Četvrtak, 29.09.2022.

09:07

Stigao je Opel Astra GSe – sportski plug-in hibrid FOTO

Izvor: Izvor: B92, Automobili.ba

Stigao je Opel Astra GSe – sportski plug-in hibrid FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

6 Komentari

Sortiraj po:

Stefan

pre 1 godinu

*Srbin iz RS
Rade samo na benzinu dok se baterija ne dopuni,bio je skoro test da hibrid na otvorenom punu isti model isti motor samo što je jadan hibrid a drugi nije,troši više od običnog benzinca.

Muk

pre 1 godinu

Moja Astra K sa 1.4 turbobenzincem od 125 ks do 100 ide za 9,4 sekunde i maksimalna brzina 220. Tako da nije bas nesto sportska ova sportska verzija.

Kobaja Grande

pre 1 godinu

Ljudi, kome je do struje neka kupi elektrik. Manite se polovicnih resenja. Pa ta baterija kosta barem 5000eur za zamenu.
Hibridi i plugin hibridi su ektremno kvarljiva roba. Zapratite na Facebooku EV Clinic, da procitate dnevne dozivljaje servisera.
Sto se mene tice, moj izbor su Skoda Oktavija, Golf ili Audi A3 sa TGI motorom na benzin i metan.
Em pristupacno em pouzdano.

Srbin iz RS

pre 1 godinu

"... U središtu pogonskog sistema je 1.6-litarski benzinski motor, kome pomaže električna jedinica, a sistem zaokružuje baterija kapaciteta 12,4 kWh.
Takav set u kombinaciji sa 8-stepenim automatskim menjačem omogućava da Astra GSe do 100 km/h stigne za oko 7,5 sekundi i razvije maksimalnih 235 km/h.... "


Zna li ko, šta se dešava s performansama kad se baterije isprazne?

Srbin iz RS

pre 1 godinu

"... U središtu pogonskog sistema je 1.6-litarski benzinski motor, kome pomaže električna jedinica, a sistem zaokružuje baterija kapaciteta 12,4 kWh.
Takav set u kombinaciji sa 8-stepenim automatskim menjačem omogućava da Astra GSe do 100 km/h stigne za oko 7,5 sekundi i razvije maksimalnih 235 km/h.... "


Zna li ko, šta se dešava s performansama kad se baterije isprazne?

Kobaja Grande

pre 1 godinu

Ljudi, kome je do struje neka kupi elektrik. Manite se polovicnih resenja. Pa ta baterija kosta barem 5000eur za zamenu.
Hibridi i plugin hibridi su ektremno kvarljiva roba. Zapratite na Facebooku EV Clinic, da procitate dnevne dozivljaje servisera.
Sto se mene tice, moj izbor su Skoda Oktavija, Golf ili Audi A3 sa TGI motorom na benzin i metan.
Em pristupacno em pouzdano.

Stefan

pre 1 godinu

*Srbin iz RS
Rade samo na benzinu dok se baterija ne dopuni,bio je skoro test da hibrid na otvorenom punu isti model isti motor samo što je jadan hibrid a drugi nije,troši više od običnog benzinca.

Muk

pre 1 godinu

Moja Astra K sa 1.4 turbobenzincem od 125 ks do 100 ide za 9,4 sekunde i maksimalna brzina 220. Tako da nije bas nesto sportska ova sportska verzija.

Kobaja Grande

pre 1 godinu

Ljudi, kome je do struje neka kupi elektrik. Manite se polovicnih resenja. Pa ta baterija kosta barem 5000eur za zamenu.
Hibridi i plugin hibridi su ektremno kvarljiva roba. Zapratite na Facebooku EV Clinic, da procitate dnevne dozivljaje servisera.
Sto se mene tice, moj izbor su Skoda Oktavija, Golf ili Audi A3 sa TGI motorom na benzin i metan.
Em pristupacno em pouzdano.

Srbin iz RS

pre 1 godinu

"... U središtu pogonskog sistema je 1.6-litarski benzinski motor, kome pomaže električna jedinica, a sistem zaokružuje baterija kapaciteta 12,4 kWh.
Takav set u kombinaciji sa 8-stepenim automatskim menjačem omogućava da Astra GSe do 100 km/h stigne za oko 7,5 sekundi i razvije maksimalnih 235 km/h.... "


Zna li ko, šta se dešava s performansama kad se baterije isprazne?

Muk

pre 1 godinu

Moja Astra K sa 1.4 turbobenzincem od 125 ks do 100 ide za 9,4 sekunde i maksimalna brzina 220. Tako da nije bas nesto sportska ova sportska verzija.

Stefan

pre 1 godinu

*Srbin iz RS
Rade samo na benzinu dok se baterija ne dopuni,bio je skoro test da hibrid na otvorenom punu isti model isti motor samo što je jadan hibrid a drugi nije,troši više od običnog benzinca.