Ni 1.000 evra neće biti dovoljno: Koliko će koštati obuka vozača?

Koji su troškovi teoretske obuke? Prva pomoć se plaća. Testovi za polaganje teorijskog dela ispita se plaćaju MUP-u. Onda krećemo na vožnju. 40 časova. Kandidat ne može za 90 minuta da pređe više od 50km. To je oko 3 litra dizela po dvočasu Dvadeset dvočasa (40 obaveznih časova) je 60 litara dizela po kandidatu, što iznosi oko 13,500 dinara (računao sam cenu dizela po ceni od 225 din/l). Amortizacija automobila je 30% , neka bude 5.000 po kandidatu. Dakle, obuka na automobilu, po polazniku za 40 časova, auto školu košta maksimalno 20.000 sa dizelom i amortizacijom vozila. Gde završava 110.00 dinara od svakog kandidata? Ovo je klasično dranje ljudi i otvoreni lopivluk auto školskog kartela!

Težak finansijski kriminal. Mislim da je delo nešto kao "kartelsko udruživanje radi formiranja visokih cena" ili nesto slično. U svakom slučaju, neverovatno je da obuka kod nas košta bukvalno duplo u odnosu na susedne zemlje. Meni je ovo neshvatljivo.

Novi sistem obuke nije doneo očekivane rezultate, ali je doneo neočekivano visoku cenu obuke. A vi drugovi plavi i dalje čučite u žbunju sa radarom, jer su komitetlije i ovi iz agencije tako zamislili bezbednost u saobraćaju.

Cena da bude 18.000 evra.
Po času.
Dok im se dopušta, kao i taksistima, neće stati.
Kad nema niko u državi da kaže: cena je 350 evra, maksimum, a ko hoće može da stavi i manje.
I onda će neko ko zaista misli da se bavi tim poslom da uloži, i zaradi.
A ko misli da sa jednim raspalim Polom zaradi pet hiljada evra mesečno, e taj će morati da pljačka negde drugo.

U ovoj državi kad bi realna prosečna plata bila 3000 evra, živelo bi se potpuno isto kao sad. Da iznajmiš stan koštalo bi oko 2000 evra, kvadrat stana kad bi kupovao minimum 7000 evra, kilovat struje 50 dinara, da kupiš hranu za 7 dana jedno 150 evra, itd.
Sve to jer svi u državnom vrhu i koji rade u privredi poznaju nas odlično i znaju da mogu da udaraju po cenama kako hoće, a niko ništa nikad neće uraditi.
Potpuna distopija!

Imaćemo više pilota od vozača.

U regionu 500-600 evra a ovi traže 128.000 dinara. Ako, treba da bude 528.000 dinara jer mi nismo narod već raja. To ćuti i trpi, ostalo još od Turaka. Mi smo mazohisti i uz to jaki samo na rečima.
Nerealni kurs rsd/eur tu razliku čini još većom. I to naravno važi za sve proizvode i usluge koje kupujemo, ne samo za vozačku obuku. Došli smo do tačke da nam je npr. hrana skuplja od AT i DE. Kad je to bilo u istoriji???
A što se obuke tiče, ne znam kakva je sada, ja sam na toj obuci još pre 26 godina izgubio najmanje 1/3 predviđenog vremena dok sam čekao instruktora kojekude. Voziš kuda ti kaže (ok, voziš bilo gde i učiš) ali ga onda čekaš da obavi svoje poslove a to vreme ti se računa kao vreme časa tj. kao da si vozio sve vreme!

Pozivaju se na poskupljenje goriva, a njih gorivo za jednog kandidata pri ovim cenama košta oko 100-150evra za 40 časova vožnje. Imajte u vidu da oni ne plaćaju pdv za gorivo. Verovatno hoće da im svaki kandidat isplati i ratu za auto.

Neka buduća vlast bi morala ozbiljno da pretrese i, ubeđen sam, demontira i razlupa sve te udbaško-policijske i parapolicijske domene koji se tiču automobilizma i saobraćaja, što znači zakone, propise i ustanove. Godinama oni piju krv stanovništvu, a malo ko se pita da li je uopšte nužno da postoje i da haračima i filozofijom (koja kamuflira namete) opterećuju vozače i one koji bi da budu vozači.
To važi za AMS i njegove derivate, paradržavne agencije, uslove osiguranja, registracije vozila, tehničke preglede, obuku, šta god vam padne na pamet. Sve iz tog domena mora da bude nekomplikovano i što manje finansijski zahtevno, iako će, jasno, umreženi paraziti grčevito braniti svoje interese, pozicije, kartele, oligopole i monopole. Previše se tu novca vrti i previše je lako dostupan, ali to mora da se razbije!

Dvajs godina vozim bez nje. Ukupne kazne me nisu izasle ni pola ovoga.

U regionu najskuplji, sramotno je koliko je skupo polaganje. I uostalom zašto diraju min cenu, ako je već nešto minimalno neka stave i 128 hiljada pa da vidimo da li će neko ponuditi jeftinije, pa neka tržište pokaže. Ovo određivanje visoke "minimalne" cene mi izgleda kao monopolno ponašanje "na mala vrata".

Da su ljudi složni ko sto nisu... pa sledećih godinu dana niko ne uplati polaganje, cecsali bi se većina auto skola

Da li je ikada išta u ovoj zemlji pojeftinilo!!!!!

Sve dok MUP ima monopol nad zakonom auto skola ce da bude skupa. Skoro mi je drugarica polagala voznju pa ono su gluposti sto se uci iz teorije a praksa… Sad su sve moderna vozila i to svaka cast auto skolama. Samo mi nije jasno kako neko ko nema para ili jedva skupi pare za auto skolu moze sebi da priusti noviji auto slican onom u auto skoli. Sa druge strane zasto ako imam B kategoriju i polazem za C ili A moram dve godine da budem pocetnik i ponovo polazem testove, zar nije dovoljno samo prakticni deo??? Posle se pitamo sto nemamo profesionalne vozace??? Problem je u zakonu i organu koji ga selektivno i dalje primenjuje.

Treba najpre vratiti obaveznih 20 umesto 40 casova, a onda da neko u Vladi razmisli da li nam je potreban ovakav monopol auto skola?
Zasto se polaganje voznje ne bi radilo u srednjim skolama kao vannastavna ili mozda i kao nastavna aktivnost, ili da se bar testovi o poznavanju propisa polazu u srednjim skolama?
Zasto svaki djak srednje skole nbi mogao u skoli da polaze test a da se taj test potom priznaje kao deo obuke za B?
Sem toga kod nas je sve postavljeno na nacin kao da se buduci vozaci obucavaju za kosmonaute ?
Ali sve u svemu, uopste mi nije jasno zasto je toliko skupo polaganje za B?
Sem goriva, sta jos utice na toliki rast cena ?
Ako je do plata, pa i danas instruktori imaju cca 1000 e , tako da plata nmoze biti razlog..

Ako samo pljackajte.

Ako je u paketu sa S licencom za F1?
Neeeemaaaa pRrrrRrRRRRooooOOObleeeemaaa!

Nije jeftino, ali i troskovi su veliki. Gorivo, amortizacija auta koje krljaju pocetnici, placanje instruktora, poligona, porezi i takse drzavi. Treba nesto i zaraditi od tog posla. Ali problem je sto iz skola izlaze potpuni tutumraci koji jedva znaju da upravljajui potpuno su nespremni za saobracaj. Celu organizaciju auto skola treba izmeniti iz temelja. Kompletna obuka, polaganje testova i onda slobodna voznja svojim autom koji se obelezi velikom tablon na kojoj pise pocetnik. Uz kandidata uvek mora da bude neko ko ima dozvolu, a glavno je da se slepo mora pridrzavati propisa. Kad proceni da je spreman, ide na polaganje voznje. Tako je u Svedskoj, a mnogi tako predju na hiljade kilometara. Za to vreme nauce da voze po propisima.

Malko vas je.. to sto ste malo u deficitu sa polaznicima, a tek cete da budete u deficitu.Ove godin 6,3 miliona stanovnika za deset godina 5,5 miliona stanovnika.Ovakvim tempom bice 3 auto skole u Beogradu 2 u Novom Sadu i po jedna u preostalim opstinama sa do 10 hiljada stanovnika.Kad se smanjuju gradovi smanjuje se i potreba za kolima.Ko razume shvatice

Nema veze sto smo najskuplji, zato smo najnekvaliitetniji.

Zasto se ne bismo ugledali npr. na Austrijance, gde obuku moze vrsiti roditelj koji ima preko 20 godina vozacku dozvolu B kategorije?

Kakav idiotizam od države!?Pa drugovi i drugarice :)) Država treba da propiše MAKSIMALNU CENU, a ne minimalnu!!!

I ta maksimalna cena treba da bude, nakon svih ovih poskupljenja, ne više od 55.000 eventualno 60.000dinara!!!

Još bolje vratiti samo po dve tri DRŽAVNE autoškole, sa predavanjima za po 30 kandidata kao u školi, i standardnim automobilima iste - bele boje sa jasnim oznakama - bez pros.ravanja pa sad viđam i još malo bentlije sa L-tablama!?

Hej dokle ide idiotizam i bezobrazluk i još gluplja priča šabana instruktora koji porede B kategoriju sa FAKULTETSKOM DIPLOMOM, PA HEJ!!!???

I najnepismeniji ljudi sa jedva osnovnom, su završavali vožnju i obuku na jugu i kecu i bili vozači. I to su bili bolji i savesniji vozači, ej a vi sad u ovoj afričkoj banana zemlji pravite visoku nauku jbte od običnog šoferisanja!!!

I to sad kad je obuka skupa i u skupim automobilima - nikad gore, crnje i nepismenije vozače nismo imali!!

EJ slušam neće klinja da vozi punta blam ga - hoće minimum golf 7!? Mama mu referent a tata prodavac, jbte a mali ima "kriterijume" šta će da vozi, ili mu je ok da ide busom i kucka - ajfon!? Inače leba nemaju da jedu ali božemoj!

Imamo neškolovanu i siromašnu generaciju mladih, a sa logikom totalnih imbecila, koji bi se udavili na kiši koliko su glupi! Sa još glupljim i siromašnijim roditeljima - koji decu spremaju za obuku kao za svadbu, samo neka izgleda kao da su bogati - nema veze što pojma nemaju!

Država nam je NULA!!!

@Orač

Dokle god ima kartelskog udruživanja u Srbiji, cene će biti visoke.

Tri vrste parazita na teretu vozača :
- kartel osiguranja od autoodgovornosti
- kartel tehničkih pregleda
- kartel škola za obuku vozača.

Na to ide i država sa nenormalnom akcizom na gorivo.

Da smo pametni kao sto izgleda nismo pa da niko ne upisuje voznju pa da vidimo kako ce se onda ponasati. Bruka i sramota koliko nas klepaju sa svih strana a mi sedimo i cutimo i iedva cekamo neko novo sisanje

Najskuplji smo u regionu i to ubedljivo

Zasto moramo da imamo instruktora i casove?
Lepo se propise da se moze platiti osiguranje dodatno za polaznika i roditelj nauci dete da vozi, kao u Americi.
Jedino sto platis je polaganje pismenog ispita i nakon polozenog na voznju...

Sve preko 500 € je bruka, drzava da ogranici ove cene jer su od vitalnog znacaja za gradjane !

Šta je ovo? Gde je slobodno tržište? Kod nas ako nije autokratizam onda je monopolizam. Ako ja imam svoju auto školu, svoje instruktore, aute i sve drugo što treba, onda ja i formiram cenu a ne da mi je određuje neko tamo peti. Na tržištu je da prepozna koliko sam konkurentan, pa će se i moj uspeh meriti zavisno od toga.

Cena da bude 18.000 evra.
Po času.
Dok im se dopušta, kao i taksistima, neće stati.

Poredis babe i zabe! Taksijem ne moras da se vozis, imas javni prevoz, u kafanu ne moras, u hotel ne moras, na skijanje ne moras, na letovanje ne moras, ne moras mnogo toga, prosto, imas izbor, ali polaganje vozackog ispita imas samo u legalnoj auto skoli i nigde vise! Dakle, velika je razlika taksi i auto skola.

Samo se prica o ceni a kvalitet obuke nikoga ne zanima.

Ali rečenica naćićemo način da ljudi otplate časove. Kako je to zamislio, plaćanje u naturi, ili možda da kandidat prvih 6m radi kao dostavljač a njima da se uplaćuje, neko dužničko ropstvo? Genije, problem je cena i način formiranja te cene.

све је то легитимно до једне тачке.
та тачка је да рецимо уместо 10000 кандидата вама се јави 2000 добростојећих.
ок, и онда ће неко да схвати да можда и нисте толико потребни, јер америка има систем да плаћаш само полагање, а обучаваш се сам.
цена таквог полагања неће бити већа од 100е и шта ћете онда?

Realno za drzavne standarde a pogotovo sada sa ovim poskupljenjima svega ovo je daleko nerealna cena. U drzavi velika vecina stanovnistva je pod minimalnim primanjima koja su 300e. Po meni ovo se realizuje pre vremena. Morate sacekati da se zivotni standard poboljsa a to zavisi od drzave. Ovim potezom gubite sigurno buduce polaznike bar 50%. Ispada da velika vecina mora da podigne kredit da bi mogao da plati vozacki. A ljudi vec imaju po par kredita i dozvoljenih minusa iskoriscenih za neke osnovne zivotne potrebe. Kako mogu tako nesto da serviraju u javnost meni nije jasno? Jel neko pogledao ovaj narod kako prezivljava? Trazite od drzave pare za vase troskove a ne od naroda i to je jedino resenje.

Nema veceg odnosa cena/vozac od Srbije.

Ovi kao da prodaju godinu obrazovanja u visokoskolskoj ustanovi, a sta nude? Bednici.
Vise od 500e ne bi smelo da predje.

Hahahahahaha, vama ne treba vanjski neprijatelj!

dokle god ima dece koja će da plaćaju, cena će biti visoka...

Zasto se ne bismo ugledali npr. na Austrijance, gde obuku moze vrsiti roditelj koji ima preko 20 godina vozacku dozvolu B kategorije?
(Milan, 21. novembar 2022 19:58)

Zato sto Austrijanac koji ima vozacku dozvolu B kategorije zna da vozi, za razliku od vecine ljudi u Srbiji.

Kao sto je napravljena mafija tehnickih pregleda tako sada prave kartel auto skola. Bukvalno nemamo granu privrede gde ne postoji kartel.Da sam predsednik mene bi bilo sramota da su mi cene duplo vece bukvalno u svemu od komsijskih drzava! I da li samo ja imam utisak da kada bi ovde bila prosecna plata 1500e mi bismo bili 50% skuplji od Svajcarske i najskuplja drzava na svetu?

Zasto se polaganje voznje ne bi radilo u srednjim skolama kao vannastavna ili mozda i kao nastavna aktivnost, ili da se bar testovi o poznavanju propisa polazu u srednjim skolama?
Zasto svaki djak srednje skole nbi mogao u skoli da polaze test a da se taj test potom priznaje kao deo obuke za B?
(C i n i k, 21. novembar 2022 16:20)

Zato što će neko da kaže: pa mi ne možemo da sačuvamo testove za malu maturu da ne procure, a kamoli polaganje za testova za vozački...

I u SAD su nahvatali lika koji je na kraju priznao da je za 7 ljudi polagao SAT test (kori se računa za upis na većinu univerziteta), jer na ulazu u učionicu je običan čuvar kome samo pokažeš legitimaciju, pa nisu uveli neke komisije i čuda, i udesetostručili cenu polaganja, niti transport testova prati policija.
Kad postoji SISTEM, sve može da se reši, a posebno ako bude kažnjen svako ko bude uhvaćen, a ne kao kod nas, nastrada samo boranija, a ovi sa vezom nastave još bahatije.

Recimo, u SAD te uhvate da potpisuješ pri kretanju, dobiješ lepo u dosje "careless driving" i niko neće da te zaposli kao vozača, jer je osiguranje znatno skuplje. A za neku divlju vožnju, koju svaki dan viđamo po Srbiji da ne pričam kakve su kazne, može tata da bude i predsednik SAD, policajca i sudiju to ne zanima, još mu čak i imponuje da kazni "tatinog sina"!

Ovi partijski mediji bi mogli da pocnu sa nuđenjem drugih zakonskih opcija.
Jel ovo nasi vlastodrsci i ostali monopolisti kao i ratni huskaci gledaju da nas jos jednom navedu na seobe koje vode daleko od nase zemlje, kao bi jos jednom ostavili svoje kuce bogatim osmanlijama, pardon, arapima?
Mrš i bojkot do daljnjeg pa da nam se svi lepo zatvorite.

molim za objašnjenje .
Naime kao vozač srećem sve više automobila autoškola koji sa učenicima voze 20- 30km/h ,
u vreme kada sam ja bio na obuci ako je ograničenje u gradu bilo 50km/h instruktori su nas učili da vozimo po ograničenju, pitanje je :
zašto ih danas teraju da voze 20 - 30km/h ?
Zar neće stvoriti tako ubuduće nesigurne vozače i gužve i kolone ?
Zašto je to tako ako neko zna da kaže ? hvala.

Jedino što je važno u svakom učenju je ispit. Ako položiš prijemni za upis na fakultet onda si primljen! Nikakvi ovavezni časovi, nikakva škola, nikakva obuka.
Ako izađeš i položiš ispit znači da znaš, tačka.
A koliko su nam autoškole dobre vidi se na ispitima, padne više od pola kandidata.

све је то легитимно до једне тачке.
та тачка је да рецимо уместо 10000 кандидата вама се јави 2000 добростојећих.
ок, и онда ће неко да схвати да можда и нисте толико потребни, јер америка има систем да плаћаш само полагање, а обучаваш се сам.
цена таквог полагања неће бити већа од 100е и шта ћете онда?
(пеђа, 21. novembar 2022 23:11)


Mislim da je tako i u Svajcarskoj

@Over And Out

Lepo si sve nabrojao ali si preskocio takodje bitnu stvar, plate i doprinose za zaposlene i razne poreze drzavi. Meni je vase racunanje neverovatno. Hajde molim vas javite vasem poslodavcu da ne mora vise da vam uplacuje platu niti doprinose, neka samo placa potrosni materijal a vi cete besplatno da radite kada ste tako brizni.

Koji su troškovi teoretske obuke? Prva pomoć se plaća. Testovi za polaganje teorijskog dela ispita se plaćaju MUP-u. Onda krećemo na vožnju. 40 časova. Kandidat ne može za 90 minuta da pređe više od 50km. To je oko 3 litra dizela po dvočasu Dvadeset dvočasa (40 obaveznih časova) je 60 litara dizela po kandidatu, što iznosi oko 13,500 dinara (računao sam cenu dizela po ceni od 225 din/l). Amortizacija automobila je 30% , neka bude 5.000 po kandidatu. Dakle, obuka na automobilu, po polazniku za 40 časova, auto školu košta maksimalno 20.000 sa dizelom i amortizacijom vozila. Gde završava 110.00 dinara od svakog kandidata? Ovo je klasično dranje ljudi i otvoreni lopivluk auto školskog kartela!

Ma u ovoj zemlji prolazi sve.....samo extra profit i udri....mozete da pricate sta hocete ali narod ce da placa i da cuti...ionako radimo za hranu, gorivo i ovakve slicne stvari za koje nemamo izbor.

Ja vec poceo da štedim, pošto imam troje dece batalio sam štednju za fax.

U Makedoniji obuka za "B" ispod 20.000den, odnosno oko 330€.

(ns ja, 22. novembar 2022 09:55)

Bravo za komentar, od prve do poslednje reči! I meni je bila čudna "minimalna" cena, kao da namerno forsiraju auto škole da dižu cene a ne da uvedu tržišnu borbu i formiranje realne cene! Poređenje fakultetske diplome i vozačkog ispita je pravi hit, kao da šoferisanjem stičete master ili visoko obrazovanje! Da smo bahati, jesmo, ali nisu deca kriva nego roditelji i sistem u kome živimo! Patimo za brendovima i luksuzom a zaboravljamo osnovne ljudske vrednsoti! Dve stvari su mi čudne, zašto zakonom nije propisano kolika je dozvoljena starost automobila na kojima se vrši obuka i zašto država ne skida akcize na gorivo koje se troši za obuku vozača?

molim za objašnjenje .
Naime kao vozač srećem sve više automobila autoškola koji sa učenicima voze 20- 30km/h ,
u vreme kada sam ja bio na obuci ako je ograničenje u gradu bilo 50km/h instruktori su nas učili da vozimo po ograničenju, pitanje je :
zašto ih danas teraju da voze 20 - 30km/h ?
Zar neće stvoriti tako ubuduće nesigurne vozače i gužve i kolone ?
Zašto je to tako ako neko zna da kaže ? hvala.
(Profesor Dušan, 22. novembar 2022 08:07)

Evo ti objasnjenje na licnom primeru.

U auto skoli smes da vozis 90% od ogranicenja.

Ja imam A2 kategoriju 7 godina. Inace radim kao dostavljac, svaki dan po 10 sati u gradu na dva tocka,znaci ako ja ne znam da vozim onda ne zna niko.

Ove godine upisem punu A karegorinu. Ajao brate moj, nisam presao 30 na sat. Ne mogu. Svako prestrojavanje, skretanje, obilazenje 10 puta moram da pogledam preko ramena. Kad vidim da neki pesak ustane sa klupe u parku pored vec moram da kocim jer je mozda izrazio nameru da stupi na pesacki. I tako dalje da ne nabrajam.

Totalni debilizam, stvaraju nesposobne vozace. Posle zavrsene obuke moraju jos mezec dana da te obucavaju i opustaju roditelji.

za te pare platim cerki povratnu za usa procunja malo i polozi vozacki za $60

Prijatelj ima auto skolu pored velikog romskog naselja u Zemunu i kaze mi da mu nikad ni jedan Rom nije usao u ofis da bi upisao auto skolu. Na pitanje gde polazu jer masovno voze kola, kaze mi da idu u Makedoniju i na Kosovo i tamo kupuju vozacke dozvole kao neki nasi diplome fakulteta. Pored lose obucenih vozaca iz nasih auto skola, imamo i ovu vrstu kamikaza kojih se treba kloniti u saobracaju.

moze cena da bude i 5000 eu,sve je to jeftino dok.good imamo lose.instruktore..jer i najgori ucenik -vozac ce poloziti..pogledjate danasnje vozace..nemaju pojma o saobracajnim pravilima,signalizaciji..sva sreca sto do sada nije izginulo pola srbije zbog losih vozaca..

@Over And Out Porez, doprinosi, plate, zarada ( cuj neko treba i da zaradi ), servisi, registracije, odrzavanja, popravke, gorivo, inflacija itd...pa nije auto skola samo potrosnja goriva kako si ti to lepo, izrazito pametno, sracunao. Sta bi ti, koliko da kosta? 300 eur mozda?

У Словенији иљаду евра. минимална плата иљаду евра.

Jedino što je važno u svakom učenju je ispit. Ako položiš prijemni za upis na fakultet onda si primljen! Nikakvi ovavezni časovi, nikakva škola, nikakva obuka.
Ako izađeš i položiš ispit znači da znaš, tačka.
A koliko su nam autoškole dobre vidi se na ispitima, padne više od pola kandidata.
(Izmišljena "radna mesta", 22. novembar 2022 11:26)

Apsolutno tačno. Polagao sam još davno, dok su obuku vršili privatni instruktor... Moje je bilo da kupim testove i naučim sam. Pre vožnje polagao sam u sali SUP_ a u 29.novembra testove i položio... Kakve učionice, kakvi bakrači.
Tako je bre i na fakultetu. Ne moraš da ideš na predavanja, kupiš skripta ili knjigu, naučiš i položio si! Pa šta rade tih 40 obaveznih časova u školama!
Mene je instruktor učio i ponašanju u saobraćaju, ne samo vožnju. I zašto su obavezni i časovi vožnje na poligonu? Izvezeš kandidata posle desetak časova negde na periferiju i tu ga učiš da parkira izmedju parkiranih auta, a ne izmedju nekakvih linija... Praksa je 90 odsto, a teorija samo 10...
Kao da su policija i to udruženje u dilu.
Pa čas vožnje ne bi smeo da bude skuplji od deset litara benzina...
30 časova = 60.000 i gotovo! Pa kome se isplati auto škola ok, kome ne, neka je zatvara!
Ili neka vrate privatne instruktor i izmene taj glupi zakon!!!
Biće manje mrtvih, garant!

Vozacka dozvola traje ceo zivot.

Gledajte u ovo kao ulaganje u sebe, kao sto je sticanje fakultetske diplome.

Hocu reci, ovo je jako mala cena za ono sto se dobija.

Kada cujem "nije poskupelo od 2012" kosa mi se digne na glavi. Pa sta sto nije? I u Sloveniji je gorivo poskupelo pa tamo vozacki kosta tri puta manje!

#Poredis babe i zabe! Taksijem ne moras da se vozis, imas javni prevoz, u kafanu ne moras, u hotel ne moras, na skijanje ne moras, na letovanje ne moras, ne moras mnogo toga, prosto, imas izbor, ali polaganje vozackog ispita imas samo u legalnoj auto skoli i nigde vise! Dakle, velika je razlika taksi i auto skola.
(Serbiko, 21. novembar 2022 21:13)

Tom logikom ne moraš ni da živiš, ali ipak živiš.

Sto bi voleo da vas izbojkotuju gradjani 6 meseci pa kad se ugreje stolica .A sta biste posle radili

@Neko iz mase
Nisi dobro razumeo ili te neko slagao.
U Americi do 18te godine MORAŠ da uzmeš časove obuke, i teorije i vožnje, što košta 700+ dolara. Čim napuniš 18 to više ne moraš i možež da ideš direktno na test i vožnju.

Vozacka dozvola traje ceo zivot.

Gledajte u ovo kao ulaganje u sebe, kao sto je sticanje fakultetske diplome.

Hocu reci, ovo je jako mala cena za ono sto se dobija.

@Over And Out Porez, doprinosi, plate, zarada ( cuj neko treba i da zaradi ), servisi, registracije, odrzavanja, popravke, gorivo, inflacija itd...pa nije auto skola samo potrosnja goriva kako si ti to lepo, izrazito pametno, sracunao. Sta bi ti, koliko da kosta? 300 eur mozda?

Dvajs godina vozim bez nje. Ukupne kazne me nisu izasle ni pola ovoga.

Koji su troškovi teoretske obuke? Prva pomoć se plaća. Testovi za polaganje teorijskog dela ispita se plaćaju MUP-u. Onda krećemo na vožnju. 40 časova. Kandidat ne može za 90 minuta da pređe više od 50km. To je oko 3 litra dizela po dvočasu Dvadeset dvočasa (40 obaveznih časova) je 60 litara dizela po kandidatu, što iznosi oko 13,500 dinara (računao sam cenu dizela po ceni od 225 din/l). Amortizacija automobila je 30% , neka bude 5.000 po kandidatu. Dakle, obuka na automobilu, po polazniku za 40 časova, auto školu košta maksimalno 20.000 sa dizelom i amortizacijom vozila. Gde završava 110.00 dinara od svakog kandidata? Ovo je klasično dranje ljudi i otvoreni lopivluk auto školskog kartela!

Cena da bude 18.000 evra.
Po času.
Dok im se dopušta, kao i taksistima, neće stati.

Poredis babe i zabe! Taksijem ne moras da se vozis, imas javni prevoz, u kafanu ne moras, u hotel ne moras, na skijanje ne moras, na letovanje ne moras, ne moras mnogo toga, prosto, imas izbor, ali polaganje vozackog ispita imas samo u legalnoj auto skoli i nigde vise! Dakle, velika je razlika taksi i auto skola.

@Neko iz mase
Nisi dobro razumeo ili te neko slagao.
U Americi do 18te godine MORAŠ da uzmeš časove obuke, i teorije i vožnje, što košta 700+ dolara. Čim napuniš 18 to više ne moraš i možež da ideš direktno na test i vožnju.

Zasto se ne bismo ugledali npr. na Austrijance, gde obuku moze vrsiti roditelj koji ima preko 20 godina vozacku dozvolu B kategorije?
(Milan, 21. novembar 2022 19:58)

Zato sto Austrijanac koji ima vozacku dozvolu B kategorije zna da vozi, za razliku od vecine ljudi u Srbiji.

Nije jeftino, ali i troskovi su veliki. Gorivo, amortizacija auta koje krljaju pocetnici, placanje instruktora, poligona, porezi i takse drzavi. Treba nesto i zaraditi od tog posla. Ali problem je sto iz skola izlaze potpuni tutumraci koji jedva znaju da upravljajui potpuno su nespremni za saobracaj. Celu organizaciju auto skola treba izmeniti iz temelja. Kompletna obuka, polaganje testova i onda slobodna voznja svojim autom koji se obelezi velikom tablon na kojoj pise pocetnik. Uz kandidata uvek mora da bude neko ko ima dozvolu, a glavno je da se slepo mora pridrzavati propisa. Kad proceni da je spreman, ide na polaganje voznje. Tako je u Svedskoj, a mnogi tako predju na hiljade kilometara. Za to vreme nauce da voze po propisima.

Treba najpre vratiti obaveznih 20 umesto 40 casova, a onda da neko u Vladi razmisli da li nam je potreban ovakav monopol auto skola?
Zasto se polaganje voznje ne bi radilo u srednjim skolama kao vannastavna ili mozda i kao nastavna aktivnost, ili da se bar testovi o poznavanju propisa polazu u srednjim skolama?
Zasto svaki djak srednje skole nbi mogao u skoli da polaze test a da se taj test potom priznaje kao deo obuke za B?
Sem toga kod nas je sve postavljeno na nacin kao da se buduci vozaci obucavaju za kosmonaute ?
Ali sve u svemu, uopste mi nije jasno zasto je toliko skupo polaganje za B?
Sem goriva, sta jos utice na toliki rast cena ?
Ako je do plata, pa i danas instruktori imaju cca 1000 e , tako da plata nmoze biti razlog..

Cena da bude 18.000 evra.
Po času.
Dok im se dopušta, kao i taksistima, neće stati.
Kad nema niko u državi da kaže: cena je 350 evra, maksimum, a ko hoće može da stavi i manje.
I onda će neko ko zaista misli da se bavi tim poslom da uloži, i zaradi.
A ko misli da sa jednim raspalim Polom zaradi pet hiljada evra mesečno, e taj će morati da pljačka negde drugo.

Malko vas je.. to sto ste malo u deficitu sa polaznicima, a tek cete da budete u deficitu.Ove godin 6,3 miliona stanovnika za deset godina 5,5 miliona stanovnika.Ovakvim tempom bice 3 auto skole u Beogradu 2 u Novom Sadu i po jedna u preostalim opstinama sa do 10 hiljada stanovnika.Kad se smanjuju gradovi smanjuje se i potreba za kolima.Ko razume shvatice

@Over And Out

Lepo si sve nabrojao ali si preskocio takodje bitnu stvar, plate i doprinose za zaposlene i razne poreze drzavi. Meni je vase racunanje neverovatno. Hajde molim vas javite vasem poslodavcu da ne mora vise da vam uplacuje platu niti doprinose, neka samo placa potrosni materijal a vi cete besplatno da radite kada ste tako brizni.

Koji su troškovi teoretske obuke? Prva pomoć se plaća. Testovi za polaganje teorijskog dela ispita se plaćaju MUP-u. Onda krećemo na vožnju. 40 časova. Kandidat ne može za 90 minuta da pređe više od 50km. To je oko 3 litra dizela po dvočasu Dvadeset dvočasa (40 obaveznih časova) je 60 litara dizela po kandidatu, što iznosi oko 13,500 dinara (računao sam cenu dizela po ceni od 225 din/l). Amortizacija automobila je 30% , neka bude 5.000 po kandidatu. Dakle, obuka na automobilu, po polazniku za 40 časova, auto školu košta maksimalno 20.000 sa dizelom i amortizacijom vozila. Gde završava 110.00 dinara od svakog kandidata? Ovo je klasično dranje ljudi i otvoreni lopivluk auto školskog kartela!

Sve dok MUP ima monopol nad zakonom auto skola ce da bude skupa. Skoro mi je drugarica polagala voznju pa ono su gluposti sto se uci iz teorije a praksa… Sad su sve moderna vozila i to svaka cast auto skolama. Samo mi nije jasno kako neko ko nema para ili jedva skupi pare za auto skolu moze sebi da priusti noviji auto slican onom u auto skoli. Sa druge strane zasto ako imam B kategoriju i polazem za C ili A moram dve godine da budem pocetnik i ponovo polazem testove, zar nije dovoljno samo prakticni deo??? Posle se pitamo sto nemamo profesionalne vozace??? Problem je u zakonu i organu koji ga selektivno i dalje primenjuje.

Realno za drzavne standarde a pogotovo sada sa ovim poskupljenjima svega ovo je daleko nerealna cena. U drzavi velika vecina stanovnistva je pod minimalnim primanjima koja su 300e. Po meni ovo se realizuje pre vremena. Morate sacekati da se zivotni standard poboljsa a to zavisi od drzave. Ovim potezom gubite sigurno buduce polaznike bar 50%. Ispada da velika vecina mora da podigne kredit da bi mogao da plati vozacki. A ljudi vec imaju po par kredita i dozvoljenih minusa iskoriscenih za neke osnovne zivotne potrebe. Kako mogu tako nesto da serviraju u javnost meni nije jasno? Jel neko pogledao ovaj narod kako prezivljava? Trazite od drzave pare za vase troskove a ne od naroda i to je jedino resenje.

Šta je ovo? Gde je slobodno tržište? Kod nas ako nije autokratizam onda je monopolizam. Ako ja imam svoju auto školu, svoje instruktore, aute i sve drugo što treba, onda ja i formiram cenu a ne da mi je određuje neko tamo peti. Na tržištu je da prepozna koliko sam konkurentan, pa će se i moj uspeh meriti zavisno od toga.

Ako samo pljackajte.

Ako je u paketu sa S licencom za F1?
Neeeemaaaa pRrrrRrRRRRooooOOObleeeemaaa!

Sve preko 500 € je bruka, drzava da ogranici ove cene jer su od vitalnog znacaja za gradjane !

све је то легитимно до једне тачке.
та тачка је да рецимо уместо 10000 кандидата вама се јави 2000 добростојећих.
ок, и онда ће неко да схвати да можда и нисте толико потребни, јер америка има систем да плаћаш само полагање, а обучаваш се сам.
цена таквог полагања неће бити већа од 100е и шта ћете онда?

Zasto moramo da imamo instruktora i casove?
Lepo se propise da se moze platiti osiguranje dodatno za polaznika i roditelj nauci dete da vozi, kao u Americi.
Jedino sto platis je polaganje pismenog ispita i nakon polozenog na voznju...

Zasto se polaganje voznje ne bi radilo u srednjim skolama kao vannastavna ili mozda i kao nastavna aktivnost, ili da se bar testovi o poznavanju propisa polazu u srednjim skolama?
Zasto svaki djak srednje skole nbi mogao u skoli da polaze test a da se taj test potom priznaje kao deo obuke za B?
(C i n i k, 21. novembar 2022 16:20)

Zato što će neko da kaže: pa mi ne možemo da sačuvamo testove za malu maturu da ne procure, a kamoli polaganje za testova za vozački...

I u SAD su nahvatali lika koji je na kraju priznao da je za 7 ljudi polagao SAT test (kori se računa za upis na većinu univerziteta), jer na ulazu u učionicu je običan čuvar kome samo pokažeš legitimaciju, pa nisu uveli neke komisije i čuda, i udesetostručili cenu polaganja, niti transport testova prati policija.
Kad postoji SISTEM, sve može da se reši, a posebno ako bude kažnjen svako ko bude uhvaćen, a ne kao kod nas, nastrada samo boranija, a ovi sa vezom nastave još bahatije.

Recimo, u SAD te uhvate da potpisuješ pri kretanju, dobiješ lepo u dosje "careless driving" i niko neće da te zaposli kao vozača, jer je osiguranje znatno skuplje. A za neku divlju vožnju, koju svaki dan viđamo po Srbiji da ne pričam kakve su kazne, može tata da bude i predsednik SAD, policajca i sudiju to ne zanima, još mu čak i imponuje da kazni "tatinog sina"!

Jedino što je važno u svakom učenju je ispit. Ako položiš prijemni za upis na fakultet onda si primljen! Nikakvi ovavezni časovi, nikakva škola, nikakva obuka.
Ako izađeš i položiš ispit znači da znaš, tačka.
A koliko su nam autoškole dobre vidi se na ispitima, padne više od pola kandidata.
(Izmišljena "radna mesta", 22. novembar 2022 11:26)

Apsolutno tačno. Polagao sam još davno, dok su obuku vršili privatni instruktor... Moje je bilo da kupim testove i naučim sam. Pre vožnje polagao sam u sali SUP_ a u 29.novembra testove i položio... Kakve učionice, kakvi bakrači.
Tako je bre i na fakultetu. Ne moraš da ideš na predavanja, kupiš skripta ili knjigu, naučiš i položio si! Pa šta rade tih 40 obaveznih časova u školama!
Mene je instruktor učio i ponašanju u saobraćaju, ne samo vožnju. I zašto su obavezni i časovi vožnje na poligonu? Izvezeš kandidata posle desetak časova negde na periferiju i tu ga učiš da parkira izmedju parkiranih auta, a ne izmedju nekakvih linija... Praksa je 90 odsto, a teorija samo 10...
Kao da su policija i to udruženje u dilu.
Pa čas vožnje ne bi smeo da bude skuplji od deset litara benzina...
30 časova = 60.000 i gotovo! Pa kome se isplati auto škola ok, kome ne, neka je zatvara!
Ili neka vrate privatne instruktor i izmene taj glupi zakon!!!
Biće manje mrtvih, garant!

#Poredis babe i zabe! Taksijem ne moras da se vozis, imas javni prevoz, u kafanu ne moras, u hotel ne moras, na skijanje ne moras, na letovanje ne moras, ne moras mnogo toga, prosto, imas izbor, ali polaganje vozackog ispita imas samo u legalnoj auto skoli i nigde vise! Dakle, velika je razlika taksi i auto skola.
(Serbiko, 21. novembar 2022 21:13)

Tom logikom ne moraš ni da živiš, ali ipak živiš.

Da li je ikada išta u ovoj zemlji pojeftinilo!!!!!

Pozivaju se na poskupljenje goriva, a njih gorivo za jednog kandidata pri ovim cenama košta oko 100-150evra za 40 časova vožnje. Imajte u vidu da oni ne plaćaju pdv za gorivo. Verovatno hoće da im svaki kandidat isplati i ratu za auto.

U ovoj državi kad bi realna prosečna plata bila 3000 evra, živelo bi se potpuno isto kao sad. Da iznajmiš stan koštalo bi oko 2000 evra, kvadrat stana kad bi kupovao minimum 7000 evra, kilovat struje 50 dinara, da kupiš hranu za 7 dana jedno 150 evra, itd.
Sve to jer svi u državnom vrhu i koji rade u privredi poznaju nas odlično i znaju da mogu da udaraju po cenama kako hoće, a niko ništa nikad neće uraditi.
Potpuna distopija!

U regionu 500-600 evra a ovi traže 128.000 dinara. Ako, treba da bude 528.000 dinara jer mi nismo narod već raja. To ćuti i trpi, ostalo još od Turaka. Mi smo mazohisti i uz to jaki samo na rečima.
Nerealni kurs rsd/eur tu razliku čini još većom. I to naravno važi za sve proizvode i usluge koje kupujemo, ne samo za vozačku obuku. Došli smo do tačke da nam je npr. hrana skuplja od AT i DE. Kad je to bilo u istoriji???
A što se obuke tiče, ne znam kakva je sada, ja sam na toj obuci još pre 26 godina izgubio najmanje 1/3 predviđenog vremena dok sam čekao instruktora kojekude. Voziš kuda ti kaže (ok, voziš bilo gde i učiš) ali ga onda čekaš da obavi svoje poslove a to vreme ti se računa kao vreme časa tj. kao da si vozio sve vreme!

Da su ljudi složni ko sto nisu... pa sledećih godinu dana niko ne uplati polaganje, cecsali bi se većina auto skola

Neka buduća vlast bi morala ozbiljno da pretrese i, ubeđen sam, demontira i razlupa sve te udbaško-policijske i parapolicijske domene koji se tiču automobilizma i saobraćaja, što znači zakone, propise i ustanove. Godinama oni piju krv stanovništvu, a malo ko se pita da li je uopšte nužno da postoje i da haračima i filozofijom (koja kamuflira namete) opterećuju vozače i one koji bi da budu vozači.
To važi za AMS i njegove derivate, paradržavne agencije, uslove osiguranja, registracije vozila, tehničke preglede, obuku, šta god vam padne na pamet. Sve iz tog domena mora da bude nekomplikovano i što manje finansijski zahtevno, iako će, jasno, umreženi paraziti grčevito braniti svoje interese, pozicije, kartele, oligopole i monopole. Previše se tu novca vrti i previše je lako dostupan, ali to mora da se razbije!

U regionu najskuplji, sramotno je koliko je skupo polaganje. I uostalom zašto diraju min cenu, ako je već nešto minimalno neka stave i 128 hiljada pa da vidimo da li će neko ponuditi jeftinije, pa neka tržište pokaže. Ovo određivanje visoke "minimalne" cene mi izgleda kao monopolno ponašanje "na mala vrata".

Imaćemo više pilota od vozača.

Težak finansijski kriminal. Mislim da je delo nešto kao "kartelsko udruživanje radi formiranja visokih cena" ili nesto slično. U svakom slučaju, neverovatno je da obuka kod nas košta bukvalno duplo u odnosu na susedne zemlje. Meni je ovo neshvatljivo.

Samo se prica o ceni a kvalitet obuke nikoga ne zanima.

Da smo pametni kao sto izgleda nismo pa da niko ne upisuje voznju pa da vidimo kako ce se onda ponasati. Bruka i sramota koliko nas klepaju sa svih strana a mi sedimo i cutimo i iedva cekamo neko novo sisanje

dokle god ima dece koja će da plaćaju, cena će biti visoka...

Nema veze sto smo najskuplji, zato smo najnekvaliitetniji.

@Orač

Dokle god ima kartelskog udruživanja u Srbiji, cene će biti visoke.

molim za objašnjenje .
Naime kao vozač srećem sve više automobila autoškola koji sa učenicima voze 20- 30km/h ,
u vreme kada sam ja bio na obuci ako je ograničenje u gradu bilo 50km/h instruktori su nas učili da vozimo po ograničenju, pitanje je :
zašto ih danas teraju da voze 20 - 30km/h ?
Zar neće stvoriti tako ubuduće nesigurne vozače i gužve i kolone ?
Zašto je to tako ako neko zna da kaže ? hvala.

Ma u ovoj zemlji prolazi sve.....samo extra profit i udri....mozete da pricate sta hocete ali narod ce da placa i da cuti...ionako radimo za hranu, gorivo i ovakve slicne stvari za koje nemamo izbor.

Prijatelj ima auto skolu pored velikog romskog naselja u Zemunu i kaze mi da mu nikad ni jedan Rom nije usao u ofis da bi upisao auto skolu. Na pitanje gde polazu jer masovno voze kola, kaze mi da idu u Makedoniju i na Kosovo i tamo kupuju vozacke dozvole kao neki nasi diplome fakulteta. Pored lose obucenih vozaca iz nasih auto skola, imamo i ovu vrstu kamikaza kojih se treba kloniti u saobracaju.

У Словенији иљаду евра. минимална плата иљаду евра.

za te pare platim cerki povratnu za usa procunja malo i polozi vozacki za $60

Novi sistem obuke nije doneo očekivane rezultate, ali je doneo neočekivano visoku cenu obuke. A vi drugovi plavi i dalje čučite u žbunju sa radarom, jer su komitetlije i ovi iz agencije tako zamislili bezbednost u saobraćaju.

Najskuplji smo u regionu i to ubedljivo

Zasto se ne bismo ugledali npr. na Austrijance, gde obuku moze vrsiti roditelj koji ima preko 20 godina vozacku dozvolu B kategorije?

Nema veceg odnosa cena/vozac od Srbije.

Ovi partijski mediji bi mogli da pocnu sa nuđenjem drugih zakonskih opcija.
Jel ovo nasi vlastodrsci i ostali monopolisti kao i ratni huskaci gledaju da nas jos jednom navedu na seobe koje vode daleko od nase zemlje, kao bi jos jednom ostavili svoje kuce bogatim osmanlijama, pardon, arapima?
Mrš i bojkot do daljnjeg pa da nam se svi lepo zatvorite.

Ja vec poceo da štedim, pošto imam troje dece batalio sam štednju za fax.

све је то легитимно до једне тачке.
та тачка је да рецимо уместо 10000 кандидата вама се јави 2000 добростојећих.
ок, и онда ће неко да схвати да можда и нисте толико потребни, јер америка има систем да плаћаш само полагање, а обучаваш се сам.
цена таквог полагања неће бити већа од 100е и шта ћете онда?
(пеђа, 21. novembar 2022 23:11)


Mislim da je tako i u Svajcarskoj

Ali rečenica naćićemo način da ljudi otplate časove. Kako je to zamislio, plaćanje u naturi, ili možda da kandidat prvih 6m radi kao dostavljač a njima da se uplaćuje, neko dužničko ropstvo? Genije, problem je cena i način formiranja te cene.

Tri vrste parazita na teretu vozača :
- kartel osiguranja od autoodgovornosti
- kartel tehničkih pregleda
- kartel škola za obuku vozača.

Na to ide i država sa nenormalnom akcizom na gorivo.

Ovi kao da prodaju godinu obrazovanja u visokoskolskoj ustanovi, a sta nude? Bednici.
Vise od 500e ne bi smelo da predje.

Kakav idiotizam od države!?Pa drugovi i drugarice :)) Država treba da propiše MAKSIMALNU CENU, a ne minimalnu!!!

I ta maksimalna cena treba da bude, nakon svih ovih poskupljenja, ne više od 55.000 eventualno 60.000dinara!!!

Još bolje vratiti samo po dve tri DRŽAVNE autoškole, sa predavanjima za po 30 kandidata kao u školi, i standardnim automobilima iste - bele boje sa jasnim oznakama - bez pros.ravanja pa sad viđam i još malo bentlije sa L-tablama!?

Hej dokle ide idiotizam i bezobrazluk i još gluplja priča šabana instruktora koji porede B kategoriju sa FAKULTETSKOM DIPLOMOM, PA HEJ!!!???

I najnepismeniji ljudi sa jedva osnovnom, su završavali vožnju i obuku na jugu i kecu i bili vozači. I to su bili bolji i savesniji vozači, ej a vi sad u ovoj afričkoj banana zemlji pravite visoku nauku jbte od običnog šoferisanja!!!

I to sad kad je obuka skupa i u skupim automobilima - nikad gore, crnje i nepismenije vozače nismo imali!!

EJ slušam neće klinja da vozi punta blam ga - hoće minimum golf 7!? Mama mu referent a tata prodavac, jbte a mali ima "kriterijume" šta će da vozi, ili mu je ok da ide busom i kucka - ajfon!? Inače leba nemaju da jedu ali božemoj!

Imamo neškolovanu i siromašnu generaciju mladih, a sa logikom totalnih imbecila, koji bi se udavili na kiši koliko su glupi! Sa još glupljim i siromašnijim roditeljima - koji decu spremaju za obuku kao za svadbu, samo neka izgleda kao da su bogati - nema veze što pojma nemaju!

Država nam je NULA!!!

(ns ja, 22. novembar 2022 09:55)

Bravo za komentar, od prve do poslednje reči! I meni je bila čudna "minimalna" cena, kao da namerno forsiraju auto škole da dižu cene a ne da uvedu tržišnu borbu i formiranje realne cene! Poređenje fakultetske diplome i vozačkog ispita je pravi hit, kao da šoferisanjem stičete master ili visoko obrazovanje! Da smo bahati, jesmo, ali nisu deca kriva nego roditelji i sistem u kome živimo! Patimo za brendovima i luksuzom a zaboravljamo osnovne ljudske vrednsoti! Dve stvari su mi čudne, zašto zakonom nije propisano kolika je dozvoljena starost automobila na kojima se vrši obuka i zašto država ne skida akcize na gorivo koje se troši za obuku vozača?

Jedino što je važno u svakom učenju je ispit. Ako položiš prijemni za upis na fakultet onda si primljen! Nikakvi ovavezni časovi, nikakva škola, nikakva obuka.
Ako izađeš i položiš ispit znači da znaš, tačka.
A koliko su nam autoškole dobre vidi se na ispitima, padne više od pola kandidata.

Hahahahahaha, vama ne treba vanjski neprijatelj!

Kao sto je napravljena mafija tehnickih pregleda tako sada prave kartel auto skola. Bukvalno nemamo granu privrede gde ne postoji kartel.Da sam predsednik mene bi bilo sramota da su mi cene duplo vece bukvalno u svemu od komsijskih drzava! I da li samo ja imam utisak da kada bi ovde bila prosecna plata 1500e mi bismo bili 50% skuplji od Svajcarske i najskuplja drzava na svetu?

moze cena da bude i 5000 eu,sve je to jeftino dok.good imamo lose.instruktore..jer i najgori ucenik -vozac ce poloziti..pogledjate danasnje vozace..nemaju pojma o saobracajnim pravilima,signalizaciji..sva sreca sto do sada nije izginulo pola srbije zbog losih vozaca..

U Makedoniji obuka za "B" ispod 20.000den, odnosno oko 330€.

molim za objašnjenje .
Naime kao vozač srećem sve više automobila autoškola koji sa učenicima voze 20- 30km/h ,
u vreme kada sam ja bio na obuci ako je ograničenje u gradu bilo 50km/h instruktori su nas učili da vozimo po ograničenju, pitanje je :
zašto ih danas teraju da voze 20 - 30km/h ?
Zar neće stvoriti tako ubuduće nesigurne vozače i gužve i kolone ?
Zašto je to tako ako neko zna da kaže ? hvala.
(Profesor Dušan, 22. novembar 2022 08:07)

Evo ti objasnjenje na licnom primeru.

U auto skoli smes da vozis 90% od ogranicenja.

Ja imam A2 kategoriju 7 godina. Inace radim kao dostavljac, svaki dan po 10 sati u gradu na dva tocka,znaci ako ja ne znam da vozim onda ne zna niko.

Ove godine upisem punu A karegorinu. Ajao brate moj, nisam presao 30 na sat. Ne mogu. Svako prestrojavanje, skretanje, obilazenje 10 puta moram da pogledam preko ramena. Kad vidim da neki pesak ustane sa klupe u parku pored vec moram da kocim jer je mozda izrazio nameru da stupi na pesacki. I tako dalje da ne nabrajam.

Totalni debilizam, stvaraju nesposobne vozace. Posle zavrsene obuke moraju jos mezec dana da te obucavaju i opustaju roditelji.

Kada cujem "nije poskupelo od 2012" kosa mi se digne na glavi. Pa sta sto nije? I u Sloveniji je gorivo poskupelo pa tamo vozacki kosta tri puta manje!

Sto bi voleo da vas izbojkotuju gradjani 6 meseci pa kad se ugreje stolica .A sta biste posle radili