Koliko su bezbedni kineski automobili? EuroNCAP testirao dva modela iz Kine VIDEO

"Ne postoje sigurnija vozila od Tesli na svetu"

Po ceni modela Y možeš da kupiš Toyotin ili KIA ili Hyundai SUV od 2,5 tone sa tri reda sedišta i svim zamislivim sistemima. Radije u sudar u tome nego u kompaktnom autiću sa asistencijom koja košta 15000 dolara ali ne radi

Kinezi su odlično savladali gradivo, barem ovi proizvođači.
Prije desetak godina su probali doći u Europu sa autima koji se raspadaju u sudaru i vratili se brže nego što su došli.
Sada nastupaju vrlo ozbiljno i zato su im i puno veće šanse za uspjehom.
Ovdje nema testa MG4 auta koji je jako interesantan, ali vjerujem da će ubrzo i on na test.

U pincipu, pre ćeš poginuti u RR nego u model Y. Ne postoje sigurnija vozila od Tesli na svetu.

E da 170-ti sekund, ukočio je ispred deteta koje je izletelo ispre prakiranih kola. E Srbi moji, Srbi :)
(Goxy, 09. septembar 2022 10:23)

Nikada nisam čuo da neko tvrdi da su nebezbedni već da kada se zapale Bože pomozi i da su ne baš visokog kvaliteta i to ne tvrde nikakvi Srbi već stranci Nemci,Norvežani pa neki dan ti bila vest plus i da nisu baš toliko ekološki koliko ih plasiraju kao takve pa onda dolazimo do zamene baterije i koliko to košta a ni punjenje nije kao na stanici sipaš i teraj dalje biti punjača imaš u dovoljnoj meri.

Voleo bih da vidim jeftine kineske modele kako se ponasaju na testu sudara. Nesto iz cenovnog ranga 10-20.000eur.

Kada Kina dođe do jeftinih energenata iz Rusije i uz tehnologije koje napreduju svakim danom crno se piše evropskoj auto industriji. Ne vidim ko će cenovno moći da im se suprostavi. Pa jedna Dačija je napravila dar mar u Evropi što se tiče prodaje a zamislite priliv ovih automobila iz Azije koji će biti slične cene sa naprednijom tehnologijom i boljom opremom.

E Srbi moji, Srbi :)
(Goxy, 09. septembar 2022 10:23)

Obraćaš se obojici?

Praktičnije ti je da im pošalješ sms nego da se mučiš svaki dan i ostavljaš besmislene komentare.

U pincipu, pre ćeš poginuti u RR nego u model Y. Ne postoje sigurnija vozila od Tesli na svetu.

E da 170-ti sekund, ukočio je ispred deteta koje je izletelo ispre prakiranih kola. E Srbi moji, Srbi :)

"Kada Kina dođe do jeftinih energenata iz Rusije i uz tehnologije koje napreduju svakim danom crno se piše evropskoj auto industriji."

Da crno im se pise pogotovo VW-u čiji su modeli jedni od najprodavanijih baš u Kini.

@(statuskan, 9. septembar 2022 16:19)

Ne zanosi se. Ni Japan, ni Koreja nisu uspeli da ugroze preterano EU proizvodjace. Izbacili propali Fiat i pre toga jos nepouzdanije Engleze i malo na racun francuza, medjutim vratili su se Francuzi. Azijati se samo medjusobno ugrozavaju.

Elektronski sistemi asistencije - a zasto hrpa manje-vise pouzdanih sennzora utice na ocenu bezbednosti, da u listi ima autq koji su bolje konstruisani, al sa nedovoljno djindjuva

Po ceni modela Y možeš da kupiš Toyotin ili KIA ili Hyundai SUV od 2,5 tone sa tri reda sedišta i svim zamislivim sistemima. Radije u sudar u tome nego u kompaktnom autiću sa asistencijom koja košta 15000 dolara ali ne radi
(Sava, 9. septembar 2022 11:55)

Model Y je SUV od preko 2 tone koji može da ima i 3 reda sedišta. Dakle, nije baš autić.

Boga mi drže se kinezi ...

Korejski krš je nebezbedniji i od kineskih modela. Totalno očekivano.

Sad baš pročitah neke komentare Euroncapa o Tesli Y. Nahvalili su ga u svim kategorijama, pa čak i u testu kočenja sa lutkom veličine deteta. Jedina ozbiljnija zamerka je bila na kretanju unazad sa pešakom na putu, a čak i tu je mnogo bolji od pomenutog Genesisa. Mask se redovno hvali da su Tesle najbezbedniji automobili na svetu. Čini se da je ovo još jedna nezavisna potvrda. Možda je razlog što je na testu bio Model Y iz nemačke fabrike.

Za Evropsku auto-industriju, uopste.

zanimljivo , uz sve kopije iz auto industrije, ne znam da je Kina kopirala/proizvela neki sportski auto iz EU ili SAD, recimo porsche 911 i sl. zasto toga nema ?

Kinezi će promeniti tržište. Evropa je koristila jeftine energente iz Rusije, a takođe i druge resurse. Toga više nema, nabaviće oni sve, samo je pitanje po kojoj ceni. Evropski proizvodi neće biti rentabilni, ostaće samo premijum klasa, ostalo verovatno propada.

U pincipu, pre ćeš poginuti u RR nego u model Y. Ne postoje sigurnija vozila od Tesli na svetu.

E da 170-ti sekund, ukočio je ispred deteta koje je izletelo ispre prakiranih kola. E Srbi moji, Srbi :)

Korejski krš je nebezbedniji i od kineskih modela. Totalno očekivano.

Voleo bih da vidim jeftine kineske modele kako se ponasaju na testu sudara. Nesto iz cenovnog ranga 10-20.000eur.

"Ne postoje sigurnija vozila od Tesli na svetu"

Po ceni modela Y možeš da kupiš Toyotin ili KIA ili Hyundai SUV od 2,5 tone sa tri reda sedišta i svim zamislivim sistemima. Radije u sudar u tome nego u kompaktnom autiću sa asistencijom koja košta 15000 dolara ali ne radi

U pincipu, pre ćeš poginuti u RR nego u model Y. Ne postoje sigurnija vozila od Tesli na svetu.

E da 170-ti sekund, ukočio je ispred deteta koje je izletelo ispre prakiranih kola. E Srbi moji, Srbi :)
(Goxy, 09. septembar 2022 10:23)

Nikada nisam čuo da neko tvrdi da su nebezbedni već da kada se zapale Bože pomozi i da su ne baš visokog kvaliteta i to ne tvrde nikakvi Srbi već stranci Nemci,Norvežani pa neki dan ti bila vest plus i da nisu baš toliko ekološki koliko ih plasiraju kao takve pa onda dolazimo do zamene baterije i koliko to košta a ni punjenje nije kao na stanici sipaš i teraj dalje biti punjača imaš u dovoljnoj meri.

Kada Kina dođe do jeftinih energenata iz Rusije i uz tehnologije koje napreduju svakim danom crno se piše evropskoj auto industriji. Ne vidim ko će cenovno moći da im se suprostavi. Pa jedna Dačija je napravila dar mar u Evropi što se tiče prodaje a zamislite priliv ovih automobila iz Azije koji će biti slične cene sa naprednijom tehnologijom i boljom opremom.

Sad baš pročitah neke komentare Euroncapa o Tesli Y. Nahvalili su ga u svim kategorijama, pa čak i u testu kočenja sa lutkom veličine deteta. Jedina ozbiljnija zamerka je bila na kretanju unazad sa pešakom na putu, a čak i tu je mnogo bolji od pomenutog Genesisa. Mask se redovno hvali da su Tesle najbezbedniji automobili na svetu. Čini se da je ovo još jedna nezavisna potvrda. Možda je razlog što je na testu bio Model Y iz nemačke fabrike.

Kinezi su odlično savladali gradivo, barem ovi proizvođači.
Prije desetak godina su probali doći u Europu sa autima koji se raspadaju u sudaru i vratili se brže nego što su došli.
Sada nastupaju vrlo ozbiljno i zato su im i puno veće šanse za uspjehom.
Ovdje nema testa MG4 auta koji je jako interesantan, ali vjerujem da će ubrzo i on na test.

Elektronski sistemi asistencije - a zasto hrpa manje-vise pouzdanih sennzora utice na ocenu bezbednosti, da u listi ima autq koji su bolje konstruisani, al sa nedovoljno djindjuva

@(statuskan, 9. septembar 2022 16:19)

Ne zanosi se. Ni Japan, ni Koreja nisu uspeli da ugroze preterano EU proizvodjace. Izbacili propali Fiat i pre toga jos nepouzdanije Engleze i malo na racun francuza, medjutim vratili su se Francuzi. Azijati se samo medjusobno ugrozavaju.

"Kada Kina dođe do jeftinih energenata iz Rusije i uz tehnologije koje napreduju svakim danom crno se piše evropskoj auto industriji."

Da crno im se pise pogotovo VW-u čiji su modeli jedni od najprodavanijih baš u Kini.

zanimljivo , uz sve kopije iz auto industrije, ne znam da je Kina kopirala/proizvela neki sportski auto iz EU ili SAD, recimo porsche 911 i sl. zasto toga nema ?

Za Evropsku auto-industriju, uopste.

E Srbi moji, Srbi :)
(Goxy, 09. septembar 2022 10:23)

Obraćaš se obojici?

Praktičnije ti je da im pošalješ sms nego da se mučiš svaki dan i ostavljaš besmislene komentare.

Po ceni modela Y možeš da kupiš Toyotin ili KIA ili Hyundai SUV od 2,5 tone sa tri reda sedišta i svim zamislivim sistemima. Radije u sudar u tome nego u kompaktnom autiću sa asistencijom koja košta 15000 dolara ali ne radi
(Sava, 9. septembar 2022 11:55)

Model Y je SUV od preko 2 tone koji može da ima i 3 reda sedišta. Dakle, nije baš autić.

Boga mi drže se kinezi ...

Kinezi će promeniti tržište. Evropa je koristila jeftine energente iz Rusije, a takođe i druge resurse. Toga više nema, nabaviće oni sve, samo je pitanje po kojoj ceni. Evropski proizvodi neće biti rentabilni, ostaće samo premijum klasa, ostalo verovatno propada.