Da li se vožnja na gas i dalje isplati?

pa ako vec imas ugradjen sistem zasto se ne bi isplatilo.

Da li se isplati? Ja vozim taksi i godisnje predjem oko 40k km, sto znaci, da skratim, na plin potrosim oko 640 hiljada dinara godisnje. Kada bi vozio na benzin, to bi me kostalo oko 890 hiljada dinara, dakle, razlika 250 000 dinara na godisnjem nivou! Kada bi prelazio 10 hiljada km godisnje, verovatno bi vozio na benzin i mudrovao po portalima kako se na gas kuva, na dizel ore.... Meni je vozilo radna masina i on sluzi meni, a ne ja njemu, pa sam gas ugradio u potpuno nov automobil. Naravno, to je uradjeno u zvanicnom servisu, tako da ne gubim garanciju. Isplati se, samo je pitanje koliko se vozilo koristi.

Samo metan, rodjaci.
1kg = 115din.
Auto trosi 4-6kg na 100km, zavisno od modela i mase.

Није цена горива него акциза.У Србији се не исплати ништа

Isplati se ko prelazi 30-tak hiljada godisnje.

Domaćinska država brine o tako važnom energentu ali ovde to nije slučaj. Srbija ne. Ona ima preča posla. Ministri da doktoriraju - to.

Nigde po evropi nemas auto sa plinom samo na balkanu.
(zorkula, 18. avgust 2022 10:57)

Jadni Holandjani, Italijani i Poljaci, neobavesteni da su postali Balkan preko noci :)

Dajte ljudi organizujte se, nadjite nekog novinara iz 21 veka, odnosno nadjite novinaru auto iz 21 veka na gas, pa neka proba sam.

Stalno uzimate primere samo vama znane … sada vam auto koji trosi 8 L beznina, trosi 10L plina. To mozda na karburatorskom Jugu, ali na modernim kolima sa modernim sistemima (npr Standardni BRC, a ne kod nas rasprostranjen poljski sastavljen od raspar kompjutera, kineskih dizni itd) nije tako.

Trosi u najgorem 10% vise, dakle u ovom vasem slucaju ispod 9. U principu leti je po pravilu veca usteda jer je tada “letnja” cena gasa, dok se zimi ozbiljno priblizi. Takodje, onaj ko izvlaci racinicu “da li mu se isplati” na predjenih 100km - bolje da ne racuna nista, uvek ce dobiti par stotina dinara, sto je nista.

Racunaj na godisnjem nivou, pa ces onda videti sa li ima ili nema matematike. Pre korone kada sam prelazio mnogo, samo na voznji na gas mi je ostajalo za lep godisnji odmor. Sada kad prelazim duplo manje - naravno da se isplati, samo sto je usteda manja - recimo kao registracija + redovan servis + odrzavanje. Dakle nije lose, ali nije bas ni sve nedelje u Italiji. Takodje je individualna stvar sta se kome isplati, pa se jedna ista cifra nekome isplati a nekome ne.

Prodaja plina je unazad par godina opala 3x,sve manje ljudi vozi na plin,ali džaba,deru sa cenom.

isplati jos uvijek ..ako poraste cijena plina a hoce do zime,bataljujem plin..

"Na gas se kuva i ne vozi se auto na plin ljudi."

Pa ljudi znate li išta drugo napisati kad god se spominje vožnja na plin osim ovog kafanskog komentara?

Ko vozi na plin zna da se isplati, ko ne zna on zna samo da se na plin kuha i tačka.

Naravno kuhati se može i na sunčevu energiju, na struju, na drva, na ugalj, benzin, dizel, ali to niko ne zna...

Naravno da se isplati, čak i po njihovim računicama (ajde da njih uzmemo za reper). Isplati se čak i ako prelaziš samo 10.000-15.000 Km godišnje.
Ako se za 100 Km uštedi 310 din, znači da za 1000 Km to bude 3100 din, 10.000 Km je onda 31.000 din. Pošto auto troši i benzin, neka bude da je ušteda 24.000 din(200€). Znači da za godinu dana (realno) male kilometraže uštediš za servis plina, reatest plina i za mali servis na autu.
Dolazimo do podatka da se plin uvek otplati pre sledećeg reatesta (5 god). Ako se prelazi i više Km (15.000 i više) računica je još povoljnija.

U RS plin 1.59KM (95din)
Puno jeftinije u odnosu na benzin ili diesel
Plin u SRB uvijek bio dosta skuplji bez obzira na krizu i ostale okolnosti.

"Na gas se kuva". Gas za kuvanje je butan, ako neko ima gasnu instalaciju u kuci, tj. prirodni gas, onda je gas uglavnom metan. A TNG je smesa gasova, uglavnom propan. Ko ima CNG, on isto vozi na metan, jer je CNG kompresovabi prirodni gas. Tako da niko ne kuva na TNG. A ako mislite da je metan bezveze, samo da znate da najnovoji raketni motori koriste metan jer sagoreva bez čađi.

Preko Drine, 1 Litar benzina 95 = 2.80 KM/ 168 dinara.
1 Litar plina = 1.60 KM/ 96 dinara. Kome se ne isplati?

@zorkula
O čemu ti pričaš, pa kod skoro svakog proizvođača imaš da kupiš sa gasom i metanom u fabričkoj ugradnji. Gde to živi narod koji ne voli da uštedi?

@
Računica se izgubila čim je TNG prešao cenu 80 dinara….
(Aleksandar, 18. avgust 2022 14:51)

Kako to mislis “racunica se izgubila” ? Gde si je zaturio ?

Zapravo tek je imas sada kada je cena goriva otisla u bestraga. Nije plin skocio sa 80 na 110, a cena benzina ostala 140 … zapravo razlika u ceni po litru goriva se povecala u odnosu na to dok je plin bio 80 dinara, jer je benzin …

Uostalom, svako izgleda vodi svoju racunicu i ima svoj kriterijum sta mu se isplati, a sta ne. Ja imam svoju - auto je 80% kilometraze u gradu, sa relativno praznim gepekom, vozi se mahom u “spicu” , dakle nemam nikakvu prednost u dizelu. Ne zezam se sa zamajcima, dpf-ovima, egr-ovima, a cena po kilometru je odlicna (mislim da je metan mozda jeftiniji), odrzavanje samo redovno … Dakle to je moj racun.
Ako da Bog, sledeci da bude plug-in hybrid, pa da po gradu bude struja, a na otvorenom klasican motor - to ce biti pesma.

Nije baš sve u novcu. Vozim na plin zato što je jeftinije nego na benzin. Dizel mi nikada nije bio opcija, zvuk i smrad tih motora me podseća na traktore.

Отишао у Грчку на одмор, вратио се, прешао око 2300 км за 220€ па сад ви видите.

Vozim na TNG više od 15 godina (i stare i nove automobile). Ukoliko je podešeno da daje isto snage kao benzin, ima razlike u potrošnji u odnosu na benzin.
Sama energetska vrednost TNG-a je manja pa je matematika jasna. Nije teško proveriti: TNG ima 25,3 MJ/l, a benzin 34,2 MJ/l. Ako računamo u kilogramima onda je stvar drugačija. TNG ima 46,1 MJ/kg, a beznin 42,5 MJ/kg. Pošto i TNG i benzin kupujemo na litar, tako treba i posmatrati. Ne postoji na pumpi plin koji ima više kalorija nego benzin.
Meni se isplati vožnja na plin pošto već imam ugrađen uređaj. Da sada trebam da ugradim plin, verovatno to ne bih radio. Pre svega zato što mnogo manje vozim nego ranije, a moram da računam na održavanje još jednog sistema u vozilu, što košta i vremena i novca.

Kod nas je najveći problem u kvalitetu svih goriva.Na grčkom plinu potrošnja 9 na našem 12 pre mesec dana bila ista cena.

Samo metan, rodjaci.
1kg = 115din.
(Kobaja Grande, 17. avgust 2022 18:43)

Samo struja, rođaci.
1 kWh= 6 din.

"@djorke, kalorijska vrednost tng je 27% manja nego benzin. ako hoćeš snagu kao na benzinu, mora da bude veća potrošnja za 27%. Fizika - osnovna škola
(sasa, 18. avgust 2022 10:25)"

Je li to iz ličnog iskustva ili na osnovu teorijske fizike? Da je to tačno, niko ne bi vozio na TNG. Skoro 20 godina vozim na TNG i nikad nisam imao toliku razliku u potrošnji. Par puta sam naišao na ljude koji su se žalili na veliku potrošnju u svakodnevnoj vožnji i uvek se pokazalo da je uzrok neka neispravnost ili loše podešen uređaj.
Vrlo velika potrošnja TNG-a će se javiti ako se vozi velikim brzinama, na najvišim obrtajima kada se motor približava režimu max. snage. To je odavno poznato, pogotovu za starije motore i uređaje. A ako se vozi i ubrzava normalno, na srednjim obrtajima, bez pritiskanja gasa do daske, potrošnja će se povećati za 5-10%.

Мало сте претерали са разликом у потрошњи, као да је чланак од пре неколико деценија, није толика разлика дизел-бензин а није ни бензин-плин. Поправили су се бензинци посебно ови турбо, наравно ако их не газиш, ако газиш дизел је бољи мање му скаче потрошња. А нпр популарни и стварно квалитетни ЈТД уопште не троше мало посебно мало старији 1.9 2.0....

Plin se uvek isplatio, nekad manje - nekad vise. ;injenica koji niko ne pominje - ugradnjom plina povecavate i trzisnu cenu vozila.

Bio u Albaniji na letovanju - dizel i benzin od 210 do 230 leka/din, a plin 75 leka/din.

Problem je sto se u tekstu sve uzima kao pretpostavka pa je i rezultat svega pretpostavka, ako bi se nesto uradilo u praksi i tekst bi nesto vredeo ovako svako vozi na ono sto mu se isplati, bar je posteno.

NE ISPLATI SE. JA SAM SVOJU INSTALACIJU POCUPAO. TOLIKO PROBLEMA PA TO JE CUDO JEDNO

Zabraniće ih kao benzin i dizel

@rem
Ti si neki kuvar?

@djorke, kalorijska vrednost tng je 27% manja nego benzin. ako hoćeš snagu kao na benzinu, mora da bude veća potrošnja za 27%. Fizika - osnovna škola

Računica se izgubila čim je TNG prešao cenu 80 dinara.Pre mesec dana sipao sam TNG u Grčkoj po ceni 1.01e kod nas je cena bila 115 din.Potrošnja na grčkom gasu 9L na na našem 12.To govori o kvalitetu i proporciji smese.

Na gas se kuva i ne vozi se auto na plin ljudi.

Nigde po evropi nemas auto sa plinom samo na balkanu.Ja ne razumem ljude kojima je toliko bitno to gorivo pa racunaju pa pisu u svesku svaki put kada toce itd itd Ako je tolilo gorivo vredno da se ti patis i gledas samo potrosnju koja je svha ima uopste auto.Isto vam je hocu da kupim TV a ne ukljucim ga da ne bi trosio struju,generalno samo nas narod se tolilo buni oko tog famoznog goriva.Auto jeste potreba u danasnje vreme nema tu sta,ali da ja gledam stalno koliko mi trosi auto onda brate….

Na gas se kuva i ne vozi se auto na plin ljudi.

Nigde po evropi nemas auto sa plinom samo na balkanu.Ja ne razumem ljude kojima je toliko bitno to gorivo pa racunaju pa pisu u svesku svaki put kada toce itd itd Ako je tolilo gorivo vredno da se ti patis i gledas samo potrosnju koja je svha ima uopste auto.Isto vam je hocu da kupim TV a ne ukljucim ga da ne bi trosio struju,generalno samo nas narod se tolilo buni oko tog famoznog goriva.Auto jeste potreba u danasnje vreme nema tu sta,ali da ja gledam stalno koliko mi trosi auto onda brate….

NE ISPLATI SE. JA SAM SVOJU INSTALACIJU POCUPAO. TOLIKO PROBLEMA PA TO JE CUDO JEDNO

Samo metan, rodjaci.
1kg = 115din.
Auto trosi 4-6kg na 100km, zavisno od modela i mase.

@djorke, kalorijska vrednost tng je 27% manja nego benzin. ako hoćeš snagu kao na benzinu, mora da bude veća potrošnja za 27%. Fizika - osnovna škola

Отишао у Грчку на одмор, вратио се, прешао око 2300 км за 220€ па сад ви видите.

Samo metan, rodjaci.
1kg = 115din.
(Kobaja Grande, 17. avgust 2022 18:43)

Samo struja, rođaci.
1 kWh= 6 din.

Isplati se ko prelazi 30-tak hiljada godisnje.

isplati jos uvijek ..ako poraste cijena plina a hoce do zime,bataljujem plin..

Dajte ljudi organizujte se, nadjite nekog novinara iz 21 veka, odnosno nadjite novinaru auto iz 21 veka na gas, pa neka proba sam.

Stalno uzimate primere samo vama znane … sada vam auto koji trosi 8 L beznina, trosi 10L plina. To mozda na karburatorskom Jugu, ali na modernim kolima sa modernim sistemima (npr Standardni BRC, a ne kod nas rasprostranjen poljski sastavljen od raspar kompjutera, kineskih dizni itd) nije tako.

Trosi u najgorem 10% vise, dakle u ovom vasem slucaju ispod 9. U principu leti je po pravilu veca usteda jer je tada “letnja” cena gasa, dok se zimi ozbiljno priblizi. Takodje, onaj ko izvlaci racinicu “da li mu se isplati” na predjenih 100km - bolje da ne racuna nista, uvek ce dobiti par stotina dinara, sto je nista.

Racunaj na godisnjem nivou, pa ces onda videti sa li ima ili nema matematike. Pre korone kada sam prelazio mnogo, samo na voznji na gas mi je ostajalo za lep godisnji odmor. Sada kad prelazim duplo manje - naravno da se isplati, samo sto je usteda manja - recimo kao registracija + redovan servis + odrzavanje. Dakle nije lose, ali nije bas ni sve nedelje u Italiji. Takodje je individualna stvar sta se kome isplati, pa se jedna ista cifra nekome isplati a nekome ne.

@rem
Ti si neki kuvar?

Računica se izgubila čim je TNG prešao cenu 80 dinara.Pre mesec dana sipao sam TNG u Grčkoj po ceni 1.01e kod nas je cena bila 115 din.Potrošnja na grčkom gasu 9L na na našem 12.To govori o kvalitetu i proporciji smese.

Nije baš sve u novcu. Vozim na plin zato što je jeftinije nego na benzin. Dizel mi nikada nije bio opcija, zvuk i smrad tih motora me podseća na traktore.

Da li se isplati? Ja vozim taksi i godisnje predjem oko 40k km, sto znaci, da skratim, na plin potrosim oko 640 hiljada dinara godisnje. Kada bi vozio na benzin, to bi me kostalo oko 890 hiljada dinara, dakle, razlika 250 000 dinara na godisnjem nivou! Kada bi prelazio 10 hiljada km godisnje, verovatno bi vozio na benzin i mudrovao po portalima kako se na gas kuva, na dizel ore.... Meni je vozilo radna masina i on sluzi meni, a ne ja njemu, pa sam gas ugradio u potpuno nov automobil. Naravno, to je uradjeno u zvanicnom servisu, tako da ne gubim garanciju. Isplati se, samo je pitanje koliko se vozilo koristi.

Zabraniće ih kao benzin i dizel

Preko Drine, 1 Litar benzina 95 = 2.80 KM/ 168 dinara.
1 Litar plina = 1.60 KM/ 96 dinara. Kome se ne isplati?

Naravno da se isplati, čak i po njihovim računicama (ajde da njih uzmemo za reper). Isplati se čak i ako prelaziš samo 10.000-15.000 Km godišnje.
Ako se za 100 Km uštedi 310 din, znači da za 1000 Km to bude 3100 din, 10.000 Km je onda 31.000 din. Pošto auto troši i benzin, neka bude da je ušteda 24.000 din(200€). Znači da za godinu dana (realno) male kilometraže uštediš za servis plina, reatest plina i za mali servis na autu.
Dolazimo do podatka da se plin uvek otplati pre sledećeg reatesta (5 god). Ako se prelazi i više Km (15.000 i više) računica je još povoljnija.

"Na gas se kuva". Gas za kuvanje je butan, ako neko ima gasnu instalaciju u kuci, tj. prirodni gas, onda je gas uglavnom metan. A TNG je smesa gasova, uglavnom propan. Ko ima CNG, on isto vozi na metan, jer je CNG kompresovabi prirodni gas. Tako da niko ne kuva na TNG. A ako mislite da je metan bezveze, samo da znate da najnovoji raketni motori koriste metan jer sagoreva bez čađi.

pa ako vec imas ugradjen sistem zasto se ne bi isplatilo.

"Na gas se kuva i ne vozi se auto na plin ljudi."

Pa ljudi znate li išta drugo napisati kad god se spominje vožnja na plin osim ovog kafanskog komentara?

Ko vozi na plin zna da se isplati, ko ne zna on zna samo da se na plin kuha i tačka.

Naravno kuhati se može i na sunčevu energiju, na struju, na drva, na ugalj, benzin, dizel, ali to niko ne zna...

Plin se uvek isplatio, nekad manje - nekad vise. ;injenica koji niko ne pominje - ugradnjom plina povecavate i trzisnu cenu vozila.

Bio u Albaniji na letovanju - dizel i benzin od 210 do 230 leka/din, a plin 75 leka/din.

Kod nas je najveći problem u kvalitetu svih goriva.Na grčkom plinu potrošnja 9 na našem 12 pre mesec dana bila ista cena.

Vozim na TNG više od 15 godina (i stare i nove automobile). Ukoliko je podešeno da daje isto snage kao benzin, ima razlike u potrošnji u odnosu na benzin.
Sama energetska vrednost TNG-a je manja pa je matematika jasna. Nije teško proveriti: TNG ima 25,3 MJ/l, a benzin 34,2 MJ/l. Ako računamo u kilogramima onda je stvar drugačija. TNG ima 46,1 MJ/kg, a beznin 42,5 MJ/kg. Pošto i TNG i benzin kupujemo na litar, tako treba i posmatrati. Ne postoji na pumpi plin koji ima više kalorija nego benzin.
Meni se isplati vožnja na plin pošto već imam ugrađen uređaj. Da sada trebam da ugradim plin, verovatno to ne bih radio. Pre svega zato što mnogo manje vozim nego ranije, a moram da računam na održavanje još jednog sistema u vozilu, što košta i vremena i novca.

U RS plin 1.59KM (95din)
Puno jeftinije u odnosu na benzin ili diesel
Plin u SRB uvijek bio dosta skuplji bez obzira na krizu i ostale okolnosti.

Prodaja plina je unazad par godina opala 3x,sve manje ljudi vozi na plin,ali džaba,deru sa cenom.

"@djorke, kalorijska vrednost tng je 27% manja nego benzin. ako hoćeš snagu kao na benzinu, mora da bude veća potrošnja za 27%. Fizika - osnovna škola
(sasa, 18. avgust 2022 10:25)"

Je li to iz ličnog iskustva ili na osnovu teorijske fizike? Da je to tačno, niko ne bi vozio na TNG. Skoro 20 godina vozim na TNG i nikad nisam imao toliku razliku u potrošnji. Par puta sam naišao na ljude koji su se žalili na veliku potrošnju u svakodnevnoj vožnji i uvek se pokazalo da je uzrok neka neispravnost ili loše podešen uređaj.
Vrlo velika potrošnja TNG-a će se javiti ako se vozi velikim brzinama, na najvišim obrtajima kada se motor približava režimu max. snage. To je odavno poznato, pogotovu za starije motore i uređaje. A ako se vozi i ubrzava normalno, na srednjim obrtajima, bez pritiskanja gasa do daske, potrošnja će se povećati za 5-10%.

@zorkula
O čemu ti pričaš, pa kod skoro svakog proizvođača imaš da kupiš sa gasom i metanom u fabričkoj ugradnji. Gde to živi narod koji ne voli da uštedi?

Domaćinska država brine o tako važnom energentu ali ovde to nije slučaj. Srbija ne. Ona ima preča posla. Ministri da doktoriraju - to.

Није цена горива него акциза.У Србији се не исплати ништа

Problem je sto se u tekstu sve uzima kao pretpostavka pa je i rezultat svega pretpostavka, ako bi se nesto uradilo u praksi i tekst bi nesto vredeo ovako svako vozi na ono sto mu se isplati, bar je posteno.

Мало сте претерали са разликом у потрошњи, као да је чланак од пре неколико деценија, није толика разлика дизел-бензин а није ни бензин-плин. Поправили су се бензинци посебно ови турбо, наравно ако их не газиш, ако газиш дизел је бољи мање му скаче потрошња. А нпр популарни и стварно квалитетни ЈТД уопште не троше мало посебно мало старији 1.9 2.0....

@
Računica se izgubila čim je TNG prešao cenu 80 dinara….
(Aleksandar, 18. avgust 2022 14:51)

Kako to mislis “racunica se izgubila” ? Gde si je zaturio ?

Zapravo tek je imas sada kada je cena goriva otisla u bestraga. Nije plin skocio sa 80 na 110, a cena benzina ostala 140 … zapravo razlika u ceni po litru goriva se povecala u odnosu na to dok je plin bio 80 dinara, jer je benzin …

Uostalom, svako izgleda vodi svoju racunicu i ima svoj kriterijum sta mu se isplati, a sta ne. Ja imam svoju - auto je 80% kilometraze u gradu, sa relativno praznim gepekom, vozi se mahom u “spicu” , dakle nemam nikakvu prednost u dizelu. Ne zezam se sa zamajcima, dpf-ovima, egr-ovima, a cena po kilometru je odlicna (mislim da je metan mozda jeftiniji), odrzavanje samo redovno … Dakle to je moj racun.
Ako da Bog, sledeci da bude plug-in hybrid, pa da po gradu bude struja, a na otvorenom klasican motor - to ce biti pesma.

Nigde po evropi nemas auto sa plinom samo na balkanu.
(zorkula, 18. avgust 2022 10:57)

Jadni Holandjani, Italijani i Poljaci, neobavesteni da su postali Balkan preko noci :)