Kako je rat u Ukrajini uticao na tržište polovnih automobila u Srbiji

Smarate,ko hoce da kupi ,kupi ce .A da lupate cene,i da trazite za golfa 5 2005 4000eu,ko je lud,neka daje.

Ispopravljaj to sto imas i nastavi da vozis :)

Ovo ato je izneto je cista glupost. Da li neko stvarno veruje da rat koji je na istoku utice na globalno snabdevanje hranom, energentima…..?!
Cinjenica je da utice na drzave u okruzenju ratne zone, ali zasto citave J. Amerike npr, ili bolje receno zasto i Kanade i USA.

Bukvalno stagod da se desi na svetu, polovnjaci u Srbiji poskupe. Isto kao za nase verske praznike - stagod da se desilo Isusu, mi je prejedemo i napijemo.
Nije do Njega - do nas je.

Totalni debilizam.Pratim dosta automobila na sajtu i bukvalno se ni jedan ne prodaje. Svaki 23 dan mi dodje mejl da je nekom spustena cena.Lik za kia rio star 6g trazi 10300 alooo! Pa dacu jos 3-4000 i uzeti nov. Smejurija.

Naduvali cene za krseve! Zato niko nista i ne prodaje...

Evo moja situacija koja u velikoj meri potvrđuje rezultate ankete.

Supruga i ja imamo solidno plaćene i relativno sigurne poslove za ovo vreme i pristojnu ušteđevinu. Takođe, u stambenom kreditu sa ne velikom ratom.

Ozbiljno smo razmišljali da promenimo auto početkom godine. Sada smo međutim odlučili da dodatno doteramo šta još ima na starom i sačekamo bar još godinu ili dve.

Euribor ide gore, možda prevremeno otplaćivati stan. Možda dalje štedeti. Cene polovnjaka i novih vozila za neke modele već i bezobrazano visoke. Izbor dosta sužen, rokovi za nove predugački.

Sve u svemu, kome ne gori - kao i za nekretnine i za auto bolje sačekati da se situacija stabilizuje. Ne znači da će cene nužno ići dole, ali će rizik sigurno biti manji.

A ja mislim da se sva ova poskupljenja i "nestašice"ne dešavaju zbog Ukrajine,nego zbog toga što su prevaranti odlučili da se dodatno obogate!!!
Jbt.do ovog rata nismo ni znali da je Ukrajina najvažnija zemlja na svetu.
Bez Ukrajine sve ode do vraga!!!
Ma 'ajte molim vas....

Veoma smo se potresli za budžet auto mafije u Srbiji!

Pa ne kupujemo polovne tenkove iz Ukraine, nego polovne krševe iz Nemačke, francuske, Holandije, italije.... Kakve veze to ima sa ratom u Ukraini????!!!

@
Ovo ato je izneto je cista glupost. Da li neko stvarno veruje da rat koji je na istoku utice na globalno snabdevanje hranom, energentima…..?!
Cinjenica je da utice na drzave u okruzenju ratne zone, ali zasto citave J. Amerike npr, ili bolje receno zasto i Kanade i USA.
(milan, 9. jun 2022 14:25)

Jedna od najvecih tragedija je smrt od gladi miliona ljudi u Bangladesu i Indiji pre nekih 100 godina, a nije nastala zbog nedostatka pirinca (pirinca je bilo) nego zbog mesetarenja na berzi i laznih informacija da pirinca nece biti. To je s’ jedne strane naguralo cenu pirinca u nebesa, a sa druge motivisalo trgovce da ga ne prodaju odmah i da cekaju da cena jos malo poraste. Savrsen recept da izazoves glad.

Hocu reci - ne potcenjuj to sta rade, moze ozbiljan krs da napravi, kako po africi tako i nama koji kao imamo hrane.

Zasto uopste poskupljuju automobili, koji inace dugo stoje na prodaju? Niko ih ne vozi,i cekaju pravog kupca. Sta bi to rat trebao da promeni? Niti ih iko vozi, ne sipa gorivo, ne menja delove... jednostavno cekaju da ih neko kupi. Jednostavno, pohlepa je jedini razlog povecanih cena. Kao, imam vozila koje vec dugo prodajem, pa cu sad zbog rata, da im podignem cene... zbog lezarine. Gluposti.

Kod nas sve moguce ima uticaj na poskupljenja svega i svacega.Mi smo rupa u rupi! Utopija!!

Prodaja polovnjaka trenutno....na nivou statističke greške.....

Još jedna u nizu fake vesti.Rusija i Ukrajina su uvozile pre rata više od 50% polovnih,nego cela Istočna Evropa- uključujući HR i SL.U Srbiji,auto do 3500 evra je kupio i vozi svako- početnici,devojke,žene,soc.slučajevi,studenti.Svaki 4-ti auto u saobraćaju je sa znakom "P".A kako voze - vidimo svakodnevno.Više od 50% su uvezeni iz CH i uglavnom gradska kola.Cene - kao i za ostalo na tržištu(stanovi,hrana,odeća)- previsoki.Ali narod za motorizaciju i gorivo daje poslednje pare.Kuće bez izolacije,pokvareni zubi,stara bela tehnika,ali za krševe od po 12-15 god.stare se ne žali.Min.zarada na takvom automobilu je čisto 1000 evra.Mnogi dileri kupuju kola po placevima u Srbiji po komadu,a i tada imaju zaradu.Tržište polov.kola,uostalom kao i svega je odraz ekonomije ove zemlje.Opisuje se sa dve reči- šizofreno i bez zdrave tržišne logike.Automehaničari i valjatori delova-pozivi budućnosti u Srbiji.

Jel skocila cena mom golfu 2?

Hvala prodavcima polovnih koji za par godina star traže skoro kao za nov. Rešili su me dileme vrlo brzo. Lakše je platiti kamatu banci nego trčati svaki čas kod majstora. Novac se zaradi, ali vreme ne može.

Polovnjaci su dodatno poskupeli i sto je najgore, vrlo malo ima dobrih polovnjaka na trzistu i u ponudi !

Prodavao X1 2011 1,8 D sdrive (zadnji pogon) pre 18 meseci, kupio u međuvremenu X1 2016.. Odem na sajt polovni automobili, najniža cena 8400€. I ja stavim 8500€. Niko me nije pozvao mesec dana, u vremenu pre ovog haosa. Spustim na 7800 i prodam za dva dana, finom starijem gospodinu iz BGD...
Eto moje iskustvo, možda sam mogao još ga "prodajem" i da nazidam na jedno 12000€...

Ukrajina proizvodi samo 1 % pšenice proizvedene u svetu. Čak i da ništa ne izveze to sigurno neće izazvati glad. Stvar je u tome da se svetska kriza iz 2008. ponavlja ali u većem obimu. Samo sada svi krive rat (lokalni rat na obodu Evrope) pa to koriste kao izgovor da bi digli cene svega i svačega, i kukaju na glad, jer ostali veliki proizvođači čuvaju i prodaju po malo.

Samo da obavestim prodavce polovnjaka da je bila erupcija u Tihom okeanu. Dižite cene! :)

Smanjen uvoz, smanjena tražnja, povećane cene, prodaja i novih i polovnih pala.
Promeniti kola u neko bolje vreme, razmišlja većina.

Trazim dobrog polovnjaka 5 - 6 godina starog vec pola godine i ne mogu da ga nadjem, zelim i dobro da ga platim ali je u Srbiji vrlo slaba ponuda dobrih automobila, narocito uvezenih iz Nemacke koji me i jedino interesuju
(Jako slaba ponuda, 09. jun 2022 22:22)
Odes na mobile.de, istikliras sve opcije koje zelis, nadjes auto, dogovoris se sa prodavcem, platis agenciji ovde da ti ga dotera. Postoje agencije koje odavde i kontaktiraju vlasnika, ti im platis 30% avans, ostatak za 15 dana kad doteraju auto. Tako sam kupio poslednja 2 i pokazalo se kao apsolutno ispravan nacin. Pogotovo ovaj uzet 2020te koji sad kosta isto kao i pre dve godine.

Ovakvi clanci pumpaju cene. Stace prodaja pa ce morati da se vrate u normalu.

manite se polovnjaka, sadite bundeve!

I tekako ima veze, npr. Francuska je najveci proizvodjac psenice u EU sa 4,5 mil hektara zasadjenih, dok je Ukraina 2019 god imala 30 mil hektara. Rusija i Ukraina cine 25% globalnog izvoza psenice. Dakle kada u jednom trenutku bez najave i pripreme odseces lanac snabdevanja za cetvrtinu, svakog zacese tamo gde se nikada nije cesao. Infona netu je besplatan.
(dushko, 9. jun 2022 18:04)

Proveri ti malo bolje te informacije, Francuska proizvede oko 30 miliona tona, a Ukrajina oko 25 miliona tona pšenice, nemoguće je da je u Ukrajini 6-7 puta veća površina pod pšenicom nego u Francuskoj :)


Inače, na prvom mestu je Kina sa 134 miliona, Indija sa 107, Rusija sa 86, SAD sa oko 50, a potom Kanada sa 35 i Francuska sa 30 miliona. Iza je Pakistan sa oko 25 miliona, potom Ukrajina sa 25, Nemačka sa 22 i Turska sa oko 20 miliona tona.

Međutim, nije bitno ko koliko proizvodi, već koliko izvozi i u kom procentu učestvuje u svetskom izvozu (tj. koliki % pšenice čini zvoz te zemlje u ukupnoj količini pšenice na međunarodnom tržištu, tj. u ukupnom izvozu svih zemalja), problem je što tu Rusija i Ukrajina čine oko 30% svetskog izvoza.
Rusija pod sankcijama Zapada, što je poremetilo trgovačke rute i za pšenicu (rusima bilo lakše da pšenicu prodaju na nekoj evropskoj berzi, pa kupac neka dalje distribuira po Africi ili gde već), potom je moguće da Rusija odluči da uveća državne rezerve, tako da poprilično smanji izvoz, plus Ukrajini onemogućen normalan izvoz.

Ovo ato je izneto je cista glupost. Da li neko stvarno veruje da rat koji je na istoku utice na globalno snabdevanje hranom, energentima…..?!
(milan, 09. jun 2022 14:25)

I tekako ima veze, npr. Francuska je najveci proizvodjac psenice u EU sa 4,5 mil hektara zasadjenih, dok je Ukraina 2019 god imala 30 mil hektara. Rusija i Ukraina cine 25% globalnog izvoza psenice. Dakle kada u jednom trenutku bez najave i pripreme odseces lanac snabdevanja za cetvrtinu, svakog zacese tamo gde se nikada nije cesao. Infona netu je besplatan.

Ja nabavio cipove. Jos samo auto

Daće vam čika bonu.

Najveci problem nasih uvoznika polovnih automobila bili su upravo ruski i ukrajinski trgovci. Secam se, citao sam bas na ovom portalu, bila je kuknjava nasih trgovaca da od gore pomenutih ne mogu nikako da izlicitiraju dobru cenu, jer ovi sve sto je dobro uzese. Ovim nasim ostaju skartovi, po ne mnogo boljoj ceni.

To trziste (Ru i Ukr ) zbog rata i sankcija trenutno ne postoji. Sa druge strane ponuda polovnjaka realno raste: zbog neizvesne ekonomske situacije disciplinovan zapad prelazi na mere stednje - intenzivira se koriscenje gradskog prevoza, povecava se broj onih koji prodaju automobil jer im je ekonomski balast.

Elementarna logika kaze da kad raste ponuda, a potraznja pada, cene u tom slucaju idu dole.

Lep pokusaj trgovaca da zarade na kuknjavi...

Privatni automobili polako postaju apsurd. U razvijenim zemljama se sve vise koriste bicikli, javni (dobro organizovan) prevoz, car share, taksi, rent a car po potrebi. U siromasnim zemljama- ogromne guzve u velikim gradovima, veliko zagadjenje od neispravnih vozila, drzavna pljacka kroz razne namete, ogromne akcize na gorivo, svake godine ponovna registracija itd.

aloo ljudi pa te su cene zato sto ne mozes da kupis nov auto u 90% slucajeva se ceka od godinu do dve dana. Prijatelju je cak jedna firma i vratila kaparu jer su rekli da ne mogu da isporuce nov auto. A u Nemackoj sada imate slucajeve da je mlad polovnjak sa bas malom km skuplji od istog tog novog automobila....

Pre neki dan čitam kako je situacija sa mikročipovima sredjena i kako je krenula proizvodnja novih automobila. To znači samo jedno - cena polovnjaka uskoro kreće da pada. Kada zapadnjaci krenu da kupuju nove automobile, ponovo ce prodavati svoje stare a mi smo tržište za baš te... Kroz 3-6 meseci ide pad cena. Živi bili, videli.

Заборавили сте још нешто - Украјина је укинула привремено царине и порезе на део робе из ЕУ, укључујучи и аута - сада су на границама Украјиние поново гужве, али у супротном правцу, шлепери са половним аутима су главни разлог, купују се на велико...

Samo novo na kredu sa velikim ucescem, malom ratom i prevremenom otplatom. Kod polovnjaka sam se jednom opekao i nikad vise. Pre cu da skupljam pare godinu dana za ucesce i da prodam trenutno vozilo za 5000 pa da otplatim nekih 15.000 na rate i eto ga nov SUV sa Kaskom. Taman dok istekne probna dozvola.

Kako?

Ovo je Srbija, mislim da je dovoljno.

Imam auto 2009-to, pocetkom godine planirao sam da ga prodam i da kupim nov, medjutim ovo galopiranje cena me zaustavilo pa sam hteo da kupim polovan do max 3-4 god starosti. Kada sam video cene resio sam da odustanem, da ulozim 1000-1500e u moj auto da mi promene sve sto smatraju da moze da popusti i vozicu ga bar jos godinu-dve. Svaka roba ima svog kupca ali po sadasnjim uslovima kupovina novog pa i novijeg polovnog auta je cist mazohizam.

Kupio sam auto i po mojoj proceni preplatio 2000e. Nema to veze sa ukrainom nego su prodavaci culi da se stvari skuplje i digli cenu. Ponudite jim svoj auto staro za novo pa će te da vidie kao od jednom su cene niske.

Samo fali da pročitam zbog rata u Ukrajini frizeri digli cenu.

Neće mi kruna pasti sa glave ako pričekam još godinu dve i ako se stabilizuje tržište kupim novi automobil po realnoj ceni. Ove polovnjake za malo bogatstvo može samo da kupuje onaj ko nije zaradio te novce

Hajde jednom napišite NORMALAN članak- prvo -gde to u svetu polovnjaci "poskupljuju" ,zašto bi poskupljivali kad stoje na lageru po dve tri godine bar ono što vidim Novi Sad i okolina, valjda što imaju "više godina" treba da su jeftiniji ,pojedini specijalizovani časopisi TVRDE da novi auto posle dve godine IZGUBI bar 40-50% od cene novog
Napišite NORMALAN članak a ne o mešetarima, lopovima i bitangama a naročito o autu koje je vozila baba do pijace i tržnog centra ili deda i ima 75 godina , to više ne pije vode ni kod budala

Moj primer.
Prodajem već mesec dana Fokusa 2017. sa 53.000 km. Kupljen nov u Srbiji, održavan isključivo u ovlašćenom servisu. Cena, kao najjeftiniji takav model na mobile.de
Nisam imao niti jedan poziv.
Da li ljudi zaista misle da će kupiti polovnjaka iz DE, kojme je cena min 50% niža od najniže na mobile.de za identičan model i da neće biti prevareni????

Prodaja polovnjaka trenutno....na nivou statističke greške.....
(Borisav, 09. jun 2022 18:29)
samo ću vam reći - mnoooogo grešite !

Ovo ato je izneto je cista glupost. Da li neko stvarno veruje da rat koji je na istoku utice na globalno snabdevanje hranom, energentima…..?!
Cinjenica je da utice na drzave u okruzenju ratne zone, ali zasto citave J. Amerike npr, ili bolje receno zasto i Kanade i USA.
(milan, 9. jun 2022 14:25)
Zato što ultrabogati nadnacionalni fondovi koji poseduju skoro sve odlučuju o cenama života. A rat vide kao dobar razlog da opravdaju poskupljenje. Amerika ne uvozi ni rusku ni ukrainsku naftu pa je ipak poskupelo gorivo, a cena barela ne raste. Rat ibija onda kada bogati shvate da od njega mogu da profitiraju.

Deco, ulazimo u krizu izazvanu nezajažljivom pohlepom za energentima - krizu koju je krupnim buljavim očima na rusku naftu i gas izazvao zapadni svet - jer dalje ne ide, odnosno ako ovako nastavi, njima jako smeta razvoj situacije u kojoj je Rusija jaka a zapad, sa SAD gazdom na čelu, gubi primat prvog siledžije i eksploatatora sveta...zato su i izazvali situaciju u kojoj su naivnom i ograničenom konzumentu-potrošaču Rusi krivi što ne može da kupuje, troši i putuje..

Sve ovo implicira strmoglavi pad valuta, sada pričam i o EUR, pa nemojte da ste naivni, bila je ovde 1993-setite se, ne poskupljuje ništa- počela je inflacija!!!

Ono što nije veselo je da je inflacija tek - počela!! Zapadni kolonijalisti će da pričaju svakakve ekonomske nebuloze na globalnom nivou - i da objavljuju razne "studije slučaja" što duže budu mogli...do trenutka dok im gaće ne padnu dole!!! Skroz! Tada će i najzatucanijem pojedincu biti sve jasno..

Tek će da budu poremećeni i lanci logistike, a bogami i oskudica realne proizvodnje - trenutno ima svega i to u izobilju!!!

Znači kupujte auto ali samo kao potrebno sredstvo, ne za k.rčenje, nego da bude upotrebljivo i moguće za održavanje, a prema svojim mogućnostima! Idu "zanimljiva" vremena, pad novog Rimskog carstva se sprema, kada tresne, pašće jako, biće puno prašine, srči i kamenja..

Ovo ato je izneto je cista glupost. Da li neko stvarno veruje da rat koji je na istoku utice na globalno snabdevanje hranom, energentima…..?!
(milan, 09. jun 2022 14:25)

Realno, zna čovek. Ne može ga niko prevariti. Osim što je prevara to što zove svojim životom.

Zamrzeo sam ruse i ukrajince.

Koliko kosta:
Ford Focus III 2013.
1.6i/105ks 4cilindra, aut.klima, metalik, 57000km, kupljen i odrzavan u GrandMotorsu?

pad novog Rimskog carstva se sprema, kada tresne, pašće jako, biće puno prašine, srči i kamenja..
(ns ja, 10. jun 2022 09:31)

Znači proročanstvo se ispunjava: Amerika i Engleska biće zemlja proleterska.

Nego mene brine da to kamenje ne padne najviše po nama. Po starom dobrom srpskom običaju.

Trazim dobrog polovnjaka 5 - 6 godina starog vec pola godine i ne mogu da ga nadjem, zelim i dobro da ga platim ali je u Srbiji vrlo slaba ponuda dobrih automobila, narocito uvezenih iz Nemacke koji me i jedino interesuju

Ја сам 2012 купио мегана 4 године старог са оригиналних 147.000 км. за 5700 евра. Данас меган 4 године стар кошта преко 11 - 12000.
Другар скоро купио новог кађара из салона, изашао га око 22500 евра. Половни кађар око 6 година стар и који је прешао преко 180000 км кошта између 15 и 16000 евра.
Ово су само два примера тренутног хаоса и лудила које влада на тржишту половних аутомобила.

... ponuda je jadna, cene su besmisleno nerealne, a o lažno prikazanom stanju vozila da i ne govorimo... Opet, situacija na polju novih vozila je tužna, preskupa, a ponajviše upitnog nivoa kvaliteta i opreme u odnosu na vreme pre korone, ze neverovatne novce.... nema ovog porodičnog automobila sa motorima od preko 1.6l, da košta manje od 10k EUR... šta li je to toliko poskupelo, ako znamo da radnici rade za iste plate kao i ranije? Ko će da kupuje te neove automobile?

"Znači proročanstvo se ispunjava: Amerika i Engleska biće zemlja proleterska.Nego mene brine da to kamenje ne padne najviše po nama. Po starom dobrom srpskom običaju.(Goxy, 10. jun 2022 10:15)"

Pa OK ako je tebi svaka država ili proleterska ili kabadahijsko kolonijalna tiranija!

Svetski siledžija pada i biće neprijatno svima, pa i nama takođe, a to sa proleterijatom nema nikakve veze - više sa međunarodnim pravom i pravdom! (ne vodi Rusija rat u zoni meksičkog zaliva, nego ovi divni ameri "štite svoje interese" pazi, baš na granici sa Rusijom, ma nemoj!?)

Osim za miševe koji slepo veruju da je Amerika država a svi mi sluge i izvor sirovina i roblja.. kao i mesto za odlaganje američkog smeća i otpada

Ponovo, ko je učio istoriju zna o čemu se radi, ko nije nema veze, sa diplomom megadensa sve će mu biti jasno, ne može se istina izbeći u ovom slučaju.
Kao i sam članak, ni komentar nema nikakve veze sa automobilima - osim da će oni koštati više u bilo kojoj valuti - baš kao i u svako predratno stanje kroz istoriju.

Koliko sam ja zakljucio ovde postoji dvostruki problem. Prvi je rast cena novih automobila.....a drugi je, mozda i gori, nestasica istih.

Kada raste cena novima....prati je u nekoj meri i rast cena polovnih. Medjutim, usled jos i nestasice novih, cene polovnih su narasle van svake mere.

Po meni, na ovo je delom uticala inflacija, tako da tesko da mozemo ocekivati da ce se cene vratiti na staro, ali u onom delu u kome je na ovakve cene uticala nestasica verujem da ce se smanjti kada se lanci isporuke ponovi uspostave.

Ljudi poskupeli su energija i sirovine a i radna snaga. Novi automobili imaju sve stroze zahteve po pitanju sigurnosti i emisije stetnih gasova. Takodje proizvodjaci moraju mnogo da ulazu u elektrifikaciju svojih modela. Zbog toga su poskupeli novi automobili drastično. Kada su novi automobili skuplji logicno je da su skupi i dobri polovni. Nisu skupi samo oni koji su jako stari ili puno presli ili udareni ili pokvareni pa popravljani.

Koliko kosta:
Ford Focus III 2013.
1.6i/105ks 4cilindra, aut.klima, metalik, 57000km, kupljen i odrzavan u GrandMotorsu?
(Kobaja Grande, 09. jun 2022 22:49)

4000 max.
Al prvo treba naći onoga ko ce sa kupi taj zastareli atmo 1.6. koji ide kao mrtav, a trosi kao podmornica, a drugo.. treba nekog i da poveruje u tu kilometražu.
Takav bi možda i dao 4 soma za taj auto..

Agent Smith, 10. jun 2022 11:34, koliko SADA košta novi megan sa identičnim motorom kao taj 4 godine star?? Znači nemojte da mi poredite 4 god star 1,5dCi od 115ks, sa novim ali klot i sa tCe motorićem! OK?

Umesto vašeg odgovora: nov megane sa 1.5dCi, je SADA oko 22.000eur a polovan 4 god star, upola jeftiniji, ne treba da vas zanima koliko je plaćen PRE, nego koliko SADA košta!

Takođe i kadjar ako ga i ima u ponudi jer je model završio ciklus, sada bi koštao oko 30.000-34.000, pa otuda i cena za 4 godine star- oko pola pune cene.

Teško Srblje može da shvati da je evro DANAS, isto što i DINAR 1993. godine...tu je problem

Privatni automobili polako postaju apsurd. U razvijenim zemljama se sve vise koriste bicikli, javni (dobro organizovan) prevoz, car share, taksi, rent a car po potrebi. U siromasnim zemljama- ogromne guzve u velikim gradovima, veliko zagadjenje od neispravnih vozila, drzavna pljacka kroz razne namete, ogromne akcize na gorivo, svake godine ponovna registracija itd.

Samo novo na kredu sa velikim ucescem, malom ratom i prevremenom otplatom. Kod polovnjaka sam se jednom opekao i nikad vise. Pre cu da skupljam pare godinu dana za ucesce i da prodam trenutno vozilo za 5000 pa da otplatim nekih 15.000 na rate i eto ga nov SUV sa Kaskom. Taman dok istekne probna dozvola.

Prodaja polovnjaka trenutno....na nivou statističke greške.....
(Borisav, 09. jun 2022 18:29)
samo ću vam reći - mnoooogo grešite !

Ovo ato je izneto je cista glupost. Da li neko stvarno veruje da rat koji je na istoku utice na globalno snabdevanje hranom, energentima…..?!
Cinjenica je da utice na drzave u okruzenju ratne zone, ali zasto citave J. Amerike npr, ili bolje receno zasto i Kanade i USA.

Koliko kosta:
Ford Focus III 2013.
1.6i/105ks 4cilindra, aut.klima, metalik, 57000km, kupljen i odrzavan u GrandMotorsu?

Ovo ato je izneto je cista glupost. Da li neko stvarno veruje da rat koji je na istoku utice na globalno snabdevanje hranom, energentima…..?!
(milan, 09. jun 2022 14:25)

Realno, zna čovek. Ne može ga niko prevariti. Osim što je prevara to što zove svojim životom.

Trazim dobrog polovnjaka 5 - 6 godina starog vec pola godine i ne mogu da ga nadjem, zelim i dobro da ga platim ali je u Srbiji vrlo slaba ponuda dobrih automobila, narocito uvezenih iz Nemacke koji me i jedino interesuju

Ukrajina proizvodi samo 1 % pšenice proizvedene u svetu. Čak i da ništa ne izveze to sigurno neće izazvati glad. Stvar je u tome da se svetska kriza iz 2008. ponavlja ali u većem obimu. Samo sada svi krive rat (lokalni rat na obodu Evrope) pa to koriste kao izgovor da bi digli cene svega i svačega, i kukaju na glad, jer ostali veliki proizvođači čuvaju i prodaju po malo.

Pre neki dan čitam kako je situacija sa mikročipovima sredjena i kako je krenula proizvodnja novih automobila. To znači samo jedno - cena polovnjaka uskoro kreće da pada. Kada zapadnjaci krenu da kupuju nove automobile, ponovo ce prodavati svoje stare a mi smo tržište za baš te... Kroz 3-6 meseci ide pad cena. Živi bili, videli.

Ovo ato je izneto je cista glupost. Da li neko stvarno veruje da rat koji je na istoku utice na globalno snabdevanje hranom, energentima…..?!
(milan, 09. jun 2022 14:25)

I tekako ima veze, npr. Francuska je najveci proizvodjac psenice u EU sa 4,5 mil hektara zasadjenih, dok je Ukraina 2019 god imala 30 mil hektara. Rusija i Ukraina cine 25% globalnog izvoza psenice. Dakle kada u jednom trenutku bez najave i pripreme odseces lanac snabdevanja za cetvrtinu, svakog zacese tamo gde se nikada nije cesao. Infona netu je besplatan.

Smarate,ko hoce da kupi ,kupi ce .A da lupate cene,i da trazite za golfa 5 2005 4000eu,ko je lud,neka daje.

Deco, ulazimo u krizu izazvanu nezajažljivom pohlepom za energentima - krizu koju je krupnim buljavim očima na rusku naftu i gas izazvao zapadni svet - jer dalje ne ide, odnosno ako ovako nastavi, njima jako smeta razvoj situacije u kojoj je Rusija jaka a zapad, sa SAD gazdom na čelu, gubi primat prvog siledžije i eksploatatora sveta...zato su i izazvali situaciju u kojoj su naivnom i ograničenom konzumentu-potrošaču Rusi krivi što ne može da kupuje, troši i putuje..

Sve ovo implicira strmoglavi pad valuta, sada pričam i o EUR, pa nemojte da ste naivni, bila je ovde 1993-setite se, ne poskupljuje ništa- počela je inflacija!!!

Ono što nije veselo je da je inflacija tek - počela!! Zapadni kolonijalisti će da pričaju svakakve ekonomske nebuloze na globalnom nivou - i da objavljuju razne "studije slučaja" što duže budu mogli...do trenutka dok im gaće ne padnu dole!!! Skroz! Tada će i najzatucanijem pojedincu biti sve jasno..

Tek će da budu poremećeni i lanci logistike, a bogami i oskudica realne proizvodnje - trenutno ima svega i to u izobilju!!!

Znači kupujte auto ali samo kao potrebno sredstvo, ne za k.rčenje, nego da bude upotrebljivo i moguće za održavanje, a prema svojim mogućnostima! Idu "zanimljiva" vremena, pad novog Rimskog carstva se sprema, kada tresne, pašće jako, biće puno prašine, srči i kamenja..

Evo moja situacija koja u velikoj meri potvrđuje rezultate ankete.

Supruga i ja imamo solidno plaćene i relativno sigurne poslove za ovo vreme i pristojnu ušteđevinu. Takođe, u stambenom kreditu sa ne velikom ratom.

Ozbiljno smo razmišljali da promenimo auto početkom godine. Sada smo međutim odlučili da dodatno doteramo šta još ima na starom i sačekamo bar još godinu ili dve.

Euribor ide gore, možda prevremeno otplaćivati stan. Možda dalje štedeti. Cene polovnjaka i novih vozila za neke modele već i bezobrazano visoke. Izbor dosta sužen, rokovi za nove predugački.

Sve u svemu, kome ne gori - kao i za nekretnine i za auto bolje sačekati da se situacija stabilizuje. Ne znači da će cene nužno ići dole, ali će rizik sigurno biti manji.

Bukvalno stagod da se desi na svetu, polovnjaci u Srbiji poskupe. Isto kao za nase verske praznike - stagod da se desilo Isusu, mi je prejedemo i napijemo.
Nije do Njega - do nas je.

Totalni debilizam.Pratim dosta automobila na sajtu i bukvalno se ni jedan ne prodaje. Svaki 23 dan mi dodje mejl da je nekom spustena cena.Lik za kia rio star 6g trazi 10300 alooo! Pa dacu jos 3-4000 i uzeti nov. Smejurija.

Prodaja polovnjaka trenutno....na nivou statističke greške.....

Pa ne kupujemo polovne tenkove iz Ukraine, nego polovne krševe iz Nemačke, francuske, Holandije, italije.... Kakve veze to ima sa ratom u Ukraini????!!!

aloo ljudi pa te su cene zato sto ne mozes da kupis nov auto u 90% slucajeva se ceka od godinu do dve dana. Prijatelju je cak jedna firma i vratila kaparu jer su rekli da ne mogu da isporuce nov auto. A u Nemackoj sada imate slucajeve da je mlad polovnjak sa bas malom km skuplji od istog tog novog automobila....

Trazim dobrog polovnjaka 5 - 6 godina starog vec pola godine i ne mogu da ga nadjem, zelim i dobro da ga platim ali je u Srbiji vrlo slaba ponuda dobrih automobila, narocito uvezenih iz Nemacke koji me i jedino interesuju
(Jako slaba ponuda, 09. jun 2022 22:22)
Odes na mobile.de, istikliras sve opcije koje zelis, nadjes auto, dogovoris se sa prodavcem, platis agenciji ovde da ti ga dotera. Postoje agencije koje odavde i kontaktiraju vlasnika, ti im platis 30% avans, ostatak za 15 dana kad doteraju auto. Tako sam kupio poslednja 2 i pokazalo se kao apsolutno ispravan nacin. Pogotovo ovaj uzet 2020te koji sad kosta isto kao i pre dve godine.

manite se polovnjaka, sadite bundeve!

A ja mislim da se sva ova poskupljenja i "nestašice"ne dešavaju zbog Ukrajine,nego zbog toga što su prevaranti odlučili da se dodatno obogate!!!
Jbt.do ovog rata nismo ni znali da je Ukrajina najvažnija zemlja na svetu.
Bez Ukrajine sve ode do vraga!!!
Ma 'ajte molim vas....

Koliko kosta:
Ford Focus III 2013.
1.6i/105ks 4cilindra, aut.klima, metalik, 57000km, kupljen i odrzavan u GrandMotorsu?
(Kobaja Grande, 09. jun 2022 22:49)

4000 max.
Al prvo treba naći onoga ko ce sa kupi taj zastareli atmo 1.6. koji ide kao mrtav, a trosi kao podmornica, a drugo.. treba nekog i da poveruje u tu kilometražu.
Takav bi možda i dao 4 soma za taj auto..

Prodavao X1 2011 1,8 D sdrive (zadnji pogon) pre 18 meseci, kupio u međuvremenu X1 2016.. Odem na sajt polovni automobili, najniža cena 8400€. I ja stavim 8500€. Niko me nije pozvao mesec dana, u vremenu pre ovog haosa. Spustim na 7800 i prodam za dva dana, finom starijem gospodinu iz BGD...
Eto moje iskustvo, možda sam mogao još ga "prodajem" i da nazidam na jedno 12000€...

Ovo je Srbija, mislim da je dovoljno.

Ispopravljaj to sto imas i nastavi da vozis :)

Daće vam čika bonu.

Najveci problem nasih uvoznika polovnih automobila bili su upravo ruski i ukrajinski trgovci. Secam se, citao sam bas na ovom portalu, bila je kuknjava nasih trgovaca da od gore pomenutih ne mogu nikako da izlicitiraju dobru cenu, jer ovi sve sto je dobro uzese. Ovim nasim ostaju skartovi, po ne mnogo boljoj ceni.

To trziste (Ru i Ukr ) zbog rata i sankcija trenutno ne postoji. Sa druge strane ponuda polovnjaka realno raste: zbog neizvesne ekonomske situacije disciplinovan zapad prelazi na mere stednje - intenzivira se koriscenje gradskog prevoza, povecava se broj onih koji prodaju automobil jer im je ekonomski balast.

Elementarna logika kaze da kad raste ponuda, a potraznja pada, cene u tom slucaju idu dole.

Lep pokusaj trgovaca da zarade na kuknjavi...

Naduvali cene za krseve! Zato niko nista i ne prodaje...

@
Ovo ato je izneto je cista glupost. Da li neko stvarno veruje da rat koji je na istoku utice na globalno snabdevanje hranom, energentima…..?!
Cinjenica je da utice na drzave u okruzenju ratne zone, ali zasto citave J. Amerike npr, ili bolje receno zasto i Kanade i USA.
(milan, 9. jun 2022 14:25)

Jedna od najvecih tragedija je smrt od gladi miliona ljudi u Bangladesu i Indiji pre nekih 100 godina, a nije nastala zbog nedostatka pirinca (pirinca je bilo) nego zbog mesetarenja na berzi i laznih informacija da pirinca nece biti. To je s’ jedne strane naguralo cenu pirinca u nebesa, a sa druge motivisalo trgovce da ga ne prodaju odmah i da cekaju da cena jos malo poraste. Savrsen recept da izazoves glad.

Hocu reci - ne potcenjuj to sta rade, moze ozbiljan krs da napravi, kako po africi tako i nama koji kao imamo hrane.

Hvala prodavcima polovnih koji za par godina star traže skoro kao za nov. Rešili su me dileme vrlo brzo. Lakše je platiti kamatu banci nego trčati svaki čas kod majstora. Novac se zaradi, ali vreme ne može.

Još jedna u nizu fake vesti.Rusija i Ukrajina su uvozile pre rata više od 50% polovnih,nego cela Istočna Evropa- uključujući HR i SL.U Srbiji,auto do 3500 evra je kupio i vozi svako- početnici,devojke,žene,soc.slučajevi,studenti.Svaki 4-ti auto u saobraćaju je sa znakom "P".A kako voze - vidimo svakodnevno.Više od 50% su uvezeni iz CH i uglavnom gradska kola.Cene - kao i za ostalo na tržištu(stanovi,hrana,odeća)- previsoki.Ali narod za motorizaciju i gorivo daje poslednje pare.Kuće bez izolacije,pokvareni zubi,stara bela tehnika,ali za krševe od po 12-15 god.stare se ne žali.Min.zarada na takvom automobilu je čisto 1000 evra.Mnogi dileri kupuju kola po placevima u Srbiji po komadu,a i tada imaju zaradu.Tržište polov.kola,uostalom kao i svega je odraz ekonomije ove zemlje.Opisuje se sa dve reči- šizofreno i bez zdrave tržišne logike.Automehaničari i valjatori delova-pozivi budućnosti u Srbiji.

Samo da obavestim prodavce polovnjaka da je bila erupcija u Tihom okeanu. Dižite cene! :)

Zasto uopste poskupljuju automobili, koji inace dugo stoje na prodaju? Niko ih ne vozi,i cekaju pravog kupca. Sta bi to rat trebao da promeni? Niti ih iko vozi, ne sipa gorivo, ne menja delove... jednostavno cekaju da ih neko kupi. Jednostavno, pohlepa je jedini razlog povecanih cena. Kao, imam vozila koje vec dugo prodajem, pa cu sad zbog rata, da im podignem cene... zbog lezarine. Gluposti.

pad novog Rimskog carstva se sprema, kada tresne, pašće jako, biće puno prašine, srči i kamenja..
(ns ja, 10. jun 2022 09:31)

Znači proročanstvo se ispunjava: Amerika i Engleska biće zemlja proleterska.

Nego mene brine da to kamenje ne padne najviše po nama. Po starom dobrom srpskom običaju.

Jel skocila cena mom golfu 2?

Veoma smo se potresli za budžet auto mafije u Srbiji!

Zamrzeo sam ruse i ukrajince.

Hajde jednom napišite NORMALAN članak- prvo -gde to u svetu polovnjaci "poskupljuju" ,zašto bi poskupljivali kad stoje na lageru po dve tri godine bar ono što vidim Novi Sad i okolina, valjda što imaju "više godina" treba da su jeftiniji ,pojedini specijalizovani časopisi TVRDE da novi auto posle dve godine IZGUBI bar 40-50% od cene novog
Napišite NORMALAN članak a ne o mešetarima, lopovima i bitangama a naročito o autu koje je vozila baba do pijace i tržnog centra ili deda i ima 75 godina , to više ne pije vode ni kod budala

Ljudi poskupeli su energija i sirovine a i radna snaga. Novi automobili imaju sve stroze zahteve po pitanju sigurnosti i emisije stetnih gasova. Takodje proizvodjaci moraju mnogo da ulazu u elektrifikaciju svojih modela. Zbog toga su poskupeli novi automobili drastično. Kada su novi automobili skuplji logicno je da su skupi i dobri polovni. Nisu skupi samo oni koji su jako stari ili puno presli ili udareni ili pokvareni pa popravljani.

Kako?

Kod nas sve moguce ima uticaj na poskupljenja svega i svacega.Mi smo rupa u rupi! Utopija!!

... ponuda je jadna, cene su besmisleno nerealne, a o lažno prikazanom stanju vozila da i ne govorimo... Opet, situacija na polju novih vozila je tužna, preskupa, a ponajviše upitnog nivoa kvaliteta i opreme u odnosu na vreme pre korone, ze neverovatne novce.... nema ovog porodičnog automobila sa motorima od preko 1.6l, da košta manje od 10k EUR... šta li je to toliko poskupelo, ako znamo da radnici rade za iste plate kao i ranije? Ko će da kupuje te neove automobile?

Smanjen uvoz, smanjena tražnja, povećane cene, prodaja i novih i polovnih pala.
Promeniti kola u neko bolje vreme, razmišlja većina.

I tekako ima veze, npr. Francuska je najveci proizvodjac psenice u EU sa 4,5 mil hektara zasadjenih, dok je Ukraina 2019 god imala 30 mil hektara. Rusija i Ukraina cine 25% globalnog izvoza psenice. Dakle kada u jednom trenutku bez najave i pripreme odseces lanac snabdevanja za cetvrtinu, svakog zacese tamo gde se nikada nije cesao. Infona netu je besplatan.
(dushko, 9. jun 2022 18:04)

Proveri ti malo bolje te informacije, Francuska proizvede oko 30 miliona tona, a Ukrajina oko 25 miliona tona pšenice, nemoguće je da je u Ukrajini 6-7 puta veća površina pod pšenicom nego u Francuskoj :)


Inače, na prvom mestu je Kina sa 134 miliona, Indija sa 107, Rusija sa 86, SAD sa oko 50, a potom Kanada sa 35 i Francuska sa 30 miliona. Iza je Pakistan sa oko 25 miliona, potom Ukrajina sa 25, Nemačka sa 22 i Turska sa oko 20 miliona tona.

Međutim, nije bitno ko koliko proizvodi, već koliko izvozi i u kom procentu učestvuje u svetskom izvozu (tj. koliki % pšenice čini zvoz te zemlje u ukupnoj količini pšenice na međunarodnom tržištu, tj. u ukupnom izvozu svih zemalja), problem je što tu Rusija i Ukrajina čine oko 30% svetskog izvoza.
Rusija pod sankcijama Zapada, što je poremetilo trgovačke rute i za pšenicu (rusima bilo lakše da pšenicu prodaju na nekoj evropskoj berzi, pa kupac neka dalje distribuira po Africi ili gde već), potom je moguće da Rusija odluči da uveća državne rezerve, tako da poprilično smanji izvoz, plus Ukrajini onemogućen normalan izvoz.

Ovakvi clanci pumpaju cene. Stace prodaja pa ce morati da se vrate u normalu.

Ja nabavio cipove. Jos samo auto

Заборавили сте још нешто - Украјина је укинула привремено царине и порезе на део робе из ЕУ, укључујучи и аута - сада су на границама Украјиние поново гужве, али у супротном правцу, шлепери са половним аутима су главни разлог, купују се на велико...

Ovo ato je izneto je cista glupost. Da li neko stvarno veruje da rat koji je na istoku utice na globalno snabdevanje hranom, energentima…..?!
Cinjenica je da utice na drzave u okruzenju ratne zone, ali zasto citave J. Amerike npr, ili bolje receno zasto i Kanade i USA.
(milan, 9. jun 2022 14:25)
Zato što ultrabogati nadnacionalni fondovi koji poseduju skoro sve odlučuju o cenama života. A rat vide kao dobar razlog da opravdaju poskupljenje. Amerika ne uvozi ni rusku ni ukrainsku naftu pa je ipak poskupelo gorivo, a cena barela ne raste. Rat ibija onda kada bogati shvate da od njega mogu da profitiraju.

Kupio sam auto i po mojoj proceni preplatio 2000e. Nema to veze sa ukrainom nego su prodavaci culi da se stvari skuplje i digli cenu. Ponudite jim svoj auto staro za novo pa će te da vidie kao od jednom su cene niske.

Samo fali da pročitam zbog rata u Ukrajini frizeri digli cenu.

Ја сам 2012 купио мегана 4 године старог са оригиналних 147.000 км. за 5700 евра. Данас меган 4 године стар кошта преко 11 - 12000.
Другар скоро купио новог кађара из салона, изашао га око 22500 евра. Половни кађар око 6 година стар и који је прешао преко 180000 км кошта између 15 и 16000 евра.
Ово су само два примера тренутног хаоса и лудила које влада на тржишту половних аутомобила.

"Znači proročanstvo se ispunjava: Amerika i Engleska biće zemlja proleterska.Nego mene brine da to kamenje ne padne najviše po nama. Po starom dobrom srpskom običaju.(Goxy, 10. jun 2022 10:15)"

Pa OK ako je tebi svaka država ili proleterska ili kabadahijsko kolonijalna tiranija!

Svetski siledžija pada i biće neprijatno svima, pa i nama takođe, a to sa proleterijatom nema nikakve veze - više sa međunarodnim pravom i pravdom! (ne vodi Rusija rat u zoni meksičkog zaliva, nego ovi divni ameri "štite svoje interese" pazi, baš na granici sa Rusijom, ma nemoj!?)

Osim za miševe koji slepo veruju da je Amerika država a svi mi sluge i izvor sirovina i roblja.. kao i mesto za odlaganje američkog smeća i otpada

Ponovo, ko je učio istoriju zna o čemu se radi, ko nije nema veze, sa diplomom megadensa sve će mu biti jasno, ne može se istina izbeći u ovom slučaju.
Kao i sam članak, ni komentar nema nikakve veze sa automobilima - osim da će oni koštati više u bilo kojoj valuti - baš kao i u svako predratno stanje kroz istoriju.

Imam auto 2009-to, pocetkom godine planirao sam da ga prodam i da kupim nov, medjutim ovo galopiranje cena me zaustavilo pa sam hteo da kupim polovan do max 3-4 god starosti. Kada sam video cene resio sam da odustanem, da ulozim 1000-1500e u moj auto da mi promene sve sto smatraju da moze da popusti i vozicu ga bar jos godinu-dve. Svaka roba ima svog kupca ali po sadasnjim uslovima kupovina novog pa i novijeg polovnog auta je cist mazohizam.

Polovnjaci su dodatno poskupeli i sto je najgore, vrlo malo ima dobrih polovnjaka na trzistu i u ponudi !

Moj primer.
Prodajem već mesec dana Fokusa 2017. sa 53.000 km. Kupljen nov u Srbiji, održavan isključivo u ovlašćenom servisu. Cena, kao najjeftiniji takav model na mobile.de
Nisam imao niti jedan poziv.
Da li ljudi zaista misle da će kupiti polovnjaka iz DE, kojme je cena min 50% niža od najniže na mobile.de za identičan model i da neće biti prevareni????

Koliko sam ja zakljucio ovde postoji dvostruki problem. Prvi je rast cena novih automobila.....a drugi je, mozda i gori, nestasica istih.

Kada raste cena novima....prati je u nekoj meri i rast cena polovnih. Medjutim, usled jos i nestasice novih, cene polovnih su narasle van svake mere.

Po meni, na ovo je delom uticala inflacija, tako da tesko da mozemo ocekivati da ce se cene vratiti na staro, ali u onom delu u kome je na ovakve cene uticala nestasica verujem da ce se smanjti kada se lanci isporuke ponovi uspostave.

Neće mi kruna pasti sa glave ako pričekam još godinu dve i ako se stabilizuje tržište kupim novi automobil po realnoj ceni. Ove polovnjake za malo bogatstvo može samo da kupuje onaj ko nije zaradio te novce

Agent Smith, 10. jun 2022 11:34, koliko SADA košta novi megan sa identičnim motorom kao taj 4 godine star?? Znači nemojte da mi poredite 4 god star 1,5dCi od 115ks, sa novim ali klot i sa tCe motorićem! OK?

Umesto vašeg odgovora: nov megane sa 1.5dCi, je SADA oko 22.000eur a polovan 4 god star, upola jeftiniji, ne treba da vas zanima koliko je plaćen PRE, nego koliko SADA košta!

Takođe i kadjar ako ga i ima u ponudi jer je model završio ciklus, sada bi koštao oko 30.000-34.000, pa otuda i cena za 4 godine star- oko pola pune cene.

Teško Srblje može da shvati da je evro DANAS, isto što i DINAR 1993. godine...tu je problem