Električni automobil iz Bugarske biće među najjeftinijim na tržištu

Zvace se Bugarti

... a mi ne znamo ni e-trotinet da napravimo.

Mališan izgleda odlično.

300-600km dnevno?
Ja u Bg, kad napravim 100km za dan, 2 dana moram da odmaram... 50km max dnevno...
(evfreak, 18. avgust 2022 14:44)

Brate, nije covek mislio 300-600 km dnevno, vec za dnevne potrebe. Znaci napunis bateriju i vozis danas, sutra, prekosutra, predjes 300-600 km i onda opet punis i tako u krug. To su dnevne potrebe.

Buraska kompanija Balkancar preko 50 godina je najveći proizvodjač električnih vozila za skladišta na svetu.Desetine miliona viljuškara su proizvodili godišnje.

Потпуна вест би гласила да је у питању Немачки стартап Next.e.GO, а не бугарски електрични аутомобил како би се дало закључити из текста.

U Srbiji će se prodavati pod nazivom "Tuta Bugarin"... valjda ...

Trenutno su električna vozila zrela, samo kao lokalno prevozno sredstvo. Gde su mali el. automobilčići, kao i el. bicikli najsvrsishodniji, kao ekološki.
Sa 300-600km, autonomije, je sasvim dovoljno za dnevne lokalne potrebe. Bilo da ga koristite kao službeno vozilo, ili idete na posao, ili privatno, uveče ga ostavite kod kuće ili na poslu kada je parkiran, na punjaču.
I upravo ovaj režim eksploatacije, sa dovoljno vremena za punjenje, je idealan za gradsku i prigradsku komunikaciju. Drugo, u gradu se mogu duplirati parking mesta, za mala el vozila, tako da i cena parkinga treba da je 3 puta veća za standard parkinga koji bi trebalo da se usvoji...

i Bugari imaju bolju autoindusttiju od nas :(

@Moram da kažem

300-600km dnevno?
Ja u Bg, kad napravim 100km za dan, 2 dana moram da odmaram... 50km max dnevno...

Divno,
a štetnost po prirodu prilikom proizvodnje baterija niko ne spominje..

U Srbiji će se prodavati pod nazivom "Tuta Bugarin"... valjda ...
(XXL, 18. avgust 2022 16:52)

Za Tutu je i indijski automobil Tata.

Ako ne oživimo Yuga u električnoj varijanti, ništa nismo uspeli.

Već ih stavljam ispred "Tesle"...

@(fensi_lik_vracar, 18. avgust 2022 22:46): mi više nemamo auto industriju. Do “juče” smi imali italijansku, ali više ni to nemamo.

Cena krece od 24990 eura pa navise (na njihovom web-u). Nije bas jeftino?

na kvalitetu materijala su stedeli a na materijalu tek

Očekuju da će za manje od godinu i po dana napraviti fabriku EV za 1000 radnika i izbaciti prvi test model a tek su kočiće udarili. E i to čudo da vidim. Da su Kinezi u pitanju još i da poverujem.

Lijep autić koji bi mogao biti pravi nasljednik Smarta jer Smart sa dvoja vrata se više neće proizvoditi.
Treba mu baterija za 100-150 km da ne morate baš svaki dan puniti i 100 km/h krajnje brzine što opet znači da mu dovoljan motor od 35 KS.
Tako bi i cijena ostala umjerena i svima prihvatljiva, a auto postao idelan za gradski promet. Malen za provlačenje u gužvi i lagano parkiranje i minimalni potrošač.
Jedva čekam da ga vidim na cesti. Ova jaka zelena ga baš ističe u masi.

Džubre.

Očekuju da će za manje od godinu i po dana napraviti fabriku EV za 1000 radnika i izbaciti prvi test model a tek su kočiće udarili. E i to čudo da vidim. Da su Kinezi u pitanju još i da poverujem.

Divno,
a štetnost po prirodu prilikom proizvodnje baterija niko ne spominje..

na kvalitetu materijala su stedeli a na materijalu tek

Trenutno su električna vozila zrela, samo kao lokalno prevozno sredstvo. Gde su mali el. automobilčići, kao i el. bicikli najsvrsishodniji, kao ekološki.
Sa 300-600km, autonomije, je sasvim dovoljno za dnevne lokalne potrebe. Bilo da ga koristite kao službeno vozilo, ili idete na posao, ili privatno, uveče ga ostavite kod kuće ili na poslu kada je parkiran, na punjaču.
I upravo ovaj režim eksploatacije, sa dovoljno vremena za punjenje, je idealan za gradsku i prigradsku komunikaciju. Drugo, u gradu se mogu duplirati parking mesta, za mala el vozila, tako da i cena parkinga treba da je 3 puta veća za standard parkinga koji bi trebalo da se usvoji...

U Srbiji će se prodavati pod nazivom "Tuta Bugarin"... valjda ...

Već ih stavljam ispred "Tesle"...

@Moram da kažem

300-600km dnevno?
Ja u Bg, kad napravim 100km za dan, 2 dana moram da odmaram... 50km max dnevno...

U Srbiji će se prodavati pod nazivom "Tuta Bugarin"... valjda ...
(XXL, 18. avgust 2022 16:52)

Za Tutu je i indijski automobil Tata.

Потпуна вест би гласила да је у питању Немачки стартап Next.e.GO, а не бугарски електрични аутомобил како би се дало закључити из текста.

Zvace se Bugarti

Buraska kompanija Balkancar preko 50 godina je najveći proizvodjač električnih vozila za skladišta na svetu.Desetine miliona viljuškara su proizvodili godišnje.

... a mi ne znamo ni e-trotinet da napravimo.

Ako ne oživimo Yuga u električnoj varijanti, ništa nismo uspeli.

Lijep autić koji bi mogao biti pravi nasljednik Smarta jer Smart sa dvoja vrata se više neće proizvoditi.
Treba mu baterija za 100-150 km da ne morate baš svaki dan puniti i 100 km/h krajnje brzine što opet znači da mu dovoljan motor od 35 KS.
Tako bi i cijena ostala umjerena i svima prihvatljiva, a auto postao idelan za gradski promet. Malen za provlačenje u gužvi i lagano parkiranje i minimalni potrošač.
Jedva čekam da ga vidim na cesti. Ova jaka zelena ga baš ističe u masi.

300-600km dnevno?
Ja u Bg, kad napravim 100km za dan, 2 dana moram da odmaram... 50km max dnevno...
(evfreak, 18. avgust 2022 14:44)

Brate, nije covek mislio 300-600 km dnevno, vec za dnevne potrebe. Znaci napunis bateriju i vozis danas, sutra, prekosutra, predjes 300-600 km i onda opet punis i tako u krug. To su dnevne potrebe.

Cena krece od 24990 eura pa navise (na njihovom web-u). Nije bas jeftino?

i Bugari imaju bolju autoindusttiju od nas :(

Džubre.

Mališan izgleda odlično.

@(fensi_lik_vracar, 18. avgust 2022 22:46): mi više nemamo auto industriju. Do “juče” smi imali italijansku, ali više ni to nemamo.