Polovnjak: Citroen Saxo

Vozim saxa 1.5D, 2002. godište veđ drugu godinu i prezadovoljan sam autom. Pouzdan, udoban (četvoročlana porodica), potrošnja 4.6l/100km. Imam dva pitanja za korisnike istog tipa automobila a to su:
- pri popuštanju kvačila u prvoj, drugoj i trećoj brzini javlja se neki skoro metalni zvuk, kao kad zakačite za nešto (trzaj) i
- na leru često dolazi do rezonancije auspuha koja je veoma glasna i neprijatna.

kupio sam saxa pre mesec dana(2003 1,1)i veoma sam zadovoljan!Samo me interesuje sta znaci kljuc na kilometar satu,pojavi se kada upalim auto!Mozda sam jos taze SAXO vozac,ali mi je malo cudno!Ako neko nesto zna unapred hvala

da li je bolje da kupim Pezo 106 1.1 ili Saxo 1.1?

Molim za pomoc!
Vec godinu dana vozim citroen saxa 1,1, i nikakvih problema nisam imao do sada.
Naime u poslednjih 15 dana dva puta mi se desilo u laganog gradskoj voznji da mi se uoali lampica temperature vode!Zasvetli 2- 3 sekunde i ugasi se sama.Vodu ne trosi, ne kuva.Termostat promenjen, i opet isto.Bio sam u Vitro servisu u Jagodini, i nisu mogli da otklone kvar, jer nemaju taj deo, ako je on uopste u pitanju.Ako je neko imao slicno iskustvo, neka mi javi.

Pre kupovine auta seo sam i dobro razmislio koji auto kupiti danas jer nije lako zaraditi 4000-5000 hiljada evra koliko treba za solidan polovan auto.Tekst koji je redakcija B92 izbacila o Saxu ja na mene dosta uticala tako da sam sad i ja sad ponosni vozač mališana.Kupio sam ga iz Nemačke motor je 1.1 Chrono 2001 god. auto je prešao 115000 od prvog vlasnika je koji je bio žena ili se bar samo vodilo na nju a možda ga je gazila cela familija pa se nikad kad kupujem auto ne tešim time (penzioner,žena).Mada je auto izuzetno očuvan bez ogrebotina kao i unutrašnjost koja je kao nova vidi se da nije previše korišćen prema tome verujem da je kilometraža prava jer je i motor u izuzetnom stanju veoma dobro vuče i ravnomerno radi što bi rekli kao sat i troši u proseku oko 6 litara.Odmah sam mu zamenio ulje i filtere i izašlo me je tačno toliko kao što ste naveli u reportaži,pritom mislim da nije skup za održavanje.Mislim da sam napravio pravi izbor kupovinom ovog automobila čitajući i komentare čitalaca koji su 100% zadovoljni.Međutim par stvari me bune,nisam nikad imao Citroena znam da iza njih stoji kvalitet i udobnost kao što se i uverio vozeći od prijatelja Xantiu i C 4 ali Saxo je isto tako izuzetno udoban i prava je milina voziti ga on pliva sve dok ne dođu neravnine na putu onda strašno lupa.Čak i pri malim brzinama prelaskom preko npr. šahta pogotovo zadnje ogibljenje napravi tup udarac,amortizer kao da jedva čeka rupu da što pre nabije točak što jače i mene nasekira.Ne znam možda tako treba,imam ovaj auto tek dva meseca vozači koji se služe njim duže vreme i imali su možda slične probleme neka me posavetuju.Kad se menjaju amortizeri možda su oni u pitanju ali ništa drugo ne pokazuje na amortizere,kad sam menjao ulje majstor ga je detaljno pregledao i konstantovao da je perfektan isto tako je i kompjuter pokazao s tim sve sve sve je kako treba jedino me to kopka.Od bivšeg vlasnika sam dobio informaciju da je stajao protekle dve-tri godine da nije vožeo i u to sam se uverio po par stvari koje sam zapazio na autu,da li je moguće da to stajanje može da doprinese ovakve probleme koje sam naveo.
Hvala i pozdrav redakciji kao i svim driversima SAXA!!!
Mladen

Vlasnik sam sax-a 1,1i chrono iz 2002 god. vec pune dve godine, i veoma sam zadovoljan njime. Udobnost,mala potrosnja cak i u gradskim uslovima,simbolicna registracija i niski troskovi odrzavanja su svakako njegove velike prednosti.Preporucujem ga svima kojima treba udoban i pouzdan gradski auto po pristojnoj ceni , uz neke detelje na koje generalno treba obratiti paznju prilikom kupovine; benzinski 1,6 motor je prejak za tu klasu vozila, beli i zuti primerci su zasigurno bili službena vozila, narocito ako su opremljeni dizel agregatima, pa kod njih treba obratiti paznju na predjenu kilometrazu. Kod nas se uglavom uvoze primerci koji su, ili pretrpeli sudar ( moj primer ), ili su ubili kilometrazu. Na zalost, potpuno siguran nacin da to utvrdite, ne postoji. Ne bih smeo da preporucim ovlascene ( sta to god znacilo ) servisere, jer sam odlazeci u jedan ( koji, hvala bogu, vise ne posluje )na zamenu antifriza, uvideo da nisu znali ni koji tip istog ide u hladnjak!!!????? Naravno, cast izuzecima, ali servisiranje bih preporucio, kako to vec biva u Srbiji, kod proverenog majstora u garazi!Na zalost, opet iz licnog iskustva, znam da je dobrih ( sa neophodnim alatom, znanjem, iskustvom, i razumnom cenom usluge ) majstora malo, narocito sa dijagnostickim uredjajem, koji je potreban kod svih novijih vozila ( pa i sax-a, naravno ).Sto se tice rezervnih delova, prodavnica ima dosta ( barem u Beogradu ). Tu treba obatiti pežnju na cene, koje znaju da variraju od prodavnice do prodavnice i za vise od 50%! ( npr; za set kvacila, u zavisnosti od proizvodjaca, cena se krece od 6.800( valeo), pa do cak 14.400 (sax)!!!!)Kod ostalih potrosnih delova, stvari stoje dosta bolje, tako da za sva tri filtera, tri litre ulja ( sintetike ili polusintetike ) koje vam trebaju za redovan servis,treba izdvojiti oko 50 evra. Atifriz,svecice su po otpilike, 1,000 din.Zadnji lonac je 4,400 din, četri pneumatika ( michelin energy 165/70 r13 ) kostaju oko 14,000,metlice brisaca ( valeo ) su oko 600 din, par, itd.....

Imam Saxo 1.5 dizel odlican je malo trosi po gradu nede 5.5l sad sam mu stavio ulje Motul pa ako mi moze neko reci dali valja za njega to i koje ulje vi koristite za dizal saxo

Imam Saxo 1,1 2001. Nedavno mi se pojavio problem sa diferencijalom. Cena popravke je bila razlicita u zavisnosti od servisa. Dobio sam savet da je jeftinije da zamenim ceo menjac.Da li neko zna da, li je menjac sa Peugeot-a 106 1,1 isti kao na Saxo-u 1,1. Veliko hvala unapred svima koji znaju nesto o ovome.

Imam Saxo 1.5 dizel 2001 god.Vozim ga vec 3 godine i prezadovoljan sam sa njim.Do sada nisam imao nekih vecih kvarova pa nisam imao poterbu za majstorima.Interesujeme dali neko zna nekog dobrog majstora u Beogradu,a da to nisu ovlasceni servisi.

Kupio sam SAXO 1.4 benzin (55KW/75KS) i za sada imam samo najbolje utiske. Automobil je udoban za voznju, veoma agilan i startan. Dovoljno visok za bankine, a dovoljno nizak za ostrije manevre. Moj primerak ima troja vrata, ali smatram da to nije poseban nedostatak, jer je ovo ipak mali automobil gde je zadnja klupa(deljiva) skromnog kapaciteta.

Summa summarum, voznja je uzivancija od sedanja u auto do izlaska iz njega.

Odluka da kupim SAXO je bila odluka da na ustrb velicine automobila (veci mi stvarno ne treba) dobijem na udobnosti i kvalitetu. Jedini protivkandidat je bio Pegueot 106.
Dakle, kome treba auto koji ce provoditi veci deo vremena u gradu i u kome ce se voziti 1 ili 2 odrasle osobe: za te pare konkurencije prakticno nema.

koju vrstu dizela koristi citroen saxo 1.5 dizel 2002.god

Imam saxo 1.1 vec 4 godine. Jako sam zadovoljan i toplo ga preporucujem. Autic je bombonica. Posle 500 km imate osecaj da ste se tek malo provozali. Nestabilan ler gas nije nista strasno. Moze se srediti ali to kosta oko 100 e. Potrosnja je zaista nevjerovatno mala. Ako normalno vozim i dvoje je u autu onda je to 5 l bezolovnog.Sad imam problem izgleda sa katalizatorom. Porasla mi je potrosnja, lampica motora stalno svetli, izduvni gasovi su znatno vreliji nego sto bi trebali biti. Polovan katalizator mi nude za 170e a nov za 360e. Ako je neko imao slican problem ili ako moze da mi da preporuku ili savjet bicu mu puno zahvalan.

Raymišljam da kupim Saxo 1.1, problem je što sam visok 2 m, ne znam oću li se smestiti za volan ovog mališe?
Pozdrav.

ljudi moji,
zašto u vremenima kada su teme o polovnjacima na istorijskom maksimumu, vi ne obnavljate divnu rubriku POLOVNI AUTOMOBILI. Bila je divna, uz puno komentara o konkretnom modelu.

razmislite o ponovnom pokretanju rubrike


sve nejbolje vam želim

Kupio bih Saxo 1.6 16v ili 8v VTS!Jer sam u auto jednostavno STRASNO zaljubljen :))) Ali me zanima kolika je potrosnja za 8v a kolika za 16v..?!!Hvala vam svima unapred....SAXO=ADRENALIN :D

User manual za citroen saxo imam ja kompletan za dizele i benzince mehanika, elektronika i limarija.

gagiska83@yahoo.com

Uzeo sam Saxa 1.1 (5 vrata) 2001. uvezenog iz Spanije. Posle regularnog servisa (filteri, kaish itd)auto stvarno radi fantasticno (radio je i pre ali to mora)!Odlicno ocuvan, cak su mi ljudi na ulici nudili znatno vece pare od ulozenih, ali stvarno ga ne bih prodavao jer je izvanredan... Startan, malo trosi, jedino sto mi je malo smetalo je to sto imam stopalo 47, a pedale su preblizu i na drugacijoj visini jedna od druge. Naravno, nije strasno, navikao sam se. Suvozacevo mesto je udobno, i drugar koji je 2 metra kaze da je sedeo napred u putnickoj klasi i da nije imao toliko prostora. Naime, zadnja klupa je mala, na ustrb velicini gepeka koji je jedan od najvecih u klasi. Sta sve tu staje ljudi, ko da je karavan a spolja se to ne vidi... Bez preterivanja, najbolji odnos cena - kvalitet, relativno jeftin za odrzavanje (mnogo jeftiniji od svog naslednika c2), motor 1.1 idealno prilagodjen tezini vozila, udoban, startan, okretan (parkiranje, izvlacenje), veoma pregledan, prostran (za tu klasu) tako da smo nas dvoje na more, vozio sam tamo-nazad 2 hiljade km, nisam osetio. Znaci, moze i za duza putovanja. Svaka preporuka!

Zadovoljan sam textom - kratko i jasno objašnjeno ono što ovaj automobil i jeste. Negde sam čuo da benzinci 1.0 i 1.1 nisu baš izdržljivi (nisam baš upućen). Lično bih uzeo 1.6 90 KS, ili dizela 1.5. Opšta boljka francuza jeste elektronika, pa kod kupovine na to treba obratiti posebnu pažnju (staviti ga na kompjuter). Imao sam prilike da vozim 1.6 sa 120KS - po meni previše, ali ko voli... Sve u svemu smataram da je Saxo korektan automobil i ja bih uzimao samo model sa pet vrata.

Imam Saxo 1.4 75 KS '98 godiste, znaci prethodnu seriju od ove koja je opisana.
Redovno ga odrzavam i odlicno me sluzi pune 2 god. Delovi nisu skupi i ima ih u svim ovlascenim prodavnicama. Servis je isto prihvatljiv za dzep.
Sto se tice udobnosti: sve pohvale. 100 ili 1000km je pravo uzivanje.
U gradskoj voznji je nenadmasan. Mali, spretan, precizan, dovoljno visok za sve bankine, udoban i startan. Jedina zamerka za gradsku voznju je malo siri krug okretanja koji je oko 11m sto ume u gradu da zasmeta ako ste u zakrcenom saobracaju, ali zato lagani servo i precizan menjac to nadoknadjuju.
Jeste da na zadnjoj klupi ima manje mesta ali je zato prtljaznik jaka strana ovog automobila. Svi su zadivljeni prostranoscu.
Potrosnja vrlo zavisi od kvaliteta goriva!!!
Sa nasim gorivom:
- gradska voznja - 7-8l
- autoput - 5,5l
Sa zapadnjackim gorivom:
- autoput - 4,3l (!!!)

@JovaNs
VTS 1.6 je ... mmm ... :)))Postojala je i odredjena serija sa 2.0 motorima. Oni su pravljeni sa Saxo kup koji je vozen prethodnih godina.

Saxo 1.5 Diesel 2002 godiste sam kupio u Nemackoj u Martu ove godine (2006) Prvobitna namena kupovine je bila dalja prodaja ali sam ga posle predjenih 2000km "iz cuga" odmah zavoleo te ga jos uvek vozim i ne razmisljam da ga prodajem uskoro. Do sada sam u svom vlasnistvu imao oko 4-5 auta razlicitih marki ali Citroen Saxo... Eh, em malo trosi (4.5-6 litara dizela sa ukljucenom klimom) em su cene delova prihvatljive, em je udoban i sasvim dovoljan za sve (moje) potrebe kako po gradu tako i za duzu voznju. Dosadasnji (temeljni) servisi su me izasli nesto manje od 300 eura a zamenio sam sve kaiseve, ulje, filtere, paknove i stelovao trap i doterivao klimu. Za 6 meseci sam presao oko 6000km po svakakvim putevima i nemam nikakvih zamerki. Moj savet svim buducim vlasnicima ovog auta je da pri odluci gledaju da ima ABS, CB, servo, klimu (i zbog vrucina ali i zbog zamagljivanja zimi) da ima sto vise airbagova (moj ima 4) i da veoma paze od koga auto kupuju jer sam na granici upoznao razne "preprodavce" koji ove modele kupuju od stranih firmi ili havarisane ili sa predjenim kilometrazama i do 450.000 km (pa to posle u SRB steluju na 60-80.000km) Pohvalno je to sto Saxo dizeli mogu da prelaze i tolike kilometre ali...
Ocena posle predjenih 6000km.: 7/10 (za ovu klasu automobila)

Imam Saxo 1.5D 2002. godište i uglavnom sam zadovoljan. Auto je udoban, mali je potrošač, čak je i startan za dizelaša. Osetljiv je, međutim, na naše očajne kolovoze (trap i spone mogu da stradaju). Sada moram da menjam i set za kvačilo, pa bih voleo da znam gde može da se nađe originalni po pristojnoj ceni. (Saša 13.04.2007.)

Vozim saxa 00"1,1b Posle krace voznje povremeno mi se upali lampica od alternatora tada se iskljuci ventilator u kabini i izgubim servo.

Javljam se iz Vojvodine i hteo bih da pitam ggde bih mogao da pogledam Saxa pošto mu se nepali lampica za temperaturu kada dam kontakt pošto nema kazaljku već samo lampica ! Unapred hvala . Da bih proverio hleđenje motora !

Saxo je stvarno vrh ljudi. Imam to auto vec 5 god i nemam zamjerke na njega osim nekih malih gluposti oko elektrike tačnije oko centralne brave koja regulise njegov kompjuter i samim tim paljenje auta. ali sve sam to sredio cim sam ga kpio i sada ga ne bi prodao ni za kakve pare. e jedino bih jos volio da nadjem knjigu za njegovu popravku jer sve oko njega a i drugih francuskih auta radim sam, volio bi da nadjem tu knjigu ali odgovarajucu. ne znam sta reci vise za takav auto osim da je stvarno auto koji sluzi svog gazdu a ne gazda njega. eto toliko. i ljudi pomozite mi malo oko ove knjige. pomoc mi mozete slati ma mail damjanovic.miljan82@gmail.com UNAPRIJED ZAHVLAN!!!!!

Da li neko zna da li modeli Saxo 1.1 ili 1.4 SX 2001/2002 godiste ispunjavaju EURO 3 norme za uvoz u Srbiju? Planiram uskoro da uvezem auto iz Belgije, ali nisam siguran za Euro 3.
Hvala u napred.

Vozim Saxo 1,1 oko mesec dana i licno sam prezadovoljan automobilcicem. Imam jedan problem i molim za pomoc. Naime,radna temperatura tokom gradske voznje je uvek na minimumu. Sta li tu moze da bude? Da idem u majstorsku radionicu ili u servis....Sradacan pozdrav URA za Saxo

dali neko ima user manual za saxa?

Znam da je pitanje potpuno glupo, ali molim vas...
Jel xsara 1.6 (2001) trosi bezolovni ili obican benzin. I sta joj se moze desiti ako sam sipala npr. bezolovni a ona ide na obican? HVALA (p.s. kolko moze kostati ta lamdasonda?)

neka vas ne zavara klasicna bosch pumpa kod saxa 1.5d, sipajte samo kvalitetan evrodizel. u prilog tome ide i cinjenica da je klasican d2 u francuskoj izbacen iz upotrebe pre punih 15 godina,daleko pre nastanka ovog automobila!

Planiram da kupim saxo vts. Mislim da se ne mogu naci bolje performanse za toliko para...

Vozim Sax-a 1.1 i interesuje me koji se amortizeri preporucuju za njega, jer je doslo vreme zamene, da li neko mi moze pomoci, sem majstora

Još jedan ponosni vlasnik Saxa!
Saxo 1.5D 1998 bez ikakve opreme. Kupio od prethodnog vlasnika na 114000. Sada sam na 119000
Do sada zamenio semering na menjaču, pumpu za vodu (u isto vreme). Pumpa za vodu se menja na 80k, po mojim informacijama, moja je zamenjena na cca 120k, mislim da mogu da budem zadovoljan.
Sad je vreme za zamenu ulja. Kupljeno Total Quartz 7000 polusintetika 10W40 - preporuka proizvođača.
Što se tiče potrošnje, u gradskoj vožnji sam na oko 5.3l, mogu samo da zamišljam šta bi bilo na autoputu. :)
Ako ima još vlasnika istog/sličnog, da se oraganizujemo oko razmena iskustava!

imam citroen saxso tek par dana.godiste 2002.1.5d u solidnom stanju.problem mi je delimicna osvetljenost instrument table.recimo,obrtomer je osvetljen a kilometar-sat nije,nijedna kazaljka nesvatli sto mimjako smeta.ima li neko iskustvo sa tim jer je to tesko resiti u privinciji.unapred hvala!

vozim Saxa 1.0 2000 godiste par meseci, za sada sam zadovoljan sto se potrosnje tice smesno je toplo ga preporucujem svima interesuje me gde mogu da nadjem keder za zadnje staklo javite mi na gmail pozzzz

Dali neko ima iskustva sa saxom 1.6 dizel zimi , jer ja imam problem kad je hladan motor . Kada upalim motor trza mi jedno vreme pa ne znam dali je to normalno?

@JovaNs
Vozim saxa VTS bas u NS i bas 1.6 16V. Ostavi kontakt ako hoces da probas!

Vozim Peugeot 106 1.1 2002 vec skoro godinu dana i veoma sam zadovoljan. Mislim da nisam do sada vozio auto koji, za tu kubikažu, tako dobro ubrzava! Auto je pregledan i udoban, akustican za muziku :)...

Saxo 1.5 dizel je perfektan mozda mu fali malo vise snage u kojim trenutcima inace je perfektan.Pali kako leti tako i zimi bez problema.Procitao sam da neko sa ovim dizelom na prvom paljenju malo trese to je zbog nekog grejaca koji je crkao.Auto za po gradu je pravo cudo a iza dalja putovanja je strava narocito ako ima klimu. Na kras testu jeste ima mali broj osvojenih poena ali ja kada sam sa svojim imao saobracajku od golfa III nije ostalo nista cak mu se i krov iskrivio. Jedino koji problem imam sa ovim saxom jeste to da kada sam ga kupio isao je kao neki turbo dizel i onda je odjednom prestao tako dobro da ide neznam zasto kao i vecina mehanicara.Motor mu je stvarno u extra stanju ali pre na 140 km/h nagazim gas i on puni u160-170 km/h kao nista a sad uz dosta buke i vremena postize istu brzinu.Potrosnja mu je jako zavidna moj skuter trosi vise.Malo smesno ali tako je.Sve u svemu auto je po ceni kojoj se moze naci i vise nego dobar.

Imam saxa već pola godine motor je 1.1 benzin i vise sam nego zadovoljan sa njim. Auto je stvarno OK. Imam samo jednu nedoumicu, kada dadnem kontakt prije paljenja na kontrolnoj tabli mi se pojavljuje jedan broj, na početku je to bio 21000 a danas je 12400, neznam stvarno sta to znaci pa ako neko zna molio bi da mi javi. Ili ako neko ima user manual da mi posalje mozda ima u njemu. Auot je stvarno super...

Vozim Saxo 1,1 (2002) sest meseci, zadovoljna sam, ali mi se cini da trosi malo vise, mozda i vise od 7 litara, !Hm! Drugih zamerki nema.

Vozim saxo 1.1 vec nekoliko meseci, odusevljena sam koliko je udoban. Juce sam vozila 9 sati, verujte da nisam ni osetila. Pali iz prve i na niskoj temperaturi.Brz, startan,super za grad, a i za dalhe puteve.A koliko trosi je smesno.

Milim vas za pomoc. Naime, u prilici sam da kupim Saxa 1.6 2000 god, pa me zanima koliko trosi i da li ga vredi kupiti sobzirom da bi trebalo da promenim zadnja svetla i branik. Hvala

Vozim saxa vts i treba mi desni plasticni rub dali neko zna gde da potrzim ili neko ima da mi proda. Unapred zahvalan.

zanima me da li neko zna gde mogu da nadjem delove i sasiju za citroen ami 6?

Ekstra auto.

@Jelena:
Sa ovim našim gorivom ima najmanje da troši 7l pa
ne znam kako da ga voziš...
Zato, ćuti i uživaj! :-)

Saxo 1.1, neujednaceni rad motora na leru. Dva servisa, (od toga jedan ovlasceni) su mi rekla: "Vozi i uzivaj!" Ali, da li jos neko ima problema sa tim?

postoji saxo 1.5D sa VTS opremom kao i 1.4VTS. jedino VTR varijante su sa 1.6 8V motorom. Problewmi sa koji se naj cesce mozete suociti jesu:
oni koji imaju shiber imace problema sa prokisnjavanjem posto se vremenom keder rasusi i skupi te vodo prodire u kabinu jer siber nema odvoda a drugi problem kod vecine je zadnji trap tj semerinzi i lageri na torziji. Cim primetite lagano skripuckanje u zadnjem trapu odma vodite vaseg ljubimca kod mehanicara da se zamene lezajevi i semerinzi. to zadovoljstvo ce vas kostati od 150 do 200e zasvisnosti od servisa. u slucaju da to ne uradite na vreme nastaje veci problem koji vas moze kostati od 300e pa na vise. Generalno, da bi izbegli ovaj problem potrebno je ne opterceivati ga previse pozadi tj ne prevoziti vise od dvoje putnika pozadi ili ga opterecivati ravnomerno na obe strane.

da li neko zna gde ima da se kupe polovna prednja leva vrata za saxa 99' sa 5vrata???

Zna li neko gde da nabavim kutiju za osigurace za 1.5D 2002 [onaj bez opreme]? Hvala

@ Saša Dražić & Brane
Da li ste probali preko ovlascenih?

npr:
CITROEN VITRO GROUP
11 080 Beograd
Zemun Cara Dušana 205a
011/31 666 03

ili preko
www.citroen-klub-srbija.com

za vesnu: benzinac od 1.6 litara trosi od 7-9 litara benzina na 100km,zavisi od stila voznje. posto trebas menjati zadnja svetla ibranik,auto je bio udaran,ali verovatno postoje i druga ostecenja pored toga,koja su tesko uocljiva za nestrucno oko. auto koji jednom pretrpi udarac,vise nije isti. moj savet-zaobidji taj auto i cekaj bolju priliku!

@ Minja
Treba znati kako sa zamagljivanjem stakala ;)
Imas opciju od tecnosti sa limunovim sokom kojim se obrisu sva unutrasnja stakla pa do varijante da, ili malo otvoris jedan prozor dok se auto ne zagreje ili da pustis mlak a ne odmah vreo vazduh da duva.

Dobar autic.Dugo vec vozim AX-a(motor 1.1)a vozio sam dosta i Pezo 106 sa istim motorom ali elektronikom i 5KS vise,ali i je i sam 106 tezi od AX-a.Saxo je jos udobniji tj.meksi od 106-ice ali i malo komforniji.Upravo je ovaj motor (1.1)najbolja motorizacija,jer je 1.0 ipak malo slab a 1.4 rastrosniji.Izbegavati bele i zute primerke.

Zainteresovan!!! Ako mozete, preporucite mi dobrog, ocuvanog Saxa '98-00. god. Hvala.

Vozim saxa 1.0 skoro 3 meseca i prezadovoljan sam. Portosnja mu je smesna a i servis nije nesto skup.Ako neko zna neku radnju u Bg-u nek napise br.tel. za svaki slucaj.

@Simbe
To je normalno za dizel
motore kada je napolju hladno. Ne treba to da te
brine.

@Jovan - samo ti je crkla neka sijalica na tabli ili je izgubila kontakt.To se lako resava.
@Branimir - na tvoju zalost, ne postoji Saxo izgleda VTR-a ili VTS-a sa dizel motorom.

Da, ispunjavaju Euro 3.

Imam ga već deset godina i nikakvih problema nisam imao sa njim. Hteo sam da kupim VTS sa 1.600 kubika ali mi je tad bio skup, pa sam uzeo onaj od 1.400 kubika sa 75 konja koji se u nekim zemljama i prodavao kao VTS. Ide super, malo troši, nisam imao nikakvih problema sa zadnjom torzijom, a stalno su me sa time plašili, tako da je za mene idealan auto. Troši mi mešano 7,5 litara a ne štedim ga.

@ Zoran
Ja mog prodao pre 2 meseca :) ali sam ostao veran PSA. Uzeo sam mu brata 206icu. ;) Skoro pa isti motor ali bolje.

Jako malo saXa ima po oglasima. Moze da se probere po neki ali ... treba biti mnogo pazljiv.
Najbolje je da oteras kola u neki zvanicni servis i da ti oni kazu da li je auto OK i sta mu sve fali. Drugacije ne vredi.

Vozim Saxa 1.5d vec skoro 3 meseca.Za sada sam prezadovoljan.Sem zamene ulja i kaiseva nista drugo nije bilo poterebno raditi. Auto je 2000g inace uvezao sam gaiz Italije presao je oko 100000km(bar po satu).Sa svim dazbinama izasao me je oko 3900e.Posebno sam zadovoljan potrosnjom(po gradu 6l na otvorenom 5l/1000km)Ozbiljnijih zamerki nemam ,mada mi se cini da je malo nestabilniji nego sto bi trebao da bude posebno ako se udje ostrije u krivinu.

Da li postoji neko ko prodaje keder za zadnje staklo za citroena Saxo 1.1javite mi na gmail Hvala

Imam Saxo 1,4 sa 75 KS već nekoliko godina i super sam zadovoljan. 1998. godište je, pre redizajna. U najgoroj gradskoj gužvi ne troši više od 9 litara, u proseku oko 7 (pola grad, pola otvoreno), a kad ga prištedim malo ide i na 5. Limarija bez tačke, motor ne troši ulje, udoban, svuda može da se parkira. Nikakve kvarovoe do sad nisam imao. Ima i komšija jednog 1,1 sa valjda 60 konja i ne planira da ga proda dok se ne raspadne, samo je njegov dosta slabiji.

Odličan auto. Mislio sam da kupim nešto veće, ali obzirom da gorivo samo poskupljuje ostavljam ga sebi. Malo troši (1,4 sa 75 konja) i do sad me nije izdao nikad.

@Minja
Kupi jelensku krpu "CANEBO", ali ne na buvljaku, najbolje na NIS pumpi... Košta oko 500,oo din.

Baš sam sa uživanjem pročitao i tekst i vaše komentare.
U Citroenovim vozilima sam ceo vozački život. Do sada ih je kod mene prodefilovalo 7 komada. Istina, to su malo stariji modeli,GS i Diana. Čak i sad vozim jednog GS-a i Dianu. Citroen je u svetu automobila poznat po kvalitetu, a do nekih prethodnih godina i po inventivnosti i avangardnom dizajnu.Kao dokaz tome je i svima dobro poznata Ajkula ili Žaba, koja je proglašena za naj inventivniji automobil svih vremena. Na proslavi tog modela u Francuskoj se okupilo preko 3000 automobila. Na žalost, zbog opšteg trenda u automobilskoj industriji i Citroen više ne pravi automobile kao što su Ajkula, GS, Spaček, Diana, Ami i ostali modeli. Međutim, nova C serija, izuzev modela C1, pokazuje ponovni povratak Citroenovog dizajnerskog odeljenja.
Ipak, iz mojih, a i vaših iskustava vidi se da se bez obzira na dizajn i dalje radi o kvalitetnim automobilima, od kojih se retko odvajamo. Lično znam kako je to kad moraš da prodaš nekog Citroena.
U koliko je neko zainteresovan može posetiti
www.citroenklubsrbije.zp.ru.
Tu će pronaći dosta Citro zaljubljenika i dosta odgovora na pitanja koja ih interesuju.
Pozdrav.

Saxo je idealan auto za nas standard i gradsku voznju. Lako se upravlja, startan je i okretan, uz malu potrosnju. Ako se ugradi plin jos je ekonomicniji, ali se ponekad ugasi motor kada nije u brzini a kompjuter konstantno pokazuje gresku u radu motora. Naravno, ima i poneku manu-slaba preglednost pozadi, asinhrona prva brzina kao kod fice, komplikovan imobilizator i nedostatak polica na prednjem panelu. Sve u svemu, toplo preporucujem.

Zanima me posto hocu da kupim saxsa 1.5 disel dali takav ima u vrziji vts ili vtr mislim na izgled . Ako neko zna molio bih da nesto napisete unapred hvala.

@saša RS
taj broj sto se pojavljuje neposredno posle davanja kontakta predstavlja servisni interval, tj koliko je preostalo do sledeceg redovnog servisa.Naravno taj interval treba prvo da se podesi na 10000 ili 15000 koliko je vec za tvog benzinca i da se resetuje nakon svakog redovnog servisa.

Ovo je ok auto...bio krajem 90tih!!!

Imam jedan problem sa Citroenom Saxo 1.5 dizel. Nemogu da ubacim u 5 brzinu,sve brzine rade bez problema ali nece u 5 ni u voznji ni kada stoji. Zna li ko za resenje?

Ovo je ok auto...bio krajem 90tih!!!

Zadovoljan sam textom - kratko i jasno objašnjeno ono što ovaj automobil i jeste. Negde sam čuo da benzinci 1.0 i 1.1 nisu baš izdržljivi (nisam baš upućen). Lično bih uzeo 1.6 90 KS, ili dizela 1.5. Opšta boljka francuza jeste elektronika, pa kod kupovine na to treba obratiti posebnu pažnju (staviti ga na kompjuter). Imao sam prilike da vozim 1.6 sa 120KS - po meni previše, ali ko voli... Sve u svemu smataram da je Saxo korektan automobil i ja bih uzimao samo model sa pet vrata.

kupio sam saxa pre mesec dana(2003 1,1)i veoma sam zadovoljan!Samo me interesuje sta znaci kljuc na kilometar satu,pojavi se kada upalim auto!Mozda sam jos taze SAXO vozac,ali mi je malo cudno!Ako neko nesto zna unapred hvala

Vozim saxa 1.5D, 2002. godište veđ drugu godinu i prezadovoljan sam autom. Pouzdan, udoban (četvoročlana porodica), potrošnja 4.6l/100km. Imam dva pitanja za korisnike istog tipa automobila a to su:
- pri popuštanju kvačila u prvoj, drugoj i trećoj brzini javlja se neki skoro metalni zvuk, kao kad zakačite za nešto (trzaj) i
- na leru često dolazi do rezonancije auspuha koja je veoma glasna i neprijatna.

Imam saxa već pola godine motor je 1.1 benzin i vise sam nego zadovoljan sa njim. Auto je stvarno OK. Imam samo jednu nedoumicu, kada dadnem kontakt prije paljenja na kontrolnoj tabli mi se pojavljuje jedan broj, na početku je to bio 21000 a danas je 12400, neznam stvarno sta to znaci pa ako neko zna molio bi da mi javi. Ili ako neko ima user manual da mi posalje mozda ima u njemu. Auot je stvarno super...

Imam Saxo 1.5 dizel odlican je malo trosi po gradu nede 5.5l sad sam mu stavio ulje Motul pa ako mi moze neko reci dali valja za njega to i koje ulje vi koristite za dizal saxo

koju vrstu dizela koristi citroen saxo 1.5 dizel 2002.god

Još jedan ponosni vlasnik Saxa!
Saxo 1.5D 1998 bez ikakve opreme. Kupio od prethodnog vlasnika na 114000. Sada sam na 119000
Do sada zamenio semering na menjaču, pumpu za vodu (u isto vreme). Pumpa za vodu se menja na 80k, po mojim informacijama, moja je zamenjena na cca 120k, mislim da mogu da budem zadovoljan.
Sad je vreme za zamenu ulja. Kupljeno Total Quartz 7000 polusintetika 10W40 - preporuka proizvođača.
Što se tiče potrošnje, u gradskoj vožnji sam na oko 5.3l, mogu samo da zamišljam šta bi bilo na autoputu. :)
Ako ima još vlasnika istog/sličnog, da se oraganizujemo oko razmena iskustava!

Pre kupovine auta seo sam i dobro razmislio koji auto kupiti danas jer nije lako zaraditi 4000-5000 hiljada evra koliko treba za solidan polovan auto.Tekst koji je redakcija B92 izbacila o Saxu ja na mene dosta uticala tako da sam sad i ja sad ponosni vozač mališana.Kupio sam ga iz Nemačke motor je 1.1 Chrono 2001 god. auto je prešao 115000 od prvog vlasnika je koji je bio žena ili se bar samo vodilo na nju a možda ga je gazila cela familija pa se nikad kad kupujem auto ne tešim time (penzioner,žena).Mada je auto izuzetno očuvan bez ogrebotina kao i unutrašnjost koja je kao nova vidi se da nije previše korišćen prema tome verujem da je kilometraža prava jer je i motor u izuzetnom stanju veoma dobro vuče i ravnomerno radi što bi rekli kao sat i troši u proseku oko 6 litara.Odmah sam mu zamenio ulje i filtere i izašlo me je tačno toliko kao što ste naveli u reportaži,pritom mislim da nije skup za održavanje.Mislim da sam napravio pravi izbor kupovinom ovog automobila čitajući i komentare čitalaca koji su 100% zadovoljni.Međutim par stvari me bune,nisam nikad imao Citroena znam da iza njih stoji kvalitet i udobnost kao što se i uverio vozeći od prijatelja Xantiu i C 4 ali Saxo je isto tako izuzetno udoban i prava je milina voziti ga on pliva sve dok ne dođu neravnine na putu onda strašno lupa.Čak i pri malim brzinama prelaskom preko npr. šahta pogotovo zadnje ogibljenje napravi tup udarac,amortizer kao da jedva čeka rupu da što pre nabije točak što jače i mene nasekira.Ne znam možda tako treba,imam ovaj auto tek dva meseca vozači koji se služe njim duže vreme i imali su možda slične probleme neka me posavetuju.Kad se menjaju amortizeri možda su oni u pitanju ali ništa drugo ne pokazuje na amortizere,kad sam menjao ulje majstor ga je detaljno pregledao i konstantovao da je perfektan isto tako je i kompjuter pokazao s tim sve sve sve je kako treba jedino me to kopka.Od bivšeg vlasnika sam dobio informaciju da je stajao protekle dve-tri godine da nije vožeo i u to sam se uverio po par stvari koje sam zapazio na autu,da li je moguće da to stajanje može da doprinese ovakve probleme koje sam naveo.
Hvala i pozdrav redakciji kao i svim driversima SAXA!!!
Mladen

dali neko ima user manual za saxa?

neka vas ne zavara klasicna bosch pumpa kod saxa 1.5d, sipajte samo kvalitetan evrodizel. u prilog tome ide i cinjenica da je klasican d2 u francuskoj izbacen iz upotrebe pre punih 15 godina,daleko pre nastanka ovog automobila!

Milim vas za pomoc. Naime, u prilici sam da kupim Saxa 1.6 2000 god, pa me zanima koliko trosi i da li ga vredi kupiti sobzirom da bi trebalo da promenim zadnja svetla i branik. Hvala

Vozim saxa 1.0 skoro 3 meseca i prezadovoljan sam. Portosnja mu je smesna a i servis nije nesto skup.Ako neko zna neku radnju u Bg-u nek napise br.tel. za svaki slucaj.

Imam Saxo 1.5 dizel 2001 god.Vozim ga vec 3 godine i prezadovoljan sam sa njim.Do sada nisam imao nekih vecih kvarova pa nisam imao poterbu za majstorima.Interesujeme dali neko zna nekog dobrog majstora u Beogradu,a da to nisu ovlasceni servisi.

Vozim saxa 00"1,1b Posle krace voznje povremeno mi se upali lampica od alternatora tada se iskljuci ventilator u kabini i izgubim servo.

Vozim Peugeot 106 1.1 2002 vec skoro godinu dana i veoma sam zadovoljan. Mislim da nisam do sada vozio auto koji, za tu kubikažu, tako dobro ubrzava! Auto je pregledan i udoban, akustican za muziku :)...

da li je bolje da kupim Pezo 106 1.1 ili Saxo 1.1?

Javljam se iz Vojvodine i hteo bih da pitam ggde bih mogao da pogledam Saxa pošto mu se nepali lampica za temperaturu kada dam kontakt pošto nema kazaljku već samo lampica ! Unapred hvala . Da bih proverio hleđenje motora !

Molim za pomoc!
Vec godinu dana vozim citroen saxa 1,1, i nikakvih problema nisam imao do sada.
Naime u poslednjih 15 dana dva puta mi se desilo u laganog gradskoj voznji da mi se uoali lampica temperature vode!Zasvetli 2- 3 sekunde i ugasi se sama.Vodu ne trosi, ne kuva.Termostat promenjen, i opet isto.Bio sam u Vitro servisu u Jagodini, i nisu mogli da otklone kvar, jer nemaju taj deo, ako je on uopste u pitanju.Ako je neko imao slicno iskustvo, neka mi javi.

Uzeo sam Saxa 1.1 (5 vrata) 2001. uvezenog iz Spanije. Posle regularnog servisa (filteri, kaish itd)auto stvarno radi fantasticno (radio je i pre ali to mora)!Odlicno ocuvan, cak su mi ljudi na ulici nudili znatno vece pare od ulozenih, ali stvarno ga ne bih prodavao jer je izvanredan... Startan, malo trosi, jedino sto mi je malo smetalo je to sto imam stopalo 47, a pedale su preblizu i na drugacijoj visini jedna od druge. Naravno, nije strasno, navikao sam se. Suvozacevo mesto je udobno, i drugar koji je 2 metra kaze da je sedeo napred u putnickoj klasi i da nije imao toliko prostora. Naime, zadnja klupa je mala, na ustrb velicini gepeka koji je jedan od najvecih u klasi. Sta sve tu staje ljudi, ko da je karavan a spolja se to ne vidi... Bez preterivanja, najbolji odnos cena - kvalitet, relativno jeftin za odrzavanje (mnogo jeftiniji od svog naslednika c2), motor 1.1 idealno prilagodjen tezini vozila, udoban, startan, okretan (parkiranje, izvlacenje), veoma pregledan, prostran (za tu klasu) tako da smo nas dvoje na more, vozio sam tamo-nazad 2 hiljade km, nisam osetio. Znaci, moze i za duza putovanja. Svaka preporuka!

@ Minja
Treba znati kako sa zamagljivanjem stakala ;)
Imas opciju od tecnosti sa limunovim sokom kojim se obrisu sva unutrasnja stakla pa do varijante da, ili malo otvoris jedan prozor dok se auto ne zagreje ili da pustis mlak a ne odmah vreo vazduh da duva.

Imam saxo 1.1 vec 4 godine. Jako sam zadovoljan i toplo ga preporucujem. Autic je bombonica. Posle 500 km imate osecaj da ste se tek malo provozali. Nestabilan ler gas nije nista strasno. Moze se srediti ali to kosta oko 100 e. Potrosnja je zaista nevjerovatno mala. Ako normalno vozim i dvoje je u autu onda je to 5 l bezolovnog.Sad imam problem izgleda sa katalizatorom. Porasla mi je potrosnja, lampica motora stalno svetli, izduvni gasovi su znatno vreliji nego sto bi trebali biti. Polovan katalizator mi nude za 170e a nov za 360e. Ako je neko imao slican problem ili ako moze da mi da preporuku ili savjet bicu mu puno zahvalan.

Da li postoji neko ko prodaje keder za zadnje staklo za citroena Saxo 1.1javite mi na gmail Hvala

@Minja
Kupi jelensku krpu "CANEBO", ali ne na buvljaku, najbolje na NIS pumpi... Košta oko 500,oo din.

@Simbe
To je normalno za dizel
motore kada je napolju hladno. Ne treba to da te
brine.

Vozim Saxa 1.5d vec skoro 3 meseca.Za sada sam prezadovoljan.Sem zamene ulja i kaiseva nista drugo nije bilo poterebno raditi. Auto je 2000g inace uvezao sam gaiz Italije presao je oko 100000km(bar po satu).Sa svim dazbinama izasao me je oko 3900e.Posebno sam zadovoljan potrosnjom(po gradu 6l na otvorenom 5l/1000km)Ozbiljnijih zamerki nemam ,mada mi se cini da je malo nestabilniji nego sto bi trebao da bude posebno ako se udje ostrije u krivinu.

Vozim saxa vts i treba mi desni plasticni rub dali neko zna gde da potrzim ili neko ima da mi proda. Unapred zahvalan.

Saxo 1.1, neujednaceni rad motora na leru. Dva servisa, (od toga jedan ovlasceni) su mi rekla: "Vozi i uzivaj!" Ali, da li jos neko ima problema sa tim?

User manual za citroen saxo imam ja kompletan za dizele i benzince mehanika, elektronika i limarija.

gagiska83@yahoo.com

Znam da je pitanje potpuno glupo, ali molim vas...
Jel xsara 1.6 (2001) trosi bezolovni ili obican benzin. I sta joj se moze desiti ako sam sipala npr. bezolovni a ona ide na obican? HVALA (p.s. kolko moze kostati ta lamdasonda?)

Saxo je stvarno vrh ljudi. Imam to auto vec 5 god i nemam zamjerke na njega osim nekih malih gluposti oko elektrike tačnije oko centralne brave koja regulise njegov kompjuter i samim tim paljenje auta. ali sve sam to sredio cim sam ga kpio i sada ga ne bi prodao ni za kakve pare. e jedino bih jos volio da nadjem knjigu za njegovu popravku jer sve oko njega a i drugih francuskih auta radim sam, volio bi da nadjem tu knjigu ali odgovarajucu. ne znam sta reci vise za takav auto osim da je stvarno auto koji sluzi svog gazdu a ne gazda njega. eto toliko. i ljudi pomozite mi malo oko ove knjige. pomoc mi mozete slati ma mail damjanovic.miljan82@gmail.com UNAPRIJED ZAHVLAN!!!!!

Imam Saxo 1,4 sa 75 KS već nekoliko godina i super sam zadovoljan. 1998. godište je, pre redizajna. U najgoroj gradskoj gužvi ne troši više od 9 litara, u proseku oko 7 (pola grad, pola otvoreno), a kad ga prištedim malo ide i na 5. Limarija bez tačke, motor ne troši ulje, udoban, svuda može da se parkira. Nikakve kvarovoe do sad nisam imao. Ima i komšija jednog 1,1 sa valjda 60 konja i ne planira da ga proda dok se ne raspadne, samo je njegov dosta slabiji.

Imam ga već deset godina i nikakvih problema nisam imao sa njim. Hteo sam da kupim VTS sa 1.600 kubika ali mi je tad bio skup, pa sam uzeo onaj od 1.400 kubika sa 75 konja koji se u nekim zemljama i prodavao kao VTS. Ide super, malo troši, nisam imao nikakvih problema sa zadnjom torzijom, a stalno su me sa time plašili, tako da je za mene idealan auto. Troši mi mešano 7,5 litara a ne štedim ga.

Imam Saxo 1.4 75 KS '98 godiste, znaci prethodnu seriju od ove koja je opisana.
Redovno ga odrzavam i odlicno me sluzi pune 2 god. Delovi nisu skupi i ima ih u svim ovlascenim prodavnicama. Servis je isto prihvatljiv za dzep.
Sto se tice udobnosti: sve pohvale. 100 ili 1000km je pravo uzivanje.
U gradskoj voznji je nenadmasan. Mali, spretan, precizan, dovoljno visok za sve bankine, udoban i startan. Jedina zamerka za gradsku voznju je malo siri krug okretanja koji je oko 11m sto ume u gradu da zasmeta ako ste u zakrcenom saobracaju, ali zato lagani servo i precizan menjac to nadoknadjuju.
Jeste da na zadnjoj klupi ima manje mesta ali je zato prtljaznik jaka strana ovog automobila. Svi su zadivljeni prostranoscu.
Potrosnja vrlo zavisi od kvaliteta goriva!!!
Sa nasim gorivom:
- gradska voznja - 7-8l
- autoput - 5,5l
Sa zapadnjackim gorivom:
- autoput - 4,3l (!!!)

@JovaNs
VTS 1.6 je ... mmm ... :)))Postojala je i odredjena serija sa 2.0 motorima. Oni su pravljeni sa Saxo kup koji je vozen prethodnih godina.

Saxo 1.5 Diesel 2002 godiste sam kupio u Nemackoj u Martu ove godine (2006) Prvobitna namena kupovine je bila dalja prodaja ali sam ga posle predjenih 2000km "iz cuga" odmah zavoleo te ga jos uvek vozim i ne razmisljam da ga prodajem uskoro. Do sada sam u svom vlasnistvu imao oko 4-5 auta razlicitih marki ali Citroen Saxo... Eh, em malo trosi (4.5-6 litara dizela sa ukljucenom klimom) em su cene delova prihvatljive, em je udoban i sasvim dovoljan za sve (moje) potrebe kako po gradu tako i za duzu voznju. Dosadasnji (temeljni) servisi su me izasli nesto manje od 300 eura a zamenio sam sve kaiseve, ulje, filtere, paknove i stelovao trap i doterivao klimu. Za 6 meseci sam presao oko 6000km po svakakvim putevima i nemam nikakvih zamerki. Moj savet svim buducim vlasnicima ovog auta je da pri odluci gledaju da ima ABS, CB, servo, klimu (i zbog vrucina ali i zbog zamagljivanja zimi) da ima sto vise airbagova (moj ima 4) i da veoma paze od koga auto kupuju jer sam na granici upoznao razne "preprodavce" koji ove modele kupuju od stranih firmi ili havarisane ili sa predjenim kilometrazama i do 450.000 km (pa to posle u SRB steluju na 60-80.000km) Pohvalno je to sto Saxo dizeli mogu da prelaze i tolike kilometre ali...
Ocena posle predjenih 6000km.: 7/10 (za ovu klasu automobila)

Vozim Saxo 1,1 (2002) sest meseci, zadovoljna sam, ali mi se cini da trosi malo vise, mozda i vise od 7 litara, !Hm! Drugih zamerki nema.

Baš sam sa uživanjem pročitao i tekst i vaše komentare.
U Citroenovim vozilima sam ceo vozački život. Do sada ih je kod mene prodefilovalo 7 komada. Istina, to su malo stariji modeli,GS i Diana. Čak i sad vozim jednog GS-a i Dianu. Citroen je u svetu automobila poznat po kvalitetu, a do nekih prethodnih godina i po inventivnosti i avangardnom dizajnu.Kao dokaz tome je i svima dobro poznata Ajkula ili Žaba, koja je proglašena za naj inventivniji automobil svih vremena. Na proslavi tog modela u Francuskoj se okupilo preko 3000 automobila. Na žalost, zbog opšteg trenda u automobilskoj industriji i Citroen više ne pravi automobile kao što su Ajkula, GS, Spaček, Diana, Ami i ostali modeli. Međutim, nova C serija, izuzev modela C1, pokazuje ponovni povratak Citroenovog dizajnerskog odeljenja.
Ipak, iz mojih, a i vaših iskustava vidi se da se bez obzira na dizajn i dalje radi o kvalitetnim automobilima, od kojih se retko odvajamo. Lično znam kako je to kad moraš da prodaš nekog Citroena.
U koliko je neko zainteresovan može posetiti
www.citroenklubsrbije.zp.ru.
Tu će pronaći dosta Citro zaljubljenika i dosta odgovora na pitanja koja ih interesuju.
Pozdrav.

Vozim saxo 1.1 vec nekoliko meseci, odusevljena sam koliko je udoban. Juce sam vozila 9 sati, verujte da nisam ni osetila. Pali iz prve i na niskoj temperaturi.Brz, startan,super za grad, a i za dalhe puteve.A koliko trosi je smesno.

Saxo 1.5 dizel je perfektan mozda mu fali malo vise snage u kojim trenutcima inace je perfektan.Pali kako leti tako i zimi bez problema.Procitao sam da neko sa ovim dizelom na prvom paljenju malo trese to je zbog nekog grejaca koji je crkao.Auto za po gradu je pravo cudo a iza dalja putovanja je strava narocito ako ima klimu. Na kras testu jeste ima mali broj osvojenih poena ali ja kada sam sa svojim imao saobracajku od golfa III nije ostalo nista cak mu se i krov iskrivio. Jedino koji problem imam sa ovim saxom jeste to da kada sam ga kupio isao je kao neki turbo dizel i onda je odjednom prestao tako dobro da ide neznam zasto kao i vecina mehanicara.Motor mu je stvarno u extra stanju ali pre na 140 km/h nagazim gas i on puni u160-170 km/h kao nista a sad uz dosta buke i vremena postize istu brzinu.Potrosnja mu je jako zavidna moj skuter trosi vise.Malo smesno ali tako je.Sve u svemu auto je po ceni kojoj se moze naci i vise nego dobar.

@Jovan - samo ti je crkla neka sijalica na tabli ili je izgubila kontakt.To se lako resava.
@Branimir - na tvoju zalost, ne postoji Saxo izgleda VTR-a ili VTS-a sa dizel motorom.

Vozim Saxo 1,1 oko mesec dana i licno sam prezadovoljan automobilcicem. Imam jedan problem i molim za pomoc. Naime,radna temperatura tokom gradske voznje je uvek na minimumu. Sta li tu moze da bude? Da idem u majstorsku radionicu ili u servis....Sradacan pozdrav URA za Saxo

Raymišljam da kupim Saxo 1.1, problem je što sam visok 2 m, ne znam oću li se smestiti za volan ovog mališe?
Pozdrav.

zanima me da li neko zna gde mogu da nadjem delove i sasiju za citroen ami 6?

Kupio bih Saxo 1.6 16v ili 8v VTS!Jer sam u auto jednostavno STRASNO zaljubljen :))) Ali me zanima kolika je potrosnja za 8v a kolika za 16v..?!!Hvala vam svima unapred....SAXO=ADRENALIN :D

ljudi moji,
zašto u vremenima kada su teme o polovnjacima na istorijskom maksimumu, vi ne obnavljate divnu rubriku POLOVNI AUTOMOBILI. Bila je divna, uz puno komentara o konkretnom modelu.

razmislite o ponovnom pokretanju rubrike


sve nejbolje vam želim

Odličan auto. Mislio sam da kupim nešto veće, ali obzirom da gorivo samo poskupljuje ostavljam ga sebi. Malo troši (1,4 sa 75 konja) i do sad me nije izdao nikad.

Ekstra auto.

Imam jedan problem sa Citroenom Saxo 1.5 dizel. Nemogu da ubacim u 5 brzinu,sve brzine rade bez problema ali nece u 5 ni u voznji ni kada stoji. Zna li ko za resenje?

Planiram da kupim saxo vts. Mislim da se ne mogu naci bolje performanse za toliko para...

@JovaNs
Vozim saxa VTS bas u NS i bas 1.6 16V. Ostavi kontakt ako hoces da probas!

Dobar autic.Dugo vec vozim AX-a(motor 1.1)a vozio sam dosta i Pezo 106 sa istim motorom ali elektronikom i 5KS vise,ali i je i sam 106 tezi od AX-a.Saxo je jos udobniji tj.meksi od 106-ice ali i malo komforniji.Upravo je ovaj motor (1.1)najbolja motorizacija,jer je 1.0 ipak malo slab a 1.4 rastrosniji.Izbegavati bele i zute primerke.

@Jelena:
Sa ovim našim gorivom ima najmanje da troši 7l pa
ne znam kako da ga voziš...
Zato, ćuti i uživaj! :-)

Dali neko ima iskustva sa saxom 1.6 dizel zimi , jer ja imam problem kad je hladan motor . Kada upalim motor trza mi jedno vreme pa ne znam dali je to normalno?

Zainteresovan!!! Ako mozete, preporucite mi dobrog, ocuvanog Saxa '98-00. god. Hvala.

@ Zoran
Ja mog prodao pre 2 meseca :) ali sam ostao veran PSA. Uzeo sam mu brata 206icu. ;) Skoro pa isti motor ali bolje.

Jako malo saXa ima po oglasima. Moze da se probere po neki ali ... treba biti mnogo pazljiv.
Najbolje je da oteras kola u neki zvanicni servis i da ti oni kazu da li je auto OK i sta mu sve fali. Drugacije ne vredi.

Saxo je idealan auto za nas standard i gradsku voznju. Lako se upravlja, startan je i okretan, uz malu potrosnju. Ako se ugradi plin jos je ekonomicniji, ali se ponekad ugasi motor kada nije u brzini a kompjuter konstantno pokazuje gresku u radu motora. Naravno, ima i poneku manu-slaba preglednost pozadi, asinhrona prva brzina kao kod fice, komplikovan imobilizator i nedostatak polica na prednjem panelu. Sve u svemu, toplo preporucujem.

imam citroen saxso tek par dana.godiste 2002.1.5d u solidnom stanju.problem mi je delimicna osvetljenost instrument table.recimo,obrtomer je osvetljen a kilometar-sat nije,nijedna kazaljka nesvatli sto mimjako smeta.ima li neko iskustvo sa tim jer je to tesko resiti u privinciji.unapred hvala!

Zanima me posto hocu da kupim saxsa 1.5 disel dali takav ima u vrziji vts ili vtr mislim na izgled . Ako neko zna molio bih da nesto napisete unapred hvala.

Imam Saxo 1.5D 2002. godište i uglavnom sam zadovoljan. Auto je udoban, mali je potrošač, čak je i startan za dizelaša. Osetljiv je, međutim, na naše očajne kolovoze (trap i spone mogu da stradaju). Sada moram da menjam i set za kvačilo, pa bih voleo da znam gde može da se nađe originalni po pristojnoj ceni. (Saša 13.04.2007.)

@ Saša Dražić & Brane
Da li ste probali preko ovlascenih?

npr:
CITROEN VITRO GROUP
11 080 Beograd
Zemun Cara Dušana 205a
011/31 666 03

ili preko
www.citroen-klub-srbija.com

postoji saxo 1.5D sa VTS opremom kao i 1.4VTS. jedino VTR varijante su sa 1.6 8V motorom. Problewmi sa koji se naj cesce mozete suociti jesu:
oni koji imaju shiber imace problema sa prokisnjavanjem posto se vremenom keder rasusi i skupi te vodo prodire u kabinu jer siber nema odvoda a drugi problem kod vecine je zadnji trap tj semerinzi i lageri na torziji. Cim primetite lagano skripuckanje u zadnjem trapu odma vodite vaseg ljubimca kod mehanicara da se zamene lezajevi i semerinzi. to zadovoljstvo ce vas kostati od 150 do 200e zasvisnosti od servisa. u slucaju da to ne uradite na vreme nastaje veci problem koji vas moze kostati od 300e pa na vise. Generalno, da bi izbegli ovaj problem potrebno je ne opterceivati ga previse pozadi tj ne prevoziti vise od dvoje putnika pozadi ili ga opterecivati ravnomerno na obe strane.

Da li neko zna da li modeli Saxo 1.1 ili 1.4 SX 2001/2002 godiste ispunjavaju EURO 3 norme za uvoz u Srbiju? Planiram uskoro da uvezem auto iz Belgije, ali nisam siguran za Euro 3.
Hvala u napred.

Da, ispunjavaju Euro 3.

Zna li neko gde da nabavim kutiju za osigurace za 1.5D 2002 [onaj bez opreme]? Hvala

Vozim Sax-a 1.1 i interesuje me koji se amortizeri preporucuju za njega, jer je doslo vreme zamene, da li neko mi moze pomoci, sem majstora

da li neko zna gde ima da se kupe polovna prednja leva vrata za saxa 99' sa 5vrata???

za vesnu: benzinac od 1.6 litara trosi od 7-9 litara benzina na 100km,zavisi od stila voznje. posto trebas menjati zadnja svetla ibranik,auto je bio udaran,ali verovatno postoje i druga ostecenja pored toga,koja su tesko uocljiva za nestrucno oko. auto koji jednom pretrpi udarac,vise nije isti. moj savet-zaobidji taj auto i cekaj bolju priliku!

Kupio sam SAXO 1.4 benzin (55KW/75KS) i za sada imam samo najbolje utiske. Automobil je udoban za voznju, veoma agilan i startan. Dovoljno visok za bankine, a dovoljno nizak za ostrije manevre. Moj primerak ima troja vrata, ali smatram da to nije poseban nedostatak, jer je ovo ipak mali automobil gde je zadnja klupa(deljiva) skromnog kapaciteta.

Summa summarum, voznja je uzivancija od sedanja u auto do izlaska iz njega.

Odluka da kupim SAXO je bila odluka da na ustrb velicine automobila (veci mi stvarno ne treba) dobijem na udobnosti i kvalitetu. Jedini protivkandidat je bio Pegueot 106.
Dakle, kome treba auto koji ce provoditi veci deo vremena u gradu i u kome ce se voziti 1 ili 2 odrasle osobe: za te pare konkurencije prakticno nema.

@saša RS
taj broj sto se pojavljuje neposredno posle davanja kontakta predstavlja servisni interval, tj koliko je preostalo do sledeceg redovnog servisa.Naravno taj interval treba prvo da se podesi na 10000 ili 15000 koliko je vec za tvog benzinca i da se resetuje nakon svakog redovnog servisa.

Vlasnik sam sax-a 1,1i chrono iz 2002 god. vec pune dve godine, i veoma sam zadovoljan njime. Udobnost,mala potrosnja cak i u gradskim uslovima,simbolicna registracija i niski troskovi odrzavanja su svakako njegove velike prednosti.Preporucujem ga svima kojima treba udoban i pouzdan gradski auto po pristojnoj ceni , uz neke detelje na koje generalno treba obratiti paznju prilikom kupovine; benzinski 1,6 motor je prejak za tu klasu vozila, beli i zuti primerci su zasigurno bili službena vozila, narocito ako su opremljeni dizel agregatima, pa kod njih treba obratiti paznju na predjenu kilometrazu. Kod nas se uglavom uvoze primerci koji su, ili pretrpeli sudar ( moj primer ), ili su ubili kilometrazu. Na zalost, potpuno siguran nacin da to utvrdite, ne postoji. Ne bih smeo da preporucim ovlascene ( sta to god znacilo ) servisere, jer sam odlazeci u jedan ( koji, hvala bogu, vise ne posluje )na zamenu antifriza, uvideo da nisu znali ni koji tip istog ide u hladnjak!!!????? Naravno, cast izuzecima, ali servisiranje bih preporucio, kako to vec biva u Srbiji, kod proverenog majstora u garazi!Na zalost, opet iz licnog iskustva, znam da je dobrih ( sa neophodnim alatom, znanjem, iskustvom, i razumnom cenom usluge ) majstora malo, narocito sa dijagnostickim uredjajem, koji je potreban kod svih novijih vozila ( pa i sax-a, naravno ).Sto se tice rezervnih delova, prodavnica ima dosta ( barem u Beogradu ). Tu treba obatiti pežnju na cene, koje znaju da variraju od prodavnice do prodavnice i za vise od 50%! ( npr; za set kvacila, u zavisnosti od proizvodjaca, cena se krece od 6.800( valeo), pa do cak 14.400 (sax)!!!!)Kod ostalih potrosnih delova, stvari stoje dosta bolje, tako da za sva tri filtera, tri litre ulja ( sintetike ili polusintetike ) koje vam trebaju za redovan servis,treba izdvojiti oko 50 evra. Atifriz,svecice su po otpilike, 1,000 din.Zadnji lonac je 4,400 din, četri pneumatika ( michelin energy 165/70 r13 ) kostaju oko 14,000,metlice brisaca ( valeo ) su oko 600 din, par, itd.....

Imam Saxo 1,1 2001. Nedavno mi se pojavio problem sa diferencijalom. Cena popravke je bila razlicita u zavisnosti od servisa. Dobio sam savet da je jeftinije da zamenim ceo menjac.Da li neko zna da, li je menjac sa Peugeot-a 106 1,1 isti kao na Saxo-u 1,1. Veliko hvala unapred svima koji znaju nesto o ovome.

vozim Saxa 1.0 2000 godiste par meseci, za sada sam zadovoljan sto se potrosnje tice smesno je toplo ga preporucujem svima interesuje me gde mogu da nadjem keder za zadnje staklo javite mi na gmail pozzzz