%) - ne mislim na srbe nego UOPŠTE.

A sto bi nama ti genijalci bilo sta odredjivali, ko je njih postavio da sefuju na planeti i svima nama sole i odredjuju pravila i sistem, koji radi u njihovu korist razume se.
Ako oni vole da imaju i da drze monopol, takp i ja u svom zivotu volim da imam i drzim monopol nad svojim zivotom i imam izbor da radim ovako ili onako ili da ne radim nista.

Dobro dosli u tehnoloski feudalizam.

Pa oni bi hteli da budu sva vozila na struju, a 2,3 puta su skuplji od obicnih vozila. Ko ce to voziti, gluposti. Nema od toga nista, dokazano je da zagadjenje od auta cini 7 posto ukupno sto je nista. Inace ako ne verujete, proverite koliko preko kosta punjenje i da li se isplati.

U jednoj Austriji za godinu dana koilko zivim i radim ovde ljudi su zavisni od svega.
1. Lizing za auto nikad ga ne isplate predju na drugi nov i nastave da placaju
2. Posao zavisni i u strahu da ih ne odpuste plase se da se ne razbole, plase se da pricaju s drugim kolegama o bilo cemu sem o poslu
3. Kad treba slobodan dan ili izaci ranije s posla da obavis nesto privatno sefovi se hvataju za glavu a radno vreme od 07:00 do 17:00 znaci nemas kad da zavrsis bilo sta sto ti treba
(Aus L, 28. novembar 2022 18:42)
Nisi ti A od Austrije video nego iz dosade pišeš gluposti. Pošto je ovo tema o automobilima, zadržaću se samo na tački 1.
U Austriji uglavnom možeš da živiš bez auta jer ima jako puno alternativa (javni prevoz je odličan i može jako lepo da se kombinuje sa biciklom ili iznajmljivanjem automobila po potrebi). Polovni automobili su isto sasvim OK opcija jer su u 99% slučajeva bolji od krševa koji se prodaju u Srbiji, ali su naravno i skuplji. Tačno je da je tehnički rigorozan ali može jako lepo da se živi i sa polovnim automobilom. I na kraju, jako puno ljudi vozi službene automobile.
Lizing je isto opcija, ali nije obaveza niti mora da se stalno da se vozi auto na lizing i obnavlja na svakih 3-5 godina. Ima ljudi koji to rade, ali je to daleko od svih.

Zagadjenje prevoza na fosilno gorivo je strasno.
Zagadjenje elektricnih automobila je takodje strasno, ali ima indikacija da je 20-30% manje i zato ih Ameri guraju.

Struja ne dolazi iz magle. Potrebno je neki oblik energije pretvoriti u eletkricnu. Apsolutno svi nacini koje imamo su prlajvi. Od termoelektrana koje sagorevaju ugalj, hidroelektrana koje izazivaju klizista i unistvaju vodeni svet, do nuklearnih koje su zapravo najcistije, ali imamo problem sa otpadom. Hidroelektrane su prakticno najbolje. Vetroelektrane i solarne celije nisu pouzdano resenje, jer nemate mogucnosti kontrole, poenta nije samo da transformisete energiju nego da imate stabilnu kontrolu nad procesom (zamislite hidroelektranu i kako polako otpusate vodu i pokrecete turbine, a sada zamislite kako da stabilizujete vetar ili sunce). To naravno ne znaci da u buducnosti se ne mogu razviti bolji prirodni izvori. Razlog pravog guranja elektricnih automobila je to sto elektronika se skalira Murovim zakonom i potrosnja je manja, ironicno nama danas treba manje struje nego pre 20 godina, sto doduse sada kvari bitkoin i zbog cega je nastala energetska kriza u Evropi jer su pogasili nuklearke.

Sustinski problem su naravno baterije i nema mogucnosti da "napunite" benzinom i nastavite voznju bez pauze. Najbolje resenje - motori na vodonik razvijeni na Berkliju se ne komercijalizuju jer je elektricni pravac ujedinjenje debelih bogatasa elektro i naftne industrije, gde ovi drugi hoce da ostanu bogati.

Kako je moguće kontrolisati električni automobil?
(lupa, 28. novembar 2022 19:31)

Tako što ga je moguće ugasiti daljinski ako se to ćefne tamo nekome ko to hoće.
Najbolji primer je vest na ovom istom portalu da čovek nije mogao da pokrene teslu jer je je bila neka greška sa plaćanjem punjenja. On je platio karticom ali uplata nije prošla i njemu je automatski automobil bio softverski zaključan.
(Zacvo, 29. novembar 2022 02:21)


Pa to nema veze sa električnim automobilom. To je moguce napraviti sa svakim automobilom, nebitno da li je električni ili sus.
Pritom si uzeo jedan brend kao primer.

da u mom gradu postoji tramvaj dobro povezana i cesta mreza opstinskog prevoza seo bih u auto 1 u 10 dana ,nazalost 70% ulica je nepokriveno prevozom autobus ide jednom u sat vremena inace grad od 130 000 ljudi koji se zove Smederevo .

"Posle toga idu nekretnine."
Ne, prvo su otišle nekretnine. Ako se starogradnja prodaje za 2000e u Beogradu, a novogradnja za 3 i više to znači da je procenat ljudi koji mogu da priušte nekretninu jednocifren.

Odustati od vozila u svom vlasništvu, zarad vozila u njihovom vlasništvu.

Па то је и циљ. Ништа своје нећемо да имамо, све ћемо да изнајмљујемо и бићемо зависни од других (великих компанија).

Niko ne voli guzve i troskove, ali kako do posla? Kako u posetu babi na selu?
Cesto mastam kako na posao idem busom, sedim i citam novine.....ali to ne postoji kao realna opcija.
Umesto zgrada u BG da se izgradi infrastruktura ka prigradskim opstinama (Lazarevac, Mladenovac, Obrenovac). Dobar brz voz pa ko vec radi u BG da ne mora da kupuje stan (kreditom za zivota) i pravi guzvu po ulicama.
Problem je sto je gradnja infrastrukture trosak za bolje gradjana a gradnja zgrada bolje za dzep tajkuna.

@XXL
U Nemačkoj ne postoji renta- car agencija koja dozvoljava da se sa rentiranim autom putuje u Srbiju. Nije samo Srbija u pitanju, ne dozvoljavaju ni na Kosovo, BiH a često ni u Rumuniju ni u Bugarsku. Verovatno zbog krađa automobila.

U razvijenim zemljama mozda 2030, ali da su rekli 2050 pa i da covek poveruje. A sta misle da rade sa silnim teretnim saobracajem. Sipak ce tek tako da prebace milione kamiona na struju i sl. sve ovo deluje kao ozbiljna utopija

Kako je moguće kontrolisati električni automobil?
(lupa, 28. novembar 2022 19:31)

Tako što ga je moguće ugasiti daljinski ako se to ćefne tamo nekome ko to hoće.
Najbolji primer je vest na ovom istom portalu da čovek nije mogao da pokrene teslu jer je je bila neka greška sa plaćanjem punjenja. On je platio karticom ali uplata nije prošla i njemu je automatski automobil bio softverski zaključan.

A gde to? Sigurno nece u Americi, nema teoretske sanse. Mozda u EU zbog ispranih mozgova.

kako oni to lepo smisle naprave haos sa urbanizmom , parkingom, teh.kontolom,..., naprave problem, a onda posle par godina evo njih istih sa resenjem problema koji su sami generisali, ne ne treba nista imati vec samo placati nekome za auto, stan, odecu, cipele, prezervative, a onda jednog dana kada vise ne mozes placati zavrsis u zelenoj hrani...
kako samo oni to lepo smisle, njima sve nama nista uz placanje...
sledeca stavka nema posedovanja nekretnina vec samo rentiranje razlog ce biti debilan ali lako prihvatljiv slabo obrazovanim masama ispranog mozga.
posle toga ce biti ogranicena zona vazenja platnih kartica ( recimo
do 50km od registrovanog mesta stanovanja ) kada se odreknemo gotovine, a ako zelis dalje moze ali moras jos da platis...
nuklearke zelene??? pa kada su tako super zelene zasto toliko panike oko nukleraki u ratnoj zoni?
bog je stvorio naivne da bi bili prevareni

Singaopur je za nas recimo futuristika. Tamo da bi imao auto moras da platis licencu 40 000 Dolara. Auto im ne treba u sustini uopste. Javni prevoz super a taksi (njihov neki Uber) jeftin.

Sve se više prodaje SUV vozila radi "putovanja sa prersonalizovovanim iskustvom". Inače, po selima Srbije se i dalje očekuje rad od kuće.

auto košta ali daje određenu slobodu, što je po meni najvažnije od svega.

(ako ćemo pošteno, 28. novembar 2022 13:06)

Potpisujem sve što si napisao.

Klaus Svab je ovo predlozio pre 4 godine na svetskom ekonomskom forumu.
Da se ide u pravcu da ljudi nista ne poseduju vec da placaju stanarinu,iznajmljuju automobile...
Studije su pokazale da je auto uposljen u proseku 16% vremena u danu.
Covek kaze da taj auto treba uposliti 100% u danu i zato ne treba niko da poseduje vec da iznajmljuje.
A iznajmljivace od koga?
Pa od onih najbogatijih.
Goli rodjeni,goli da zivimo i bez icega svoga da umremo.
A sve sto postoji da poseduje mali procenat ljudi.

prvo električni nosač aviona, bombarder i tenk, a za elektricni auto ćemo lako, pedeset godina nakon toga, polako krenemo sa trotinetom....

Odustaće siromašni jer če biti toliko skupo da im se ne isplati. A nogati će da imaju komociju na drumovima i pare da plate tu komociju.

Ovo je upravo ideja sa reklame Svjetskog Ekonomskog Foruma koja kaze: "Necete imati nista a bicete srecni". Sve cete iznajmljivati, i masinu za ves, a dronovi ce vam donositi robu. Kontrola je glavna rijec. Svime sto imate ce upravljati drugi i sve ce biti dobro dok ste poslusni. Kad na drustvenim mrezama kazete rijec protiv rezima, necete moci upaliti svoje elektricno auto, necete mozi pristupiti svom novcu, itd. Na pola smo puta tamo vec, ko vidi vidi, ko ne vidi, nece nikad ni vidjeti... Evropska Unija je zabranila automobile na bezniski/dizel/gas pogon od 2034, samo elektricne mozete da imate, one koje ce biti povezani sa drugim sistemima koji ce neko drugi da upravlja. Srecno nama svima bilo.

Po gradu sve manje može da se vozi od gužvi. Vozim uglavnom van grada. Kad vidim kamere i policiju na svakom ćošku, poželim da ne vozim više ni toliko.

pa vidi ovoj balavurdiji ce i zene da ukinu...nama moze moze pa ce da bude ko onomad ispred skupstine...

Problem je sto je gradnja infrastrukture trosak za bolje gradjana a gradnja zgrada bolje za dzep tajkuna.
(N10, 28. novembar 2022 18:48)

Kratko jasno i u centar!
Odavno pametniji komentar nisam procitao!

"ekologija" Hajde da vidim i tog junaka koji će mi oteti i zabraniti da koristim ono što sam KRVAVO steko i zaradio.Nikada dok sam živ neću pristati na to pljačkanje niti se odreći blagodeti vožnje SVOJIM autom po MOJOJ SRBIJI.Napred u Slobodu izbora.

To pricaju ovi sa 3 automobila..

a u osiguravajucim kucama...muk.

Gledam u americi kako ljudi u finansijskim problemima žive u automobilima, to je prelazna klasa između beskućnika i normalnog čoveka.
Kada nemate svoje vi ste efektivno rob, morate stalno da radite da biste opstali. Zarobljavaju vas krediti lizinzi..Sa druge strane kada imate svoj stan, auto i nešto ušteđevine ne morate mnogo da brinete. Jedan od pametnijih saveta koje sam usvojio pre oko dve decenije je da ne računam koliko imam novca, nego koliko mogu da živim sa tim novcem bez da išta radim. Ako mi je trošak 1000€ mesečno a uštedim 20.000 bogat sam dvadeset meseci. Kad tako pičnete da gledate na život osetite veliko rasterećenje i izgubite želju da uzmete kredit, osim stambeni. Ne treba mi skup auto na kredit, treba mi MOJ auto!

pa to je za 7g kakve gluposti lupetaju

još da odustanemo da jedemo i top,svet bi procvetao!
(Nagib, 28. novembar 2022 12:23)

Ješćeš bubiške. Već su određene u ponudi, recimo cvrčci, crvi i skakavci. Ako ne veruješ proveri i sam. Čak ih služe deci u školama u Holandiji, Engleskoj, Australiji, Kanadi...

Budalaština

Dajem minuse svima na svim vestima koji napišu živim u inostranstvu ili u gradu u kom živim (ne napišu zemlju i grad jer ne znaju prave informacije pa da se ne otkriju). Videli vi inostranstvo niste.

Ah, jedva čekam to personalizovano iskustvo. Mislim da ću ga doživeti prilično lično.

Sve ovo i zele da postignu.Skupa hrana, energija, posedovanje vozila.Hoce da nas ubede da nam ja carbon footprint preveliki, da treba da placamo skupo hranu i sve bazicne potrebe savremenog čoveka.Neokomunisti od nas prave nove proletere koji nemaju niste sem radne snage i skromnog zivota.Sve sto nam treba je da ovu generaciju politicara uklonimo fizicki i sledeci ce biti vrlo oprezni sta rade i kakve odluke donose.To su ciklusi kao u prirodi, morate im stati nogom za vrat ili ce i vas i vasu decu dovesti na nivo broja i podanika.

U trendu opšteg odustajanja od imovine !

Procitao i nista nisam razumio.

Pa Kinezi već imaju socijalni score od koga zavisi da li možeš da se voziš avionom, vozom, da dobiješ kredit i svašta drugo.
A ocena ti pada ako se parkiraš na mestu za invalide, ali i ako kritikuješ državu.
Sve u svemu, za političare je idealno da narod bude što zavisniji od države.
Za normalno i slobodno društvo je idealno da narod bude što manje zavistan od države.

@(Giovanni, 29. novembar 2022 08:59)

Sto se tice tacke 3, apsolutna neistina, ali to vec hejteri nek objasnjavaju u cijem interesu sire neistine.

Odustajanje od imovine ? Time se najvise radujy oni koji vec sada nemaju nista !

Tekst..totalni proasaj.Niti će bilo ko smanjiti upotrebu vozila,niti se el.vozila kupuju zbog ekologije vec zbog ekonomije...samo gledajte sada..el vozila parkirana zato sto je skuplje punjenje od fosilnih goriva..pa sto ih ne voze ekologija no1.Ha ha ha...bice srecni koji budu vozili dizele i benzince...

@koeficijent - ti je nizak NE rent-a-car već je automobil u vlasništvu firme za koju radi u špediciji gde je menadžer u ispostavi u Ulmu (takođe postoji i u Beogradu) ...

Veliki reset - Klaus Švab, upravo je ovo jedan od ciljeva pomenute agende. Sve je dostupno ljudi, istražite malo, ukidanje gotovine, mnoge druge stvari pa i ovo čovečanstvo uvodi u potpunu kontrolu, ograničavanje sloboda, najveći totalitarizam ikada do sada nas čeka ukoliko nemo budemo posmatrali ispunjenje ciljeva pomenute agende, izvoli te link informišite se https://www.weforum.org/great-reset/